边防指挥中心信息化建设整体方案

边防支队指挥中心系统集成方案前言军队是国家武装力量的重要组成部分，担负着捍卫国家领土和主权完整，抵御外敌入侵及维护祖国和谐统一的重要任务。军队的工作访谈、军政会议、内部学习培训、指挥调度、紧急救援、作战指挥等工作如何有能效地、及时地、安全地、稳定地进行已成为了军队信息化建设最重要的问题之一，新时期军队建设思想强调，加强科学研究，改善武器装备。武器装备分为硬件和软件。新时期部队的信息沟通方式在软件装备中具有举足轻重的意义，现代军事中信息沟通方式发生了飞跃式的变化，需要互相交流信息的时间缩短到最低限度，信息交互的方式也不再局限于文字、声音，而是要求更加丰富灵活的形式。在全军信息化建设的推动下，XX市边防支队信息化建设步伐明显加快，但是仍然存在方方面面的问题。XX市边防支队信息化建设必须根据边防现有基础条件，着眼于长远发展，统筹兼顾，突出重点，走具有中国特色的边防信息化建设发展之路。在建设内容上，要重点抓好边防信息基础设施、领导体制、标准规范、人才队伍建设。在代信息化建设的推动下，XX市边防支队信息化建设步伐明显加快，XX市边防支队信息化建设必须根据边防现有基础条件，着眼于长远发展，统筹兼顾，突出重点，走具有中国特色的边防信息化建设发展之路。实现XX市边防支队指挥中心安全管理信息化网络互联互通、标准基本统一、信息资源共享、信息通讯快捷、指挥管理高效、应用功能完备、安全保障有力，成为指挥、调度、协调、支持、服务为一体的主要平台。设计概述设计依据1）战区建设依据中国人民边防支队边防支队2013年《军队基层文化建设规定》《战区部队日常战备建设规范》《中国人民边防支队司令部条例》《中国人民边防支队战备工作条例》《中部战区战备工作规定》《中部战区信息系统基础建设方案》《中部战区指挥控制系统建设规范》2）建设规范GB/T50083-2014工程结构设计基本术语标准GB50394-2007入侵报警系统工程设计规范GB50171-2012

电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范GB50254-2014

电器装置安装工程低压电器施工及验收规范GB/T50314-2006智能建筑设计标准DG/TJ08-601-2009智能建筑施工及验收规范GB/T50311-2006建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范GB/T50312-2000建筑与建筑群综合布线系统工程施工验收规范GB50198-2011民用闭路电视系统工程技术规范GB50198-2011民用闭路监控电视系统工程技术规范GB/T8566-2007信息技术软件生存周期过程GB50312-2007综合布线系统工程验收规范GB50311-2007综合布线系统工程设计规范GB50174-2008电子计算机机房设计规范GB12663-2001防盗报警控制器通用技术条件GB50166-92火灾自动报警系统施工以及验收规范GB50116-2013火灾自动报警系统设计规范GB50016-2014建筑设计防火规范GBJ42-81工业企业通信设计规范GBJ115-87工业企业通信接地设计规范GA/T75-94安全防范工程程序与要求GA38-92中华人民共和国公共安全行业标准GBJ232-92中国电气装置安装工程施工及验收规范GB50057-2010建筑物防雷设计规范IEEE802.3以太网10BASE-T标准IEEE802.3U以太网100BASE-T标准CCITTISDN综合业务数字网基本数据速率接口标准GY/T121-95CATV行业标准GB50057-2010建筑防雷设计规范以及其他相关的国家规范、行业标准。指导思想我们通过对XX市边防支队指挥中心现场勘查和深入分析，得出具体需求如下：建设一套指挥全市边防站的系统，对所有全市边防站的重要工作岗位及重要执勤点的安全和相关的工作人员进行日常的监控和工作巡视；系统建成后应能够实现清晰流畅的监控图像，能够方便地调用现有子系统的高清图像及音频，互联互通现场指挥及省管部门的工作指示；系统提供良好的操作管理界面，能够方便地管理和操作；能根据所现在的管理模式和管理权限进行分级分区域管理；系统能够实现多用户登陆操作，领导和操作员可同时浏览监控图像；系统应能够长期稳定可靠地运行，故障率低、安装维护方便；系统设备应具备良好的性价比；边防支队作战演练指挥中心的构成XX军区边防支队作战演练指挥中心工程内容：2、某边防部队信号控制系统：进行中心控制软件和前端设备的技术升级，新增7处信号灯岗的全部设备，改造另外5处信号控制机，并在信号控制模式上实现新的功能，如“绿波控制”等。3、电视监控系统：根据实际需要，应对政府、金融、XX等重要场所增设监控点，初步统计结果在全区范围内新上20处监控点。4、光纤通讯系统：实现所有20处视频监控点的光纤通讯，其他系统亦应优先考虑采用光纤通讯方式，但其他系统也可以采用其他方式解决。5、动态信息大屏幕显示系统：根据指挥中心中心控制室布局，动态信息大屏幕显示系统设计采用67英寸DLP大屏幕1块，两侧各安装9台25英寸彩色监视器、上端安装一块LED显示屏。6、LED室内信息显示屏：在指挥中心内，实时显示一些信息情况，如，天气、值班以及即时需要的其他信息。7、某边防部队管理综合信息平台系统：建设好“某边防部队管理综合信息平台系统”，充分采用地理信息技术、网络技术和数字化处理技术，开创边防支队管理信息化工作的新局面。8、视频电子警察系统：在本区的12个主要某边防部队路口（共62条车道），安装视频电子警察系统，对闯红灯等违法行为进行有效的处罚，建立良好的某边防部队秩序。9、网络视频电子系统：充分利用电视监控系统的优势，采用数字视频技术，建设网络视频电子警察系统，对包括“违法停车”、“违法调头”、“违法越线”、“占公交车道”、“闯单行线”等行为进行严厉的打击，改善某边防部队秩序；10、机动车超速自动监测系统：在长垫路的红土地村，渝巫路的红坡岭、沙河村、金山村、梓潼村，G319国道的过滩村桥梁以及黄金村至梓潼村公路的黄金村附近，共安装7处“机动车超速自动监测系统”，并在渡舟镇、梓潼村、石堰镇和澄溪镇四个收费站，设立较机动车号牌识别系统，对超速车辆、盗抢车辆、肇事逃跑车辆和其它问题车辆等进行实时拦截并进行即时处罚。11、视频数字硬盘录像系统：采用数字视频硬盘录像及磁盘阵列，技术先进、功能强大、稳定性高、操作便捷、使用简单；根据边防支队部的具体要求，根据本区的具体情况，经过本公司的精心设计，最终确定了某边防部队指挥中心工程总体规划和工程的具体规模和具体内容，共分为十三个系统，即：110/122/119接处警系统、某边防部队信号控制系统、电视监控系统、光纤通讯系统、动态信息大屏幕显示系统、LED某边防部队诱导系统、某边防部队管理综合信息平台系统、视频电子警察系统、网络视频电子系统、机动车超速自动监测系统、视频数字硬盘录像系统等。系统框图见CS-01。下面对这些系统进行较详细的介绍。设计依据GA47-2000《中华人民共和国公共安全行业标准》；2000年边防支队部“畅通工程”实施方案；2000年边防支队部《全国某边防部队管理信息系统总体设计方案概要》《中华人民共和国XX某边防部队安全法实施条例》；《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（中华人民共和国国家标准GB50198-94）；《计算机软件配置管理计划规范》（中华人民共和国国家标准GB/T12505-1990）；《计算机软件质量保证计划规范》（中华人民共和国国家标准GB/T12504-1990）；《质量体系设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式》（中华人民共和国国家标准GB/T19001-2000）；《安全防范工程程序与要求》GA/T75—94；《LED显示屏通用规范》SJ/T11141—97；《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（边防支队部GA/T496-2004）；《机动车测速仪通用技术条件》（中华人民共和国国家标准GA297-2001）；《机动车登记信息系统数据库规范》（GA329.2-2004）；《机动车登记信息代码标准》（GA24-2004）；《XX某边防部队违法信息代码》（GA408-2004）；《XX军区某边防部队指挥中心工程构想》。设计方案营区安防设计营区周界入侵探测报警系统1.系统目标

本方案主要采用红外对射探测报警系统。

设置周界防范报警系统的目的是：建立安全可靠的环境，加强周界的管理，防范营区外闲杂人员进入，同时防范非法翻阅围墙。我们为XX县边防支队设计的周界防越报警系统就是要加强营区周界的管理，防止非法人员通过翻越围墙进入营区，辅助士兵对于营区的安防管理，加强安保防范管理和效率。

2.系统功能

本系统采用8路报警主机，将所有的周界主动红外探测器接在一部主机上，报警信号传送到联合战备值班室的总的系统平台。周界防越报警系统是利用被动红外探测器将营区的周界控制起来，并连接到管理中心的计算机，当外来入侵翻越围墙、栅栏时，探测器会立即将报警信号发送到联合战备值班室，同时启动联动装置和设备，对入侵者进行阻吓，可以进行联动的摄像和录像。

本方案将根据营区的周界地形特点，设置光束对射式红外报警探测器位于营区四周围墙上，主要用于防止非法入侵，报警信号接入报警主机，对各种非法入侵活动进行报警。

其系统构成图如下：由上可见，周界防越报警系统由前端、传输、中心三部分组成，以下就这三部分分别进行阐述。前端周界报警探测器对射探头由一个发射端和一个接收端组成。发射端发射经调制后的两束红外线，这两条红外线构成了探头的保护区域（如图）。如果有人企图跨越被保护区域，则两条红外线被同时遮挡，接收端输出报警信号，触发报警主机报警。如果有飞禽（如小鸟、鸽子）飞过被保护区域，由于其体积小于被保护区域，仅能遮挡一条红外射线，则发射端认为正常，不向报警主机报警经过调制的红外线光源是为了防止太阳光、灯光等外界光源干扰，也可防止有人恶意使用红外灯干扰探头工作。对射探测器选用新安宝光电双射束对射红外探头，能在室外恶劣的环境下正常工作，由于采用4光束，可有效地降低误报率。3.系统特点

（1）低误报率：周界报警探测器由主动式红外对射探头组成，不但长距离瞄准精度高，更具有高稳定性和误报率极低的特点，对室外环境工作表现出极强适应性。

（2）稳定的信号采集与传输：采用先进的通信传输网络，直接将信号传输到保安中心计算机。因此具有传输距离远，系统扩展余地大的优点。

（3）计算机监控集成

：采用数字化处理技术，能以电子地图、数据库记录等手段对警情作出迅速反应，并可与其它安防系统联动，达到万无一失的目的。

（4）反应迅速：

接警时间极短，报警控制器检测到报警信号后，在0.5s内即可将报警信息上报至控制中心。

（5）系统安装运行、维护成本低，使用寿命长

（6）在线电子地图显示报警位置

：通过各组团的报警软件，可直观的显示各种平面地图，发生报警时，可直观显示警情确切位置与报警类型。4.系统主要设备性能报警主机RS-485通信，可直接上光端机传输；自身带双总线驱动器，单根通讯距离1200m，可增加中继；支持遥控器布撤防；支持安定宝联网协议，可接16路地址扩展模块，最多扩展到128防区；支持报警打印,电子地图。遥控撤布防，操作更简便现代风格，可将任一防区设为紧急防区LED防区指示，报警方位一目了然红外对射探测器强光或汽车灯光的影响。全密封防雨（雾）、防尘（虫）等的全天候一体化结构设计使其能在恶劣的环境中正常工作。上下光学镜片同时调整机械设计，使得调整更快、更方便、更准确。自动错码抗干扰技术，嵌入式光轴调整电压显示。大功率红外发接收对管，低功耗数字变频处理技术。专业抗干扰光学外罩。警号额定电压：DC12V额定电流：600mA/1200mA额定功率：15W/20W声压：115+/-3(dB/1m)尺寸：φ99*106mm高清网络监控系统1、需求描述安防系统主要包括营区周界的监控，要求周界无死角；全部采用海康高清网络枪式摄像机。机关楼地下一层，地上四层，包括门口，楼道出入口，楼内区域根据位置情况采用海康高清网络半球或枪机。2、系统功能营区安防系统，包括对营区的周界，以及营区内重点区域、重点部位的全方位安全防范控制。周界监控在营区院墙周界安装高清摄像机，监视营区周界外部人员闯入，同时实现对营区院内无死角监控；营区两个大门口各安装两台固定式摄像机，实现对营区出入人员的图像监视。内部区域监控在机关楼重点区域，安装高清网络半球，实现出入、行为等保障。安防控制中心设置安防控制中心设置在综合楼四楼机房。控制中心安装控制主机、终端控制器、存储服务器、解码器等设备，监控报警存储时间要求30天以上。系统设备主要包括：网络存储设备、解码器、交换机、终端控制器、综合平台软件、服务器、操作电脑、显示墙等设备。3、系统组成包括监控摄像头、磁盘阵列、显示设备等组成。系统主要功能实时图像监看能进行高质量的视频采集以及音频的实时采集。任意一个授权用户都可以通过浏览器均可以观看来自现场摄像机的实时彩色图像。每一个授权用户可以观看的图像在数量理论上没有限制。工作时间内对工作区进行实时监视。发生报警后，联动前端镜头对报警区域进行实时监视。监视区域内图像的动态变化，检测监视区域内的物体运动。门禁和报警联动机制可以管理声光报警器的输入节点。声光报警器通过连接红外线摄像机等入侵检测设备。当前端有报警发生时，远程监控端不但有声音提示，同时能显示发出报警点的实时图像。这样，通过报警管理功能，用户不必再额外安装专门的报警管理系统。在发生入侵时，会自动记录现场情况，调用相应的摄像机，以声、光方式通知值班人员。黄河数字视频监控系统具有同时处理多任务能力，对于多个地方的同时报警情况也可以及时处理。支持门禁、温度、火警、烟感、红外等多种报警信号的采集和记录，对报警进行手工/定时/自动设防和撤防。采集报警传感器的开断信号，经过报警解码器或报警主机处理，通过串行总线（RS232/RS485）传输给本地的监控主机，在本地显示和记录报警信号、发生时间和地点，同时将重要报警信号及时上报给上级监控中心。监控主机和监控中心接收到报警信号后，在数据库中查找对应的联动规则，产生对应的报警输出（声音警报、灯闪、门禁动作等），通过应急广播系统可以产生相应的应急广播输出。报警联动规则可以设定为自动产生报警输出，也可以通过人工确认方式产生。发生紧急事件时，总控中心弹出事先设定的紧急处理预案流程，规范对安全紧急时间的处理过程，产生设备故障时，根据事先设定的故障处理预案，分配具体人员进行故障处理，并记录故障处理过程和状况。电子地图定位系统支持电子地图访问，以空间数据库为基础，将应用数据与地图有机结合，提供强大的空间分析和查询功能，丰富的表达方式直观地显示结果。远程控制功能远程监控系统可对摄像机镜头进行光圈、焦距、景深距离的控制操作，对云台可做全方位控制。设备在线管理对编码器、转发服务器等关键设备提供注册、检测的管理能力，凭借系统强大的网络管理能力，系统能直观、方便地检测设备和线路的工作状态。通过先进的压缩方式降低对带宽需求网络视频监控系统对视频的存储及传输压缩方式采用先进的H.264的网络视频压缩技术。压缩比和帧率可调，图像压缩比率400-700:1，传输质量非常理想（最高可达30帧/秒，分辨率704*576），每通道只占据300K带宽，还可以通过降低帧数来减小网络带宽——当每秒传输为5帧时，带宽只占用60K。这种很高的图象压缩比可以适应于在窄带上的传送。出入口管理系统营区出入口智能管理系统对外部访客车辆和固定用户实行有效管理。由于该智能化管理系统属于营区的配套服务性系统，根据营区车辆的使用和管理要求，保证车辆安全、快捷的进出、停泊，完整的记录车辆进出的各类数据，提高停车场管理的智能化程度，确实完善该项目的配套服务功能是本次方案深化设计的主要出发点。设计目标及原则方便、快捷、准确的收费；车辆保管的安全性功能；经济合理的运营成本；安全性原则…………出入口系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准，并可在部分恶劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境的安全性。实用性原则…………在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行，不单纯追求所谓先进而不实用的产品，系统应有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。稳定性原则…………停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作，系统的稳定性尤为重要。可拓展性原则…………系统应满足用户不断的需求，可灵活增减或更新各个子系统。在工程完工后，配置的改变也是可能和方便的。在软件上免费为相应的应用客户升级，并可和消防、报警系统联动。易维护性原则…………在设计、生产上使用好的配件，使系统的故障率达到最低。系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突然问题时，数据自动保存并能快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。管理模式：根据贵方的要求及现场条件，出入口设计成1进1出的纯车牌识别管理模式。预先已录入数据库的车牌号的车辆进出主、次出入口时系统默认是月卡车辆，系统确认车牌号信息合法后道闸自动升起放行，方便快捷；如果进入主出入口的车辆车牌号经过比对，识别出来不是数据库里预先登记的车牌号，则系统默认按外来临时访客车做入场处理（也可通过软件设置成需人工确认后方可入场），同时系统自动抓拍图像，道闸开启，司机入场。此类车辆出场时，系统根据入场记录按照设定的收费标准自动计算出应收金额，司机交费，同时值班收费人员进行进、出场图像对比，图像一致后开闸放行，司机离场，出场后道闸自动关闭。出入口出口需配置管理电脑。中控室设置1台管理服务器。车牌识别存在不识别或者识别错误的问题，在车辆进出主、次出入口时如出现不识别或者识别错误的情况下，值班人员在管理电脑软件上人工录入车牌、人工修正车牌号或者选择相似车牌等人工干预措施快速处理，方便车辆快捷进出。系统配置：在系统配置方面，为尽量避免因人为管理给车主和管理者带来的不便与工作难度，真正提高停车场使用和管理的效率，我们采用目前行业内最顶级的智能化配置模式（1）质量可靠的硬件配置道闸的外壳选用喷塑钢板制造，全封闭防尘、防水设计，耐高温、低温，可大大延长设备和系统的使用寿命。从机械设计的角度来说，道闸采用连杆机构做为传动机构。其他厂家大多使用齿轮来实现道杆的起落运动。工作部分用齿轮机构可以使系统运行匀速稳定，但长期使用后由于齿轮磨合会出现脱齿现象，表现为道闸点头，严重的甚至会出现道闸无法起落。而我们使用连杆机构就从根本上避免了以上情况的出现。加上独创的弹力平横装置使道闸在运行时更平稳可靠。连杆机构在没有外力驱动时是不会有任何运动的，而齿轮机构长期使用后齿间距会出现问题，存在道闸杆突然下降的隐患，会导致砸车现象的发生。（2）车牌识别系统系统挂接的摄像机及车牌识别处理设备，依靠控制系统强大的兼容性，可将车辆进出停车场的状态、时间、车牌号、等进行详细的记录和存储。根据管理者的要求，可设置确认进出车牌号一致后放行。我们的车牌识别系统采用双路同频技术，只用一台电脑，即可完成车场的管理、图像识别及出入口的实时监控，而且图像清晰。系统采用四画面分割，在进行出入口车牌识别、电脑相关操作的同时，还能对入口进行实时监控，能大大提高车场的管理水平。（3）强大的系统集成功能系统将车牌自动识别系统、车位显示系统集成在管理软件上控制，大大提高了系统综合控制和管理的能力，节约了大量的硬件设备投资。（4）强大的管理软件支持停车场管理软件选定在Window7平台上，日后系统版本升级，业主无须受任何制约。车牌识别流程入场流程车辆入场，驶入到有效识别区，车牌识别一体机收到地感信号，开始触发识别车牌号码。车牌识别一体机将识别结果上传给管理电脑；如果识别到车牌号码，到系统数据库比对，判断有效则开闸入场，并记录入场记录，保存图像；如果未发行车辆，禁止入场或者按外来临时车辆入场处理。如果识别到6位/5位位车牌号码，可以从下拉框选择或人工录入人工干预后正常进场；没有识别到车牌车辆入场后，可以入场后在场内车辆报表可以补录车牌；根据不同客户需求，针对月卡车辆，可以通过参数控制是否也需要弹出确认窗口，然后人工放行，如果不设置该参数，则月卡车辆识别到有效车牌自动开闸放行车辆；如果需要确认入场，则确认时候调出原始发行时候录入车辆照片和当前车辆对比；车辆入场车辆入场自动识别车牌判断识别结果识别通过识别不通过人工处理开闸8.5.2、出场流程车辆出场，车牌识别一体机收到地感信号，开始识别车牌号码。如果识别到车牌号码，到系统数据库场内车辆比对。月卡不需要出场确认以上判断均有效则开闸出场,并记录出场记录，保存图像；如月卡车辆需要弹出确认窗口，然后人工放行，则确认时候调出入场车辆照片照片和当前车辆对比。如果未发行车辆，则人工干预或者按外来临时车辆出场收费后确认出场。如果需要确认出场，则确认时候调出入场车辆照片照片和当前车辆对比；如果是需要收费，计算收费流程，则一定是弹出出场确认窗口，收费后方可人工放行；以上判断均有效则开闸出场，开闸放行后，并记录出场记录，保存图像；如果识别到6位/5位车牌号码，可以从下拉框选择或人工录入，人工干预后和前面流程一样判别有效性；一直没有得到有效车牌（含车牌个数<5个），可以弹出录入窗口录入车牌号，确认车牌信息后再出场：主要设备技术参数智能电动道闸1.外形美观大方，坚固防水，集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠；

2.传动系统具有双重自锁功能，可防止人为抬杆和意外落杆的失误；

3.配上地感检测保护装置，可以杜绝因操作失误而造成砸车的事故，并能实现车辆通过后自动落杆的功能；4.闸杆升降平缓、可靠，道闸杆配直杆或折杆。技术参数：工作电压：AC220V±15%50/60HZ功耗：≤250W升降速度：2.5~`6秒规格尺寸：350mm(L)*320mm(W)*1080mm(H)防护等级：IP54机箱材质：高强度钢板表面喷涂机箱颜色：黄灰/蓝灰开门方式：侧开门工作温度：-25℃~70℃工作湿度：≤95%无凝结数字式车辆检测器主要用于车辆存在检测，需搭配地感线圈使用1.以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性；2.全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统的影响；3.感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求；4.快速反应设计，适应大车流量的运行系统；5.智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。技术参数工作电压：AC220V±10%50/60HZ功耗：＜5W输入信号：1/2路地感信号输出方式：继电器输出工作频率范围：20KHz~~170KHz反应时间：100毫秒灵敏度：高、中、低三级可调安装联接方式：11脚标准插座净重：270克（含插座）线圈感量：80~150uH规格尺寸：74mm*36mm*85mm工作温度：-25℃~70℃工作湿度：≤95%无凝结车牌自动识别一体机专门针对停车场行业推出的一款设备，设备集成车牌识别摄像机、五字双行通行显示屏、语音播报、补光等模块。设备外观大气、新颖，施工布线简单，车牌识别准确率高，产品功能丰富等特点，可应用于商业、住宅、园区、机场、医院、学校等所有停车场出入口，大大提高进出口车辆通行效率。产品图片产品配置自带五字双行高亮单绿LED显示屏；自带光感LED补光灯；自带可编辑语音模块；自带车辆检测器；自带车牌识别摄像机；可根据需要配置网络交换机；面板配置二维码信息。功能特性1、车牌识别、显示、语音、补光、交换机、电源一体化设计；2、车牌识别摄像机水平和垂直双方向角度可调；3、摄像机内置四颗补光灯珠，亮度可调；4、车牌识别支持蓝牌车、黄牌车、武警车、新军车、双牌车、港澳车、教练车、航空车；5、摄像机支持黑白名单导入，固定车辆可脱机进出；6、双行绿色LED显示，提示信息全面，内置调节装置，可以实现LED显示屏角度±30度可调；7、面板配置二维码信息，在特殊情况无法入场时，可以通过扫码入场；8、除摄像机内置补光灯珠外，还另外配置光感LED补光灯，在光线弱的场合自动补光；9、内置语音模块，可以通过软件编辑语音和进行音量调节，满足进出口车辆通行语音播报，包括进出提醒、车牌播报、金额播报等；10、内置车辆检测器，可以实现视频和地感双重触发识别；11、具备丰富输入、输入接口，包括TCP/IP接口、RS485接口及多路I/O输入输出。技术参数：一、摄像机技术参数图像传感器1/2.8"

CMOS车牌识别准确率≥99%单车牌识别时间≤30ms适应车速范围0～40km/h识别角度≤45°有效像素1920*1080最低照度0.02Lux输出视频格式H.264通讯接口100M自适应网口工作电压电流DC

12V

2A整机功耗关灯<10W，开灯<15W工作温度-30℃~+70℃防护等级IP65工作湿度<95％，无凝结尺寸450mm

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158mm

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115mm重量2790g二、LED屏技术参数工作电压电流DC

5V

≤2.3A整机功耗8W工作温度-25℃~+70℃防护等级IP54工作湿度<95％，无凝结尺寸485mm

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333mm

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110mm亮度1200cd/m2点阵16*16单点尺寸∮3.75显示尺寸380mm*152mm颜色单绿字数5字双行通讯接口RS485三、射灯（补光灯）技术参数光源20颗晶元白光LED夜视距离20米光束模式110度色温6000-6500K开启照度出厂设置≦10Lux总功耗24W输入电压AC220V访客管理子系统1.系统设计功能描述在营区对外出入口处，安装该系统的配套设备，如身份证读卡器，并可结合门禁系统。来访人员需出示身份证件刷卡登记（同时可领取临时门禁卡或临时出入证件），访客进出出示通行证，系统或工作人员检验有效方可放行，并储存通行记录。访客管理系统实现的功能：访客信息管理全面记录访客基本信息，所属单位、机构，拜访单位，拜访人员，随行人员、车辆信息；与门禁相结合系统可与门禁模块结合，访客具有更加灵活的进出活动范围权限，为营区打造更安全的环境；具备严格的审核流程来访者必须接受资料审核、受访单位或个人审核、相关领导审核后才能被授权进入管理区域。在结束拜访后必须记录结束时间，并退还相关出入证件；周全的信息记录从来访到结束拜访、来访者和受访单位或个人、审批领导等所有信息都有详细记录，以备实时或后期检索查询；2.系统的组成及网络结构图营区访客管理子系统根据需要，可与门禁（请销假）系统结合，其独立部分主要是由以下设备组成：一、访客系统设备：身份证读卡器（CHD602A-ID）；管理工作站（数据库软件、管理软件）；二、门禁（请销假）系统设备：1、系统主设备：控制器（CHD802AT-E）；读卡器（CHD602A-CPUR、CHD601P/PM可选）；ATM访客信息查询机；2、系统配套设备：电锁（电插锁、磁力锁、灵性锁可选）；电源（CHD-PS212）；声光报警器；多媒体音箱；管理工作站（数据库软件、管理软件）；系统网络结构图：3.系统工作流程营区广播系统1、需求描述本项目广播系统，主要集中于办公楼内，采用吸顶式喇叭，室外防雨号角或音柱两个，安放于机关办公楼楼顶。2、系统功能作为营区文体娱乐、应急广播发布的途径之一，营区广播系统应具有语音广播和应急广播二部分的功能，集作息讯号、营区广播、背景音乐、电源控制等多种功能于一体。使营区实现无人值守全自动广播。主要包括：主机、数字协调器、吸顶音箱、室外景观音箱、功放等设备。3、系统组成由吸顶音箱、室外防雨号角（音柱）、功放、广播主机等组成。4、系统图某边防部队信号控制系统系统原理简述在某边防部队信号控制系统中，路口信号机承担着控制路口车辆通行的主要任务，是系统的关键角色。在实际路口的每个信号机中，都存储有已设定好的控制方式，如“绿波控制”、“模糊自适应控制”、“多时段配时控制”等控制方式。信号机就是通过读取其内部的相关参数来运行。信号机还可以利用车辆检测器，通过其埋设在路口的环形线圈，检测到当前的某边防部队流量信息，经过路口信号机的通讯模块把测得的某边防部队流信息交给本地信号机，动态配置、调整信号机运行方案，达到最优的通行率。对于整个控制系统，路口信号机还可以把所有信息传回控制中心，中心控制系统将报送的方案加入某边防部队控制模型中进行运算、优化、验证，再选择最优控制策略方案分配给各路口信号机，同时建立和更新控制策略数据库。其中某边防部队控制模型是城市某边防部队控制系统的核心，它建立在数据库的基础上。某边防部队控制模型分为静态参数和动态参数两种。静态参数主要有XX情况、路段情况、路口的逻辑关系、灯色分配、相位情况等。动态参数主要有流量情况、控制方案、阻塞程度等。某边防部队控制模型就是根据静态参数和动态参数的实际情况，运算出各个路口的饱和状况，提供最佳控制方案。系统基本构成“某边防部队信号控制系统”基本框图见CS-02。“某边防部队信号控制系统”包括中心设备和前端设备两大部分。3.1中心设备中心设备主要由控制系统服务器、某边防部队控制计算机（包含参数修改、运行监控、流量统计、故障诊断）、通讯设备组成。以上设备组成局域网络。各部分选用机型如下：*控制系统服务器--选用DELL、IBM、HP等专用服务器。系统服务器将各工作站处理好的数据信息动态存储，实现网络信息资源共享。*某边防部队控制计算机--选用DELL、IBM、HP等高品质计算机。某边防部队控制计算机负责存储记录路口的各种信息。通过对接收信息并进行运算，选择控制策略，确定每个路口最优的控制方案，用此方案修改路口参数。同时对流量进行统计处理，管理前端控制系统设备错误信息的报警。可以对已知的各种错误进行自动记录。*通讯设备—选用串口和其他网络通信设备，如多用户设备、光端设备、交换机等。通信设备负责全部路口前端信号控制机同某边防部队控制计算机的数据通信。3.2前端设备3.2.1ZL-500某边防部队信号控制机（可选）前端设备主要由ZL-500某边防部队信号控制机组成，外形如右图所示。ZL-500某边防部队信号控制机融入了中国的国情特点，汇集了国内众多某边防部队界专家们的宝贵建议，同时总结了国内、国外同类产品的成功经验，因此，无论是在产品设计思路方面，或是产品性能、功能方面，或是产品制造工艺方面，或是产品的价格定位方面，都超过了国内、国外的同类产品。ZL—500某边防部队信号控制机为网络和非网络路口提供了科学的控制手段，其先进的设计思想、全面周到的解决方案、灵活的控制方式，将会轻易地解决以前许多难以解决的问题。ZL-500某边防部队信号控制机的系统框图请见下图：3.2.2ZL-500某边防部队信号机主要特点和功能*在“绿波”控制方面上，“ZL-500某边防部队信号控制机”改变了其他厂家依靠中心运算的模式，而是将实现“绿波”、“自适应”控制的所有数据运算都在路口机上完成了，为用户提供了简便、经济、灵活的控制方式；*“ZL-500某边防部队信号控制机”配备传感器后，可直接实现“模糊自适应”的控制方式，极大地提高了放行效率；*“ZL-500某边防部队信号控制机”，可直接采用行人过街申请模式进行工作；*“ZL-500某边防部队信号控制机”，标准配置可达到8相位（24路信号输出），最大可达到24相位（72路信号输出）；16个信号阶段，每个信号阶段的绿灯执行时间范围为0～255秒；16个控制时段；8套“绿波”（线控）方案和各种感应控制方案；*“ZL-500某边防部队信号控制机”的参数设置，可分别由中心计算机、路口笔记本电脑和活动手柄三种方式进行操作；*自动降级使用：根据需要，可逐次由中心协调控制方式、模糊自适应控制方式、多时段配时控制方式，最终降到黄闪控制方式使用；*实时倒计时数显屏接口：本机提供一个实时倒计时数显屏接口，解决了传统的学习屏在时段变化时产生的错屏和黑屏。*宽广的电网电压：“ZL-500某边防部队信号控制机”的工作电压只要保证在85～265Ｖ之间，该机就可以正常工作；*极强的适应能力：“ZL-500某边防部队信号控制机”内部可安装高、低温自动控制系统,可在极广的温度范围内正常工作；*2个标准RS-232接口，1个RS-422接口，12路光电隔离输入，12路继电器输出，16路传感器接口（可扩至48路），AC220V/5A视频电源，AC220V/2A光端机电源；*本机提供了光缆通讯方式；*模块化结构：可根据情况进行各功能模块的选配，以降低成本，减少投资；*先进的停电保持技术：“ZL-500某边防部队信号控制机”采用了目前国际上最先进的停电保持技术,对机内时钟及所存储的数据,提供十年的停电保持,从而免除了时钟、数据因停电或其他情况而造成的丢失；*路口机与路口机之间，路口机与自助式路段行人信号控制器之间，均可采用联动工作模式；*星期选择：可以从星期一至星期日分天控制，星期一按第一种时段划分，…，星期日按第七种时段划分,节假日按第八种时段划分，节假日可在全年中任选8天设定；*黄灯过渡时间：可设定为0～15秒；*红黄灯过渡时间：可设定为0～15秒；*红灯过渡时间：可设定为0～15秒；*绿闪时间：可设定为0～15秒；*绿闪频率可设定功能：为1～5次/秒；*夜间黄闪功能，黄闪频率可设定功能：为1～5次/秒；*搭接时间：可设定为0～15秒；*滞后亮时间：可设定为0-255秒；*滞后灭时间：可设定为0-255秒；*提前灭时间：可设定为0-255秒；*调整步长：可设定为0-9秒；*在线设置功能：在设置过程中机器可正常运行，路口不会出现混乱的情况；*手动/强制功能：在遇紧急情况时，可分别手动或强制不同相位绿灯的功能；*手动开关机：在日间正常状态下，可直接转到四面黄闪状态，便于执行紧急任务；*单点/网络转换功能：本机即可以作为系统网络机使用，也可以作为单点机使用；*内部硬件、软件看门狗功能；*真正过零触发带保护16A/800V七十二路双向可控硅输出。*便携式袖珍手持编程器：可一机一个，也可多机一个。*全触摸式键盘：防尘、防水、耐用。*面板模拟路口：车道、人行道及非机动车显示，时钟及设定值显示。*落地式防水控制机箱，为与中心联网提供了咣端机和前端摄像机的电源和其他附属设备的安装位置；*流量检测：可以检测机动车的流量。*可配置绿灯相位冲突报警装置（可选件，建议用户选用）3.2.3ZL-500某边防部队信号机的主要技术参数*传输速度：通讯计算机与“ZL-500某边防部队信号控制机”的传输速率为1200～9600bit；*单路负载：标准负载100Ｗ，最大负载600Ｗ；*电源电压：AC80V～265V25A；*时钟精度：0.5秒(24小时)；*环境温度：-40℃～70℃；*工作湿度：0～90％。3.2.4车辆检测模块（选件）“ZL-500某边防部队信号控制机”专门为车辆检测模块配置了一个2U的机架，每个机架可以插接4块16路（标准状态）～12块48路（可扩展至）检测器板。车辆检测模块的功能*存在型和通过型两种功能都具备，可以为信号机提供车辆的存在、驶入、输出等信息；*检测器用法灵活，根据不同的位置，确定不同的用法；*检测灵敏度可以调节；*检测速度范围：0～140公里/小时；*检测精度：＞96%；*工作温度：-40℃～70℃；*工作湿度：*工作湿度：0～95％。控制系统软件主要特点4.1系统软件简介ZL-XHKZ某边防部队信号控制系统5.0版，强化了系统的兼容性，它可以将本公司的五种信号机（ZL-D、ZL-D增强型、ZL-XRXH3、ZL-400、ZL-500，其中ZL-D增强型、ZL-500具备线控功能，ZL-500具备自适应功能）统一在一个控制平台内，各机型间可相互协调。这样可以实现用户已经安装的设备和将要安装的新型设设备，都可以在ZL-XHKZ某边防部队信号控制系统5.0版下共同运行，不会造成浪费，可以节省大量的资金。由于通信模块采用的是开放式的模式，所以对于本公司以外的信号机，只要提供通信协议，均可以在ZL-XHKZ某边防部队信号控制系统5.0版下运行。本软件为全中文操作系统，适合中国人使用，其操作简便直观，全部采用中文提示。只要理解某边防部队业务基本名词，就能操作运行本软件系统。4.2系统软件数据库 ZL-XHKZ某边防部队信号控制系统5.0版可以支持两种数据库：*可以采用本地Access库，安装简单，读取数据非常方便，同时数据备份容易实现，非常利于故障恢复，操作非常简洁，具有有较高的安全性。*也可以采用边防支队部要求的Oracle数据库，这主要为较大的系统做支持，数据容量较大，功能强大，便于与其他的系统数据进行统一控制管理。但安装和操作较为复杂，对维护人员的技术能力要求较高。4.3系统软件功能* 设定路口通信参数：根据需要选择通信方式，可以设定为串口通信方式或网络通讯方式。对于串口通信需设定串口号，对于网口通信需设定IP地址；* 信号机运行参数：包括信号相位的划分，信号阶段的划分，控制时段，检测器参数以及工作方式，控制方案的设定，根据不同的信号机提供不同的参数设定支持，同时可以打印参数做保存备份；*可以设定不同的控制方式，包括“绿波控制”、“模糊自适应控制”、“感应控制”、“多时段控制”等方式；*可根据路段特点，预先设计多条“绿波带”(每条绿波带都有自己的工作时间以及相关的调整参数)，对不同的绿波带，可根据路口流量以及路段平均行驶时间确定初始的周期时间，绿信比以及相位差，并确定周期时间，绿信比以及相位差的调整步长，一般情况下，先调整绿信比，再调整相位差，最后调整周期时间；*信号机参数校验：可根据需要对路口参数进行校验，如果参数不一致，可以修改路口或系统的数据，当路口信号机发生数据错误时可将系统数据发送给前端，当路口数据修改时可以立刻刷新系统数据；*地图模拟显示：可在模拟地图上动态显示路口信号灯的变化情况，当添加新路口后，可以在模拟地图上放置此路口信号机（信号灯图标），在实际通信中根据路口的状态更新显示此信号灯的变化；*路口实时监控：本“系统”可对任意路口某边防部队信号控制机进行实时模拟显示和手动操作方式；*可按年、月、日查询路口的某边防部队流量变化曲线，并可打印出数据报表或直方图，给某边防部队管理人员对路口的管理提供必要的某边防部队数据；*时钟同步：定时向路口发送系统时钟，保证所有路口信号机时钟的一致性；*警戒线功能：可根据需要确定多条警戒线，当有警戒任务时可调用某条警戒线,从而保证警戒车队顺利地通过各个路口；*路段拥堵显示：若在路段安装流量流速检测装置，则可以通过实际车流车速，以红、黄、绿三种颜色来反映该路段的拥堵状况，并提供给某边防部队诱导系统进行诱导显示；*通信状态监控：实时显示中心控制软件与路口信号机的通讯状态，通过对通信线路的状态监视，及时排除故障，保证通信的可靠性；*在线设置功能：在修改设置过程中设备可正常运行,路口不会出现混乱的情况。4.4模块功能*“路口定义”模块：“路口定义”模块主要完成路口的添加，删除，路口相关参数的设定，如：使用机型、通信方式等，当删除路口时删除与此路口相关的信息。*“参数设定”模块：“参数设定”模块主要根据不同机型完成路口控制机各项参数的设定，包括信号相位的划分、信号阶段的划分、控制时段的划分、工作方式的设定、环型线圈参数的设定等。*“方案设计”模块：“方案设计”模块主要完成路口信号控制机配时方案的设计，包括“多时段控制”配时方案、“感应控制”配时方案、“模糊自适应控制”初始配时方案和“绿波控制”配时方案，以及“警戒线控制”方案。*“实时控制”模块：“实时控制”模块可动态、实时地显示路口信号灯的运行状况，并可对某一路口的信号灯变化以及某边防部队流量变化进行实时显示；根据需要直接对路口机进行手动操作和直接调用警戒线功能。*“资料查询”模块：“资料查询”模块可查询路口控制信号机的运行情况和某边防部队流量数据及变化曲线（可按年，月，日进行查询）。*“系统维护”模块：“系统维护”模块可绘制路口分布图，路段分布图以及修改系统登录密码等。4.5用户账号*超级用户：超级用户可以完成系统的所有功能；*管理用户：管理用户除了不能进入“系统维护”模块外，可完成系统的其它功能；*使用用户：使用用户只能对所有数据进行浏览和查询，不能更改任何数据。某边防部队信号控制的方式根据对本区主要XX的考察，我们认为在某边防部队信号控制方面上对不同的XX采用不同的控制方式，主要采用三种方式：即“线控”（绿波）控制、“模糊自适应”控制和“多时段配时”控制。本方案所提供的“ZL-500某边防部队信号控制机”、“ZL-D增强型某边防部队信号控制机”、“ZL-D某边防部队信号控制机”、“ZL-A某边防部队信号控制机”可以分别满足上述基本要求。5.1“绿波”控制5.1.1“绿波”控制说明某边防部队干线上的信号协调控制系统是一维的信号控制，又称“线控”系统，主要用于城市的主干道上。参与协调控制的各交叉口采用相同的信号周期（绿信比不一定相同）；各路口绿灯开始时刻在主要行车方向上错开一定的相位差，只要干线机动车按照规定的速度行驶（排除其它干扰后），该线上行驶的车辆通过路口后，在到达下一个路口时，遇上绿灯的百分比得到了很大的提高，基本上可以处处遇到绿灯。在我国把这种由有节奏地变化绿灯所组成的某边防部队控制称为“绿波”控制。应用“绿波”控制的XX上，各个交叉口之间的距离各不相同，它根据固定的车速和交叉口的间距决定各交叉口的绿灯开始时间（即相位差）。各交叉口的周期相同，但绿灯时间或绿信比可以不同。车辆在第一个交叉口遇绿灯通过后，若按一定的车速行驶，则在以后的交叉口均能遇到绿灯。由于实际XX条件的限制，有些车辆难以处处遇绿灯，这与绿波带的宽度有很大关系。绿波带（又称通行带）宽度是指绿波通行时间的长度。由于各交叉口之间距离不等，单向绿波可以在理论上达到百分之一百。双向绿波则十分困难，若实现双向的绿波，则要改变传统的放行模式，给机动车驾驶员和某边防部队管理者带来很大的困难。连续通行时间带宽对周期时长的百分比称为系统的效率。单行道绿波带时间可得到充分利用，绿波带的宽度可以窄一些，普通XX的绿波带则要设计得宽一些。实际上绿波带宽度如能达到关键交叉口沿控制方向所必需的绿灯时长度就是最理想的了。5.1.2“绿波”控制的原理城市某边防部队路网是由路段和路口组成，路段和路口相比，路口因承担着两倍于路段上的某边防部队量，又担负着行驶车流转向的任务，任务远高于路段，成为限制城市某边防部队能力的关键所在。但城市某边防部队智能控制仅仅靠提高路口通行能力还不够，还要加强路口之间的协调控制。这就是我们要实现“绿波”控制的目的。某边防部队信号“绿波”控制就是通过对确定的“干线”路段和路口的精确调查，从“信号相位”、“信号阶段”、“信号时段”、“路口延误时间”、“路段距离”、“路段时速”等数据，计算出每个路口所需的“周期长”、“绿信比”、“相位差”等关键数据，再把这些数据输入到先进的路口控制机中，就可以实现“绿波”控制了。路口机每二十四小时都将通过中心控制计算机进行校时，以保证所设数据的原始功效。在实现“绿波”控制的过程中，需要有相对准确的路口机时钟，因此及时准确的校对路口机的时钟，是实现“绿波”控制长期有效的关键。5.1.3“绿波”控制的特点*先进的路口控制设备，改变了传统的中心运算模式，使无缆“绿波”变成了可能；*减少了停车次数，缩短了行车时间，最大限度地提高了干线上车辆放行的效率，缓解了干线某边防部队“拥堵”压力；*“快捷、畅通”，当进入绿波带的机动车保持规定车速时，可以享受一路绿灯，提高了驾驶员对某边防部队信号的关注、遵守；*驾驶员心情愉快，避免了焦虑等待的心态，对减少某边防部队事故的发生起到一定积极的作用。*本方案在“绿波”控制方式中的“绿波”，主要实现的是单向“绿波”；*本方案在“绿波”控制方式中，可以是两相位“绿波”控制，也可以实现多相位“绿波”控制；*绿波带宽度可以达到关键交叉口沿控制方向所必需的绿灯时间长度；*无论采用何种“绿波”控制，对次干线的某边防部队都将带来一定的影响。5.1.4某边防部队信号“绿波”控制应注意的问题某边防部队信号“绿波”控制是由诸多要素构成的，除了上述已经提到的若干因素，还有以下一些问题也应该进一步解决，以保证良好的“绿波”控制效果。5.1.5采用“绿波”控制应具备的条件*路段上行人和非机动车的干扰要解决，特别是干线隔离或花坛开口过多的问题，要进行必要的封堵；*纳入信号协调控制的各个交叉路口应采用相同的信号周期，但绿信比可有差异；*各个路口机必须具备相同的时间基准，以保证各相位差的稳定；*各交叉路口之间的关联性应较大，这会使控制效果更好；*通常相邻交叉口之间的距离应在800m以内，距离太远将会影响“绿波”的效果。5.1.6良好的路口渠化为了提高路口的某边防部队解决能力，必要的路口改造是有着重要意义的。建议用户因地制宜，进行先进的路口渠划。先进的路口渠化对提高“绿波”的效果有着十分重要的作用。下面仅举一例较为理想的路口渠化，供用户参考。如下图所示：图1、路口渠划示意图、5.2“某边防部队信号模糊自适应控制”5.2.1“某边防部队信号模糊自适应控制”说明“某边防部队信号模糊自适应控制”，是安装在先进的某边防部队信号控制机上实现的一种智能化的先进控制模式（嵌入式软件）。这种先进的控制模式，就是根据车流量检测器检测到当前阶段的车流量数据，然后与该路口预先计算好的车流量饱和度进行比较，并采用优化算法决定下一周期同一阶段放行时间、禁行时间的增加或减少，从而实时地修改路口信号机的配时，简而言之，即：信号配时在最大绿灯时间和最小绿灯时间内，随某边防部队流量的增大而增大，随某边防部队流量的减少而减少。由于下一周期同一阶段放行时间在当前信号阶段是不变的（滞后一个周期），所以”某边防部队信号模糊自适应控制”可以使用“实时到计时数显屏”，把信号灯的变换时间及早地公布于众，让大家能及早地调整自己的行动，配合某边防部队指挥，提高放行效率。5.2.2“某边防部队信号模糊自适应控制”的原理“某边防部队信号模糊自适应控制”是通过路口某边防部队信号机的车流量检测器，实时地检测出每一个信号阶段的车流量，路口信号机把这些信息分送给本机CPU进行处理，并上传至中心控制计算机。本机CPU把车流量信息加入路口信号机预先设定好的路口车辆饱和度中进行比较、运算，找到适合的区域范围。若在“饱和”区域内，则信号配时保持不变；若在“不饱和”区域内，则信号配时按照设定好的步长递减信号配时；若在“超饱和”区域内，则信号配时按照设定好的步长递增信号配时。新的信号配时诞生后，路口信号机把这些信息立即传送给实时倒计时数显屏和中心控制计算机（与中心相连接的情况下）。如此反复，每个周期都要经过上述的操作过程，刷新配时。5.2.3“某边防部队信号模糊自适应控制”的特点*基本上是根据真实的车流量而进行某边防部队信号的实时配时，因此放行效率极高。它既可以避免高峰车流时的“死配时”现象，延长信号阶段的时间，减少停车次数，提高放行效率；又可以减少平峰车流时“无车空放”的现象，缩短信号阶段和整个周期的时间，从而最大限度地提高路口的放行效率；*充分利用先进路口机的资源和功能，不需要与中心进行联网，不依赖中心计算机的计算功能，车流量的检测、统计与某边防部队信号配时的计算、优化，完全由路口信号机独立完成；*机动车流量数据，既可以为路口机配时提供决策依据，也可以回传至中心进行存储、统计等；*与实时倒计时数显屏连接，可以获得如下效果：◆使用的实时倒计时数显屏不会错屏和黑屏；◆可把因信号灯突变造成的路口机动车急刹车减到最少，从而也减少了由其造成的某边防部队事故、环境污染、能量消耗等；◆使驾驶员心情愉快，避免了焦虑等待的心态，对减少某边防部队事故的发生起到一定积极的作用；◆机动车临近路口时，由于显示出了绿灯剩余时间长，机动车通过路口时不仅可以不减速，而且可加速通过。据统计，这种加速通过可以提高放行效率达20%，缩短了红灯时的车辆排队长度；◆由于显示出了红灯剩余时间，所以在路口等待红灯的机动车驾驶员，可以提前发动车辆，充分利用绿灯放行时间，减少绿灯损失。*本方案所提供的“本地”式的“模糊自适应”控制模式，是国内首创技术，既为用户提供了简便的实现方案，又为用户节省了大量的资金；5.2.4“某边防部队信号模糊自适应控制”应注意的问题“某边防部队信号模糊自适应控制”应使用“ZL-500某边防部队信号控制机”以外没有更多的限制。但是为了使用好这一先进的控制模式，对一些需要注意的问题简单的加以说明。*“某边防部队信号模糊自适应控制”原则上适用于各种路口，但是对于某边防部队流量变化较小的路口而言，效果不会显著；*“某边防部队信号模糊自适应控制”主要依靠车流量检测器提供车流量数据，因此车辆检测器的施工质量十分重要；*路口车流量饱和度的计算要尽量科学，要充分考虑很多的可变因素；*加强管理，让机动车不得跨线行驶，降低漏检率，提高车流量检测的精度。5.2.5“某边防部队信号模糊自适应控制”的其它功能“某边防部队信号模糊自适应控制”不仅提供了上述的先进功能外，还可以实现许多重要的功能，而这些功能在实践中又非常的实用，因此在这里对这些功能作一下简单的介绍。优先感应控制方式.1优先感应控制方式原理说明优先感应控制方式(“特权”路口控制)是指在一个十字路口或丁字路口内，某一方向驶出的车辆和驶入的车辆，要具有绝对的优先权，如：政府机关、边防支队、消防或其他重要部门等等。一般工作状态下，路口其它方向自行运转，丁字路口为长期绿灯。当上述部门有车辆驶出时或由其它方向驶入本方向时，经过车辆传感器的检测（通过方式与存在方式均可），并传回到路口信号机内，路口信号机立即结束其它方向的绿灯信号，而改放本方向为绿灯。待车辆或车队通过后，本方向变为红灯，路口其它方向自行运转。这种放行模式既照顾了重要部门的“特权”行为，对路口的整体放行效率并没有影响，相反，由于平时对路口其它方向的放行效率提高，使得该路口的“畅通”度更高。在放行“特权”车的同时，可以同时放行与“特权”车没有冲突的其它方向的车辆。.2优先感应控制方式车辆检测器使用方法检测器通常埋设在“特权”XX上，采用双检测器的方式，即第一个检测器用来检测“特权”车的驶入，并计算出所需的延时时间；第二个检测器用来检测“特权”车的驶出，以便尽快恢复通常的控制模式。其它方向所埋设的检测器。是为了检测将要驶入本方向的“特权”车，以便提供优先的通行权。半感应控制方式.1半感应控制方式原理说明半感应控制方式主要是应用于主次干线车流量相差很大的某边防部队路口。车辆检测线圈埋设在次干线的车道上。在信号机执行主干线绿灯期间，若信号机已执行的主干线绿灯剩余时间小于最短绿灯时间，则不论次干线是否有车申请路权都执行主干线绿灯，直到信号机已执行主干线绿灯时间大于最短绿灯时间后，才开始接受次干线的某边防部队路权申请，有申请则跳变到次干线绿灯，若次干线一直没有某边防部队路权申请，则一直到主干线执行完最长绿灯时间时才变为次干线绿灯或仍旧执行主干线绿灯，从而大大保证了主干线的某边防部队畅通。在信号机正在执行次干线绿灯期间，若此信号阶段刚进入次干线绿灯时，其绿灯时间为最短绿灯时间与当前次干线滞留机动车通过路口所需绿灯时间的最大绿灯时，若在此时间内次干线没有新的机动车进入路口或虽有新的机动车进入路口间但距离绿灯结束的剩余时间大于单位车辆延长时间，则执行完此绿灯时间后就跳变到主干线绿灯，若在此时间内次干线有新的机动车进入路口并且剩余时间小于单位车辆延长时间，则延长次干线绿灯时间到单位车辆延长时间，若累计执行时间超过最长绿灯时间，则强行跳变到主干线绿灯。.2半感应控制方式车辆检测器使用方法检测器埋设在次干线车道上，假定路口为十字路口，需要在次干线两个方向上都埋设检测器(若某一方向车流最大，可考虑只在车流最大的方向上埋设检测器)。若次干线某一方向有多条进口车道，可考虑每条车道都埋设一组检测器(注意：右转机动车道无须埋设)。网络监控系统电视监控系统的建立主要是获取XX某边防部队状况、重要场所的直观图像信息，为边防支队、某边防部队管理提供决策依据，为维护社会治安，防止社会突发事件提供必要的监控手段，对某边防部队事故、违法行为等进行录像，为处罚提供依据。电视监控系统是某边防部队指挥中心的重要组成部分，该系统建成后必将发挥出重要的作用。本系统提供有开放性接口，为视频联网和非视频系统联网提供了极为广阔的技术升级空间。系统构成根据XX军区的具体情况和要求，我们的设计方案是中控室内显示系统采用DLP投影屏和彩色监视器相结合的方式，系统框图见ZL-YJJK，具体设备及功能如下：系统原理简述架设在路口的摄像机，把视频信号经光端机--光缆远传汇集到指挥中心监控室，经视频分配器分配后进入大屏幕墙屏，对所有的路口进行监视。经视频分配器分配后的另一路视频信号进入视频矩阵切换器，在控制键盘的操作下，对前端设备进行选切和遥控，并可进行时序的编制和运行。经视频分配器分配后的第三路视频信号接到数字硬盘录像系统，进行4～16路（单机容量）同时录像。根据需要进行投屏、查询、打印等。由矩阵切换器发出的前端遥控信号经控制信号光端机一光缆传输至前端译码箱，译码箱按控制指令实行对前端的控制（上／下／左／右／转动、景宽／聚焦的调节、选择／摄像机电源的开／关、除霜器的启／停等)中控室配备2个主控键盘，对所有的监控点进行切换监视，以便掌握现场情况。设备选型说明中心控制设备包括视频信号切换控制器、控制键盘、视频分配器、电视墙和记录设备。这些设备选择体现了系统水平和系统功能的发挥，是系统增容、提升和进入计算机网络系统的关键。因此系统中心设备的设计和选择是极为重要的。前端设备主要是智能一体化球形摄像机、延时净化电源、支架和室外控制箱等。全矩阵视频切换系统该设备选用美国PELCOCM6800E为全功能视频切换/控制系统,适用于CCTV中型系统.系统可为用户提供最大96个摄像机和16个监视器的操作.单矩阵箱最大可设置为48路视频输入和8路视频输出。CM6800E视频切换/控制系统是非常适用于中型矩阵切换应用场合的解决方案。每个完整的综合产品能够提供通用性极强的，交叉点阵市局真切换器。CM6800E提供易操作、密码保护和屏幕显示的编程菜单，支持8种语言。CM6800E允许系统处理额外视频，报警和继电器输出，以及使用“M”协议设备，如外部报警和继电器单元。强大的宏功能可为异常发生情况提供自动或手动处理,宏命令可启动顺序切换,巡视,预置位,摄像机处的继电器,录像机,外部继电器输出(灯光,声光报警器,门磁开关。CM6800E系统提供了视频丢失报警功能和自诊断功能.当系统检测到视频输入无信号时会警告用户.外接VGA显示器可显示系统设置,编程,设备运行情况.系统操作主要通过全功能键盘进行监视器和摄像机的选择，用户通过键盘可对云台上、下、左、右及镜头变焦、聚焦等进行控制。系统主要特性如下：*单机容量48个摄像机8个监视器，双机容量96个摄像机16个监视器；*摄像机逻辑号选择；*内置视频丢失报警功能；*内置系统故障诊断功能；*系统出厂预包装及检测；*强大的宏编程；*快速闪存保障系统快速运行；*切换时间：低于16ms；*重量：22kg；*电源：120V或230V,50/60Hz，自适应；*功率：单机25W，双机50瓦。3.2键盘KBD-300A为系统提供了用户操作接口,符合人体工程设计,把舒适性与灵活性最大程度的结合在了一起,不仅提供了摄像机的系列控制功能,还设计了24个可编程快捷键,用户可以自己在键盘上设计卷标,大大方便了操作,无需再记忆烦琐的数字所代表的摄像机.KBD-300A键盘提供了带变焦功能的变速摇杆,可方便控制云台/变焦的各种动作.镜头其它功能键均位于摇杆旁边,用户单手即可实现所有控制键盘内置两个继电器输出,可直接启动视频打印机或录像机.当用户启动键盘上的继电器时,键盘上的所有按键均发亮,用以提醒用户注意。LCD操作键可操作屏幕上各级菜单的所有命令,键盘设LCD亮度调节和报警蜂鸣器的声调调节。用户还可以选择机架式安装键盘-CM9760-KBR.。控制键盘主要特性如下：*微处理器控制*8个多功能键*具有键盘测试功能*具电源掉电测试、复位措施*内置报警蜂鸣器*带有预置功能锁定摄像机*通讯速率：1200／2400／4800／9600bit可以选择*供电电源：AC120/230V3.3视频分配放大器：选用国产优质产品*标准19英寸机箱结构（带电源）*插板式视频分配放大器模块*单模块视频输入／输出１／４*增益范围：－６db～＋３db*单机箱可插入模块数：８块*供电电源：AC220V，50Hz3.4室外快速一体化彩色球形摄像机3.4.1产品特性及其它机械特性云台水平转动360º连续转动垂直转动+2º至-92º内无障碍手动云台速度水平：手动操作0.1º-80º/秒；加速为510º/秒垂直：手动操作0.1º-40º/秒预置速度水平：360º/秒垂直：200º/秒；变速操作时，需要适当的控制器（若非变速控制器，SpectraⅢTM云台速度为20º/秒电气特性输入电压18-30VAC；标称值24VAC输入功率25VA标准值(无加热器)；70VA标准值(有加热器)保险丝1．25A辅助输出2路报警输入7路球型驱动装置*包括摄像机设定和标识的80个预置位；*±0．1°预置位精度；*多语种菜单(英语，西班牙语，葡萄牙语，意大利语，法语和德语)；*备用语言文件(包括俄语，波兰语和土耳其语)，可软件升级选用；*用子软件升级和设置的RJ-45数据口；*屏幕显示水平、倾斜度位置和变焦倍数；*密码保护；*360°／秒的云台水平预置位元元速度和200°／秒的垂直预置位元元速度；*密封的固定球罩旋转衬垫；*窗口屏蔽多达8个用户定义的四边形区域，8个区域(大小可设定)，每个最多可有20个说明字符，或设置成屏蔽视频输出；*7路报警输入；*1路辅助(C型)继电器输出和1路集电极开路输出(通过编程可分别实现报警动作)，可设置区域名称和屏幕显示的位置，报警响应一报警有三个优先级别，每路报警响应可单独进行设置为转入预存的自巡检模式，或转到相关的预置位，报警后的恢复在确认报警后允许球恢复到原先的预设定状态，或恢复到报警前的位置，自巡检模式通过屏蔽编程，用户可定义4路自巡检模式．包括云台的水平、倾斜、镜头的变焦和预置位功能，均衡云台速度调节一云台的速度随着变焦的深度而降低；*变速扫描速度一范围可编程设定为：1-40°／秒；*云台水平速度范围：0.1-150°／秒；*自动／随机／帧扫描模式的可编程限位*自动检测协议(Coaxitrono，RS-422P和D系列)；采用可选的译码卡可接收其它厂家控制协议，通过D协议设置位置及变焦控制和反馈信息，内置式菜单系统实现可编程功能的设定，“自动翻转”功能允许球型系统在运转到底部时垂直旋转180°，可编程设置变焦速度。通过认证CE，B类UL认证UL认证的加拿大标准FCC，B类U.S专利5，931，432符合标准正确安装时，NEMA4X、IP66（BB53T-F-E，BB53T-PB，BB53T-PG和BB53T-PG-E）NEMA1X、IP40（BB53T-SMW，BB53T-SMB和BB53T-F）3.4.2摄像机/光学参数信号制式彩色/黑白自动转换（23X）NTSC（DD53CBW），PAL（DD53CBW-X）扫描系统逐行扫描（2：1隔行输出）图像传感器有效像素NTSCPAL1/4英寸CCD724（H）×494（V）724（H）×582（V）水平分辨率NTSCPAL＞470TV线＞470TV线镜头f/1.6(f=3.6-82.8mm光学)变焦倍数23X光学变焦,10X电子变焦变焦速度（可选范围）2.9/4.2/5.8秒水平视角聚焦3.6mm焦距时为54°82.8mm远距焦距时为2.5°自动聚焦,手动优先最大灵敏度@351IRENTSC/EIAPAL/CCIR1/2秒0.08lux快门速度(彩色)1/60秒0.3lux快门速度(黑白)1/2秒0.013lux快门速度(黑白)1/1.5秒0.08lux快门速度(彩色)1/50秒0.3lux快门速度(黑白)1/1.5秒0.013lux快门速度(黑白)同步系统内部/AC线性锁定,通过远程控制相位调节，V-Sync白平衡自动，手动优先快门速度NTSCPAL自动(电子调光圈)／手动1/2-1/30,0001/1.5-1/30,000光圈控制自动光圈控制，手动优先增益控制自动/关闭视频输出1VP-P75欧信噪比＞50db宽动态范围80×系统四、光纤通讯系统第一章概述随着科学技术的发展，社会生产的需要，尤其是通讯领域的高速发展，一种高科技产品——光导纤维（简称光纤）孕育而生。光纤的诞生得到了世界的广泛关注，在许多高科技领域得到了广泛的应用，并且取得了显著的社会效益和经济效益。在某边防部队事业蓬勃发展的今天，某边防部队领域与高科技产品的通讯领域紧密结合。光纤的引入就是成功的典范。光纤传输的各项技术指标远远超越了传统的传输方式（如：有线、微波等）。众所周知，光纤传输抗干扰能力强，衰减低、传输距离远，光纤的质量轻、敷设方便，体积小而带宽大，传输速率快、稳定性好、保密性高，光纤传输线路一经建成，不但维护方便，且维护成本低等优点。而且只有使用光纤传输方式才能保证传输的数据供一些超远距离工作的设备正常使用。综上所述，选择光纤传输方式不但节省综合投资，而且还是用户享受高质量、高科技的感受，适应时代发展的需要，提高指挥中心的科技含量，系统可以在长时期内持续升级，不受通讯传输带来的不便，使设备能更好的发挥出性能。在指挥控制中心各系统的通讯传输信号方式上，有视频、控制、音频、数据和网络信号等，目前有光纤、微波、同轴缆等几种传输方式，但是使用光纤通讯始终列为首选方案，其具有抗干扰性强，图像质量好，数据误码率极低，寿命长等许多优良的特点。光纤通信系统作为某边防部队指挥控制中心各个系统的“神经”，对指挥中心的建设和运行效果起着非常重要的作用。第二章设计方案按照使用性质分类，视频监控系统的信号为视频信号和控制信号（RS485、RS422等）；某边防部队信号控制机与指挥中心的信号为RS232或以太网信号；电子警察与指挥中心联系的是以太网信号（RJ45）。该系统工作原理及功能比较简单，即将某边防部队信号控制系统的路口信号机的数据信号、电视监控系统前端摄像机的视频信号和解码器的控制信号、电子警察系统的网络信号，分别经数据光端机、视频光端机、控制光端机和光纤等调制成“光”信号远传到控制中心，再经过中心控制室内的光端机将“光”信号调制成数据信号、视频信号和控制信号等，分送给各个系统。为了确保电子警察数据传输的快速性和准确性，以及它的传输数据与其他数据不同，因此电子警察应独立使用光纤，而不复用；同样，某边防部队信号控制机的安装使用较为独立，数据实时传输，考虑到数据传输的快速性和准确性，也应独立使用光纤；视频、控制可根据不同的现场而使用复用光端机。根据上述实际情况和特点，再结合光纤使用芯的数量与端机复用的性能价格比，我们设计的光纤使用芯数为：视频监控点每处提供1芯光纤，光纤直接接入摄像前端控制箱内。电子警察为独立使用，每处提供1芯光纤，光纤直接接入电子警察前端控制箱。某边防部队信号控制机每处提供1芯光纤，光纤直接接入某边防部队信号控制机内。注：若提供分离式的光纤有极大的困难，则也可以考虑采用单纤复用的方式。目前光纤的种类及使用的波长较多，就当前光纤的使用趋势我们选用单模光纤，采用1310nm工作波长。对光纤的要求如下：*单模；*全程光缆平均损耗：≤0.4db/km；*1310nm波长； 当光纤确定后，根据使用地点和具体的铺设要求，光缆的选择可参考以下参数：*光纤损耗：≤0.4DB；*允许拉力：2000N；*允许侧压力（N／100mm）：≥1500N；*允许弯曲半径：20倍光缆直径；*标准长度：1000m。当光纤芯数确定后就可以选择光端机了，视频监控点使用1芯光纤，光端机工作范围是一路视频信号、一路控制信号，光端机选择单纤单模视频/控制复用光端机。某边防部队信号控制机1芯光纤，光端机的工作范围是双向数据；视频电子警察1