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DB2102Codeofpracticeforriskmonitoringmeasurementofurbanrailtransitengineering大连市住房和城乡建设局大连市市场监督管理局I 5 5 5 7 7 7 9 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起本文件主要起草人:张军、王野、卢振勇、王雷(大)通讯地址:大连市中山区保定北街1号,北京市朝阳区安慧联系电话010-65城市轨道交通工程风险监测技术规程警值、监测成果与信息反馈、城市轨道交通工程运营期监GB50911-2013城市轨道交通工程监测GB50652-2011城市轨道交通地下工程建设风险管理GB50497-2019建筑基坑工程监测GB50982-2014建筑与桥梁结构监测GB50715-2011地铁工程施工安全GB50007-2011建筑地基基础CJJ/T202-2013城市轨道交通结构安全保护技CJJ/T233-2015城市桥梁检测与评定T/CSEB0008-2016爆破振动监测技术6随着交通系统的发展而出现的其它一些新交通监测monitoringmeasu作状态进行监测,及时提供围岩稳定程度和支护结构可靠性信息施工方监测monitoringmeasur第三方监测third-partymonitoringmeasu作为变形监测起算依据而布设的稳定可靠、长期保存的工作基点operatingcontrolpoint直接或间接设置在监测体上,能反映其变形、力学特征的安全风险技术管理safetytech为保护城市轨道交通工程结构安全和正常使用,在其结构及周边设定的控制和保7工程监测等级monitoringmeasuremen监测控制值controlledvalueformoni监测预警值prewarningvalueformoniB——矿山法隧道或导洞开挖宽度D′——水平位移累计变化量控制值y——支撑、锚杆的预应力设计值H——基坑设计深度、隧道底板埋深、边坡高度F·S——即满量程输出,传感器对应的输出5.1基本要求85.1.1城市轨道交通工程在建设期施工阶段应对支护结构、周边岩土体及周边环境等进行监测。运营5.1.2在施工和运营阶段应由建设方委托具备相应资质的第三方监测单位对城市轨道交通工程开展监测。在施工过程中施工单位委托具有专业监测技术能力的队伍对城市轨道交通工程开展监5.1.3轨道交通工程设计文件中应明确监测项目、监测点布置、监测精度、监测频率和监测控制值等5.1.4施工单位应对设计文件中确定的监测项目及监测点按监测频率要求进行监测;第三方监测频率f)监测工作结束后,提交监测停测申请、总结报告及完整5.1.7监测方案应根据工程设计资料和工程特点,分析工程自身风险、地质和环境风险,有针对性地b)建设场地工程地质条件、水文地质条件、周边环境条件及工程风险特点;5.1.8当工程遇到下列情况时,应编制专项监测方案:b)涉及填海区、岩溶、断裂带、地裂缝等复杂或不良地质条件的;95.1.9轨道交通工程监测项目应依据设计要求,结合工程特点、工程影响分区、工程监测等级、设计施工要求及监测对象的特点等合理确定,并应能够反映监测对象的变化特征趋势及规律。a)监测点应布设在监测对象内力或变形的关键部位,并能反映其实际状态及变化趋b)监测点埋设位置应便于观测作业,并且不应影响或妨碍监测对象的正常受力和使用;c)监测点应埋设稳固,标识清晰,并采取d)对占压、破坏的监测点,应及时恢复,保证道交通、重要的建(构)筑物等安全风险较大以及运营期间的监测,应采用远程自动化实时监测。b)暗挖隧道完成贯通、主体结构施工完成后;5.2工程影响分区及监测范围5.2.1工程影响分区应根据工程施工对周围岩土体和周边环境的影响程度及范围划分,可分为主要影5.2.4监测范围应根据基坑设计深度、隧道埋深和断面尺寸、施工工法、支护结构形式、工程地质条件、水文地质条件、周边环境条件等综合确定,并应包括主要影响区和次要影响区。5.2.5监测范围可根据地质条件、施a)隧道、基坑周边土体以淤泥、淤泥质土或其他高压缩性土为主时,应扩大监测范5.3监测等级划分5.3.1工程监测等级根据基坑、隧道工程的自身风险、周边环境风险并结合工程地质、水文地质条件5.3.2基坑、暗挖工程自身风险等级应根据基坑设计深度、暗挖隧道的断面大小和埋深及相对位置关基坑开挖深度>15m的基坑基坑开挖深度>10m且≤15m的基坑基坑开挖深度≤10m的基坑浅埋隧道,近距离并行或交叠的隧道,盾构始发5.3.3周边环境风险等级宜根据周边环境发生变形或破坏的可能性和后果的严重程度,采用工程风险5.3.4地质条件复杂程度可根据场地地形地貌、工岩土体工程地质性质不良;4.工程地质、水文地质条件不良;5.破坏岩土体工程地质性质良好;4.工程地质、水文地质条件良好;5.破坏注:地质条件复杂程度为复杂的工程,监测6.1.1城市轨道交通工程安全风险技术管理应分为建设期和运营期两个阶段。建设期、运营期安全风c)进行安全风险状态评价、预警、响应、处置、消警等安全6.1.2安全风险监控应通过信息化系统进6.1.3城市轨道交通工程风险预警按严重程度由小到大应分为黄色预警、橙色预警和红色预警。6.1.4土建工程施工完成后,各参建方应分别进行安全风险管理工作b)风险深入识别、分析与分级调整;c)安全专项施工、第三方监测、安全风险咨询等方案及c)安全专项施工、第三方监测、安全风险咨询等方案及6.2.2开工前,建设单位应委托具有相应资质和经验的单位进行地层空洞普查,发现存在空洞的6.2.3开工前,施工单位应在环境调查成果、施工图设计文件等的基础上,对工程影响范围内的6.2.4开工前,应开展风险深入识别、分析及分级调整工作,涉及风险等级调整的,施工单位应风险调整建议清单,建设单位组织监理、设计等单位进行审a)明(盖)挖法工程的围护结构施工设备工艺与地层适应性,异形基坑支护体系,基坑阳角、不6.2.6编制监理、施工监测、第三方监测、安全风险咨询等方案时,应针对施工安全风险制定应6.2.7施工监测单位和第三方监测单位应严格按照监测方案,开展监测点埋设等基础工作,并符6.2.8施工前应安装视频监控系统。监控系统应6.2.9视频监控系统的现场摄像机应清晰监控和连续追踪现场施工状态和开挖面作业状况,并宜a)明(盖)挖工程主体结构和一级风险的附属结构的支护结构6.2.10施工单位应结合风险等级和现场管理要求,进行安全承诺公6.3.1施工中应在施工准备安全风险技术管理成果的基础上,重点开展以下安全风险技术管理工作:6.3.2施工监测单位和第三方监测单位应按照设计文件、工程监测方案和现行相关规范开展工程6.3.3施工、监理、第三方监测和安全风险咨询等单位应开展现场巡查工作,并符合下列规定:6.3.4明(盖)挖法工程应重点针对下列情况进6.3.5矿山法工程应重点针对下列情况进行现6.3.6盾构法工程应重点针对下列情况进行现e)周边地面、道路及施工影响范围内临时设施的开裂、沉h)架空高压线的基础与周边地面的开裂及变形情况6.3.8地下水控制现场巡查应重点针对如下方b)观测孔工艺、位置、数量等是否符合设计及施工规范要求;a)工程监测方案的执行情况、监测点的b)施工监测与第三方监测数据的差异性;b)矿山法工程的开挖面稳定性、渗漏水情况、施工工序规范性等;c)盾构法工程的始发、接收洞门土体稳定性、渗漏水情况、洞门止水现场处置。第三方监测工点负责人程部位或对象加强工程监测和现场巡查,跟踪预警处置效果并及时反6.4.2监测单位应按照设计文件、工程监测方案、现行相关规范及企业管控标准开展监测工作,a)监测方法、布点方式及位置应满足运营单位相关管.3监测作业时应同时开展监测区域的巡查工作。现场巡查应依据评估、检测、设计文件、监案和规范标准等,重点对关键部位及病害区6.4.5高架段应重点针对下列情况进行现b)伸缩缝、屏蔽门完好程度以及疏散通道防火门的开闭是否正常;a)工程监测方案的执行情况、监测点的6.4.8监测过程中应对监测工作做好风险控制,并符合下列a)轨行区作业前穿戴齐全防护用品,做好作业人员的作业注意b)现场作业听指挥,在规定时间内作业,严禁超d)监测过程中做好现场巡查,异常情况应留存现场影像资料e)作业完成后清点物料确保和进场清单一致,确6.4.9监测信息异常时,及时发布预警信息,申请复测的同时6.4.10信息报送应满足运营单位安全风险控制6.4.11监测过程中,应形成安全风险管理记录,并及时动态更7.1.1支护结构及岩土体监测的对象选择应在满足支护结构安全和周边环境保护要求的条件a)基坑工程中的支护桩(墙)、立柱、支撑、锚杆(索)等支b)矿山法工程中的初期支护、临时支撑及盾构法工程中的管片等结构;7.1.2支护结构及岩土体监测项目应根据工程特点、设计及施工要求、监测对象的特性等因7.1.3支护结构及周围岩土体监测点的布设位置和数量应根据施工方法、监测对象及项目特12345678a)监测点沿基坑周边桩(墙、边坡)顶布设,基坑b)监测点沿基坑周边桩(墙、边坡)顶布设间距宜为20m~40m;支护结构深层水平位移监测点布设应符合b)监测孔的布设位置宜与支护桩(墙)顶水平位移和竖向位移监测点处于同一竖向断面上;c)设置在支护结构内的测斜管深度不应小于支a)监测点宜布设在基坑中部、多根支撑交汇处或地质条件复杂等部位的c)监测断面的布设位置宜与支护桩(墙)体水平位移监测共同组成监测断h)回灌井点地下水位监测孔应设置在回灌井点与被保护对象之间;距基坑边缘不宜大于2m,每排监测点间距宜为10m~20m;每个横向监测断面监测点的数量和布设位置应满足对基坑工程主要影响区和次要影响区的控c)监测点及监测断面的布设位置应与围护明挖法竖井支护结构及岩土体监测项目的选择及布点远程视频监控的前端摄像头宜安装在k)各作业面劳动力组织和专兼职安全员到位1234远程视频监控的前端摄像头拆除必须满足b)施工竖井停止使用后前端摄像头可拆a)施工工况:2)基坑开挖分段长度、分层厚度及坡度是否与设3)场地地表水、地下水排放情况,基坑降水、回灌设施b)支护结构:56789盾构法工程管片结构竖向位移、水平位移及净空收敛监测点的布设应符合下列规d)存在地层偏压、围岩软硬不均、地下水位较高等地质条件复杂区段宜布f)监测断面沿隧道轴线纵向设置,间距宜为10m~30m;盾构法工程地表沉降监测点的布设应符合5m~10m,其它位置的监测点间距宜为10m~30m;m~5m,次要影响区点间距宜为5m~10m,监矿山法工程初期支护结构拱顶沉降、净空收敛监测点的布设应符合下列a)在工法变换、变断面、穿越重要风险源等关键部位应布设监b)应沿隧道轴线布设横向监测断面,断面间距宜为10m~15m;矿山法工程地表沉降监测点的布设应符合工通道等部位及地质条件不良易产生开挖面坍塌和地表过大变形的部位,应布设横向监测断d)其它部位监测点应沿每个隧道或分部开挖导洞的轴线上方地表布设,点间距宜为5m~15m;矿山法工程地下水位监测点的布设应符合远程视频监控的前端摄像头宜安装在l)盾构始发、接收设备运行情况,盾构机组装m)各作业面劳动力组织和专兼职安全员到位情况。远程视频监控的前端摄像头拆除必须满足盾构法工程巡查应包括b)管片破损、开裂、错台、渗漏水情况;矿山法工程巡查应包括b)开挖步序、步长、核心土尺寸等情况;a)开挖面岩土体的类型、特征、自稳性,地下水渗漏及发c)降水或止水等地下水控制效果及降b)超前支护施作情况、钢拱架架设、挂网及喷射混凝土的及时性;8.1.1建设工程施工对周边环境影响的监测应包括下列环境对象:8.1.2周边环境监测点布设位置和数量应根据环境对象基础型式、结构特点、使用状况、保护要求以8.1.3对于城市轨道交通设施、铁路、高速公路、重要桥梁等环境对象宜采用远程自动化实时监测的8.1.4监测工作开始前应由建设单位委托有资质的单位对周边环境监测对象进行现状调查,并形成报12345建(构)筑物竖向位移监测点布设应符合下列规定:建(构)筑物水平位移监测点应布设在邻近建设工程一侧的建(构)筑物外形缝两侧及其他有代表性的部位,可与建(建(构)筑物倾斜监测点布设应符合下列规定:建(构)筑物裂缝监测点布设应符合下列规定:),建(构)筑物爆破振速监测点布设应符合下列规定:爆面)。对于建构筑物测点选取基础上表面,若基础埋于土层下,则选择最近基础且坚实的序号123456789h)桥梁挡墙沉降监测点宜布设在挡墙变形缝两侧,其余部位测点间距宜为10m~15m;b)梁体、墩台及盖梁的开裂、剥落,123b)监测点宜布设在地下管线的节点、e)地下管线位于主要影响区时,竖向位移监测点间距宜为5m~15m;位于f)地下管线水平位移监测点应布设在工程影响较大、地下管线1234高速公路及城市道路路基竖向位移监测点布设应符合下列规定:对高速公路和城市重要道路宜适当增加监测点和监测断面数b)挡墙破损、开裂、剥落、渗漏水及变形等情况;123456789123456789123456789地下城市轨道交通设施监测点布设应符合下列规定:个监测断面宜在隧道结构顶部或底部、结构柱、两边侧墙均布设监b)隧道结构变形缝差异沉降监测点应布设于结构变形缝两侧;地面城市轨道交通设施监测点布设应符合下列规定:高架城市轨道交通设施监测点布设应符合下列规定:地下城市轨道交通设施的巡查应包括下列内容:e)排水设施开裂、漏水、淤积、堵塞、沉沙、滞水等情况地面城市轨道交通设施的巡查应包括下列内容:高架城市轨道交通设施的巡查应包括下列内容:1234567891234567891234567监测点间距宜为15m~30m;在堤坝转弯处和环境条件复杂部b)在堤坝高低悬殊或新旧堤坝连接、变形堤坝水平位移监测点应布设在邻近建设工程一侧的堤坝结构、变形缝两侧,及其他有代表性水利设施竖向位移、水平位移、倾斜监测点的布设可按8.2.2.d)引调水工程所在区域地面塌陷或隆起、开裂、潮湿变软、积水及水压、水位123地下构筑物巡查应包括以下内容:9监测方法及技术要求9.1一般规定9.1.1监测方法应根据建设工程特点、受施工影响的环境对象特点、工程风险程度、监测项目精度要9.1.2监测精度应根据工程监测项目控制值的大小、监测对象的受力或变形特征分析的要求、监测报b)监测仪器和设备应定期进行检定或校准,元器件应在使用前进行标定,标定记录应齐全;d)监测过程中应定期进行监测仪器的核查、比对,设备的维护、保养,以9.1.6变形监测基准点、工作基点的布设应符合下列规定:b)当基准点距离所监测工程较远致使监测作业不方便时,宜设置工作基点;c)基准点和工作基点应在工程施工前埋设,经观测确定其稳9.1.8针对同一监测项目,现场监测作业宜固定监测人员,使用同一监测仪器和设备,在基本相同的9.1.9监测全过程应做好监测设施的保护工作,设置保护装置,做好保护标识,9.2监测控制网9.2.1平面控制网b)监测区段长度小于300m、通视条件良好时,水平位mm当导线点上只有两个方向时,应按左、右角观测;导线测量测回数和观测限差要求应符合表462v一测回读数间单程测回间较往返温度(℃)119.2.2高程控制网标、深式水准点等基准点组成,测量时选用稳定的基准点作为起算c)地面高程控制网基准点和工作基点的布设应),h)地面高程控制网的测量应选用DS05级及以上的水9.2.3基准点的复核基准点复测技术要求应符合下列规定: ); 6h=nμ.............................发现基准点不稳定或被破坏时,应及时修复,并分析有关各期的监测成果,并应在剔除不稳9.3竖向位移监测9.3.1竖向位移监测可采用几何水摄影测量等方法,当遇到监测精度要求高,监测频率高等情况,宜组建自动化监测系统进行监测。9.3.3采用几何水准测量方法进行竖向位移监测宜符合下列规定:a)几何水准测量方法可用于一等、二等、三等、四等沉降观测等级的监c)竖向位移监测点的埋设技术要求宜符合GB50026-2020、GB509119.3.4采用静力水准系统测量方法进行竖向位移监测宜符合下列规定:a)静力水准系统测量可用于一等、二等、三等、四等沉降观测等级的监测d)观测宜采用全站仪自动照准和跟踪测量的功能按自动化测量模式进行,前后视观测不少于29.3.6使用三维激光测量方法进行竖向位移监测宜符合下列规定:9.3.7使用近景摄影测量方法进行竖向位移监测宜符合下列规定:9.3.8竖向位移测量计算和成果应符合以下规定:点进行坐标转换,并用另一个参考点进行检校,坐标转换残差及检核较差应符合JGJ8-的相关规定,监测成果应取各测回测点坐标的算术9.4水平位移监测9.4.1水平位移监测方法的确定宜符合下列规定:9.4.3使用全站仪采用小角法、极坐标法、前方交会法、自由设站法和自动监测系统进行水平位移监e)采用前方交会法观测时,测站位置选择应使各监测点与其之间形成的交h)水平位移监测基准点检测应满足以下规0.5”43531”66962”989往返223511a)全站仪自动监测系统水平位移观测可用于一等、二等、三等、四等变形等级的9.4.5使用卫星定位测量方法进行水平位移监测宜符合下列规定:率无线电信号传输通道的距离不应小于200m,与高压9.4.6使用三维激光扫描测量进行水平位移监测宜符合下列规定:a)三维激光扫描可用于三等、四等水平位移变形等级的位b)三维激光扫描设备的型号选择及检验、参考点的设置、观测等技术要求应符合本文件9.3.69.4.7使用近景摄影测量方法进行水平变形监测宜符合下列规定:9.4.8水平位移测量计算和成果应符合以下规定:9.5深层水平位移监测9.5.1支护桩(墙)体和土体深层水平位移监测,宜在桩(墙)体或土体中预埋测斜管,采用测斜仪9.5.3支护桩(墙)体水平位移测斜管长度不宜小于桩(墙)体的深度,土体深层水平位移监测的测与钻孔孔壁之间应回填密实;测斜管一对导槽的方向应与所需测量的位移方d)测斜管埋设时应保持固定、竖直,防止发生上浮、破9.5.4监测前宜用清水将测斜管内冲刷干净,采用模拟探头进行试孔检查后方可使用。监测时应将测各测量段长度不应超过仪器标称允许值,宜采用9.6收敛监测9.6.1矿山法初期支护结构和盾构法管片结构的净空收敛监测方法的确定宜符合下列规定:a)监测特定位置的净空相对变形时,可采用收敛计、全站仪、激光测距9.6.2采用收敛计监测应符合下列规定:9.6.3采用激光测距仪监测应符合下列规定:b)应在收敛测线两端安置固定的仪器对中与瞄准标志,激光入射方向应与瞄准标志反射表面垂9.6.4采用全站仪进行特定位置的净空收敛监测应符合下列规定:9.6.5采用全站仪进行隧道全断面扫描收敛监测应符合下列规定:9.6.6采用三维激光扫描仪法监测连方向的计算精度不应低于±5cm,可采用里程计、惯导、里程标靶、RFID标靶、匀速控制装置的常数差时,采用定期检测的结果对激光扫描测量的结果进行修e)激光扫描监测宜同步采集激光点云的反9.6.7收敛监测数据处理和成果应符合下列规定:d)收敛成果应计算本次变化量、累计变化量、9.7倾斜监测9.7.1倾斜监测应根据现场观测条件,选用投点法、全站仪坐标法、倾斜仪法或差异沉降法等观测方与结构的竖向轴线平行时,倾斜偏移量与高差的比值即为9.7.3全站仪坐标法能在同一测站对监测对象在两个正交方向的倾斜偏移量进行观测。全站仪坐标法建立独立坐标系,X、Y两个坐标分量的变化值f)当采用倾斜传感器观测时,可采用倾斜计、电水平尺等传感器进9.7.4当采用差异沉降法进行倾斜观测时,应在需要观测的倾斜方向上对应设置沉降观测点。沉降监9.7.5倾斜监测成果应描述测量位置、倾斜方向、偏移量9.8爆破振动监测9.8.1爆破振动监测由振速传感器或加速度传感器,及相应的数据采集仪及数据分析软件组成。传感9.8.4爆破振动监测传感器的安装应与被测对象之间刚性粘结,并应使传感器的定位方向与所测量的9.9地下水位监测9.9.1地下水位监测宜通过钻孔设置水位观测管,采9.9.2地下水位应分层观测,水位观测管的滤管位置和长度应与被测含水层的位置和厚度相一致,与9.9.3水位观测管埋设稳定后应测定孔口高程并计算水位高程。人工观测地下水位的测量精度不宜低mm,有效孔径不小于95mm,滤管部位以上采用膨润土球埋封到孔保护装置,防止雨水、地表水进入和人为破坏;c)水位观测管的导管段应顺直,内壁光滑无阻,接头应9.10支撑内力、锚杆(索)拉力监测9.11裂缝监测9.11.1裂缝监测内容包括裂缝位置、走向、长度、宽度,必要时尚应监测裂缝深度。9.11.2裂缝监测可采用下列方法:b)裂缝长度监测宜采用直接量测法;位置、走向、长度、宽度、深度,以及初测9.12轨道静态几何形位监测9.12.1轨道静态几何形位监测包括轨距、轨向、轨道前直板尺量取弦线中部轨顶面与轨内侧面距弦线垂直距离,与设计值对比得出高低和9.13巡查9.13.2采用现场巡查的方式时,施工工况、监测设施、周边环境等巡视检查情况进d)应采用硬盘机或其它大容量的媒介连续记录图像和声音,以供存档和必b)存在勘察未发现的不良地质,且影响施工安全;10.1.7施工阶段监测工作应贯穿始终,当满足以b)盾构法隧道完成贯通,可结束隧道内管片结构的监测工作;c)支护结构监测结束后,且周围岩土体和周边环境变形趋于稳定时,可结明挖法和盖挖法施工工程中的支护结构、周围岩>20—————— >20————————),),距开挖面的距离(“-”表示尚未开挖段,B1次/3~周月1次/3~周月11.1.3工程施工过程中,当监测数据达到监b)既有隧道结构、道床结构开裂、剥落、漏h)根据工程经验判断应进行报警的其他情11.2.1基坑工程支护结构及岩土体监测项目控制值应根据工程地质条件、基坑设计参数、工程监测 —————— 最大值60%~70%)f最小值80%~100%)fy—2—3—3注1:H—基坑设计深度,f—构件的承载能力设计值,fy—支撑、注2:累计值宜按表中绝对值和相对基坑深度(H)— 最大值70%~80%)f最小值80%~100%)fy—2—4 3注2:累计值宜按表中绝对值和相对基坑深度(H)表42基坑工程支护结构及岩土体监测项目控制值(工程监465———最大值70%~80%)f最小值80%~100%)fy 2 —3注1:H—基坑设计深度,f—构件的承载能力设计值,fy—支撑、注2:累计值宜按表中绝对值和相对基坑深度(H)22233334435533333322233434 33333——制值宜为1mm/d~3mm/d,差异沉降控制值宜为0规范中成桥线形控制标准相关要求及满足桥梁上运营设施几何状c)对风险等级较低且无特殊要求的地下22222控制指标。城市轨道交通既有线路结构及轨道几何形位的监测项目控制值应符合GBb)既有铁路线路结构及轨道几何形位的监测项目控制值应符合TB10413-2018、TB10754-2018d)铁路隧道由产权单位委托专业单位进行监测,其控制值以铁路产权单位11.2.10爆破振动监测项目控制值包括峰值振动速度值和主振频率值据信息异常时应分析原因,必要时应进行现场核对或完整、清晰、签字齐全,监测成果应包括监测资料、计b)监测目的、监测项目和监测依据;d)监测数据报表:监测项目的累计变化量、平均变化速率值,附险情部位传至安全信息化管理平台。所有监测数据必须真动发布,同时应按相应流程采用电话、短信等方式,通知相关单位及构的安全状态动态评价和安全运营及时提供准确、可靠的13.1.4遇到下列情况时,应对相关区段c)轨道交通结构发生较大不均匀沉降或出现明d)堆载、卸载、振动、爆破、地震等外力作用对隧道结构产生较d)堆载、卸载、振动、爆破、地震等外力作用对隧道结构产生较h)保护区内建造或者拆除建(构)筑k)其他可能对轨道交通结构产生影响的13.1.5为保持监测的延续性,运营期调查与监测主体结构,以及联络通道、风井、泵站和迂回风道等b)监测数据异常或变化速率过大时;4)监测数据报表:监测项目的累计变化量、平均变化速率值,险情部位监测布点测项目日变化量、累计变化量、变化速率、控制指标、监测平面5)监测数据采集仪器设备、技术方法c)城市轨道交通工程保护区内堆土堆物、绿化造景以及其它大面积增加或减少14.1.2城市轨道交通工程保护区内建设活动影响监测应根据外部作业的a)正线、联络线、出入线等线路地面路基、道床结构、隧道衬砌、高架梁b)车站和矩形隧道的侧墙,站台层的立123456789围护施土方开挖地下结构围护施土方开挖阶段地下结构围护施土方开挖地下结构/天/天天1次/(2~3)天1次/(3~7)天/天/天天1次/(2~3)天1次/(3~7)天测表50邻近轨道交通结构的隧道及管道工程施工期间专项表50邻近轨道交通结构的隧道及管道工程施工期间专项(1~2)次/1周14.3.4未列及的施工作业(如注浆加固、道路施工、桩基施工等)应14.3.5当出现下列情形时,应及时分析原因,必要A.1监测项目代号和图例A.1.2工程监测断面、监测点编号应结合监测项目及其图例,按工点统一编制。监测点编号宜符合下b)监测项目代号宜采用大写英文字母的形式表

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