标准解读
《GB/T 44677-2024 电动自行车能量消耗量和续行里程试验方法》是一项国家标准,旨在为电动自行车的能量消耗及续行里程测试提供统一的方法。该标准适用于以蓄电池作为辅助能源、具备脚踏骑行能力的两轮车辆。其主要目的是通过规范化的测试流程来确保不同品牌或型号之间测试结果的一致性和可比性。
根据标准内容,首先定义了若干术语和定义,比如“能量消耗量”指的是在特定条件下完成一定距离行驶后所消耗的电能总量;而“续行里程”则是指一次充满电状态下,按照规定条件能够连续行驶的最大距离。接着,详细描述了进行这些测量所需遵循的具体步骤和技术要求,包括但不限于:
- 测试环境条件:温度、湿度等外界因素对电池性能的影响需要被控制在一个合理范围内。
- 车辆准备:包括调整至最佳状态(如轮胎气压)、装载模拟乘客重量以及确保电源充足等。
- 驾驶模式:规定了驾驶员应如何操作以模仿实际使用情况下的典型骑行行为。
- 数据记录与处理:明确了采集哪些关键参数,并给出了一套标准化的数据分析方法用于计算最终的结果。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 即将实施
- 暂未开始实施
- 2024-10-26 颁布
- 2025-05-01 实施




文档简介
ICS
43.140
CCS
Y14
中华人民共和国国家标准
GB/T44677—2024
电动自行车能量消耗量和续行里程
试验方法
Testmethodsofenergyconsumptionandrangeforelectricbicycles
2024-10-26发布2025-05-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T44677—2024
目次
前言
·····································································································
Ⅲ
1
范围
··································································································
1
2
规范性引用文件
······················································································
1
3
术语和定义
···························································································
1
4
试验条件
······························································································
1
5
仪器设备
······························································································
1
6
试验车
································································································
2
7
试验步骤
······························································································
2
8
试验数据处理
·························································································
4
9
试验报告
······························································································
5
附录A(规范性)
底盘测功机的阻力设定
····························································
6
附录B(规范性)
运行循环设定
······································································
8
Ⅰ
GB/T44677—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国轻工业联合会提出。
本文件由全国自行车标准化技术委员会(SAC/TC155)归口。
本文件起草单位:无锡市检验检测认证研究院、爱玛科技集团股份有限公司、雅迪科技集团有限公
司、江苏小牛电动科技有限公司、九号智能(常州)科技有限公司、江门市大长江集团有限公司、浙江
春风动力股份有限公司、中国自行车协会、中国质量认证中心、中检西部检测有限公司、上海机动车检
测认证技术研究中心有限公司、佛山市质量计量监督检测中心、台铃科技股份有限公司、浙江恒伟车业
有限公司、立马车业集团有限公司、浙江涛涛车业股份有限公司、台州市金宇机电有限公司、国信认证
无锡有限公司、南京理工大学、无锡职业技术学院、西安新威尔特机有限公司、天津市产品质量监督检
测技术研究院自行车研究中心。
本文件主要起草人:朱应陈、周滢、唐三兵、孙海、尉志云、方政、姜刚、庄琳、王泽雄、
傅少春、伍祥、徐丽雯、杨丽、吴琼、殷德军、刘治敏、王佳佳、吴信尧、戴杨彪、付小强、王云龙、
陈益民、叶航、马洪杰、钦卫国、王骏、毛永华、刘淑云。
Ⅲ
GB/T44677—2024
电动自行车能量消耗量和续行里程
试验方法
1范围
本文件描述了电动自行车能量消耗量和续行里程的试验方法。
本文件适用于以电驱动方式行驶的电动自行车能量消耗量和续行里程的测定。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用
于本文件。
GB17761—2018电动自行车安全技术规范
QB/T5886—2023电动自行车词汇
3术语和定义
GB17761—2018、QB/T5886—2023界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
能量消耗量energyconsumption
充满电的电动自行车在续行里程试验结束后,重新充满电的过程所消耗的电网能量值,与试验所得
的续行里程值的比值。
4试验条件
试验环境应满足以下条件:
a)温度:25℃±5℃;
b)相对湿度:不大于75%;
c)大气压力:86kPa~106kPa。
5仪器设备
5.1仪器设备的分辨率和准确
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