基坑支护及土方开挖专项施工方案XXXX16

河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案河南公路港务局1#立体仓库工程郑州市正岩建设集团有限公司河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案郑州市正岩建设集团有限公司第2页共河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案郑州市正岩建设集团有限公司河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案基坑支护及土方开挖专项施工方案本施工方案根据图纸、现场自然环境条件等置及项目管理目标、施工部署、劳动力计划及主要设备材料划及保障措施、施工平面布置、主要施工方案和技术措施、郑州市正岩建设集团有限公司第4页共河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案67398.25m2）地下一层，地上五层，主楼结构为框架结构，地基基础为CFG+独立基础根据河南工程水文地质勘察院有限公司提供的第（1）层：粉土黄褐色，稍湿-湿，稍密，无光泽反应，干强度低，韧性低。第（2）层：粉质黏土夹粉土黄褐色~灰褐色，可塑，第（3）层：粉土浅灰色~黄灰色，湿，稍郑州市正岩建设集团有限公司第5页共河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案工程基础土方开挖阶段为非雨季，经调查施工期间地根据我公司进场后现场调查，该工程整个场区开方已经整体开挖一层；经现场测量及查询，该场深0.8m西侧由于需要搭设临建修临时道路，需回填至坑边自然标高-0.6m处，距工地场地，其它基坑开挖范围及其它周边影响范围地面以下出没信线路及其他公共管线。依据甲方要求，本工程剩根据本基坑工程场地周边环境条件、土层地质特征各种因素，根据本项目基坑周围环境条件和设计我公司针对本工程的特点，安排有经验的项郑州市正岩建设集团有限公司河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案项目经理杨文战助理工程师负责项目全面管理工作执行经理宋胜中工程师负责现场协调管理工作技术负责人刘宏亮工程师负责施工技术管理工作负责项目的安全检查管理张海岗刘光亚负责工程的质量、监督王宁霞资料管理序和质量要求和详细文字交底，做到人人心中有数，严格郑州市正岩建设集团有限公司第7页共河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案量保证资料、施工管理资料和质量评定表。按施工进一些常用的机械及设备配件要有一定的数量储备保证各种机械是保证施工顺利的重要环节。设备型号数量选择的原度要求；适应地层特点和施工方法的要求；适应施工现场好地根据运输车辆型号数量进行辅助挖机设备挖运。根据123456123456喷射混凝土机搅浆机全站仪水准仪反铲挖土机测高程PZ-5B科力达PC280郑州市正岩建设集团有限公司河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案77反铲挖土机PC600.6m3/斗挖土8铲运车9机动三轮车2m3/车土方运输潜水泵JQB-A-9排水排污泵排污金卤照明灯夜间照明计划，优化组合施工人员，避免施工现场出现人员闲文明施工管理目标：严格按照《河南省安全文明郑州市正岩建设集团有限公司第9页共河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案考虑到工程的进度要求，主要以技术工为主，普通本工程施工平面布置主要包括施工现场围蔽、临工平面布置是根据施工现场实际情况，结合周边的环工机具、施工用水用电以及施工道路、水平运输进行管理施工平面布置，使各项机具、材料等按已审定的齐、清洁文明，道路畅通，符合防火安全要求；掌握（1）施工方法：土钉墙应采用信息法施工，施况可以调整土钉参数（长度密度）特别是遇到管线时河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案 根据土钉墙实际施工位置，进行放样复核，如有15.0MPa；注浆采用一次注浆，注浆泵必须压力恒定，注浆压力取0.土钉端部用锚头筋焊接，用加强筋压在钢筋网上，钢河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案喷头应尽量与受喷面保持垂直，对坡面凹陷处先喷和多喷部的喷射混凝土面达到平齐的效果，使用夹板或钢板压顶时应控制好水灰比，保证混凝土表面平整、湿润光泽、无一级喷射混凝土面层达到设计强度的70%使喷射混凝土的强度均匀增长，减少或防止混凝土的收缩基坑支护工程是风险性较大的工程，施工过程中用钢管和木挑板搭设人行安全通道，安全通河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案7土方开挖及技术措施开挖深度约3.2m（条基底标高-5.9m独立基础基底标高最深处为基坑土方的开挖必须分段、分层施工。土方开挖河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案23河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案开挖前应定出基坑开挖边线，根据现场情况放应做好技术交底工作，施工过程中（特别是夜间计标高；第二层为小型挖掘机配合人工进行桩间土开挖；况土方量不大（主要剩余独立基础内桩间土部分）及开挖河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案分层开挖，严禁超挖”的原则。当挖至标高大挖掘机用于基坑挖土，一台大挖掘机用于弃土场倒运修用一台大型挖掘机和一台50铲车专业配合修路倒运土方，以免运挖掘机进行，为避免在开挖过程中碰撞到桩体，经建设单河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案在施工中如发现原基坑边坡位移较大，应立即停止开测的对象包括：支护结构；相关的自然环境；施基坑工程的监测项目应抓住关键部位，做到重河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案本次变形监测的目的是依据设计要求，通过在等进行同步变形监测，指导基坑开挖支护的正常安全和基础工程的正常施工，同时，根据监测工监测点布置、监测仪器要求及监测精度要求按监测项目的监测频率应考虑基坑工程等级、基环境、自然条件的变化。当监测值相对稳定时，可适>10>28>15m良地质条件；超深、超长开挖或未及时加降或严重开裂；基坑底部、坡体或支护结构出现管涌河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案223支护结构:支护结构成型质量；墙后土体有无沉陷、裂缝及滑移；基坑有无涌土、流施工工况:开挖后暴露的土质情况与岩土勘察报告有无差异；基坑开挖分段长度及分层厚度是否与设计要求一致，有无超长、超深开挖；基坑周边环境:地下管道有无破损、泄露情况；周边建（构）筑物有无裂缝出现；周施工机械不得在基坑周边进行作业及行进停放。如基坑边监测设施:基准点、测点完好状况；有无影响观测工作的障碍物；监测元件的完好及巡视检查应对自然条件、支护结构、施工工况本次监测工作应按照有关要求，由建设单位施工中我单位将做好自检工作，对变形与位移进行自系，在基坑开挖过程中实行信息化施工，以监测数据指导基河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案监测，如发现有松动、变形、裂缝现象，立即撤离现人员，采取防范措施，确保安全生产，另外在雨天时近路面、建筑物的水平位移及沉降。及时索取监测单位对a.在基坑开挖及支护期间，须做到一日一测。在重大变形发生时必须立即通过电话或当面向项目经理和做好测量工作是确保工程质量的基础和前提条河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案根据施工图，精确地测定建筑物的位置，并进行在施工过程中，做好水准点的增设和控制点的保护，全部测量数据和放样都必须经监理单位检查，必全面检查原有排水系统，进行疏通或加固，增设督部门等有关人员共同到现场进行检查、鉴定验槽质勘察，设计图纸要求是否相符合，有无破坏原状河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案员检查边坡是否稳定，派人清理危险地段，把坑内车全生产全面工作，对参加施工的人员进行安全生产三级教行伟堂质合河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案树立“安全促进生产，生产必须安全”的思想，在施人员有权进行抵制，专职安全员有权中止施工，并限河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案决，危及安全时必须停止作业，如作业必须河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案情况，如发现边坡土壁有裂缝、疏松、渗水现象，作业人员方法，抬运中不得跳动，防止跳断跳板）运土，运须戴好安全帽，系好帽带。挂好装运土斗起吊，下土斗或土块掉下砸伤。吊运时，要听取下方人员指在进行基坑护坡时，需搭设简易的脚手架或使用梯子作业前，必须对有关防护设施及个人安全防护作业时衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案有防止工具脱手坠落伤人的措施；工具用完应随手使用梯子登高作业，梯子不得缺档，不得垫高（1）一般现场采用220V电压。危险、潮湿场所和金属容器内的照明及手持照明灯具河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案（6）配电箱的开关箱应与配电线路或开关路专控；配电箱与开关箱的额定值、动作整定值河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案（5）现场机械设备及电动工具应设置漏电河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案使公司达到更高的管理，在现场施工中按照中华人河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案根据以往经验，基坑开挖支护施工过程中，可能应采取的控制措施:河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案应采取的控制措施:河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案应采取的控制措施：脚手架作业面应采取铺板或对纠正措施，认真填写伤亡事故进行原因分析，制定相应的河南公路港务局1#立体仓库