《高速公路联网系统技术要求》编制说明

广西地方标准

《高速公路联网系统技术要求》

(征求意见稿)编制说明

一、任务来源、起草单位和主要起草人

（一）任务来源

根据《广西壮族自治区市场监督管理局关于下达2022年广西地

方标准制修订项目计划的通知》（桂市监函〔2022〕1903号）文件，

由广西壮族自治区交通运输厅提出，广西壮族自治区收费公路联网收

费清分结算中心、北京交科公路勘察设计研究院有限公司、广西交科

集团有限有限公司共同起草，修订广西地方标准《高速公路联网系统

技术要求》,批准项目序号：2022-1462。

（二）起草单位和主要起草人

广西地方标准《高速公路联网系统技术要求》项目任务下达后，

广西壮族自治区收费公路联网收费清分结算中心成立了指南编制工

作组，制定了指南编写方案，明确任务职责，确定工作技术路线，开

展指南研制工作，具体指南编制工作由北京交科公路勘察设计研究院

有限公司、广西交科集团有限公司相关人员配合。

主编单位：广西壮族自治区收费公路联网收费清分结算中心

参编单位：北京交科公路勘察设计研究院有限公司、广西交科集

团有限公司。

本标准编制人员组成：吴兆辉（项目负责人）、覃广文、何培舟、

杨晓寒、唐玮杰、谢仕智、王倩、邓晓、夏旻冬、朱和林、梁宇、谭

1

聪、李照彬、胡月明、陈静、欧东鑫、黄春华、潘崇柯、朱文宇、颜

晓凤、张祖豪、李苑微、蓝雪梅、邓必栋、陆程等。

本指南编制分工：

1）广西壮族自治区收费公路联网收费清分结算中心：编制总体、

负责本标准前言、范围、规范引用文件的编写。

2）北京交科公路勘察设计研究院有限公司：总体把握技术方向，

负责术语和定义、缩略语、总体要求、收费设施要、监控设施要求、

通信设施要求、客服中心技术要求等的编写

3）广西交科集团有限公司：负责收费系统调研报告撰写、负责

本标准附录的编辑和整理，主要参与本标准收费设施章节编写，协助

完成其他章节编制工作。

二、技术要求编制的必要性和意义

（一）编制的必要性

近几年来，随着我区高速公路路网的逐步完善和成熟，相关国家

标准规范的修订实施以及联网系统新发展以及新问题的出现，有必要

对《高速公路联网系统技术要求》进行修订，主要原因如下：

1、相关国家行业标准已发生变化

近年来，特别是随着2019年取消高速公路省界收费站工程建设

和全国一张网收费运营工作的开展、视频云联网系统建设，与本标准

相关的部分国家及行业标准进行了修订并颁布实施，如交通运输部办

公厅关于印发《全国高速公路视频联网工作实施方案》和《全国高速

公路视频云联网技术要求》的通知（交办公路函1659）等技术要求

的实施，结合全国取消省界收费站工程与全国一张网收费运营工作出

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台了《收费公路联网收费技术标准》（JTG6310—2022)），收费运营

规则和联网结构均发生了不同程度的变化，同时，《高速公路监控技

术要求》（交通运输部2012年第3号公告）、《高速公路通信技术要求》

（交通运输部2012年第3号公告）、《公路网运行监测技术要求（暂

行）》（交通运输部2012年第3号公告）在建设中发挥作用已超过十

年，结合建设实践也开始了标准化工作。随着这些国家行业标准的修

订及实施，本标准需要进行相应修订，以便与国家及行业标准规范保

持一致。

2、随着我区路网的发展，高速公路路网及通信干线网进行了大

幅度的扩大

自2014年自治区政府部署实施县县通高速公路建设以来，广西

高速公路进入了较快发展时期，根据的规划，到2030年，广西高速

公路总里程将达到15200公里，本地方标准当年按总里程约8600公

里编制，现已无法满足我区高速公路路网建设需要，故需在本地方标

准中扩大路网规划。同时，随着行业管理及公众服务需求的提高，高

速公路通信干线网已于2020年开展升级改造建设工作，高速公路干

线通信传输网络、带宽和路由保护将全面升级，故需修订本地方标准，

以便解决干线通信网建设及运维管理中存在的问题。

3、《交通强国建设纲要》的发布，技术和应用创新对高速公路联

网运行提出了新要求

2019年10月，国务院与交通部联合发布了《交通强国建设纲要》。

2020年9月，交通运输部规划司根据《交通运输部关于开展交通强

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国建设试点工作的通知》（交规划函〔2019〕859号），批复了《广西

壮族自治区交通运输厅关于请予审批交通强国建设试点实施方案及

试点任务申请书的函》，发布了《交通运输部关于广西壮族自治区开

展推进交通运输高水平对外开放等交通强国建设试点工作的意见》，

明确了鼓励建设“大数据中心、智慧高速、智慧服务区、公路智慧监

测体系、基础设施建管养全生命周期应用”等内容，“推进智慧交通

发展”，这对联网系统提出新的要求，也需要在本地方标准修订过程

中予以体现，以提供系统全面、有据可依的实施条件。

（二）项目技术成熟程度、已有的前期工作基础

高速公路收费、监控、通信构成高速公路机电三大系统，通信作

为关键保障系统，有效支撑了收费和监控系统的联网。2017年发布

的《高速公路联网系统技术要求》及时总结了高速公路机电三大系统

联网运行成熟技术，指导了广西自治区范围内高速公路系统建设及联

网运营工作。2019年取消高速公路省界收费站工程在全国范围内实

现了收费一张网运营，2019年视频云联网工程有效推动了高速公路

视频上云工作，实现了交通运输部路网中心对路段视频的联网应用。

2020年自治区高速公路完成了高速公路通信干线网络改造施工图设

计，应用先进光通信技术大大提升了通信干线网传输带宽并优化了传

输网络结构。这些工程在联网范围、联网模式、运营模式上一定程度

突破了原有《高速公路联网系统技术要求》，但基本技术是成熟的，

基本原理依然可以适用。同时，上述三项工程基本由本标准申报单位

主持、共同申报单位参与关键技术工作，因此具有较好的修编工作基

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础。

（二）编制的重要意义

目前广西还没有相关的规范、规程、标准、指南等文件对高速公

路收费、监控、通信联网系统建设和联网运行进行指导，这给公路管

养单位、运输单位和业主带来非常大的困难。现阶段随着广西高速公

路网规模的扩大、行业监测要求的提升，高速公路联网监测及管理正

面临着较大难题，制定相关指南，有利于对高速公路收费、监控、通

信建设和运行进行正确和科学的指导。

修编《高速公路联网技术要求》后，能有效解决高速公路相关领

域现状存在及需解决的问题。包括以下方面：

（一）高速公路建设方面。我区到2030年将建设运营15200公

里高速公路，通车里程比目前要翻一番，在未来十年我区高速公路建

设将处于飞速发展期，因此通过修订标准，能对联网运行进行指导，

以便能够顺利并网运行。

（二）收费专业领域。通过取消高速公路省界收费站工程（2019

年-2020年）实现了全国ETC一张网运行，收费管理体制、计重改按

车型收费、网络拓扑结构、数据流向、密钥认证、网络安全要求等方

面发生了重大变化。本标准作为区内建设、运营管理业务指导标准文

件，已经不能适应对收费系统建设及运营管理，因此通过修编以便于

更好地为区内高速公路收费系统建设、联网运行提供支撑。

（三）监控专业领域。通过视频云联网工程（2020年）的实施，

高速公路视频监控直达交通运输部路网中心。在高速公路运行状态直

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达部级中心的同时，视频业务的传输和网络结构也发生了较大的变

化，对网络安全也提出了更高要求。通过本标准的修编对我区视频云

联网建设及高速公路网运行监测提出规范性要求。

（四）通信专业领域。我区高速公路通信干线网正在改造，面向

全区到2030年通车运行15200公里高速公路、面向全区收费一张网

运行、面向全区信息化建设打造了覆盖所有运营管理单位、连接全区

14个市级城市的高速公路通信传输网络，采用最新OTN技术，提供

高带宽、低时延、完善保护的传输网络。因此通过修订本标准，对收

费联网、监控联网及信息化做出更科学合理的带宽分配以有效推动高

速公路向信息化、智慧化发展。

因此，修订《高速公路联网技术要求》有着现实的需求，具有重

要作用。

三、技术要求起草过程

（一）成立标准编制工作组

广西地方标准《高速公路联网系统技术要求》修编项目任务下达

后，广西壮族自治区收费公路联网收费清分结算中心成立了标准编制

工作组，制定了标准编写方案，明确任务职责，确定工作技术路线，

开展标准研制工作，具体标准编制工作由广西壮族自治区收费公路联

网收费清分结算中心、北京交科公路勘察设计研究院有限公司、广西

交科集团有限公司相关人员配合。

本标准负责起草单位：广西壮族自治区收费公路联网收费清分结

算中心

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本标准参与起草单位：广西壮族自治区收费公路联网收费清分结

算中心、北京交科公路勘察设计研究院有限公司、广西交科集团有限

公司。

本标准主要起草人：吴兆辉（项目负责人）、覃广文、何培舟、

杨晓寒、唐玮杰、谢仕智、王倩、邓晓、夏旻冬、朱和林、梁宇、谭

聪、李照彬、胡月明、陈静、欧东鑫、黄春华、潘崇柯、朱文宇、颜

晓凤、张祖豪、李苑微、蓝雪梅、邓必栋、陆程等。

吴兆辉负责整个项目的技术及组织协调工作；秦广文、唐玮杰、

谢仕智负责整个项目的技术指导；杨晓寒、王倩负责大纲编制，邓晓、

夏旻冬等负责技术指导；胡月明负责整个项目进度管理。

本标准的具体内容由杨晓寒、王倩、陈静负责编写，朱和林协助，

其余参与人员根据安排参与标准的编写。

（二）收集整理文献资料

本标准起草人员的前期研究工作分为资料调查与研究、工程案例

及数据收集检验、总结完善3个步骤进行：1、调研了高速公路联网

系统的实际案例和相关的标准规范、规程、政策文件及研究成果；2、

搜集了国内及广西高速公路联网系统的案例及数据资料；3、对搜集

到的检测资料进行分类整理和研究，为下一步的规范研究提供必要的

指导和技术支撑。

实际案列的资料主要包括广西联网收费系统、联网监控系统、干

线网相关设计文件。相关规范的资料主要包括《收费公路联网收费技

术要求》（交通部2007年第35号公告）、《收费公路联网电子不停车

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收费技术要求》（交通运输部2011年第13号公告）、《高速公路通信

技术要求》（交通运输部2012年第3号公告）、《收费公路联网收费技

术标准》（JTG6310—2022)）、广东省高速公路联网收费系统（DB44/T

1793-2016）、高速公路联网收费技术要求（DB12/T676-2016）等相

关行业和地方标准。

（三）研讨确定标准主体内容

标准编制工作组在对收集的资料进行整理研究之后，标准修订工

作组召开了标准编制会议，对标准的整体框架结构进行了研究，并对

标准的关键性内容进行了初步探讨。经过研究，标准的主体内容确定

为范围、规范性引用文件、术语和定义、缩略语、总体要求、收费设

施要求、监控设施要求、通信设施要求、机电设施对土建及房建要求

和相关附录。

（四）调研、形成征求意见稿

为确保本标准的编写工作有序开展，编写工作组在前期大量的研

究工作的基础上，于2022年5月下旬完成了《高速公路联网系统技

术要求》的编制大纲和工作大纲，并经内部评审讨论后，于2022年

9月22日召开了大纲外部评审会。根据大纲评审专家的意见，以修

改完善后的大纲作为项目的工作指导，编写工作组开展了标准正式的

编写工作，并于2023年1月下旬完成了征求意见初稿，2023年3月

13日召开了征求意见初稿讨论会，根据专家提出的意见进行修改完

善后，于2023年5月19日形成征求意见稿。

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四、技术要求制定原则和依据

（一）制定原则

本标准的编制遵循国家、行业和广西壮族自治区现行有关标准的

规定。编写工作组充分调研和吸收广西高速公路联网系统建设与运营

管理经验、分析数据资料及研究成果，研究和分析了高速公路联网系

统建设的现状，以及国内外相关系统及技术的发展趋势和新技术的应

用状况。经过编写工作组成员讨论，确定标准编制遵循以下基本原则：

（1）科学性原则

本标准分析了广西区内外高速公路联网系统的建设现状和特点，

结合国内及广西高速公路联网系统现状，对已发布的相关标准、规范、

规程进行整理、归纳和分类，建立科学、实用、合理的高速公路联网

系统技术标准。

（2）承接性原则

本标准术语、符号、条文尽量与相应国家、行业和地方标准的规

定内容相一致，条文不出现自相矛盾的地方。标准技术内容与国家、

国际、行业和地方标准兼容，不出现冲突，保证了一致性。标准技术

内容中引用其他标准时，明确指出所引用标准的内容或名称，增强了

标准的可读性和可操作性。

（3）可操作性原则

本标准的起草充分调研国内外、广西壮族自治区高速公路联网系

统的应用现状，征求高校、公路管理、设计院、施工单位等领域的专

家意见。编写组在此基础上进过反复讨论和修改，编制此标准。标准

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内容针对性强，可操作性高，便于推广。

（二）与现行法律、法规的关系，与有关国家、行业标准的协调

情况

经查阅，与高速公路联网系统相关的标准和技术要求主要有：《高

速公路监控技术要求》（交通运输部2012年第3号公告）、《高速

公路通信技术要求》（交通运输部2012年第3号公告）、《公路网

运行监测技术标准（暂行）》（交通运输部2012年第3号公告）《高

速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2006）、《收

费公路联网收费技术标准》（JTG6310—2022)）等。除《收费公路

联网收费技术标准》（JTG6310—2022)）外，其它技术要求及标准

规范均处于标准转化及修编阶段。

标准编制组承诺：本标准修订工作会密切跟踪各行业标准的制

定，本标准各项指标不低于国家强制性标准和国家推荐性标准，内容

与现行的法律、法规及强制性标准无冲突。标准的编写符合GB/T

1.1-2020的要求。

（三）标准主要依据

2019年取消高速公路省界收费站工程在全国范围内实现了收费

一张网运营，并于2022年颁发了《收费公路联网收费技术标准》JTG

6310—2022，2019年视频云联网工程有效推动了高速公路视频上云

工作，实现了交通运输部路网中心对路段视频的联网应用。2020年

自治区高速公路完成了高速公路通信干线网络改造施工图设计，应用

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先进光通信技术大大提升了通信干线网传输带宽并优化了传输网络

结构。这些工程在联网范围、联网模式、运营模式上一定程度突破了

原有《高速公路联网系统技术要求》（DB45/T1491-2017）。结合联网

系统软硬件建设、网络构建、数据中心建设、安全防护等要求，修订

依据主要包含以下标准或规范：

GB/T22239-2019信息安全技术信息系统安全等级保护基本要

求

GB/T39786-2021信息安全技术信息系统密码应用基本要求

GB50343-2019建筑物电子信息系统防雷技术规范

GB/T28789-2012视频交通事件检测器

GB/T28059.1-2011公路网图像信息管理系统平台互联技术

规范第1部分：总则

GB/T28059.2-2011公路网图像信息管理系统平台互联技术

规范第2部分：视频格式与编码

GB28181-2022公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、

控制技术要求

GB5768.1-2009道路交通标志和标线第1部分总则

GB5768.2-2022道路交通标志和标线第2部分道路交通标志

GB51194-2016通信电源设备安装工程设计规范

GB51199-2016通信电源设备安装工程验收规范

GB50174-2017数据中心设计规范

GB50462-2015数据中心基础设施施工及验收规范

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GB50311-2016综合布线系统工程设计规范

GB50116-2013火灾自动报警系统设计规范

GB50052-2009供配电系统设计规范

JTGB01-2014公路工程技术标准

JTGB10-01-2014公路电子不停车收费联网运营和服务规范

JTG/TD70/2-01-2014公路隧道照明设计细则

JTGD80-2006高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范

JTG6310—2022收费公路联网收费技术标准

JTT489-2019收费公路车辆通行费车型分类

JT/T1032雾天公路行车安全诱导装置

JT/T714-2008道路交通气象环境能见度检测器

JT/T462-2001交通专用通信网编码规则

YD/T1058-2015通信用高频开关电源系统

YD5027-2005通信电源集中监控系统工程设计规范

YD1928.1软交换网网络管理技术要求第1部分：总体技术要

求

YD1928.2-2009软交换网网络管理技术要求第2部分：网络

管理系统功能

五、技术要求主要条款的说明，主要技术指标、参数、试验

验证的论述

（一）主要条款说明

1、范围

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本文件规定了高速公路联网运行收费、监控、通信的总体要求。

本文件适用于广西壮族自治区行政区域内高速公路收费、监控、

通信的规划、设计、建设、运营等工作。

2、规范性引用文件

本标准所涉及相关标准文件。

3、术语和定义

本标准所涵盖高速公路联网系统收费、监控、通信的规划、设计、

建设、运营等工作的相关术语和定义。

4、缩略语

本标准使用的高速公路联网系统涉及的相关缩略语。

5、总体要求

5.1系统规划建设

第5.1.4条：高速公路收费、通信、监控等设施应经测试合格后

方可并入全区高速公路联网系统。除了系统功能、性能测试外，本标

准还强调安全性测试，在各系统均规定了安全要求。

5.2系统运营管理

第5.2.2条：自治区中心承担协调、组织全区高速公路联网系统

的运营管理等职能，路段分中心具体承担本路段联网系统的运营管

理。本标准不涉及管理职能，仅从系统功能角度规定各级系统的功能

担当。

6、收费设施要求

6.1一般规定

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第6.1.2条：“高速公路联网收费系统应采用ETC收费为主、MTC

收费为辅，并支持多种支付方式”，主要是非现金支付方式的引入支

持便捷收费。

第6.1.10条：高速公路联网收费系统应具备向收费公路监控系

统提供脱敏数据的功能。支持收费数据的扩展应用。

6.2收费系统构成

本节是在全国联网的大背景和收费系统优化升级发展趋势上规

定收费系统构成，包括必要设施和可选辅助设施。

6.3联网收费系统功能

本节是在全国联网的大背景和收费系统优化升级发展趋势上规

定收费系统功能进行规定，主要是必须具备的功能要求。包括自治区

中心系统、ETC运营服务系统、路段（区域）收费分中心系统、站级

系统、ETC门架系统、车道系统功能。

6.4通行介质发行

本节对主要通行介质进行规定，对应急状态下的纸质通行券不做

规定。

6.5车辆通行

第6.5.10条：“宜通过站级集中交易等方式简化收费系统设备组

成，提高收费系统安全及运营管理水平”、第6.5.11条“ETC/MTC

混合车道可采用匝道预交易、自助式收发卡及电子支付方式提高通行

效率”对提高通行效率相关技术做出要求。

6.6通行费支付

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第6.6.2条：ETC/MTC出口混合车道应支持ETC用户卡、现金、

手机支付等支付方式。由于CPC卡作为通行介质，并不作为支付介质，

其支付体现在现金、手机支付等支付方式中。

6.7通行费清分与结算

第6.7.2条：联网收费系统应支持通行交易清分结算与拓展应用

交易清分结算。支持ETC拓展应用，特别是相关便捷交易支付。

6.8收费数据、图像传输技术要求

第6.8.9条：MTC、ETC收费数据、文件在联网收费系统中的最

短保存时间的规定中，不包含军车通行相关数据。

6.9联网收费系统硬件要求

本节规定必要的要求。

第6.9.6条：站级收费系统根据需要配置投包机等设备。根据现

金使用量选配投包机等设备，随着现金交易的减少，投包机等设备可

不作必选内容。

6.10称重检测技术要求

第6.10.3条：收费广场货车称重检测设施作为必建内容，但设

置方式可因地制宜。

6.11联网收费软件要求

本节与相关行业标准保持一致。

6.12收费供配电与防雷

按照生产系统的要求来规定收费设施的供电即防雷技术要求。

6.13收费监控系统

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收费监控系统主要满足对外与对内运营安全及稽查的要求。

6.14客服中心系统

第6.14.4条：“ETC客服中心依托96333服务系统构建，应实现

ETC客户提供业务咨询、投诉受理、查询、挂失等服务，并实现与路

网管理热线服务整合，具备与12328热线接、转互通功能。”客服中

心系统至ETC运营客服热线坐席系统建设。监控设施及联网系统中未

体现，但系统建构均可参照本节及相关条款。

6.15联网收费系统安全

第6.15.2条：“联网收费系统在整体上应保持收费专网的专用属

性”，与高速公路监控网络边界可按照需要进行打通和防护。

6.16特请处理

7、监控设施要求

7.1一般规定

第7.1.3条：“各级监控系统应按照全区统一技术要求和标准，

以及路段运行及服务的要求建设实施，并逐步数字化、网络化，最终

达到智能化交通监控的要求”，按照《数字交通发展规划纲要》要求，

数字化、网络化、智能化。

7.2监控系统构成

本节分自治区中心、区域（路段）分中心、基层管理站三级系统

规定各级系统为完成其功能所包含的系统组件。

第7.2.3条：“基层管理站应具备数据采集、数据处理、视频管

理、交通管控与应急处置、系统监测、信息安全等功能”，基层管理

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站主要为隧道、桥梁监控管理，由于另有标准对隧道管理站要求，本

标准从数据出发规定上层要求。

7.3监控系统功能

本节分自治区中心、区域（路段）分中心、基层管理站三级监控

系统规定各级系统应具备的功能。

7.4监控外场设施

第7.4.9条：隧道及特大桥区段的监控设施应满足行业标准及自

治区地方标准相关要求。对基层管理站设施技术要求留出空间。

7.5监控数据联网

第7.5.1条：联网监控系统应具备自治区监控中心—路段监控分

中心—管理站逐级接收下级各类监控数据并向下级监控管理机构下

发协调控制指令和信息的功能。规定了分级管理与联网要求。

本节基本围绕分级主线来规定数据联网及交互要求。

7.6视频图像联网

第7.6.1条：广西高速公路监控视频图像联网应由自治区联网中

心视频管理系统、区域（路段）监控中心视频管理系统、基层管理站

（收费站、隧道管理站等）视频管理系统和外场监控摄像机组成。此

处对收费站视频管理系统一并纳入，并规定了分级管理与联网要求。

本节基本围绕分级主线来规定视频图像联网及交互要求。

7.7联网监控软件

本节规定了监控应用软件及支撑软件统一、互联、集成、可靠等

要求。

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7.8外场监控设施供配电及防雷

第7.8.6条：应贯彻碳达峰、碳中和要求，结合工程区域能源分

布情况，采用太阳能、风能等异质能源互补技术。对绿色提出相关要

求。

7.9联网监控系统安全

第7.9.5条：高速公路联网系统应完善安全管理制度。系统安全

是一项体系化工作，不仅仅是仅仅考虑安全系统及安全设备因素，同

时应注重人的因素。

8、通信设施要求

8.1一般规定

第8.1.1条：广西区内高速公路应为全国高速公路通信专网（简

称“国干网”）经过线路预留通信光缆、设备安装机架（设备站点）、

供电（设备站点）。目前国干网包括沿广昆高速从百色入广西到达南

宁然后沿着兰海高速出广西、从贵州经河池入广西到达南宁从玉林出

广西到广东、从南宁至崇左沿着南友路及崇靖高速和靖那高速从那坡

至云南支线。

第8.1.2条：广西区内高速公路通信系统采用三级管理架构：自

治区联网中心—区域（路段）通信中心—基层通信站。本章基本按照

该架构展开相关规定。

8.2干线传输网技术要求

第8.2.3条：骨干层传输网应完成从市级分中心到区中心的传

输，由区中心及市级分中心相连形成干线传输网。骨干层主要应覆盖

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全区主要14个地市（南宁、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、钦

州、贵港、玉林、百色、贺州、河池、来宾、崇左）。详细规定留给

了同属地方标准的干线网指南，本节只是做总体规定。

8.3接入网系统技术要求

第8.3.1条：综合业务接入网应为路段分中心及其所辖的收费

站、桥隧站、服务区、养护工区等基层管理部门提供话音、数据以及

图像传输服务。一般情况下，宜采用PTN综合业务接入网。PTN作为

接入网顺应了业务IP化发展趋势，但从传输方式上，收费业务只能

按照PTN提供的电路模拟方式做相关保护，并不再具有SDH硬隔离的

特性，按照现有工程实践，该技术是可行的。

8.4语音交换系统技术要求

第8.4.2条：“广西电话交换网宜采用IP软交换技术组建。路段

已建数字程控交换系统可予以保留，并逐渐过渡到IP软交换电话网。

新建路段或改扩建路段宜组建软交换电话网”，目前中心仍然是数字

程控交换系统，数字程控交换系统已经走向了产品生命周期的衰退

期，宜基于IP软交换技术承载语音业务。

8.5数据、视频传输技术要求

数据、视频及其他业务传输通道带宽兼顾信息化系统发展。

8.6紧急电话技术要求

第8.6.3条：“高速公路主线两侧原则上不再设置紧急电话，确

有需要的可在路段外场合理设置紧急电话分机，主线设置紧急电话

时，主机宜设置在有人值守的基层单位”，随着移动通信的普及，应

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急电话的作用迅速下降，除了隧道必须设置外，主线道路一般可不设

置。紧急电话是人借助系统与人或自动应答系统的通信，主机应设置

在有人值守单位。

8.7有线广播技术要求

一般设置在隧道、桥梁、收费站、服务区等场所或特殊场景。

8.8会议电视技术要求

第8.8.2条:自治区高速公路会议电视系统一般由自治区中心、

路段分中心两级构成。随着互联网会议功能的普及，基于专网的会议

电视功能在弱化，设置方式作为推荐。

8.9光、电缆技术要求

规定光缆及电缆一般技术要求。

8.10通信电源系统技术要求

规定通信电源一般技术要求。

8.11支撑网技术要求

第8.11.1条：广西高速公路通信系统支撑网应由同步网、公共

信令网、网络管理网组成。本节规定时钟同步、信令、网管等基本要

求。

8.12运营商专线要求

第8.12.2条：部站传输宜采用运营商物联网方案，具备主备传

输链路冗余功能。应在收费站设置防火墙、无线路由设备，通过虚拟

专网的接入方式将车辆通行、运行监测、稽核数据实时传输到运营商

的物联网平台，然后通过MSTP/SDH数据专线传至部联网中心系统。

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主要规定部站联网运营商专线技术规格要求。

9、机电设施对土建、房建要求

本章对机房房建规模及温湿度、收费车道土建、管线敷设等进行

一般性规定。

（二）主要修订内容

本文件替代DB45/T1491-2017《高速公路联网系统技术要求》，

与DB45/T1491-2017相比，主要内容变化如下：

——修改了本文件的使用范围(见第1章)；

——修改了规范性引用文件（见第2章）；

——修改了总体要求（见第5章）；

——修改了收费设施一般要求（见6.1）；

——修改了收费设施系统构成，符合取消高速公路省界收费站

之后联网收费系统要求（见6.2）；

——修改了联网收费系统功能（见6.3）；

——修改了联网收费系统编码（见6.4）；

——修改了闭路电视系统包含了对讲与紧急报警系统，删除了

原对讲与报警系统章节（见6.7）；

——修改了电子（不停车）收费具体规定，使之符合取消省界

收费站之后相关要求（见