金砖国家技能大赛（铁道交通运营管理技术赛项）理论考试题库-下（多选、判断题）

金砖国家技能大赛(铁道交通运营管理技术赛项)理论考试题库-下(多选、判断题汇总)故方式须符合有关要求。()应与()配合使用。D、造成10人以上30人以下死亡7.列车按运输性质分为：旅客列车、()、军用列车、()、路用列车。D、车站值班员(信号员)区长台故障D、造成100万元以上500万元以下直接经济损失13.上车时必须手(),脚()。14.使用()防溜时，应在距停留车辆不大于()处放置，防溜枕木为贯通式，A、造成100万元以上500万元以下直接经济损失17.旅客列车在途中摘挂车辆时，(),由调车组人员负责。本列4小时以上B、造成5人以下重伤摘车2辆以上A、造成1人死亡之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10本列4小时以上20.电气化区段，接触网未停电的线路上，对()类的车辆禁止手推调车。B、敞车21.转场或在超过2.5%坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),()辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，()辆及以上必须连结软管的数量，以及以22.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，()持红旗，右手持绿旗(扳道员右手持黄旗),不持()的人员徒手按各该条规定方式A、左手B、右手A、造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同),或D、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000A、造成1人死亡D、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上1026.接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内()时除外。D、列车拉道口27.有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：()A、造成1人死亡B、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时C、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10D、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列4小时以上摘车1辆31.遇()时禁止手推调车。本列1小时以上摘车1辆36.()是指示列车运行及调车作业的(),有关行车人员必须严格执行。D、造成10人以上30人以下死亡40.视觉信号的基本颜色分为()。()返回站内前，调车人员在得到()(或胜任人员)准许后，方可扳动道岔进42.动车段(所)设动车组地勤司机，负责动车组在动车段(所)内()等调移动中断1小时以上中断2小时以上本列1小时以上44.旅客列车()自动制动机主管压力为600kPa。()处通过。A、号角49.()调车，遇特殊情况须进入距线路终端(挡车器终端(挡车器)不足10m的车辆时，必须在距线路终端(挡车器)或停留车10m51.两台及以上机车在车站调车作业时，无线调车灯显设备()共用同一()。机内方()后自动关闭。57.铁路信号分为()信号和()信号。58.车站按技术作业分为()。D、造成3人以上10人以下死亡A、造成100万元以上500万元以下直接经济损失62.()及()上，禁止停留机车车辆。63.为了抢救伤员，以()、(),尽快开通线路，恢复行车。67.在()及超过2.5%坡度的线路上禁止手推调车(确需手推调车时，须经铁路局批准)。旗，右手持绿旗(扳道员右手持黄旗),不持()的人员徒手按各该条规定方式A、是从业人员“护身符”71.遇天气恶劣调车有关信号显示距离不足()m时，调车速度不得超过()km/72.车辆()至驼峰方向()间，因设备或作业需要停留时，禁止向该线路溜放作业，并实施()。75.旅客列车在途中摘挂车辆时，(),由调车组人员负责。79.列车按运输性质分为：旅客列车、()、军用列车、()、路用列车。81.停留车不进行装卸作业时，防溜枕木可在()时撤除，当作为第()道防溜用()信号指示机车作业。除外),可撤下()或将色灯机构向线路外侧(),并(),作为无效。C、扭转90度84.列车在到达线路内()、直接()、本务机车(包括重联机车、补机)、()89.行车有关人员，接班前须(),严禁(),如有违反，立即停止其所承担的90.()在运行中的机车车辆()抢越。91.各种信号机和表示器的(),必须符合国家标准、铁道行业标准及国铁集团机内方()后自动关闭。A、造成100万元以上500万元以下直接A、造成30人以上死亡D、造成10人以上30人以下死亡方向时，须对该道岔进行紧固(钉固)、加锁。由()部门负责紧固(钉固);D、造成100万元以上500万元以下直接经济损失98.驼峰解散车辆作业时，须确认()车已越过()的分歧道岔后，方可提钩。99.在()上调车时，要经过车站值班员的准许。A、造成5人以上10人以下重伤B、货运列车脱轨6辆以上60辆以下103.()复示信号机以无显示为定位。在自动闭塞区段内的车站(线路所),如108.车站的调车工作，应按车站的()过程及()计划进行。111.调车作业的基本要求()中断2小时以上本列1小时以上摘车1辆A、造成5人以上10人以下重伤B、造成10人以上50人以下重伤D、客运列车脱轨2辆以上18辆以下116.取消调车进路时，必须先通知()(单机、动车组为司机),在得到其(单121.更换()、机车乘务员、灯显机控器(含电池)或()灯显电台必须重新试中断1小时以上中断2小时以上本列1小时以上125.行车有关人员禁止穿()鞋。被连挂车列()m前须一度停车，再以不超过()km/h速度进行连挂。A、10答案：BCD摘车2辆以上或大破2辆以上D、造成5人以下重伤答案：ABC129.有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：()A、造成2人死亡B、造成5人以上10人以下重伤D、造成1人死亡130.严禁在()上行走.131.加锁装置包括()。132.动车段(所)设动车组地勤司机，负责动车组在动车段(所)内()等调移动A、造成10人以上30人以下死亡B、造成50人以上100人以下重伤D、造成3人以上10人以下死亡A、造成2人死亡B、造成5人以上10人以下重伤D、造成1人死亡135.()及()上，禁止停留机车车辆。本列1小时以上摘车1辆138.铁路职工发现危及()和()安全的情况时，应立即采取有效安全措施，并139.调动乘坐()或装载()的车辆时，不准超过15km/h。142.敞车车体胀出允许限度空车为()mm,重车为()mm。D、造成10人以上30人以下死亡指令前，通知司机()方向(调车作业通知单注明方向时除外)。147.哪些道岔辙叉号数选择应不得小于12号。()得小于12号。A、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失B、客运列车脱轨18辆以上D、造成3人以上10人以下死亡149.转场或在超过2.5%坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),10辆及以下是D、造成100万元以上500万元以下直接经济损失A、造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同),或D、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000本列4小时以上B、造成5人以下重伤摘车2辆以上情况，致使停车信号显示距离不足(),注意或减速信号显示距离不足(),调160.关于职业选取，对的观念和做法有()。B、职业选取有利与增进广泛就业，实现人力资源科学配备C、职业选取有助于培养人自主，自立精神161.手推调车时，只限重车()辆或空车()辆；推动车辆不得少于()人；推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆，禁止站在站台上推车。162.()时不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意()、缓冲器、风挡及货物装载状态。A、调整钩位、处理钩销B、摘结制动软管164.调车长在调车作业中应做到：负责调车人员的()和()。A、造成5人以上10人以下重伤B、客运列车脱轨2辆以上18辆以下C、)货运列车脱轨6辆以上60辆以下辆限界，并注意邻线的()。辆限界，并注意邻线的()。170.车站按技术作业分为()。中断1小时以上中断2小时以上领车功能()。B、向设有道口(平过道)或脱轨器的线路推进车辆运行177.横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右()的动态及()。与行车有关的运输工作的组织，列车的技术作业程序和(),作业计划的编制、180.()复示信号机以无显示为定位。在自动闭塞区段内的车站(线路所),如181.利用本务机车进行调车作业时，可由()或()担任指挥工作。182.调车作业中，灯显设备发生故障，应立即停车，将故障情况通知(),调车指挥人对作业方法重新布置。A、监控干部B、机车乘务员C、调车领导人D、调车组有关人员183.在()的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。A、路肩窄B、路基高C、不平坦D、有石碴答案：AB184.在站内线路上装卸作业时，在作业车的两端不小于()m、不大于()m(线路不具备设置条件时除外)处来车方向左侧钢轨上设置带有脱轨器的防护信号(昼间为红色方牌，夜间为红色灯光)。A、10A、造成50人以上100人以下重伤B、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失C、客运列车脱轨18辆以上D、造成3人以上10人以下死亡190.列车在到达线路内()、直接()、本务机车(包括重联机车、补机)、()摘车2辆以上或大破2辆以上D、造成5人以下重伤车边跑边提钩(驼峰调车作业除外),严禁在车列运行中抢越线路去()提钩。194.行车有关人员，接班前须(),严禁(),如有违反，立即停止其所承担的195.不准脚踏()、尖轨、辙叉心等。197.调车作业通过的道口()防护时，速度不得超过()km/h。答案：AC答案：ABC邻线()的动态。严禁带铁鞋叉子上车。D、调车作业标准A、造成5人以上10人以下重伤B、货运列车脱轨6辆以上60辆以下一辆可不接软管，在前端()安装。A、造成1人死亡之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10本列4小时以上1辆A、造成5人以上10人以下重伤D、造成1人死亡A、造成10人以上30人以下死亡B、造成50人以上100人以下重伤D、造成3人以上10人以下死亡206.敞车车体胀出允许限度空车为()mm,重车为()mm。208.《站细》应附注()、进站信号机外制动距离内平纵断面图、()及211.严禁在()上行走.213.《站细》应附注()、进站信号机外制动距离内平纵断面图、()及214.在()及超过2.5%坡度的线路上禁止手推调车(确需手推调车时，须经铁路局批准)。可以通过驼峰，由()会同()等有关单位做出具体规定，并纳入《站细》。或大破2辆以上D、造成5人以下重伤B、货运列车脱轨60辆以上C、客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或D、造成3人以上10人以下死亡时除外),可撤下()或将色灯机构向线路外侧(),并(),作为无效。C、扭转90度A、造成5人以上10人以下重伤B、造成3人以上10人以下死亡C、造成10人以上50人以下重伤D、造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失A、货运列车脱轨60辆以上C、货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或D、造成3人以上10人以下死亡9.造成1人死亡为一般B类事故。检衡车等)。或以铁鞋(止轮器、防溜枕木)防溜(驼峰侧、停车器侧除外)。之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中底)的连挂作业。74.客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或2辆以上4辆以下为一般B类事故。之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时