《城市轨道交通线网行车调度指挥系统技术规范 -标准正文》

Q/LB.□XXXXX-XXXX城市轨道交通线网行车调度指挥系统技术规范范围本技术规范规定了城市轨道交通系统中线网行车调度指挥系统架构、功能要求、对外接口、性能指标。本文件适用于线网行车调度指挥系统的产品研发及工程应用，指导城市轨道交通线网行车调度系统产品设计、设备招标、工程设计、工程验收等工作。规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T12758-2021城市轨道交通信号系统通用技术条件GB/T30012-2013城市轨道交通运营管理规范GB/T38374-2019城市轨道交通运营指标体系GB50174-2017数据中心设计规范GB50490-2009城市轨道交通技术规范CJ/T407-2012城市轨道交通基于通信的列车自动控制系统技术要求JT/T1185-2018城市轨道交通行车组织规则术语和定义下列术语和定义、缩略语适用于本文件。 术语和定义

线网行车调度指挥系统networktrafficdispatchingsystem以线网的行车调度为核心，实现对各线路的协调调度指挥、应急指挥、协同管理的综合应用系统。

基于通信的列车控制communicationbasedtraincontrol采用不依赖轨旁列车占用检测设备的列车主动定位技术和连续车-地双向数据通信技术，能够执行安全功能的车载和地面处理器而构建的连续式列车自动控制系统。

列车自动控制automatictraincontrol城市轨道交通信号系统实现列车自动监控、自动防护、自动运行控制等技术的总称。

列车自动防护automatictrainprotection自动实现列车运行间隔、超速防护、进路安全和车门等监控技术的总称。

列车自动监控automatictrainsupervision自动实现列车运行的自动监视、控制、调整和管理等技术的总称。

列车自动运行automatictrainoperation自动实现列车运行速度、停车和车门等监控技术的总称。

运行图/时刻表schedule/timetable用户创建的列车运行信息列表，包含列车的计划到站、计划离站时间等信息。

设备集中站MainStation正线上部署计算机联锁设备，集中控制本辖区内信号设备的车站。

非设备集中站SecondaryStation未设置计算机联锁设备的正线车站。缩略语ACC：自动售检票系统的清分中心（AFCClearingCenter）AFC：自动售检票系统（AutoFareCollection）ATC：列车自动控制（Automatictraincontrol）ATO：列车自动运行（AutomaticTrainOperation）ATP：列车自动防护（AutomaticTrainProtection）ATS：列车自动监控（AutomaticTrainSupervision）BAS：环境与设备监控系统（BuildingAutomationSystem）CBTC：基于通信的列车控制（CommunicationBasedTrainControl）CCTV:闭路电视监视系统(ClosedCircuitTelevision)FAS：火灾自动报警系统（FireAlarmSystem）NOCC：线网运营指挥中心（NetworkOperationControlCenterSystem）NTDS：线网行车调度指挥系统（NetworkTrafficDispatchingSystem）PSCADA：电力监控系统（PowerSupervisoryControlAndDataAcquisitionSystem）系统架构系统设备构成系统设备按照功能划分可包括：数据处理平台设备、人机交互平台设备、数据接入平台设备及其他外设扩展设备。硬件设备应采用可靠、成熟、可扩展的技术装备。数据接入平台设备、数据处理平台设备应采用冗余配置，主备用设备之间应实现无扰切换。系统宜由云平台提供可扩展的虚拟化计算资源、存储资源和网络资源以运行系统功能。系统宜设置灾备中心，可实现系统核心业务的数据级和应用级灾备。网络结构网络设备应采用双网冗余配置。系统应通过独立冗余网络将接入平台设备、数据处理平台设备、人机交互平台设备等组成一个统一的局域网。系统传输通道容量应至少100M以上。系统结构图系统可划分为接入平台、数据处理平台、人机交互平台，系统结构示意图如图1所示。系统结构示意图数据接入平台设备接口服务器：应提供系统与线路层ATS系统的数据通信服务；应提供系统与线网层其它系统的数据通信服务。数据处理平台设备数据处理平台设备要求如下：应用服务器：应提供线网中各个线路数据处理服务；运输计划管理服务器：应提供线网中各个线路运输计划数据的分析与管理服务；数据库服务器：应存储系统中各项数据。人机交互平台设备人机交互平台设备要求如下：大屏以及大屏控制器计算机：应实时显示线网中信号设备状态、列车状态等信息；线网行车调度工作站：应实时显示线路中信号设备状态、列车状态等信息，并提供操作功能；线网运行图编辑工作站：应提供对线网运行图进行编制、审核、发布、调整等功能；维护工作站：应提供对线网设备进行维护管理服务。网络设备网络设备提供数据接入平台、数据处理平台、人机交互平台网络服务，并提供信息安全防控设备及服务。功能要求线网图功能系统可集中显示线网规划的所有轨道交通线路信号及其他专业（包括但不限于PSCADA、FAS、BAS、AFC、CCTV）的信息。具备线网总览图功能，可根据实际线路的大致走向，通过一定的变形处理显示出来，线路颜色应为线网各轨道交通线路的标准识别色，未开通的线路宜采用灰色显示。线网图可对线路进行显示或隐藏（复选或部分区段），可对车站进行标记。系统应显示线网的列车图元，并在图元旁显示列车车次号，列车跟据实际运行方向（上/下行）在线路上移动，可对列车车次进行标记。线网图可显示线网轨道交通各线路的平、纵断面图，对各线路的图元信息宜采用统一标准进行展示。线网图宜显示线网实时客流、准点率、兑现率等运营辅助信息。站场监察功能站场图界面应实时显示轨道、道岔、信号机、静态位置信息及其它需要显示的信息（如接触网状态等）。站场图界面的静态显示数据宜包括但不限于：车站/车辆段/停车场名称、信号机名称、轨道区段/计轴区段名称、道岔名称、目的地编号、线路公里标。站场图界面动态显示的信息宜包括但不限于：轨道区段/计轴区段的出清状态、占用状态、锁闭状态、切除状态；道岔的定位状态、反位状态、锁闭状态、挤岔状态、单锁状态、ATC报告失效状态；信号机的灯位状态、自动通过模式状态、灭灯状态、接近锁闭状态；集中站的控制模式包括站控、遥控、紧急站控；站台的列车在站台停站状态、扣车状态、跳停状态、紧急关闭状态、屏蔽门状态。站场图界面可显示虚拟小区段的出清/占用状态(一个虚拟小区段对应一个车次窗)。[CBTC适用]站场图界面应支持缩放显示。站场图界面应提供线路切换查看功能，可查看线网中不同线路的实时站场状态。列车运行监察功能系统应提供的列车运行信息应包括但不限于：列车识别号、列车目的地号、列车早晚点状态、列车扣车状态、列车跳停状态、列车位置信息、列车跟踪模式、列车驾驶模式、列车车门状态。列车运行信息应结合车次窗进行显示，并提供列车运行信息的查看界面。系统应提供停车场/车辆段当日出入库计划查看功能，并支持历史出入库计划查询。运行图监察功能系统应提供运行图的图形化界面显示功能。系统应提供计划运行图数据的存储和显示功能。系统应提供当天实际运行图的存储和实时显示功能。系统应提供历史计划运行图和历史实际运行图的存储和显示功能。系统应支持运行图缩放显示。系统应提供运行图界面的线路切换查看功能，可查看不同线路的运行图。枢纽站监察功能系统应支持枢纽站的显示功能，显示内容为以枢纽站为重点的局部站场图界面，对枢纽站应加以标注。系统应提供枢纽站的选择功能，并支持切换显示。系统支持定制枢纽站，定制枢纽站应符合以下原则：可将多线的换乘站定义为枢纽站；可将重点关注的车站定义为枢纽站。告警监察功能系统应支持实时查看所有线路信号专业产生的告警。系统应按照告警的重要程度进行分级，对高级别告警采用突出的方式进行提醒（如语音、弹窗等方式）。系统可提供告警过滤和筛选功能。告警应至少包含以下内容：时间：发生告警的时间；级别：告警的重要程度；线路编号：发生告警的线路编号；位置：发生告警的位置，包括中心、车站等；类型：发生告警的类型，包括操作命令、信号状态、列车信息、系统事件。运营指标分析功能系统应可支持实时显示以下运营指标，应包含但不限于：近线运营指标：列车运行图各站出发列车数；列车运行图在线车组数；列车运行图正点率；列车运行图晚点数据（到达和离站）；列车运行图最小发车间隔；列车运行图最大发车间隔；列车运行图上行运行时间；列车运行图下行运行时间。当日运营指标：列车运行图当日计划开行客运列数；列车运行图当日实际开行客运列数；列车运行图当日始发晚点列车数量；列车运行图当日到达晚点列车数量；列车运行图当日中断运营时间；列车运行图当日停运列车列数；列车运行图当日掉线列车列数；列车运行图当日中途折返列车列数；列车运行图当日通过列车列数；列车运行图当日加开临客列车列数；列车运行图当日回空列车列数；列车运行图当日救援列车列数；列车运行图当日在线运营列车列数；全线网运行图兑现率。全线网列车平均准点率。数据补传功能当系统数据不完整时，系统应支持缺失数据的补传功能。系统应支持补传的数据类型应包含但不限于：信号设备状态数据；列车运行信息数据；计划运行图数据；实际运行图数据。系统进行数据补传时，宜由线网中心主动下发数据补传申请给相应线路，由线路上传需要补传的数据。统计报告功能系统应存储操作员指令、轨旁/列车告警事件、车辆里程数据等信息。系统可提供车组运行里程报告、司机驾驶里程报告、计划开行总列数/实际开行总列数报告、调度日志报告、存备车报告、列车整备状态报告、操作员命令报告、告警事件报告、偏离计划报告等。系统应提供报告的生成与打印功能。历史回放功能系统应提供站场信号设备状态、列车运行信息及人员操作的回放功能：应保存不小于30天的回放数据；应支持正放、倒放、拖动、倍速调节等操作；备份的历史回放数据也应具备相同的回放功能。互联互通线路管理功能系统可支持互联互通线路的常见调度方式，包括跨线往返运行和跨线出库。系统可支持互联互通线路的调度管理功能，包括时刻表管理和跨线运行管理：时刻表管理应支持互联互通网络线路运行图的编制；跨线列车运行管理包括跨线驶入本线路列车和本线路跨线驶出列车的管理，应具备跨线邻站站场显示功能。线网行车计划综合管理功能系统应支持线网运行图基础数据管理功能，其中基础数据至少包括：线路、车站等基础数据；运行时间参数，至少包括首末车时刻表、列车站停时间、列车区间运行时分、发车间隔；列车参数，至少包括列车服务号、列车车次号和目的地号。系统宜支持线网运力资源管理功能：线路运力数据管理；车场及出入库能力数据管理；车底运用数量数据规划。系统应支持线网列车开行方案编制功能：客流数据预处理，一般包括客流数据的清洗、转换、描述、特征选择以及特征抽取等步骤；全日行车计划编制；全日行车计划管理。系统应支持线网列车衔接计划编制功能：新线与线网列车运行图衔接方案编制；线网主要换乘站列车到发时刻衔接方案编制；线网首末班车衔接方案编制；线网各线路运力匹配衔接方案编制；线网列车动态可达性方案生成，即基于计划运行图和线网网络结构，计算并生成网络条件下不同时段、不同OD在不同路径上的动态可达性方案；线网衔接计划管理；线网衔接计划查询及图形化展示。系统应支持线网列车运行图管理功能：线网列车开行方案的统一管理；线网列车运行图统一编制；线路列车运行图上传及导入；线网列车运行图指标计算；线网列车运行图执行版本管理；线网列车运行图的保存时间应不小于30天。系统应支持线网列车运行图统一审核及发布功能。系统应支持线网运行图评估及指标统计功能：实际运行图数据处理及分析；运行图质量评估；运能运量适应性分析及展示；运能运量匹配度自定义查询及展示；行车报表生成和打印。应急指挥功能系统应支持线网日常运营期间的突发事件（如突发大客流）的监督，应支持突发情况下线网行车组织方案的编制、调取、指令下达、执行及调整。应急指挥功能包括但不限于以下子功能模块：应急资源管理、应急预案管理、应急演练管理、应急值守、应急处置、决策支持、分析评估等。提供应急资源管理功能，包括应急资料（通讯录、专家信息、物资信息、设备信息）的配置与优化、调用；提供应急预案管理功能，包括应急预案的制定、联动演练、执行结果评估、流程改进等；提供应急处置功能，包括突发事件信息接报、事件分级、应急预案调用、指令下达、故障点处置、事件恢复、处置效果评估等；提供应急值守功能，包括值守点配置与优化、值守过程管理等，值守过程管理包括出发、到达及结束等；提供决策支持功能，能够通过预先输入的处理逻辑与流程，自动演示操作流程，协助指挥人员做出决策。系统应提供突发情况下指挥大型换乘站客流疏导的应急预案，应急预案包括但不限于预案类型、预案名称、编制单位、事件分级、事件处置行动清单、预案保障要求、处置要点、预案资源配置。系统应支持日常线网运营组织协调及应急联动预案制定、演练等。负责与轨道交通外部机构建立日常沟通及联动机制，进行信息共享。维护管理功能系统应提供设备状态监测功能，监测系统所用服务器、工作站、网络通信等设备的工作状态，发生问题能及时报警。系统应提供与线路ATS系统接口监测功能，实现与线路ATS系统的连接状态、上行数据、下行数据状态的监控，实现异常情况的自动报警。系统应提供与其他接口监测，实现与包括PSCADA、FAS、BAS、AFC、CCTV等系统的网络、通讯、数据等状态的监控，并实现异常情况的自动报警。系统对外接口与线路ATS系统接口要求线网行车调度指挥系统与线路ATS系统的接口宜配置专用的接口计算机。线网行车调度指挥系统应支持与线路ATS系统进行接口，接收线路列车运行表示信息和计划管理信息。线网行车调度指挥系统应支持与线路ATS系统进行接口，接收线路告警信息。线网行车调度指挥系统应支持与专用时钟系统进行接口，实现时钟同步。线网行车调度指挥系统与线路ATS系统间的信息交互宜采用周期通信和事件触发通信的方式。从线路ATS系统到线网行车调度指挥系统的信息可参考表1。接口数据信息表类别设备监视信息线路信息信号机自动/人工信号模式显示自动通过进路模式显示自动触发模式显示道岔防护信号机状态显示道岔防护兼出站信号机状态显示出站信号机状态显示阻挡信号机状态显示区间通过信号机状态显示信号机封锁状态显示道岔定位反位单锁单封挤岔无表示轨道区段/计轴区段空闲占用锁闭封锁故障状态保护区段显示CBTC限速后备限速逻辑区段(移动闭塞)占用空闲站台没有停站列车有停站列车列车跳停站台扣车站台紧急关闭人工设置区间运行等级显示人工设置停站时间显示

表1(续)接口数据信息表指示灯控制模式指示灯折返模式指示灯车辆段/停车场站场信息信号机进段信号机状态显示出段信号机状态显示调车信号机状态显示调车兼阻挡信号机状态显示信号按钮封锁状态显示道岔定位反位单锁单封挤岔无表示轨道区段空闲占用锁闭封锁正线列车运行信息列车监视车组号车次号目的地号表号车地通信状态站台列车速度码驾驶模式跟踪模式ATP切除车辆段/停车场列车运行信息列车监视车组号显示出入库计划出库段车组号出库状态司机号是否计划车上线属性上线车次号上线车站上线表号上线目的地上线轨上线时间回库状态是否计划车下线属性下线车次号下线表号回库段下线轨下线时间表1(续)接口数据信息表时刻表信息计划时刻表列车走行车站车组号车次号表号目的地号到站时间离站时间停站时分实际时刻表/实迹图列车走行车站车组号表号列车车次实际到达时分实际出发时分事件及告警信息操作命令进路控制信号控制列车管理计划管理人工操作命令列车信息列车阻塞报警列车ATP、ATO故障系统事件服务器倒机站遥控模式切换设备故障告警信息特殊信息火灾报警火灾报警显示供电供电状态显示风机风机状态防淹门防淹门状态显示与线网中心其它业务应用系统接口要求线网行车调度指挥系统与其它业务应用系统之间的数据交换宜采用TCP/IP协议。线网行车调度指挥系统与其它业务应用系统的接口宜配置专用的接口计算机。线网行车调度指挥系统可支持与ISCS（含PSCADA、FAS、BAS、PIS、CCTV）系统进行接口，接收各线路电力监控、火灾监控、设备状态监控等信息。线网行车调度指挥系统可支持与AFC/ACC系统进行接口，接收各线路客票客流信息。线网行车调度指挥系统与线网中心其它业务应用系统间的信息交互宜采用周期通信和事件触发通信的方式。与线网