《某地区给水干管工程的设计》3400字（论文）

某地区给水干管工程的设计目录TOC\o"1-2"\h\u67461不同段落分期方案 1127531.1远期永久第一部分 230261.2近期临时部分 3295191.3远期永久第二部分 462212管道基础及回填 489942.1基础开挖 4124532.2管道回填 5275973管材及接口 515854管道附属构筑物 5119344.1检查井 5319964.2支墩 5285764.3井座井盖 682935施工要点及注意事项 7223476运行情况及总结 7摘要：为满足新建成片区居民生活用水，某工程DN1200给水干管需先于规划道路实施。考虑到近远期的实施与衔接，以及征迁周期对工期的影响，本文结合现状道路与地形条件，提出了在山地、现状路等条件下，给水管道不同段落、不同敷设断面、埋地及架空敷设做法的工程方案与技术措施，为城镇给水管道工程设计提供新的思路与借鉴。关键词：给水管道，近远期，山地，架空本工程为敷设DN1200给水干管从将口水厂到南林核心区。起点（K0+000）位于将口水厂，终点（K3+705.207）至西岸隧道北口，管线修建长约3.708km。主要包括敷设给水主干管及预留应急水源进水管（局部），给水检查井、排气阀井、排泥阀井、架空钢管支墩等。1不同段落分期方案由于本工程沿线规划道路闽越大道处于设计阶段，近期无建设计划，给水管道设计需考虑近远期的实施与衔接，结合现状道路与地形条件，以及考虑到征迁周期对工期的影响，本工程将给水管道分为近期临时部分与远期永久部分。远期闽越大道实施时对临时部分进行迁改，保留远期永久部分。给水管道系统详见图1。图1给水管道系统图1.1远期永久第一部分本部分范围为自来水厂至闽越大道T1匝道，其中包括四个段落：第一段为自来水厂至水厂坡底段（K0+000～K0+150），沿山坡并排敷设给水管及应急水源进水管（预留），给水管采用DN1200钢管，应急水源进水管采用DN1000钢管，此段总长150米。管道与规划道路及现状地形横断面布置详见图2。图2标准段横断面（沿路外敷设）第二段为水厂坡底至规划古建互通段（K0+150～K0+655），给水管沿规划闽越大道红线外敷设，给水管采用DN1200球墨铸铁管，此段总长505米。横断面布置同见图2。第三段为过规划古建互通（K0+655～K1+100），此段为高填方段，古建路段道路场地平整至给水管顶标高上0.6米后，反开挖实施，敷设DN1200球墨铸铁管，总长445米。横断面布置详见图3。图3填方段横断面（沿路外敷设）第四段为规划路T1匝道段（K1+100～K1+340），沿T1匝道红线外敷设给水管，并预留接口供远期管线衔接，采用DN1200球墨铸铁管，此段为挖方段，需场地平整至道路设计标高后开槽，总长240米。横断面布置详见图4。图4挖方段横断面（沿路外敷设）图5沿桥平行支墩架设1.2近期临时部分本部分处于现状村道及现状京台高速范围之内，此部分为满足近期供水使用，远期在规划闽越大道实施时，此部分管线同时改造。本部分包括三个段落：第一段为现状村道段（K1+340～K1+460），沿现状村道外敷设给水管，采用DN1200球墨铸铁管，总长120米。横断面布置同见图2。第二段为现状村道至废弃老高速桥段（K1+460～K1+540），采用支墩沿桥平行架设，进入老高速中央绿化带，采用DN1200钢管，总长80米。横断面布置详见图5。第三段为老高速路段（K1+540～K2+380），给水管沿老高速中央绿化带敷设，采用DN1200球墨铸铁管，总长840米。横断面布置详见图6。图6沿旧高速中央绿化带敷设图7沿现状涵洞支墩架设1.3远期永久第二部分本部分范围为老高速边沟至西岸隧道口，其中包括五个段落：第一段为沿老高速边沟敷设（K2+380～K2+700），预留接口供远期管线衔接，采用DN1200球墨铸铁管，总长320米。横断面布置详见图8。图8老高速边沟段横断面第二段为规划山尾路段（K2+700～K2+780），采用支墩架设DN1200钢管过河，总长80米。横断面布置同见图5。第三段为沿老高速边沟敷设（K2+780～K3+400），采用DN1200球墨铸铁管，总长620米。横断面布置同见图8。第四段为横穿规划闽越大道段（K3+400～K3+500），沿现状过路箱涵（地块调整，排水通道取消）敷设，采用DN1200钢管，总长100米。横断面布置详见图7。第五段为沿老高速边沟敷设至西岸隧道口（K3+500～K3+705），采用DN1200球墨铸铁管，总长205米。横断面布置同见图8。2管道基础及回填2.1基础开挖根据不同段落挖填方、承压荷载等条件，结合《室外排水设计规范》，给水管道挖填断面按要求分为：①标准段及挖方段，管顶覆土厚度≥0.6m，按标准挖填断面敷设，若有挖方，场地平整至闽越大道路面设计标高后开挖；②填方段，反开槽施工，场地需填土平整至给水管顶标高上0.6m，即管顶覆土厚度0.6m；③高速中央分隔带段，管顶覆土厚度0.7m，采取水泥砂浆抹面防止雨水冲刷渗透；④高速外边沟段，管顶覆土厚度≥0.6m，并采取水泥砂浆抹面防止雨水冲刷渗透。2.2管道回填为保证给水管道受力均匀，需在给水管道底部铺设200mm厚中粗砂做垫层，压实密实度90%以上，地基承载力应≥100KPa，其中所含石子粒径不得大于10mm，且含量不得大于10%，胸腔及管道两侧采用中粗砂回填，每0.2m分层回填夯实，压实密度95%以上，管顶以上0.5m内压实密实度系数不小于87%。3管材及接口（1）埋地给水采用球墨铸铁管及管件，直管壁厚为K9，三通为k14，其余管件为K12，管道接口采用滑入式T型橡胶圈接口，管材应符合《水及燃气用球墨铸铁管、管件和附件》GB/T13295-2013的要求。橡胶圈应由管材厂商配套供应，外观平整，不得有裂缝、破损、气孔、重皮等缺陷。（2）给水管道通过桥梁、涵洞时管材采用钢管，钢管采用焊接连接，焊缝的基本形式与尺寸应符合GB985-2008《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》的规定。焊缝表面应均匀，不得有裂痕,夹渣,焊瘤,烧穿,弧坑和针状气孔等缺陷，更不得漏焊，其焊缝质量应符合GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》的三级标准。（3）所有管道、配件、阀门及其所有与饮用水接触的材料的卫生性能应符合《生活饮用水输配水设备及保护材料的安全性评价标准》(GB/T17219)的要求。4管道附属构筑物4.1检查井本次管道设有阀门井、排气阀井、泄水阀及湿井等，均采用地面操作圆形砖砌结构，做法详国标，具体施工及相关要求按图集07MS101《市政给水管道工程及附属设施》执行。给水管道直径≤DN300时，检修阀门采用闸阀，管径大于DN300时，检修阀门采用蝶阀，且需增加阀门伸缩器一个。排气阀门井、泄水阀及湿井安装详国标07MS101。本工程沉泥井收集后,经排泥管,直接排入临近水体。4.2支墩（1）埋地埋地管道在三通，四通，转弯，管堵，设置管配件均应设置支墩，给水管支墩做法详10S505，支墩和管道之间设置6mm厚橡胶垫片。内摩擦角选20°，地基承载力特征值选80KPa。（2）平直架空为跨越沿线排水涵、通道涵、桥梁，设计5处平直架空管道独立式支架，其中1跨跨径12m支架1处，1跨跨径14m支架2处，2跨跨径14m支架1处，6跨跨径14m支架1处。管道支架立面布置示意详见图9。支架墩柱采用单柱形式，顶上设置盖梁，基础采用深柱墩基础，基础持力层采用全风化石英云母片岩层。部分场地存在淤泥层，应进行换填处理合格后方可施工。本工程架空管道段落均设置防爬刺，防爬刺抱箍安装在过桥管两侧协管上，高于地面不少于1米。铁件采用Q235B（A3）钢，焊接采用T420~T425（E43XX）型焊条，防爬刺箭头锻打成型。图9管道支架立面布置示意图（3）管道穿越涵洞时，支墩及支座做法参图集17GL301（页24）。4.3井座井盖当检查井位于车道(含非机动车道)内时应采用防沉降球墨铸铁井盖，当检查井位于道路外侧时采用双层防盗球墨铸铁井盖，承载能力不低于400KN；当检查井位于人行道及绿化带的井盖，采用轻型下沉式球墨铸铁井盖，承载能力不低于250KN；子盖采用球墨铸铁子盖，外压荷载应不小于34KN；弯曲强度≥160MPa，弯曲弹性模量≥1.0×10Mpa。5施工要点及注意事项由于并非与道路工程同步实施，现场条件更为复杂多变，为防止设计资料和现状情况不符并确保施工安全，施工前应对现状道路、构筑物、水体、山坡等进行摸底、调查及复测，确保做到如下几点：（1）施工前应进行现场调查研究，并对建设单位提供的工程沿线的有关地质，水文地质和周边环境情况，以及沿线地下与地上管线，周边建(构)筑物，障碍物及其他设施的详细资料进行核实确认。（2）施工时应严格控制管内底标高，其误差范围为：±30mm。（3）管道开挖、地基处理及沟槽回填均严格参照《给水排水管道工程施工及验收规范》执行。（5）给水管道与污水管道或输送有毒液体管道交叉时，给水管道应敷设在上面，且不应有接口重叠。（6）阀门、伸缩节定购及法兰制作时请注意法兰采用统一压力标准。（