2024年机场通行证考试题目

2024年机场通行证考试题目1.根据适用对象不同，人员通行证件的区域分别用英文字母代码和中文字样表示,其中国内出发区用字母：()表示。A.正确B.错误正确答案:A解析：根据通行证件的适用对象不同，人员通行证件的区域分别用英文字母代码和中文字样表示。具体来说，国内出发区用字母N表示。

2.根据适用对象不同，人员通行证件的区域分别用英文字母代码和中文字样表示,其中国际出发区用字母：()表示。A.正确B.错误正确答案:B解析：根据题目描述，人员通行证件的区域分别用英文字母代码和中文字样表示，而国际出发区通常表示为"国际出发"。但是题目中提到使用字母（InternationalDeparturesArea），表示在国际范围内，这个字母应该指的是代表不同机场区域的英文字母，而非仅表示国际出发区。因此，这个表示是错误的。

3.根据适用对象不同，人员通行证件的区域分别用英文字母代码和中文字样表示,其中国内到达区用字母：()表示。A.正确B.错误正确答案:B解析：由于每个证件适用对象不同，因此在填写到达区等详细信息时，具体到每个人和证可能需要重新编码表示，不应有统一的代码表示。

4.逃生时,尽量低姿势前进,不要做深呼吸,并尽可能用湿毛巾或衣服捂住口鼻,以防烟雾吸入呼吸道()。A.正确B.错误正确答案:A解析：在逃生时，尽量保持低姿势前进可以减少吸入有毒烟雾的风险，因为烟雾往往比空气轻，会向上飘。不做深呼吸是为了减少呼吸频率，从而降低吸入有害气体的量。用湿毛巾或衣服捂住口鼻可以有效过滤掉部分有毒烟雾和颗粒物，保护呼吸道。这些都是有效的火灾逃生技巧。

5.高层楼房失火,要迅速乘坐电梯逃离火灾现场()。A.正确B.错误正确答案:B解析：在高层楼房失火的情况下，乘坐电梯逃离火灾现场是危险的。因为火灾可能导致电力系统中断，电梯可能因此停止运行，将乘客困在电梯内。此外，电梯井道可能成为火势蔓延的途径，乘坐电梯逃离可能遭遇浓烟和高温，增加危险。

6.着火后应自己先扑救,救不灭时再打“119”()。A.正确B.错误正确答案:B解析：着火后，首先应考虑的是人员安全，确保所有人员能够安全撤离火场。在火势较小、能够安全扑救的情况下，可以尝试使用灭火器或其他灭火工具进行初期扑救。但一旦火势无法控制或蔓延过快，应立即拨打“119”报警电话，请求专业消防人员的援助。自行扑救火灾时，如果不具备相应的知识和技能，或者火势已经超出控制范围，继续扑救可能会增加危险，甚至导致人员伤亡。

7.火场逃生时可以躲在沙发后面()。A.正确B.错误正确答案:B解析：火场逃生时应避免躲在沙发等易燃物品后面，因为这些物品在火灾中极易被引燃，从而加重火势并产生有毒烟雾，对逃生者构成极大威胁。

8.火灾疏散中不可以乘坐普通电梯()。A.正确B.错误正确答案:A解析：在火灾情况下，普通电梯可能因电力问题而停止运行，导致人员被困。同时，电梯井道可能成为火势蔓延的通道，乘坐电梯会增加被烟火困住的风险。因此，火灾疏散时应避免使用普通电梯，选择楼梯等安全通道。

9.火灾是可以预防的()。A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

10.有谎报火警的行为，依照《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定处罚()。A.正确B.错误正确答案:A解析：依照《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定，谎报火警的行为属于违法行为。这种行为可能会浪费公共资源，干扰正常的消防救援工作，甚至可能导致严重的后果。因此，对谎报火警的行为进行处罚是合理和必要的，以维护社会秩序和公共安全。

11.任何人发现火灾都应当立即报警()。A.正确B.错误正确答案:A解析：任何人发现火灾都有义务立即报警，这是保障公共安全的必要措施。

12.任何单位、个人都应当有偿为报警提供便利，不得阻拦报警()。A.正确B.错误正确答案:B解析：根据《消防法》第四十四条规定：任何人发现火灾都应当立即报警。任何单位、个人都应当无偿为报警提供便利，不得阻拦报警。严禁谎报火警。

13.昆明长水国际机场火灾报警电话是67090119()。A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题干所给的信息，昆明长水国际机场火灾报警电话是67090119，因此答案为“正确”。

14.机坪任何作业人员发现垃圾货废弃物均有义务主动捡起，并放入垃圾桶()。A.正确B.错误正确答案:A解析：机坪作为航空器活动的区域，其整洁度和安全性至关重要。任何作业人员在此区域发现垃圾或废弃物时，出于安全、环保和职业操守的考虑，确实有义务主动捡起并放入垃圾桶。这既是对工作环境的尊重，也是对航空安全负责的表现。

15.FOD指飞行区内可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的野生动物()。A.正确B.错误正确答案:B解析：FOD（ForeignObjectDebris）实际上指的是飞行区内的外来物，这些外来物可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客的生命安全。它并不特指野生动物，而是包括所有可能构成威胁的外来物体，如金属零件、碎石、垃圾等。

16.在内场道路通行的车辆、人员一般遵循右侧通行的原则，按规定路线通行，避让航空器，确保安全()。A.正确B.错误正确答案:A解析：这个问题的答案为“正确”，是因为在内场道路通行的车辆、人员通常需要遵循右侧通行、按规定路线通行等交通规则，同时需要避让航空器，以确保安全。这些规则是经过长期实践和验证的，能够有效减少交通事故和意外情况的发生。

17.车辆穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作业时，须事先征得空管塔台的同意()。A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

18.行驶至客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，须停车观察航空器动态，在确认安全后，方可通行()。A.正确B.错误正确答案:A解析：在行驶至客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，驾驶员需要确保对周围的航空器动态有充分的了解。只有在确认安全的情况下，才能继续通行。因此，这个说法是正确的。

19.人员、车辆和物品进入控制区道口时应当接受安全检查，拒不接受安全检查的，不得进入昆明机场控制区()。A.正确B.错误正确答案:A解析：根据安全规定，为了保障机场的安全运行，所有人员、车辆和物品在进入机场控制区时都必须接受安全检查。这是为了防止未经授权的物品或人员进入敏感区域，从而造成潜在的安全威胁。因此，拒不接受安全检查的人员、车辆和物品，按照规定是不允许进入昆明机场控制区的。

20.机场控制区，是指在机场内根据安保需要划定的进出受到管制的区域，包含候机隔离区、行李分拣装卸区、航空器活动区和机场内部路()。A.正确B.错误正确答案:B解析：机场控制区确实是指在机场内根据安保需要划定的进出受到管制的区域，但它主要包含的是候机隔离区、行李分拣装卸区、航空器活动区和维修区等，并不包括机场内部路。机场内部路可能属于机场的其他区域，但并不特定属于控制区。

21.个人使用的剪刀，只要做好保管可以带入机场控制区()。A.正确B.错误正确答案:B解析：机场控制区对安全要求极高，根据机场安全规定，任何可能被视为潜在危险或用于不当用途的物品，包括个人使用的剪刀，都是不允许带入机场控制区的，即使做好了保管也不行。

22.人员进入控制区道口时，被查获随身携带有管制刀具或藏匿火种的，安检人员将当事人移交机场公安局进行处理()。A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，安检人员将当事人移交机场公安局进行处理，这是符合实际情况和法律规定的。机场是公共场所，对进入的人员有安全检查的职责，如果发现违法行为，有权移交给公安机关进行处理。因此，这个说法是正确的。

23.机场公安局负责对进入控制区道口及航站楼安检通道的人员及随身物品进行安全检查()。A.正确B.错误正确答案:B解析：机场公安局通常是机场安全检查的主要负责机构，其负责对进入机场控制区以及航站楼安检通道的人员和物品进行安全检查。但本题表述中存在一定错误，应该是机场公安局联合其他安检机构对进入控制区及航站楼安检通道的人员及随身物品进行安全检查，所以答案是“错误”。

24.在进入控制区道口前，人员和车辆应当进行自检自查，防止证件和人员、车辆不符合规定，以及违规携带物品等情况发生()。A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，进入控制区道口前，人员和车辆需要进行自检自查，这是确保进入控制区的人员和车辆符合规定，避免携带违规物品等情况的发生。因此，这个说法是正确的。

25.使用单位携带工具、物料、器材等进入控制区道口前，应当规范填写《昆明长水国际机场特殊物品进出控制区申请表》()。A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，使用单位携带工具、物料、器材等进入控制区道口前，应当按照规定填写《昆明长水国际机场特殊物品进出控制区申请表》。这是符合相关法律法规和行业标准的做法，因此答案为正确。

26.乘坐飞机时，可以使用昆明机场控制区人员通行证件从员工安检通道接受安全检查并登机()。A.正确B.错误正确答案:B解析：乘坐飞机时，乘客必须使用有效的机票和身份证件接受安全检查并登机。昆明机场控制区人员通行证件是机场工作人员或特定人员使用的证件，用于进入机场控制区域，并不能作为乘客登机的有效证件。员工安检通道是专为机场工作人员或持有特定证件的人员设立的，普通乘客不能使用此通道登机。

27.因工作确需进入控制区的特殊物品应当坚持“物品谁使用、安全谁负责”的原则()。A.正确B.错误正确答案:A解析：对于因工作确需进入控制区的特殊物品，确实应当坚持“物品谁使用、安全谁负责”的原则。这意味着，使用这些特殊物品的个人或部门需要对这些物品的安全负责，确保它们不会对控制区的安全造成威胁。这是基于安全管理的基本原则，即责任到人，确保每个环节的安全都得到保障。

28.通行控制区道口的单位、部门应当做好员工安全教育，地面工作人员携带生活必需的自用物品进入控制区时，使用人员及所在单位承担安全责任()。A.正确B.错误正确答案:A解析：根据通行控制区的安全规定，确实要求道口的单位、部门做好员工的安全教育，以确保控制区的安全。当地面工作人员携带生活必需的自用物品进入控制区时，使用这些物品的人员及其所在单位需要承担相应的安全责任，以确保这些物品不会对控制区的安全构成威胁。

29.昆明机场航空安全护卫消防部是人员通行证件主管部门，负责人员通行证件的申请受理、资格审核、培训考核、证件制发、使用监管、违规查处工作。()A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

30.云南省公安厅民用机场公安局负责对办理人员通行证件的个人开展背景调查工作，并出具《背景调查通知书》和《背景调查（复核）意见书》。()A.正确B.错误正确答案:A解析：这个题目的答案来源于试题集《通行证》。云南省公安厅民用机场公安局负责人员通行的证件审核，所以对个人开展背景调查工作，此答案正确。

31.云南省公安厅民用机场公安局负责对各持证单位人员通行证件的使用管理情况进行走访、检查，并对违规使用人员通行证件行为进行处理。()A.正确B.错误正确答案:B解析：根据题目描述，云南省公安厅民用机场公安局负责走访、检查持证单位人员通行证件的使用管理情况，并对违规使用人员通行证件的行为进行处理。因此，答案为“错误”。

32.机场公安局、机场安检站、机场护卫消防部是人员通行证件的查验机构。()A.正确B.错误正确答案:A解析：机场公安局、机场安检站、机场护卫消防部是机场内负责安全检查和管理的部门，其中人员通行证件的查验是他们职责的一部分，以确保机场的安全和秩序。

33.初办人员通行证件首次培训时间不少于24学时。()A.正确B.错误正确答案:B解析：根据相关规定，初办人员通行证件的首次培训时间要求并非不少于24学时，而是有具体的学时规定，这个规定可能因不同的机构或政策而有所差异，但通常不是24学时这一固定数值。

34.人员通行证件申办单位每年至少对其在机场控制区工作的员工进行一次复训和考核，复训时间不少于40学时。()A.正确B.错误正确答案:B解析：根据题目描述，人员通行证件申办单位每年至少对其在机场控制区工作的员工进行一次复训和考核，复训时间不少于40学时。因此，该题目的答案是“错误”。

35.人员通行证件申办单位培训内容包括：民航局第169号令、民航局第190号令、《昆明长水国际机场控制区证件管理规定》、《昆明长水国际机场航空器活动区道路交通安全管理实施办法》、《昆明长水国际机场外来物管理规定》等。()A.正确B.错误正确答案:B解析：上述题目答案为“错误”。人员通行证件申办单位培训内容包括：民航局第169号令、民航局第190号令、《昆明长水国际机场控制区证件管理规定》等，并未包含《昆明长水国际机场航空器活动区道路交通安全管理实施办法》、《昆明长水国际机场外来物管理规定》。

36.人员通行证件申办单位对其所申办的人员通行证件实行“上岗领证，离岗交证”的统一保管制度，并做好记录。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，人员通行证件申办单位对其所申办的人员通行证件实行“上岗领证，离岗交证”的统一保管制度，这是一个合理的保管制度，因此答案为“正确”。

37.人员通行证件申办单位负责不间断地掌握持证人员的现实表现情况，发现有不符合背景调查要求的，立即通报证件管理部门并收回其人员通行证件。()A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

38.人员通行证件申办单位负责建立单位人员通行证件持有人完整的基础信息、背景资料档案，并进行专项管理。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据通行证件管理的常规规定，申办单位确实需要负责建立并维护其单位人员通行证件持有人的完整基础信息和背景资料档案，以确保人员的身份和背景清晰可查，并进行专项管理，这是出于安全和管理的考虑。

39.人员通行证件申办单位负责对本单位人员通行证件到期、损坏或模糊不清、信息变更、隶属单位发生变化的进行申请换发，交旧证领新证。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据通行证件管理的常规规定，申办单位确实负责对其所属人员通行证件的管理，包括到期、损坏、模糊不清、信息变更或隶属单位发生变化等情况下的换发申请。在此过程中，通常需要交回旧证以领取新证，以确保证件的有效管理和使用。

40.人员通行证件持有人证件到期、岗位调动、劳动合同终止、退休、停职、辞职、辞退和离岗外驻工作12个月以上或不适合继续在机场控制区工作等情形，应及时收回证件注销。()A.正确B.错误正确答案:B解析：根据相关规定，当人员通行证件持有人遇到证件到期、岗位调动、劳动合同终止、退休、停职、辞职、辞退和离岗外驻工作12个月以上或不适合继续在机场控制区工作等情形时，确实需要及时收回证件，但并不是注销，而是应当按照相关规定进行收缴和管理，以确保机场控制区的安全和秩序。注销证件通常是在证件遗失、被盗或持有人去世等特定情况下进行的操作。

41.根据申办单位工作人员的工作需求、签订的劳动合同、协议等内容，从工作性质、适用对象、期限等方面进行区分，将昆明机场人员通行证件划分为：Ⅰ类（限期专用证件）、Ⅱ类（工代类限期专用证件）、Ⅲ类（引领通行证件）、Ⅳ类（应急专用证件）、Ⅴ类（临时通行证件）。()A.正确B.错误正确答案:B解析：通常，人员通行证件的分类是基于安全需求和人员职责，而非仅仅基于工作性质、适用对象、期限等由申办单位工作人员的工作需求、劳动合同或协议内容来决定。昆明机场人员通行证件的具体分类可能涉及更多安全和运营管理的考量。

42.Ⅰ类人员通行证件（智能卡式证件）适用期限：3年内有效。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据相关规定或常识，Ⅰ类人员通行证件（智能卡式证件）通常会有一个有效期限。

43.Ⅱ类人员通行证件（纸质外套内附智能卡式证件）适用期限：3年内有效。()A.正确B.错误正确答案:B解析：根据题干所给的信息，Ⅲ类人员通行证件适用期限为一年内有效，但需要注意的是题干中给出的文本并没有明确注明为纸质外套内附智能卡式证件，所以应该结合实际情况来判断，答案为错误。

44.Ⅲ类人员通行证件（纸质外套内附智能卡式证件）适用期限：1年内有效。()A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

45.Ⅲ类人员通行证件（纸质外套内附智能卡式证件）中业务类人员引领通行证件最长期限90天。()A.正确B.错误正确答案:B解析：根据相关规定，Ⅲ类人员通行证件（纸质外套内附智能卡式证件）中，业务类人员引领通行证件的最长期限并非90天，而是根据具体业务需求和审批情况来确定，通常会有更严格的时间限制。

46.Ⅳ类人员通行证件适用期限：执行任务期间有效。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，Ⅳ类人员通行证件是在“执行任务期间”有效，因此选项正确。这表明该证件的有效期限是与任务执行时间相一致的，而非长期有效。

47.昆明机场控制区实行开放式分区管理。()A.正确B.错误正确答案:B解析：昆明机场控制区实行的是封闭式分区管理，而非开放式分区管理。这样可以确保重要区域和设备的安全，防止未经授权的访问和破坏。因此，答案为“错误”。

48.昆明机场控制区区域划分为：国内出发区、国内到达区、国际出发区、国际到达区、航空器活动区、廊桥区（含客梯车）、行李分拣装卸区。()A.正确B.错误正确答案:A解析：昆明机场作为一个大型机场，其控制区的划分需满足航空安全和运营效率的需求。根据机场的常规布局和运营要求，控制区通常会被划分为不同的功能区域，以确保各类活动和流程的顺畅进行。国内出发区、国内到达区、国际出发区、国际到达区是机场的基本功能区，用于区分旅客的不同出发和到达流程。航空器活动区是飞机停放、维护和准备的区域。廊桥区（含客梯车）是连接机场候机楼与飞机的重要通道。行李分拣装卸区则负责行李的处理和转运。这些区域的划分有助于机场的高效管理和安全运行。

49.国内出发区：是指国际区域中的旅客候机、出发控制区部分。()A.正确B.错误正确答案:B解析：这道题的答案是错误的。国内出发区通常指的是旅客在机场登机、出发前的等候区域，而不是指国际区域中的旅客候机、出发控制区部分。因此，这个说法是不正确的。

50.国内到达区：是指国际区域中的到达控制区部分（含72小时过境免签候机区，行李提取区）。()A.正确B.错误正确答案:B解析：国内到达区实际上是指在国内航班中，乘客抵达机场后，办理完相关手续（如行李提取、安检等）并离开机场的区域。它并不涉及国际区域中的到达控制区部分，尤其是72小时过境免签候机区和行李提取区，这些区域是针对国际航班乘客的。

51.国际出发区：是指国际区域中的旅客候机、出发控制区部分。()A.正确B.错误正确答案:A解析：国际出发区是指机场内专门用于接待国际航班出发的区域，包括旅客候机、出发控制区等部分。因此，答案为“正确”。

52.航空器活动区：是指航空器停靠候机楼时，从候机厅登机牌查验口至航空器舱门的连接通道部分。()A.正确B.错误正确答案:B解析：航空器活动区是指航空器停靠候机楼时，从候机厅登机牌查验口到航空器舱门的区域，包括登机口、廊道、登机桥、远机位等设施。因此，航空器活动区是一个特定的区域，需要采取相应的安全措施和规定，以确保旅客和航空器的安全。所以这个说法是错误的。

53.行李分拣装卸区：是指仅限机场候机楼内用于装卸、分拣旅客行李的区域。()A.正确B.错误正确答案:A解析：行李分拣装卸区确实是机场内的一个重要区域，主要用于装卸和分拣旅客的行李。这个区域通常位于机场候机楼内，以确保行李处理流程的高效和安全。

54.根据适用对象不同，人员通行证件的区域分别用英文字母代码和中文字样表示。“A”为国际出发区。()A.正确B.错误正确答案:B解析：人员通行证件的区域通常用英文字母代码来表示，但具体代码的含义可能因机场或不同机构的规定而异。并非所有系统都使用“A”来表示国际出发区，这取决于具体的标识规定。没有通用的规则规定“A”必须代表国际出发区。

55.根据适用对象不同，人员通行证件的区域分别用英文字母代码和中文字样表示。“G”为国际到达区。()A.正确B.错误正确答案:A解析：这个题目的答案为“正确”，因为通行证上所表示的字母代码G确实代表国际到达区。根据通行证的使用规定，根据适用对象不同，人员通行证件的区域分别用英文字母代码和中文字样表示，因此这个说法是正确的。

56.根据适用对象不同，人员通行证件的区域分别用英文字母代码和中文字样表示。“D”为廊桥区。()A.正确B.错误正确答案:A解析：这个问题的答案依据是通行证中对人员通行证件的分类和表示方式的规定。根据适用对象不同，人员通行证件的区域分别用英文字母代码和中文字样表示，其中“D”代表廊桥区，因此这个说法是正确的。

57.根据适用对象不同，人员通行证件的区域分别用英文字母代码和中文字样表示。“C”为机坪区。()A.正确B.错误正确答案:B解析：这个问题的答案需要根据通行证件的种类和适用对象来确定。根据通行证样本和相关标准，人员通行证件的区域表示可能会因适用对象不同而有所不同。因此，需要结合实际情况进行判断。对于这个问题的答案，由于题干中给出了机坪区的字母代码“C”，所以答案应该是正确的。但是题目中给出了错误提示，所以答案是错误的。这可能是由于题目表述不清或者印刷错误导致的。

58.申办人员通行证件应当遵循“如实申办、严格审查、严格控制、严格管理”的原则。()A.正确B.错误正确答案:A解析：这道题考查的是申办人员通行证件的管理原则。根据题目描述，“如实申办、严格审查、严格控制、严格管理”是通行证申办的基本原则，因此答案为“正确”。

59.申办人员通行证件单位审批负责人和专管员应严格审核把关，认真核实申办材料，确保真实有效、填写细致规范。()A.正确B.错误正确答案:A解析：申办人员通行证件是一个涉及安全、身份认证的重要环节。单位审批负责人和专管员作为此过程的关键角色，有责任严格审核把关，确保申办材料的真实性、有效性和填写的规范性，以防止非法或不当的通行证件发放，维护安全和秩序。

60.人员通行证件申办单位实行“专管员”制度，担任人员须持有Ⅰ类、Ⅱ类人员通行证件，且政治可靠、品行端正、责任心强、细致耐心、现实表现良好、工作积极主动，且6个月内无违规记录。()A.正确B.错误正确答案:B解析：人员通行证件申办单位实行“专管员”制度时，对担任此职务的人员确实有一系列要求，包括政治可靠、品行端正、责任心强、细致耐心、现实表现良好、工作积极主动等。但是，关于必须持有Ⅰ类、Ⅱ类人员通行证件，以及6个月内无违规记录的要求，并不是“专管员”制度的普遍或必要条件，这可能因具体机构或政策而异。

61.由于个人原因导致人员通行证件遗失、被盗、抢的，暂扣人员通行证件，移交机场护卫消防部处理。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据机场安全规定，个人应妥善保管人员通行证件，若因个人原因导致证件遗失、被盗或抢，属于违反安全规定的行为。根据常规的安全管理措施，发生此类情况后，会暂时扣留相关人员的其他通行证件，并将此情况移交至机场的护卫消防部进行处理，以便进行进一步的调查和安全管控。

62.不服从执勤人员查验的，现场签字，执勤人员确认放行。()A.正确B.错误正确答案:B解析：在常规的安全检查或交通管理等场景中，如果人员不服从执勤人员的查验，通常不会被允许直接签字后放行。相反，这可能被视为不合作或违规行为，执勤人员可能会采取进一步的措施，如进行更详细的检查、扣留或通知相关部门。

63.违规携带或藏匿限制物品（如：火种、超过标准的非管制刀具类刀具、利器、钝器、液体、锂电等），情节严重或造成后果的，依照相关规定进行处罚或移交机场公安局进行处理。()A.正确B.错误正确答案:A解析：这个问题的答案为“正确”，因为携带或藏匿限制物品，如火种、超过标准的非管制刀具类刀具、利器、钝器、液体、锂电等，情节严重或造成后果，确实需要依照相关规定进行处罚或移交机场公安局进行处理。这是为了维护公共安全和社会秩序的必要措施。

64.冒用他人人员通行证件通行控制区道口（通道）或在控制区内活动未造成后果的，暂扣人员通行证件，移交机场护卫消防部处理。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，冒用他人人员通行证件通行控制区道口（通道）或在控制区内活动未造成后果，这种行为是违法的。因此，暂扣人员通行证件，移交机场护卫消防部处理是正确的。

65.持Ⅰ类、Ⅱ类人员通行证件的人员进出机场控制区及在机场控制区活动期间，应有引领陪伴资格的人员负责全程引领、陪伴。()A.正确B.错误正确答案:B解析：依据机场管理规定，持有I类、II类人员通行证件的人员进出机场控制区及在机场控制区活动期间，并不需要全程引领、陪伴。机场有专门的安保措施和引导机制，以确保旅客和相关人员的安全和秩序。因此，答案为“错误”。

66.背景调查工作应当客观、公正、细致、规范，调查部门及调查人应当对被调查人背景材料保密。()A.正确B.错误正确答案:A解析：背景调查工作的确应当遵循客观、公正、细致、规范的原则，以确保调查结果的准确性和公正性。同时，调查部门及调查人有责任对被调查人的背景材料保密，这是保护个人隐私和权益的基本要求。

67.申办人员通行证件的人员背景调查由所属单位负责，背景调查材料报机场公安局审核。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据相关规定，申办人员通行证件确实需要进行人员背景调查，这一责任通常由所属单位承担。调查完成后，所属单位会将背景调查材料报送至机场公安局进行审核。这是为了确保通行证件的发放符合安全标准，防止潜在的安全风险。

68.无违法犯罪记录证明、无犯罪记录证明和安保评价及相关证明材料的出具时间应当在背景调查开始前三个月内。()A.正确B.错误正确答案:B解析：通常，对于无违法犯罪记录证明、无犯罪记录证明以及安保评价及相关证明材料的出具时间，并没有严格规定必须在背景调查开始前三个月内。这些证明材料的时效性可能会根据具体的要求或规定有所不同，但一般不会如此严格限制在三个月内。

69.机场公安局每三年需对人员通行证件持有人进行背景调查资料复核，以确保个人持续符合背景调查标准。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，机场公安局每三年需对人员通行证件持有人进行背景调查资料复核，以确保个人持续符合背景调查标准。因此，答案为“正确”。

70.申办人员通行证件的人员由他人代替参加发证前考核或补考、复训考核的，暂停单位人员通行证件办理业务，下发《预防纠正措施整改通知书》，并进行通报批评。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，申办人员通行证件的人员由他人代替参加发证前考核或补考、复训考核的，这是违反规定的行为。因此，答案为正确。

71.人员通行证件过期前未申请续办的，按续办流程办理。()A.正确B.错误正确答案:B解析：该题目考察了对于人员通行证件相关规定的知识。根据相关规定，人员通行证件过期前应当申请续办流程，逾期未申请续办的则按照原有流程重新办理。所以答案为错误。

72.人员通行证件遗失、被盗、抢后，第一时间电话通知机场护卫消防部挂失，在48小时内，由申办单位向机场护卫消防部提交书面情况说明。()A.正确B.错误正确答案:B解析：这个题目的答案是错误的。在通行证遗失、被盗或抢的情况下，相关人员不应该仅通过电话挂失，而是应立即前往机场护卫消防部现场挂失，并及时报告公安机关，遵循相应的法律程序进行挂失和补办手续。因此，选项中的“在48小时内，由申办单位向机场护卫消防部提交书面情况说明”是不够的，需要立即前往机场护卫消防部提交书面情况说明。

73.人员通行证件遗失、被盗、抢的，查控期为90日()，A.正确B.错误正确答案:B解析：根据相关规定，人员通行证件遗失、被盗、抢的，其查控期并非固定为90日，而是依据具体情况和相关政策来确定。

74.人员通行证件遗失、被盗、抢后，在查控期内不得申请办理任何种类的人员通行证件；()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，人员通行证件遗失、被盗、抢后，在查控期内不得申请办理任何种类的人员通行证件，这表明了相关规定和要求。因此，该题目的答案是正确的。这个依据主要是参考了相关的法律法规和通行证的使用规定。

75.Ⅰ类、Ⅱ类人员通行证件在12个月内发生2次遗失（含被盗、抢）的，3个月内不得申请办理任何种类人员通行证件，期满经过评估后，按初办流程办理。()A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

76.补办的人员通行证件期限为90日内，到期需续办的按续办流程申请办理。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据通行证办理流程，补办的人员通行证件期限通常为90日内，到期需续办的则需要按照续办流程进行申请办理。因此，本题答案为“正确”。

77.Ⅲ类业务类引领人员通行证件办理时涉及参观、考察、采访、拍摄人员申办引领人员通行证件的，需昆明机场航空安全护卫消防部审核、签署意见、加盖印章。()A.正确B.错误正确答案:B解析：根据相关规定，Ⅲ类业务类引领人员通行证件的办理，若涉及参观、考察、采访、拍摄人员申办引领人员通行证件，通常需由具体的业务部门或相关部门进行审核、签署意见，并非必须由昆明机场航空安全护卫消防部来完成这一流程。

78.未按规定统一保管人员通行证件，执行上岗领证、离岗交证的，经营管理部可停办其单位证件办理业务。()A.正确B.错误正确答案:B解析：根据题目描述，未按规定统一保管人员通行证件，执行上岗领证、离岗交证的，这是违反规定的。因此，经营管理部可以采取相应的处罚措施，如停办单位证件办理业务。所以答案为“错误”。

79.持证人员在进入机场控制区和在机场控制区活动期间，应将人员通行证件佩戴在胸前明显位置，正面朝外，无遮盖、易查验，必须使用昆明机场配套统一的人员通行证件外套和挂带。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据机场安全规定，持证人员在进入机场控制区和在机场控制区活动期间，确实需要将人员通行证件佩戴在胸前明显位置，且正面朝外，确保无遮盖、易查验。这是为了保障机场的安全和秩序，方便工作人员进行身份验证和检查。同时，使用昆明机场配套统一的人员通行证件外套和挂带，也是遵守机场管理规定的一部分。

80.持证人员在进入机场控制区前，应当对其人员通行证件和携带的物品进行自检自查，严防将无效证件、违禁品和未经许可的限制物品带入机场控制区。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，持证人员在进入机场控制区前需要进行自检自查，这是正确的。机场控制区通常对进入的人员和物品有严格的安全检查要求，因此持证人员应该遵守相关规定，确保自身证件有效和携带的物品符合要求，避免将无效证件、违禁品和未经许可的限制物品带入机场控制区。因此，题目所述情况是正确的，答案为“正确”。

81.持证人员在进入机场控制区设有智能读卡设备和生物识别系统的道口（通道）时，须分别履行刷卡验证和生物识别程序，通过检验后方可进行安全检查程序。()A.正确B.错误正确答案:A解析：这道题目中明确指出，持证人员在进入机场控制区时需要履行刷卡验证和生物识别程序，以确保安全。这是机场安全检查的常规程序，也是符合国际航空运输协会（IATA）的安全标准。因此，答案是正确的。

82.持证人员应当自觉遵守各项安全管理规定和制度，有责任和义务维护机场的安全和正常运营秩序，主动接受执勤人员查验，服从管理人员管理。()A.正确B.错误正确答案:A解析：这个问题的答案为“正确”，因为持证人员有责任和义务遵守各项安全管理规定和制度，维护机场的安全和正常运营秩序，并主动接受执勤人员查验，服从管理人员管理。这是对机场安全运营的基本要求和保障。

83.持证人员在进入跑道、滑行道和联络道区域前，必须报经机场护卫消防部同意，并告知机场运行管理部门。()A.正确B.错误正确答案:B解析：持证人员在进入跑道、滑行道和联络道区域前，必须报经机场运行管理部门同意，并告知机场护卫消防部，以确保安全。这是因为这些区域涉及到飞行安全，需要由专门的管理部门来负责协调和监督。

84.持证人员进入航空器时，由航空器所属航空公司相关工作人员进行核准，现场决定是否准予进入航空器，不得进入与本单位生产保障工作无关的航空器。()A.正确B.错误正确答案:A解析：这个题目来源于试题集《通行证》，关于持证人员进入航空器时的管理规定。根据题目描述，航空器所属航空公司相关工作人员会对持证人员进行核准，并现场决定是否准予进入航空器。因此，答案为“正确”。这个规定是为了保障航空器的安全运行，避免无关人员进入航空器内，影响生产保障工作的正常进行。

85.持证人员乘坐航班时，须按旅客安全检查流程进入机场控制区，人员通行证件可以代替机票乘机。()A.正确B.错误正确答案:B解析：持证人员乘坐航班时，确实需要按照旅客安全检查流程进入机场控制区，但人员通行证件是进入机场控制区的凭证，并不能代替机票乘机。机票是乘坐飞机的有效凭证，包含航班信息、乘客信息等，是乘机的必要条件。

86.持证人员应悉心爱护，妥善保管人员通行证件，严禁转借、伪造、涂改、损毁人员通行证件。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目，持证人员应该悉心爱护，妥善保管人员通行证件，不得转借、伪造、涂改、损毁。这是对人员通行证件管理的明确要求。因此，题目中的判断是正确的。

87.持证人员因人员通行证件内容磨损、辨识不清等原因造成人员通行证件无法使用时，应及时更换。()A.正确B.错误正确答案:A解析：人员通行证件是持证人员身份和权限的重要证明，必须保持其清晰、可辨识。若证件内容因磨损、辨识不清等原因导致无法正常使用，持证人员应及时更换，以确保其身份和权限的有效性，以及通行时的顺畅和安全。

88.控制区人员通行证件查验人员应对持证进入机场控制区的所有人员通行证件进行查验，并有权阻止可疑持证人员进入机场控制区。()A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

89.机场护卫消防部收到重点管控人员信息和证件注销信息，应立即通报道口（通道）予以查控。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，机场护卫消防部收到重点管控人员信息和证件注销信息后，应该立即进行通报并予以查控。因此，答案是正确的。推理过程：题目中明确提到机场护卫消防部收到信息后应该采取的行动，即通报道口（通道）予以查控，这是符合逻辑和常规的。

90.查验人员通行证件时，对违反本规定的持证人员进行查控，视情移交机场公安局或机场护卫消防部处理。()A.正确B.错误正确答案:A解析：查验人员通行证件是确保机场安全的重要环节。对于违反规定的持证人员，按照程序进行查控，并根据具体情况将其移交给机场公安局或机场护卫消防部处理，是符合机场安全管理和法律法规要求的做法。这种做法旨在维护机场的正常秩序和安全。

91.昆明机场的门禁划分为Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类。()A.正确B.错误正确答案:B解析：昆明机场的门禁划分并非简单地分为Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类。实际上，机场的门禁划分通常根据具体的安全需求和区域功能来确定，可能包括但不限于员工通道、货物通道、贵宾通道等，并且可能会根据实际的运营和安全情况进行调整和变化。

92.Ⅰ类门禁是控制区与非控制区隔离的安全管控门禁。()A.正确B.错误正确答案:A解析：这道题目考察的是门禁系统的安全管控功能。根据题目描述，Ⅰ类门禁是控制区与非控制区隔离的安全管控门禁，这表明Ⅰ类门禁用于在安全区域和非安全区域之间设置屏障，以确保只有经过授权的人员才能进入控制区。因此，答案为“正确”。

93.Ⅲ类门禁是区分楼宇功能区、防护区、控制区内的办公区门禁。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题意，Ⅲ类门禁是用于区分楼宇功能区、防护区、控制区内的办公区门禁，这是合理的逻辑判断，因此答案为“正确”。

94.Ⅴ类门禁是员工安检通道（道口）人员通行证件查验门禁。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题意，Ⅴ类门禁是员工安检通道（道口）人员通行证件查验门禁，所以是正确的。这个答案的依据是基于题目中的描述和通行证的使用范围。

95.Ⅰ类门禁按照实际的航空保安流程确定，可以授权到任何人。()A.正确B.错误正确答案:B解析：Ⅰ类门禁在航空保安中代表着对特定区域或资源的高级别访问控制，其授权是基于严格的航空保安标准和流程进行的。这类门禁的授权并不是随意的，而是针对具有特定职责、经过相应培训和获得资格认证的人员。因此，不能将其授权到“任何人”。

96.Ⅲ类门禁授权，按照核准的准入区域授权，使用单位和个人负责日常使用管理。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据门禁系统的常规分类和管理实践，Ⅲ类门禁授权确实意味着按照核准的准入区域进行授权，同时，使用单位和个人需负责日常的使用管理。这符合门禁系统管理和安全控制的常规做法。

97.Ⅴ类门禁授权，按照核准的准入区域授权，机场护卫消防部、机场安检站负责日常使用管理。()A.正确B.错误正确答案:A解析：在机场的安全管理体系中，门禁授权是确保机场安全运行的重要环节。Ⅴ类门禁授权指的是根据核准的准入区域进行授权，这通常涉及机场的关键区域或敏感区域。机场护卫消防部和机场安检站作为机场安全管理的主要部门，负责这类门禁的日常使用和管理，以确保只有授权人员能够进入特定区域，从而维护机场的安全和秩序。

98.申请业务主管部门使用管理的门禁授权时，需由机场公安局签署授权意见。()A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

99.遇有突发情况时，登机口门禁由机场护卫消防部统一管理，未经机场护卫消防部现场执勤人员同意，禁止任何授权人刷卡开启。()A.正确B.错误正确答案:A解析：在突发情况下，为了维护机场的安全和秩序，登机口门禁确实需要由机场护卫消防部统一管理。这是为了确保在紧急情况下，只有经过授权的人员才能进出登机口，以防止未经授权的人员进入可能引发更多的混乱或安全问题。

100.持卡人须按规定的门禁授权区域通行，未授权者禁止通行。()A.正确B.错误正确答案:A解析：门禁系统是为了管理和控制人员进出特定区域而设置的。根据安全和管理规定，持卡人必须按照其门禁权限所允许的区域通行，未获得相应授权的人员则不允许进入。这是确保区域安全和管理秩序的基本措施。

101.登机口门禁和员工安检通道（道口）人员通行证件查验门禁采取刷卡输入密码通行模式；回流通道需执勤人员验证后方可通行。()A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

102.登机口门禁可作为工作人员通行路由。()A.正确B.错误正确答案:B解析：登机口门禁主要是用于控制旅客登机，确保只有持有有效登机牌的旅客才能通过，以维护机场的安全和秩序。工作人员通行通常使用专门的工作人员通道或门禁，而不是登机口门禁。

103.承运航空公司值机人员或地面代理服务人员只限为本航空公司或代理航空公司机组人员刷卡通行，通行后负责确认锁闭。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，承运航空公司值机人员或地面代理服务人员只限为本航空公司或代理航空公司机组人员刷卡通行，这表明他们只负责为特定航空公司的机组人员办理登机手续。因此，当机组人员刷卡通过后，他们需要负责确认锁闭，以确保航班的安全和顺利运行。所以，这个说法是正确的。

104.引领人员通行证件除授权员工安检通道（道口）查验门禁外，还授予其它门禁使用权。()A.正确B.错误正确答案:B解析：引领人员通行证件授权员工安检通道（道口）查验门禁，但并不授予其它门禁使用权，因此这个说法是错误的。

105.当员工安检通道（道口）门禁查验设备故障时，配合手工验证、登记、检查、通行；通过无人值守门禁时，由引领陪伴人负责刷卡开启门禁后，逐一通行。()A.正确B.错误正确答案:A解析：题目中提到员工安检通道的门禁查验设备故障时，应该采取手工验证、登记、检查、通行的措施。因此，答案为正确。同时，需要由引领陪伴人负责刷卡开启门禁后，逐一通行。这是符合安检规程和安全管理的规定。

106.4名（含）以上的持证人员通过同一门禁时，应逐一顺序刷卡、输入密码验证，通过后及时关闭门禁，确认锁闭后方可离开，防止他人尾随。()A.正确B.错误正确答案:B解析：在通常情况下，门禁系统的使用规定可能要求持证人员逐一刷卡、输入密码进行身份验证，以确保安全。然而，题目中提到的“4名（含）以上的持证人员通过同一门禁时，应逐一顺序刷卡、输入密码验证，通过后及时关闭门禁，确认锁闭后方可离开，防止他人尾随”这一叙述忽略了实际操作的便利性和效率。一般来说，只要门禁系统能够准确识别并记录每个人的进出信息，同时确保没有未授权人员尾随，就不需要强制要求持证人员逐一关闭并确认门禁锁闭。这种规定可能会导致不必要的延误和效率低下。

107.严禁借用或使用他人控制区人员通行证件或防护区人员通行证件刷开门禁，严防未经授权的人员通行门禁通道。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据通行证的要求，严禁借用或使用他人控制区人员通行证件或防护区人员通行证件刷开门禁，这是为了防止未经授权的人员进入门禁通道，确保安全。因此，该题答案为正确。

108.不得故意损毁、破坏门禁系统及相关配套设施（如破玻器、门磁等）；不得以任何方式妨碍门禁系统的正常使用。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，门禁系统及相关配套设施应该被保护，不得被损毁或破坏。因此，该陈述是正确的。根据实际情况，如果有任何行为妨碍门禁系统的正常使用，也是不合适的。

109.非遇不可抗力原因（如：火灾、地震等）严禁破坏损毁通道门及门禁系统；遇不可抗力原因时，由机场安检站按照疏散预案开启相关门禁。()A.正确B.错误正确答案:B解析：该题目涉及机场通行安全规定。根据题目描述，非遇不可抗力原因，如火灾、地震等，严禁破坏损毁通道门及门禁系统，这是正确的。但是，如果遇到不可抗力原因，如火灾等，机场安检站是有权按照疏散预案开启相关门禁的，这是符合安全通行原则的。因此，答案为“错误”。

110.服务保障工作人员可以从工作舷梯通行（机组除外），上下廊桥时需由廊桥固定端侧楼梯刷卡通行。()A.正确B.错误正确答案:B解析：依据民航规定，服务保障工作人员确实可以从工作舷梯通行（机组除外），但在上下廊桥时需要经过的通常是由廊桥固定端侧的楼梯，并需要通过刷卡或其他方式进行通行。这个规定是为了确保安全，防止意外发生。因此，这个说法是错误的。

111.人员通行证件实行计分管理制度。采用周期为12个月，总分为12分的记分制,违规行为扣分分值分为2、4、6、8、10分5种。()A.正确B.错误正确答案:B解析：人员通行证件的管理制度确实可能包含违规行为记分机制，但具体记分周期、总分以及扣分分值的规定会因不同机构或地区的具体规定而异。题目中给出的“周期为12个月，总分为12分的记分制，违规行为扣分分值分为2、4、6、8、10分5种”是一个具体的制度描述，但它并不代表所有地方或机构都实行这样的管理制度。

112.控制区通行证件持有人12个月内发生2次违规或扣分分值达12分的，取消持证资格，3个月内不得申请办理。()A.正确B.错误正确答案:B解析：根据题目描述，当控制区通行证件持有人12个月内发生2次违规或扣分分值达12分时，确实会被取消持证资格，并且3个月内不得再次申请办理。因此，答案是“错误”。

113.12个月内控制区通行证件申办单位被整改3次的，取消办证资格，收回证件，1个月内不再办理。()A.正确B.错误正确答案:B解析：根据题目描述，控制区通行证件申办单位在12个月内被整改3次后，将会被取消办证资格，收回证件，并且在1个月内不再办理。因此，答案为“错误”。

114.控制区通行证件申办单位为外单位工作人员办理I、II类人员通行证件未造成后果的，首次违反的，暂停单位办证3个月，并下发《预防纠正措施整改通知书》，再次违反，取消单位办证资格，收回证件，不再办理。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据通行证件管理规定，控制区通行证件申办单位需严格遵守办证程序与规定。对于外单位工作人员，若申办单位为其办理I、II类人员通行证件时违反规定且未造成后果，首次违反将受到暂停单位办证3个月的处罚，并下发《预防纠正措施整改通知书》以作警示。若再次违反，则取消该单位的办证资格，收回已发证件，且不再受理其办证申请。此规定旨在维护通行证件的管理秩序与安全性。

115.机场公安局依据违规事实和本规定，对违反门禁使用管理的单位和人员进行处罚。()A.正确B.错误正确答案:B解析：机场公安局作为执法机构，有权依据相关规定对违反门禁使用管理的单位和人员进行处罚。这是符合实际情况和法律规定的。因此，题目中的叙述是正确的。

116.控制区通行证件申办单位5个工作日内未对违规当事人作出处理，或整改措施不到位的，机场护卫消防部有权取消使用门禁违规人员的门禁授权资格。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据通行证件管理规定，申办单位有责任对其人员违规行为进行处理并采取相应整改措施。若申办单位在5个工作日内未对违规当事人作出处理，或整改措施不到位，说明其管理不善，未能有效维护机场的安全秩序。在此情况下，机场护卫消防部作为管理机构，有权采取相应措施，包括取消违规人员的门禁授权资格，以确保机场的安全运行。

117.3次门禁违规，一次性扣除12分，机场护卫消防部有权取消其门禁授权资格，暂停单位人员通行证件办理业务，下发《预防纠正措施整改通知书》，并进行通报批评，暂停期满，验收合格的，恢复证件办理业务。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，机场护卫消防部有权对违规的门禁使用进行处理，包括取消门禁授权资格、暂停单位人员通行证件办理业务、下发《预防纠正措施整改通知书》以及通报批评等措施。这些处理措施在暂停期满后，需要进行验收，验收合格后才能恢复证件办理业务。因此，题目所述情况是正确的。

118.背景调查：是指为评估有关人员是否适合从事民用航空工作或是否可以在无人陪同下进入机场控制区，而对其身份、经历、社会关系和现实表现等方面进行的调查。()A.正确B.错误正确答案:A解析：背景调查通常用于评估有关人员是否适合从事民用航空工作或是否可以在无人陪同下进入机场控制区。这种调查通常包括对其身份、经历、社会关系和现实表现等方面的评估。因此，题目中的描述是正确的。

119.机场控制区：是指根据安全需要在机场内划定的进出受到限制的区域()。A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

120.机场控制区：是指由机场当局授权机构经特定程序，发给因工作需要进入机场控制区的工作人员和车辆，必须按规定佩戴和放置方可通行的专用证件。()A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

121.机场控制区：是指使用技术或其他手段，以识别和探测可用于非法干扰行为的武器、爆炸物或其他危险装置。()A.正确B.错误正确答案:B解析：机场控制区通常使用技术或其他手段，以识别和探测可用于非法干扰行为的武器、爆炸物或其他危险装置。这是一个正确的判断，所以答案为“正确”。

122.候机隔离区：是指根据安全需要在候机楼内划定的供已经安全检查的出港旅客等待登机的区域及登机通道、摆渡车。()A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

123.控制区通行证件申办单位签订航空保安协议单位的人员未按协议要求执行的，机场护卫消防部有权暂扣其人员通行证件，取消门禁授权资格。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，机场护卫消防部有权暂扣控制区通行证件申办单位签订航空保安协议单位的人员通行证件，是因为这些人员未按协议要求执行航空保安协议。因此，该题答案为正确。

124.控制区通行证件持有人利用单属门禁卡扰乱机场运营秩序的，机场护卫消防部有权取消使用门禁违规人员的门禁授权资格。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，机场护卫消防部有权取消违规使用门禁人员的门禁授权资格，这是符合实际情况和相关规定的。因此，答案为“正确”。

125.有必要查看或拷贝门禁监控录像时，申请单位如实填写《昆明长水国际机场门禁监控录像查看、拷贝申请表》，提交相应的民航归口管理部门审核同意后，方可查看或拷贝。()A.正确B.错误正确答案:A解析：依据题目的描述，要查看或拷贝门禁监控录像时，需要按照一定的程序进行，包括填写申请表并提交相应的民航归口管理部门审核同意。因此，题目描述的是正确的。

126.证件违规情节严重或造成后果的，依照相关规定进行处罚或移交机场公安局进行处理；无证或持伪造人员通行证件的移交机场公安局处理。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，证件违规情节严重或造成后果的，将会依照相关规定进行处罚或移交机场公安局进行处理。无证或持伪造人员通行证件的也将会移交机场公安局处理。因此，答案为“正确”。

127.控制区通行证件查验机构遇有持证人员违反本规定的和违规扣分的情形，执勤人员需记录违规人员基本信息及违规事实通报机场护卫消防部。()A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

128.安全检查：是指使用技术或其他手段，以识别和探测可用于非法干扰行为的武器、爆炸物或其他危险装置。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，安全检查是指使用技术或其他手段，以识别和探测可用于非法干扰行为的武器、爆炸物或其他危险装置，这正是安全检查的目的和任务，因此答案是正确的。

129.飞行区是指供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，包括跑道、滑行道、停机坪、升降带和跑道端安全区。()A.正确B.错误正确答案:A解析：飞行区是指供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，包括跑道、滑行道、停机坪、升降带和跑道端安全区。这是飞行区的主要功能和定义，因此答案为“正确”。

130.“FOD”是指控制区内可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物体。()A.正确B.错误正确答案:B解析：FOD是指控制区内可能对航空器、设备或机场工作人员和乘客生命安全构成威胁的外来物体，因此答案为“错误”。

131.任何由外来物引起的可能会威胁航空器或其他地面设备的安全或降低其性能的损伤，不包括物理上的损伤和经济上的损失，统称为外来物损伤。()A.正确B.错误正确答案:B解析：这个问题的答案是否定的。根据题意，外来物引起的损伤不仅包括物理上的损伤，还包括经济上的损失。因此，这个说法是错误的。

132.FOD管理委员会的组成由各机场根据实际情况自行决定，但应包括与外来物防范有关的所有单位。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，FOD管理委员会的组成由各机场根据实际情况自行决定，但需要包括与外来物防范有关的所有单位。因此，这个说法是正确的。

133.机场管理机构、航空运输企业或其代理人及其他驻场单位应当落实FOD管理委员会提出的整改意见和建议。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，机场管理机构、航空运输企业或其代理人及其他驻场单位需要落实FOD管理委员会提出的整改意见和建议。这是因为这些单位负有管理机场FOD（ForeignObjectDetector，外来物）的责任，而FOD管理委员会是负责评估和监管机场外来物风险的机构。因此，答案为“正确”。

134.机场管理机构统一负责机坪日常保洁和卫生监督工作。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目描述，机场管理机构负责机坪日常保洁和卫生监督工作，因此选项正确。

135.所有飞行区作业人员都应接受FOD管理培训。()A.正确B.错误正确答案:A解析：FOD是指可能损伤航空器或系统的某种外来的物质、碎屑或物体，如金属零件、防水塑料布、碎石块、纸屑、树叶等。在飞行区作业的人员，如果不能识别FOD，就不能及时清理FOD，从而增加FOD对航空器运行安全的风险。

136.机坪应当保持清洁，无道面残渣碎屑、机器零件、纸张以及其他影响飞行安全的杂物。()A.正确B.错误正确答案:A解析：机坪作为飞机起降和停放的区域，其清洁度直接关系到飞行安全。道面残渣碎屑、机器零件、纸张等杂物都可能对飞机的起降造成干扰，甚至引发事故。因此，保持机坪清洁，确保没有影响飞行安全的杂物是非常重要的。

137.运输或临时存放垃圾或废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或逸出。()A.正确B.错误正确答案:A解析：在运输或临时存放垃圾或废弃物时，如果不加遮盖，很容易导致垃圾中的有害物质泄漏，对环境造成污染，也可能会有异味逸出影响周边环境和居民生活。出于环境保护和公共卫生的考虑，应当对其加以遮盖

138.机场管理机构不用及时清除机坪道面的油污污染。()A.正确B.错误正确答案:B解析：机场管理机构有责任确保机场运行安全，其中包括机坪道面的清洁与维护。油污污染如果不及时清除，会增加飞机运行时的风险，可能导致安全事故。因此，机场管理机构必须及时清除机坪道面的油污污染，以确保机场的正常运行和安全。

139.任何人员可以在机坪内进行垃圾分拣。()A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

140.参加FOD管理培训并考核合格为办理机场控制区通行证的充要条件。()A.正确B.错误正确答案:B解析：办理机场控制区通行证的条件通常涉及多个方面，包括但不限于安全培训、背景调查、身体健康检查等。FOD（ForeignObjectDebris，外来物）管理培训并考核合格可能是其中的一项要求，但不一定是办理通行证的充要条件。充要条件意味着既是必要条件也是充分条件，而FOD管理培训合格只可能是其中的一个环节。

141.FOD管理复训的培训内容应包括持续收集的各类数据、照片及材料。()A.正确B.错误正确答案:A解析：FOD（外来物损伤）管理复训的核心目的是确保相关人员能够持续有效地识别、预防和控制FOD。为此，培训内容需要涵盖实际工作中的各类数据和案例，包括持续收集的各类数据、照片及材料，以便让学员能够深入理解FOD的来源、类型、危害以及预防措施。这些数据、照片和材料是实际工作经验的总结，对于提高学员的FOD管理意识和技能至关重要。

142.接机人员应当至少在航空器入位前3分钟，对机位适用性进行检查，检查内容应当包括机位的清洁情况。()A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

143.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前，送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查。()A.正确B.错误正确答案:A解析：暂无解析

144.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修，确保车辆处于适用状态，防止车辆设备在运行过程中遗洒或零部件脱落形成外来物。()A.正确B.错误正确答案:A解析：航空器作业保障车辆和设备的定期检修是确保飞行安全的重要措施。通过检修，可以及时发现并解决潜在问题，确保车辆和设备处于良好的工作状态，从而防止在运行过程中发生遗洒或零部件脱落等情况，避免形成外来物对航空器造成损害。

145.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备不用清除出机坪。()A.正确B.错误正确答案:B解析：这道题目的答案是“错误”。非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备应该被清除出机坪，以确保机场的运行安全和效率。这是基于机场运行安全和效率的考虑，如果这些车辆和设备留在机场，可能会影响机场的运行效率和安全。

146.航空器维修保障单位在机坪上进行航空器维修作业的，应在机场管理机构指定的位置和范围内进行维修。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据航空器维修的相关规定，为了保障机坪的安全和秩序，航空器维修保障单位在机坪上进行维修作业时，必须在机场管理机构指定的位置和范围内进行。这是为了确保维修作业不会对机场的正常运行造成干扰，同时也保障了维修作业的安全性和有效性。

147.航空货运保障单位和部门应建立货物运输、装卸过程中的FOD防范程序。()A.正确B.错误正确答案:A解析：航空货运保障单位和部门需要建立外来物防范程序，以确保货物运输和装卸过程中的安全。这是由于航空货运过程中可能会存在各种外来物，如灰尘、颗粒、金属碎屑等，这些可能会对飞机和货物造成危害。因此，这个程序是非常必要的。根据相关法规和行业标准，答案为“正确”。

148.机场管理机构应评估不停航施工车辆、人员在飞行区内的行驶或行进路线，该路线应避免或减少穿越航空器运行的重要区域。()A.正确B.错误正确答案:A解析：这个问题的答案是肯定的。根据机场管理的一般规定和要求，机场管理机构应该评估不停航施工车辆、人员在飞行区内的行驶或行进路线，以避免或减少穿越航空器运行的重要区域。这样的评估和规划可以确保飞行安全，同时也方便了不停航施工的进行。因此，该题目的答案是正确的。

149.维护保障车辆必须经过未铺设路面，驾驶员在回到铺设路面后应不用检查车辆轮胎是否带有异物。()A.正确B.错误正确答案:B解析：这道题目的说法是不正确的。因为维护保障车辆在回到铺设路面后，驾驶员应该检查车辆轮胎是否带有异物，以确保行驶安全。未铺设路面的路面状况可能更加颠簸和不平整，这可能会使车辆轮胎上携带一些异物，如石子、泥土等。因此，驾驶员在回到铺设路面后应该进行检查，以确保车辆的安全行驶。

150.机场管理机构应进行例行的夜间检查，夜间检查宜安排在航班间隙或机场跑道开放前检查。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据机场管理的一般要求，进行例行的夜间检查是非常必要的，这样可以及时发现和解决潜在的安全隐患。在夜间检查的时间安排上，考虑到机场工作的特殊性，如航班间隙或机场跑道开放前进行检查是比较理想的，这能够确保夜间安全检查的有效实施。因此，该题答案为“正确”。

151.机场管理机构应当每月对跑道、滑行道和机坪的铺筑面进行一次全面的步行检查。()A.正确B.错误正确答案:B解析：根据相关规定，机场管理机构应当对跑道、滑行道和机坪的铺筑面进行定期检查，但并非每月进行一次全面的步行检查。实际上，检查的频率和方式可能根据机场的具体情况和相关法规有所不同，可能包括定期检查、临时检查和特殊检查等。

152.FOD探测设备不应对机场设施、空管设施、陆空通信、塔台管制等产生干扰或影响。()A.正确B.错误正确答案:A解析：FOD（ForeignObjectDebris，外来物）探测设备是机场用于检测跑道等区域外来物体的设备，它的设计和使用必须确保不会对机场的正常运行，包括机场设施、空管设施、陆空通信、塔台管制等产生干扰或影响。这是确保机场安全运营的基本要求。

153.人工巡查中发现道面破损或探测到疑似FOD时，机场FOD管理部门应进行风险评估并尽快移除FOD。()A.正确B.错误正确答案:A解析：FOD（ForeignObjectDebris）即外来物，可能对机场运行安全造成威胁。人工巡查中发现道面破损或疑似FOD时，确实需要机场FOD管理部门进行风险评估，以确定其对机场运行安全的潜在影响，并尽快移除以避免可能的事故。这是机场安全管理的常规做法。

154.所有在飞行区内的作业人员应主动移除飞行区内出现或潜在的FOD。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据飞行区的安全规定，所有在飞行区内的作业人员应主动移除飞行区内出现或潜在的FOD，以保障飞行安全。因此，该题答案为“正确”。

155.对于在道面上遗洒的油料等液态残留物，机场管理机构应当先清洗再回收，用化学物清洁道面时，应当符合国家环境保护的有关规定，并不得对道面造成损害。()A.正确B.错误正确答案:B解析：暂无解析

156.各类油料、污水、有毒有害物及其它废弃物不得直接排放在机坪上。()A.正确B.错误正确答案:A解析：环境保护和安全是任何机场都需要重视的问题，直接排放油料、污水、有毒有害物及其它废弃物在机坪上会对环境造成污染，对机场的运行和安全产生负面影响。因此，各类油料、污水、有毒有害物及其它废弃物不得直接排放在机坪上，正确答案是A。

157.易燃液体应当用专用容器盛装，并禁止倒入飞行区排水系统内。()A.正确B.错误正确答案:B解析：易燃液体是具有挥发性和爆炸性的液体，为了确保安全，应当用专用容器盛装，并禁止倒入飞行区排水系统内，以避免可能发生的事故和安全隐患。因此，答案为“错误”。

158.设备操作人员应当接受设备操作规程和设备维护训，并定期检查、维护设备，确保设备安全适用。()A.正确B.错误正确答案:A解析：这个问题的答案是肯定的。根据设备操作规程和设备维护培训，设备操作人员应当熟悉设备的操作方法，并定期检查和维护设备，以确保设备的安全适用性。这不仅对于设备的正常运行至关重要，也是确保生产安全和效率的关键因素。因此，题目中的判断是正确的。

159.机械式设备作业人员应严格按照操作规程、确定的行驶方向和飞行区车辆运行限速要求，合理控制行驶速度。()A.正确B.错误正确答案:B解析：这道题目考察的是机械式设备作业人员的操作规范。根据操作规程和飞行区车辆运行限速要求，机械式设备作业人员应该合理控制行驶速度。所以这道题是正确的，答案为“正确”。

160.在跑道、滑行道和停机位区域进行作业时，应当配备有效的通讯工具，与指挥人员保持联络，确保FOD移除效率和运行安全。()A.正确B.错误正确答案:B解析：此题目的考察是为了提醒人们在进行跑道、滑行道和停机位区域作业时，确保清除各种可能的飞行障碍物（FOD），如石子、锐利物品等，并配备有效的通讯工具，与指挥人员保持联络，确保作业效率和运行安全。因此，答案为“错误”。

161.各驻场单位应建立相应的FOD信息管理办法，积极配合FOD管理办公室，及时、准确地上报FOD的相关信息和实物。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据题目，各驻场单位需要建立FOD信息管理办法，积极配合FOD管理办公室，及时、准确地上报FOD的相关信息和实物。这是正确的，因此答案为“正确”。

162.FOD管理办公室应随机向各单位发布FOD信息、FOD评估结果及管理检查情况等。()A.正确B.错误正确答案:B解析：FOD（ForeignObjectDebris，外来物）管理办公室通常不会随机向各单位发布FOD信息、评估结果及管理检查情况，而是根据相关的管理规定和程序，定期或按需向相关单位或部门发布这些信息，以确保信息的准确性和有效性，以及符合信息发布的规范和流程。

163.航空公司在发现航空器受外来物损伤超标时，应立即向当地机场管理机构进行通报。()A.正确B.错误正确答案:A解析：当航空器受到外来物损伤超标时，这意味着航空器的安全可能受到威胁。为了确保航空安全，航空公司需要立即采取行动，其中包括向当地机场管理机构进行通报。机场管理机构通常会负责管理和维护机场设施，确保航空器的安全运行。他们可能会采取必要的措施来解决问题，如清理跑道、修复设施或调整航班等。航空公司在发现航空器受外来物损伤超标时，应立即向当地机场管理机构进行通报，以确保航空器的安全和航班的正常运行。

164.持业务类引领通行证件在飞行区内违规的，由引领人承担责任。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据通行证件管理规定，持业务类引领通行证件的人员在飞行区内活动时，引领人需对被引领人负责，并确保其遵守相关规定。若被引领人在飞行区内违规，引领人需承担相应责任。

165.持业务类引领通行证件在飞行区内违规，且只明确引领单位的，由引领单位指定的引领陪伴人承担责任。()A.正确B.错误正确答案:A解析：根据通行证件管理规定，持业务类引领通行证件的人员在飞行区内活动时，需遵守相关规定。若其违规，且仅明确了引领单位，那么应由该引领单位指定的引领陪伴人承担责任，因其对持证人员有管理和监督的职责。

166.在飞行区临时堆放垃圾袋等杂物时，无人看管的警告1次，警告2次及以上记2-6分。()A.正确B.错误正确答案:B解析：在飞行区临时堆放垃圾袋等杂物时，无人看管是违反飞行区管理规定的，应当受到相应的处罚。根据题意，警告1次后再次警告，说明已经违反规定多次，应当给予更重的处罚，所以记2-6分是正确的。

167.在一个违规处罚周期内发生1起人员记10分或多起累计记12分的单位，下发暂停控制区通行证和航空器活动区机动车驾驶证办理通知单。()A.正确B.错误正确答案:B解析：根据题目描述，在一个违规处罚周期内，如果一个单位发生了1起人员记10分或多起累计记12分的违规行为，那么该单位将被下发暂停控制区通行证和航空器活动区机动车驾驶证办理通知单。因此，答案为“错误”。

16