新型市政道路工程施工方案

（一）编制依据北海市铁山港区兴港镇新农村建设项目兴港小区基础设施工程II标段施工招标文件。体现建设单位的要求。2、在仔细考察工程实地、认真研究招标文件和有关规定的基础上，进场，科学组织施工。精良的施工机械设备，齐心协力，全力以赴建好该项工程。作落到实处，确保本工程优质、高效、顺利进行，创造良好的社会信誉。好一项工程，造福一方人民的宗旨。本项目为北海市铁山港区兴港镇新农村建设项目兴港小区配套设施工程、排水工程、电气工程。层为20cm混凝土（抗折强度fcm≥4.0MPa抗压强度C40。路缘石采用小区内水源近期由自备水井和水塔供水，远期由市政供水管网供水。下水位较高、土质较差段采用钢板桩支护开挖。井内设0.3米深沉泥室。挖方路基施工是路基工程中的一个重点。在山形破坏。拟建五号路支线和十四号路有一部分路段所在的山坡征地和拆迁影幅路各管线及道路施工。道路项目碎石垫层㎡㎡㎡㎡mmmmmm座座座座座DN300聚氯乙烯波mDN400聚氯乙烯波m件工期的要求准时完工。目负责人责任制，对工程质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责，进行个别调整，必须经公司领导、建设单位同意。监理单位同意，中途不再变换人选。2、根据项目部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、无把握之仗，无准备之仗。章可循，执法必严、违章必纠”，这样形成军令如山，赏罚分明的先进管理模式。如既往地实行这一制度，以赢得客户的信任及市场的回报。到建设单位代表与监理人员是否在场都一个样，让建设单位放心。服务好的管理人员进入项目管理班子。等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业人员进行考核。部管理人员人会议，检查工作质量。目各项工作的高效运转。行协调安排。作业队伍，树立连续作战的精神，确保工期的按时和提前完成。部分。施工单位进场前由业主按施工用地平地平面位置图负责征地。施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堑坡顶、后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。（m左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。承包人经过准确放样后，应提供放样数据及图表，报监理工程师审批。程验收标准或合同规定标准。方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、重视。土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组；也有按桩号取样进行土工常规或试验的。办理：(1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数：(2)颗粒大小分析试验：(3)含水量试验：(4)密度试验：(5)相对密度试验：(6)土的击实试验：）；由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：(1)在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排水沟。(2)临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。(3)路堑施工时应注意经常维修排水沟道须严格搞好堑顶排水。(4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。以便施工顺利进行。如有疑问可直接同设计单位洽商。套2杭州套2杭州套2把2把2把台1个1个个建筑工程质量把2（4）工程测量先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应增设经微机内业平差计算后，提交相量依据。量。量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测、补设。线法，高程利用水准仪测设。等，其设备特性、作业特点及选用参见下表。便，需工作面小，5.回填、压实；6.上坡坡几台同时作业前后距离全方、清理场地、修路开道等土方挖后运出需配备装全、运土设备推挖三～四类土，应用松土机预先翻松。径及卸载半径大，挖截面误差较大；4．可土方外运需配备自卸汽车，配备推装卸土方和散料，2．轮胎式只能装松散土机械或设备名称12007~/地下管网、22007~/地下管网、32007~地下管网、42007~地下管网、52006~//62007~/路基工程、72007~/8/路基92007~地下管网、地下管网、钢筋弯曲机地下管网、钢筋切断机地下管网、钢筋调直机2地下管网、地下管网、路面工程、2007~地下管网、ZN-50型2007~地下管网、ZK-26型2007~地下管网、路面工程、路面路面路面道路工程8444//2//22/2//633333335/536836/55注1）包括分包人的劳动力计划在内。（2）除注明外，均以每班八小时工作制为基础编制。（1）机械化开挖应根据工程规模、土质情况、水位高低、施工设备条件、进度要求等合理选用挖土机械，以充分发挥机械效率，节省费用，加速工程进度。（2）各种挖土机械应采用其生产效率高的作业方法进行挖土。等推上作业。要求沟壁整齐，可采用三角形挖土方法。积浅基坑，采取分层铲土；对高度不大的挖方，可采取上下轮换开挖法，先将土层下部lm以下铲30～40cm，然后再铲土层上部lm厚的土，上下转换开挖。（3）自卸汽车数量应按挖掘机械大小、生产率和工期要求配备，应能保证挖掘或装载机械连续作业。汽车载重量宜为挖掘机斗容量的3～5倍。（4）基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，为1.54修坡以厘米作限制误差。量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。或埋设明显标志。的排水状态。机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。于20m×20m作为试验段，作出路拱。层压实一遍后再重复碾压。路基边缘压实采用与路线成45°角碾压，既保证路基密实度，又确保操作安全。定填土路基施工的工艺参数。度、工序；每层材料的含水量等。律曲线，确定施工最佳参数。标准为止。参数。℃作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护；整修。米左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。℃机械开挖时预留20-30cm的边坡保层。运输。施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安机械装土修整路表修整路表修排水设施路基开挖完毕可根据试验段确定的施工工艺参数组织施工。以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。填筑前进行碾压，其压实度不小于90%。台阶保持无水。面横坡等均应符合规范要求，除特殊要求要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木，树根、灌木和垃圾均应予清除运走。原地面表土、草皮严格按图纸要求或监理要求的深度和范围清除。地表清理方路堤和路基拓宽的填方路段，要将原地面及旧路边坡挖成台阶。每层填料的铺设宽度，每侧均应较设计路基宽填30cm。范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。取土进行路基填筑。筑成2~3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求。准碾压方法及检测方法进行碾压、检测。M、路基整修：路基填至设计标高后，用平地机修整出路拱，使路基表层平整度、坡度、宽度符合规定要求。修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。泄水槽，槽底铺塑料布，路肩做挡土埝，以利于雨水排出。的内倾斜坡。以内。的填料，应选用水稳性好的土料。土回填，并按规定进行压实。现问题立即找出原因并进行整改。实设备，如液压振动夯进行夯实。为回填料的必须远弃。宜，并严格夯实。在压路机不能碾压到的边角处，必须采用液压振动夯等机具碾压。涵顶填土超过1米后，方许机械通过。C、涵侧填筑材料采用设计规定的渗水材料，回填时严格控制压实方可两侧对称进行。确保工程质量。B、结构物处的回填，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按干容重的95%。处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于《技术规范》中规定值95%。填筑进行照相，并附检测资料存档。为回填料的必须远弃。宜，并严格夯实。在压路机不能碾压到的边角处，必须采用液压振动夯等机具碾压。涵顶填土超过1米后，方许机械通过。方可两侧对称进行。土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法或一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲堆土。层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一个坡面应设一个机械施工班组进行作业。公路路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，标段内工程土方量相对较大，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。小区道路，质量要求不高，但工期紧，任务重，填筑土方运距远，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。或＞500m时应选自卸车运土。施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好能配备2台以上，（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程装车过多或自卸弃土场车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排。由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。），配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进提高机械的使用率。（3）路堑开挖边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。设施相结合。时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。基坑回填作好土质保温，防止地基周边和基坑四周的土受冻。挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。I、土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。J、在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。按照从下游出口向上游的顺序进行开挖。内侧没有积水和外溢。基附近不产生积水。全线填方与挖方交界处全部铺设50×15.3m2的土工格栅，规格为25.4×间。保地面平整及地下水顺利流出堤外。及相应的标高。贴补。法处理。分层填补夯实。弃置指定的弃土场。a.恢复中线，放出作业路段边桩，清理平整原地基。做好排水系统，保证排水通道畅通以利于软土排水固结。b.将质量合格的砂运至施工现场，按计算用量卸料，用人工配合推土机按设计厚度铺设砂垫层并压实。c.绘制方格网图并现场放样，用方格网控制误差控制在允许范围内。d.选择插板机（有轮胎式，链条式，轨道式机上应刻有明显的进尺标志。如选用轨道式插板机时，要事先铺设与路基中线垂直的轨道。e.就位插板机，调好机架的平整度和套管度偏差控制在允许范围内。f.将排水板插入套管，起动振动锤，将套管和排水板压入土中。g.排水板进尺长度要定够，不允许使用搭接延入土深度不得小于设计深度。h.输送滚轴反转，松开排水板，套管上提，排队水板留在土中i.在地面以上20cm处切断排水板，移向下一孔位施工。j.一个作业段插板完成后移走插板机，整平砂垫，埋位板头，尽快转入下一工序的施工。清除表层腐植土→分段分层机械开挖→装载运输→分层填土→推土机推土→平土机平土→压路机压实→检测压实度→分项工程验收对表土进行清理整平，在达到规定压实度的基底上，铺格栅施工结束后，铺设第二层砂砾层，同样铺设一条砂道然后推平碾压。该方法的实施被证明可以减少对已打设的塑料排水板的损坏和不扰动地基。第一层砂砾填筑完毕后，在其上面按照设计图纸指示绘铺设土工格栅和砂砾层。塑料排水板施工注意事项和解决方法：的垂直度。保证了塑料排水板的有效深度。砂砾层的厚度而定，但保证塑料排水板的顶部伸入砂砾层不小于20cm，砾，整平碾压，减少塑料排水板的外露污染。保证排水性能。板的清洁。水泥稳定碎石层采用现场搅拌、机械摊铺的施工方法。浸水抗压强度不小于2.5MPa。最佳含水量及最大干密度等指标按试验确定。等因素，通过试验选定水泥剂量，砂砾的颗粒组成及最佳含水量。小剂量、最大剂量、中间剂量)混合料的击实试验。干密度。钉桩。混合料拌和:采用强制式搅拌机集中搅拌法。应加以覆盖，以防水分过分损失。相适应。摊铺:为保证基层的平整度，采用ABG423摊铺机沿基层半宽范围内进行摊铺。碾压:本工程人行道水泥碎石粉垫层厚度为10㎝，一层摊铺到位。应及时补洒少量的水。证水泥稳定层表面不被破坏。度与基层的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。清除干净。后再摊铺新的混合料。缝深3～4㎝，缝内填充具有弹性的材料，切缝时间依现场气温而定。养生期内禁止其他车辆在路上通行。工过程中复核路面标高。装好的模板上做出标记。木制或铁板村缝板条，其旁再设一块胀缝模板，按传力杆的位置和间距，20钢筋。水泥混凝土路面工程采用商品混凝土。负责；施工单位应对商品混凝土的浇筑、振捣和养护质量负责。和11.1.1条规定向施工方提供发货单和出厂合格证。格的取样员,取样员应经过培训取得“广西建设工程材料质量检验见证取样到需方规定的交货地点开始20分钟内完成；试块制作时要注意入模插捣方式，并在40分钟内完成。试模3～5mm，待2～3小时后抹压表面平整，保证试件尺寸。当气温在和草袋进行覆盖保湿，以防试块受日晒、风干导致失水。的试样应先在稍稍湿润的平铺钢板上进行翻拌均匀后再进行坍落度试验及试样制作。中“稠度试验”的要求进行。A、根据国家标准GB/T14902-2003《预拌混凝土》中规定，当坍落用试样余下料或重新取样进行二次试验，合格时即为合格。夜，然后编号拆模。拆模后应立即放入温度为20□±2□相对湿度为95%的标准养护室或在温度为20□±2□的不流动的Ca(OH)2饱和溶液中养护。同（GB50204-2002）规定的有关要求采取有效的养护措施。的坍落度甚至大于160mm,而现场搅拌制作的混凝土一般属于塑性混凝土，30米、长度＞60米则在160～200mm；如有特殊要求需要增大或减小坍落度的应提前通知混凝土供应方。加了缓凝剂和泵送剂，某些有特殊要求的混凝土还会添加其它的外加剂（如抗渗剂、引气剂等这些外加剂都有可能对混凝土的凝结时间产生更长，但根据经验一般不应超过20小时。混凝土由商品混凝土厂家负责用混凝土运输车运至现场浇筑点。□混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。拌合料干涩而加水。的振捣。平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。插入式宜选用频率6000次/min以上的振捣器。□振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45动梁往返拖拉2～3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用□最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。合要求为止。真空脱水的工艺主要工序如下：全。最后铺上部吸罩，产并接通接水桶。条。混凝土凝固后，胀缝和施工缝的压缝板及时拔出，然后灌入填缝料。机切割成缝，缝宽3～5mm。采用真空工艺时，脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m裂，路面成形通车后表层破皮脱落。为准。在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决。之间的路面很容易形成不平整的一个鼓包。于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。(□)（h）（h）(□)（h）（h）5接缝、边角和企口等部位。昼夜平均气温(□)昼夜平均气温(□)5生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水2～3次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般2～3周。所有接缝的上部都要用填缝料封填，填缝料按设计要求采用沥青玛蹄脂。料要略高于混凝土表面。填缝采用灌入式填缝的施工，应符合下列规定：附紧密不渗水；□填缝料的灌注深度宜为3~4cm。当缝槽大于3~4cm时，可填入多孔柔性衬底材料。填缝料的灌注高度，夏天宜与板面平；□热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。当气温较在有脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。□路基填筑前，原地面的树根、杂草应清除干净。□填挖交界处必须予以充分压实，原地面坡度较陡时，应开挖台阶并用小型压实机具压实。使用挖掘机将灰土用土先甩道外侧，整平基槽，碾压检验。□清表：先将用地范围内的树木、丛林草茎、草皮清除运至监理工程并压实至规范要求。%ℴ4％的内倾斜坡。□检验压实度检验：碾压后及时进行自检，采用核子密度仪和环刀进行检测，工。制厂生产，并应提供强度、耐磨性能试验报告及产品合格证。□预制人行道料石、砌块进场后，应经检验合格后方可使用。□砌筑砂浆中采用的水泥、砂、水应符合下列规定：中规定的水泥。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6～8。并应湿润养护，当水泥砂浆达到设计强度后，方可开放交通。□料石铺砌人行道面层质量检验应符合下列规定：满，无翘边、翘角、反坡、积水现象。平整度（mm）1坡1（mm）1十字法，用直尺和塞尺量最1纵缝直顺（mm）1横缝直顺（mm）1缝宽（mm）1位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm线条要园顺、平直。平至基层面。再进行勾缝，勾缝用M7.5水泥砂浆。基坑开挖后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合的测量控制。整个工程的控制点。每次测量均要闭合，严格控制闭合误差。□井面标高应平路面。志以保护好地下管线。不被水浸泡。高20～30cm后改用人工挖土和平整。开挖要保证连续作业，分段开挖，沟槽开挖断面图详见附图七。□沟槽检查验收工。基槽开挖允许偏差和检验方法表-1（mm）1槽底高程3量2槽底中线每636□若管道处于软土上应会知甲方、监理及设计人员到现场解决□测量中心轴线，标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基混凝土面的标高。□碎石、砂垫层应先将碎石、砂拌匀然后铺设，铺筑垫层时应检平，并用平板振动器在垫层面上予以振动压实。模安时□模安时□板装要1度在合格标准2垫层213平基211板的拆除。□平基浇筑砼时应严格按水平控制桩取面，振捣密实。浇筑时浇筑管基砼时应预留后浇段。□质量标准位基础砼符合设计井底高程。41□下管前，要清理管坑内杂物，砼平基要清洗干净，然后在平放管道中线，复核平基面标高。□采用吊车下管，下管时应将管道排好，然后对线校正，严格口外径-管外径）/2的砼垫块将管身垫高，然后在承口下部铺上接口砂浆套入插口，再对线校正，垫稳管身。□雨水管采用管底平接。□管道稳定后应再复核一次流水位高程，符合设计标高后方可一工序。□质量标准木块等杂物。管材不得有裂缝、破损。122程23325□雨水管采用机制DN300III级平口式钢筋砼圆管，雨水袋覆盖保养，并定期淋水，保养时间不少于3天。□质量标准裂缝。抹带接应表面平整、密实，不得有间断和裂缝、空鼓等。102202位置及标出砌筑高度，便于操作人员掌握。看有无偏差。圆井井身及其收口段，必须避免上下层砖对缝。流槽，当管径D<600时不设流槽，但在井底浇灌1C5砼，厚度与管壁相同。□质量标准a、井底、井面的标高要准确，井身尺寸要符合设计要求。长方形井12221路面131跳动；砂浆强度不足，未严格按配比调配砂浆。□管道安装完毕并经检查验收合格后，进行回填工作。□在回填中需拆除固壁支撑时应采取先下后上的办法拆除。管道位移，并用水冲实，管顶50cm以上回填土并分层夯实，密实度必须达到路基设计要求。土不得夹有大块砖石，大块土必须敲碎至10cm以下方可用于回填。□回填压实标准及检验方法见表-6法1间23凝土→支模绑扎钢筋→基坑开挖→立柱制作→版面制作→标志安装→运输、安装→镀锌→焊接→下料□根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。□按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，施工。□模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。□派专人养护砼基础。□回填土分层夯实，并与四周地面齐平。志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。□立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。附录E的要求。度为40mm。处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。□立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。□交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB57定，不采用其它字体。定进行制作。□标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定。□对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。□标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。□粘贴反光膜时在温度18□~28□、湿度小于10％的环境中贴在经一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°,指路标志和警告标志为0~10°。符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。构整体性进行检查，试装。行适当调整。要求。涂布组。施工气温一般在10□~3O□为宜,环境温度低于1O□时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，丝状为准，此时可视为路面处理完毕。□涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180□~210□之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好），曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。的温度大致在180□左右。求,层层落实职能责任,风险和利益,保证在整个施工过程中,质量保证体系的正常运转和发挥保障作用。2、施工前组织技术人员认真会审设计文件和图纸,工程的要求和施工的技术标准,理解业主的需要和要求,如有疑问,及时向业主和设计单位提出书面报告。3、根据工程的特点和要求,编写详尽可行的施工组织设计.施工中,必须严格按方案执行.不得擅自更改,各级质检部门负责监督执行。术交底,严格按照三级技术交底的要求,使各级施工人员清楚掌握各工序的施工要求,施工工艺和技术规范,做到心中有数,确保施工过程的准确性和