LNG加气站说明书

LNG加气站使用说明书PAGE第10页共45页LNG加气站使用说明书第1页共45页版本说明当前版本号编写日期编写人编写内容审核人批准人HQHP-LNG-JQZ-1.02013-03-06整理LNG加气站使用说明书成都华气厚普机电设备股份有限公司2013年3月

温馨提示：非常感谢您选择华气厚普机电设备股份有限公司的产品。本说明书包括LNG加气站使用时的操作说明和安全注意事项。在使用本产品之前,请仔细阅读本说明书。请务必妥善保管好本说明书，以便日后随时查阅。请在充分理解内容的基础上正确使用，不正确的使用可能会发生意外的事故。此说明书应交给终端用户，如有改动，不另行通知，请查询最新版本。安全注意事项在仔细阅读本使用说明书及附属资料并能正确使用前,请不要安装,操作,维护或检修加气机。请在熟悉机器的知识,安全信息以及全部有关注意事项以后使用。在本使用说明书中，将安全注意事项分为“注意”和“警告”两项。注意：表示可能的危险情况，如未正常处理可能会造成人员较小的伤害或设备的损坏。警告：表示可能的危险情况，如忽略会造成人员伤亡或设备的严重损坏。

警告！本产品中使用介质处于超低温、有一定压力的状态，在操作过程中应按照正确的使用方法进行，防止和避免人员伤亡和事故的出现。严禁未经专业培训人员操作本装置。如本产品发生泄漏等现象，应停止使用设备，迅速按下紧急急停装置，关闭气源，迅速采取紧急处理预案。本说明书最终解释权归本公司所有，未经本公司书面授权，不得以任何方式修改，不得向任何第三方提供。请使用本公司提供的配件，否则可能会导致装置未知的运行故障和安全问题。申明安全问题必须按照国家相关标准、法律法规、安全操作规程执行，若说明书中相关描述与之有差异，应以规范性文件为准。本说明书中描述的实物图、工艺流程图、系统技术参数，可能会因用户需求不同而存在差异，具体零部件配置以现场设备为准。目录目录1 前言 101.1. 允许使用介质：液化天然气（简称LNG） 101.2. LNG的物性参数:（某一种） 102 安全与防护 102.1. 安全总则 102.2. 特别申明 112.3. 安全常识 112.4. 警告 112.5. 安全操作规范 122.5.1. 穿戴工服和防护镜 122.5.2. 保持设备区有良好的通风 122.5.3. 注意卸压、排空LNG 132.5.4. 注意防火、防爆、防静电 132.5.5. 悬挂警示牌 143 LNG加气站详述 143.1. LNG储罐 153.2. LNG液位计/表 153.3. LNG增压器 153.4. EAG加热器 153.5. LNG加气机 163.5.1. LNG加气机控制系统功能 163.5.2. LNG加气机的主要特点 163.6. 低温泵 164 安装与调试 174.1. 吊装 174.1.1. 起吊 174.1.2. 移动 174.2. 接地系统 174.3. 设备安装 184.3.1. 撬体的安装 184.3.2. LNG加气机的安装要求 184.3.3. LNG加气机接线防爆盒 194.3.4. 控制信号线接线图 194.3.5. 交流220V供电接线图 194.4. 管道的安装要求 204.4.1. 管道安装应具备下列条件： 204.4.2. 管道安装 204.5. 设备调试 204.5.1. 调试前总体要求 204.5.2. 吹扫 214.5.3. 试压 214.5.4. 空管气体置换 224.5.5. 潜液泵预冷操作规程 224.5.6. 泵进口测温 224.5.7. 储罐预冷\置换 234.5.8. 用低温液氮预冷 244.5.9. 液氮调试 255 工艺流程 276 设备操作 276.1. 置换 276.2. 潜液泵预冷操作 276.2.1. 管道流液 276.2.2. 泵进口测温 286.3. LNG卸车操作 286.3.1. 卸车作业程序 286.3.2. 卸车注意事项 296.4. LNG加气机充液操作 306.4.1. LNG加气机运行前准备 306.4.2. LNG加气机具体加气操作 306.5. 紧急情况下的停气操作 306.6. 低温储槽充装 316.6.1. 潜液泵预冷 316.6.2. 潜液泵卸液 316.6.3. 自增压卸液 326.6.4. 储槽自增压 336.6.5. 储罐液体增温（压） 336.6.6. 储罐液体自降压 346.7. 加气循环测试（枪预冷） 346.8. 回气充装方式操作 346.9. 闷充方式操作 347 维修保养 357.1. 检漏 357.2. 泄漏 357.3. 配件更换 357.4. 安全阀 357.4.1. 安全阀的更换程序 357.5. 手动截止阀的组装 367.6. 储罐真空失效 367.7. 真空管失效或损坏 377.8. LNG加气机故障及保养 377.9. LNG撬装装置保养 377.10. 控制柜保养 387.11. 空压机保养 387.12. 加气枪头及金属软管保养 388 异常情况处理 388.1. 说明 388.2. LNG储罐压力过高 388.3. LNG储罐冒汗结霜 398.4. 安全阀起跳 398.5. 法兰泄露 398.6. 低温阀门泄露 398.7. 电磁阀泄露 408.8. 阀门冻住 409 安全管理与应急处理 409.1. 警告 409.2. LNG加液站安全规范 409.2.1. 设备警示牌 409.2.2. 专职安全管理人员 419.2.3. 作业规范 419.3. 设备管理规范 429.3.1. 定期检测 439.3.2. 档案记录 439.4. 应急处理 449.4.1. 建立安全相关设施 449.4.2. 建立安全相关制度 449.4.3. 应急处理人员的着装要求 449.4.4. 火灾环境应对 459.4.5. 定期举行消防演习 4510 联系我们 45

前言本说明书用于使操作者熟悉由本公司提供的LNG汽车加气站的性能、安全防护、操作步骤和维修保养等，以达到个人熟练操作的目的。请在阅读并完全理解此说明书之后再进行操作。允许使用介质：液化天然气（简称LNG）设计温度：-1960C工作压力：≤1.6MPaLNG的物性参数:（某一种）平均分子量:17.3主要成分:甲烷(CH4)～93.6%，乙烷(C2H6)～4.12%气化温度:-162.3℃(常压)液相密度:～447Kg/M3气相密度:0.772Kg/NM3(15.5℃)气态/液态体积比:～612.5：1(15.5℃)燃点:650℃备注：由于各地方的LNG不尽相同，所以物性参数必须以LNG供应商的为准。安全与防护安全总则设备使用介质LNG是一种非常安全的清洁能源，但是其仍有一定的潜在危险性。LNG处于低温深冷储存状态，一旦LNG从储罐或管道中泄漏，其中一部分会急剧气化成蒸气，剩下的泄漏到地面（或围堰中），沸腾气化后与周围的空气混合成冷蒸气雾，在空气中冷凝形成白烟，再稀释受热后容易与空气形成爆炸性混合物。针对各种可能故障造成的LNG泄漏，如果处理不当，可能造成冻伤、缺氧窒息、燃烧、爆炸等危害。因此，设备操作人员必须熟悉与掌握LNG及设备特性、相关的法律法规、安全设施的使用方法和安全预防措施。特别申明本手册中针对设备的安全使用提供了一些安全防范措施、安全操作规程及应急处理等安全方面的建议；但这些建议可能因为用户的生产环境、相应地区安全监管部门对安全生产措施的特殊要求等的不同而不相适应。因此，用户必须根据当地相关法律法规及用户自身情况制定适宜的安全防范措施及规程。如果手册中的描述与当地安全生产相关法律法规有不一致或冲突时，必须以当地安全生产相关法律法规的要求为准。安全常识在有CNG或LNG的现场内工作时，需具有如下安全常识。使LNG设备远离火焰或电火花。在LNG设备维修、充装、存储的地区不允许烟火进入。在有LNG的区域工作时需戴护目镜、脸罩、绝热手套；裤脚不能装在靴子里，衣袖不能装在绝热手套内，靴子不能掌有铁钉。在拆卸储罐根部阀门等零件维修时需给LNG储罐排空、卸压、置换。所有进入生产现场人员均应穿能防火和防静电的工作服及工作鞋。操作人员应按相关法律法规进行安全培训后持证上岗。安全阀的出口均应接入安全外部排泄系统。警告LNG液体的泄漏，容易导致冻伤、火灾或爆炸。运输过程严禁碰撞，严禁储罐在带有LNG和有压力的情况下运输。保护眼睛和暴露的皮肤。保持设备所在地区通风良好。在维修或保养设备时确保系统已泄压。远离易燃品或电火花。电气部分及仪表部分不能进水。所有电气设备都应符合危险区域防爆等级的要求。在有LNG的区域内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，例如手机和无线电发射机。安全操作规范穿戴工服和防护镜操作人员由于不慎使皮肤和眼睛接触到LNG，将会造成类似于烫伤的冻伤。因此，操作人员在作业过程中，尤其在连接和断开接头时，必须穿戴工服和防护镜。小心操作，防止LNG的溢出、散落和泄露。在任何可能接触LNG液体、气体和低温设备管线的场所，都要注意保护眼睛和皮肤，避免与其相接触。在设备操作过程中，应戴干净的易于脱掉的保暖手套，穿长袖子的上衣和宽口的长裤，并且应使裤口将鞋子掩盖起来。如果操作人员的皮肤和眼睛不慎接触到LNG液体和气体，应将与LNG接触的部位浸泡在温水中（41～46℃），绝对不能使用温度很高的热水，并尽快寻求专业医生的帮助。穿戴工服和防护镜是非常重要的，有关安全生产的其它信息必须按照当地的有关规范执行，工作中常见的劳保用品包括：防护目镜；防冻手套；面罩；工作鞋；工作服；工作裤。保持设备区有良好的通风尽管LNG本身没有毒性，但是在封闭的区域内因为通风不好可能导致窒息。由于天然气无色、无味、无嗅，人体不能靠自身的器官来感觉天然气的存在。如果没有良好的通风环境，天然气可将空气中的氧气置换掉，形成不能生存的缺氧空气。正常情况下，空气中的氧气含量为21%，不论因为燃烧还是因为氧气被置换形成的缺氧空气，对人体都是非常有害的，因此LNG加液站应有相应的预防措施。当人处于含氧量仅为8～12%的空气中时，人的神经系统将会受到伤害。事实上，人在根本没有警觉的情况下，可能失去知觉。当空气中的氧含量低于16%时，通常燃烧的火焰会熄灭。含氧量再低时，人就会丧失方位感。一系列的症状为嗜睡、疲倦、无方向感、错觉，以及产生莫名的兴奋等，进而丧失对危险的警觉。一旦人处于含氧量为12%或更低的空气中时，就立即失去知觉，也无法寻求救助。含氧量的剧变或氧气逐渐消耗均可能导致这种情况发生。大多数工作在缺氧条件下的人们，一般将“同伴互救”的方法作为有效的保护方法。很明显，若施救的人员没有配备相应的供氧系统，一旦进入该危险区域，也会发生同样的事情。最好的办法就是配氧气系统，再实施救护。如果设备区域通风良好，不配氧气系统也可进行同伴互救。假如不能判断该区域是否缺氧，则：在进入该区域前，在同伴监视的条件下，应使用便携式氧气检测器检测氧含量，合格后，其它人方可进入。同伴互救，在紧急情况下，如果需要救助一个人，应多于一人进行施救。配氧气呼吸器，进行操作。注意回收放空的天然气进入燃料系统，如果不能回收放空的天然气，则通过设备中的放空集管将天然气引向高空。注意卸压、排空LNGLNG加液站是一个压力储运系统，LNG可以气化使系统压力升高。在检修部件之前，必须将所涉及到的设备管线降压隔离开，并且采用安全的方式将其内部的LNG卸压放空。如果没有安全卸压排空LNG就开始作业，很可能造成人员伤亡。外置的阀门和法兰可能温度极低，人员在操作时应注意穿戴相应的防护用品。因维修需要松动或打开系统某一部件时，必须将其内部的LNG卸压放空。切忌在管线内形成LNG的“死区”，例如两道阀门之间的管线，“死区”内封闭的LNG因吸收热量而汽化，可能造成管线超压而破裂。注意防火、防爆、防静电天然气是易于燃烧的气体，因此在LNG的储运、生产的装置区禁止吸烟、明火和使用非防爆的电器设备。LNG一般带压储运，应防止空气或其它气体串入。确保LNG设备远离明火和静电。绝对禁止在LNG储运区、维修区域吸烟。避免使用产生热和火花的非防爆工具，确实需要使用时，则需用便携式可燃气体检测仪先行检测，以确保安全。悬挂警示牌低温容器，无论固定式或移动式，时刻处于不可预见的变化环境中。无论何时，无论低温容器本身或其安全附件被涉及到某一事故，应设置警示牌，写明安全事项。低温容器常规检查时，也应悬挂警示牌。如果低温容器被损坏或怀疑有问题，应尽可能早一些排空其中的LNG。绝对禁止用已受损的LNG容器长时间存放LNG。重新投用之前，应确保LNG容器完全修好，并且重新通过认证。LNG容器在经受到公路事故、沉入水中、高温环境、火烤、自然灾害（地震、龙卷风等）后，均应对其进行安全检查。请认真对待容器的常规检查和怀疑有损坏的容器。即使未发生上述事故，一旦LNG容器的真空被怀疑出现问题时，就不能再继续使用。在真空出现问题时，再继续使用LNG容器，很可能导致更为严重的问题，如容器材质变脆，破裂等。进一步地，外层容器有可能因碳钢局部低温应力碎裂而失效。损坏的LNG容器再重新使用之前，应进行必要的修理、测试和评估。LNG加气站详述LNG汽车加气站是将压力≤1.2MPa、温度为-162℃～+60℃的LNG经管路、低温泵、LNG加气机等注入到汽车LNG储存瓶中的专用装置。其主要设备包括：LNG储存系统、管路系统（含潜液泵）、LNG加气机控制、站控系统等。技术参数如下：a.总容积50M3（也可根据客户需求订做）b.罐设计压力1.2MPa（也可根据客户需求订做）c.设计温度-196℃～+60℃d.蒸发率≤0.2%e.噪音≤55dBf.无故障工作时间≥5000hg.应用技术要求符合美国“NFPA57-2002”标准要求h.加气系统计量误差≤1.0%i.真空管路的真空度要求≤5×10-3Paj.主要功能具有:低温泄漏、爆燃、消防、生产保护等安全监控、报警系统和应急保护系统；LNG储罐本系统使用的是立/卧式低温储罐，LNG储罐是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层（真空）结构。内胆用来储存低温液态的LNG，在其外壁缠有多层绝热材料，具有超强的隔热性能，同时夹套（两层容器之间的空间）被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。外壳和支撑系统的设计能够承受运输车辆在行驶时所产生的相关外力。内容器在气相管路上设计有安全阀在超压时起到保护储罐的作用。在超压情况下，安全阀打开，其作用是放散由绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升、或真空遭破坏后以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。外壳在超压条件下的保护是通过爆破装置来实现的。如果内胆发生泄漏（导致夹套压力超高），爆破装置将打开泄压。万一爆破装置发生泄漏将导致真空破坏，这时可以发现外壳出现“发汗”和结霜现象。当然，在与罐体连接的管道末端出现的结霜或凝水现象是正常的。所有的管阀件都设置在储罐的一端。对于储罐根部阀门工艺操作，请参见《LNG储罐使用说明书》中阀门的作用和工艺原理及挂牌标示。LNG液位计/表液位计量系统采用差压式液位计。在储罐的内容器的底部和顶部都设有引压管，液位高度的静压差在液位计读出，再根据设计的液位体积换算表，可比较精确的换算出储罐内剩余LNG的量。LNG增压器LNG增压器安装在橇体或储罐上，用以提高储罐或卸液槽车的压力，但当储罐内液体液位较低时，增压速度是很慢的。因此，建议用户在使用前，应将罐内的压力提高到0.5Mpa，以便加气作业时储罐内的压力能够满足要求。请参见《LNG汽化器使用说明书》。EAG加热器EAG加热器安装在橇体或储罐上，用以提高安全阀排放或手动排放出的低温气体的温度，经过管道阻火器后放散在大气中，避免低温的气体或液体对人员或设备造成伤害。请参见《LNG汽化器使用说明书》。LNG加气机LNG加气机控制系统功能LNG加气机控制系统主要任务是完成对车载气瓶的加气，在加气过程中完成对管路、流量计中的残存气体的排空和预冷控制；发出对低温泵的启停控制信号；完成对加气量和回气量的准确计量、显示、结算；完成对各种运行参数的采集、显示、控制，同时具有对加气量、计量方式等的设定及与站控系统的通讯等功能。请参见《LNG加气机使用说明书》中功能讲述。若加气机使用无卡模式和IC卡交易模式时，请参见《IC卡管理系统使用说明书》中交易模式操作流程方法。LNG加气机的主要特点a.具有非定量加气和预置定量加气功能；b.本安和防爆设计，安全可靠；c.加气软管和气相软管均设有拉断保护装置，拉断现象出现时系统转入保护状态，无低温液体和气体流出；d.采用独立的计量控制系统;e.具有压力、温度补偿功能，计量精度通过相关部门认证；f.加气压力、温度和流量、流速可远传至加气站控制系统，实行统一的管理；g.非定量加气时以流速或压力参数控制自动停泵；h.有掉电时数据保护、数据延长显示及重复显示功能，停电也可交班。j.（LNG）加气机预装ESD急停控制按钮。I选用高亮度液晶显示屏，字体清晰醒目。k.外壳设计美观大方。l.采用自动控制低温阀门，304不锈钢管；低温泵LNG低温潜液泵是液体关键设备，既要求能够耐低温(-162℃)，又要求设备的可靠性高,因该设备安装在泵里。为了保证设备的使用寿命和生产安全，一般均使用国外进口的低温潜液泵；该撬选用美国ACD公司潜液泵-TC34，1x2x6-2VSL全浸润型低温泵请参见《美国ACD公司潜液泵-TC34，1x2x6-2VSL全浸润型低温泵使用说明书》，其技术参数为：介质： LNG 设计流量： 9600-15000L/hr（液态）进出口压差： 0.6-0.7MPa（G）设计扬程： 144-168M最大扬程： 250M设定转速： 5100RPM最大流量： 340升/分钟转速范围： 1500-6000RPM所需进口净正压头：0.9M电机功率： 15HP（11KW）电源： 3相，380V，50HZ安装与调试吊装起吊所有设备都可能因粗暴搬运而受损。谨慎：起吊中应保持设备的平稳，不要与其它物体进行碰撞，以免损坏设备。移动加气站撬体、储罐设计有专门的吊耳，由吊车吊到平板车上运送到确定好的地点，新的安装地点必须保证满足相关法律法规后才可以进行汽车加气的工作。警告：加气站移动时应关好所有阀门，确保储罐内没有LNG。接地系统整套设备管道系统及电气系统应确保导电率，并确保接地，且接地电阻不大于4Ω，主要设备（如撬体）要直接和地面接触，应设置专用接地柱,操作时应确保电位的平均。因为电气系统要求有良好的接地系统，信号等传输才不至于受到干扰。必须达到相关规范接地要求。设备安装撬体的安装根据外形尺寸及地脚螺钉孔打好地基，待养生期到后可进行设备就位、找平、埋妥地脚螺钉。水泥固化后可把紧地脚螺钉以固定设备。按图接上电源线，输出线。检查进出线正确之后，应检查绝缘，用500V摇表在2MΩ以上方可送电，否则要检查原因并消除之后，方可送电。检查电机绝缘和电线连接性，转子转动灵活性，机械传动机构是否正常。以上均正常后，接通电源，并注意现场不能因电机转动而伤害人和设备。观察电机运转是否正常，包括电流大小，转速高低，以及旋转方向是否正确。LNG加气机的安装要求LNG加气机安装的注意事项LNG加气机必须与安全接地网可靠连接，使整机接地，以防止漏电、静电及雷电导致安全事故。LNG加气机底部应设置地沟，使液化天然气的进液管道、回气工艺管道、电缆和通信电缆从地沟引出，与LNG加气机连接（具体接线见新电源盒安装方法）。LNG加气机宜安装在有挡雨棚的室外，与建筑物、铁路、道路等的安全距离应符合GB50156《汽车加油加注站设计与施工规范》和GB50016《建筑设计防火规范》的有关规定。LNG加气机的进液管、回气管道应使用真空绝热管道，管路安装完毕后应进行强度、气密性、低温气密性实验，符合要求后，必须吹扫干净方能与LNG加气机连接和安装。LNG加气机的安装位置距离LNG贮槽的距离不应超过10m，且连接管线应尽量简洁，不能有过多弯头，以减小管路的热损和压损。LNG加气机应安装在C30混凝土基础上，并用地脚螺栓固定牢固。LNG加气机供电系统为AC220V电源（具体接线见新电源盒安装方法）。注意：AC220V进线或自备发电机组都应安全接地，否则会烧坏LNG加气机。同时LNG加气机机壳接地端子应与接地网安全连接。防爆电气设备的安装和维护应符合GB3836.15《爆炸性气体环境用电气设备第15部分：危险场所电气安装（煤矿除外）》标准有关规定。注意：经过防爆认证的产品，不允许随意更换或改动，影响元器件的防爆性能和结构。LNG加气机接线防爆盒为方便现场电气接线安装、保证接线正确且符合防爆要求、提高LNG加气机的电气安装质量、同时使LNG加气机接线更美观，现将LNG加气机互锁信号线、PLC控制信号、加气站管理系统通讯线、LNG加气机电源进线统一安装到LNG加气机底部二防爆接线盒内，且留出相应的接线端口，方便现场接线操作。控制信号线接线图LNG加气机控制线包括：互锁信号线（四芯屏蔽电缆）、PLC控制信号(二芯屏蔽电缆)、加气站管理系统通讯线控制信号线（双绞四芯屏蔽电缆），具体接线顺序及对应颜色分配如下图所示（如果装配过程中出现所使用电缆颜色与表中给的不相符合，可灵活应用），接线端子共给出14个，其中13号、14号端子为预留备用端口。备注：上图中所示的四芯电缆在现场使用中如果出现颜色不能对应,则可据情况具体组合!交流220V供电接线图LNG加气机工作电源为AC220V，整机功率小于200W，由于电气接线必须符合防爆标准，因此电源进线必须通过防爆软管进入电源防爆盒，且接线标准请按照下图所示连接：管道的安装要求管道安装应具备下列条件：与管道有关的土建工程已检验合格，满足安装要求。与管道连接的机械已检验合格，固定完毕。管道组成及管道支承件等已检验合格。管子、管件、阀门等，内部已清理干净，无杂物。法兰、焊缝及其它连接的设置应便于检修，并不得紧贴墙壁、楼板或管架。管道穿越墙或构筑物时应加套管式砌筑涵洞保护。管道安装管道安装时、应检查法兰密封面及密封垫片，不得有影响密封性能超群的划痕、斑点等缺陷。当大直径垫片需要拼接时，应采用斜口搭接或迷宫式拼接，不得平口对接。软垫片的周边应整齐，垫片尺寸应与法兰密封面相符。法兰连接应与管道同心，并应保证螺栓自由穿入。法兰螺栓孔应跨中安装。法兰间应保持平行，其偏差不得大于法兰外径1.5%，且不得大于2mm,不得用强紧螺栓的方法消除歪斜。法兰连接应使用同一规格螺栓，安半方向就一致。螺栓坚固后的螺栓与螺母宜齐平。设备调试调试前总体要求LNG加气机及泵撬中真空管应吊装完成，且各真空管道、安全阀、真空阀及仪表安装完成。需作业处理的焊口的热处理工作必须完成。管道的焊缝按照“管道上标明的等级要求”进行射线探伤，并填写相应的探伤检测报告。管道的安装工作完成并由质检部门检验合格。试压的压力表已经校验，精度不低于1.5级。试压前应将设备，仪表隔开。试压系统应至少安装二块压力表，分别置于试压段高点和低点。吹扫空气吹扫应利用生产装置的大型压缩机，也可利用装置中的大型容器蓄气，进行间歇性吹扫；吹扫压力不得超过容器和管道的设计压力，流速不宜小于20m/s。吹扫忌油管道时，应使用不含油的压缩空气。空气吹扫的检验方法，是在吹扫管道的排气口，设有白布或涂有白油漆的靶板检查，5min内靶板上无铁锈、泥土、或其他脏物即为合格。试压确保储灌根部法兰全关闭到位（无任何泄漏），连接撬体与储罐间的真空软管（要求密封圈要与管道对正，螺丝拧到位），连接撬体及LNG加气机上各气动阀的仪表风管路。手动关闭撬体主管道上的所有截止阀及紧急切断阀，仔细对照整个撬体的工艺流程，确保各阀处于对应的开关状态（具体每个阀的开关状态及阀的编号正处于统计中，等待统计完后作详细说明）。开启泵撬体及LNG加气机上所有与安全阀相连的维修用截止阀，同时关闭手动放空阀。如果公司采用氮气瓶向仪表风供气，则直接开启氮气钢瓶上的截止阀，调节压力表压力显示为0.6MPa左右，如果使用空气压缩机，则对空压机上电并等待压缩空气压力上升到0.6MPa左右，打开通气开关对仪表风供气，同时开启仪表风回路上所有“针形阀”。开启泵前、泵后、贮槽压力、液位等压力表对应的针形阀。手动关闭撬体出液口、回液口、卸车口、增压口、气相口等处的截止阀，打开储灌根部回气管，导出储灌中的氮气对撬体管路进行吹扫，吹扫完后应立即关闭储灌根部回气管截止阀。手动打开撬体上所有紧急切断阀（气动阀），要求开启管路中间的所有阀，将真空管两端的截止阀关掉，放空阀关闭，同时开启储罐根部气相阀；使用检漏壶逐一检查所有焊接点及密封位置有无泄漏，如果出现泄漏应立即关闭根部阀并放空管道中的气体，及时配合机械部门进行各漏点焊接或更换处理，等待处理完后再重复上述操作进行检漏。将LNG加气机回气管与撬体上的回气管通过软管相连，要求法兰要拧到位，无泄漏现象，手动开启LNG加气机内两个紧急切断阀及一个截止阀，保持管道通路畅通，开启压力表对应的针形阀，用仪表风对加气枪头及插枪座进行吹扫，吹扫完后，将加气枪头插入插枪口，打开储灌根部回气管截止阀，使用储灌内的高压氮气对整个管道进行吹扫，吹扫完后将两个气动阀手动关闭并还原，再接上LNG加气机的进液管与撬体泵出液管之间的真空软管，使用检漏液检查LNG加气机内管路所有焊接点及密封位置有无泄漏，如果出现泄漏及时处理。操作人员必须佩戴好防护手套及护目镜，开启储罐下进液口、上进液口、回液口，观察撬体上各个密封位置在低温状态下有无出现泄漏状况，如有泄漏应当第一时间处理，如果无法立即处理的，应当立即关闭储罐下进液口，打开撬体及LNG加气机上的放空阀排尽管道中的所有液体，等待处理完后重复上述操作，确定无误后才能往下操作。空管气体置换站内设备及连接管道投入运行前先使用液氮置换空气；当含氧量≤1%时，改用LNG直接置换。LNG加气机出厂前已用液氮置换，投入运行前可直接使用LNG置换。用皮囊取适量置换放散气体，远离放散点进行点火试验（选择上风口），燃烧火焰以黄焰为合格。潜液泵预冷操作规程此工作应于卸车前2小时进行。管道流液：轻微开启储罐的底部进液阀，将罐内部分LNG缓慢流经泵池，打开泵池溢流口处的阀门至储罐。泵进口测温观察控制柜上的显示温度，如温度低于－100℃，则认为已达预冷状态。保持该状态，等液化天然气车到来后开始卸车。储罐预冷\置换先用低温氮气预冷，并对储罐进行置换，置换罐内含氧空气，液氮槽车按指定位置停好，设置停车（手闸关闭、电源切断、车轮固定、车钥匙放好、静电接地牢固等）。确认卸车台处各控制阀门、储罐区各控制阀门处于关闭状态，储罐气相安全阀的根部阀开启，仔细检查站区内其他部位安全阀、压力表的根部阀均处于开启状态。开动供给设备控制盘运转开关，打开储罐下进液紧急切断阀，同时现场确认阀门已开启。卸下卸车软管的封堵，检查管内有无雨水、垃圾等杂物，若有，清除干净；操作人员用防爆工具将金属软管连接到槽罐出口上，打开槽罐紧急切断阀，检查有无泄漏。槽车司机通过槽车自备增压器将槽罐压力升至0.45MPa左右。打开储罐根部上进液阀、储罐根部下进液阀（储罐下进液紧急切断阀已打开）；打开储罐根部气相阀，为槽车向储罐内进气预冷做好准备。打开卸车台卸液总阀，缓慢打开槽车出气阀，槽车内的低温氮气顺着卸车台进液管，通过储罐的上、下进液阀进入储罐中；待储罐压力上升至0.35～0.4MPa时，打开储罐气相手动放空阀进行放空，排除储罐内气体，不断降低储罐内罐罐体温度。放空一段时间后，用氧含量检测仪在储罐测满阀的出口处检测出氧含量O2%≤规定值时，认为储罐内氮气置换空气成功，氧含量达标，关闭储罐测满阀。储罐气相手动放空阀保持打开状态，使低温氮气始终处于流动状态，不断带走导致罐体温度不断降低（该过程持续约1小时）。控制卸车台进液管压力在0.45MPa，控制储罐压力在0.4MPa以下。推定储罐内部温度：通过储罐测满阀放出气体，用温度计测定，至－30℃～－40℃时，即可认为储罐气体预冷工作完成。(按规定，放出的气体温度应该在－100℃；实际操作时，因测满阀出口气体吸收管壁热量导致温度上升，所以认为测满阀出口气体温度在－30℃～－40℃时，即可完成储罐预冷)关闭储罐下进液阀、储罐上进液阀，停止储罐下部进气，为接下来的液氮进入储罐预冷做好准备。用低温液氮预冷槽车司机通过槽车自备增压器将槽罐压力升至0.6MPa左右，若槽车自备增压器增压能力不够时，可打开卸车增压器进、出口阀门，对槽罐进行加压，使槽罐压力稳定在0.6MPa左右，保持足够的卸液压差，使储罐液氮预冷能够顺利进行。打开槽车液相阀，慢慢关小槽车气相阀，使液氮从槽车流出进入卸车台液相管。缓慢开启储罐上进液阀，液相进液管中的液氮顺着储罐上进液管，从储罐上部向下喷淋进液，对罐体进行快速冷却，同时罐内压力迅速增高。控制卸车台进液管压力在0.6MPa。（可通过控制卸车台卸液总阀的开度来控制卸车台压力）保持储罐测满阀和储罐气相手动放空阀处于开启状态，放出罐内的氮气，使储罐压力保持在0.4MPa以内；同时，放空也使液氮能够持续不断地进入储罐中。若储罐内压力过高且气相排空速度不够快，还可以打开储罐气相管与二期隔断阀直接进行放空，以加快罐内气体排空速度，降低罐内压力，加快储罐进液速度（二期隔断阀末端法兰盲板需提前拆除）。待储罐内压力升高趋于稳定后，缓慢打开储罐下进液阀（储罐根部下进液阀、储罐下进液紧急切断阀处于开启状态）；储罐上、下同时进液，随着储罐内部的冷却均匀，液氮进入储罐的速度不断加快。液氮冷却过程中，LNG储罐内部多次鸣响（储罐内胆遇冷收缩、罐内压力升高导致的内胆变形所致），随着储罐内胆冷却趋向均匀，声音越来越小。用手感觉储罐外壁温度是否与外界温度相差不大，以此确认储罐内胆无内漏问题。当储罐液位表显示一定液位（约55cm左右），且储罐液位表指针稳定、无波动时，认为储罐液氮预冷完成。同时结合液氮槽车液位的变化，计算液氮预冷用量，来辅助判断液氮预冷完成，平均每只60Nm3/h储罐预冷需要放散4吨液氮。将槽车其余全部液氮卸入储罐中，液氮槽车无液位显示，且压力在0.3MPa以下，卸液完成。关闭液氮槽车出液阀门，关闭卸车台卸液总阀，停止槽车卸液（要排除卸液总阀与槽车出液阀之间卸车金属软管中残留的液氮，①可通过关小槽车液相阀、开大槽车气相阀，同时打开卸液总阀，将卸车台进液管中的液氮压入到储罐中，再关闭卸液总阀；②可在卸液总阀与槽车出液阀关闭的前体下，打开卸车台卸液管手动放散阀，排除卸液管内残留的液氮）。关闭储罐气相手动放空阀、储罐下进液阀、储罐根部上进液阀。卸下金属软管，同时打开卸车台进液管手动放空阀，排除卸车台进液管中残留的液氮和高压气体，维持管内压力为常压。液氮调试调试前的准备检查确认所有阀门（除安全阀及仪表的根部阀、罐底阀）均处于关闭状态；确认控制系统、报警系统等处于完好状态；各工艺设施及仪器仪表参数在正常范围内；氮气压力应不低于0.5MPa。调试操作规程LNG加气机上电前的设备检查新安装的LNG加气机应检查加气机电源线、主控板各接线端子、显示板连线、主板与控制柜的通讯线要求连接正确，有无脱落和短路现象发生，如有则必须先正确连接后才能对LNG加气机上电，以防止不当操作对LNG加气机设备的损坏而造成不必要的损失。打开LNG加气机上部的显示窗口，看是否有进水现象，以防止电路板发生短路现象，如有应打开窗口，用干毛巾擦拭干净，并通风凉干后才能上电。检查LNG加气机各机械连接管道有无松动和脱落现象发生，如有则先用搬手紧固后才能进行加气操作，以防伤害操作工人。通电后检查加气机是否能正常显示，并进入加注空闲状态。给LNG加气机仪表风通氮气以后，观察二个气泵能否正常工作。检查加气枪和回气枪是否连接完好，密封性是否良好。液氮调试前的准备工作和相关注意事项操作工具：安全手套、防冻面罩、橡皮锤、螺丝刀、钳子、活动扳手、干粉灭火器(3个以上)、手电筒、干抹布、笔、加气记录本。要求：液氮调试前要求操作人员必须佩戴安全手套，并且不允许穿露胳膊的衣服进行加气操作，为了能隔热防冻，建议最好购买外面附有一层橡胶皮的手套。液氮调试过程及大小循环预冷过程中，不允许用手指触摸LNG加气机内部金属软管表面结霜部分，以免发生意外冻伤事故，请操作人员务必引起高度的重视并参照此说明书进行规范操作。

工艺流程以下操作过程参考流程图和设备上的阀门标记（下图仅为参考，实际按特定用户的流程图）设备操作置换站内设备及连接管道投入运行前先使用液氮置换空气；当含氧量≤1%时，改用LNG直接置换。LNG加气机出厂前已用液氮置换，投入运行前可直接使用LNG置换。用皮囊取适量置换放散气体，远离放散点进行点火试验（选择上风口），燃烧火焰以黄焰为合格。潜液泵预冷操作此工作应于卸车前1小时进行；管道流液轻微开启储罐的底部进液阀，将罐内部分LNG缓慢流经泵池，打开泵池溢流口处的阀门至储罐；泵进口测温观察控制柜上的显示温度，如泵入口与溢流口温度均低于－85℃，且两者相差小于3℃，再延时15分钟，则认为已达预冷状态；保持该状态，等液化天然气车到来后开始卸车。LNG卸车操作卸车作业程序液化天然气槽车进站后，引导监督其按指定卸车位停靠，接好接地线，垫好防溜木块；检查槽车罐与储罐压力及液位，确定卸车方案：当储罐压力高于槽车压力时，宜采用顶部进液；否则反之。如压力相近，可用上部或下部进，也可同时进；检查液化天然气液相、气相卸车软管完好状况；检查储罐区内储罐内压力，液位；按液化天然气充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常；以上各点准确无误后，站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录；卸车区至罐区的操作由站内操作员进行，槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表工况，作好记录工作，并注意避险；具体卸车操作：给槽车增压，将槽车压力增高至储罐压力加0.2MPa；确认槽车压力达规定后，关闭气液相连通阀，正确开启进液阀门；观察进液管，如结霜并有流液声，表示卸车正常；如接头等泄漏，立即停止卸车操作，排除险情；观察槽车及储罐的压力及液位变化情况，通过储罐的减压及槽车增压操作，保持压差在0.2Mpa左右；待液化天然气卸完后，关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀前阀门，打开上部进液阀；给槽车降压，将槽车气相管接到卸车台气相管上，将槽车内气体送到储罐或外输管线，当槽车内压力降到0.3Mpa时，应停止操作。卸车完后续处理站内操作员关闭卸车台低温阀门、罐底阀门，检查监督押运员；关闭槽车内相关阀门；如管内留有残掖应安全排除，以防伤人；卸下软管，收好接地线及防溜木块。将储罐上部进液阀处于开启状态，使液相管内残留液体自然缓慢汽化后进入罐顶内；双方签字并交接有关单据及必要的气质报告，槽车驶离站区。卸车注意事项槽车站内速度不超过5Km/hr；槽车罐充装压力（增压器压力）控制在0.6Mpa±10%；储罐内压力严禁超限高于0.6Mpa；下列情况下不得卸车：站内有动火作业；雷雨天气；站内有漏气现象；站内其他不安全因素；槽车无安全保护设施不得进入站区（防火帽、接地链等）；卸车期间不得移动车辆、维护保养车辆；卸车期间必须有人职守巡查；防止漏液冻伤；有其他重大危险情况按应急方案处理。LNG加气机充液操作LNG加气机运行前准备检查确认所有阀门开启状态；确认控制系统、报警系统等处于完好状态；各工艺设施及仪器仪表参数在正常范围内；氮气压力应不低于0.5Mpa。LNG加气机具体加气操作将接地线与汽车连接。启动LNG储罐增压器，将LNG储罐压力升至0.6-0.7Mpa。按加气机上预冷键进行预冷。预冷结束，将LNG加气机上充装软管与钢瓶的充装接头连接，回气软管与钢瓶的气相口连接。按LNG加气机上“加气”键进行加气。加气结束后，先拔下回气枪头，再卸加气枪。注意：卸下枪头后要用气枪吹扫加气枪，回气枪及枪座，防止堵塞。分别将加气枪，回气枪放回加气机相应位置，拆除接地线。加气的具体操作方式，请参见《LNG加气机使用说明书》中加气操作流程。紧急情况下的停气操作站区内突然发生火灾、爆炸、管线破裂；设备、阀门、管线、法兰泄漏、破裂；防爆用电设施意外；紧急停气时，先切断紧急切断阀，关闭气源，再关其他相关阀门，开放空阀放散，然后汇报站长。低温储槽充装潜液泵预冷LNG槽车来之前1小时先进行泵体预冷：轻微开启一储罐的底部进液阀，将罐内部分LNG缓慢流经泵池，打开泵池溢流口处的阀门至储罐。泵入口与溢流口温度均低于－85℃，且两者相差小于3℃，再延时15分钟，则认为已达预冷状态。保持该状态，等液化天然气车到来后开始卸车。预冷原则：预冷时储罐和管道温度要逐步降低，禁止急冷，防备温度骤降对设置和管件造成毁伤。槽车前来1小时前预冷泵打开储罐底部进液阀槽车前来1小时前预冷泵打开储罐底部进液阀打开泵池溢流口阀观察泵入口与溢流口温度均低于－85℃，且两者相差小于3℃，再延时15分钟预冷完成，等待卸车完成未完成打开储罐底部进液阀和泵池溢流口阀，以及检测观察温度是否达到预冷完成，请参见《控制柜说明书》中操作各紧急气动阀的开关操作流程。注意：在系统运行正常后储罐根部气相和液相手动截止阀是常开状态，储罐的放空根部阀处于常闭状态。潜液泵卸液潜液泵卸车方式是将LNG液体经LNG槽车卸液口进入潜液泵，潜液泵将LNG增压后充入LNG储罐。LNG槽车气相口与储罐的气相口连通，LNG储罐中的BOG气体通过气相管充入LNG槽车，一方面解决LNG槽车因液体减少造成的气体压力降低，另一方面解决LNG储罐因液体增多造成的气相压力升高，整个卸车过程不需要对储罐泄压，可以直接进行卸车操作。对于需要对潜液泵维护和操作请参见《潜液泵使用说明书》和《控制柜说明书》中的泵卸车流程操作。在此卸车流程中需要参见《LNG撬装装置使用说明书》中卸车流程操作部分的相关规定和手动截止阀操作流程，以免让操作人员产生流程上阀门的误操作情况。该方式的优点是速度快，时间短，自动化程度高，无需对站内储罐泄压，不消耗LNG液体；缺点是需要消耗电能。自增压卸液LNG槽车出液口与“液相口”用金属软管连接，槽车液相增压口与“增压口”金属软管连接，槽车气相口与“气相口”连接，打开增压口及气相口阀门，槽车开始增压，槽车压力达到了适合的卸车压力（0.6-0.7MPa）,适当调节增压口及气相口阀门开度，打开卸液口，进入卸车模式，开始充装。查看液位计，达到储槽充装量后停止充装工作，关闭上述工作内容的已打开的阀门。对此流程中阀门的操作请参见《LNG撬装装置使用说明书》中阀门操作部分。自增压卸车方式与潜液泵卸车方式相比，优点是流程简单，管道连接简单，无能耗；缺点是自动化程度低，放散气体多，随着LNG储罐内液体不断增多需要不断泄压，以保持足够的压力差。在站房式的LNG加气站中两种方式可以任选其一，也可以同时采用。槽车就位连接槽车与LNG泵撬之间的软管槽车就位连接槽车与LNG泵撬之间的软管打开气相，吹扫及置换管道平衡槽车与储罐压力是否需要给槽车增压进入自增压手动卸车在PLC上进入自动卸车模式是否进入泵卸车增压完成卸车是否 注:在给槽车卸车流程中需要对卸车软管进行吹扫和置换。在此操作中请严格按照请参见《LNG撬装装置使用说明书》中卸车流程操作部分管道吹扫和置换的方式进行操作，避免产生冰堵和进杂质的问题出现。在卸车完成后，需要将卸车口用盲法兰盖住。储槽自增压当储槽内的压力过低时，需让储槽增压，储槽自带增压功能。打开储罐增压液相阀及气相阀门，低温LNG经过增压器后，吸收热量汽化压力升高，增压气体回到储槽气相空间达到其增压的目的，完成后关闭上述工作内容的已打开的阀门。请参见《控制柜说明书》中的自增压流程操作和《LNG泵撬装置使用说明书》中的储罐增压部分。要按照操作将对应的手动阀门缓慢的打开，并注意有无漏液、漏气现象。若存在漏液、漏气现象，请参见《阀门使用维护手册》中处理办法，待故障处理后才能继续操作储罐自增压流程。储罐液体增温（压）当低温液体的温度过低无法使用时，需要升高低温液体的温度。打开储罐的下进液口阀门，启动低温泵，LNG经低温泵打出，经过增温加热器，液体温度升高后回到储罐内。通过PLC控制系统监测储罐内的温度，到了适合的液体温度停机。在此过程中需要观察储罐温度变化，以及压力，请参见《控制柜使用明书》中的增温（压）模式操作，查看对应的压力和温度显示参数值。在增温（压）流程中具体操作请参见《LNG泵撬装置使用说明书》中工艺阀门的操作顺序和注意事项。流程如下：打开储罐下进液阀打开储罐下进液阀选择增温（压）模式进入增温（压）模式检测观察温度是否达到要求退出增温（压）模式关闭储罐下进液阀继续增温（压）达到未达到储罐液体自降压当储罐压力过高且液体温度还很低时，为减少排放可启用降压功能。打开储罐的上、下进液口阀门，启动低温泵，LNG经低温泵打出，液体经过顶部喷淋实现对储罐自降压的功能。请参见《控制柜说明书》中的自降压流程操作查看对应的压力和温度显示参数值，以及泵运转情况。加气循环测试（枪预冷）如果长时间没有使用LNG加气机加气，在加气前需要对加气枪进行预冷。通过汽车加气枪接通插枪口，打开储罐的下进液口、回液口阀门，加液机操作预冷，LNG经低温泵打出，经液相流量计，回到低温储槽，测试整个系统的运行状况及加气枪的预冷。在此过程中，加液机的操作请参见《LNG加气机使用说明书》中的加气预冷部分的操作流程和《控制柜说明书》中加液模式流程中泵运行状态和压力、温度情况。LNG加气机系统检测达到预冷条件后自动停止预冷，此时便可以按“加气”键启动加气。警告：在预冷过程中加气枪头会结霜，请勿用接触，以防冻伤。回气充装方式操作通过加气枪接通车载瓶液相口，回气枪接通车载瓶气相口，打开储罐的下进液口阀门，操作加气机加气，LNG经低温泵打出，经液相流量计计量，汽车开始加气。车载瓶气相部分经过气相流量计计量，汽车实际加气量为两个流量计的差值（统一到相同计量单位），充装结束。在此过程中对加气机的操作请参见《LNG加气机使用说明书》中的加气流程操作，以及《控制柜说明书》中加液操作流程中泵运行状态和压力、温度情况。待加满后加气机发出停机信号给PLC控制柜，此时PLC控制柜将潜液泵停止运行。同时加气机停机，完成充装过程。操作人员拔下加气枪头和回气枪头，放回原位。警告：在充装完成后，请待枪头拔下，才指导车辆离开，否则会导致安全事故，枪头不能正面对准人。闷充方式操作通过加气枪接通车载瓶液相口；打开储罐的下进液口阀门，启动低温泵，LNG经低温泵打出，经液相流量计计量，汽车开始加气。在此过程中对加气机的操作请参见《LNG加气机使用说明书》中的加气流程操作，以及《控制柜说明书》中加液操作流程中泵运行状态和压力、温度情况。待加满后加气机发出停机信号给PLC控制柜，此时PLC控制柜将潜液泵停止运行。同时加气机停机，完成充装过程。操作人员拔下枪头，放回原位。维修保养当容器需要保养和修理时，应采取安全的措施，充入惰性气体，直到在惰性气体中，LNG（天然气）的含量低于这种易燃气体含量的爆炸极限的50%。检漏可以用便携式甲烷探测器对瓶系统的天然气泄漏点进行检查（应遵照探测器制造商的说明书正确使用）。为确保瓶正常运行，应定期的进行系统检漏，如果发现漏点应立即进行维修。在一些特殊条件下用探测器难以准确判断泄漏点时，可以借助肥皂液检查漏点。泄漏任何泄漏，一经发现必须维修：如果是管螺纹泄漏应拆开连接、清洁连接面、使用规定的密封胶再进行组装。如果是管件泄漏应对其解体并严格检查，如果螺母和卡套外观没有损伤则可继续使用，重新安装管线并拧紧螺母，最后进行压力检漏。如果在安全阀根部或回路发现漏点，必须在开始维修之前将罐内或管道内的压力放空至零，并完全吹除管道内的NG（天然气）。配件更换此部分包括LNG储罐和管路系统维护和保养的知识。在按以下程序进行操作前，应当首先查阅设备运转记录和零部件装配图，根据图纸确定其正确位置。请参见《阀门使用维护手册》中安装、维修操作流程。安全阀LNG储罐的内胆作为一种压力容器，其最大工作压力是根据相关规范进行设计和核定的，并经试验检测。在每个储罐的铭牌上都打有最高工作压力的数据。安全阀的更换程序打开放空阀，将瓶内压力泄尽；拆下安全阀；警告：不得维修或重新调整安全阀开启压力。清理阀座内螺纹上的密封胶；安装新的安全阀。对储罐增压、检漏。手动截止阀的组装如果因为长期使用、机械磨损等原因确认某个阀有问题，应按照以下程序进行检修；具体的阀门维修操作说明，请参加《阀门使用维护手册》。打开放空阀，将管路或储罐内压力泄尽；如果维修放空阀，在解体前应将其加热；如果维修液体根部阀，应将储罐中的LNG和压力全部放空；拆下手柄固定螺钉、垫片、护帽；拧开阀帽，取出阀杆和阀杆密封；取出阀芯和衬套组件；清洗阀座；更换受损零件并按与解体相反的步骤装回。储罐真空失效通常，伴随着真空失效盛装有LNG的储罐会出现瓶体“发汗”、结霜或瓶内压力急剧升高等现象。但是对于一个新储罐或者一个久置未用的储罐而言，由于其内胆温度较高，在充装液体时压力上升也较快，这种现象应属正常。过度的压力上升可以作为判断储罐真空失效的依据之一。LNG储罐的外壳装有一个爆破装置，当储罐真空失效时，爆破装置会爆裂。平时，爆破装置外套着一个塑料护帽，“不要打开护帽”。如果发现瓶真空失效，请联系厂家维修。总之，真空失效是一个很少见的现象，通常瓶的真空能够保持若干年，在这期间瓶的真空是（以很慢的速度）逐渐下降的。在固定式瓶上出现的所谓“软”真空可以通过压力的快速升高来判断。真空管失效或损坏通常情况，真空管失效后，在其管表面有结霜现象或严重结霜，此种情况我们需要请参见《真空管安装使用说明书》中的方法进行保养维护。切勿私自将真空管拆下或把真空管抽真空的封头拆除。LNG加气机故障及保养主要表现为按启动键后没有任何反应、无法与上位机软件系统通信、加气枪头漏液（气）、内部气动阀无法打开等故障。请参见《LNG加气机使用说明书》中对通信故障处理和电气控制故障处理部分。对于紧急气动阀故障处理请参见《紧急气动阀使用说明书》中紧急气动阀的故障排除部分。维修人员在没有充分理解之前，请勿对任何配件进行维护及维修。需要对LNG加气机机械进行维修请参见《LNG加气机使用说明书》中工艺原来部分。LNG加气机要定期除尘、检查有无进水现象，充分做好防水、防潮维护。对内部的安全阀以及压力表按照国家规定定期进行送检。LNG撬装装置保养定期对撬体进行锈蚀保养，发现撬体有锈蚀的地方刷上防腐蚀油漆；检查各部件有无变形和阀门阀件操作手柄的松动。对使用的安全阀至少一年需要送检一次，压力表至少半年需要送检一次。定期对撬体上的增压汽化器、BOG汽化器、EAG汽化器进行除尘、除垢。对于北方及其寒冷的情况下汽化器上时常伴有结冰现象，需要清除冰块，使得汽化器的汽化能力保持最佳。定期检查撬体上的紧急按钮（ESD），检查撬体上，就地仪表柜的防爆盒有无进水现象。定期对撬体上缓冲罐进行排污，防止长时间积累的水份进入紧急气动阀的气缸内部，造成紧急气动阀的气缸内部锈蚀或损坏。潜液泵：严禁在泵内没有液体的状况开启；使用泵之前必须对泵进行缓慢的预冷；严禁泵的工作电流、电压超过名牌上规定的额定值；如果泵发出异常的声音，显示在排除管路中有较大振动，应立即停止泵运行，查找原因；每周应检查外部螺栓和螺钉有无松动，每4000小时检查轴承的磨损情况，必要时更换；检查电缆，包括接线盒内部的老化、绝缘的磨损或损坏情况；连接是否松动等。检查润滑流体的自由流动；每8000小时拆卸泵体并检查所有部件的磨损情况；同时执行每4000小时的检查内容；更换轴承。控制柜保养保持外观整洁，铭牌完好，接地连接线良好；保证使用时不要超负荷运转；设备上电前，必须检查供电是否符合设备供电要求；定期进行维护保养，经常检查柜内电气开关、接触器、继电器等电气元件的接线螺丝是否紧固；清洁控制柜内外灰尘，用吸尘器或毛刷除尘。否则，可能使绝缘降低引起短路或“放炮”，柜外用抹布擦拭，尘埃太厚时应及时清理。更换元件时，应核准元件参数，如耐压、电流、尺寸等，接线时注意极性。控制柜主要元器件（变频器、断路器、软启动器等）的维护请参见相应的说明书等资料。需要维护请参加《控制柜说明书》。空压机保养定期每周对空压机进行至少一次的排污、排水。尽量保证空气压缩气体中不含杂质和水分。加气枪头及金属软管保养针对于加气枪头，定期进行除尘，检查加气枪头机械的灵活性以及是否存在螺栓松动现象、是否存在漏液（气）现象，存在问题及时维修或跟换。需要对金属软管定期检查有无表面磨损以及变形损坏，若存在必须更换。异常情况处理说明可能造成安全事故的设备故障（及隐患），如出现LNG大量泄漏，必须按相关安全操作规范执行。在确认不会造成安全事故的前提下，若设备故障无法排除，请不要自行拆开修理，应由具有资格的专业维修人员修理，或致电经销商或本公司维修，本公司将提供完善的售后服务。LNG储罐压力过高打开降压流程卸压，观察压力表，若压力不下降，证明压力表失灵，更换压力表。充装时LNG槽车增压太高，卸压至正常。若压力频繁过高，可能是LNG储罐保冷性能下降，报告调度中心，联系生产厂商处理。LNG储罐冒汗结霜检查储罐的真空度是否遭到破坏。若储罐真空度遭到破坏，报告调度中心，联系生产厂商处理。其它因素影响LNG储罐的绝热性能，报告调度中心，根据具体情况处理。对以上储罐的异常情况，请参加《LNG储罐使用说明书》，若说明书中所述方法不能处理的问题，请及时联系厂家人员处理。安全阀起跳LNG储罐安全阀起跳，手动放空，加速卸压，分析超压原因。管路系统安全阀频繁起跳，及时打开上下游阀门，平衡压力。重新调校安全阀，关闭安全阀根部阀后拆下安全阀，送特检院进行校验。校验合格后安装到原位置，打开安全阀根部阀，投入使用。注意：放空的液体不允许往地下排水沟内排放。一定要确保管路中没有液体后才能拆安全阀。法兰泄露使用防爆扳手紧固泄露的法兰。适量紧固后仍泄露，则关闭该泄露法兰的上下游阀门，卸压至200Pa-500Pa，更换垫片，重新紧固后试压。需要停气处理的，报告调度中心，按照与用户约定的停气时间，关闭储罐的供液截止阀，卸压至200Pa-500Pa，温度升至常温后，更换垫片，重新紧固后试压。低温阀门泄露低温阀门内漏，先用防爆扳手紧固。若仍泄露，更换阀内聚四氟密封垫。若仍泄露，更换阀门。低温阀门外漏，先用F扳手紧固。若仍泄露，更换阀杆填料。对低温阀门的泄露，请参见《阀门使用维护手册》中安装、维修操作流程。电磁阀泄露电磁阀螺纹接口漏气，使用厂家提供密封胶封堵。阀芯、阀体泄露，报告调度中心，联系生产厂商处理。阀门冻住若阀门冻住，应使用清洁无油的温水或热氮气解冻后，方可操作。不得用锤或其他物件敲击。安全管理与应急处理警告本章节中的描述涉及到用户安全生产中要关注和了解的一些内容，为保障安全生产，用户在采用本章节中内容进行安全生产管理时，必须根据当地相关法律法规及用户自身情况制定适宜的安全规范。如果本章节中的描述与当地安全生产相关法律法规有不一致或冲突时，必须按当地安全生产相关法律法规的要求执行。LNG加液站安全规范设备警示牌LNG加液站应在醒目的位置设置安全警示语、警示牌。警示语内容包括：站内严禁烟火。站内严禁检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业。机动车辆加液时必须熄火。不准在加液现场使用手机。专职安全管理人员LNG加液站每班应有专职（或兼职）安全生产管理人员进行安全检查，并填写检查记录。安全检查主要包括：安全责任制落实情况，作业现场安全情况、设备设施运行情况。安全检查中发现的问题和隐患应立即报告站长，加液站能解决的，应立即整改；加液站暂时无法解决的，要书面向主管上级报告