DB31∕T 1196-2019 城市轨道交通卫生规范

城市轨道交通卫生规范2019-09-18发布2020-01-01实施I Ⅲ 1 1 1 1 2 2 4 5附录A(规范性附录)空气质量指标布点要求和检测方法 6附录B(规范性附录)集中空调通风系统卫生指标布点要求和检测方法 7附录C(规范性附录)设施设备表面卫生指标布点要求和检测方法 8参考文献 9Ⅲ本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由上海市卫生健康委员会提出并组织实施。本标准由上海市疾病预防控制标准化技术委员会归口。本标准起草单位：上海市疾病预防控制中心、上海市卫生健康委员会监督所、上海申通地铁集团有限公司。本标准参加起草人：卢伟、屈卫东、徐浩、张海云、陈健、郑毅鸣、倪11范围本标准适用于城市轨道交通地铁系统和轻轨系统中列车车厢和车站公共区的卫生管理。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文GB/T5700照明测量方法GB/T18204.1公共场所卫生检验方法第1部分：物理因素GB/T18204.2公共场所卫生检验方法第2部分：化学污染物GB/T18204.3公共场所卫生检验方法第3部分：空气微生物GB/T18204.4公共场所卫生检验方法第4部分：公共用品用具微生物GB/T18204.5公共场所卫生检验方法第5部分：集中空调通风系统GB/T27770病媒生物密度控制水平鼠类GB/T27771病媒生物密度控制水平蚊虫GB/T27772病媒生物密度控制水平蝇类GB/T27773病媒生物密度控制水平蜚蠊GBZ127X射线行李包检查系统卫生防护标准GBZ/T182室内氡及其衰变产物测量规范3术语和定义列车车厢metrotrain,train4卫生管理责任a)将维持良好环境卫生和空气质量的相关要求纳人装修装饰材料采购、设施设备设计及运行维b)制定列车车厢和车站公共区的环境卫生和空气质量控制方案；2c)制定环境卫生和空气质量投诉程序；d)制定员工培训计划；e)制定公共卫生应急预案，协调相关应急事件的处置。5设计卫生要求5.1城市轨道交通选线和选址应选择在无明显污染源的区域，避开自然保护区、饮用水水源保护区、生态功能保护区以及文物保护建筑等需要特殊保护的地区，同时结合当地经济、人口、预期客流等情况进行规划设计。5.2装修装饰材料应满足国家相关标准要求，不得使用国家禁止使用、限制使用的材料。便定期维护和清洁；地下车站站台宜设置全封闭站台门；列车车厢和车站公共区照明设计应满足乘客活动所需视觉要求；优化列车轨道、集中空调通风系统等设施设备的设计，降低城市轨道交通环境噪声；X射线行李包检查系统的防护设计应满足GBZ127的要求。5.4集中空调通风系统设计要求包括如下条款，其中a)、e)和f)不适用于列车车厢：a)新风井和活塞风井应符合以下要求：1)设置在室外空气清洁的地点，远离垃圾站、停车库入口、冷却塔以及其他建筑排风口等污染源；2)新风井应位于活塞风井全年主导风向上风侧，二者均应位于排风井全年主导风向和冷却塔制冷季最大频率风向的上风侧；3)距离冷却塔进气口的距离应不小于5m,距离冷却塔排气口的距离应不小于7.5m;4)新风井与排风井、新风井与活塞风井之间的距离宜不小于10m;5)下缘距室外地坪宜不小于2m,当设在绿化地带时，宜不小于1m;6)设置耐腐蚀的防雨、防虫等装置；b)按预期最大客流量设计新风量，并设计合理的气流组织，保证乘客舒适度；c)集中空调通风系统应为独立系统，应设置应急启闭新风和回风的控制装置，宜设置中效空气过滤装置；d)集中空调通风系统的设计应便于进行维护和清洁；所有气体流过的设备和管道(并)表面应当e)冷凝水盘应设置一定坡度，避免盘内积水；冷凝水排水管道应采取防凝露措施，出水口应设置f)冷却塔的设置应远离乘客聚集区域；冷却塔水池内侧应光滑，宜设置持续消毒装置，如采用臭氧消毒方式，应设置臭氧自动监测和报警装置。5.5列车车厢和采用集中空调通风系统的车站公共区宜设置二氧化碳、温湿度自动监测装置。5.6为地下水渗漏、消防废水、雨水、生产生活废水提供排水，阀门和排水管道应使用耐久性材料；管线孔洞等防鼠设施设计应满足GB/T27770的要求。5.7车站公共区内厕所设计应易于清洗保洁，应设置独立的排风系统和给排水系统。6运行管理要求6.1列车和客流管理6.1.1客流高峰时段应合理调配列车，必要时采取客流限制措施，改善列车车厢和车站公共区内空气质量。6.1.2列车停在区间隧道时，应采取调整风机运行等相关措施以保证列车车厢内空气质量。36.2环境和设施设备管理6.2.1车站出入口不得设有影响城市轨道交通环境卫生的建筑物和设施。6.2.2保持新风井、活塞风井和隧道环境清洁。设施设备表面清洁，定期消毒；定期检查照明设施，确保其运行良好；在条件允许的情况下，降低广播等人为活动噪声。6.2.4定期维护X射线行李包检查系统，保持铅帘等防护设施完整有效，满足GBZ127的要求。6.2.5定期维护二氧化碳、温湿度自动监测装置，观察监测指标，指标不符合表1要求时，调节集中空调通风系统。6.2.6采取有效的防灭鼠、防灭虫措施，定期核查维护相关设施，病媒生物密度控制水平应满足6.3集中空调通风系统管理6.3.1根据季节、客流量、应急作业情况调节集中空调通风系统的运行，并确保所需的新风量和有效的气流组织。6.3.2定期维护集中空调通风系统部件和设备，包括清洗或更换空气过滤装置、空气处理机组、风管、冷却塔等。6.3.3每5年对新风量进行检测，如未达到设计风量，应及时进行检修，复测合格后方可运行。6.3.4集中空调通风系统卫生指标不符合表2要求时，应对相关部件或设备进行清洗消毒，以保证良好的送风质量。6.3.5进行车站公共区改造时，应关闭集中空调通风系统回风，并采取可靠措施去除改造工程产生的有毒有害气体；改造工程对集中空调通风系统造成污染的，应对相关部件进行清洗。6.4控烟管理城市轨道交通列车车厢和车站公共区应禁止吸烟，且在车站出入口、自然通风口、新风井和活塞风井周围5m内设禁烟区，张贴禁烟标识。6.5应急管理6.5.1制定预防空气或密切接触传播性疾病应急预案，包括列车车厢和车站公共区集中空调通风系统全新风运行方案、集中空调通风系统清洗消毒方案、环境和设施设备清洗消毒方案。6.5.2当空气传播性疾病流行时，立即启动应急预案，做好但不限于以下工作：a)采用全新风方式运行集中空调通风系统，并适当采取客流限制措施；b)无法采用全新风方式运行的集中空调通风系统，应配备空气净化消毒装置；c)每周清洗消毒或更换空气过滤装置、空气处理机组、风管、冷却塔等部件；等设施设备。6.5.3当密切接触传播性疾病流行时，按6.5.2中d)的要求，做好清洗消毒。6.6档案管理建立城市轨道交通运行卫生管理档案，包括但不限于以下内容：a)装修装饰材料采购、设施设备设计等工作程序，已发生的材料或设施设备影响空气质量的情况及相关处理记录；b)环境和设施设备、集中空调通风系统的清洁消毒和运行维护工作程序及相关工作记录；4e)预防空气或密切接触传播性疾病应急预案及应急处理记录；f)档案至少保存4年。7卫生质量要求7.1空气质量指标应符合表1要求。℃%二氧化碳(1h均值)%可吸入颗粒物(PM₁₀)空气细菌总数氧一已建一噪声(A计权)一照度7.2集中空调通风系统卫生指标应符合表2要求。日常运行要求m³/(h·人)一风管内可吸入颗粒物(PM₁0)一一一β-溶血性链球菌一不得检出一嗜肺军团菌一不得检出一嗜肺军团菌一不得检出 嗜肺军团菌一不得检出一非必要检测项目，当冷凝水或冷却水中检出嗜肺军团菌时检测。5一不得检出8.2空气质量指标布点要求和检测方法见附录A。8.3集中空调通风系统卫生指标布点要求和检测方法见附录B。8.5当空气质量指标、集中空调通风系统卫生指标和设施设备表面卫生指标的检测结果不符合第7章6A.1布点要求A.1.1每列列车编组的车厢抽样应不少于3个检测点，且分别设置在列车编组的中部和两端车厢的中A.1.2车站公共区的站台、站厅室内面积分别在1000m²以下的场所应至少布置2个检测点，室内面积在1000m²~5000m²的场所应至少布置3个检测点，室内面积在5000m²以上的场所应至少布置5个检测点。2个检测点的设置应采用对角线布点法，3个检测点的设置应采用斜线布点法，5个检测点A.1.3空气细菌总数的采样点应距离地面高度1.2m~1.5m,距离墙壁不小于1.0m;其他指标检测点A.1.4噪声检测点设置要求同A.1.2。检测点应距地面高度1.0m~1.5m,距墙壁和其他主要反射面大于1.0m。A.1.5车站公共区照度的检测点应采用中心布点法，宜设置正方形网格中心点，间距宜为10.0m。每列列车随机选择至少一节车厢进行照度检测，检测点A.2检测方法A.2.2列车车厢和车站公共区的二氧化碳、可吸入颗粒物的检测方法应按GB/T18204.2执行。二氧化碳还应根据检测仪器特点，每隔5min读取一个指示值或平均值，并连续测量1h,结果报小时平均浓度。A.2.3列车车厢和车站公共区的空气细菌总数检测方法应按GB/T18204.3中的撞击法要求执行。A.2.4车站公共区的氡检测方法应按GBZ/T182执行。A.2.5车站公共区的噪声的检测方法应按GB/T18204.1执行。根据检测仪器特点，用声级计慢档每A.2.6列车车厢和车站公共区的照度检测方法应按GB/T5700执行。7集中空调通风系统卫生指标布点要求和检测方法B.1布点要求B.1.1每列列车编组车厢的空调通风系统抽样应不少于3套，且分别在列车编组中部和两端的车厢内。每套系统至少选择1个~2个检测点。列车车厢风管内表面污染物的检测点宜设置在送风管的中间区域断面；如风管断面无法采样，可在新风机组内表面设置1个采样点；送风中污染物的检测点宜设置在风管两端区域的送风口。B.1.2车站公共区的空调通风系统抽样应不少于1套，每套系统至少选择3个检测点。车站公共区风管内表面污染物检测应至少选择3个风管断面，且宜设置在送风管的起始段、中间段、末段区域；送风中污染物检测应至少选择3个送风口，且宜设置在送风管的起始段、中间段、末段区域。B.1.3集中空调通风系统的冷凝水、冷却水分别应不少于1个部位或1个机组，冷凝水采样点应设置在排水管或冷凝水盘处，冷却水采样点应设置在冷却塔内距塔壁20cm、液面下10cm处。B.1.4集中空调通风系统新风量检测点所在的断面应选在气流平稳的直管段，避开弯头和断面急剧变化的部位。如无法满足要求的，可在新风进风口处采用风速计法测量。B.2检测方法B.2.1列车车厢和车站公共区的集中空调通风系统卫生指标检测方法应按GB/T18204.5执行。B.2.2列车车厢和车站公共区的新风量检测方法应按GB/T18204.1中的风管法要求执行。8C.1布点要求C.1.1每列列车编组车厢内座椅和拉环的抽样比例应不少于总数的3%,且采样点宜均匀设置在每列C.1.2车站公共区座椅的抽样比例应不少于投放总数的5%,且不少于3个，采样点应均匀设置在车站C.1.3车站公共区的闸机、自动扶梯和自动售票机等抽样比例应为每类设施至少随机选择1个人体接C.2采集部位和采样面积C.2.1座椅：应在座椅前部腿接触部位选择2个5cm×5cm面积范围内涂抹采样，每25cm²采样面积为1份样品，共采集2份