道路与交通规划讲义章节

道路与交通规划讲义章节演讲人：日期：道路与交通规划基本概念城市道路系统规划与设计公共交通系统规划与设计停车设施规划与管理策略步行和自行车友好型城市建设智能交通技术在道路与交通规划中应用目录CONTENT道路与交通规划基本概念01道路是指供各种车辆和行人通行的基础设施，包括城市道路、公路、乡村道路等。道路定义交通是指人或物通过某种方式在道路上移动的过程，包括机动车交通、非机动车交通和行人交通。交通定义根据使用功能、技术等级和交通量等因素，道路可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路等。道路分类根据交通方式的不同，交通可分为公共交通和私人交通；根据交通需求的不同，可分为客运交通和货运交通。交通分类道路与交通定义及分类道路与交通规划的目标是构建安全、高效、便捷、绿色的综合交通系统，满足人们的出行需求和城市的可持续发展。道路与交通规划应遵循科学性、前瞻性、系统性、可持续性等原则，注重与城市总体规划、土地利用规划等相协调。规划目标与原则规划原则规划目标我国道路与交通基础设施建设取得了显著成就，形成了较为完善的道路网络和运输体系。但同时也面临着交通拥堵、环境污染等问题。国内发展现状国外发达国家在道路与交通规划方面积累了丰富的经验，注重智能交通系统、公共交通优先等理念的应用。国外发展现状未来道路与交通规划将更加注重绿色出行、智能交通、共享交通等理念的应用，推动交通系统向更加安全、高效、便捷、环保的方向发展。发展趋势国内外发展现状与趋势城市道路系统规划与设计02适用于地势平坦的中小城市，道路系统简单明了，方便交通组织和土地利用。网格状布局环状放射式布局自由式布局混合式布局适用于大城市或特大城市，以市中心为圆心向外辐射，同时设置环路缓解市中心交通压力。适用于地形复杂或历史遗留问题较多的城市，道路走向和宽度灵活多变，需要充分考虑地形和现状。综合上述三种布局形式的优点，根据城市实际情况进行灵活组合和运用。城市道路网布局形式快速路主干路次干路支路各类城市道路设计要点01020304注重通行能力和行车速度，采用高标准设计和建设，设置立体交叉和出入口控制。连接城市主要功能区，承担大量交通流量，需要注重道路通行能力和交通组织。配合主干路组成城市道路网，起到集散交通的作用，同时注重沿线土地利用和景观设计。连接次干路与街坊路，方便居民出行，同时注重慢行系统和绿化设施的设置。立体交叉口对于交通繁忙的交叉口，可采用立交形式进行改造，实现不同方向车流的分离。交叉口景观设计注重交叉口绿化、照明和公共艺术设施的设置，提升城市形象和品质。信号控制优化根据交叉口交通流量和流向特点，制定合理的信号控制方案，减少车辆延误和排队长度。平面交叉口根据交通流量和道路等级进行合理渠化设计，设置导向车道和左转待转区等，提高交叉口通行能力。交叉口设计与优化方法慢行系统规划及设施设置慢行系统概念包括步行、自行车等非机动车出行方式，注重绿色、低碳、环保的出行理念。慢行系统规划原则以人为本、安全便捷、绿色环保、因地制宜。慢行设施设置包括步行道、自行车道、过街设施、停车设施等，需要充分考虑行人和非机动车的出行需求和安全。慢行系统与公共交通的衔接注重慢行系统与公共交通的衔接和配合，提高城市交通整体效率和便捷性。公共交通系统规划与设计03运行灵活，覆盖面广，但受道路交通状况影响较大。常规公交具有专用道路或优先通行权，运行速度快，运量大。快速公交独立于其他交通方式，不受道路交通状况影响，运量大，速度快，但建设成本高。轨道交通公共交通方式选择及特点分析根据城市用地布局和客流需求，确定公交线网密度和走向，优化公交线路。线网布局原则结合城市道路和客流需求，合理设置公交站点，方便乘客换乘和出行。站点设置原则公交线网布局和站点设置原则线路规划根据城市总体规划和客流需求，确定轨道交通线路走向和站点设置。车辆选型根据线路特点和客流需求，选择合适的轨道交通车辆类型。运营组织制定轨道交通运营方案，包括列车开行对数、首末班车时间等。轨道交通系统规划与设计要点提供个性化、门到门的出行服务，但价格相对较高。出租车共享单车其他辅助出行方式短距离出行选择，价格实惠，使用方便，有助于缓解城市交通拥堵。如网约车、拼车等，为乘客提供更多出行选择。030201出租车和共享单车等辅助出行方式停车设施规划与管理策略0403基于大数据的停车需求预测利用大数据技术分析车辆停放规律、停车热点区域等，为停车需求预测提供数据支持。01基于土地利用的停车需求预测通过分析不同土地利用性质、开发强度等因素，预测未来停车需求。02基于交通出行的停车需求预测结合居民出行调查数据，分析出行目的、方式、时间等特征，预测停车需求。停车需求预测方法介绍路内停车场路外公共停车场配建停车场布局优化各类停车设施选址原则及布局优化应设置在道路通行条件较好、停车需求较大的路段，并避免影响道路交通。应与主体建筑同步规划、同步建设、同步使用，满足配建项目自身的停车需求。应靠近大型商业、文化、体育等公共设施，方便群众停车。通过合理布局各类停车设施，实现停车资源的高效利用和停车供需平衡。根据停车供需状况、道路交通状况、公共交通发展水平等因素，合理制定停车收费政策。收费政策制定根据停车设施类型、区域、时段等差异，动态调整停车收费标准，引导停车需求合理分布。收费标准调整推广电子支付、无感支付等便捷收费方式，提高停车收费效率和管理水平。收费方式改革停车收费政策制定和调整机制通过智能化停车管理系统，实现停车位实时查询、预定等功能，提高停车效率。停车位智能搜索与预定结合电子支付技术，实现停车费自动结算和扣费，减少人工干预和排队等待时间。无感支付与自动扣费通过数据共享和协同管理，实现停车资源的高效利用和停车秩序的规范管理。数据共享与协同管理推广智能化立体停车库等新型停车设施，提高土地利用率和停车容量。智能化停车设施建设智能化停车管理系统应用前景步行和自行车友好型城市建设05123设置连续、宽敞的步行和自行车道，提供安全、舒适的通行环境。优化步行和自行车道设计合理设置交通信号灯，增设标识标线，明确步行和自行车路权，保障通行安全。完善交通信号灯和标识标线规划足够的停车空间，方便步行和自行车出行者停放。加强步行和自行车停车设施建设步行和自行车出行环境改善措施制定鼓励政策出台相关政策措施，如提供骑行优惠、建设骑行绿道等，鼓励市民选择绿色出行。加强绿色出行设施建设完善绿色出行相关设施，如公共自行车租赁点、步行道等，提高绿色出行便利性。倡导绿色出行理念通过宣传教育、公益活动等方式，引导市民选择步行、自行车等绿色出行方式。绿色出行理念推广及政策支持制定无障碍通行环境建设标准01明确无障碍设施建设要求，如盲道、坡道等，保障残障人士出行便利。加强无障碍设施维护和管理02定期对无障碍设施进行巡查和维护，确保其正常使用效果。提高无障碍通行意识03通过宣传教育等方式，提高市民对无障碍通行的认识和重视程度。无障碍通行环境建设标准融入健康城市理念将慢行系统纳入健康城市建设范畴，促进城市健康、可持续发展。构建完善的慢行网络规划连续、贯通的慢行网络，连接城市主要公共空间和功能区域。提升慢行环境质量加强慢行环境整治和管理，提高慢行安全性和舒适性。鼓励慢行出行方式通过政策引导、宣传教育等方式，鼓励市民选择步行、自行车等慢行出行方式。健康城市理念下慢行系统发展智能交通技术在道路与交通规划中应用06智能交通系统组成部分及功能先进的交通信息服务系统（ATIS）提供实时交通信息，帮助驾驶者规划最佳路线。先进的交通管理系统（ATMS）监控和管理交通流，优化信号控制，减少拥堵。先进的公共交通系统（APTS）提升公共交通效率，提供实时公交、地铁等信息。先进的车辆控制系统（AVCS）辅助驾驶，提高行车安全。数据采集运用大数据技术分析交通流、拥堵成因等。数据处理决策支持预测分析01020403预测未来交通趋势，提前制定应对措施。通过传感器、摄像头等收集海量交通数据。为交通规划和管理提供科学依据，优化道路布局、信号控制等。大数据技术在道路与交通规划中应用提升道路安全减少人为因素导致的交通事故。改变交通模式自动驾驶车辆可实现共享出行，减少私家车数量。优化道路设计为自动驾驶车辆设计专用车道、交通标志等。推动智能交通系统发展自动驾驶技术需要与智能交