《民航安全检查（安检技能实操）》课件-第九章 民用航空概述

第一节民航发展史《民航安全检查（安检技能实操）》CIVILAVIATIONSAFETYINSPECTION(SECURITYINSPECTIONSKILLSPRACTICE)第九章民用航空概述学习目标TARGET国际民航发展史Historyofinternationalcivilaviation国内民航发展史ThehistoryofthedevelopmentofcivilaviationinChina航空区域的划分Divisionofaviationareas国际民航发展史Historyofinternationalcivilaviation0101国际民航发展史1.第一阶段(1903—1950年)1903年12月17日，美国的莱特兄弟驾驶着被命名为“飞行家”的双翼飞机，在北卡罗来纳州的基蒂霍克进行了12秒钟的载人空中持续动力飞行，人类动力航空史就此拉开了帷幕。1914年，世界首个固定翼民航航班从美国佛罗里达州圣彼得斯堡起飞前往坦帕，开创了旅客运输的新天地。01国际民航发展史2.第二阶段(1951—1970年)两次世界大战后航空器技术迅猛发展，国际经济交往越来越频繁民航客运获得了很大的提升恢复了和平时期的正常业务及航线网01业务量规模02资金规模01国际民航发展史z03

世界各主要发达国家放松管制政策，航空公司受到的管制和束缚越来越少，政府对民航业和机场建设的支持越来越大，民航客运迅速发展并普及，同时也促进了各国民航和国民经济的共同进步。04

由于受到经济全球化的影响，以美国为代表的国家开始逐步向国外航空公司开放天空，民航国内旅客运输与国际旅客运输的界限开始模糊。3.第三阶段(1971—1990年)4.第四阶段(1991年至今)国内民航发展史ThehistoryofthedevelopmentofcivilaviationinChina0202国内民航发展史1.中华人民共和国成立前的时期(1918—1949年9月30日)1928年6月，国民政府交通部开始筹办民用航空，并先后成立了中国航空公司和中央航空公司1949年国民政府将中国航空公司和中央航空公司迁往香港。1918年，北洋政府交通部成立了中国最早的民用航空管理机构——筹办航空事宜处02国内民航发展史2.中华人民共和国成立后的时期(1949年10月1日至今)中华人民共和国成立后的时期民航发展主要历经五个阶段。1)第一阶段(1949—1977年)1949年11月2日在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军司令部指导。1949年11月9日

“两航起义”的12架飞机回到北京西苑机场和天津张贵庄机场，为新中国民航建设发展奠定了一定的物质和技术基础。1950年8月1日

上午8时30分，载着14名乘客的首航班机“139”号，从天津经由北京、武汉飞往重庆。同日上午10时30分，由毛泽东题名的“北京号”飞机从广州飞往天津。这标志着中国民用航空正式开航。02国内民航发展史这一阶段，我国民航领导体制发生多次改变，但基本归属军队指导。01民用航空局交通部民用航空总局1978年民航行业完成运输总周转量仅为3亿吨公里，旅客运输量231万人次。1)第一阶段(1949—1977年)中国民用航空总局中国民用航空局02国内民航发展史2)第二阶段(1978—1986年)这一阶段我国民航体制开始向非军事化与政企分离方向变革。1978年10月9日邓小平同志指示民航要用经济观点管理1980年2月14日,邓小平同志指出“民航一定要企业化”3月5日，民航脱离军队建制，中国民用航空局从隶属于空军改为国务院直属机构。02国内民航发展史3)第三阶段(1987—2001年)组建了六家国家骨干航空公司：中国国际航空公司1987年，民航业进行了以航空公司与机场分设为特征的体制改革。中国东方航空公司中国南方航空公司中国西南航空公司中国西北航空公司中国北方航空公司1989年7月成立了以经营通用航空业务为主并兼营航空运输业务的中国通用航空公司。1993年4月19日，中国民用航空局改称中国民用航空总局，属国务院直属机构。2002年，民航行业完成运输总周转量165亿吨公里、旅客运输量8594万人次、货邮运输量202万吨。02国内民航发展史3)第三阶段(1987—2001年)这一阶段民航业开始了以政企分开、简政放权、航空公司与机场分设、建立现代化企业管理制度为主要特点的新一轮变革，民航业的经营能力与效率得到大幅提升，国际化水平与竞争力快速增强。02国内民航发展史4)第四阶段(2002—2012年)中国航空集团公司东方航空集团公司南方航空集团公司中国民航信息集团公司中国航空油料集团公司中国航空器材进出口集团公司2002年3月，民航业再次进行重组，组成六大集团公司：成立后的集团公司与中国民用航空总局脱钩，交由中央管理。中国民用航空总局下属7个地区管理局、26个省级安全监督管理办公室对民航事务实施监管。02国内民航发展史4)第四阶段(2002—2012年)这一阶段民航业的改革主要以政企分开、政资分离、机场属地化管理、改革民航行政和公安管理体制为目标，提升行业整体经营效率与发展水平，民航业的国际化取得了前所未有之成就，国际影响力进一步提升。民航“十五”规划确定的目标全面完成，民航行业运输总周转量跃居世界第二位。我国民航国际影响力逐步扩大，继续高票当选国际民航组织一类理事国。2005年3月,中国民用航空总局与交通部以及建设部的指导城市客运职责整合，成立交通运输部。中国民用航空总局更名为中国民用航空局，由交通运输部管理。2008年我国机场建设步伐加快机场布局进一步优化，功能逐步完善，为我国经济社会发展注入了新的动力。2019年，民航行业完成运输总周转量1293.25亿吨公里，旅客周转量11705.30亿人公里，货邮周转量263.20亿吨公里。这一阶段民航业重点推进了全面深化改革，鼓励民航企业走出国门，深化对外开放，通过资本运作方式参与国际航空市场竞争，并积极参与国际民航治理，提升国际话语权。02国内民航发展史5)第五个阶段(2012年至今)航空区域的划分Divisionofaviationareas0303航空区域的划分我国民航实行分区管理根据航空区划，民航局下属7个地区管理局。民航局对民用航空安保工作实行监督管理，民航地区管理局负责航空安保法规标准在本地区民航单位的贯彻执行，对违法、违规行为进行查处。03航空区域的划分(1)华北地区管理局所辖2省2市1自治区：河北、山西、北京、天津、内蒙古。(2)华东地区管理局所辖6省1市：江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、上海。(3)中南地区管理局所辖5省1自治区：河南、湖北、湖南、广东、海南、广西。(4)东北地区管理局所辖3省：黑龙江、吉林、辽宁。(5)西南地区管理局所辖3省1市1自治区：四川、云南、贵州、重庆、西藏。(6)西北地区管理局所辖3省1自治区：陕西，青海，甘肃，宁夏。(7)新疆管理局所辖1自治区：新疆。第二节机场基本知识《民航安全检查（安检技能实操）》CIVILAVIATIONSAFETYINSPECTION(SECURITYINSPECTIONSKILLSPRACTICE)第九章民用航空概述学习目标TARGET机场的含义及分类Meaningandclassificationofairports机场的构成Thecompositionoftheairport机场控制区的划分Classificationofairportcontrolareas机场联检单位AirportJointInspectionUnit其他驻场单位Otheron-siteunits机场航空安保委员会AirportAviationSecurityCommittee机场的含义及分类Meaningandclassificationofairports0101机场的含义及分类机场是指供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。军用机场机场是航空运输系统中运输网络的节点(航线的交会点),是地面交通与空中交通的接口。根据不同的分类方式，机场分为不同的类型。民用机场01按服务对象的不同民用机场包括公共航空运输机场、通用航空机场和军民合用机场的民用部分。01机场的含义及分类02按航线性质的不同03按航空业务能力的不同04按飞行区等级国内机场国际机场国际机场指经批准设立口岸，拟开通国际航线和/或港澳台地区航线的机场。支线机场干线机场枢纽机场通用机场大型航空国际枢纽机场门户枢纽机场区域性枢纽机场固定通用机场临时通用机场通用航空起降点ⅠⅡ表示飞行场地(跑道)的长度，分为1—4四个等级表示飞机的大小，分为A—F六个等级如北京首都国际机场和大兴国际机场等级为4F级，天津滨海国际机场等级为4E级。机场的构成Thecompositionoftheairport0202机场的构成z空侧

是航空器活动区以及与其相毗连的地带、建筑物或其一部分，包括跑道、滑行道、联络道、停机坪、候机隔离区以及航空器维修区中用于保养和维护飞机的区域等实行封闭管理进入受到限制的区域。陆侧

是机场内旅客和非旅客可自由出入的区域和建筑物，包括公共停车场、员工停车场、航站楼公共活动区、公共道路、车辆租赁存储区、公共服务配套设施以及工商业区等。机场区域空侧陆侧飞行区航站区货运区机务维修区工作区综合交通系统02机场的构成(4)机务维修区是机场内维修机坪、机库及其配套设施所在的区域。(5)工作区是机场内飞行区、航站区、货运区、机务维修区以外的区域，包含机场管理机构、驻场单位的生产保障等设施和场地。(6)综合交通系统通常包括道路、轨道、水运等方式。其功能是把机场和附近城市连接起来，将旅客和货邮及时运进或运出航站楼。进出机场的综合交通系统的状况直接影响空运业务。(1)飞行区是机场内由建筑物和室外隔离设施所围合的区域，包含跑道、滑行道、机坪等设施和场地。飞行区的范围由位于空侧、陆侧交界处建筑物(例如航站楼、货运站、机库)的外立面以及建筑物外的隔离设施共同界定，其界线完整闭合。(2)航站区是机场内航站楼及其配套的站坪、交通、服务等设施所在的区域。(3)货运区是机场内货机坪、货运站(库)及其配套设施所在的区域。功能区机场控制区的划分Classificationofairportcontrolareas0303机场控制区的划分根据安全需要，在机场内划定的进出受到限制的区域称为机场控制区。机场空陆侧设有隔离设施，以防止武器、爆炸装置等违禁物品和未经授权人员非法进入机场控制区。机场控制区实行封闭分区管理，根据机场安全保卫等级，设置严密的航空安保措施。从航空器维修区、货物存放区通向其他控制区的道口，应当采取相应的航空安保措施。机场还应当设立受到爆炸物等威胁的民用航空器和可疑货物、行李的安保隔离停放区。机场控制区根据安全保卫需要，划定为:候机隔离区行李分拣装卸区航空器活动区维修区货物存放区并分别设置安全防护设施和警示标志。机场联检单位AirportJointInspectionUnit0404机场联检单位1.出入境边防检查站出入境边防检查站，由国家移民管理局(加挂中华人民共和国出入境管理局牌子，由公安部管理)主管，担负中国公民出境入境、外国人入境出境、外国人在中国境内停留居留的管理，以及交通运输工具出境入境的边防检查职责。2.海关海关是依法行使进出口监督管理职权的国家行政机关，具有依法监管进出境运输工具、货物、物品，征收关税和其他税、费，查缉走私，商品检验、卫生动植物检疫，编制海关统计和办理其他海关业务的职责。其他驻场单位Otheron-siteunits0505其他驻场单位1.机场公安机关职责：是指国家依法在机场设立的对机场安保承担管理、监督、检查职责，独立执行覆盖民航系统全面安全保卫任务的专门公安机关。打击各种针对民用航空器的恐怖活动维护机场的正常运营秩序统筹部署空防安全工作05其他驻场单位2.空管部门机场空管部门具有为航空器活动提供空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务的职责。空中交通管理是利用通信、导航技术和监控手段对航空器的飞行活动进行监视、控制和指挥，以维护和促进空中交通安全，维护空中交通秩序，保障空中交通的顺畅。05其他驻场单位3.油料企业4.驻场武警航空油料机场使用的油料包括:地面油料油料企业主要是为航空活动提供油料保障。驻场武警是保障机场空防安全工作的重要力量。承担机场控制区等相关区域的任务：警卫巡逻监控值守空防安全事件的应急处置机场航空安保委员会AirportAviationSecurityCommittee0606机场航空安保委员会机场管理机构公共航空运输企业民航地区管理局或监管局机场公安机关空管部门油料企业机场航空安保委员会为各方讨论影响机场及其用户的航空安保问题提供平台为民航地区管理局和与机场航空安保工作直接相关人员提供沟通途径的组织联检单位驻场武警06机场航空安保委员会(3)确定机场航空安保工作和设施设备的薄弱环节和要害部位清单及相应的航空安保措施，并适时审查更新(2)监督机场管理机构、公共航空运输企业和其他驻场民航单位实施机场航空安保方案(1)协调航空安保法规标准在本机场的实施(5)督促有关单位落实改进航空安保措施和程序的建议(4)协调机场安保检查、审计、考察等工作其主要职责是：第三节公共航空运输企业基本知识《民航安全检查（安检技能实操）》CIVILAVIATIONSAFETYINSPECTION(SECURITYINSPECTIONSKILLSPRACTICE)第九章民用航空概述学习目标TARGET航线、航班Routes,flights国内部分航空公司Somedomesticairlines公共航空运输企业基本知识是以营利为目的，使用民用航空器运送旅客、行李、邮件和货物的企业法人，在我国一般被称为航空公司。公共航空运输企业航线、航班Routes,flights0101航线、航班1.航线航线是民用航空器在空中飞行的预定航空交通路线。航线不仅确定了航空器飞行的具体方向、起讫点和经停点航线按起讫点的归属不同分为：国际航线国内航线港澳台航线而且还根据空中交通管制的需要，规定了宽度和飞行高度。01航线、航班2.航班01航班的含义和分类是民用航空器由始发站按规定的航线、日期、时刻起飞，经过经停站至终点站，或不经经停站直达终点站的经营性运输飞行。含义去程航班回程航班定期航班不定期航班国际航班国内航班分类从基地站出发的飞行返回基地站的飞行执行时间固定不变的航班没有固定时刻的运输飞行，根据临时性任务进行的航班安排航班的始发站、约定经停站、终点站有一站以上在本国国境以外的飞行航班的始发站、约定经停站、终点站在本国国境内的飞行由两个或两个以上不同的航班组成的航程称为联程01航线、航班2.航班02航班号为便于组织运输生产，每个航班都按一定规律编有不同的号码以便于区别和管理，这种号码称为航班号。(1)国际航班号的编排CA981,指中国国际航空股份有限公司承运的北京飞往纽约的去程国际航班，CA982则指中国国际航空股份有限公司承运的纽约飞往北京的回程国际航班。如执行该航班任务的航空公司的二字英文代码三个阿拉伯数字第一位数字表示执行该航