安全专项工作

安全专项工作安全专项工作篇一根据公司统一安排，生产技术部认真开展人身安全专项检查工作，深入排查基建施工、检修作业、农网改造等各领域安全隐患，深入查找现场管理、制度执行、措施落实、隐患整改等方面存在问题，采取切实有效措施，进一步加强人身安全管理，坚决遏制事故苗头，确保公司安全生产平稳，现将自查情况汇报如下：1、针对各项检修改造工作，生产技术部严格审查停电计划和施工三大措施，从工程源头把好安全关，切实加强人身安全管理；2、生产技术部管理人员深入施工现场进行监督，监督三大措施的落实情况，检查作业现场安全设施是否齐备，杜绝违章行为发生，确保施工人员的人身安全以及各项工作安全顺利完成；3、组织外协施工单位作业人员参加安全教育培训以及资质考核，确保作业人员识别、评估及预控施工中存在的安全风险以及充分了解施工现场所采取防范措施的必要性，从而保证作业人员的自身安全。4、加强设备检查、消缺及隐患治理工作，加强对抢修工作人身安全的风险控制。一是召开线路管理工作会议，落实省集团公司输电工作会议精神，制定巡视检修重点工作措施，加强输电线路关键点运行测温工作；二是组织检查变电站主控室、高压室通风降温措施落实情况，加强变电设备关键点运行测温工作；三是加强交通安全管理，对部室使用车辆进行保养、检查工作，确保车况完好。安全专项工作篇二为贯彻落实某工程局有限公司文件基设发〔20--〕75号《关于开展机动车辆专项检查的通知》的文件精神，切实加强交通运输安全生产管理工作，有效遏制交通事故，根据公司相关文件要求，认真组织开展了一次机动车安全检查专项行动。现将机动车安全检查专项活动的情况总结如下：一、基本情况接到公司下发的文件后，项目部相当重视，认真学习了该文件内容中的指示精神，积极准备本项目部的机动车检查活动。首先以项目经理主持召开了项目部会议，确定检查小组人员名单及检查事项。在检查的同时找出隐患及不足，及时在现场指出并改正，再由现场记录人员记录在案，某些不足再在检查完成后的会议中提出并探讨解决。二、小组人员组长：副组长：成员：三、施工车辆安全管理存在的问题1、驾驶员素质不高，上岗培训不全面。由于驾驶员选拔方面把关不严，致使那些工作上马马虎虎，思想上轻视安全，文化素质不高的人员走上了驾驶岗位。他们不能很好地履行自己的职责，不愿意刻苦钻研业务，忽视了各类安全法律法规和工地安全管理规定的学习，谨慎驾驶的习惯被野外施工环境所淡化，开车时精力不集中，为行车安全带来隐患。2、车辆管理制度部完善，没有专人负责管理。工地没有完善车辆的管理细则，管理、检查力度不足，对查出的事故隐患整改也流于形式，敷衍了事。事故隐患得不到及时整改，大大增加了事故的发生率。没有专人管理机动车使用调度，工地用车上偶尔出现乱用车。多用车等不良现象。3、机动车安全检查不足，维修不及时。各类机动车的制动系统、灯光照明系统、喇叭、方向、车容车貌和车辆主要部位等检查没有专人检查且检查不定时，对查出的安全隐患，也未能做到及时处理，造成故障车辆闲置，正常用车紧张。四、落实机动车安全管理的措施施工车辆安全生产中存在的问题和不足，给我们敲响了警钟。做好施工现场机动车的安全管理，关系着人民财产、工人性命的大事。我们必须保持清醒的头脑，遏止事故的发生，争取施工车辆的安全生产形势有大的好转。1、加强教育培训，提高驾驶员的素质。提高驾驶员的素质是做好施工工地机动车安全管理的有效方法，我们要根据工作需要，有计划地选配新司机，及时调换那些年老体弱、文化素质和技术理论偏低的驾驶员。同时，要认真做好驾驶员的上岗前培训，经考核合格领取上岗证后，方可上岗操作。要根据施工车辆、施工道路、施工人员情况的复杂多变，有针对性地进行安全教育，实行全方位的管理，不放松任何一处死角，时时让驾驶人员意识到事故与忽视安全共存的必然性，养成注意安全，工作中确保“三不伤害”的良好习惯。驾驶人员严禁酒后驾车，无证驾车，疲劳驾车，抢超抢会，超速行驶。严禁因私派、出车。驾驶员出车必须系好安全带。要积极开展岗位培训及安全教育，不断提高驾驶员的安全生产和处理紧急问题的技能，确保安全生产。2、健全安全规章制度。制定切实可行的安全规章制度，是确保施工车辆安全运营的重要保证。我们要根据施工工地的实际情况和不同特点，完善制定各项安全生产规章制度、岗位制度，如：《施工工地车辆安全管理制度》、《驾驶员学习培训制度》、《驾驶员奖惩办法》、《车辆维修保养制度》等，进一步明确驾驶员的职责和义务，在工程施工车辆安全管理方面，做到有章可依，有章必依，执行要严，违犯要究。3、认真搞好检查，及时消除事故隐患。安全检查是及时发现问题，消除事故隐患的关键。在检查时要讲求实效，避免走形式，走过场，要采取重点检查和一般检查相结合，定期检查与不定期抽查相结合，自查与普查相结合的方式，重点查各类设施和工作环境是否安全，安全设施是否符合国家或行业标准，是否适应工作的需要。对查出的事故隐患要明确整改责任人，限定整改期限，将一切事故隐患消灭在萌芽状态，彻底杜绝车辆带“病”运行现象。同时，要增设必备的安全行车标志和警示性标语，真正做到安全生产警钟长鸣。