机车电机与电器 课件 项目八 机车主型电器 任务一 受电弓

任务一受电弓TSG型受电弓受电弓的基本要求：（1）滑板与接触导线间应具有一定的接触压力，70N为最佳。（2）升、降弓过程应具有先快后慢的特点。TSG1型受电弓—结构主要由弓头部分、框架结构、传动机构和控制机构四部分组成TSG1型受电弓弹簧式受电弓：主要由弓头部分、框架结构、传动机构和控制机构四部分组成升弓弹簧TSG1型受电弓—结构主要由弓头部分、框架结构、传动机构和控制机构四部分组成TSG1型受电弓—结构缓冲阀：是控制受电弓升弓、降弓速度的部件，连接在气源和传动气缸之间。它借助改变流通管路的截面大小来调节进入传动气缸的气流量，以满足受电弓升弓、降弓过程先快后慢的要求。1—排气阀座；2—阀体；3—钢球；4—进气阀座TSG1型受电弓—动作原理两个四连杆机构：

上部四连杆机构由固定在铰链座上的上部框架4、推杆绞接的平衡杆3和支架2组成，其作用是使滑板在整个运动高度保持水平状态；

下部四连杆机构由下臂杆6、铰链座5、推杆7及底架8组成，其作用是使滑板上升和下降并保持其运动轨迹基本为一铅垂线。TSG1型受电弓—动作原理（1）升弓过程

弓头滑板对接触网导线的压力完全取决于升弓弹簧的力的大小，而与传动风缸无关。

（2）降弓过程

TSG3型受电弓—结构TSG3型受电弓—结构与TSG1不同点1：转臂TSG3型受电弓与TSG1不同点2：缓冲阀TSG3型受电弓1-缓冲阀排气口；2-快排阀快排口；3-快排阀活塞；4-阀体；5-快排阀反力弹簧；6-快排阀调节螺钉；7-节流阀调节螺钉；8、9-暗道；10-进气口TSG3型受电弓—缓冲阀工作过程1.升弓过程是压缩空气压缩降弓弹簧的过程，节流阀口的大小，直接控制着压缩空气进人传动风缸的快慢。2.当节流阀口调好后，升弓初始后，降弓弹簧的压力最小，克服该力所需要的气压较小，节流网口的进出气压差最大，此时传动气缸中活塞的移动较快,升弓迅速;随着弓头的逐渐上升，降弓弹簧的压力逐渐增大，克服该力所需要的气压也逐渐增大，因此，节流阀口的气压差逐渐减小，进人风缸的气流逐渐减慢，升弓的速度也逐渐减慢。这就实现了受电弓升弓时先快后慢的动作要求，减小了对接触网的冲击和振动。TSG3型受电弓—缓冲阀工作过程3.降弓时，电空阀失电，传动风缸内的压缩空气经节流阀、电空间排向大气。降弓初始，传动风缸内气压较大，作用于快排阀上方的力大于快排阀下方弹簧所产生的力，快排阀阀口打开,传动风缸内的压缩空气(通过快排问阀口大量排向大气,使受电弓弓头迅速脱离接触网。随着传动风缸内气压的逐渐下降，在快排阀内弹簧作用下，快排阀阀口关闭，气缸内的残余气体从节流阀口徐徐排出，受电弓下降的速度减慢。这就保证了弓头迅速脱离接触网后变成缓慢下降，避免了现象，不会对受电弓底架和车顶产生有害冲击。TSG3型受电弓—缓冲阀工作过程4.缓冲阀的阀体上有两个成锥形的调节螺钉，如图所示，上面的是降弓时间调节螺钉，下面的是升弓时间调节螺钉。顺时针旋转升弓时间调节螺钉时，节流阀阀口进风量减小，升弓时间延长;反之测升弓时间缩短。同理，可以调整降弓时间。气囊式200型受电弓上臂和弓头由较轻的铝合金材料制成。

DSA200型受电弓——结构1.底架

由型钢组焊而成。有3个电源引线连接点和升弓气路，装有自动降弓用快速排气阀、ADD试验阀、ADD关闭阀；气动升弓装置也安装在底架上，通过钢丝绳作用于下臂。

DSA200型受电弓——结构2.两个四铰链机构

下部四铰链机构：使弓头运动轨迹为一铅垂线；

上部四铰链机构：使滑板整个工作高度保持水平。3.阻尼器

确保接触压力变化不大

DSA200型受电弓——结构4.弓头部分

由弓头支架装置、滑板组成。5.升弓装置

由气囊、导盘、钢索组成。

DSA200型受电弓——结构6.升弓气源控制阀组

空气过滤器单相节流阀（升弓）精密