《公路工程信息模型设计应用标准》

DB44/TXXXX—20XX

公路工程信息模型设计应用标准

1范围

本文件规定了公路工程信息模型在设计阶段应用的基本规定、模型创建和管理、勘察模型、可行

性研究、初步设计、施工图设计、交付和审核等内容。

本文件适用于各等级新建、改扩建公路工程勘察模型和设计模型的应用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适

用于本文件。

GB/T22239信息安全技术网络安全等级保护基本要求

GB/T51301建筑信息模型设计交付标准

CJJ61—2017城市地下管线探测技术规程

CJJ/T97—2003城市规划制图标准

JGJ/T448建筑工程设计信息模型制图标准

JTGB01公路工程技术标准

JTGC10公路勘测规范

JTGC20公路工程地质勘察规范

JTGC30公路工程水文勘测设计规范

JTG/T2421—2021公路工程设计信息模型应用标准

JTG3820公路工程建设项目投资估算编制办法

JTG/T3821公路工程估算指标

JTG3830公路基本建设工程概预算编制办法

JTG/T3831公路工程概算定额

JTG/T3832公路工程预算定额

DB44/TXXX公路工程信息模型分类和编码标准

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

公路工程信息模型BIMinhighwayengineering

在公路工程全生命期内，对其物理特征、功能特性和管理要素进行数字化表达，并依此规划、设

计、施工、运维、拆除的过程和结果的总称。

3.2

公路工程信息子模型sub-BIMinhighwayengineering

公路工程信息模型中可独立支持特定任务或应用功能的模型子集，简称子模型。

1

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3.3

公路工程勘察信息模型BIMinhighwayengineeringinvestigation

在公路工程全生命期内，对勘察对象的物理特征、功能特性和管理要素进行数字化表达，所形成

成果的总称，简称勘察模型。

3.4

公路工程设计信息模型BIMinhighwayengineeringdesign

应用于设计阶段的公路工程信息模型，简称设计模型。

3.5

公路工程勘察对象investigationobjectinhighwayengineering

构成公路工程勘察成果的地形地貌、水文、地层、地质构造、水文地质、不良地质、周边道路、

地物和地下设施等，简称勘察对象。

3.6

公路工程对象objectinhighwayengineering

构成公路工程的设施、子设施或功能系统、构件、设备、零件等物理实体及其集合，简称工程对

象。

3.7

公路工程信息模型元素BIMelementinhighwayengineering

公路工程信息模型的基本组成单元，简称模型元素。

3.8

协同设计collaborativedesign

使用公路工程信息模型进行信息共享、交互和协调的设计工作过程。

[来源：JTG/T2421-2021，2.0.1，有修改]

3.9

公路工程BIM协同设计平台BIMdesigncollaborationplatforminhighwayengineering

支持公路工程可行性研究、初步设计、技术设计和施工图设计等设计过程开展模型和信息共享、

协同工作与互操作的平台系统和硬件环境，简称协同设计平台。

3.10

模型细度levelofdevelopment（L）

模型元素组织和几何信息、非几何信息的详细程度。

[来源：GB/T51235-2017，2.0.3，有修改]

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

BIM：建筑信息模型（BuildingInformationModel，BuildingInformationModeling）

EBS：工程系统分解结构（EngineeringBreakdownStructure）

WBS：工作分解结构（WorkBreakdownStructure）

5基本规定

5.1一般规定

5.1.1建设单位应根据公路等级、项目特点、勘察与设计需求和BIM应用水平等综合确定勘察模型和

设计模型的应用目标、应用范围和应用内容。

2

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5.1.2勘察模型和设计模型应用应覆盖可行性研究、初步设计、技术设计和施工图设计等阶段，也可

根据实际需要应用于某些阶段或任务。

5.1.3勘察模型和设计模型宜基于协同设计平台，按照勘察和设计流程开展协同设计和应用，实现模

型及信息共享、协同工作和数字化成果交付。

5.1.4公路工程管理设施和服务设施中的房建工程设计阶段BIM应用应符合GB/T51301、JGJ/T448

的规定。

5.1.5勘察模型和设计模型中信息的分类和编码应符合DB44/TXXX的规定。

5.1.6模型表达中设计图纸宜由模型视图生成，对不符合制图习惯和要求的设计图纸，可使用绘图工

具补充完善。

5.1.7工程施工过程中揭示、补充钻探等反映实际工程地质条件的信息宜用于对勘察模型的细化和补

充。

5.1.8工程发生设计变更时，宜先变更设计模型，再变更设计图纸，交付的设计变更模型应不低于施

工图设计阶段的模型细度要求。

5.1.9勘察模型、设计模型和应用成果交付物应进行版本管理。

5.1.10勘察模型和设计模型的创建、使用、管理和成果交付应保障信息安全。

5.1.11勘察模型和设计模型应用宜与新一代信息技术进行融合。

注：新一代信息技术包括北斗、5G、云计算、大数据、物联网、人工智能、区块链、GIS、虚拟现实、数字孪生和

图像处理等。

5.1.12本文件表达要求严格程度的图形符号和含义见表1。

表1表达要求严格程度的图形符号和含义

图形符号含义

●表示严格，在正常情况下均要具备或这样做

◎表示允许稍有选择，在条件许可时要具备或首先这样做

○表示有选择，在一定条件下要具备或这样做

－表示不需要具备，不需要这样做

5.2应用策划

5.2.1勘察设计单位应根据建设单位确定的应用目标、应用范围、应用内容和合同要求编制BIM应用

策划方案，按规定共享和交付应用成果。

注1：公路工程全生命期、多参与方综合应用BIM是发展方向，编制设计阶段BIM应用策划方案是设计阶段BIM应

用的第一步。根据设计总体目标，按照PDCAR（计划Plan、执行Do、检查Check、行动Action、记录Record）

过程控制和管理方法编制设计阶段BIM应用策划方案并组织实施，总结实施经验与得失，逐步完善和提升。

注2：如果合同未确定应用目标、范围和内容，勘察设计单位根据项目特点和BIM应用需求进行确定。

5.2.2设计阶段BIM应用策划方案大纲见附录A。

5.2.3设计阶段BIM应用流程应分为整体流程和分项流程，并应符合下列规定：

a)整体流程描述不同应用之间的逻辑关系、数据交换要求、协同要求、责任主体和所需的输入

信息、输出成果；

b)分项流程描述单项应用的详细工作顺序、数据交换要求、协同要求、每项任务的责任主体和

所需的输入信息、输出成果。

5.2.4设计阶段BIM应用典型整体流程图见B.1。

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5.3协同设计

5.3.1勘察设计单位应建立协同设计平台，以BIM数据共享和交换为核心，开展基于数据的协同设计

和基于流程的协同管理。

注：协同设计和协同管理由勘察设计单位主导，包括面向勘察设计单位的设计过程管理和工程设计数据管理，为

设计阶段内部各专业提供协同环境，提高设计质量，并向建设单位提供协同管理外部接口。若项目设计工作

涉及多家单位协同，则由建设单位在合同中确定牵头单位，协同机制和交互方式由勘察设计单位协商确定并

在BIM应用策划方案中规定。

5.3.2协同设计平台应符合下列要求：

a)支持云部署，并满足不低于GB/T22239中第二级安全要求；

b)具备共享数据环境，支持开展模型协同创建和管理；

c)支持模型数据导入，具备多源异构空间数据融合的能力；

d)具备高效显示大型三维模型数据的能力；

e)支持以统一数据标准进行数据交换；

f)支持集成专业BIM勘察设计软件和计算分析软件；

g)具备参数化模型库建设、维护和更新等能力；

h)具备流程定制化、多用户协作和权限管理等能力；

i)具备版本管理和日志记录等能力；

j)提供统一的数据服务接口；

k)支持二次开发。

5.3.3勘察设计单位应根据勘察模型和设计模型的应用内容选用与协同设计平台兼容的专业BIM勘察

和设计软件，并应优先选用国产自主可控软件。

5.3.4设计协同包括专业内和专业间BIM协同，专业内和专业间BIM协同宜按照JTG/T2421—2021

中5.3的规定执行。

5.4命名规则

5.4.1公路工程信息模型设计阶段的文件夹、文件、模型元素和模型视图等应按统一规则命名。

5.4.2文件夹、文件、模型元素和模型视图的命名应简明且易于识别，并应符合下列规定：

a)命名字段使用汉字、英文字母或数字组成，字段取值按5.4.6的规定执行；

b)字段间以半角下划线“_”连接，字段内部的组成部分以半角连字符“-”连接；

c)被省略的字段用“null”代替；

d)各字段、字符和符号之间均不留空格；

e)版本管理按5.5的规定执行。

5.4.3文件夹结构层级及命名宜按照表2的规定执行。

表2文件夹结构层级及命名

文件夹层级文件夹命名

第一级项目简称

第二级设计阶段

第三级文件夹类型

第四级模型或应用成果类型

第五级施工标段-专业或应用成果细分类型

注：涉及多单位协同设计的，通过设计任务分工对相应工作界面进行管理

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5.4.4文件夹类型宜按照表3的规定执行。

表3文件夹类型

文件夹类型内含文件主要适用范围

工作中处于工作中的文件

共享通过质量管理体系审查，用于本单位的内部协同

已发布通过审核，用于各参与方之间的协同

存档交付完成后的文件

外部参考来源于各参与方，与项目相应阶段有关的外部参考性文件

资源应用在项目中的资源库文件

注：外部参考文件夹中的文件夹命名根据项目管理需求在BIM应用策划方案中规定

5.4.5模型文件、应用成果文件、模型元素和模型视图命名组成宜按照表4的规定执行。

表4模型文件、应用成果文件、模型元素和模型视图命名组成

类型命名组成

模型文件顺序码_项目简称_专业_位置_版本号_描述

应用成果文件顺序码_项目简称_勘察对象名称或工程对象名称_应用成果细分类型_版本号_描述

模型元素专业_位置_勘察对象名称或工程对象名称_顺序码

模型视图位置_勘察对象名称或工程对象名称_视图类型_顺序码

5.4.6命名字段的字段内容规定宜按照表5的规定执行。

表5字段内容规定

命名字段字段内容规定

项目简称采用识别项目的简要称号，采用汉字或英文字母

设计阶段分为可行性研究阶段、初步设计阶段、技术设计阶段和施工图设计阶段

应用成果类型在应用策划方案中规定

应用成果细分类型在应用策划方案中规定

施工标段采用表达施工标段名称的汉字、英文字母和数字组合命名

包括勘察、路线、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、人工岛、路线交叉、交通安全设

专业

施、机电设施、房建工程和绿化与环境保护设施

采用DB44/TXXXX中“地理信息”分类表中反地形地貌、水文、地层、地质构造、水

勘察对象名称

文地质、不良地质、周边道路、地物和地下设施等名称的类目

采用DB44/TXXXX中“公路工程元素”和“公路工程产品”分类表中反映专业分类或

工程对象名称

构件名称的类目

顺序码采用数字编码，长度可自定义，在BIM应用策划方案中规定

位置表达勘察对象或工程对象的桩号范围和相对位置

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表5字段内容规定（续）

命名字段字段内容规定

视图类型包括正投影图、镜像投影图、剖面图、轴测图、透视图、高程投影图和简图

描述用于说明文件内容的描述信息

5.4.7模型元素名称和EBS编码宜基于协同设计平台进行唯一性校验。

5.4.8临时工程的文件夹、文件、模型元素和模型视图的命名规则宜参照5.4.2～5.4.6的规定在BIM

应用策划方案中明确。

5.4.9设计图纸电子文件宜采用与模型文件或模型元素名称相近的字段命名，并与模型或模型元素关

联。

5.4.10公路工程信息模型设计阶段的文件夹、文件、模型元素和模型视图命名示例见C.1。

5.5版本管理

5.5.1工作过程中，勘察模型、设计模型和交付过程文件所在的文件夹类型宜为工作中或共享。

5.5.2审核完成后，勘察模型、设计模型和交付物所在的文件夹类型宜为已发布或存档。

5.5.3文件的过程版本号和发布版本号管理要求应在BIM应用策划方案中规定。

注：BIM应用策划方案中规定交付物的主版本号、子版本号要求和过程文件的版本管理要求。

5.5.4发布的版本号宜采用英文字母V与主版本号、子版本号的组合进行标识。主版本号和子版本号

宜采用数字表示，二者之间使用半角字符“.”隔开。

5.5.5交付物发生版本变更时，应形成版本变更管理说明文件，并应包含下列内容：

a)版本变更的原因；

b)版本变更的内容；

c)变更依据的参考文件及其对应版本；

d)变更提出人和审核人；

e)变更提出时间和完成时间。

6模型创建和管理

6.1一般规定

6.1.1勘察模型和设计模型创建前，应根据设计阶段、专业和任务的需要，对勘察模型、设计模型和

子模型的种类和数量进行规划。

6.1.2子模型应包含勘察模型和设计模型的各专业模型及根据任务需求创建的模型，并宜按照下列规

定执行：

a)勘察模型包括勘测、水文勘测和地质勘察等专业模型；

b)设计模型包括路线、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、人工岛、路线交叉、交通安全设施、

机电设施、房建工程和绿化与环境保护设施等专业模型；

注：路线交叉模型由对应的路线、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、人工岛、交通安全设施、机电设施和绿化与

环境保护设施等专业模型组成。

c)任务模型包括总体设计、方案比选、场地分析、通行能力和服务水平分析、交通安全评价、

碰撞检查、征地拆迁分析、施工方案模拟和施工工艺模拟等模型及其细分任务管理单元模型。

6.1.3子模型应统一管理，相关子模型之间应信息共享。

6.1.4勘察模型、设计模型和任务模型应由模型元素组成，模型的创建、使用、管理和成果交付过程

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应以模型元素作为基本单元。

6.1.5公路工程设计阶段应进行EBS和WBS的分解、编码和组织，并应符合下列规定：

a)按专业对设施、子设施或功能系统、构件或设备进行EBS分解、编码和组织；

b)根据勘察、设计任务及其细分任务管理单元进行WBS分解、编码和组织；

c)建立WBS和EBS的关联关系；

d)EBS和WBS的分解、编码和组织规则及WBS和EBS的关联关系在BIM应用策划方案中规定。

6.1.6勘察模型和设计模型宜采用参数化的方式创建。

6.1.7勘察模型和设计模型应通过模型元素命名、分类编码和颜色等快速识别模型元素所表达的勘察

对象和工程对象。

6.1.8勘察模型、设计模型或模型元素在增加、细化、拆分、合并和集成等操作后应进行正确性和完

整性检查。

注：本条提出了模型或模型元素的操作：增加，增加模型、增加模型元素；细化，增加模型元素信息，几何形体

与实际形体更接近；拆分，单个模型过大时将模型拆分为小模型，例如，按照设施或子设施拆分模型，将单

个模型元素根据需求拆分成两个或多个模型元素，例如，根据施工标段划分对模型元素进行拆分；合并，合

并与模型拆分相对应，将两个或多个模型或模型元素合并成一个整体；集成，一般指跨系统、异构数据的模

型综合。

6.1.9公路工程项目设计阶段EBS分解示例见C.2。

6.2模型创建

6.2.1勘察模型和设计模型应基于统一的规则和要求，在协同环境中进行创建。当按专业或任务分别

创建时，勘察模型和设计模型应支持集成应用。

注：不同工程、不同勘察设计单位之间采用不同的专业BIM勘察设计软件时，为便于数据交互共享，需在BIM应

用策划方案中约定各参与单位之间模型交互的数据格式、软件版本和信息互用协议等。

6.2.2勘察模型和设计模型创建过程中，应基于协同设计平台进行专业内、专业间的信息共享和协同，

并应符合下列规定：

a)统一采用现行国家大地坐标系和国家高程基准；

注：当专业BIM勘察设计软件采用空间直角坐标系时，为便于模型在GIS环境中定位，采用国家大地坐标系相应

的高斯-克吕格投影坐标。

b)各专业模型采用其他坐标系、高程基准创建时，提供相对坐标系、高程基准与现行国家大地

坐标系、国家高程基准的转换关系；

c)各专业模型创建前根据项目特点确定统一的工程原点；

注：工程原点根据勘察设计单位内部分工，由某一专业或团队提供，从设计延续性考虑，一般由路线专业或总体

专业提供。

d)同类模型元素定位基点相同；

e)同类模型元素的同类属性信息使用统一的参数类型和计量单位。

6.2.3勘察模型和设计模型的创建和使用应利用前一阶段或前置任务的BIM数据。

6.2.4设计模型创建过程中，宜建立设计模型与计算分析模型的双向关联，按照专业计算分析软件的

计算分析结果更新设计模型。

6.2.5改扩建工程涉及的既有公路工程模型宜通过竣工图纸和运维管理信息或结合数据采集技术采集

的数据进行创建。

6.3模型细度

6.3.1勘察模型细度等级代号及形成阶段应符合表6的规定。

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表6勘察模型细度等级代号及形成阶段

模型模型细度等级代号形成阶段

可行性研究勘察模型L1.0可行性研究勘察阶段

初步勘察模型L2.0初测初勘阶段

详细勘察模型L3.0定测详勘阶段

6.3.2勘察模型各模型细度等级对应的几何表达要求应符合表7的规定。

表7勘察模型各模型细度等级对应的几何表达要求

模型细度等级几何表达要求

与《公路建设项目可行性研究报告编制办法》中勘测的深度相对应，与JTGC20、JTGC30要求的

L1.0可行性研究阶段工程地质勘察、水文勘测深度相对应，以点状、线状、面状图元表达勘察对象的初步

形状、尺寸和位置等几何特征

与JTGC10、JTGC20要求的初测、初步勘察和JTGC30要求的初步设计阶段水文勘测深度相对应，

L2.0

以点状、线状、面状等图元和三维几何体表达勘察对象的基本形状、尺寸和位置等几何特征

与JTGC10、JTGC20要求的定测、详细勘察和JTGC30要求的施工图设计阶段水文勘测深度相对

L3.0

应，以点状、线状、面状等图元和三维几何体表达勘察对象的详细形状、尺寸和位置等几何特征

6.3.3勘察模型各模型细度等级对应的信息交付要求应符合表8的规定。

表8勘察模型各模型细度等级对应的信息交付要求

模型细度等级信息交付要求

与《公路建设项目可行性研究报告编制办法》中勘测的深度相对应，与JTGC20、JTGC30要求的

L1.0可行性研究阶段工程地质勘察、水文勘测深度相对应，包含勘察对象的标识信息、位置信息、基本尺

寸和可行性研究勘察阶段需包含的技术参数等信息

与JTGC10、JTGC20要求的初测、初步勘察和JTGC30要求的初步设计阶段水文勘测深度相对

L2.0

应，包含L1.0的信息，增加初测初勘阶段需包含的重要局部尺寸、技术参数等信息

与JTGC10、JTGC20要求的定测、详细勘察和JTGC30要求的施工图设计阶段水文勘测深度相对

L3.0

应，包含L2.0的信息，增加定测详勘阶段需包含的详细尺寸、技术参数等信息

6.3.4设计模型细度等级代号及形成阶段应符合表9的规定。

表9设计模型细度等级代号及形成阶段

模型模型细度等级代号形成阶段

可行性研究模型L1.0可行性研究阶段

初步设计模型L2.0初步设计阶段

施工图设计模型L3.0施工图设计阶段

6.3.5设计模型各模型细度等级对应的几何表达要求应符合表10的规定。

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表10设计模型各模型细度等级对应的几何表达要求

模型细度等级几何表达要求

与现行投资项目可行性研究报告编制要求的深度相对应，表达工程对象总体尺寸、基本形状、位置

L1.0

和方向等几何特征

与《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求的初步设计深度相对应，表达工程对象的整体

L2.0

与重要局部的关键尺寸、形状、颜色、位置和方向等外观主要几何特征

与《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求的施工图设计深度相对应，满足建造、安装、

L3.0采购等精细识别需求，表达工程对象的整体与主要局部的尺寸、形状、颜色、位置、方向和细节刻画

等详细几何特征

6.3.6设计模型各模型细度等级对应的信息交付要求应符合表11的规定。

表11设计模型各模型细度等级对应的信息交付要求

模型细度等级信息交付要求

与现行投资项目可行性研究报告编制要求的深度相对应，包含模型元素的标识信息、位置信息、基

L1.0

本构造尺寸、可行性研究报告中需包含的技术参数和其他用于工程估算编制的技术经济指标

与《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求的初步设计深度相对应，包含L1.0的信息，

L2.0

增加初步设计阶段需包含的重要局部尺寸、技术参数和其他用于工程概算编制的技术经济指标

与《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求的施工图设计深度相对应，包含L2.0的信

L3.0息，增加施工图设计阶段需包含的详细构造尺寸、材料、性能、工艺工法和其他用于工程预算编制的

技术经济指标

6.3.7技术设计阶段的模型细度要求宜按照L2.0或L3.0的规定执行。

6.3.8设计阶段的公路工程项目基本信息见附录D。

6.3.9勘察、设计各专业模型细度要求应符合附录E的规定。

注：钢筋骨架、劲性骨架、连接系统和预应力系统等属于公路工程通用构件，其模型细度在E.14进行规定，模型

创建时与相对应工程对象结合使用。

6.3.10勘察、设计各专业模型元素信息交付表见附录F。

6.4模型集成

6.4.1模型集成应在各专业模型创建完成后，按照勘察和设计应用需求或交付要求进行。

6.4.2模型集成前，勘察设计单位应进行模型检查，并应符合下列规定：

a)BIM数据有效、完整、准确、可交换和可维护；

b)符合勘察、设计应用需求和模型细度要求；

c)BIM数据与成果报告具有关联性；

d)通过不同途径获取的BIM数据具有可追溯性；

e)采用不同方式表达的模型信息具有一致性。

7勘察模型

7.1一般规定

7.1.1勘察模型应按勘察专业和勘察阶段进行创建，勘察模型划分应符合表12的规定。

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表12勘察模型划分

勘察阶段

专业模型

可行性研究勘察初测初勘定测详勘

勘测模型工可勘测模型初测勘测模型定测勘测模型

水文勘测模型工可水文勘测模型初测水文勘测模型定测水文勘测模型

地质勘察模型工可地质勘察模型初勘地质勘察模型详勘地质勘察模型

7.1.2勘察模型的创建、管理和使用应满足勘察模型细度和合同的要求。

7.1.3勘察模型应基于协同设计平台和专业BIM勘察软件，利用搜集和采集的数据进行创建，数据搜

集和采集应符合下列规定：

a)勘测模型搜集的数据包括遥感、历史勘测和勘察范围内其他工程的勘测数据，采集的数据包

括地形图测绘、航空摄影测量、三维激光扫描和管线探测等数据；

b)水文勘测模型搜集的数据包括区域水文和水利工程的勘测数据，采集的数据包括水文调查、

水文勘测和水文测验等数据；

c)地质勘察模型搜集的数据包括区域地质和邻近已完成类似工程的勘察数据，采集的数据包括

工程地质调绘、物探、钻探、简易勘探、原位测试、水文地质试验、取样和室内试验等数据。

7.1.4公路改扩建工程勘察模型创建时应补充搜集既有公路工程建设阶段和运维阶段的勘察数据。

7.1.5勘察模型应具有时间属性。

注：受环境影响，地形地貌在不同的时间段会有一定的变化，如建设开发引起地形地貌明显变化；地质条件在不

同的时间段会有一定的变化，如填土厚度变化、软土性质发生变化等；水文条件和水文地质条件在不同的时

间段也会有一定的变化，如雨水的补给有一定的季节性，在枯水期和丰水期有明显的差异等。

7.1.6高速公路项目在可行性研究阶段的勘察模型细度要求宜按L2.0的规定执行。

7.2勘测模型

7.2.1勘测模型应包括地表模型和地下建（构）筑物模型。

7.2.2地表勘测模型几何表达要求宜按照表13的规定执行。

表13地表勘测模型几何表达要求

勘察对象L1.0L2.0L3.0

用点状图元表达测量控制用点状图元表达测量控制用点状图元表达测量控制

控制测量测量控制点

点的位置点的位置点的位置

用点状图元表达项目重要用点状图元表达项目重要用点状图元表达项目重要

地形特征点的位置；地形特征点的位置；地形特征点的位置；

地形特征点

不同类型的地形特征点用不同类型的地形特征点用不同类型的地形特征点用

颜色区分颜色区分颜色区分

地表面

用线状图元表达项目重要用线状图元表达项目重要用线状图元表达项目重要

地形特征线的位置和范围；地形特征线的位置和范围；地形特征线的位置和范围；

地形特征线

不同类型的地形特征线用不同类型的地形特征线用不同类型的地形特征线用

颜色区分颜色区分颜色区分

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表13地表勘测模型几何表达要求（续）

勘察对象L1.0L2.0L3.0

用三维面状图元表达项目用三维面状图元表达项目用三维面状图元表达项目

地形面的位置和范围，地形地形面的位置和范围，地形地形面的位置和范围，地形

面等高距不大于5m；面等高距不大于2m；面等高距不大于1m；

地形面建模范围大于项目走廊建模范围大于项目走廊建模范围大于项目走廊

带；涉及路线交叉及重要工带；涉及路线交叉及重要工带；涉及路线交叉及重要工

点时，建模范围延伸至工程点时，建模范围延伸至工程点时，建模范围延伸至工程

影响范围影响范围影响范围

地表面

用空间范围线表达重要地

貌的位置和分布范围；

用空间范围线表达重要地用空间范围线表达重要地

用三维几何体表达对项目

貌的位置和分布范围；貌的位置和分布范围；

地貌单元影响较大地貌单元的位置、

不同类型的地貌单元用颜不同类型的地貌单元用颜

范围和形状；

色区分色区分

不同类型的地貌单元用颜

色区分

用面状图元表达周边建筑用面状图元表达周边建筑

物的位置和范围；物的位置和范围；

建（构）筑用面状图元表达周边建

用相近的三维几何体表达用三维几何体表达周边重

物（构）筑物的位置和范围

周边重要建（构）筑物的位要建（构）筑物的位置、范

置、范围和尺寸围、尺寸和基本外观特征

用面状图元表达地表植被用面状图元表达地表植被

用面状图元表达项目周边类型和范围；种类和范围；

影响较大的地表植被类型和用相近的三维几何体表达用三维几何体表达项目周

地表植被范围；项目周边影响较大的地表植边影响较大的地表植被的类

不同类型的地表植被用颜被的类型、高度和范围；型、高度和范围；

色区分不同类型的地表植被用颜不同类型的地表植被用颜

色区分色区分

用线状图元表达交通设施

用线状图元表达交通设施

的位置、走向和类型；

的位置、走向和类型；

用三维几何体较为准确表

用相近的三维几何体表达

地物用线状图元表达交通设施达项目周边影响较大的交通

交通设施项目周边影响较大的交通设

的位置、走向和类型设施的位置、走向、类型和

施的位置、走向和类型；

尺寸；

不同类型的交通设施用纹

不同类型的交通设施用纹

理区分

理区分

用点状图元表达项目周边

用点状图元表达项目周边

水池和铁塔等地物的位置；

水池和铁塔等地物的位置；

用点状图元表达项目周边用线状图元表达项目周边

用线状图元表达项目周边

水池和铁塔等地物的位置；输电线路等地物的位置和走

输电线路等地物的位置和走

用线状图元表达项目周边向；

向；

其他地物输电线路等地物的位置和走用三维几何体较为准确表

用相近的三维几何体表达

向；达项目周边重要地物的位

项目周边重要地物的位置、

不同类型的地物用纹理区置、走向、范围、尺寸和外

走向、范围和尺寸；

分观特征；

不同类型的地物用纹理区

不同类型的地物用纹理区

分

分

7.2.3地下建（构）筑物模型几何表达要求宜按照表14的规定执行。

11

DB44/TXXXX—20XX

表14地下建（构）筑物模型几何表达要求

勘察对象L1.0L2.0L3.0

用线状图元表达项目周边

地下管线位置和走向；

用线状图元表达项目周边用三维几何体表达项目周

用线状图元表达项目周边地下管线位置和走向；边影响较大的地下管线的位

影响较大的地下管线位置和用相近的三维几何体表达置、走向和尺寸；

地下管线走向；项目周边影响较大的地下管用相近的三维几何体表达

不同类型的地下管线用颜线位置、走向和尺寸；项目周边影响较大的地下管

色区分不同类型的地下管线用颜线节点的位置、走向、尺

色区分寸；

不同类型的地下管线用颜

色区分

用线状图元表达隧道的位用线状图元表达交通设施

置和走向；的位置和走向；

地下建用线状图元表达隧道的位

既有隧道用相近的三维几何体表达用三维几何体较为准确表

（构）筑置和走向

项目周边影响较大的隧道的达项目周边影响较大的隧道

物