发动机机械系统构造与拆装课件：发动机点火系统的构造与维修

汽车发动机构造与维修

发动机点火系统的构造与维修

点火系统是发动机工作最根本的动力来源,是汽车所有系统当中重要的一部分，也是将汽油转换为动力源泉的系统。汽车点火系统性能的好坏、工作效率的高低对发动机功率、汽车油耗高低和尾气排放都有着很大的关系。概述知识目标：1）能够描述点火系统的功用及分类。2）能够描述独立点火系统的结构及工作原理。技能目标：1）能够完成火花塞外观检查、间隙测量、绝缘电阻测量。

2）能够完成点火正时检查。素质目标：1）培养良好的职业道德和工匠精神。

2）培养安全意识和团队协作精神。

3）培养自我管理和自主学习能力。学习目标点火系统的工作原理与检修任务

客户赵先生驾驶一辆2018款别克威朗轿车,早晨起动车辆后,发现仪表上发动机故障指示灯常亮以及发动机转速表指针抖动。维修技师初步检查后发现多缸火花塞存在严重积炭现象。为了确定具体故障原因,需对点火系统做进一步检查。作为汽车维修技师,请仔细查看服务顾问提供的汽车问诊表,并针对故障进行后续处理。问题导入问题导入

一、点火系统的功用及组成1、点火系统的功用

点火系统的功用是将低压电(12v)转变成高压电(15~25kv),并按发动机的点火顺序,在规定时刻供给火花塞足够能量的高压电,使火花塞产生电火花,点燃可燃混合气,使发动机做功。

2、点火系统的分类

点火系统按点火触发方式不同可分为传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统（电控点火系统），如图7-1-1所示。知识学习图7-1-1点火系统的分类

微机控制点火系统按高压电分配方式不同可分为有分电器微机控制点火系统和无分电器微机控制点火系统，如图7-1-2所示。知识学习图7-1-2微机控制点火系统按高压电分配方式不同分类

无分电器微机控制点火系统按点火方式不同可分为独立点火系统和同时点火系统，如图7-1-3所示。有分电器微机控制点火系统与无分电器微机控制点火系统中的同时点火系统已经逐渐被淘汰,下面重点介绍无分电器微机控制点火系统的另一种类型,即独立点火系统。知识学习图7-1-3无分电器微机控制点火系统按点火方式不同分类知识学习

二、独立点火系统的结构及工作原理1、独立点火系统的组成

独立点火系统主要由各个传感器(曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器和进气压力传感器

)、发动机ECU、点火线圈及火花塞等组成。2、独立点火系统的工作原理

发动机运行时，发动机ECU不断地采集发动机的曲轴位置、凸轮轴位置、冷却液温度及进气压力等信号,并与微机内部存储器当中预先储存的最佳控制参数进行比较,确定出该工况下最佳点火提前角和初级电路的最佳导通时间,并以此向点火控制模块发出指令。点火控制模块根据ECU的点火指令,控制点火线圈初级回路的导通和截止。

三、点火系统的要求

高压要求即点火系统应能够产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压。影响击穿电压的因素有火花塞两电极间隙、电极的温度与极性、气缸内混合气的压力与温度和发动机的工作情况等。发动机正常工作时击穿电压一般均在15kV以上；发动机在满载低速时击穿电压为8~10kv;起动时需要19kv的电压。

1、高压要求

2、高能要求

3、正时要求知识学习图5-1-2润滑系统的工作原理

四、火花塞的拆装注意事项

以2018款别克威朗轿车为例：1）拆卸火花塞前，需要使用压缩空气清洁火花塞安装孔上方污物，防止拆卸火花塞后，污物掉入气缸；

2）拆卸火花塞时，应使用火花塞专用套筒进行拆卸；

3）拆卸火花塞后，应使用抹布覆盖火花塞安装孔上方，防止异物掉入气缸；

4）安装火花塞前，应检查火花塞专用套筒是否卡紧火花塞，防止安装火花塞时，火花塞掉落造成侧电极弯曲；

5）安装火花塞后，应使用扭力扳手按照规定力矩进行紧固。知识学习

五、独立点火系统的检修（参见课本195页）

知识学习

判断题1）点火系统能在气缸内适时、准确地产生电火花，从而点燃可燃混合气。（）

2）五分电器微机控制点火系统按点火方式不同，可分为独立点火系统和同时点火系统两种。（）3）当发现火花塞产