LNG加气站系统介绍2012.11.05

LNG加气站系统介绍天津华迈燃气装备股份有限公司2012-11-05

第一部分LNG基本知识什么是LNG？LNG（LiquefiedNaturalGas），即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。LNG的性质LNG的密度约为0．42～0．46

g／cm3。1公斤LNG气化后约为1.4方天然气LNG常用的计量单位为kg或LLNG温度极低，常压下沸点约为-163摄氏度LNG的体积膨胀比极大，约为625倍LNG不能加臭，必须用专用仪器检漏LNG的存储是临时性的，温度、压力、组分随时在变化市场分析替代能源的一部分清洁能源LNG加气机业务发展趋势加快天然气管线基础设施在某些地方尚未到位/中小气田资源浪费LNG液化厂的建立弥补这方面空缺LNG码头陆续投用/沿海区域LNG较其它能源有较大优势LNG产业链逐渐发展成熟LNG目前的主要用途满足天然气发电需求城市门站用气负荷调峰作为替代能源供给城市公交车作为替代能源供给长途运输车辆(正在考虑）LNG加气站、L-CNG加气站

第二部分LNG加气站介绍什么是LNG加气站为LNG汽车充装LNG液体的加气站。分为橇装站和固定站橇装站：储罐、泵橇、汽化器、加注机集中装配在一个橇体上，可以方便整站运输固定站：储罐、泵橇、加注机分别固定安装在站上通常该系统都有：加气功能：储罐内LNG由LNG低温泵抽出，通过加气机向汽车加气卸车功能：由LNG低温泵将LNG槽车内

LNC卸至LNG储罐增压功能：卸车完毕后，将储罐内部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止气化调温功能：卸车完毕后，用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG增温器后进入储罐，当储罐温度达到设定温度时停止标准LNG加气站/StandardLNGStationMainTechnicalSpecifications撬装式加气站/MobileLNGFillingstation固定式LNG加气站橇装式LNG加气站LNG加气站流程图2024/11/22卸车流程：LNG槽车—密闭接头—LNG泵—LNG

贮罐汽车加液流程：LNG贮罐—LNG泵—售气机—LNG车载气瓶

泄压流程：LNG贮罐—安全阀（泄压）

LNG加气站系统硬件介绍真空绝热储罐：杭州新联通或河北南宫南星泵橇：ACD/国产（北京长空）LNG加注机：自主研发单枪/双枪LNG站控系统：自主知识产权LNG加气站系统硬件介绍-LNG站控系统LNG加气站数据传输系统中心数据传输系统中心数据管理系统LNG储罐及车载钢瓶LNG储罐有效容积5～150m3最大工作压力0.8～1.2MPa立式/卧式车载钢瓶有效容积300L/400L最大工作压力1.6MPa分带回气接口型和无回气接口型LNG潜液泵技术参数:

输送介质:LNG

流量：340L/分钟

扬程：144m

进口压力：0.6Mpa

电机功率：11～18.5KW

转速：1500～6000r/min技术特点：泵体和电机完全浸没在介质中，从而杜绝了产品的损失、并保证了泵的快速启动真空绝热套使冷损降至极限，创造了完全的工作条件无密封及浸润型设计使维护要求降至最低直立型的设计使泵运转更稳定，运转寿命更长可变频调速的电机扩展了泵的工作范围LNG输送管道真空绝热管道传统保温管道LNG真空软管及真空法兰LNG泵橇我公司LNG站的优点功能齐全，具备：加气、自增压卸车、泵卸车、罐增压、调温等功能自增压卸车的同时还可以用泵加气更加优化的泵池设计，尽可能的减少系统热损主体管路全部采用真空管路、重要法兰连接处采用真空法兰连接自动化程度高，站控系统常用的所有功能全部由PLC控制气动截止阀完成，无需操作人员频繁手动操作泵橇可同时连接两台LNG加注机，即一泵双机国内首家能做LNG加注机内部真空绝热管线更快的加注速度：最大速度60kg/minLNG加注机工作介质：液化天然气（LNG）；计量准确度：1.0级/0.5级；重复性：0.5%/0.25%；防爆等级：

Exdemb［ib］ibⅡAT3工作电源：220V±10%（AC），50Hz±1Hz；最高工作压力：1.6MPa；环境温度：-45℃～55℃；相对湿度：≤90%；管路温度：-196℃～55℃；大气压力：80KPa～110KPa；接地电阻：≤0.1Ω。LNG加注机配置质量流量计：罗斯蒙特CMF100加气枪头：国产回气枪头：

国产紧急切断阀：国产管路系统：普通管道/真空绝热管道电控系统：（本公司自主产权）小票打印机：选配（本公司自主产权）金属键盘LNG枪头及质量流量计LNG加注机的枪数L