道路勘测设计-坡度设05课件讲解

道路勘测设计坡度设计主讲：曹洪梅一、纵坡坡度定义

定义：路线纵断面上同一坡段两点间的高差与其水平距离之比，以百分率表示。

从路线起点至止点的方向看，路线升高为上坡，降低为下坡。不升不降为平坡。规定：上坡为正；下坡为负；平坡为0例如：4.5%为上坡，-2.0%为下坡。

iLαΔH1.定义:指在纵坡设计时各级道路允许采用的最大坡度值。2.作用:是道路纵断面设计的重要控制指标。在地形起伏较大地区，直接影响路线的长短、使用质量、运输成本及造价。3、考虑因素：

汽车的动力性能及运行特征

道路等级和功能

自然条件

工程和运营经济二、最大纵坡imax4、最大纵坡的相关规定设计速度km/h1201008060403020最大坡度（%）3456789设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路，受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡可增加1%。改扩建公路设计速度为40km/h、30km/h、20km/h的利用原有公路的路段，经技术经济论证，最大纵坡可增加1%。四级公路位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段，最大纵坡不应大于8%。（1）公路的最大纵坡应不大于下表3.1的规定，并应符合下列规定：表3.1公路最大纵坡4、最大纵坡的相关规定（2）城市道路机动车道最大纵坡应符合下表3.2的规定，并应符合下列规定：表3.2城市道路机动车道最大纵坡

设计速度km/h100806050403020

最大纵坡

（%）一般值3455.5678极限值45678新建道路应采用小于或等于最大纵坡一般值；改建道路、受地形条件或其他特殊情况限制时，可采用最大纵坡极限值。除快速路外的其它等级道路，受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证后，最大纵坡极限值可增加1.0%。积雪或冰冻地区的快速路最大纵坡不应大于3.5%，其他等级道路最大纵坡不应大于6.0%。三、最大纵坡的高原纵坡折减1．高原最大纵坡要折减的原因在高海拔地区，因空气密度下降而使汽车发动机的功率、汽车的驱动力以及空气阻力降低，导致汽车的爬坡能力下降。另外，汽车水箱中的水易于沸腾而破坏冷却系统。2.《公路路线设计规范》规定：设计速度小于或等于80KM/h,位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应按下表3.3的规定予以折减。折减后若小于4%，则仍采用4%。表3.3高原纵坡折减值一条海拔在5500米，设计速度为60KM/h公路的最大纵坡？6%-3%=3%3%<4%最大纵坡为4%三、最大纵坡的高原纵坡折减3.海拔3000m以上高原地区城市道路的最大纵坡一般值可减小1.0%，当最大纵坡折减后小于4.0％时，仍可采用4.0%。在拉萨市内，一条设计速度为50KM/h城市道路的最大纵坡？❆拉萨市区的海拔高度：3650米>3000米，最大纵坡需要折减。❆50KM/h城市道路的最大纵坡：5.5%（6%）❆折减规定：海拔3000m以上高原地区城市道路的最大纵坡一般值可减小1.0%，当最大纵坡折减后小于4.0％时，仍可采用4.0%。折减纵坡计算：5.5%-1%=4.5%四、最小纵坡1、公路最小纵坡（1）最小纵坡定义：各级公路在特殊情况下容许使用的最小坡度值。（2）最小纵坡规定：0.3%，一般情况下0.5%为宜。（3）运用注意事项：

✬横向排水不畅路段或长路堑路段，当必须设计平坡（0%）或小于0.3%的纵坡时，边沟应作纵向排水设计。

✬在弯道超高横坡渐变段上，为使行车道外侧边缘不出现反坡，设计最小纵坡不宜小于超高允许渐变率。

✬干旱少雨地区最小纵坡可不受上述限制。四、最小纵坡2、城市道路最小纵坡（1）道路最小纵坡不应小于0.3%；当特殊困难纵坡小于0.3％时，应设置锯齿形偏沟或采取其他排水措施。（2）特大桥、大桥、中桥的桥面最小纵坡不宜小于0.3%,且竖向高程最低点不应位于主桥范围内。（3）高架路的桥面最小纵坡不应小于0.5%；困难时不应小于0.3%，并应采取保证高架路纵横向及时排水的措施。五、平均纵坡平均纵坡：是指一定长度的路段纵向所克服的高差H与该路段的距离L之比。H—相对高差（m)L—路线长度(m)相关规定：二级、三级、四级公路的越岭路线连续上坡或下坡路段，相对高差为200～500m时，平均纵坡不应大于5.5％；相对高差大于500m时，平均纵坡不应大于5％。任意连续3km路段平均纵坡宜不大于5.5％。高速公路、一级公路应论证采用合理的平均纵坡，对存在连续长、陡纵坡路段应进行安全性评价。限制原因LH六、合成坡度合成坡度：是指由路线纵坡与弯道超高横坡或路拱横坡组合而成的坡度，其方向即流水线方向。合成坡度的计算公式为：式中：IH——合成坡度（%）；

ic——超高横坡度或路拱横坡度（%）；

iz——路线设计纵坡坡度（%）。六、合成坡度公路相关规定：1、公路最大合成坡度值不得大于下表3.4的规定。

公路技术等级高速公路、一级公路

二级公路、三级公路、四级公路设计速度（Km/h）12010080608060403020合成坡度（%）10.010.010.510.59.09.510.010.010.0表3.4公路最大合成坡度六、合成坡度公路相关规定：

2、当陡坡与小半径平曲线相重叠时，宜采用较小的合成坡度。下列情况其合成坡度必须小于8%:冬季路面有结冰、积雪的地区；自然横坡较陡峻的傍山路段；非汽车交通量较大的路段。3、各级公路最小合成坡度不宜小于0.5%。在超高过渡的变化处，合成坡度不应设计为0%。当合成坡度小于0.5％时，应采取综合排水措施，保证路面排水畅通。六、合成坡度城市道路相关规定：

1、在设有超高的平曲线上，超高横坡度与道路纵坡度的最大合成坡度应符合表3.5的规定。2、在超高缓和段的变化处，当合成坡度小于0.5％时