《汽车运用与维修》课件模块二：汽车底盘结构与拆装

模块二汽车底盘拆装与调整项目一离合器拆装与检修任务离合器的拆装与检测【学习目标】能力目标：1）掌握离合器的拆装步骤和技术要求2)掌握离合器的调整方法3)掌握离合器的部件检测方法知识目标：1）知道离合器的组成和工作原理2）知道离合器各部件的名称及作用3）根据结构形式区分不同形式的离合器操纵机构素质目标：1）具有良好的工作责任心和职业道德2）具有5S意识3）具有团队协作精神任务离合器的拆装与检测任务导入

王先生的一辆桑塔纳2000GLi型轿车在车辆起步挂档时总是发出“咔咔”的响声，车主将车送到修理厂，要求检查维修。任务分析配手动变速器的车辆起步时挂档发响，说明离合器分离不彻底。而造成不彻底的原因可能是离合器本身，也可能是离合器操纵机构，也可能是离合器与变速器的连接部分出故障。为此，需弄清离合器及操纵机构的结构、装配、调整问题。

任务离合器的拆装与检测学习资讯1、离合器的作用①保证车辆平稳起步。②便于换档操作。③防止传动系过载。2、离合器的基本结构①主动部分②从动部分③压紧装置④操纵机构任务离合器的拆装与检测3、不同离合器的结构形式（1）双片多簧式离合器

任务离合器的拆装与检测任务离合器的拆装与检测（2）膜片弹簧式离合器（3）具有扭转减震器的离合器从动盘任务离合器的拆装与检测知识点：1、进油孔和补偿孔；2、制动液；3、放气螺钉；4、偏心螺栓；5、分离叉顶杆‘6、离合器踏板自由行程。任务离合器的拆装与检测4、离合器操纵系统图2-7朗逸离合器液压操纵系统任务离合器的拆装与检测图2-8桑塔纳2000GLi型轿车离合器操纵机构任务离合器的拆装与检测离合器的三种状态①接合状态任务离合器的拆装与检测离合器的三种状态②半联动状态任务离合器的拆装与检测离合器的三种状态③分离状态任务离合器的拆装与检测【任务实施】1、离合器拆装调整操作注意事项（1）按对角交叉顺序松动飞轮紧固螺栓。（2）分离轴承不可洗，只可擦。（3）在双质量飞轮上的安装位置：从动盘毂凸出端较短一侧朝向压盘。（4）在单质量飞轮上安装时弹簧支架朝向压盘中心。（5）离合器片上不可有坑、机油或油脂。（6）压盘是防锈的，且其上已涂润滑脂，只能清洁接触面，否则会大大缩短离合器的使用寿命。任务离合器的拆装与检测【任务实施】（7）某些易损件，如离合器压盘，勿使其变形，按对角线分别松开和拧紧。（8）允许膜片弹簧厚度磨损到只有原厚度的一半。（9）摩擦片不能用油清洗。(10)挡圈、锁圈：调整挡圈及锁圈不能拉开过度，必须将其完全放在槽内。（11）轴承：将有标志的一面的滚针轴承（壁后较大）朝向安装工具，在轴与轴承之间涂一层润滑油。所有的轴承和接触表面均使用规定的润滑脂润滑。（12）在进行离合器踏板修理工作时，应将蓄电池搭铁线拆下。

任务离合器的拆装与检测3、离合器的检测从动盘的检查（l）从动盘径向圆跳动的检查。在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大径向圆跳动为0.4mm，测量方法如图2-25a所示。（2）从动盘摩擦片磨损程度的检查。摩擦片的磨损程度，可用游标卡尺进行测量（如图2-25b所示）。铆钉头埋入深度A应不小于0.20mm。

任务离合器的拆装与检测(a)检查径向圆跳动

(b)检查摩擦片磨损程度任务离合器的拆装与检测压盘平面度的检查1、检查方法可用直尺搁平后以厚薄规测量；2、离合器压盘平面度不应超过0.2mm，任务离合器的拆装与检测液压系统的排气①将一根软管一端接到放气螺钉上，一头插入排液瓶。②一人用力踩下离合器踏板，然后迅速放松离合器踏板，不做停顿再迅速踩下，如此反复数次后，踩下离合器踏板，并保持一定高度使之不动。③另一人拧松放气螺钉，管路中空气随制动液顺着胶管排出离合器操纵系统，排出空气后再将放气螺钉拧紧。④重复上述步骤多次，直至容器中制动液里无气泡为止。⑤观察储液罐制动液面高度，必要时添加制动液。任务离合器的拆装与检测项目二变速器的拆装与检修

任务变速器的拆装与检测【学习目标】能力目标1）掌握变速器的拆装步骤和技术要求2)掌握变速器的调整方法知识目标1）知道变速器的分类、组成和工作原理2）知道变速器各部件的名称及作用3）知道变速器的操纵、锁止机构素质目标1）具有良好的工作责任心和职业道德2）具有5S意识3）具有团队协作精神任务变速器的拆装与检测【任务导入】张先生的一辆大众波罗轿车在行驶中经常出现三档跳档，车主将车送到修理厂，要求检查维修,排除故障。【任务分析】配手动变速器的车辆行驶中出现跳档，说明三档同步器结合套受到了向脱档方向的力，且此力大于结合套的锁止力。这有可能是锁止力下降，也可能是脱档方向的力过大。而锁止力下降一般是操纵机构的锁止装置性能下降或齿轮锁止结构磨损，脱档力过大一般是齿轮的轮齿磨损、轮毂承孔磨损等造成。为此，需弄清变速器及操纵机构的结构、装配、调整等问题。任务变速器的拆装与检测普通齿轮式变速器的功用⑴变速变扭。⑵改变驱动力的旋转方向。⑶切断动力传递。⑷驱动其他机构。任务变速器的拆装与检测普通齿轮式变速器的分类⑴三轴式变速器。即变速器具有输入轴（第一轴）、中间轴（副轴）和输出轴三根主要轴。经过两次变速（一轴与副轴、副轴与输出轴传递），可实现较大的传动比。一般用于中型以下的汽车上。⑵二轴式变速器。变速器只有输入轴和输出轴。一般用于传动比不大的轿车上。⑶双中间轴式变速器。

任务变速器的拆装与检测三轴式变速器任务变速器的拆装与检测02T变速器任务变速器的拆装与检测图2-2902T变速箱壳体结构任务变速器的拆装与检测图2-3002T变速箱各模块总成任务变速器的拆装与检测图2-31轴承座模块任务变速器的拆装与检测图2-32差速器结构示意图任务变速器的拆装与检测图2-33输入轴任务变速器的拆装与检测图2-34输出轴任务变速器的拆装与检测图2-351/2档同步器任务变速器的拆装与检测图2-36倒档传力路线任务变速器的拆装与检测图2-37一档传力路线任务变速器的拆装与检测图2-38二档传力路线 任务变速器的拆装与检测图2-39三档传力路线任务变速器的拆装与检测图2-40四档传力路线任务变速器的拆装与检测图2-41五档传力路线任务变速器的拆装与检测图2-42换档机构组成任务变速器的拆装与检测图2-43外部换档机构任务变速器的拆装与检测图2-44拉锁装置任务变速器的拆装与检测图2-45内部换档机构任务变速器的拆装与检测图2-46操纵机构选档示意图任务变速器的拆装与检测图2-47操纵机构换档示意图任务变速器的拆装与检测图2-48倒档锁任务变速器的拆装与检测图2-49倒车灯开关控制图任务变速器的拆装与检测变速器拆装注意事项：（1）拧在变速箱壳体上有涂层的螺栓要更换。（2）轴承支架与输入轴、输出轴拆卸后必需更换。（3）严格按照维修手册的要求进行拆装。（4）正确使用专用工具。（5）关于密封①用过的密封件，不能重复使用。②壳体零件拆卸后，要清除安装结合面上的旧密封胶残余物，安装时再均匀涂上一层密封胶，密封胶不要涂得太厚，以免密封胶混入变速箱齿轮油中。③O型圈，油封，垫圈应该每次拆装更新。④径向轴油封在外直径上约微上点油，密封唇之间的空隙（箭头）用密封油脂G052128A1填至半满。⑤更换O型圈，油封，垫圈后，必须检查齿轮油油面。任务变速器的拆装与检测变速器拆装注意事项：（6）关于防松件①防松环不要过度延伸。②损坏的和拉延过的防松环一定要更换。③防松环必须安装沟、槽的底部。④更新开口销：安装位置要求开口顺着受力方向。任务变速器的拆装与检测变速器拆装注意事项：（7）关于螺栓和螺母①用于紧固罩盖和壳体的螺栓或螺母沿对角松开或紧固。②不要损坏特别敏感的部件，例如：离合器压盘。用对角方式几步松开或拧紧螺栓和螺母。③规定的扭矩适用于未上油的螺栓和螺母。④每次更换自锁螺栓和螺母。⑤对所有的螺栓连接，需确认接触面、螺栓和螺母，如有必要，在装配后打蜡。⑥用钢丝刷清洁用过固化剂螺栓螺纹，然后在螺栓上涂上固化剂-D197300A2-，再旋入螺栓。⑦那些带过涂了固化剂螺栓的螺纹孔，必须用毛刷清理固化剂残留物。否则，下一次螺栓拆下时会损害螺纹孔上的螺纹。任务变速器的拆装与检测变速器拆装注意事项：（8）关于轴承①安装配套供货的新滚锥轴承，但不要额外进行润滑。②安装滚针轴承，带标记的一面（钢板更厚）朝向安装工具。③安装在一根轴上的几个滚锥轴承必须成套更换。使用一个制造商的轴承。④锥形滚柱轴承的内座圈在安装前先用加热器加热至100℃。安装时要按压到底，从而没有轴向间隙。⑤轴承的外座圈和内座圈尺寸相同，不要混淆。轴承是配对使用的。⑥飞轮上用于变速箱输入轴支撑的滚柱轴承记得要涂油脂。⑦装入轴承到变速箱壳体要用齿轮油涂抹。任务变速器的拆装与检测变速器拆装注意事项：（9）关于同步环①不要互换。如果需要再次同步环，应当总是安装在原来的同步齿轮上。②检查是否磨损，必要时更换。③检查同步环的槽和内环是否有扁平现象（槽磨损）。④如果同步环有涂层，涂层不允许损坏。⑤如果安装了中间环，应检查此中间环的外摩擦面和内摩擦面是否有异常磨损的“烧焦”痕迹和因过热而发生的蓝色“褪色”现象。⑥检查同步齿轮的锥体是否有“烧焦”和异常磨损的痕迹。⑦安装前用齿轮油湿润同步啮合机械机构。任务变速器的拆装与检测变速器拆装注意事项：（10）关于齿轮和同步器齿毂①同步器齿毂在压入前进行清洁并加热到大约100°。②齿轮在压入前加热到大约140°。③可以使用轻便电炉或电磁炉VAS6414来加热。④可以用温度计V.A.G1558或检测温度。⑤记录安装位置。任务变速器的拆装与检测项目三主减速器和差速器的拆装与检修

任务主减速器差速器的拆装与检测【学习目标】能力目标1）掌握主减速器差速器的拆装步骤和技术要求2)掌握主减速器差速器的调整方法3)掌握主减速器差速器的部件检测方法知识目标1）知道主减速器差速器的组成和工作原理2）知道主减速器差速器各部件的名称及作用素质目标1）具有良好的工作责任心和职业道德2）具有5S意识3）具有团队协作精神任务主减速器差速器的拆装与检测【任务导入】

刘先生的一辆上海大众波罗轿车在车辆转弯行驶时前桥处总是发出异响，而直线行驶时并无此异常声音，车主将车送到修理厂，要求检查维修。【任务分析】

车辆转弯行驶时有异响，而直线行驶时没有，说明差速器有故障。因为直线行驶时差速器内部的零件并不运动，只有在转弯时，行星齿轮、半轴齿轮、差速器壳、十字轴、行星齿轮和半轴齿轮垫片等零件才有相对运动。为此，需弄清驱动桥的结构、装配、调整等问题。任务主减速器差速器的拆装与检测【学习资讯】1、主减速器差速器基本知识1）主减速器的作用减速增扭，改变转矩旋转方向。2）主减速器的分类按参加减速传动的齿轮副数目分有：单级和双级。按传动比档数分：有单速和双速。按齿轮副结构形式分：有圆柱齿轮式(又可分为轴线固定式和轴线旋转式及行星齿轮式），圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式。3）差速器的作用为使车辆直线行驶时，左右驱动轮以相同转速运动，而在转弯时，左右轮以不同转速运动。任务主减速器差速器的拆装与检测2、主减速器和差速器的结构图2-93桑塔纳2000主减速器差速器装配图任务主减速器差速器的拆装与检测2、主减速器和差速器的结构图2-95东风车单级主减速器的结构任务主减速器差速器的拆装与检测2、主减速器和差速器的结构图2-96解放车双级主减速器的结构任务主减速器差速器的拆装与检测2、主减速器和差速器的结构图2-97一般中型车辆的差速器的结构任务主减速器差速器的拆装与检测【任务实施】主减速器和差速器的调整1）主减速器的调整原则第一，先调整轴承予紧度，再调整啮合印痕，最后调整啮合间隙。第二，主、从动圆锥齿轮轴承顶紧度必须按原厂规定的数值和方法进行调整和检查，在主减速器的调整过程中，轴承予紧度不得变更，始终应符合按原厂规定的数值。第三，在保证啮合印痕合格前提下，调整啮合间隙。啮合印痕和啮合间隙的变化量都必须满足技术条件，否则成对更换齿轮副。第四，准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮(等高齿)和格利森圆锥齿轮（非等高齿)啮合印痕的技术标准不尽相同，调整方法也有差异。前两种齿轮往往移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕，以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙；而对格利森圆锥齿轮的调整则无特殊的要求任务主减速器差速器的拆装与检测主减速器和差速器的调整2）主从动锥齿轮的检查在从动锥齿轮上任意找3个相邻的齿，均匀地涂上一层红丹油，一手抓住从动齿轮边缘，另一手正反两个方向转动主减速器主动齿轮，然后检查两个齿轮的啮合印痕。其印痕面积应不小于齿面的60﹪，其位置应在齿长方向的中间、齿高方向的中间偏下。3）主从动锥齿轮的调整调整啮合印痕时，要遵循“顶进主，根出主；大进从，小出从”的原则。4）桑塔纳轿车从动锥齿轮和主动锥齿轮总成的调整主动锥齿轮和从动锥齿轮的调整正确与否，对于主减速器的使用寿命和运转平稳性起着决定性作用，主减速器和差速器总成拆装后，特别是更换某些零部件后，必须通过精确的测量、计算，选出合适的调整垫片，通过改变垫片的厚度来轴向移动主动齿轮，求得平稳运转的最佳位置，通过改变垫片的厚度来轴向移动变速器输出轴上的从动齿轮，使其啮合承压表面（啮合印痕）在最佳位置，并使啮合间隙在规定的公差范围。任务主减速器差速器的拆装与检测项目四转向系的拆装与检修任务转向系统的拆装与检测【学习目标】能力目标1）掌握转向系的拆装步骤和技术要求2)掌握转向系的调整方法知识目标1）知道转向系的分类、组成和工作原理2）知道转向系各部件的名称及作用素质目标

1）具有良好的工作责任心和职业道德2）具有5S意识3）具有团队协作精神任务转向系统的拆装与检测【任务导入】王女士的一辆大众波罗轿车在行驶中发现方向盘的空行程较以前明显增大，为防止发生交通事故，车主将车送到修理厂，要求检查维修,排除故障。任务转向系统的拆装与检测【任务分析】方向盘的自由行程（空行程）增大，一般会有两方面的原因，一是转向操纵机构，二是转向器。转向操纵机构的各铰链处会随着使用时间的增长而不断磨损，当磨损增大到一定程度，即可在方向盘上感觉出自由行程增大。转向器的各配合副在使用中也会不断磨损，累积到一定程度后，也会出现上述现象。为此，需弄清转向器及操纵机构的结构、装配、调整等问题。任务转向系统的拆装与检测【学习资讯】图2-107东风EQ1092型的转向系统布置任务转向系统的拆装与检测图2-108东风EQ1090E型汽车转向器任务转向系统的拆装与检测图2-109北京吉普车的循环球式转向器任务转向系统的拆装与检测齿轮齿条式转向器任务转向系统的拆装与检测【任务实施】转向系的调整各种转向器在装配后都要进行一定的调整。齿轮齿条式转向器要调整齿条背面的间隙，蜗杆曲柄双指销式转向器要调整指销与蜗杆的啮合间隙、蜗杆支撑轴承的预紧度和指销轴承预紧度，循环球式转向器则要调整齿条与齿扇的啮合间隙和螺杆支撑轴承预紧度。对于转向操纵机构中的横、直拉杆的接头，一定要调整其球销座压紧的预紧度。另外还要注意转向摇臂与转向器输出轴的安装位置，否则，会出现两边转向角度不同的现象。任务转向系统的拆装与检测液压转向系统的检查

1）检查系统密封性转向系统密封性的检查，应在热车时进行。将转向盘快速朝左、右两侧转至极限位置，并保持不动，此时可产生最佳管内压力。目测检查转向控制阀、齿条密封（松开波纹管软管夹箍，再将波纹管推至一旁）、叶轮泵、油管接头是否有漏油现象，如有渗漏应更换密封件。如果发现储油罐中缺少ATF油时，应检查转向系统的密封性是否完好。当转向器主动齿轮不密封时，必须更换阀体中的密封环和中间盖板上的圆形绳环。如果转向器罩壳中的齿轮齿条密封件不密封，ATF油液可能流入波纹管套里，此时，应拆开转向机构，更换所有密封环。如油管接头漏油，应查找原因并重新接好。任务转向系统的拆装与检测液压转向系统的检查2）检查转向油泵压力（1）将压力表装到连接管阀体和弹性软管之间的压力管中。（2）起动发动机，如果需要，向储油罐补充ATF油。（3）快速关闭截止阀（关闭时间不超过5min），并读出压力数，表压额定值为6.8～8.2MPa。如果没有达到额定数值，就应检查压力和流量限制阀是否完好。如不正常应更换压力和流量限制阀，或更换叶轮泵。

3）检查系统压力当发动机怠速工作时，打开压力表节流阀，使转向盘向左或右旋转极限位置，同时读出压力表上的压力。额定值表压为6.8～8.2MPa。如果向左或右边的额定值达不到要求，就要修理转向器或更换总成。任务转向系统的拆装与检测项目五制动系的拆装与检修任务制动器的拆装与检测【学习目标】能力目标1）掌握制动器的拆装步骤和技术要求2)掌握制动器的调整方法3)掌握制动器的部件检测方法知识目标1）知道制动器的组成和工作原理2）知道制动器各部件的名称及作用素质目标1）具有良好的工作责任心和职业道德2）具有5S意识3）具有团队协作精神任务制动器的拆装与检测【任务导入】李先生的一辆桑塔纳2000轿车在制动时感觉制动踏板“发软”，制动距离较以前明显增长，车主将车送到修理厂，要求检查维修。任务制动器的拆装与检测【任务分析】造成制动距离增大的原因一般有两个方面，一是制动器，二是制动传动机构。对于制动器，往往是制动蹄与制动鼓（制动块与制动盘）之间磨损太严重、制动摩擦副之间有油污、安装调整不当等造成。对于制动传动机构，往往是液压系统进气、制动液泄露、真空助力装置失效、真空泄漏等造成。为此，需弄清制动器及制动传动装置的结构、装配、调整等问题。任务制动器的拆装与检测【学习资讯】1、汽车制动系的功用是使汽车按驾驶人的意志迅速减速、停车和可靠停驻。2、汽车制动系的类型汽车常用制动系按制动力源及传力介质可分为气压制动系统和液压制动系统。大众轿车常用液压制动系统。大货车很多采用气压制动。按制动器的形式一般可分为鼓式制动和盘式制动，盘式制动又分为定钳盘式和浮钳盘式，一般常见为浮钳盘式。货车一般采用鼓式制动器，有很多轿车的后轮也采用鼓式制动器。按制动器的功能又可分为行车制动器和驻车制动器。任务制动器的拆装与检测【学习资讯】气压鼓式行车制动器的结构任务制动器的拆装与检测液压鼓式制动器任务制动器的拆装与检测钳盘式制动器的结构任务制动器的拆装与检测任务制动器的拆装与检测图2-123定钳盘式制动器示意图图