人货电梯进料平台调整方案

人货电梯进料平台调整方案 2 2 3 3 3 3 4 4 4 5 5 6 6 6 7 7 7 7 8 8 9 9 施工单位：上海建工二建集团有限公司—浙江西至定安路、南至南宁路、北至公共绿地。本项目总占地面积约53746平方米，总建筑。根据项目要求，1-5#房布置五台上海宝达生产的SC200/200低速施工升降机。依据施工组织设计的计划拟设计一部人货电梯作为垂直运与拟建工程间搭设钢管进料平台，作为人货进出通道及今后外墙装修架。进料平台自成体系，不得与外架立杆相连。对人货电梯进料平台编体规划要求需调整至5#楼东侧，而5#楼东侧现有脚手架搭设已至11层重新拆除原搭设脚手架，重新搭设进料平台搭设，考虑原首排悬挑脚手架钢梁均已成型无法利用，故根据现场条件，5#楼十一层以下现采用落地双立杆钢管搭设（33.55m米高处用直角扣件固定地立柱上；立杆离墙面及立杆离人货电梯的距离均为0料平台与建筑物的拉结采用刚性连接，在各层楼面浇筑砼时，在边梁相对应位置上预1无1Gkjb(kN/m2)Gkmw(kN/m2)131Gkzj(kN/m2)2上2q=1.2×(0.035+Gkjb×lb/(n+1))+1.4×Gk×lb/(q'=(0.035+Gkjb×lb/(n+1))+Gk×lb/(n+1)σ=Mmax/W=0.356×106/4730=75.277N/mm2≤[f]=205N/mm2νmax=0.677q'la4/(100EI)=0.677×1.152×15004/(100×206000×113σ=Mmax/W=0.875×106/4730=184.Rmax=2.632kN横向水平杆：Rmax=2.632kN≤Rc=0.85×8=6.8kNNG1k=(gk+la×n/2×0.035/h)×(H-H1)=(0.129+1.5×2/NG1k=(gk+0.035+la×n/2×0.035/h)×H1=(0.129+0.0双内立杆：NGS1k=2.384kNNG2k1=((H-H1)/h+1)×la×lb×Gkjb×1/1/2=((33.55-12)/1.55+1)×1.5×1×0.35×1/1/2=3.912kN单内立杆：NG2k1=3.912kN双外立杆：NGS2k1=H1/h×la×lb×Gkjb×1/1/2=12双内立杆：NGS2k1=2.032kNNG2k2=((H-H1)/h+1)×la×Gkdb×1/1=((33.55-12)/1.55+1)×1.5×0.17×1/1单外立杆：NG2k3=Gkmw×la×(H-H1)=0.01×1.5×(33.55-12)=0.323kN双外立杆：NGS2k3=Gkmw×la×H1=0.01×1单外立杆：NG2k=NG2k1+NG2k2+NG2k3=3.912+3.8+0.323=8.036kN单内立杆：NG2k=NG2k1=3.912kN双外立杆：NGS2k=NGS2k1+NGS2k2+NGS2k3=2.032+1.974+0.18=4.186kN双内立杆：NGS2k=NGS2k1=2.032kN外立杆：NQ1k=la×lb×(njj×Gkjj+nz双内立杆：Ns=1.2×(NGS1k+NGN=(1.2×(NG1k+NG2k)+1.4×NQ1k)=(1.2×(3.518+8.036)+1.4×3.75)=19.115σ=N/(φA)=19114.657/(0.251×450)=169.231N/mm2≤[f]=205Nσ=KSNS/(φA)=0.6×26999.075/(0.251×450)=143.421N/mm2≤[f]=205N/mm2N=(1.2×(NG1k+NG2k)+0.9×1.4×NQ1k)=(1.2×(3.518+8.036)+0.9×1.4×3.75)=18.59kNMw=0.9×1.4×Mwk=0.9×1.4×ωklah2/10=0.9×1.4×0.399×1.5×1.5Mw/W=18589.657/(0.251×450)+181174.928/4730=2Mws=0.9×1.4×Mwk=0.9×1.4×ωklah2/10=0.9×1.4×0.326×1.5×1.552/1Mw/W)=0.6×(26474.075/(0.251×450)+148027.635/4730)=159.41N/mm2≤[f]=205N/mm2采用的预埋锚固件为成本预置锚固件，根据产品锚固特性，抗拔达到20KN，现场检测数据大于扣件抗滑8KN，连墙件轴向力值的10.3(Nlw+N0)/(φAc)=(0.678+3)×103/(0.941×450)=8.686N/mm2≤0.85A=4