钢结构施工方案模板专业版

钢结构施工方案模

板专业板

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第七章钢结构专项施工方案

第一节钢结构工程概况

一、钢结构基本概况

（1）体育馆支承大跨屋盖的36根柱采纳型钢混凝土柱，局部

大跨梁采纳型钢混凝土梁，钢构件截面为H型。屋盖平面形状为

圆角矩形（接近椭圆形），短跨方向跨度109.2m,长跨方向126m,

采纳双向交叉平面钢桁架结构。屋盖支承于下部型钢混凝土柱顶,

桁架结构高度（上、下弦杆轴线间距离）5.77〜8.717m。桁架上弦

采纳方钢管，下弦和腹杆采纳H型钢。

（2）热身馆北侧入口前厅采纳钢框架结构体系，局部楼板采纳

压型钢板组合楼板。屋盖为平面形状为直角矩形，短跨方向跨度

40.5m,长跨方向50.4m,采纳双向交叉平面钢桁架结构。屋盖支

承于下部钢筋混凝土柱顶，桁架结构高度（上、下弦杆轴线间距

离）2.2〜3.0m。桁架杆件采纳方钢管,节点采纳相贯节点。

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二、钢结构主要构件及节点概况

1、钢结构主要构件类型

构件类型图例规格（mm）

HN250X125X6X9、

IIM390X300X10X16.

H400X200X10X20.

.

HM482X300X11X15.

H型H600X250X12X25、

H600X300X16X30.

H600X300X20X30、

H700X300X24X40.

H800X500X14X14、H800X500X16X20

B60x4、B80x4、B120x6、B100x5.

箱型B150x6、B200x8、B250xl50x8、

■B250x8、B300x8、B300xl0,B400xl2

一

圆型P245X12

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2、主要节点

桁架相贯节点

第二节钢结构深化设计

一、深化准备工作

深化设计前，应对原设计图纸、资料和相应规范进行全面深

入了解，将一些特殊的设计内容进行探讨，并且对结构进行有用分

析，将原设计图纸中存在的问题进行归纳和总结，并及时向原设计

方提出，并与之配合及时解决问题。

二、深化设计内容

深化设计将完成细部设计和工艺设计，它是根据原设计图纸,

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在不改变原设计结构形式的前提下，进行优化设计，并根据优化设

计作出满足钢结构制作及钢结构安装所需的施工图。

三、细部设计

根据设计院提供的图纸文件，进行消化和讨论，按部件分类进

行细部设计。设绘结构的部件图、分段图、杆件图、机加工零

件图，注明接头位置、焊接符号、坡口尺寸及制造技术要求等。

部件图、分段图及机加工零件图交设计院审核认可。

四、工艺设计

根据制造方案，编制制作工艺、焊接工艺、现场拼装工艺文

件，设绘工装、夹具、套模、胎架及相关部署图。

五、图纸深化设计措施

(1)制订具体的设计准则和设计计划。

(2)利用X-Steel进行建模，使得整个结构情况在三维模型中

能充足体现;对一些构件的空间角度能有正确记录;对所有材料(钢

材、螺栓和焊材)等有正确的统计，能清楚的观察到结构和节点在

实际制造和安装过程中的合理性和可能性。

(3)利用AutoCAD进行施工详图的细部处置。

(4)对软件所生成的详图进行对比和调整，使详图能进一步符

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合要求。

(5)对一些遗漏的结构件和零件进行补充，使构件尺寸和视图

等能完全符合加工和安装要求。

(6)编制安装部署图并对每一张详图进行校对。

(7)对所有焊接及安装方向等进行综合考虑，使构件的连接形

式和焊接位置更加合理。

第三节钢结构制作和运输

一、材料采购

(1)使用业主注明、认可的，以及设计图纸上明示的钢材，其

质量标准须符合现行国家规范《优质碳素结构钢》或《碳素结

构钢》的规定。

(2)所有进厂材料均应有生产厂家的材质证实书，并经审定及

格后方可入库,需做复检的应按相应要求复检及格后方可使用。

(3)为防止差别规格和材质的钢材混淆，使用记号和涂色区分

钢材的方法。钢材的规格采纳记号笔直接在材料的醒目位置进行

标识。

(4)材料的使用严格根据技术部门编制的排版图和原尺寸资

料进行领料和落料,实行专料专用，严禁私自代用。

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(5)钢材入库前进行100%的外观检查。

(6)钢材、焊材的质量证实书、复检单和报料单，按单项工

程分册装订，以备查用。

(7)工程所采纳的焊接材料应符合相关国家标准，并与主材相

适应。

(8)焊条的烘焙严格执行烘焙技术要求。

(9)严禁使用药皮剥落、变质的焊条及严重锈蚀的焊丝。

(10)涂料的牌号、品种、颜色须符合业主的要求，涂料应存

放于干燥、遮阳、避雨的固定场所，环境温度控制在。〜40℃之

间，并编号分类。

二、钢材前期加工

1、钢板矫平

采纳钢板矫平机对钢板进行矫平，矫平的目的是消除钢板的残

余变形和减少轧制内应力，从而可以减少制造过程中的变形，这是

保证板件平面度的必要设备。

2、钢板预处置

采纳专用钢板预处置生产线对钢板进行除锈，保证钢材的除锈

质量到达Sa2.5级；喷车间底漆和烘干。

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3、NC切割

构件放样采纳计算机放样技术，放样时必需将工艺需要的各种

赔偿余量加入整体尺寸中，为了保证切割质量，厚板切割前先进行

表面渗碳硬度试验。

切割采纳数控精密切割设备进行设割，选用高纯度98.0%以

上的丙稀气加99.99%的液氧气体，可保证切割端面光滑、平直、

无缺口、挂渣，坡口采纳专用进口切割机进行切割。

三、主要制作工艺

1、焊接H型钢制作工艺

工序工艺要求示意图

钢板下料前采纳钢板预处置

生产线进行表面预处置。处

1、钢板

置后的钢板除锈等级到达

预处置

Sa2.5,并喷一道底漆防止钢

板锈蚀。

钢板下料前采纳钢板矫正生

产线进行钢板矫正。矫正后

2、钢板

的钢板表面，不应有明显的

矫平

凹面或损伤，钢板矫正后的

答应偏差应不大于1mm。

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H型钢组立及格后吊入龙门

7、II型

式自动埋孤焊接机上进行焊

焊接

接。

焊接H型钢矫正在n型钢矫

8、H型正机上进行翼缘、腹板及挠

矫正度矫正，检测及格后进入下

一道工序。

焊接H型钢矫正后，安装零

9、H型

件板，测量长度和宽度方向

测量

尺寸

2、箱型构件制作工艺

工序工艺要求示意图

钢板下料前采纳钢板预处置生

1、钢板产线进行表面预处置。处置

预处置后的钢板除锈等级到达Sa2.5,

并喷一道底漆防止钢板锈蚀。

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钢板下料前采纳钢板矫正生产

线进行钢板矫正。矫正后的

2、钢板

钢板表面，不应有明显的凹面

矫平鬻

或损伤，钢板矫正后的答应偏1

差应不大于。1

1mmI1

翼缘板、腹板采纳数控多头审

3、钢板切割机切割下料。腹板焊接1

下料坡口和面板焊接坡口采纳半自1

动火焰切割机进行。g1

4,零件零件下好以后进行二次矫正控§

二次矫平制切割变形。

装配前首先设置地样及胎架，

胎架设置时必需保证上口水平

5、设置

度，同时必需保证具有足够的

胎架及地

刚度及强度，胎架及地样必需

样

经专人检测及格后方可投入使僚

用。r

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t

।

6、下面下面板通过线坠与地样进行正2

板定位确定位。1

1qi1

隔板装配前在下面板上弹出隔*

7、装配板定位线，并用砂轮除去定位I

隔板线两侧浮锈，隔板组立后将其i

点焊固定。1£3I

腹板装配及格后通过千斤顶将

8、装配

其与隔板顶紧，然后点焊固1I

腹板才

定。A

1i

9、装配上面板通过线坠与地样进I

上面板行正确定位，然后点焊固定。&t1;

1r

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隔板采纳单边电渣焊，焊接时

在电渣焊焊孔上下口设置引、

10,隔

熄弧铜套，焊接过程中应严格

板电渣焊

控制焊接电流电压，同时注意

观察腹板电渣焊区域颜色。

采纳半自动埋弧焊接机对上面

两条焊缝同时同向进行焊接，

严格控制焊接电流电压以及焊

11、主

接速度，采纳多层多道焊，正

焊缝焊接

面焊缝焊满1/2后，将构件

翻身焊满反面两条焊健，最后

将正面焊缝焊满。

检测时重点检查构件长度、

12、整

对角线以及构件端面截面尺寸

体检测

是否满足设计及规范要求。

四、钢构件运输

构件运输具体计划与制作加工供货计划相对应。本着先安装

先运输的原则，对现场首批安装的构件应先运输，运输过程应做到

既满足现场安装的需要，又保持运输工作量合理，尽量避免闪现运

输过程量前后相差较大，时松时紧的现象。运输的顺序还应与现

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场平面部署合理结合，对于现场易于存入或已具备存放条件的构件,

可以提前运输，而对于一些大构件、不易在露天存放或难以存

放、现场临时不需安装的构件，应根据现场安装需要，并考虑运输

过程中可能闪现的特殊情况组织运输，而尽量不要先期运输到达施

工现场。

当发生突发事件时，承运人员将在第一时间内通知物流组可能

项目管理机构；项目管理机构将根据事件的程度，做出快速处置。

一般事件将在2小时内处置完毕，重大事件在12小时内做出圆满

解决。

第四节钢结构安装

一、安装方法概述

1、体育馆钢结构安装方法概述

(1)体育馆劲性钢柱按1层1节分段吊装，始终领先土建1层

施工。吊装设备采纳现场安装的6台TC6013塔吊。

(2)屋盖平面尺寸109.2mx126m,采纳双向交叉平面钢桁架

结构，拟取短跨方向作为主桁架，长跨方向为次桁架。桁架结构高

度(上、下弦杆轴线间距离)5.77〜8.717m,杆件在工厂加工后，散

件运往现场，在现场分段拼装。在桁架分段位置搭设格构式支撑

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胎架,桁架分段吊装就位。吊装设备选用130t履带吊。

2、热身馆钢结构安装方法概述

(1)热身馆钢结构包含框架、屋顶桁架两部分，先安装框架部

分钢结构，再安装屋顶桁架钢结构。吊装设备选用2台30t汽车

吊。

(2)屋盖平面尺寸40.5mx50.4m,为双向交叉平面钢桁架结

构，拟取短跨方向作为主桁架，长跨方向为次桁架。桁架结构高度

(上、下弦杆轴线间距离)2.2〜3.0m,桁架在工厂分3段加工，每段

长度约13.5m,运输至现场后完成对接，再采纳抬吊方式整体吊装,

由III-G轴向III-A轴方向推进安装。

二、构件进场

(1)钢构件采纳大型平板车从加工厂运输至现场。

(2)劲性钢结构施工阶段，钢构件经门2进入施工场地内，沿

环形施工道路运输至临时堆场，由TC6013塔吊卸货。

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(3)地上部分钢结构施工阶段,钢构件经门1进入施工场地内,

沿1-03#坡道运输至拼装场地内，采纳履带吊和汽车吊卸货。

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三、机械设备性能表

1、TC6013塔吊性能参数

TC6013塔吊臂长选用50m,该工况起重性能如下:

幅度（m）单倍率吊重（t）双倍率吊重（t）

17.53.006.00

203.005.88

223.005.26

253.004.53

283.003.96

303.003.64

323.003.37

353.003.01

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382.892.72

402.622.55

422.462.39

452.262.19

482.082.01

501.971.90

2、130t履带吊性能参数

130t履带吊主臂长选用52m,该工况起重性能如下:

幅度(m)吊重(t)幅度(m)吊重(t)

1243.43012.1

1435.13210.9

1629.2349.9

1825.0369.0

2021.7388.2

2219.0407.6

2416.9426.9

2615.2446.4

2813.4465.8

3、30t汽车吊性能参数

工作半吊臂长度(m)

径(m)10.614.318.023.529.034.540.0

3302722

3.5302722

428262016.5

4.52524.318.615.6

52322.417.314.7

5.52120.81613.911.7

618.518.814.812.811

6.516.51713.912.210.5

714.614.71311.49.98.4

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7.51313.211.910.49.27.9

811.611.811.39.997.8

99.59.49.28.27.26.3

107.87.78.17.46.65.75

116.56.47.16.756.15.35

125.466.25.74.95

134.55.25.455.24.75

143.754.454.84.84.35

153.84.24.454.25

163.23.63.853.85

182.42.833.2

202.12.42.6

221.61.852.05

241.151.41.6

261.051.25

280.750.95

300.7

四、吊装分析

1、体育馆钢结构吊装分析

1.1劲性钢柱吊装分析

劲性钢柱规格为H700x300x24x40mm,单位重量为306

Kg/m,按1层1节分段吊装，分段位置位于结构标高以上1.2m

位置。构件重量依据设计图纸计算，考虑构件上的加劲板、构造

板、栓钉等重量，计算时取系数1。5,即构件重量二单位重量x分

段长度xl.05。

分段分段标高（m）长度（m）重量（t）

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1-5.500-1.1006.602.12

21.100-6.1505.051.63

36.150-9.9503.801.22

49.950〜13.5503.601.16

513.550〜17.1503.601.16

517.150〜23.0006.852.20

劲性钢柱最大分段重量2.21,采纳TC6013塔吊（臂长50m）

吊装。劲性钢柱均在TC6013塔吊45m作业半径覆盖范围内，塔

吊在45m作业半径起重能力2.261,满足吊装要求。

1.2钢梁吊装分析

序号规格（mm）单位重量（Kg/m）

1H600X250X12X25150

2H600X250X16X30210

3H400X200X10X2092

4H600X300X20X30227

钢梁重量相对较轻,采纳TC6013塔吊（臂长50m）吊装，满足

吊装要求。

1.3桁架吊装分析

体育馆主桁架长度为74.6〜109.2m,分5〜7段吊装。

构件

规格（mm）长度（m）重量（t）

编号

B400义12、IIW200X200、11W250X

主桁250、HW300X300、HW350X350、

13.3-15.68.13-9.60

架H800X500X14X14.H800X500X16

X20

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主桁架最大重量9.6t,采纳QUY130履带吊吊装。QUY130履带吊在52m臂长工况下，

作业半径30m,起重能力12.It,满足吊装要求。其余构件重量较轻，采纳QUY130履

带吊吊装，满足吊装要求。

2、热身馆钢结构吊装分析

2.1钢框架吊装分析

构件单位重量(Kg/

规格(mm)长度(m)重量(t)

编号m)

GKZ1□400X400X16X1619312.52.42

GKL1HM482X300X11X151108.60.95

GKL2HM390X300X10X161048.60.90

GL3HM390X300X10X161049.00.94

GL4HN250X125X6X9292.90.09

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钢框架构件最大重量2.42t,采纳

30t汽车吊吊装。30t汽车吊在40m

臂长工况下，作业半径20m,起重能

力2.6t,满足吊装要求。

2.2桁架吊装分析

构件编号规格（mm）长度（ni）重量（t）

B60X4、B80X4、B100X5、B120X6、

主桁架B150X6、B200X8、B250X8、B300X8、40.55.28〜7.20

B300X10

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主桁架最大重量7.2t,采纳2台30tJ.一Z—JL

汽车吊抬吊吊装。30t汽车吊在29m

臂长工况下，作业半径13m,起重能

力5.45t,5.45X2X0.75=8.17t,满

足吊装要求。其余构件重量较轻，

采纳30t汽车吊吊装，满足吊装要

11«

求。----"“--------1--------------------------------—

-i.i

五、预埋件安装

(1)根据控制线测放出每个埋件的轴线、标高控制点，并进行

标注。

(2)安装埋件,定位、找平后,将埋件点焊固定在钢筋上，保证

在土建浇筑混凝土过程中埋件尽量不会发生移位。

(3)将锚栓丝杆抹上黄油，并包裹处置，防止污染和损坏锚栓

螺纹。

(4)土建穿插进行埋件间平面钢筋网的绑扎，之后浇筑混凝土,

过程中设专人埋件进行看护。

(5)混凝土浇筑完毕终凝前,对埋件平面位置及标高进行复测,

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如误差超过要求立即采纳措施纠正。

(6)混凝土终凝后,再对预埋件进行复测，并做好测量记录。

六、钢柱吊装工艺

1、钢柱吊装

(1)安装前要对预埋件进行复测，并在混凝土面上标识出

“十”字中线。对于轴线居中的钢柱，十字中线即为十字轴线,

对于轴线偏心的钢柱，须根据轴线偏心的距离计算出中线位置，并

投在钢柱脚四面。

(2)吊装前将钢柱底面的渣土和浮锈清除洁净，准备好缆风

绳、工具包以及扳手等小型工具。根据钢柱的底标高调整好螺杆

上的螺帽，放置好垫块。起吊前，钢柱应横放在枕木上，柱脚板位

置垫好模板或方木。

(3)钢柱起吊时必需边起钩、边转臂使钢柱垂直离地,不得使

柱的底端在地面上有拖拉现象。

(4)当钢柱吊到就位上方200mm时停机稳定，对准螺栓孔和

十字线后缓慢下落，下落中应避免磕碰地脚螺栓丝扣，当柱脚板刚

与基础接触后应停止下落，检查钢柱四边中心线与基础十字轴线的

对准情况(四边要兼顾)，如有不符及时进行调整。经调整,钢柱的

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就位偏差在3mm以内后，再下落钢柱，使之落实。收紧四个方向

缆风绳，楔紧柱脚垫铁，拧紧地脚螺栓的锁紧螺母。周边位置不能

拉设缆风绳时,可采纳在相应方向上以支撑方式进行临时固定。

(5)上一节钢柱安装完成后采纳钢爬梯搭设操作平台，为下一

节钢柱安装做准备。上下两节钢柱对接焊缝焊接完成，超声波探

伤检测及格后,进行下道工序施工。

2、钢柱临时连接

上下两节钢柱采纳临时连接耳板连接，作为钢柱的临时固定。

上下两节钢柱对接焊缝焊接完成，超声波探伤检测及格后，及时将

临时连接耳板割除。

3、钢柱的校正

校正是钢柱安装的关键工序。在钢结构吊装就位后，其校正

的内容和顺序为：标高的校调一位移调整一垂直度校正-►垂直度的

监测。

3.1钢柱标高调校

钢柱安装就位后，利用连接板固定上下耳板，通过起落吊钩并

用撬棍调整柱间间隙或通过加焊钢楔子或结合千斤顶调整柱间间

隙。通过上下柱的标高控制线之间的距离与设计标高数值进行对

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比，符合要求后打入钢楔，点焊限制钢柱下落，并考虑其焊接收缩量

和压缩变量，将其标高调整至+5毫米以内。钢柱安装后，在安装

面安置水准仪测设相对标高，配合钢尺进行测量换算各柱柱顶线,

将其标高测量结果与下节柱预检长度对比进行综合处置。

3.2垂直度校正

对钢柱相关尺寸预检，对影响垂直的因素预先控制。采纳两

台经纬仪分别置于相互垂直的轴线控制线上，正确对中整平后，纵

转望远镜,照准钢柱头上的标尺并读数，与设计控制值相比后，判定

校正方向并指挥吊装人员对钢柱进行校正，直到两个正交方向上均

校正到正确位置。钢柱的垂直偏差也可以采纳控制柱底位移来调

整。

4、钢柱安装注意事项

(1)校正时应对轴线、垂直度、标高、焊缝间隙等因素进行

综合考虑，全面兼顾，每个分项的偏差值都要到达设计及规范要

求。

(2)每节柱的定位轴线应从地面控制线直接从基准线引上，不

得从下层柱的轴线引上。

(3)在形成空间刚度单元后，应及时移交工作面，进行二次灌

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浆。

七、钢梁安装

(1)按对称的原则设置吊点的位置以保证钢梁平衡，吊点一般

设置在梁的1/5〜1/4处，吊索同水平钢梁之间夹角角度不得小于

45°o

(2)钢梁的吊装顺序应根据钢柱的吊装顺序进行，及时形成框

架,保证框架的垂直度，为后续钢梁的安装提供方便。

(3)将钢梁吊至安装点处缓慢下降使梁平稳就位，等梁与钢梁

连接板对准后，用冲钉穿孔作临时就位对中，并将另一块连接板移

至相对位置穿入冲钉中，将梁两端打紧逼正，节点两侧各穿入不少

1/3的一般螺栓临时加以紧固。

(4)每个节点上使用的临时螺栓和冲钉不少于安装总孔数的

1/3,临时螺栓不少于两套，冲钉不宜多于临时螺栓的30%o

(5)调节好梁两端的焊接坡口间隙，并用水平尺校正钢梁与牛

腿上翼缘的水平度到达设计和规范规定后，拧紧临时螺栓。

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八、屋盖钢结构安装

1、桁架现场拼装

1.1拼装思绪

(1)体育馆屋盖桁架结构高度(上、下弦杆轴线间距

离)5.77〜8.717m,杆件在工厂加工后，散件运往现场，在现场拼

装。

(2)热身馆屋盖桁架结构高度(上、下弦杆轴线间距

离)2.2〜3.0m,杆件在工厂加工后，分段拼装成型运往现场，在现场

完成对接,再整体吊装。

(3)本工程桁架以平面桁架为主，采纳地面卧拼的方法拼装成

桁架形式,拼装设备选择30t汽车吊。

1.2装胎架设置

在桁架上下弦杆底部分别设置钢马凳用于桁架拼装，钢马凳支

撑胎架设计形式如下：

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1.3拼装质量保证措施

(1)采纳必要的拼装胎具，拼装胎架设置后要根据施工图查对

胎模具的位置、弧度、角度等情况,复测后才能进行构件拼装。

(2)做焊接工艺试验，测出实际焊接收缩系数，指导实际焊接

工艺。

(3)预先计算各类变形量,并采纳反变形措施。

(4)采纳先进的加工设备，保证下料精度。

(5)组对定位采纳全站仪对各个控制点的坐标进行正确定

位。

(6)组装点焊定位后，必需先对构件进行几何尺寸的检查，确

认后方可开始焊接，焊接要严格按焊接工艺要求进行。拼装焊接

完毕后进行检查,并采纳各类矫正措施，保证产品使用精度。

(7)拼装完成后，解除构件上的所有约束，使构件处于自由状

态,并在此状态下测量构件的各项尺寸,提交监理进行分段验收。

(8)预拼装的构件在出厂前应进行自由状态预拼装。

1.4拼装检测

建立测量控制点：制作胎具之前，必需用水平仪全面测量平台

基准面的水平，并做好记录,根据数据及实际情况,确定测量基准面

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的位置，并做好标志。在确定支架点的高度时将该点的测量值考

虑其中，标高误差4±3.0mmo用全站仪测量胎具的垂直度，垂直

度4h/1000,且不大于5mm,主要控制点为定位点的标高。

用水平仪、全站仪、水平尺、钢尺对上述项目进行实际复

检查。

检测内容检测工具

跨距钢尺

中心线及位移经纬仪器、水准仪、全站仪、钢尺

标高经纬仪器、水准仪、全站仪、钢尺

起拱度经纬仪器、水准仪、全站仪、钢尺

1.5桁架拼装流程

一

1、放地样2、设置拼装支架，测量支架坐标

3、吊装上弦杆至拼装胎架上，并测量定4、吊装下弦杆至拼装胎架上，并测量定

位。位。

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2、桁架安装

2.1桁架安装思绪

(1)桁架构件到场后,直接运输至安装位置下方堆放、拼装。

(2)先安装主桁架,再及时安装次桁架形成稳定结构体系。

2.2支撑胎架设置

(1)体育馆桁架分段拼装后，在高空完成对接，在分段位置采

纳标准格构式支撑胎架支撑,支撑架主立杆及腹杆采纳圆管制作。

那台支架拼装过程不■&

第第二步：

支架材料包装及垢输至现场存放.准各加装.定付第一片安装单元.

第四后

拼装制八安装中兀.捕装裕四片安装单元,形成交T的个标?1TH.

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支撑胎架装配示意图

(2)局部支撑位置位于楼板上，该位置楼板采纳支撑胎架从地

下室往上回顶，回顶胎架规格同桁架安装支撑胎架。

(3)上部不够高度的部分采纳型钢拼焊，并采纳螺旋千斤顶调

节标高，支撑胎架安装后需采纳缆风绳进行固定。待整个结构施

工完成后再进行胎架卸载和拆除。

2.3支撑点位

12根主桁架分为5〜7段吊装，分段数量120段，支撑点共68

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个。支撑点位部署如下:

—

号

2.4支撑胎架计算

桁架最大分段重量约9.6to根据胎架的受力情况，计算分为

两种情况，第一种情况为桁架两边荷载均加到胎架两侧，根据吊装

桁架的重量，并考虑L4的吊装增大系数，作用在每个支点的荷载

为3.361;第二种情况为桁架荷载加载在一侧胎架上面，考虑荷载的

偏心影响，作用在每个支点上的荷载为6.72to

2.3.1第一种情况分析

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'一工一:X.

二二

•

~r-、1

第一种情ML

1

况桁架支得

撑过程计

算模型

?

移〔区

台位1

10.000

0.081

0.161

0.242

0.323

胎架支撑0.404

过程中变0.484

0.565

形图0.646

0.727

1mm

产生的最大变形为0.7mm,满足要求

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鹿

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缶11.005

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区土>-15.002

、23.006

-31.010

天1-39.013

胎架支撑

-<'?a-47.017

过程中轴-55.020

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力图

■1-71.028

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杆件产生的最大轴力为71KN,满足要求

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I0.000

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