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某地区给水干管工程的设计目录TOC\o"1-2"\h\u67461不同段落分期方案 1127531.1远期永久第一部分 230261.2近期临时部分 3295191.3远期永久第二部分 462212管道基础及回填 489942.1基础开挖 4124532.2管道回填 5275973管材及接口 515854管道附属构筑物 5119344.1检查井 5319964.2支墩 5285764.3井座井盖 682935施工要点及注意事项 7223476运行情况及总结 7摘要:为满足新建成片区居民生活用水,某工程DN1200给水干管需先于规划道路实施。考虑到近远期的实施与衔接,以及征迁周期对工期的影响,本文结合现状道路与地形条件,提出了在山地、现状路等条件下,给水管道不同段落、不同敷设断面、埋地及架空敷设做法的工程方案与技术措施,为城镇给水管道工程设计提供新的思路与借鉴。关键词:给水管道,近远期,山地,架空本工程为敷设DN1200给水干管从将口水厂到南林核心区。起点(K0+000)位于将口水厂,终点(K3+705.207)至西岸隧道北口,管线修建长约3.708km。主要包括敷设给水主干管及预留应急水源进水管(局部),给水检查井、排气阀井、排泥阀井、架空钢管支墩等。1不同段落分期方案由于本工程沿线规划道路闽越大道处于设计阶段,近期无建设计划,给水管道设计需考虑近远期的实施与衔接,结合现状道路与地形条件,以及考虑到征迁周期对工期的影响,本工程将给水管道分为近期临时部分与远期永久部分。远期闽越大道实施时对临时部分进行迁改,保留远期永久部分。给水管道系统详见图1。图1给水管道系统图1.1远期永久第一部分本部分范围为自来水厂至闽越大道T1匝道,其中包括四个段落:第一段为自来水厂至水厂坡底段(K0+000~K0+150),沿山坡并排敷设给水管及应急水源进水管(预留),给水管采用DN1200钢管,应急水源进水管采用DN1000钢管,此段总长150米。管道与规划道路及现状地形横断面布置详见图2。图2标准段横断面(沿路外敷设)第二段为水厂坡底至规划古建互通段(K0+150~K0+655),给水管沿规划闽越大道红线外敷设,给水管采用DN1200球墨铸铁管,此段总长505米。横断面布置同见图2。第三段为过规划古建互通(K0+655~K1+100),此段为高填方段,古建路段道路场地平整至给水管顶标高上0.6米后,反开挖实施,敷设DN1200球墨铸铁管,总长445米。横断面布置详见图3。图3填方段横断面(沿路外敷设)第四段为规划路T1匝道段(K1+100~K1+340),沿T1匝道红线外敷设给水管,并预留接口供远期管线衔接,采用DN1200球墨铸铁管,此段为挖方段,需场地平整至道路设计标高后开槽,总长240米。横断面布置详见图4。图4挖方段横断面(沿路外敷设)图5沿桥平行支墩架设1.2近期临时部分本部分处于现状村道及现状京台高速范围之内,此部分为满足近期供水使用,远期在规划闽越大道实施时,此部分管线同时改造。本部分包括三个段落:第一段为现状村道段(K1+340~K1+460),沿现状村道外敷设给水管,采用DN1200球墨铸铁管,总长120米。横断面布置同见图2。第二段为现状村道至废弃老高速桥段(K1+460~K1+540),采用支墩沿桥平行架设,进入老高速中央绿化带,采用DN1200钢管,总长80米。横断面布置详见图5。第三段为老高速路段(K1+540~K2+380),给水管沿老高速中央绿化带敷设,采用DN1200球墨铸铁管,总长840米。横断面布置详见图6。图6沿旧高速中央绿化带敷设图7沿现状涵洞支墩架设1.3远期永久第二部分本部分范围为老高速边沟至西岸隧道口,其中包括五个段落:第一段为沿老高速边沟敷设(K2+380~K2+700),预留接口供远期管线衔接,采用DN1200球墨铸铁管,总长320米。横断面布置详见图8。图8老高速边沟段横断面第二段为规划山尾路段(K2+700~K2+780),采用支墩架设DN1200钢管过河,总长80米。横断面布置同见图5。第三段为沿老高速边沟敷设(K2+780~K3+400),采用DN1200球墨铸铁管,总长620米。横断面布置同见图8。第四段为横穿规划闽越大道段(K3+400~K3+500),沿现状过路箱涵(地块调整,排水通道取消)敷设,采用DN1200钢管,总长100米。横断面布置详见图7。第五段为沿老高速边沟敷设至西岸隧道口(K3+500~K3+705),采用DN1200球墨铸铁管,总长205米。横断面布置同见图8。2管道基础及回填2.1基础开挖根据不同段落挖填方、承压荷载等条件,结合《室外排水设计规范》,给水管道挖填断面按要求分为:①标准段及挖方段,管顶覆土厚度≥0.6m,按标准挖填断面敷设,若有挖方,场地平整至闽越大道路面设计标高后开挖;②填方段,反开槽施工,场地需填土平整至给水管顶标高上0.6m,即管顶覆土厚度0.6m;③高速中央分隔带段,管顶覆土厚度0.7m,采取水泥砂浆抹面防止雨水冲刷渗透;④高速外边沟段,管顶覆土厚度≥0.6m,并采取水泥砂浆抹面防止雨水冲刷渗透。2.2管道回填为保证给水管道受力均匀,需在给水管道底部铺设200mm厚中粗砂做垫层,压实密实度90%以上,地基承载力应≥100KPa,其中所含石子粒径不得大于10mm,且含量不得大于10%,胸腔及管道两侧采用中粗砂回填,每0.2m分层回填夯实,压实密度95%以上,管顶以上0.5m内压实密实度系数不小于87%。3管材及接口(1)埋地给水采用球墨铸铁管及管件,直管壁厚为K9,三通为k14,其余管件为K12,管道接口采用滑入式T型橡胶圈接口,管材应符合《水及燃气用球墨铸铁管、管件和附件》GB/T13295-2013的要求。橡胶圈应由管材厂商配套供应,外观平整,不得有裂缝、破损、气孔、重皮等缺陷。(2)给水管道通过桥梁、涵洞时管材采用钢管,钢管采用焊接连接,焊缝的基本形式与尺寸应符合GB985-2008《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》的规定。焊缝表面应均匀,不得有裂痕,夹渣,焊瘤,烧穿,弧坑和针状气孔等缺陷,更不得漏焊,其焊缝质量应符合GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》的三级标准。(3)所有管道、配件、阀门及其所有与饮用水接触的材料的卫生性能应符合《生活饮用水输配水设备及保护材料的安全性评价标准》(GB/T17219)的要求。4管道附属构筑物4.1检查井本次管道设有阀门井、排气阀井、泄水阀及湿井等,均采用地面操作圆形砖砌结构,做法详国标,具体施工及相关要求按图集07MS101《市政给水管道工程及附属设施》执行。给水管道直径≤DN300时,检修阀门采用闸阀,管径大于DN300时,检修阀门采用蝶阀,且需增加阀门伸缩器一个。排气阀门井、泄水阀及湿井安装详国标07MS101。本工程沉泥井收集后,经排泥管,直接排入临近水体。4.2支墩(1)埋地埋地管道在三通,四通,转弯,管堵,设置管配件均应设置支墩,给水管支墩做法详10S505,支墩和管道之间设置6mm厚橡胶垫片。内摩擦角选20°,地基承载力特征值选80KPa。(2)平直架空为跨越沿线排水涵、通道涵、桥梁,设计5处平直架空管道独立式支架,其中1跨跨径12m支架1处,1跨跨径14m支架2处,2跨跨径14m支架1处,6跨跨径14m支架1处。管道支架立面布置示意详见图9。支架墩柱采用单柱形式,顶上设置盖梁,基础采用深柱墩基础,基础持力层采用全风化石英云母片岩层。部分场地存在淤泥层,应进行换填处理合格后方可施工。本工程架空管道段落均设置防爬刺,防爬刺抱箍安装在过桥管两侧协管上,高于地面不少于1米。铁件采用Q235B(A3)钢,焊接采用T420~T425(E43XX)型焊条,防爬刺箭头锻打成型。图9管道支架立面布置示意图(3)管道穿越涵洞时,支墩及支座做法参图集17GL301(页24)。4.3井座井盖当检查井位于车道(含非机动车道)内时应采用防沉降球墨铸铁井盖,当检查井位于道路外侧时采用双层防盗球墨铸铁井盖,承载能力不低于400KN;当检查井位于人行道及绿化带的井盖,采用轻型下沉式球墨铸铁井盖,承载能力不低于250KN;子盖采用球墨铸铁子盖,外压荷载应不小于34KN;弯曲强度≥160MPa,弯曲弹性模量≥1.0×10Mpa。5施工要点及注意事项由于并非与道路工程同步实施,现场条件更为复杂多变,为防止设计资料和现状情况不符并确保施工安全,施工前应对现状道路、构筑物、水体、山坡等进行摸底、调查及复测,确保做到如下几点:(1)施工前应进行现场调查研究,并对建设单位提供的工程沿线的有关地质,水文地质和周边环境情况,以及沿线地下与地上管线,周边建(构)筑物,障碍物及其他设施的详细资料进行核实确认。(2)施工时应严格控制管内底标高,其误差范围为:±30mm。(3)管道开挖、地基处理及沟槽回填均严格参照《给水排水管道工程施工及验收规范》执行。(5)给水管道与污水管道或输送有毒液体管道交叉时,给水管道应敷设在上面,且不应有接口重叠。(6)阀门、伸缩节定购及法兰制作时请注意法兰采用统一压力标准。(

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