DB36T 1793-2023 公路高模量沥青路面施工技术规范　　

DB36江西省市场监督管理局发布 本文件主要起草人：赵顺根、韩超、吕松涛、刘运华、安丰伟、韦武举、袁江敏、廖文彬、杨公路高模量沥青路面施工技术规范本文件规定了公路高模量沥青路面施工技术的术语和定义、一般规定、材料、配合比设计、施下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本以高分子聚合物为主要成分，经过一定工艺制备成为均匀颗粒状，在沥青沥青混合料试件在特定试验温度和正弦加载模式下，应力和恢复应变峰值之比的绝对值，以MPa在45℃、10Hz条件下动态模量不小于VMAVFASBSAC-136~106~1020~3040~50℃%℃%%±0.3±0.3±0.4% 熔体质量流动速率MFR（190℃,2.16kg）不小于高模量沥青混合料配合比设计应包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个31.5191613.22.361.180.15AC-2557-7624-5212-335-174-133-712-335-174-133-7AC-1613-367-185-14AC-1315-385-1537.5---13.2-------2.361945231.18------------17281913.21.180.15--53~7441~6227~42----41~64----VMA不小于1913.23111212.5134121313.5145131561515.51655～70VMA（%）VFA（%）≥12.0≥13.065~75VMA（%）VFA（%）~~≥12≥13%%%% 混合料体积指标的关系图，确定最佳沥青用量。以确定的矿料级配和最佳沥青用量拌制混合料，首先标均满足要求则完成配合比设计。试验过程中如遇不符合要求的情况，应重新调整配合比设计或更换<><><><><><>配，取预估沥青用量、±0.5%、±1%，成型试件测试混合料的理论最大相对密度、旋转压实次数为标，绘制VV、VMA、VFA以及相对密度与预估沥青用量、±0.5%、±1%，5个沥青用量的关系的要求进行混合料性能验证试验，如各项指标均满足要求则完成配合比设计。试验过程中如遇不符合要求的情况，应重新调整配合比设计或更换材料进行试验，直至符合要求为止。配合比设计过程其余验证验证N初始、N设计、N最大下的压实度↓选级配。在优选级配条件下，以初选沥青用量、±0.5%，分别进行用量为横坐标，分别以动态模量和疲劳寿命为纵坐标绘制双纵坐标图，优选疲劳寿命和动态模量均满设计。如不符合要求，应重新调整沥青用量、级配或更换材料进行试验，直至符合要求为止。具体混<><>Pb±0.2±4.0±1.5±1.0±3.0个沥青用量进行旋转压实试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验，按空隙率要求综合确定生产配合比的最佳沥青用量，且确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的最佳沥青用量的差值不宜大于并经检测沥青混合料的矿料级配、空隙率等技术指标不符合要求时，应及时调整配合比；当原材料发表17沥青混合料施工温度(℃)165~175155~165170~180190~210170~185160~175170~180165155165150150145155AC1～21～21.5~23~62~32.5~33~4拌和温度矿料级配±0.3%±0.3%注1：单点检验是指试验结果以一组试验结果的报告值为一个测点的评价依据。一组试验（如马歇尔试验、车辙试2：矿料级配和油石比必须按照总量检验和抽提筛分的双重检验控制，互相校核。油石T0971除本方法另有规定外，应遵照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）附录B热拌沥青A.3.1.2在级配范围内调整各种矿料比例，设计3组不同粗细的初试级配，3组A.3.1.3初选一个沥青用量（一般不低于5.0%）制作试件（一组试件个数不得少于3个）检验体积指以确定的矿料级配和设计沥青用量拌制混合料，分别进行冻融劈裂试验、验，各项指标应符合本文件7.4.3规定的技术要求。如不符合要求，应重新调整沥青用量和级配拌和沥本方法适用于在规定条件下对沥青混合料进行饱水和冻融循环，测定混合料试件在受到水损害前本方法成型沥青混合料所用旋转压实仪及附件按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》T0736…………..(B-1)J'=B'A…………………(B-2)…………….(B-3)g)将真空饱水的试件用