航空运输与安全管理作业指导书

航空运输与安全管理作业指导书TOC\o"1-2"\h\u16343第一章航空运输概述 2294581.1航空运输的定义与特点 2108291.1.1航空运输的定义 228241.1.2航空运输的特点 3107601.1.3早期航空运输 3194921.1.4航空运输的快速发展 3246801.1.5我国航空运输的发展 33077第二章航空运输体系 418961.1.6概述 4133741.1.7航空运输基础设施 4173251.1.8航空器 4150401.1.9航空运输服务 4286301.1.10航空运输管理 587881.1.11航空运输组织 5295811.1.12航空运输管理 5276381.1.13航空运输安全监管 53055第三章航空器与航空技术 6266531.1.14航空器类型 6225801.1.15航空器功能 638931.1.16航空技术 7217151.1.17航空器运行 7712第四章航空运输市场分析 71061.1.18航空运输市场需求 895261.1.19航空运输市场供给 83001.1.20市场参与者 9255791.1.21竞争类型 958151.1.22竞争格局特点 928780第五章航空运输安全管理概述 917261第六章航空运输安全法规与标准 10181081.1.23概述 10127471.1.24国家法律 1150851.1.25行政法规 11157041.1.26部门规章 11259871.1.27规范性文件 1110521.1.28国际公约和标准 1151691.1.29概述 11196511.1.30国际标准 1190391.1.31国家标准 12119851.1.32行业标准 12284241.1.33企业标准 125531第七章航空运输安全管理体系 12322321.1.34概述 12153271.1.35构建原则 12155051.1.36构建内容 13279451.1.37实施策略 13235581.1.38监督与评估 13882第八章航空运输预防与处理 1439291.1.39航空运输类型 1427081.1.40航空运输原因 1430081.1.41预防 141421.1.42处理流程 141632第九章航空运输安全评估与监控 1583601.1.43引言 1513511.1.44安全评估方法分类 15227741.1.45安全评估方法选择与应用 16177781.1.46引言 16176211.1.47安全监控技术分类 16178761.1.48安全监控技术选择与应用 177245第十章航空运输安全发展趋势 17183561.1.49安全管理体系不断完善。航空公司、机场及相关企事业单位纷纷建立安全管理体系，加强对安全风险的识别、评估和控制，保证航空运输安全。 17182991.1.50安全技术水平不断提高。我国在航空器研发、飞行操作、航空维修等领域技术水平不断提升，为航空运输安全提供了有力保障。 17222391.1.51安全培训和教育体系日益成熟。航空公司、飞行院校、培训机构等加大安全培训和教育力度，提高飞行员、空中交通管制员、维修人员等从业人员的安全意识和技能。 17323791.1.52安全监管体系不断强化。民航管理部门加强安全监管，加大对航空安全违法行为的查处力度，保证航空运输安全。 17165101.1.53航空器数量和航班密度不断增加，导致空域拥挤，增加了航空运输安全风险。 17249331.1.54航空运输安全风险多样化，如恐怖袭击、自然灾害等，对航空运输安全构成威胁。 18219061.1.55航空运输业竞争激烈，部分航空公司为了降低成本，可能忽视安全投入。 1844341.1.56飞行员、空中交通管制员等从业人员素质参差不齐，影响航空运输安全。 18第一章航空运输概述1.1航空运输的定义与特点1.1.1航空运输的定义航空运输是指利用飞机、直升机等航空器，在空中进行的货物运输和旅客运输活动。作为一种现代化的运输方式，航空运输在我国国民经济和社会发展中具有重要地位。1.1.2航空运输的特点（1）运输速度快：与其他运输方式相比，航空运输具有显著的快速特点。飞机的巡航速度可达每小时数百公里，大大缩短了运输时间。（2）安全可靠：航空技术的不断发展，航空运输的安全性得到了极大提高。飞机在飞行过程中受到严格的监管，保证了旅客和货物的安全。（3）覆盖范围广：航空运输可以覆盖全球各地，特别是对于地理位置偏远、交通不便的地区，航空运输具有无可替代的优势。（4）运输效率高：航空运输采用集装箱和自动化装卸设备，提高了运输效率，降低了运输成本。（5）适应性强：航空运输对货物种类和重量限制较小，可以运输各种型号和大小的货物，满足不同客户的需求。（6）舒适性：航空运输为旅客提供了舒适的乘坐环境，减少了旅途疲劳。第二节航空运输的发展历程1.1.3早期航空运输（1）20世纪初，航空运输诞生。当时，飞机主要用于军事目的，民用航空运输尚未形成。（2）1920年代，飞机制造技术的进步，民用航空运输逐渐兴起。英国、美国、法国等发达国家开始建立国内和国际航线。1.1.4航空运输的快速发展（1）1940年代至1950年代，航空运输进入快速发展期。喷气式飞机的出现，使航空运输速度和舒适性得到显著提高。（2）1960年代，大型宽体客机投入运营，进一步提高了航空运输的效率和舒适性。（3）1970年代，航空运输业进入全球化发展时期。各国纷纷开放航空市场，国际航线数量迅速增加。1.1.5我国航空运输的发展（1）1949年，新中国成立后，我国航空运输业开始起步。1950年代，我国建立了第一条民用航线。（2）1978年，改革开放以来，我国航空运输业进入快速发展期。航线网络不断拓展，运力规模迅速扩大。（3）21世纪初，我国航空运输业成为全球第二大市场。在航空技术、航线网络、运营管理等方面取得了显著成果。（4）目前我国航空运输业正朝着更高水平、更宽领域、更深层次发展，为全球航空运输贡献了中国力量。第二章航空运输体系第一节航空运输体系构成1.1.6概述航空运输体系是由航空运输基础设施、航空器、航空运输服务、航空运输管理等多个方面构成的复杂系统。本节主要对航空运输体系的各个组成部分进行简要介绍。1.1.7航空运输基础设施航空运输基础设施主要包括机场、空中交通管理系统、航空油料供应系统等。（1）机场：机场是航空运输体系的核心设施，包括跑道、停机坪、候机楼、货运站等，为航空器起降、旅客和货物集散提供场所。（2）空中交通管理系统：空中交通管理系统主要负责对航空器实施空中交通管制，保证航空器安全、高效地飞行。（3）航空油料供应系统：航空油料供应系统为航空器提供所需的燃油，保证航空器正常运行。1.1.8航空器航空器是航空运输体系的主要运输工具，包括客机、货机、通用航空器等。航空器的设计、制造和使用需符合国际民用航空组织（ICAO）和各国航空管理部门的规定。1.1.9航空运输服务航空运输服务主要包括旅客运输、货物运输、邮件运输等。（1）旅客运输：旅客运输是航空运输的主要业务之一，提供快速、舒适的出行方式。（2）货物运输：货物运输是航空运输的重要组成部分，具有速度快、效率高的特点。（3）邮件运输：邮件运输是航空运输的一种特殊业务，为全球范围内的邮件传递提供高效服务。1.1.10航空运输管理航空运输管理包括管理、企业管理、行业自律等多个方面。（1）管理：通过制定航空政策、法规，对航空运输行业实施监管。（2）企业管理：航空公司、机场等企业根据市场需求和自身发展，进行内部管理。（3）行业自律：行业协会、专业组织等通过制定行业规范、标准，推动航空运输行业的健康发展。第二节航空运输组织与管理1.1.11航空运输组织（1）航空公司：航空公司是航空运输的主要运营商，负责提供航空运输服务。（2）机场管理机构：机场管理机构负责机场的运营管理，为航空公司提供基础设施支持。（3）航空油料公司：航空油料公司负责为航空器提供燃油，保障航空器正常运行。（4）航空运输代理公司：航空运输代理公司负责代理航空公司销售机票、组织货物运输等业务。1.1.12航空运输管理（1）航空公司管理：航空公司通过制定内部管理制度、优化航线网络、提高服务质量等手段，实现经营目标。（2）机场管理：机场管理机构通过合理规划机场设施、提高运行效率、保证安全服务等措施，为航空公司和旅客提供优质服务。（3）航空油料公司管理：航空油料公司通过优化油料供应链、提高油料质量、降低成本等手段，为航空器提供高效、安全的油料服务。（4）航空运输代理公司管理：航空运输代理公司通过拓展业务范围、提高服务质量、加强风险控制等手段，实现业务增长。1.1.13航空运输安全监管（1）监管：通过制定航空安全政策、法规，对航空运输行业实施安全监管。（2）企业自律：航空公司、机场等企业应严格遵守安全规定，加强内部安全管理。（3）行业协作：各航空公司、机场、航空油料公司等应加强协作，共同保障航空运输安全。（4）社会监督：社会各界应关注航空运输安全，对安全隐患进行监督和举报。通过上述组织与管理措施，我国航空运输体系得以不断完善，为我国经济社会发展提供了有力支持。第三章航空器与航空技术第一节航空器类型与功能1.1.14航空器类型航空器是指用于飞行的一切飞行器，按照用途、起降方式和动力装置等不同特点，可分为以下几种类型：（1）固定翼飞机：以翼面支撑在空中飞行，翼面与机身固定，依靠发动机产生的推力进行飞行。固定翼飞机包括民用客机、运输机、战斗机等。（2）旋翼飞机：以旋翼产生的升力进行飞行，如直升机、多旋翼无人机等。（3）滑翔机：依靠飞行员的重力进行飞行，无动力装置，如滑翔伞、滑翔机等。（4）伞翼飞机：以伞翼产生的升力进行飞行，如伞翼飞机、滑翔伞等。（5）气球和飞艇：利用气体浮力进行飞行，如热气球、飞艇等。1.1.15航空器功能航空器功能主要包括以下几个方面：（1）最大起飞重量：航空器起飞时允许的最大重量。（2）最大载重量：航空器可搭载的最大载荷。（3）最大航程：航空器在标准条件下，从起飞到降落所能飞行的最大距离。（4）最大速度：航空器在标准条件下，可达到的最大飞行速度。（5）最大飞行高度：航空器在标准条件下，可达到的最大飞行高度。（6）最低飞行速度：航空器在标准条件下，能保持稳定飞行的最低速度。（7）爬升率：航空器在垂直方向上，单位时间内上升的高度。第二节航空技术与航空器运行1.1.16航空技术航空技术是指应用于航空器设计、制造、运行和维护的工程技术。以下为几种常见的航空技术：（1）气动技术：研究航空器在飞行过程中的气动力学特性，以提高飞行功能和安全性。（2）结构技术：研究航空器结构设计，使其具有足够的强度、刚度和稳定性。（3）材料技术：研究航空器所用材料的功能，以满足飞行安全和环保要求。（4）动力技术：研究航空器动力装置的设计和功能，以满足飞行需求。（5）电子技术：研究航空器电子设备的设计和功能，包括导航、通信、飞行控制系统等。（6）自动化技术：研究航空器自动飞行、自动导航、自动监控等自动化系统。1.1.17航空器运行航空器运行涉及航空器从起飞到降落的整个过程，以下为航空器运行的关键环节：（1）起飞：航空器从地面开始加速，达到一定速度后，依靠翼面产生的升力离地飞行。（2）上升：航空器离地后，飞行员通过调整油门、襟翼等，使航空器上升至预定高度。（3）平飞：航空器在预定高度上，保持稳定飞行。（4）下降：航空器在完成任务后，开始下降，飞行员通过调整油门、襟翼等，使航空器平稳下降。（5）降落：航空器在接近地面时，飞行员通过调整襟翼、油门等，使航空器平稳降落。（6）停机：航空器降落后，飞行员关闭发动机，将航空器停放在指定位置。第四章航空运输市场分析第一节航空运输市场需求与供给1.1.18航空运输市场需求（1）定义与内涵航空运输市场需求是指在一定时期内，消费者在一定的价格水平下愿意且能够购买的航空运输服务量。市场需求受多种因素影响，如经济发展、人口规模、消费水平、运输成本等。（2）影响因素（1）经济发展：经济增长带来企业生产和居民消费水平的提高，从而增加航空运输需求。（2）人口规模：人口规模的扩大意味着潜在的航空运输消费者增多，从而提高市场需求。（3）消费水平：居民消费水平的提高，使得航空运输成为更多人出行的首选，增加市场需求。（4）运输成本：航空运输成本的降低，使得运输服务更具竞争力，从而提高市场需求。1.1.19航空运输市场供给（1）定义与内涵航空运输市场供给是指在一定时期内，航空运输企业愿意且能够提供的航空运输服务量。市场供给受多种因素影响，如航空公司规模、机队结构、航线网络、运输能力等。（2）影响因素（1）航空公司规模：航空公司规模越大，运输能力越强，市场供给相应增加。（2）机队结构：机队结构合理，能够满足不同航线、不同旅客需求，有助于提高市场供给。（3）航线网络：航线网络的完善，使得航空公司能够提供更多元化的运输服务，增加市场供给。（4）运输能力：航空运输能力的提高，有助于满足不断增长的市场需求。第二节航空运输市场竞争格局1.1.20市场参与者航空运输市场竞争格局主要由航空公司、机场、航空物流企业等参与者构成。其中，航空公司是市场的主要竞争者，机场和航空物流企业为辅助性竞争者。1.1.21竞争类型（1）直接竞争：航空公司之间的竞争，主要体现在航线、航班、价格、服务等方面。（2）间接竞争：航空公司与其他运输方式的竞争，如铁路、公路、水运等。（3）潜在竞争：新兴航空公司、国外航空公司进入市场，以及新技术、新模式的涌现，对现有竞争格局产生影响。1.1.22竞争格局特点（1）市场集中度较高：航空运输市场集中度较高，部分大型航空公司占据较大市场份额。（2）竞争激烈：航空公司之间在航线、价格、服务等方面竞争激烈，以争夺更多市场份额。（3）市场细分：航空运输市场逐渐细分，出现低成本航空公司、区域航空公司等不同类型的企业。（4）政策影响：政策对航空运输市场竞争格局产生重要影响，如航线审批、运价管理等。第五章航空运输安全管理概述第一节安全管理的定义与重要性安全管理，顾名思义，是指在一定的时间和空间范围内，运用科学的管理理论、方法和技术，对可能引发的各种因素进行有效控制，以达到预防和减少发生的目的。在航空运输领域，安全管理尤为重要，它关乎人民群众的生命财产安全，是国家航空运输事业健康发展的重要保障。航空运输安全管理包括以下几个方面：安全风险管理、安全文化建设、安全管理制度、安全技术措施、安全培训与教育等。这些方面相互联系、相互制约，共同构成了航空运输安全管理体系。航空运输安全管理的重要性主要体现在以下几个方面：（1）保障人民群众生命财产安全。航空运输是高风险行业，一旦发生，可能导致严重的人员伤亡和财产损失。通过加强安全管理，可以有效降低发生的概率，保障人民群众的生命财产安全。（2）促进国家航空运输事业健康发展。航空运输是国家经济社会发展的重要支柱产业，安全管理水平直接影响着航空运输事业的健康发展。保证安全，才能为国家经济发展提供有力支撑。（3）提升国家形象和国际地位。航空运输安全管理水平是国家综合实力的重要体现。我国航空运输安全管理取得显著成效，有利于提升国家形象和国际地位。第二节航空运输安全管理原则航空运输安全管理原则是指在航空运输安全管理过程中应遵循的基本准则。以下为航空运输安全管理的主要原则：（1）预防为主，防治结合。在航空运输安全管理中，要始终坚持预防为主，采取有效措施，防止的发生。同时要注重的应急处理和救援工作，减轻损失。（2）安全第一，服务至上。航空运输企业要将安全放在首位，保证运输安全。在提供优质服务的同时强化安全管理，保证旅客和货物的安全。（3）全面管理，突出重点。航空运输安全管理要全面覆盖运输各个环节，突出关键部位和关键环节的安全管理，保证整体安全。（4）科学决策，依法行政。航空运输安全管理要遵循科学决策原则，以法律法规为依据，保证安全管理工作的合法性、合规性。（5）依靠技术，强化培训。航空运输安全管理要充分依靠先进技术，提高安全管理水平。同时加强安全培训与教育，提高从业人员的安全意识和技能。（6）社会参与，共同维护。航空运输安全管理需要社会各界的共同参与和支持，形成企业、社会共同维护航空运输安全的良好格局。第六章航空运输安全法规与标准第一节航空运输安全法规体系1.1.23概述航空运输安全法规体系是保障航空运输安全的重要基石，主要包括国家法律、行政法规、部门规章、规范性文件以及相关国际公约和标准。航空运输安全法规体系的建立，旨在保证航空运输安全，维护公众利益，促进航空业健康发展。1.1.24国家法律我国航空运输安全法规体系的核心是国家法律，主要包括《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国刑法》等。这些法律对航空运输安全进行了全面规定，为航空运输安全监管提供了法律依据。1.1.25行政法规国务院制定的行政法规是航空运输安全法规体系的重要组成部分，如《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中华人民共和国民用航空器调查条例》等。这些行政法规对航空运输安全监管、调查处理等方面进行了具体规定。1.1.26部门规章民航管理部门制定的部门规章是航空运输安全法规体系的具体实施规定，如《民用航空安全检查规则》、《民用航空安全管理人员职责规定》等。这些部门规章对航空运输安全管理的具体操作进行了明确规定。1.1.27规范性文件规范性文件是航空运输安全法规体系的重要组成部分，主要包括民航管理部门发布的各种规范性文件，如《民用航空安全风险管理办法》、《民用航空安全培训规定》等。这些规范性文件对航空运输安全管理进行了细化和补充。1.1.28国际公约和标准我国积极参与国际航空运输安全事务，签订了一系列国际公约，如《国际民用航空公约》、《国际航空运输协会安全管理体系（SMS）标准》等。这些国际公约和标准为我国航空运输安全法规体系提供了国际借鉴。第二节航空运输安全标准与规范1.1.29概述航空运输安全标准与规范是航空运输安全法规体系的重要组成部分，主要包括国际标准、国家标准、行业标准和企业标准。这些标准与规范为航空运输安全提供了技术支撑和操作指南。1.1.30国际标准国际标准主要包括国际民用航空组织（ICAO）制定的标准和建议措施、国际航空运输协会（IATA）制定的安全标准等。这些国际标准为全球航空运输安全提供了统一的技术要求和管理规范。1.1.31国家标准我国国家标准主要包括《民用航空安全管理系统》、《民用航空安全风险评价》等。这些国家标准对航空运输安全管理、安全评价等方面进行了规定，为我国航空运输安全提供了技术依据。1.1.32行业标准行业标准主要包括民航管理部门制定的各种行业标准，如《民用航空安全检查规范》、《民用航空安全管理人员培训规范》等。这些行业标准对航空运输安全管理的具体操作进行了细化，提高了航空运输安全水平。1.1.33企业标准企业标准是航空运输企业根据自身实际情况制定的安全管理制度和操作规程，如《航空器维修安全操作规程》、《航空器运行安全检查规程》等。这些企业标准对航空运输安全管理的具体实施进行了规定，保证了航空运输安全。通过建立完善的航空运输安全法规体系与标准规范，我国航空运输安全得到了有效保障，为航空业的持续健康发展奠定了坚实基础。第七章航空运输安全管理体系第一节安全管理体系构建1.1.34概述航空运输安全管理体系（SafetyManagementSystem，简称SMS）是指航空运输企业为保障航空安全，依据国家相关法律法规、国际标准及企业内部规章制度，对航空运输活动进行系统化管理的一种体系。构建安全管理体系是提高航空运输安全水平、预防和减少发生的重要手段。1.1.35构建原则（1）遵循法律法规：构建安全管理体系应遵循国家相关法律法规，保证体系符合国家政策要求。（2）以人为本：重视员工的安全教育和培训，提高员工安全意识，保证安全管理体系的有效实施。（3）预防为主：通过风险识别、评估和控制，预防的发生。（4）持续改进：对安全管理体系进行定期评审和修订，以适应航空运输行业的发展变化。1.1.36构建内容（1）安全政策：明确企业安全目标，制定安全政策，为企业安全管理提供指导。（2）安全组织机构：建立健全安全组织机构，明确各级安全管理职责。（3）安全管理制度：制定完善的安全管理制度，包括安全生产责任制、安全风险管理制度等。（4）安全培训与教育：加强员工安全培训与教育，提高员工安全素质。（5）安全风险识别与控制：对航空运输活动中的风险进行识别、评估和控制。（6）安全信息管理：建立健全安全信息管理系统，提高安全信息的收集、处理和传递效率。第二节安全管理体系的实施与监督1.1.37实施策略（1）制定实施方案：明确安全管理体系实施的目标、任务、责任和时间表。（2）落实安全责任：各级管理人员和员工应明确自己的安全职责，保证安全管理体系的有效实施。（3）资源保障：提供必要的人力、物力和财力支持，保证安全管理体系正常运行。1.1.38监督与评估（1）定期检查：对安全管理体系实施情况进行定期检查，保证各项措施得到有效落实。（2）安全审计：开展安全审计，对安全管理体系进行全面、系统的评估。（3）内外部监督：接受行业和社会的监督，提高安全管理体系实施的透明度。（4）安全绩效评估：定期对安全绩效进行评估，分析安全管理体系的不足，为改进提供依据。（5）应急处置与救援：建立健全应急预案，提高应对突发事件的能力。通过上述实施与监督措施，航空运输企业可以不断提高安全管理体系的有效性，保证航空运输安全。第八章航空运输预防与处理第一节航空运输类型与原因1.1.39航空运输类型（1）飞行：主要包括飞行中的空中相撞、失控、坠毁等。（2）地面：包括飞机在地面滑行、起飞、着陆过程中发生的。（3）货物：包括货物在运输过程中发生的损坏、丢失、延误等。（4）人员伤亡：包括航空器内乘客、机组人员及地面工作人员在中受伤或死亡。1.1.40航空运输原因（1）人为因素：包括飞行员的操作失误、地面工作人员的疏忽、航空器材的维护不当等。（2）自然因素：如恶劣天气、气流、鸟击等。（3）航空器材故障：包括飞机本身的设计缺陷、零部件故障等。（4）管理原因：如航空公司的管理不善、安全培训不足等。第二节航空运输预防与处理流程1.1.41预防（1）完善航空安全法规：制定和完善航空安全法规，明确各项安全要求。（2）加强飞行员培训：提高飞行员的素质，加强飞行技能和安全意识培训。（3）提升航空器材质量：对航空器材进行严格的质量检测，保证飞行安全。（4）加强航空器维护：定期对航空器进行维护，保证其处于良好的工作状态。（5）提高地面保障能力：加强地面保障设施建设，提高地面工作人员的安全意识和服务水平。（6）加强安全监控与预警：建立安全监控与预警系统，及时发觉并处理安全隐患。1.1.42处理流程（1）报告：发生后，相关人员应立即向上级报告，并启动应急预案。（2）调查：成立调查组，对原因进行深入调查。（3）处理：根据调查结果，对责任人进行追责，并采取整改措施。（4）分析：对进行总结分析，找出原因，提出改进措施。（5）整改：针对原因，进行整改，防止类似再次发生。（6）宣传与培训：通过案例进行宣传与培训，提高全体员工的安全意识。（7）持续改进：对处理流程进行持续改进，提高航空运输安全管理水平。第九章航空运输安全评估与监控第一节航空运输安全评估方法1.1.43引言航空运输安全评估是保障航空运输安全的重要手段，通过科学、系统的评估方法，对航空运输安全进行全面分析，以识别潜在的安全风险，为航空公司和相关部门提供决策依据。本节主要介绍航空运输安全评估的常用方法。1.1.44安全评估方法分类（1）定性评估方法定性评估方法主要包括专家调查法、故障树分析（FTA）、事件树分析（ETA）等。这些方法主要基于专家经验和案例，对航空运输安全进行主观判断。（1）专家调查法：通过邀请具有丰富经验的专家，对航空运输安全进行评估，以获取专家对安全风险的认识和判断。（2）故障树分析（FTA）：以故障树为工具，分析可能导致航空运输安全事件的各种因素，从而识别安全风险。（3）事件树分析（ETA）：以事件树为工具，分析航空运输安全事件的发展过程，预测可能的安全后果。（2）定量评估方法定量评估方法主要包括统计分析法、风险评估矩阵、概率风险评估等。这些方法主要基于数据分析和数学模型，对航空运输安全进行客观评估。（1）统计分析法：通过收集航空运输安全相关数据，运用统计学方法进行分析，得出安全风险的概率和严重程度。（2）风险评估矩阵：将航空运输安全风险按照概率和严重程度进行分类，构建风险评估矩阵，为决策提供依据。（3）概率风险评估：运用概率论和数理统计方法，对航空运输安全风险进行量化评估，预测安全事件的发生概率和影响范围。1.1.45安全评估方法选择与应用在实际应用中，应根据航空运输安全评估的具体目标和要求，选择合适的评估方法。通常情况下，可以采用以下策略：（1）针对不同的安全风险类型，选择相应的评估方法。（2）结合定性评估和定量评估方法，提高评估的准确性。（3）运用多种评估方法，相互验证评估结果，提高评估的可信度。第二节航空运输安全监控技术1.1.46引言航空运输安全监控技术是保障航空运输安全的关键环节，通过对航空器、航空设施和航空运输过程的实时监控，及时发觉并处理安全隐患。本节主要介绍航空运输安全监控的常用技术。1.1.47安全监控技术分类（1）航空器监控技术航空器监控技术主要包括飞行数据监控、航空器状态监控等。这些技术通过实时获取航空器运行数据，对航空器安全状态进行评估。（1）飞行数据监控：通过飞行数据记录器（FDR）等设备，实时记录航空器飞行过程中的各项参数，为分析飞行安全问题提供数据支持。（2）航空器状态监控：通过航空器健康监测系统（HUMS）等设备，实时监测航空器各系统的工作状态，发觉潜在的安全隐患。（2）航空设施监控技术航空设施监控技术主要包括机场安全监控系统、航空器维修监控系统等。这些技术通过对航空设施的实时监控，保证设施的安全运行