【铁路实务】陈士甲 教材精讲班课件 20-第5章-5.1-隧道围岩分级与施工方法

第5章

铁路隧道工程第5章铁路隧道工程（25分）5.1

隧道围岩分级与施工方法5.1隧道围岩分级与施工方法5.1隧道围岩分级与施工方法5.1.1隧道围岩分级一、铁路隧道围岩分级目的铁路隧道围岩分级主要目的是评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌以及指导隧道施工。二、铁路隧道围岩分级因素及其确定方法

铁路隧道围岩基本分级由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定。5.1隧道围岩分级与施工方法岩石坚硬程度岩石类别单轴饱和抗压强度RC（MPa）代表性岩石硬质岩极硬岩RC＞60未风化-微风化的A类岩石硬岩30＜RC≤60微风化的A类岩石；未风化~微风化的B、C类岩石软质岩较软岩15＜RC≤30强风化的A类岩石；弱风化的B、C类岩石；未风化~微风化的D类岩石。软岩5＜RC≤15强风化的A类岩石；弱风化~强风化的B、C类岩石；弱风化的D类岩石；未风化~微风化的E类岩石。极软岩RC≤5全风化的各类岩石和成岩作用差的岩石。5.1隧道围岩分级与施工方法岩体完整程度的划分5.1隧道围岩分级与施工方法围岩级别围岩特征土体特征围岩基本质量指标BQ围岩弹性纵波速度Ⅰ极硬岩,岩体完整＞550A：＞5.3Ⅱ极硬岩,岩体较完整；硬岩,岩体完整550~451A：4.5~5.3B：＞5.3C：＞5.0Ⅲ极硬岩,岩体较破碎；硬岩或软硬岩互层，岩体较完整；较软岩,岩体完整351~450A：4.0~4.5B：4.3~5.3C：3.5~5.0D：＞4.0Ⅳ极硬岩,岩体破碎；硬岩，岩体较破碎或破碎；较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整或较破碎；软岩，岩体完整或较完整具压密或成岩作用的黏性土、粉土及砂类土，一般钙质、铁质胶结的粗角砾土、粗圆砾土、碎石土、卵石土、大块石土、黄土（Q、Q2）251~350A：3.0~4.0B：3.3~4.3C：3.0~3.5D：3.0~4.0E：2.0~3.0Ⅴ较软岩,岩体破碎；软岩，岩体较破碎至破碎；全部极软岩及全部极破碎岩（包括受构造影响严重的破碎带）一般第四系坚硬、硬塑黏性土，稍密及以上、稍湿或潮湿的碎石土、卵石土、圆砾土、角砾土、粉土及黄土（Q3、Q4）≤250A：2.0~3.0B：2.0~3.3C：2.0~3.0D：1.5~3.0E：1.0~2.0Ⅵ受构造影响很严重呈碎石、角砾及粉末、泥土状的断层带软塑状黏性土、饱和的粉土、砂类土等<1.0（饱和状态的土<1.5）5.1隧道围岩分级与施工方法三、隧道围岩级别的修正（1）围岩级别应在围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，考虑地下水出水状态、初始地应力状态、主要结构面产状状态等因素进行修正。（2）围岩级别修正宜采用定性修正与定量修正相结合的方法，综合分析确定围岩级别。5.1隧道围岩分级与施工方法5.1.2隧道施工方法隧道施工方法选择应根据环境条件、地质条件、隧道长度、断面大小、设备条件、工期要求、场地条件等因素综合确定，可选择钻爆法、掘进机（TBM）法、盾构法、明挖法等。采用钻爆法施工时，视围岩级别及断面大小等因素可选用全断面法、台阶法、中隔壁法、双侧壁导坑法等，宜优先选