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文档简介
模块二供应链规划设计
一、背景介绍
合乐家是深圳市的连锁商业流通企业,主要提供传统连锁商业的食品、百货
服务,经过20多年的潜心发展,与多家供应商保持紧密合作,开设了多家门店,
发展出了连锁行业的自营仓配体系,建设了智能化程度最高的供应链信息化系统、
自动化程度最高的中心仓库。
合乐家的经营版图中,有一个非常大的空缺,便是短保商品(食品)的经营。
过去,主动选了避开这些高毛利、高成本、高损耗的品类,也取得了巨大的成功。
但目前因为网购和疫情的双重影响,消费者的消费习惯发生了巨大改变,非生鲜
食品网购,生鲜食品在线买菜的组合购物模式,也变得越来越普遍。
基于这个背景,董事会提出了超级生鲜战略,在全国的便利店进行改造,将
其变为前店后仓的超级便利店,前店用来满足一般性的便利店消费需求,后仓则
用来满足线上消费需求。
生鲜供应链复杂度高、投入高,不能直接引入大量供应商,并直接构筑庞大
的生鲜供应链体系,所以,先以短保商品为例开始门店改造与供应链体系改造。
目前,已经在深圳片区的门店开展了试点经营。经过1个月的试点经营,经
营效果很理想,但问题也很多,特别是供应链体系,前期总部为了保证减少缺货,
采取了饱和式供货的方法,各项成本居高不下、货损问题频发,这种状态的供应
链体系,显然无法支撑整个集团对该品类的巨大投入。所以希望能通过这些门店
的经营数据,为企业构建梳理清楚本次经营产生的问题,并提出行之有效的解决
方案。
二、题目
(一)任务一:选址任务
【任务说明】
通过与配送中心仓储部门人员的沟通,你们得知,当前对旧有仓库的冷链区
域使用非常不方便,经公司高层决定,将在冷链试点城市深圳重新租赁一个冷链
仓库,并直接投入使用。
你们首先让仓储部门采集了深圳有对外租赁业务的冷库的各项资料,并从中
挑选出了设备、服务、交通情况等各方面条件都非常适宜的8个冷链仓库。
接下来,将从物流成本角度考虑最终的仓库选择。
1、由于租赁的仓库为第三方仓库,无须考虑仓库内设施陈设,通道等因素,
仅需按第三方仓库的报价,结合所需货物面积评估要租赁的仓库面积即可;
2、由于仓库的成本与使用面积直接挂钩,且仓库采取越库发货的方式,因
此对于仓库面积的利用,仅需保证一天的货物存储量,这里取10月的平均销量。
3、平均销量计算结果存在小数时,可向上取整;
4、在计算物流成本时,你们可以以10月的总订货量作为货物量的物流重量;
5、货物在配送中心,仅能以箱装形式存放,不同的商品,不可堆叠在相同
位置;
6、由于门店可拆零收货,所以计算到达门店的物流重量时,可选用最小单
位的重量;
7、在运输成本计算时,可直接采用总部测算出来的平均物流成本,作为计
量单位;
8、在进行距离计算时,可直接使用距离生成器生成的距离。
【答题】
请根据调研信息,选择物流成本(即仓储成本与运输成本之和)最低的仓库
作为新仓库,并将物流成本填入下表,成本数据均需精确到小数点后两位。
仓库名称租赁面积月租赁成本(元)运输成本(元)总物流成本(元)
(㎡)
(二)任务二:运输任务
【任务说明】
根据采购部门的最新采购计划,需要把临时仓库中的货物全数运输到新仓库
中,以便配送中心在新仓库完成集散。
关于此次运输任务的相关信息如下:
1、目前所有仓库所在位置均不在市区的限行管控范围内,所有车辆均可调
用。
2、由于仓储部门在实际装车时会对货物位置进行调整,并借助工具保证货
物承重不超过限制,所以可以看作车厢的所有容积与载重均可被利用。
3、计算运费时,仅需考虑车辆油耗带来的成本,无须考虑车辆损耗、人员
成本,也不考虑车辆的回程成本。
【答题】
请选择合适数量的车辆,制定运输计划,将货物从现有仓库转移到新租赁仓
库中,尽可能减少运输成本(成本仅计算油耗成本)。在计算过程中,不对中间值
作精度调整,填入下表的计费里程、运输费用保留2位小数。
选择的车辆数目(辆)计费里程(千米)运输费用(元)
(三)任务三:ABC分类
【任务说明】
目前为了减少损耗,门店对于短保商品采用的代售机制,所有库存均算作企
业库存,同时配送中心也对短保商品采用越库发货模式,配送中心仅作分拣,不
持有库存。
为了帮助门店更好的管理商品,你们决定首先帮助配送中心完成短保食品的
ABC分类,经过对短保商品消费场景的分析,你们拟定了如下分类规则:
1、由于目前短保商品的销售时间较短,沉淀数据较少,所以进行ABC分类
时,以品种的10月的门店销售数据为准,此处可不考虑门店间的差异。
2、对全部商品进行ABC分类,取销售毛利润累计占比70%的商品且其中商
品数累计占比20%的商品为A类商品,累计占比70%且商品数占比50%的为B类
商品,其他为C类商品。
3、毛利=商品门店售价-商品订货价。注意订货价不是门店拿货价。
在计算时,不对计算结果进行精度调整,最后填入表内的计算结果精确到小
数点后两位。
【答题】
请根据以上原则,完成目前经营所有短保商品的ABC分类,注意百分比数值
直接填入百分数(即空里已带有百分号)。填入单证(比赛软件)时,对数值保
留2位小数。
商占用库占用库存占用库存商品品商品品商品品类ABC
品存总金资金占比资金累计类数类占比数累计占分
名额(元)(%)占比(%)(个)(%)比(%)类
称
(四)任务四:需求预测
【任务说明】
经过与采购部门的访谈,你们发现,在经营前期为了保证没有缺货现象。总
部为门店铺设了大量的货物,但这样的经营方式令订货车成本、库存成本、门店
管理成本都非常高。
而经过一个月试运营,目前开设门店的经营基本平稳,需求已完全打开。
因此,经过商讨,你们决定调整当前的订货策略:
1、目前门店的主动订货能力较弱,为了避免保证订货精准性,门店的要货
量由配送中心进行需求预测,并生成订货量,取代原有的门店主动订货模式;
2、你们需要先确定门店的需求预测模型;
3、根据商品10月份的销量数据进行需求预测。
4、你们通过对数据趋势的观察,决定采用一次指数平滑法,进行预测时,
可只取上期值进行预测。计算过程中,每个预测值均需向上取整。
并从0.3、0.4、0.5、0.6、0.7中选出最合适的α值,在判断模型预测效
果时,采用均方误差判断,均方误差越小,则模型预测效果越好;
5、计算时取值范围为10月1日至10月31日,均方误差的计算公式,这里
采用如下公式
6、为方便计算,10月1日的预测值为10月1日的实际值;
7、你们需要从所有商品中挑选出日均销售量最高的商品及门店,并以此为
例构建需求模型,教会采购部使用这种需求方法。
【答题】
请从所有商品中挑选出日均销售量最高的商品,并以销量最高的门店为例,
完成模型构建,及11月1日该商品在该门店的需求预测。
加权系数α可取值为0.3、0.4、0.5、0.6、0.7,请从中选择合适的α,使
得均方误差最小。最终的销量预测值向上取整。
商品单位零售价11月1日销量
[核算均方误差]
请核算不同α取值时的均方误差,注意计算均方误差时,每日的销量预测值均需
先向上取整,对填入表单内的均方误差计算结果保留2位小数。
α值0.30.40.50.60.7
均方误差
[模型参数确认]
最适宜α值:
(五)任务五:采购计划
【任务说明】
经过同运营及门店的访谈,你们发现,目前门店采用定期订货法的方式,即
以1天为周期,每天向配送中心要货,使门店库存达到最大库存,由于目前采购
与配送中心的配合。
目前可以做到,每家门店晚上10点盘点后下单,下单后,早上7点前,由
配送中心完成配货。而门店可按最小单位拿货。
你们认为当前的订货策略并不合理,有成员提出可以采用updateds策略。
Updateds策略解释如下:即基于门店当前的库存及对未来的需求预测,不
断更新安全库存量及再订购点的订货策略。其中安全库存的计算公式为
R为平均需求,即往期需求的平均值,可以取1-31日的平均需求
X为平均前置时间,由于门店订货夕发朝至,所以这里的前置时间取0.5天,
且保持不变
R为需求的均方根误差,求该值时,可以取预测日前10日的预测数据进
行计算,均方根误差计算公式如下:
LT为前置时间的标准差。
z为安全系数,这里取值2.05,来保证一定的服务水平。
再订购点=预测需求+安全库存
最大库存经经验判断,取平均库存的2倍,计算平均库存时,取每日盘点库
存的算数平均值。结果需向上取整。
若货物库存小于等于再订购点,则订货,订货量=最大库存-当前库存,若库
存大于再订购点,则不定货。
其中预测方法采用前述任务中的一次指数平滑法,并取最合适的α值。
采购单价为门店拿货价。
【答题】
确定新采购策略后,请完成新订货策略的参数计算,并以总销量最高的商品
为例,完成在商品总销量最高门店在11月1日的采购订单。其中采购周期可直
接填入订单提前期。在填制单证时,对最大库存及安全库存向上取整。
商品单位采购采购库存安全采购订单订货收货
名称单价数量量库存金额总交时间时间
付时
间
件
(六)任务六:供应商选择
【任务说明】
为了充分打造合乐家的生鲜品牌体系,在建设生鲜供应链之处,合乐家变尝
试深入供应链,打造合乐家标准品质的商品,第一个品类便是鲜奶茶这一超级饮
品。
目前已敲定了3家供应商,并组织采购部门联合外部专家,对三家供应商进
行了为期1个月的详尽考查,利用层次分析法,得出了每个供应商的指标评分。
【答题】
请根据以上结论,结合评估表得分,帮助采购部最终的供应商评估,并对最
终结果保留2位小数。
明山乳品厂光夏乳品厂美乐乳品厂
综合得分
(七)任务七:配送任务
【任务说明】
经过与运营部门探讨,你们了解到,现在的试运营网点的日销量还不高,一
天一配的方式,基本能满足门店的销售需求。
目前所有门店均为24小时营业,为了不影响客户进店消费,每日晚上10点
至第二天早上7点是门店的收货时间。
经过对公司当前货物量的评估,为了充分调用运输资源,计划将面包冷藏车
班组重新组建门店配送部,所有门店配送均由该组负责,其他车型则负责其他业
务。
经过前期评估,管理层希望利用现有运力,并在调用运力时,应尽量减少对
运力的占用,即如果1辆车能完成配送,则不用2辆车。
为了避免异常情况,配送中心要求,门店数多的线路,优先配送;
1、配送中心要求车辆返回到达仓库的时间不能超过7点
2、车辆回到仓库重新装货后,应算作新路线。
3、路线总里程不应超过125km,路线总油耗不应超过10L
4、选定新仓库后,从门店订货、供应商送货,仓库完成门店货物的打包分
拣,如果有合理规划,仓库可以在凌晨2点完成所有路线的货物分拣,并堆放至
月台。
5、每辆车的仓库装货时间为45分钟,由于仓库作业限制,车辆在2点以后
才能开始装货。
6、车辆行驶时,无需考虑拥堵问题,各点距离可以利用电子地图距离生成
器求得。
7、每个门店需要预留10分钟的卸货时间。
8、在考虑时间间隔时,无须考虑时间秒带来的差异,如2:00:00从仓库出
发,15分钟到达A店,10分钟装卸完成,则2:25:00可作为从A店出发的时间
点。
9、为保证时间充裕,对计算所得的行驶时间,均向上取整。
10、为了统一模型,这里采用节约里程法进行路径规划。
11、为了简化模型,在考虑重量对物流成本的影响时,以所选车辆完全满载
(额定载重)计算运输成本(油耗带来的成本),不考虑门店卸货对重量产生的影
响。
12、由于门店可拆零配送,且
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