《S物流企业基层员工绩效评价研究的国内外文献综述》4000字

S物流企业基层员工绩效评价研究的国内外文献综述目录TOC\o"1-2"\h\u16708S物流企业基层员工绩效评价研究的国内外文献综述 1284201.1国外相关研究 17599(1)物流绩效评价的作用 117309(2)影响物流绩效的因素分析 228403(3)针对物流绩效的评价方法 2155511.2国内相关研究 311868(1)物流绩效的影响性因素研究 310550(2)物流绩效评价方法的研究 426508参考文献 51.1国外相关研究得益于工业革命，西方国家开始研究绩效考核，尤其是英国，率先开始了理论的定调。美国将绩效考核引入军事领域和政府机构中，继而再转入企业的运营中。基于这样的发展，前期大部分集中于物流企业的绩效研究，后期拓展到了制造企业物流绩效的研究。(1)物流绩效评价的作用StewartDewhurst(1939)通过研究具体运营事务的物流成本跟利润的曲线关系，得出提高利润就要通过控制物流成本，建立有效的物流管理评价体系的结果[1]。A.T.Kearney(1985)指出通过物流绩效管理可以帮助企业提高14%-20%的产能[2]。Yang-JaJang(2002)为了解决并且优化生产方面的物流配送问题通过遗传算法以及拉格朗日松弛算法的结合，建立出了一种有效的设计模型[3]。JoshiR(2011)基于层次分析法建立了冷链物流企业的改善框架，明确了冷链企业在现代化经济形势下的优势和劣势，以此帮助企业的经营者在更好的了解冷链性能在物流行业中的复杂性后作出经营性的决策[4]。MarianoEB(2016)在环保节能方面对物流企业进行研究。根据二氧化碳排放量以及物流绩效指数来衡量运输物流绩效之间的效率，基于数据包络分析法构建节能低碳的物流绩效指标体系[5]。SimaoLE(2016)通过研究物流和包装推迟策略的影响关系发现两者的有机结合既可以提高物流绩效，又可以减少运输过程中产生的二氧化碳[6]。MunimZH和SchrammHJ(2018)主要以海上物流为研究对象，具象海上物流企业的绩效对于经济的作用，并大范围的在90多个国家进行实地考察[7]。(2)影响物流绩效的因素分析Perreault和W.D.Jr.Russ(1974)围绕时间周期、价格的合理性、物品的正确性、物品信息的准确度、物品运输过程中的状态保存良好性、送货准点率、送货目的地的准确性这七个方面架构出物流企业的绩效评价指标体系[8]。Bowersox(2002)对于物流企业的绩效评价应该从企业的内部运营和外部的顾客评价两个方面来衡量。内部的评价指标主要是运营成本、资金周转、生产率以及产品质量等。外部的评价指标主要是围绕客户的满意度以及执行标准这两个维度[9]。Abrahamsson和Aronsson(2008)基于物流成本分析和巴雷特分析法的三阶模型基础上，用可以量化的物流成本直观分析物流系统，并且将物流成本分解到评价指标体系上，从而分辨出各个指标对于物流成本的影响程度，以此更好的服务于物流新系统的构建[10]。JoseLeonardo(2015)通过环境因素、产品技术、产品成本以及对外关系四个方面评价逆向物流的绩效，并以实证小型企业对于这些指标的优先级进行有效分析[11]。Fugate.B.S和Mentzer.J(2010)提出企业物流绩效的考核研究要从物流的效率、有效性、送达准时度来分析[12]。(3)针对物流绩效的评价方法NEVEMGROUP(1989)认为企业物流的系统特征主要是在组织架构以及运营流程方面，并将物流链模型和DP模型有机整合建立出行之有效的物流管理绩效评价模型[13]。larike和Gourdin(1991)提出将物流系统的运行本质类比由多个决策单元构建而成的投入—产出的结构模型，然后再利用数据包络分析法进行物流绩效考核评价[14]。ercer(1997)从以下七个要点衡量第三方物流公司的绩效，即：是否准时运输及运达、运输过程中的精确度，订单的完成度、项目的完成进度、库存的精确度、毁搅率。这些指标重点在于物流公司是否完成了业绩而忽视了物流成本、经济效益以及客户满意这三个重要指标[15]。Bowersox(1999)将物流企业的绩效考核一分为二来看待，一方面是企业内部的绩效考核标准，包括物流成本、客户开发、生产完成、财务报表和项目完成质量这五个方面，另一方面则是侧重于企业外部的绩效考核标准，包括客户满意度和实施方案的最佳化[16]。Fandray(2015)则认为应该对传统体系进行完善[17]。KucukaltanB(2016)在基于BSC模型与非财务绩效指标的结合上，搭建处理一套物流行业绩效体系的多准则决策模型，之后对该模型用AHP的方法进行数据的关联挖掘[18]。SerrouD和AbouabdellahA(2016)在研究印度的物流绩效时通过层次分析法围绕产品质量、运输安全、外部环境等角度进行可行性分析[19]。GogasM(2017)在构建多领域标准评估框架的体系上，采用匹对比较的多面利用共同体与计划较为科学的方法来衡量希腊多式联运城市物流终端的绩效评价[20]。AgrawalA和ChoudharyV(2014)基于层次分析法的理论之上，从运营成本、服务体系等多角度来合理研究工业制造企业当前的反向物流绩效考核[21]。HimanshuPrajapati和RaviKant(2019)主要研究目前客户—商家目的地这种模式的逆向物流，梳理了各类专家文献并对相关文献进行归类和审阅评价[22]。国外的研究者已经先行搭建出绩效考核体系的框架和内部，对于我国绩效考核的工作开展奠定了基础，尤其是针对物流行业的发展特点，我国物流企业的绩效考核尚处于物流项目的完成、功能方面的研究，针对物流绩效的延展性还没有取得重大成果。对于物流行业的发展而言，全方位的绩效考核以及合理利用考核结果是物流行业科学可持续发展，保证企业经济效益稳步提升的重要因素。1.2国内相关研究我国的绩效考核发展较西方比较起步晚，发展缓慢，这是由于历史原因留下的，因而国外有较多先进的绩效管理理论。我们国家的人力资源在发展初期大量引进了国外的理论，在理论的基础上企业绩效考核管理实践经历了四个阶段的发展演变过程，分别是千禧年之前的德能勤绩考核阶段，考核内容主要是职业道德、工作能力、劳动纪律和任务指标的完成度。经过两年的发展后进入了360度评估阶段，这个阶段的考核主要是围绕专业技术、工作技能来开展。在2003年-2005年这个时间绩效考核迈上了一个新的台阶即关键指标考核阶段，对于考核的内容有了更精细化的区分，以销售收入、应收账款的回款、产值、产品生产安全质量为考核要素。2005年至今，绩效考核开始了里程碑式的发展进入到了一个全面的时代战略绩效管理。这样的考核不仅是单一的围绕员工进行的，而是布局在企业整体战略目标的前提下，激励所有员工的绩效考核。在这样的发展形势下，针对物流行业的研究也有了日新月异的变化。(1)物流绩效的影响性因素研究王娟和黄培清(2000)主要从商品价值的运动、资金、效率这三个方面来建立物流绩效考核的财务体系评价指标[23]。黄玲波(2009)在进行岳阳纸业企业内部物流绩效评价的过程中，基于企业的长期发展目标和公司组织架构建立了科学的评价体系[24]。王长缨(2012)定义出了绩效考核的完整过程，应当包括绩效计划、考核过程、结果反馈等详细步骤[25]。康静静和谢合明(2012)认为供应链的物流绩效评价更适合从运营的内部、外部环境以及综合角度来提取评价指标，这样才能更科学也更全面[26]。张林(2014)通过对物流行业和物流运营管理中的核心出发，研究认为企业提高自己的业务能力可以从客户的需求点分析、物流计划的合理性统筹安排、运输全过程的监控、服务商的比较选择等入手，并进行实例分析论证[27]。张峻辉(2015)利用BSC的研究方法研究汽车行业车间第三方物流企业绩效的考核评价指标构建[28]。曹兵斌(2017)基于数据包络分析和因子分析深入研究生态物流的效率问题，并以江西省为例实证分析影响生态物流绩效的原因[29]。陈萍(2018)通过分析出我国农村当前物流行业发展局限性的客观原因和主观原因，提出行之有效的解决方法[30]。(2)物流绩效评价方法的研究马彩云和赵洪林(2010)针对不同的绩效管理对象运用了差异化的绩效管理考核办法，比对试验结果证明了他们的观点，即杜绝不同行业的企业，不同职务的员工以一言堂或一成不变的模式进行考核[31]。赵敏(2015)结合物流企业的实际发展情况，结合理论知识，将研究重点放在提高员工胜任力，积极探索出一条适合物流行业企业员工绩效考核管理新体系[32]。范晓梅(2017)认为绩效考核主要在实施的过程中发挥作用，企业应该及时监管把握过程对于考核机制中存在的不合理现象及时调整[33]。王峰(2019)基于供应链的理论研究基础之上，运用多种研究法对绩效考核评价体系进行系统性分析[34]。王志刚，刘春雪(2020)建立健全绩效考核体系对科技型企业提升创新能力有着重要的推进作用，对企业实现战略目标有着重要意义[35]。参考文献StewartDewhurstAReviewofEmpiricalStudiesofAggregateMarketingCostsandProductivityintheUnitedStates[J].JournaloftheAcademyofMarketingScience,1939,18(4):285-292.Yang-JaJang,etc.ACombinedModelofNetworkDesignedProductionDistributionPlanningforASupplyNetwork[J].Computers&IndustrialEngineering,2002(43):263-281.Yang-JaJang,etc.ACombinedModelofNetworkDesignedProductionDistributionPlanningforASupplyNetwork[J].Computers&IndustrialEngineering,2002(43):263-281.JoshiR,BanwetDK,ShankarR.ADelphi-AHP-TOPSISbasedbenchmarkingframeworkforperformanceimprovementofacoldchain[J].ExpertSystemswithApplications,2011,38(08):10170-10182.MarianoEB,Gobbo,JoseAlcides,deCastroCamioto,Flavia,etal.CO2EmissionsandLogisticsPerformance:ACompositeIndexProposal[J].JournalofCleanerProduction,2016,163:166-178.SimaoLE,GonalvesMB,RodriguezCMT.Anapproachtoassesslogisticsandecologicalsupplychainperformanceusingpostponementstrategies[J].EcologicalIndicators,2016,63:398-408.MunimZH,SchrammHJ.Theimpactsofportinfrastructureandlogisticsperformanceoneconomicgrowth:themediatingroleofseabornetrade[J].JournalofShippingandTrade,2018,3(1):1.W.D.PERREAULT,F.A,J.R.RUSS.PhysicalDistributionService:ANeglectedAspectofMarketingManagement,MichiganStateUniversityBusinessTopics.1974:37-45.Donald.Bowersox,David.Closs.SupplyChainLogisticsManagement[M].Beijing:ChinaMachinePress,2002:15-18.AndersHolst,PerKreuger,PeterFunk,PerKreuger,MalinForsgren,MartinAronsson.Reducingtemporaldelaysinarealt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