任务 7.1 市政道路路基养02课件讲解

项目七

市政道路养护任务7.1市政道路路基养护学习任务布置一、市政道路养护工程概述二、市政道路路基的养护和基本要求三、路基常见病害及防治措施

7.1.1市政道路养护工程概述一、城市道路养护的任务和目的养护工作原则：预防为主，防治结合养护工作方针：建养并重，协调发展；深化改革，强化管理；提高质量，保障畅通道路养护主要目的和基本任务：1.坚持日常保养，经常保持道路完好状态，及时修复损坏部分，使道路及沿线附属设施保持完好、整洁、美观，保障行车安全、舒适、畅通，提高社会经济效益。2.采取正确的技术措施，提高养护工作质量，延长道路的使用寿命，节省资金。3.对原有技术标准过低的道路和构造物以及沿线设施进行分期改建和增建，逐渐提高道路的使用质量、服务年限。二、城镇道路养护的范围及等级划分城镇道路的养护包括道路设施的检测评定、养护工程和档案资料。道路设施应包括车行道、人行道、路基、停车场、广场、分隔带及其他附属设施。城市道路分等养护。按照各类道路在城市中的重要性，本着保证重点，养好一般的原则，将道路分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个等级养护。依据在检查单元(200m～500m)内的工程性质、工程规模、工程量、工作量等内容分为保养小修、中修工程、大修工程和改扩建工程四类。7.1.2市政道路路基的养护和基本要求市政道路路基养护应包括路基结构、路肩、边坡、挡土墙、边沟、排水明沟、截水沟等。1.路肩应无坑槽、沉陷、积水、堆积物，边缘应直顺平整。2.土质边坡应平整、坚实、稳定，坡度应符合设计规定。3.挡土墙急护坡应完好，泄水孔应畅通。4.边沟、明沟、截水沟等排水设施坡度应顺适，无杂草，排水应畅通。5.对翻浆路段应及时养护处理。路基是道路的重要组成部分，是路面的基础，它与路面共同承担车辆荷载。路基的强度和稳定性是保证路面结构稳定、路用性能良好的基本条件。一、路基的沉陷指路基在垂直方向产生较大的沉落，路基的不均匀下陷，造成局部路段破坏。7.1.3路基常见病害及防治措施1.预防措施(1)基底彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、垃圾等，对耕地和土质松软的基底进行压实处理。(2)用级配较好的粗粒土作为填筑材料，当采用细粒土时，且含水率超过最佳含水率2％时，采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理。(3)不同填料填筑路基时，应分层填筑，在同一层均应采用同类材料，不应混填。土方路基应分层压实，每层的压实厚度不宜超过20cm,路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm,压实机械的功能及碾压遍数应经过试验确定。(4)软土地基的路面宜采用沥青混凝土路面或其他宜翻挖的路面，其横坡应适当地提高，防止出现倒坡现象。2.治理方法(1)软土路基处理1)换填土层法:表层软土较薄、数量较少，将湿软土部分挖除，换填强度较大的砂、碎石、灰土、素土等。2)竖向排水预压法：软基较厚、含水率较大，有较长的施工期来预压，在软基集中打入塑料排水芯板或砂井，然后堆载预压一段时间。3)挤密桩法：软基有一定厚度承载力较低，要提高承载力时，在软基中成孔后，在孔中灌入砂、碎石、石灰、钢渣等材料，捣实而成直径较大的桩体，或采取加固土桩法。(2)路基压实度不够治理：1)填料不符合要求，挖出换土。

2)对含水率过大的土，采用晾晒或均匀掺入石灰粉来降低含水率，对含水率过小的土，洒水湿润后再压实。3)压实厚度过大或压实机具压实功不够，应翻挖厚度减薄后再进行压实或增大压实功的机具来压实。

(3)地基下沉用超载预压，待路基下沉稳定后再铺筑路面；如工期紧，可以换置粉煤灰或粉煤灰石灰混合料、聚苯乙烯泡沫塑料砌块等。二、路堤失稳指路堤以下软基向两侧挤出，造成路堤坍塌或塌陷。防治措施(1)路堤施工前，对软基进行处理。(2)控制填土速率。(3)清除失稳路基的松填料，然后对软基进行加固处理。加固方法：置换土、反压护道、塑料排水板、碎石桩、砂桩及深层加固等。软基加固后再将路基分层填筑，分层压实，也可用轻质路堤，以减轻压力。三、边坡的养护边坡包括路堑边坡和路堤边坡，是保护路基的重要组成部分。边坡养护与维修的要求是坡面保持平顺、坚实无冲沟，其坡度符合设计规定。处理方法：同路基边坡处理方法四、挡土墙的养护

作用：支撑天然边坡或人工填土边坡，以保持土体稳定的建筑物，其技术状况的好坏对道路带来比较大的影响。

挡土墙日常养护除经常检查其有否损坏外，每年在春秋两季进行定期检查。裂缝、断裂:可将缝隙凿毛，清除碎碴和杂物，然后用水泥砂浆填塞。水泥混凝土或钢筋混凝土挡土墙的裂缝也可用环氧树脂粘合。

发生倾斜、鼓肚、滑动或下沉时，可用下列加固措施：

(1)锚固法：适用水泥混凝土或钢筋混凝土挡墙。用高强钢筋作锚杆，穿入预先钻好的孔内，灌入水泥砂浆，固定锚杆，砂浆达到一定强度后对锚杆进行张拉，固紧锚头，分担土压力。

(2)套墙加固法用混凝土在原挡土墙外侧加宽基础，加厚墙身。

(3)增建支撑墙加固法

在挡土墙外侧，每隔一定的间距，增建支撑墙。支撑墙的基础埋置深度、尺寸和间距应通过计算确定。

原挡土墙损坏严重拆除重建。

挡土墙的泄水孔应保持畅通。疏通、增建

挡土墙表面出现风化剥落时——喷涂水泥砂浆保护层。五、路基翻浆定义：春融期间，由于土基含水过多，强度急剧降低，加上重复行车的作用，路基发生的弹簧、鼓包、裂缝、冒浆、车辙等现象，称为翻浆。1.翻浆的防治措施

防止地面水、地下水或其他水分在冻结前或冻结过程中进入路基上部，将聚冰层中的水分及时排除或暂时蓄积在透水性好的路面结构层中；

改善土基及路面结构；

采用综合措施防治。（1）做好路基排水，提高路基（2）铺设隔离层1)透水性隔离层粗粒料透水性隔离层2)不透水隔离层

不透水隔离层a)贯通式b)不贯通式

（3）为防止水的冻结和土的膨胀，在路基中设置隔温层，以减少冰冻深度。

厚度一般不小于15cm，隔温材料可用泥炭、炉渣、碎砖等，直接铺在路面下

。

隔温层的式样（4）设置路肩盲沟或渗沟

有管渗沟的维修方法（5）换土（6）改善路面结构层1）铺设砂(砾)垫层：2)铺设水泥稳定类、石灰稳定类或石灰工业废渣类基(垫)层2.翻浆路段的养护（1）秋季养护

秋季养护的主要工作是排水，尽量防止水分进入路基。

（2）冬季养护

冬季养护的主要工作，