火箭动力知到智慧树章节测试课后答案2024年秋北京航空航天大学

火箭动力知到智慧树章节测试课后答案2024年秋北京航空航天大学绪论单元测试

V-2导弹的设计者是（）。

A:戈达德B:冯·布劳恩C:冯·诺依曼D:齐奥尔科夫斯基

答案:冯·布劳恩目前液体火箭发动机的主要发展趋势是（）。

A:高比冲B:绿色C:可重复D:大推力

答案:高比冲；绿色；可重复；大推力固体火箭发动机的优点有（）。

A:容易实现推力调节B:结构简单C:可长期贮存D:比冲较高

答案:结构简单；可长期贮存固液火箭发动机一般采用液体氧化剂和固体燃料。（）

A:对B:错

答案:对核热发动机工作过程中，所涉及的能量转化过程为：核能-内能-机械能。（）

A:错B:对

答案:对“航天之父”是（）。

A:齐奥尔科夫斯基B:冯·布劳恩C:冯·诺依曼D:爱因斯坦

答案:齐奥尔科夫斯基属于补燃循环发动机的是（）。

A:RD-170B:SSMEC:RD-0120D:YF-100

答案:RD-170；SSME；RD-0120；YF-100固体火箭发动机的工作过程由固体推进剂装药的点火过程和燃烧过程组成。（）

A:对B:错

答案:错电推进系统具有比冲高、寿命长、能重复启动、推力大的特点。（）

A:对B:错

答案:错固液混合动力发动机可用于探空火箭（）

A:对B:错

答案:对

第一章单元测试

推进剂选择要遵循哪些原则（）。

A:应具有尽量高的能量特性B:应具有良好的燃烧特性C:应具有所要求的内弹道特性D:应具有良好的力学性能

答案:应具有尽量高的能量特性；应具有良好的燃烧特性；应具有所要求的内弹道特性；应具有良好的力学性能固体火箭发动机药柱选择时应该考虑以下哪些原则（）。

A:药形应具有足够的强度，有较好的结构完整性。B:尽量无余药，以减少能量损失或推力拖尾现象。C:药形燃烧面积尽量大肉厚尽量小，以获得所要求的推力D:药形的燃面变化规律应符合主要技术要求中规定的推力随时间变化方案。

答案:药形应具有足够的强度，有较好的结构完整性。；尽量无余药，以减少能量损失或推力拖尾现象。；药形的燃面变化规律应符合主要技术要求中规定的推力随时间变化方案。一台成熟发动机产品的研制流程，按照流程说要经历方案阶段、初样阶段、试样阶段、定型阶段四个阶段。（）

A:错B:对

答案:对固体火箭发动机内弹道特性要求固体推进剂压强指数尽量高（）

A:对B:错

答案:错喷管结构设计的描述正确的是（）。

A:绝热烧蚀结构的主要作用是构成喷管的连续内型面，尽可能不改变或少改变气动设计的型面，保证支承结构的温度控制在允许的范围内，以确保发动机安全、可靠工作。B:确定喷管各部分的绝热、烧蚀结构和支承结构的材料和构型C:应满足发动机总体对喷管的性能、质量和品质要求D:支承结构的主要作用是支承收敛段绝热层、烧蚀层、喉衬组件、扩张段绝热层和烧蚀层，并将它们组成整体，承受除热载荷外的全部载荷。

答案:绝热烧蚀结构的主要作用是构成喷管的连续内型面，尽可能不改变或少改变气动设计的型面，保证支承结构的温度控制在允许的范围内，以确保发动机安全、可靠工作。；确定喷管各部分的绝热、烧蚀结构和支承结构的材料和构型；应满足发动机总体对喷管的性能、质量和品质要求；支承结构的主要作用是支承收敛段绝热层、烧蚀层、喉衬组件、扩张段绝热层和烧蚀层，并将它们组成整体，承受除热载荷外的全部载荷。根据可靠性设计方法，建立发动机壳体失效判据，壳体的爆破压强为，燃烧室压强为，目标可靠度为，则其设计准则可表达为（）。

A:B:C:D:

答案:粘弹性性质有（）。

A:弹性变形B:松弛C:粘性流动D:蠕变

答案:松弛；蠕变固体推进剂本构模型的研究主要可分为三个方面，包括（）。

A:弹性变形角度B:从材料的宏观力学角度C:基于材料的细观结构D:从材料微观角度

答案:从材料的宏观力学角度；基于材料的细观结构；从材料微观角度药柱粘弹性随机有限元分析时，多个随机变量的综合影响可以通过各个单随机变量的影响简单的相加得到（）

A:错B:对

答案:错高温加速老化阿累尼乌斯法是目前国内复合固体推进剂贮存寿命预估方法中唯一作为标准的检测方法。（）

A:错B:对

答案:对

第二章单元测试

膨胀循环可用于高室压大推力液体火箭发动机。（）

A:对B:错

答案:错在液体火箭发动机推力室身部最大热流密度大于40MW/m2的条件下，推荐使用（）。

A:管束式结构B:不锈钢夹层结构C:铣槽结构

答案:铣槽结构在选择液体火箭发动机涡轮泵转速时，需要考虑（）。

A:临界转速B:泵气蚀C:结构尺寸和质量D:轴承DN值

答案:临界转速；泵气蚀；结构尺寸和质量；轴承DN值关于喷嘴动态特性与供应系统、燃烧室等部件的动态特性耦合的说法，正确的是（）。

A:对于离心喷嘴，几何特性系数A越大，燃烧室内压力振荡的相对振幅越小B:供应系统稳态压力促进由供应系统压力振荡引起的燃烧室压力振荡C:供应系统中压力振荡对燃烧室压力振荡的影响取决于喷嘴的传递函数、喷嘴出口流量振荡对燃烧室压力振荡的传递函数、喷嘴压降和燃烧室室压D:供应系统中压力振荡对燃烧室压力振荡的影响与喷嘴传递函数无关

答案:对于离心喷嘴，几何特性系数A越大，燃烧室内压力振荡的相对振幅越小；供应系统稳态压力促进由供应系统压力振荡引起的燃烧室压力振荡；供应系统中压力振荡对燃烧室压力振荡的影响取决于喷嘴的传递函数、喷嘴出口流量振荡对燃烧室压力振荡的传递函数、喷嘴压降和燃烧室室压液体火箭发动机相比于普通燃烧器更容易出现燃烧不稳定性。（）

A:错B:对

答案:对燃烧不稳定性一般都是有害的，也有时是有利的。（）

A:错B:对

答案:对以下哪项不是全流量补燃循环发动机的优点。（）

A:高性能B:高可靠性C:降低维修费用D:新的组件

答案:新的组件对于全流量补燃循环发动机,以下说法正确的是（）。

A:两个预燃室分别为富氧预燃室和富燃预燃室B:预燃室压力高于泵后压力C:富燃涡轮驱动氧化剂泵，富氧涡轮驱动燃料泵

答案:两个预燃室分别为富氧预燃室和富燃预燃室冲击测试一般用于校核产品的疲劳强度（）。

A:对B:错

答案:错以下属于钨铼热电偶的优点的是（）。

A:抗氧化性好B:热电势大C:电阻温度系数稳定D:测温范围大

答案:热电势大；测温范围大

第三章单元测试

固液火箭发动机固体燃料的燃速主要与（）有关。

A:燃烧室压强B:喷管喉径C:喷注压降D:氧化剂质量流率

答案:氧化剂质量流率固液火箭发动机固体燃料的燃速一般比固体火箭发动机要（）。

A:高B:说不清楚C:一样D:低

答案:低固液火箭发动机燃烧室压强一般比固体火箭发动机要（）。

A:高B:低C:说不清楚D:一样

答案:低在氧化剂选定的情况下，含金属添加物的丁羟基燃料的最佳氧燃比一般（）纯丁羟燃料的最佳氧燃比。

A:等于B:小于C:大于D:不同含量情况不同

答案:小于固液火箭发动机由于有液体氧化剂，所以容易进行推力调节。（）

A:错B:对

答案:对固液火箭发动机的优点是容易进行多次启动。（）

A:错B:对

答案:对典型固液火箭发动机的燃烧是预混燃烧。（）

A:错B:对

答案:错努塞尔数反应了对流换热能力的强弱。（）

A:对B:错

答案:对固液火箭发动机的燃烧效率低于液体火箭发动机。（）

A:对B:错

答案:对固液火箭发动机比冲一般比液体火箭发动机要（）。

A:一样B:低C:高D:说不清楚

答案:低

第四章单元测试

以下属于第一代亚燃冲压发动机驱动的是（）。

A:莱杜克-010B:美国波马克C:前苏联SA-4D:英国警犬

答案:美国波马克；英国警犬冲压发动机循环的热效率指的是（）。

A:无正确答案B:发动机输出功与循环功的比值C:发动机输出功与总加热量的比值D:循环功与总加热量的比值

答案:循环功与总加热量的比值超声速进气道的总压损失包括（）。

A:掺混损失B:粘性损失C:附面层分离损失D:激波损失

答案:掺混损失；粘性损失；附面层分离损失；激波损失以下关于超声速进气道附加阻力的描述，正确的是（）。

A:流量系数为1时，进气道附加阻力为0B:附加阻力属于进气道外阻的一部分C:附加阻力包括摩阻和波阻两部分D:附加阻力随着流量系数的减小而增大

答案:流量系数为1时，进气道附加阻力为0；附加阻力属于进气道外阻的一部分；附加阻力随着流量系数的减小而增大根据波系结构特点，混压式超声速进气道有几种典型稳定工作状态（）。

A:5B:12C:3D:9

答案:9对于冲压发动机而言，只要在燃烧室内加入了燃料，并且燃料的热量通过燃烧完全释放出来了，气流的总焓值就会增加，因此发动机就可以获得推力。（）

A:对B:错

答案:错超燃燃烧室利用凹腔稳定火焰的原理是（）。

A:凹腔回流区与外界有质量交换B:凹腔回流区气流温度高C:凹腔回流区阻力大D:凹腔回流区气流速度小

答案:凹腔回流区与外界有质量交换；凹腔回流区气流温度高；凹腔回流区气流速度小对于亚燃冲压发动机燃烧室，下面说法错误的是（）。

A:阻力系数越大出口马赫数越高B:燃烧效率越高燃烧室出口总温越高C:油气当量比越大燃烧室出口温度越高D:燃烧效率越