电梯基础知识

电梯知识分享

一、电梯基本介绍

1.1电梯发展历史

很久以前，人们就已经开始使用原始的升降工具来运送人和货物，并大多采用人力或畜力作为

驱动力，到19世纪初，随着工业革命的进程发展，蒸汽机成为了重要的原动机，在欧美开始用蒸

汽机作为升降工具的动力,并不断地得到创新和改进.

1854年，在纽约水晶宫举行的世界博览会上，美国人伊莱沙•格雷夫斯•奥的斯第一次向

世人展示了他的发明。他站在装满货物的升降梯平台上，命令助手将平台拉升到观众都能看

得到的高度，然后发出信号，令助手用利斧砍断了升降梯的提拉缆绳C令人惊讶的是，升降

梯并没有坠毁，而是牢牢地固定在半空中。谁也不会想到，这就是人类历史上第一部安全升

降梯，从此宣告了电梯的诞生！

1.2电梯分类

121根据驱动形式:曳引驱动、强制（卷筒）驱动、液压驱动

1.2.2根据用途:乘客电梯、载货电梯、医用电梯、观光电梯、建筑施工电梯等

1.2.3根据运行方向:直梯、扶梯、自动步梯

1.2.4根据运行速度:低速梯（低于1.00m/s）、中速梯（1.00〜2.00m/s）、高速梯（大于2.00m/s）、

超高速梯（超过5.00m/s）

1.3国内主流电梯品牌

主要品牌企

序号电梯厂家基本情况优势与长处缺点与不足

业

-外资品牌

日本三菱电梯公

配件价格高，

司在华合资企业，进入中国市

近年重复维修

中国最大电梯制场较早：历

现象渐多，质

造企业之一，分上史质量稳上海三菱、三

1上海三菱量下行趋势；

海三菱与定；垂直梯、菱电梯

难已打入欧美

Mitsubishi中高高速梯有优

市场，国际知

档两种档次，生产势

名度一•般

基地位于上海。

日本品牌，广州日设计合理、

立为华南地区最产品配置丰

无瞩目核心技

大的电梯生产企富，性价比

术，日式中庸,

2日立业，中国总部位干高；售后反广州日立

短板在于无机

中国广州，生产基应迅速：住

房电梯

地位于广州、上宅高速梯有

海、天津。优势

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美国品牌，世界最

大的电梯生产厂

商，电梯发明商，

联合技术公司(U

TC)旗下七家子公天津奥的斯、

司之一。目前，奥超高速梯、西子奥的斯、

的斯在天津、北扶梯有优合资品牌众广州奥的斯、

京、上海、杭州.势；质量可多，品牌投诉西安奥的斯、

3奥的斯OTIS

西安、苏州和成都靠、运转稳纷乱：维修费江南快速

设八家合资企业，定；售后服用偏高(Express)、

旗下有奥的斯务体系完善大连星玛

(OTIS)、西子奥的(SIGMA)

斯(Xizi-OTIS)和

快速(Express)三

大电梯品牌，中国

总部位于天津。

芬兰品牌，世界上

最大的电梯公司高技术壁垒比

之一，世界上最大较严重，一般

无机房电梯

的无机房电梯供代理商及技术

有优势，碟

应商，无机房电梯人员维保能力昆山通力、巨

形无齿同步

4通力KONE的发明商，全球行不过关导致电人通力(浙江

曳引机：性

三大电梯公司之梯维保周期湖州)

价比高；服

一，技术型电梯长、费用较高:

务态度较好

厂家。中国总部位售后反应比较

于上海市，生产基慢

地位于江苏昆山,

瑞士品牌，世界第

一大自动扶梯生

扶梯、自动直梯品质一般

产商，中国第一家

迅达人行道、超且故障率较

5合资企业。中国总

Schindler高速梯有优高：售后服务

部位于上海，生产

势网点偏少

基地位于上海、苏

州。

德国品牌，军工企

扶梯、高速

业背景，蒂森原为

梯有优势，

世界上最大的钢

性能稳定：

铁集团，电梯业务

专业安装、

蒂森克虏伯只占到其总体业

6调试及售后价格相对较高

ThyssenKrupp务的5%,是全球四

服务团队，

大电梯和自动扶

反应迅速：

梯生产商之一，生

品牌和声誉

产基地位于上海、

处于上升期

中山

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H本品牌，在日本

及东南亚市场是

主流品牌。中国总

部位于上海，生产维修网点偏

高速梯有优

基地位于上海、沈少：零部件价

7东芝Toshiba势；质量、

阳。代表项目：台格偏高：品牌

售后较好

北101大厦,载入认可度不高

吉尼斯世界纪录

最高速电梯

-16.83m/s

新产品更新较

□本品牌，日本电

慢，营销策略

梯厂商中唯一能

合资品牌中求稳，在国内

够打入欧美市场（廊坊）华升

8价格相对便分公司较少，

富士达的电梯产品，日本富士达

宜代理商做的较

FUJITEC电梯厂商中唯一

多，维保跟不

专做电梯的企业,

上

二民族品牌

上市公司，中国驰

名商标，电梯制

造、安装、改造和

维修保养的A级资

质，被誉为“中国

9苏州康力电梯业的希望和

骄傲”，中标苏州

地铁一二号线的

全部电扶梯。国内

生产基地苏州、成

都、中山。

台湾永大机电与

日本日立共同投

资组建，在二三线

10永大YUNGTAY

城市市场保有量

较好，总部位于上

海。

上市公司，中标

2012伦敦奥运会

项目-伦敦希思罗

机场工程，为中国

11沈阳博林特

民族电梯品牌首

次签约国际机场

项目。总部位于沈

阳。

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上市公司，原名苏

州江南电梯厂有

12江南嘉捷限公司，同称

SJEC,成立于1992

年。

二、电梯系统组成

电梯八大系统

is'

______—机械部分

轿厢系.IIII］重量平衡系统

号向系统［曳引系统］门系统

________________________________电气部分

'电力拖动系1］'电气控制系.

-----------------------------安全保护系统

三、电梯技术规格

3.1.电梯额定载重

3.1.1电梯载重量应根据建筑的用途、规模和客货流量选取，一般国内以额定载重量1000kg

为参考基准，结合具体情况上下浮动。10层左右的建筑额定载重可选择800kg或1000kg,

超过15层的建筑可选择额定载重1350kg,更高的楼层可以考虑选用1600kg的载重轿厢

3.1.2电梯额定载重量的大小，一定程度上决定了其他部件的配置高低，电梯额定载重量越

大，对曳引机功率要求也越大，成本也就越高。过大的轿厢容量会导致电梯停层的概率增加,

在乘客数量较多的时候乘客出入轿厢的时间变长，电梯的运输效率就会下降；过小的轿厢容

量则无法满足运能需求。

32电梯额定速度

3.2.1电梯输送能力能满足5分钟高峰期的乘梯要求，就可以认为电梯的选用是合理的。电

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梯到达门厅的时间间隔不应太长，一般要求不应超过3分钟，电梯从底层直达顶层的时间应

不超过1分钟。为了满足乘客的心理要求，要尽量缩短乘客候梯时间与乘梯时间，候梯时

间一般不超过30s,乘梯时间不超过90s。

消防电梯要求在60秒内跑完一个提升高度。

3.2.2合理电梯速度(以住宅梯为例)

10层以下l.5m/s；

10-20层1.75-2m/s；

20-30层2.5-3m/s；

30-40层4m/s；

40-50层5m/s；

50-60层6m/s。

3.2.3电梯速度与载重

一般来说，速度越高的电梯，要求选择的载重量越大。原则上速度设计在2-2.5米/秒之间的

电梯，载重量宜21000kg;速度设计23米/秒的电梯，载重量宜21350kg。一般情况下，星

级酒店和甲级办公楼的设计大多选用载重量21350kg的电梯

3.3电梯井道尺寸

电梯井道的尺寸及形状是影响选择电梯载重量的关键。标准中虽然对电梯井道的尺寸没有强

制性规定，但对一定载重量电梯的轿厢面积却有明确的限制。同等条件下载重量越大的电梯

所需的井道面积越大。有些业主为了尽量节省井道建筑物面积，获取更大的使用空间，往往

将井道面积建得很小。然而电梯却需要大教重量，显然这种需求是难以满足的。结果是只能

选择降低电梯的载重量。相反井道尺寸过大不但会浪费建筑物的使用面积，而且有时由于生

产厂家无法提供合适的导轨支架，会要求业主在井道内需要安装导轨支架的地方设置横梁，

以提供合适的井道尺寸，从而无形中增加了建筑成本;并且从支架受力角度考虑都是不利的,

影响电梯运行的舒适性和安全性。另外，单单注意井道的有效面积还是不够的，还应根据需

要选择的电梯种类(客梯、货梯还是医用梯)，考虑相应井道的宽度、深度的比例

3.4电梯顶层高度

在电梯轿厢高度尺寸一定时，较高的额定速度必然需要较高的顶层高度。顶层高度的要求是

由GB7588—2003中5.7条规定的。就是：当对重完全压在缓冲器上时，

(1)轿厢导轨能提供不小于0.1+0.035v2(m)的制导行程；

(2)轿顶检修平面上方必须有1.0+0.035v2(m)的空间；

⑶井道顶最低部件与导靴、曳引绳附件、垂直滑动门横梁或部件之间距离不小于0.1+

0.035v2(m),至轿顶设备之间的距离不小于0.3+0.035v2(m)；

(4)轿厢上方应有一个0.5mX0.6mX0.8m的空间。

可见，从以上顶层高度的要求来计算，一般要留有4m以上的高度空间较为合适，否则高度

不足，不得不降低电梯的额定速度或将电梯的顶层向下移一层，用牺牲一层层站的办法来弥

补顶层高度的不足，这种代价是丰常大的。但顶层高度过高(超过6m),白白浪费了大量

空间。当然，如果建筑物顶层高度不足，但机房高度很高，我们也可以砸掉井道顶板，将部

分井道凸出到机房内的手段获得需要的顶层高度。但这样不仅工程量较大，而且往往机房高

度也难以满足要求。

3.5电梯底坑深度

底坑深度的设计也必须满足GB7588—2003的有关规定。简单地说就是：当轿厢完全压在缓

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冲器上时，

(1)对重导轨能提供不小于0.1+0.035v2(m)的制导行程；

(2)底坑底面至导靴、安全钳、门部件之间的距离不小于0.1m,至轿厢其它部件距离不小于

0.5m；

(3)底坑中应有一个0.5mX0.6mXL0m的空间。

我们经常遇到底坑深度不足时，安装单位往往在底坑中打洞，将缓冲器安装在洞中，以便解

决问题。但无论怎样安装缓冲器，当轿厢完全压在缓冲器上时，轿底至底坑底表面的距离必

须符合标准，这是个“硬尺寸”，往往无法满足。如果底坑深度实在太小；无法满足要求，

则只有向下刨深。但这样工程量且不必说，由于底坑多数是与基础相连的，弄不好还会影响

到建筑物的基础。还有一种情况是在下端层厅门处作一台阶，使轿厢在台阶上平层，借以取

得需要的底坑深度。但此举会受到端层层高的制约，而且对美观方面和使用方便性也有影响。

当然，如果底坑深度过深，超过2.5m时，还要设置进底坑的门,这样不仅增加了安装要求，深

度过深对检修也造成不便,更浪费了建筑空间。由此可见，建筑物在设计时应充分考虑到电

梯所需要的顶层与底坑尺寸，避免尺寸不合适且难以补救的尴尬。

3.6电梯机房位置、尺寸

机房的位置、尺寸也会影响电梯的选择配置。机房最好是在井道上方(当然无机房电梯除外)，

这样机房及整个曳引系统的受力情况比较理想，同时机房应有足够的有效面积。对于机房面

积的要求在GB7588-2003的6.3.2.条中有详细规定。其主要要求是控制柜的检修空间要保证

足够。有时机房面积与井道面积同样大，且无法扩大，那么只能设置越层，但这样往往造成

机房高度不足。在保证机房有效面积的同时，还应保证机房要有足够的高度。由于

GB7588-2003中6.3.2条规定电梯驱动主机旋转部件的上方应有不小于0.3m的垂直净空间，

因此机房的高度取决于所选用电梯的曳引机及安装组件的总高度，并且工作区域的净高不应

小于2m。由于各厂家所选用的曳引机不同，设计的曳引机安装组件也不尽相同，所以要求

机房的高度也有一定的差异。这就要求在设计建造机房时，应给所选月的电梯预留一个足够

的高度。当然，机房由于要承载电梯整个曳引系统的动载荷，其强度也应预以保证。对于机

房的承载要求，各厂家均会提供明确的参数供设计使用。

有机房电梯与无机房电梯

对比项目有机房电梯无机房电梯

主机上置式：主机放在井道顶层轿

厢和电梯井道壁之间的空间，为了

使控制柜和主机之间的连线足够

短，一般将控制柜放在顶层的厅门

旁边，这样也便于检修和维护，对

曳引机设置在顶

重侧置。

曳引机位置层机房里,对重后

置

一主机下置式:主机放在井道的底坑

部分，放在底坑矫厢和对重之间的

投影空间上，控制柜一般采取壁挂

形式。这种放置方式给检修和维护

也提供了方便，对重侧置。

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主机置于轿箱顶:主机放在轿厢的

顶部，控制柜放在轿厢侧面，这种

布置方式，随行电缆的数量比较多，

对重侧置。

高层项目，多梯并

选择条件单栋楼层小，空间比较小

联或者群控

单层造价指标较

小，检修简单，适

优点节省空间、减低能耗

用于1.75m/秒以

上的电梯

轿顶式噪音较大，有刚性共振情况，

缺点设置顶层机房不适合L75m/秒以卜速度选型,单

层造价指标较大

3.7轿厢高度及装饰预留重量

轿厢内高度及装饰预留重量对于电梯制动系统标准化选型有密切关系，不同的厂家在超出其

标准机型设计极限后需更换机型导致成本增加，具体数据如下表。

日立OTIS迅达通力

标准轿

2.3m/2.5m/2.7m/2.8m2.4〜2.7m2.35〜2.5m2.3〜2.5m

厢高度

预留装

300KG100KG200-250KG2()()-25()K(；

修重量

超出要求超出要求须

超出要求须

须更换机更换机型，

每级别造价相差更换机型，

造价型,造价增造价增加约

6000元。造价增加约

加超过1020%

40%。

万。

根据以上数据分析，日立公司标准住宅梯型在标准轿厢高度及预留装修重量两项参数的可选

择区间较大，配置可选性及经济性比其他厂家较强。

四、电梯集中招采要点

4.1时间计划

根据项目进度安排情况，应细致到对每一台电梯进行包括投入使用时间、安装开始及完成

时间、到货时间的编排，另外对个别用作销售及垂直运输的电梯使用情况亦要列明梯号、使

用时间并作出计划编制。

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4.1.1现场需求时间

a）临时售楼电梯使用：为配合项目销售，项目会根据营销要求在样板间的楼层设置电梯供

顾客看楼之用，而由于项目通常在主体结构完成2/3时即可开售，囚此通常会在样板间楼层

数+2层数处设置临时电梯机房，以提前安装电梯供售楼所用。根据销售节奏若在封顶后开

售的项目则无需设置临时电梯机房：

b）临时电梯改装永久电梯：安装临时电梯后，当该栋住宅封顶后需封闭部分时间以拆除临

时机房，将机房调整至顶层完成临时电梯改作永久电梯的安装。

c）永久电梯作货梯运输：塔吊及施工电梯拆除后使用永久电梯作垂直运输之用。

4.1.2供货及安装时间

在无非标部件、对主要部件是否进口无特殊要求的情况下从签订合同到运送产品到现场的时

间基本在2个月左右，

如有非标构建或对部件进口要求较高则供货周期延长至4