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文档简介
2024-2025年度黑龙江省一级建造师之一建港口与航道工程实务每日一练试卷A卷含答案一单选题(共80题)1、最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是()。
A.不可撤销的银行备用信用证
B.保险公司的担保书
C.银行保证书
D.第三者保证书
【答案】C2、张拉预应力混凝土结构时,预应力筋应以()进行控制。
A.张拉应力值
B.预应力筋的伸长率
C.总张拉力
D.张拉应力及预应力筋伸长值双控
【答案】D3、自航耙吸挖泥船施工时应根据()选择合理的挖泥对地航速。
A.水深
B.疏浚量
C.舱容
D.土质
【答案】D4、斜坡堤堤心石抛石时,抛填方块前应先安放压边方块。实际边线与设计边线间的偏差不应大于()。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.500mm
【答案】C5、关于大体积混凝土防裂措施的说法,错说的是()。
A.掺入缓凝剂,延长混凝土凝结时间
B.浇筑分层厚度不大于3.0m
C.基础强约束区的浇筑分层厚度不大于1.5m
D.混凝土分层浇筑允许间歇期最长是14D
【答案】D6、水工建筑物的内部垂直位移观测法中,不属于内部垂直位移观测法的是()。
A.电磁式沉降仪观测法
B.液体静力沉降仪观测法
C.水管式沉降仪观测法
D.干簧管式沉降仪观测法
【答案】B7、水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或()d,并应满足设计要求。
A.28
B.60
C.45
D.120
【答案】D8、浅滩整治的疏浚挖槽与中枯水主流向的交角不宜大于()度。
A.10
B.15
C.20
D.30
【答案】B9、港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用()。
A.普通硅酸盐水泥
B.粉煤灰硅酸盐水泥
C.火山灰质硅酸盐水泥
D.矿渣硅酸盐水泥
【答案】C10、某港口码头堆场,填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1.80g/cm3;碾压后,现场取土样重450.8g,测得其体积为232.9cm3,含水量为12%,其碾压密实度为()。
A.92%
B.94%
C.96%
D.98%
【答案】C11、码头背后抛石棱体和回填土之间使用土工布主要是应用其()功能。
A.隔离
B.反滤
C.加筋
D.防护
【答案】B12、海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。
A.大气区
B.水位变动区
C.浪溅区
D.水下区
【答案】C13、套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时,()工程的概算扩大系数按1.02~1.05确定。
A.斜坡式引堤
B.直立式防波堤
C.栈引桥
D.斜坡式护岸
【答案】B14、我国海港采用的理论深度基准面,为各港口或海域理论上可能达到的()。
A.小潮平均低潮位
B.大潮平均低潮位
C.最低潮位
D.平均低潮位
【答案】C15、在疏浚挖泥作业中,()不需要锚缆索具,定位桩等船舶移位、定位机具设备。
A.绞吸挖泥船
B.链斗挖泥船
C.耙吸挖泥船
D.抓斗挖泥船
【答案】C16、港航工程施工总承包资质划分为()。
A.特一级、特二级
B.特级、一级、二级
C.特级、一级
D.一级、二级、三级
【答案】B17、北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土,其冻融破坏的原因之一是()。
A.低潮时,在混凝土中形成饱水结冰
B.低潮时,在混凝土中发生冰晶融化
C.高潮时,在混凝土中形成饱水结冰
D.高潮时,混凝土产生膨胀
【答案】A18、根据《水运工程质量检验标准》,一般检验项目应全部合格,其中允许偏差的抽查合
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
【答案】C19、分项工程的开工应事先得到监理人的书面同意,承包人应提前()将申请开工的书面通知报送监理人。
A.8h
B.12h
C.24h
D.48h
【答案】D20、港口与航道工程施工合同,()单位应该按合同条款约定的数量向施工单位提供工程地质报告以及水准点等技术资料。
A.设计单位
B.监理单位
C.建设单位
D.招标单位
【答案】C21、泥沙颗粒的()大于0.1mm的海岸为沙质海岸。
A.最大粒径
B.最小粒径
C.中值粒径
D.公称粒径
【答案】C22、GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理,()属于事后差分处理方法。
A.静态和快速静态
B.位置差分
C.载波相位差分
D.伪距差分
【答案】A23、对于沙质浅滩,固定和加高边滩,调整航道流速,集中水流冲刷航槽的整治方法适用于()。
A.弯道浅滩
B.过渡段浅滩
C.汊道浅滩
D.散乱浅滩
【答案】B24、按交通部有关技术规范的规定,港航工程高性能混凝土的强度等级应()。
A.≥C45
B.≥C50
C.≥C55
D.≥C60
【答案】A25、港口与航道工程项目技术管理的任务中,不包括()。
A.促进项目技术发展
B.建立良好的技术秩序
C.直接、及时向业主报送施工组织设计
D.保证生产过程符合规范要求
【答案】C26、采用清礁措施,扩大过水断面,枯水急滩在下游有条件筑坝时可筑坝壅水,减缓滩口流速和比降的整治方法适用于()。
A.窄槽型急滩
B.对口型突嘴急滩
C.错口型突嘴急滩
D.多个突嘴相临近的急滩
【答案】A27、重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾,扶壁的肋应()于方驳的纵轴线,且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。
A.垂直
B.呈30°角
C.呈45°角
D.平行
【答案】D28、重力式码头基床抛石前,要对基槽回淤沉积物进行检查,重力密度大于()kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm,超过时用泥泵清淤。
A.12
B.12.6
C.13
D.13.6
【答案】B29、《中华人民共和国航道法》第十一条规定()应当对工程质量和安全进行监督检查,并对工程质量和安全负责。
A.航道监理单位
B.航道建设单位
C.航道施工单位
D.航道使用单位
【答案】B30、重力式码头的倒滤层完成后,应及时回填,采用吹填时,排水口宜()。
A.远离码头前沿
B.靠近码头前沿
C.远离墙背
D.靠近墙背
【答案】A31、重力式码头的倒滤层完成后,应及时回填,采用吹填时,吹泥管口宜()。
A.远离码头前沿
B.靠近码头前沿
C.远离墙背
D.靠近墙背
【答案】D32、建设工程合同纠纷解决的调解途径可分为()调解和民间调解。
A.行政
B.仲裁机关
C.法院
D.民事机构
【答案】A33、高桩码头沉桩时桩的坡度由()来保证。
A.经纬仪
B.水准仪
C.打桩架
D.坡度尺
【答案】C34、当基坑开挖中出现大范围的流沙(土)险情时,应当首选的应急措施是()。
A.土质改良
B.截水防渗
C.回土压顶
D.人工降低地下水位
【答案】C35、水运工程施工现场的脚手板必须使用坚固木板,凡是超过()以上的跳板,必须
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
【答案】C36、《高桩码头设计与施工规范》要求:施工时期应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块
A.设计高水位
B.设计低水位
C.历年最高水位
D.历年最低水位
【答案】B37、港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是()。
A.避风锚地
B.船舶的制动水域
C.船舶抵港后等待海关签证的水域
D.到港船舶等待码头泊位的水域
【答案】B38、在港口与航道工程中,大型船舶的防台是指船舶防御风力在()限度以上的热带气旋。
A.6级
B.7级
C.8级
D.9级
【答案】A39、根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》,因质量原因导致80万元直接经济损失的,属于()。
A.较大质量事故
B.质量隐患
C.一般质量事故
D.质量问题
【答案】D40、水上水下活动通航安全监督管理工作的负责单位是()。
A.国务院交通运输主管部门
B.各地安全监督部门
C.国家海事管理机构
D.各地港务监督
【答案】C41、陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验,芯样试件的无侧限抗压强度()。
A.平均值不应低于设计抗压强度标准值
B.最小值不应低于设计抗压强度标准值
C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%
D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%
【答案】A42、沉箱需要远程浮运时,以液体压载的沉箱定倾高度不小于()。
A.0.2m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
【答案】C43、港口工程地质勘查中,取原状土孔的数量不少于勘探点总数的()。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
【答案】A44、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是()。
A.外界环境温度变化
B.构筑物承受过大外荷载
C.产生温度变形
D.温度变形受到约束
【答案】D45、斜坡堤抛填堤心石中,一次抛填量大,适用于粗抛的船是()。
A.民船
B.方驳
C.自动翻石船
D.起重驳船
【答案】C46、有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时,块石距混凝土结构表面的距离不得小于
A.100
B.200
C.300
D.400
【答案】C47、抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用()。
A.中型抓斗
B.轻型平口抓斗
C.带齿抓斗
D.重型全齿抓斗
【答案】B48、海浪连续记录中,波高总个数的()个大波的波高平均值为有效波高。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
【答案】B49、围堰拆除应制定专项方案。且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过()后进行。
A.专项检验
B.专项验收
C.专项检测
D.专项监测
【答案】B50、多汊道河口拦门沙航道的整治,宜选择()的汊道为主航道。
A.落潮流动力较强,输沙能力较大
B.落潮流动力较强,分沙比小
C.涨潮流动力较强,输沙能力较大
D.涨落潮流动力较强,输沙能力较大
【答案】B51、港口与航道工程中,艉边锚2只,对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧,缆长视施工区条件确定,不宜()。
A.短于100m
B.长于100m
C.短于50m
D.长于50m
【答案】A52、重力式码头基槽开挖的“双控”要求指的是()。
A.尺寸和边坡精度控制
B.标高和土质控制
C.标高和平整度控制
D.基槽深度和边坡稳定性控制
【答案】B53、港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是()。
A.外界环境温度变化
B.构筑物承受过大荷载
C.产生温度变形
D.变形受约束
【答案】D54、工程量清单计价采用()。
A.市场价格单价
B.定额价格单价
C.协商价格单价
D.综合单价
【答案】D55、检查斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于具备抛填计量条件的()工程。
A.一般
B.工作量大的一般
C.抛填石料流失量较小的
D.特殊
【答案】C56、在整治汊道进口段卵石浅滩时,为拦截横流、调整流向宜建()。
A.洲头顺坝
B.洲尾顺坝
C.洲头丁坝
D.洲尾丁坝
【答案】A57、港口工程构件安装采用水泥砂浆作搁置垫层时应随铺随安,厚度超过()时应采取措施。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
【答案】D58、在正常航速条件下,实施沉箱海上浮运拖带时,牵引作用点设在沉箱()处最为
A.重心
B.浮心
C.定倾中心以下10cm左右
D.定倾中心以上10cm左右
【答案】C59、后张法预应力混凝土施工中,预应力钢筋张拉之后的锚固支点是()。
A.后张法张拉台座
B.张拉千斤顶
C.混凝土构件自身
D.后张预应力专用锚固设施
【答案】C60、关于板桩码头的说法,错误的是()。
A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体,墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇
B.有结构简单、用料省、方便施工等优点
C.对复杂地质条件适应性差,所以一般应用受限
D.耐久性较差
【答案】C61、在已有建筑物附近进行基槽开挖时,应选择()。
A.绞吸式挖泥船
B.链斗式挖泥船
C.小型抓扬式挖泥船
D.大型铲斗式挖泥船
【答案】C62、按交通部有关技术规范的规定,港航工程高性能混凝土的强度等级应()。
A.≥C45
B.≥C50
C.≥C55
D.≥C60
【答案】A63、水上交通较大事故,指造成3人以上10人以下死亡(含失踪)的,或者10人以上50人以下重伤的,或者船舶溢油()致水域污染的,或者1000万以上5000万元以下直接经济损失的事故。
A.50t以上100t以下
B.100t以上500t以下
C.500t以上800t以下
D.500t以上1000t以下
【答案】B64、当采用DGP3定位系统进行港口工程施工定位及放样时,应将GFs坐标系转换为()。
A.设计坐标系
B.施工坐标系
C.2000国家坐标系
D.北京54坐标系
【答案】B65、各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中,均不得使用()硅酸盐水泥。
A.粉煤灰
B.火山灰质
C.矿渣
D.烧黏土质火山灰质
【答案】D66、铲斗挖泥船应采用()施工,根据不同施工条件采用分条、分段、分层挖泥等施工方法。
A.纵挖法
B.扇形法
C.横挖法
D.平行横挖法
【答案】A67、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时,拟定合理的打桩顺序,采取恰当的(),以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A.在原桩位下沉
B.偏离桩位下沉
C.按设计桩位下沉
D.打桩施工顺序
【答案】B68、土颗粒越细、级配越好,其渗透性()。
A.越强
B.越弱
C.衰减越快
D.衰减越慢
【答案】B69、我国现行《港口工程结构可靠性设计统一标准》GB50158规定,永久性港口工程结构的设计使用年限为()年。
A.20
B.30
C.50
D.100
【答案】C70、单位工程完工后,应由()组织相关人员进行质量检验。
A.施工单位
B.建设单位
C.监理单位
D.交通主管部门或其委托的质监机构
【答案】A71、土的渗透性是其重要的()性质之一。
A.化学
B.力学
C.物理
D.变形
【答案】C72、链斗式挖泥船是一种()挖泥船。
A.机械式
B.水力式
C.气动式
D.电动式
【答案】A73、斜坡堤护面块体扭工字块的安放可采取()方法。
A.坐标安放
B.定点随机安放
C.不规则安放
D.极坐标安放
【答案】B74、概算由()负责编制。
A.建设单位
B.设计单位
C.施工单位
D.监理单位
【答案】B75、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中,施工现场必须设置明显的标牌,标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名,开、竣工日期,()等。
A.施工许可证批准文号
B.合同号
C.卫生许可证文号
D.施工进度表
【答案】A76、在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日()天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。
A.3
B.5
C.7
D.10
【答案】A77、重力式码头抛石基床的主要作用是()。
A.整平基础及扩散应力
B.填充开挖的基槽
C.在地基上支垫建筑物
D.消除地基沉降
【答案】A78、下列安全管理的原则中,不属于水上水下活动通航安全管理原则的是()。
A.安全第一
B.预防为主
C.行业自律
D.方便群众
【答案】C79、桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时,正确的做法是()。
A.应对全部主筋进行检测
B.应抽取不少于4根受力筋进行检测
C.应抽取不少于6根受力筋进行检测
D.应抽取不少于8根受力筋进行检测
【答案】A80、在软基上的防波堤工程中,将土工织物铺设于软基上,可以减少堤基的差异沉降和侧向位移,是应用了土工织物的()。
A.加筋作用
B.反滤功能
C.防护功能
D.隔离功能
【答案】A二多选题(共20题)1、绞吸式挖泥船进入施工区就位时的安全操作,要求是()。
A.待船停稳,开始下放钢桩
B.船有一定流速时,下放两根钢桩
C.船有一定流速时,先放桥架再放钢桩
D.如有水流,可先放桥架,船停稳后再下钢桩
E.如有水流,先抛横移锚再下钢桩
【答案】AD2、静力触探试验适用于黏性土、粉土和砂土。可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层,确定土的(),判断沉桩的可能性、饱和粉土和砂土的液化趋势。
A.承载力
B.压缩模量
C.单桩承载力
D.含水量
E.液性指数
【答案】ABC3、根据交通运输部《水上交通事故统计办法》的分类,属于水上交通事故的有()。
A.碰撞事故
B.人身伤亡事故
C.触礁事故
D.风灾事故
E.货损事故
【答案】ACD4、绞吸挖泥船按其定位装置的不同,其施工方法可分为()。
A.对称钢桩横挖法
B.定位台车横挖法
C.三缆定位横挖法
D.十字形横挖法
E.锚缆横挖法
【答案】ABC5、静力触探试验适用于黏性土、粉土和砂土。可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层,确定土的(),判断沉桩的可能性、饱和粉土和砂土的液化趋势。
A.承载力
B.压缩模量
C.单桩承载力
D.含水量
E.液性指数
【答案】ABC6、非织造(无纺、针刺)土工布的功能主要有()。
A.反滤功能
B.隔离功能
C.排水功能
D.防渗功能
E.加筋功能
【答案】ABC7、强夯法在国际上又称动力固结法或称动力压实法,其实质是反复将很重的锤提到一定高度使其自由落下,给地基以冲击和振动能量,将其压密,从而()。
A.改善地基性能
B.改善土的分层
C.降低地基的压缩性
D.改变土体结构
E.提高地基的强度
【答案】AC8、斜坡堤堤身采用水上抛填块石施工工艺时,应根据抛填区域()对块石产生漂流的影响,确定抛石船的驻位。
A.水深
B.水流
C.风力
D.波浪
E.地质
【答案】ABD9、港口与航道工程高性能混凝土所采用的矿物性掺合料有()。
A.火山灰
B.石灰
C.硅灰
D.磨细矿渣
E.优质粉煤灰
【答案】CD10、航道疏浚施工中不需要泥驳配合施工的挖泥船有()挖泥船。
A.耙吸式
B.绞吸式
C.链斗式
D.抓斗式
E.铲斗式
【答案】AB11、疏浚工程定额中的“万方艘班数”是指在()条件下需要的船舶艘班数。
A.标准配套的船舶
B.五级工况
C.一定的土质、泥土距离
D.挖10000方土
E.中等熟练的船员
【答案】ACD12、属于交通部基本建设质量监督总站职责有()。
A.组织竣工验收活动中对工程质量的核定工作
B.承担水运工程监理单位、监理工程师的资质管理
C.参与国家优质工程审核
D.参与水运工程竣工验收
E.承担水运工程试验检测机构、仪器设备计量检定机构及人员的资质管理
【答案】BCD13、船舶防台锚地的选择应考虑()因素。
A.有足够回旋距离的水域
B.船员是否容易上岸
C.满足施工现场船舶、设施的水深要求
D.水上服务设施
E.便于通信联系和应急抢险救助
【答案】AC14、环保挖泥船上的环保设备有()。
A.耙吸挖泥船水上溢流
B.耙吸挖泥船水下溢流
C.采用环保耙头
D.抓斗船采用全封闭防漏抓斗
E.绞吸船采用圆盘式环保绞刀
【答案】BCD15、在疏浚与吹填工程施工中,可采取的环保措施有()。
A.耙吸挖泥船耙头加高压冲水
B.泄水口设置防污帘
C.耙吸挖泥船延长溢流时间
D.绞吸挖泥船在泥泵吸口加格栅
E.耙吸挖泥船水下溢流
【答案】B16、高桩码头工程施工组织设计编制依据有:()、设计文件、施工规范和验收标准及有关文件、会议纪要等。
A.监理合同
B.勘察合同
C.工程承包合同
D.设计合同
E.招投标文件
【答案】C17、十字板剪切试验系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的试验。十字板剪切强度值,可用于()。
A.计算结构强度
B.地基土的稳定分析
C.检验软基加固效果
D.测定地基土的沉降量
E.测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值
【答案】BC18、生产后张法预应力混凝土大直径管桩的方法是采用()相结合的工艺预制高强度混凝土管节,然后拼接成桩。
A.灌浆
B.离心
C.振动
D.抹面
E.辊压
【答案】BC19、对弯道浅滩的整治应采取,()等措施。
A.束窄河床
B.稳定和加高边滩
C.修整岸线
D.减少曲率
E.裁弯取直
【答案】CD20、可以采用()代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层,以防止棱体后方回填土的流失。
A.编织土工布
B.机织土工布
C.非织造土工布
D.土工带
E.土工网
【答案】ABC三大题(共10题)1、背景资料某港池开挖、吹填造陆工程,开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石,各层的开挖单价分别为18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等)。分别采用1250m3/h绞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄,不能分区施工。合同舰定:在筑好抛石围堰后吹填中细砂,围堰石料由业主供料。该工程于2002年6月28日开工,合同工期180d,工程施工中,发生了如下事项:(1)抛筑围堰时,附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工,导致停工28d(2002年7月1日~7月28日);(2)抛筑围堰时,业主供料延误7d(2002年7月30日~8月5日);(3)开挖中细砂时,由于用船紧张,挖泥船进场推迟,为赶回工期,经监理同意,施工单位换用功率更大的1450m3/h绞吸式挖泥船进场,因此增加调遣费25万元,但仍使工期延误10d;(4)在用8m3/h抓斗式挖泥船开挖黏土时,发现实际土质标高与设计不符,实际岩面标
【答案】(1)书面向监理提出索赔通知书:延误发生后,在合同约定的时间内,项目部向监理提出书面索赔通知书;(2)提交索赔资料:项目部向监理提出书面索赔通知书后,在合同约定的时间内向监理提交延长工期和费用索赔的有关资料和数据;本项目可提出以下的费用索赔:设备停置费、现场管理费。2、背景资料高桩码头,PHC桩桩长67m,亚粘土问题如何控制沉桩极限承载力?出现异常情况如何处理?
【答案】一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度(即最后连续10击的平均贯人度),即“双控”。本工程土质为亚粘土,以标高控制为主,贯入度可作校核。当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大,或沉桩已达到并小于规定贯人度而桩尖标高仍高出设计标高较多时,宜采用高应变检验(动测)桩的极限承载力并同设计研究解决。3、某项目部对承建的两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头施工中,对抛石基床进行了夯实处理。问题:(1)有什么夯实施工方法?(2)其工艺上有什么要求?(3)质量上如何控制?
【答案】(1)抛石基床进行夯实处理一般有重锤夯实法和爆炸夯实法两种。(2)其工艺上,重锤夯实法一般用抓斗挖泥船或在方驳上安设起重机(或卷扬机)吊重锤的方法进行夯实作业。基床应分层、分段夯实,每层厚度大致相等,夯实后厚度不宜大于2m。分段夯实的搭接长度不少于2m。夯锤底面压强可采用40~60kPa,落距为2~3m。夯锤宜具有竖向泄水通道。夯实冲击能宜采用150~200kJ/m2。夯击遍数由试夯确定,不进行试夯时,不宜少于八夯,并分两遍夯打。采用爆夯法密实基床时,基床的分层厚度、药包的悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数、一次爆夯的总药量等参数应经设计和试验确定。其夯沉量一般控制在抛石厚度的10%~20%。(3)重锤夯实施工质量控制:基床夯实范围应按设计规定采用。如设计未规定,可按墙身底面各边加宽lm,若分层夯实时,可根据分层处的应力扩散线各边加宽lm。抛石面层局部高差不宜大于300mm。每层抛石接近顶面时应勤测水深,控制超抛和欠抛。基床夯实后,应进行夯实检验。爆炸夯实法质量控制:水上布药时应取逆风或逆流向布药顺序。对夯实率进行检查,应满足设计要求。4、背景资料某施工单位施工防波堤工程,堤长800m,堤头为沉箱直立式结构,堤身为抛石斜坡堤,扭王字块护面。施工组织设计编制完成后,因业主和监理催促,项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现,扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上,经询问,施工单位说,如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰,取代15%的水泥,超量取代,超量取代系数K=1.3,混凝土的水胶比为0.6,拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃,测温系统显示混凝土内部最高温度82℃,表面温度52℃,混凝土养护7天,发现有裂缝数条。质量检验评定时,整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定,由施工单位进行了质量等级核定。问题:施工组织设计报送程序妥否?为什么?
【答案】不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审定,由企业法人代表签发批准后再报监理和业主。5、背景资料某港池开挖、吹填造陆工程,开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石,各层的开挖单价分别为18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等)。分别采用1250m3/h绞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄,不能分区施工。合同舰定:在筑好抛石围堰后吹填中细砂,围堰石料由业主供料。该工程于2002年6月28日开工,合同工期180d,工程施工中,发生了如下事项:(1)抛筑围堰时,附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工,导致停工28d(2002年7月1日~7月28日);(2)抛筑围堰时,业主供料延误7d(2002年7月30日~8月5日);(3)开挖中细砂时,由于用船紧张,挖泥船进场推迟,为赶回工期,经监理同意,施工单位换用功率更大的1450m3/h绞吸式挖泥船进场,因此增加调遣费25万元,但仍使工期延误10d;(4)在用8m3/h抓斗式挖泥船开挖黏土时,发现实际土质标高与设计不符,实际岩面标
【答案】(1)村民阻挠施工导致停工28d属业主责任,可索赔工期;(2)业主供料不及时,延误工期7d,合同规定属业主责任,可索赔工期;(3)施工单位因为用船紧张,挖泥船进场推迟,换用大功率船,尽管经监理同意,但由于是施工单位自己的原因,所延误的10d工期不能获得索赔。依题意28d与7d不重复,可获得的工期索赔总计为28+7=35d。6、某码头工程由码头及引桥两部分组成。码头长540m,宽35m,设计为集装箱码头和多用途件杂货码头泊位各一个;结构形式为高桩梁板式结构,桩基为Φ1200预应力大管桩,现浇横梁,预制安装纵梁轨道梁、面板,现浇面层。引桥长528m,宽16m,结构形式为高桩板梁式结构;桩基为Φ800PHC桩,现浇横梁,安装预应力空心板,现浇面层。码头前沿泥面较高,需挖泥约4m深可满足集装箱船正常停靠吃水要求。问题:(1)对本工程进行单位工程划分。(2)以集装箱泊位为例,进行分部工程划分。(3)集装箱泊位工程质量达到合格标准的要求。
【答案】(1)根据《标准》规定,码头按泊位划分单位工程,本工程设计为集装箱码头和多用途件杂货码头泊位各一个,故码头应划分为两个单位工程。本工程引桥规模较大,应单独划分为一个单位工程。因此,本工程应划分为三个单位工程。(2)集装箱泊位划分为四个分部工程:基槽及岸坡开挖、桩基、上部结构和码头设施。主要分部工程是桩基和上部结构;桩基分部的主要分项工程有预制Φ1200预应力大管桩和沉Φ1200预应力大管桩;上部结构分部的主要分项工程有:预制纵梁、预制轨道梁、预制面板、现浇横梁。(3)集装箱泊位工程质量达到合格标准的要求是:1)所含分部工程的质量均应符合合格的规定。2)质量控制资料和所含分部工程有关安全和主要功能的检验资料完整。3)主要功能项目的抽检结果应符合相关规定。4)观感质量符合规范要求。7、背景资料某沉箱重力式码头工程,沉箱宽度15m,吃水10.85~11.08m,在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均
2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放,航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中,沉箱前的涌水高度取0.9m,船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下:F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖带力标准值(kN)A—沉箱受水流阻力的面积(m2)γw—水的重度(kN/m3)D—沉箱宽度(m)T—沉箱吃水(m)δ—箱前涌水高度(m)V—沉箱对水流的相对速度(m/s)K—挡水形状系数,矩形取1.0问题:航区划分属于什么航区?
【答案】由于拖运过程中船舶距离岸边不超过20海里,属于沿海航区。8、4500m3的耙吸挖泥船,挖泥施工中要保证航道正常通航,载重量2500m3,抛泥点15km,挖泥航速
2.5kn,重载航速8kn,轻载航速10kn,装舱时间0.55h,抛泥和掉头时间0.3h,2台泥泵,10000m3/h,生产效率55%,工期1.5年,三班作业,时间利用率75%,合同疏浚量1508万m3,设计断面工程量1224万m3,综合单价18元/m3。问题:超深、超宽工程量为多少?对应的工程款为多少?
【答案】合同疏浚量1508万立方米,设计断面工程量1224万立方米;超深、超宽工程量为:1508-1224=284万m3;工程款为:2840000×18元/m3=51120000元。9、某施工单位施工防波堤工程,堤长800m,堤头为沉箱直立式结构,堤身为抛石斜坡堤,扭王字块护面,施工组织设计编制完成后,因业主和监理催促,项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现,扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上,经询问,施工单位说,如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰,取代15%的水泥,超量取代,超量取代系数k=1.3,混凝土的水胶比为0.6,拌合水用量180kg/m3混凝土入模温度38°C,测温系统显示混凝土内部最高温度82°C,表面温度52°C,混凝土养护7d,发现有裂缝数条。问题:(1)施工组织设计报送程序妥否?为什么?(2)扭王字块的安放状态正确否?应当怎样安放才是正确的。(3)每立方米胸墙混凝土粉煤灰的掺人量为多少?(4)分析裂缝产生的原因,应采取什么防裂措施?(5)单位工程划分合适否?理由是什么?
【答案】(1)不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审定,由企业法人代表签发批准后再
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