《机械设计基础》课件第14章

第14章联轴器、离合器与制动器14.1联轴器

14.2离合器

14.3制动器习题14.1联轴器14.1.1联轴器的功用与种类联轴器主要用于轴与轴之间的连接，以实现传递不同轴之间的回转运动与动力。若要使两轴分离，必须通过停车拆卸才能实现。联轴器所要连接的轴之间由于存在制造、安装误差，受载受热后会变形以及传动过程中会产生振动等因素，往往存在着轴向、径向或偏角等相对位置的偏移(见图14－1所示)，因此联轴器除了传动外，还要有一定的位置补偿和吸振缓冲的功用。图14-1两轴之间的相对位移14.1.2固定式刚性联轴器1.套筒联轴器图14-2套筒联轴器2.凸缘联轴器图14-3凸缘联轴器14.1.3移动式刚性联轴器1.十字滑块联轴器图14-4十字滑块联轴器2.齿式联轴器图14-5齿式联轴器14.1.4弹性联轴器1.弹性套柱销联轴器图14-6弹性套柱销联轴器2.弹性柱销联轴器图14-7弹性柱销联轴器3.万向联轴器图14-8万向联轴器示意图14.2离合器14.2.1离合器的功用与种类

离合器主要用于轴与轴之间在机器运转过程中的分离与结合。由于离合器是在不停车的状况下进行两轴的结合与分离，因而离合器应保证离合迅速、平稳、可靠、操纵方便、耐磨且散热好。按离合的实现过程可分为操纵式离合器与自动离合器。操纵式多以机械、气动、液压或电磁等为动力，在需要时经操纵实现轴之间的分离；而自动离合器通常是将某些元素如力、速度等调定，在运动过程中当达到或不满足这些调定值时就自动实现结合或分离。14.2.2牙嵌式离合器图14-9牙嵌式离合器14.2.3摩擦式离合器1.单圆盘摩擦离合器图14-10单盘式摩擦离合器2.多片式摩擦离合器图14-11多片式摩擦离合器

多片式摩擦离合器也有使用电磁力操纵的，称为电磁操纵摩擦离合器。它的工作原理是：当离合器中的励磁线圈接通直流电后产生电磁力吸引衔铁，使两组摩擦片松开，离合器就处于分离状态。它可以实现远距离控制，动作迅速，没有不平衡的轴向力，在数控机床等自动机械中广泛应用。另外，还有一些由机械、气动或液动操纵的摩擦式离合器，其工作原理均与电磁操纵摩擦离合器相近。14.2.4超越离合器图14-12滚柱超越离合器14.3制动器1.抱块式制动器图14-13抱块式制动器2.内涨蹄式制动器图14-14内涨蹄式制动器3.带式制动器图14-15带式制动器习

题14-1

联轴器和离合器的功用是什么?二者的功用有何异同?14-2

试说明联轴器中可移性的意义。选用联轴器时，应考虑哪些主要因素?选用的原则是什么?14-3

试校核带式运输机中蜗杆蜗轮减速器的输入联轴器与输出联轴器。如题14-3图，已知电动机功率P1＝7.5kW，转速n1＝720r／min，电动机轴直径d1＝42mm，减速器传动比i＝25，传动效率＝0.8，输出轴直径d2＝60mm。减速器输入轴选用HL3弹性柱销联轴器（额定转矩Tn＝630N·m，许用最高转速［n］＝5000r/min），输出轴选用HL5弹性柱销联轴器（额定转矩Tn＝2000N·m，许用最高转速［n］=3550r/min）。减速器的工作扭矩变化较小。题14-3图14-4

摩擦离合器与牙嵌离