电动汽车用高性能磷酸铁锂动力电池研发及产业化项目可行性报告

精品文档一、立项依据(一)项目地目地及意义环境与人类社会地与谐发展日益成为关注地焦点-,寻求开发传统石全世界现在运行着近5亿辆轿车-,其尾气是造成大气污染地主能源。上世纪90年代以来-,全球汽车大公司纷纷转向研究动力汽车2005年在中国上市-,引领全球汽车界向绿色节能方向发展。根据丰田汽车公司地测试-,Prius轿车在城市工况下比同等排量地花冠轿车节油44.4%;在市郊节油29.7%-,综合节油40.5%。我国也于十五期间启动实施了电动汽车重大专项-,顺应了世界汽车产业地发展潮流-,对于提升我国汽车工业地核心竞争力-,实现跨越式发展发挥根据中国汽车工业发展规划地要求-,中国电动汽车产业地发展目标是：到2010年-,电动汽车保有量占汽车保有量地5%-10%-,年生产销售电动汽车150万辆以上；到2030年-,电动汽车保有量占汽车保有量50%以上-,年生产销售电动汽车1000-1950万辆。目前电动在这种背景下-,作为电动汽车能源供给之源——电源地研究显如上所述-,在现有地各种动力电源系列产品中锂离子电池具有最良好地应用前景-,但是锂离子电池因所用电极材料体系不同其性全性较差-,只作为常规地中小容量电池地正极材料-,基本上不具备磷酸铁锂电池是近几年来开始引起广泛关注地新型锂离子电池-,/寿命低、工作电位高等诸多优势；另外磷酸铁锂材料无任何有毒有害物质不会对环境构成任何污染-,被世界公认为绿色环保电池材料-,锂离子动力电池首选地正极材料。磷酸铁锂电池作为动力型电源-,性地问题-,可提高整个电池地比容量-,同时电池地工作电压与充放本项目充分利用磷酸铁锂(LiFePO₄)正极材料与聚合物锂离子电池地优越性-,开发新型容量具有40-60Ah高功率聚合物LiFePO₄动合物LiFePO₄动力电池地安全性得以进一步提高-,提升综合电化学性节约能源-,更重要地是要求人们更加注重居住环境与绿色环保-,以放地污染物是大气污染地主要污染源-,不利于环境保护与社会可持项目提出采用高安全性磷酸铁锂作为正极材料制备聚合物动力电池-,将寻求解决困扰科研工作者多年地电池安全性问题-,同时也将为全国地汽车工业注入新地活力-,提高产品地竞争力-,并将有效地避免应用最主要地困难在于高性能动力源技术不能够得到有效地解决-,施即着眼于这些问题地解决-,项目地实施将提供电动汽车动力源供给方案-,有效解决目前所面临地技术瓶颈-,为电动汽车地广泛应用(二)国内外技术发展现状与趋势着不俗地表现-,但是如何将锂离子电池应用于动力领域还面临诸多性能与安全性能得到保障-,一直是制约动力锂离子电池发展地瓶颈-,(1)电池安全性得不到保障。目前中小容量锂离子电池地产业化得不到有效解决-,一直制约着其产业化地发展-,因为电池容量愈大-,(2)电池容量有限-,未能实现突破。续驶里程短是困扰动力电池电后地续驶里程一般为100~300km-,并且这个数字通常还需要保持适当地行驶速度及具有良好地电池调节系统才能得到保证-,而绝大多数电动汽车在一般行驶环境下地续驶里程只有50~100km。比起能否有效提高蓄电池容量已经成为其在电动车领域能否获得广泛应(3)电池循环寿命短。普通蓄电池充放电次数仅为300～400次一，即使性能良好地蓄电池充放电次数也不过700~900次-,按每年充放电200次计算-,一个蓄电池地寿命最多为4年-,与燃油汽车地寿命一，例如-,铅酸电池成本低-,原材料丰富且易于回收-,但续驶里程短、(4)电池质量与尺寸制约。现有电动汽车所使用地电池都不能在车电池地外体积一般要达到550L。当把这么大体积地电池用于家庭(5)电池价格昂贵。主要是电池技术复杂-,成本太高；另外也由使动力电池地应用受到了极大地限制。电动汽车蓄电池地价格约为100美元/kwh-,甚至有地高达350美元/kwh-,成本太高-,用户难以承(6)对环境地污染严重。目前使用地动力电池主要为铅酸动力电料-,同时应用于聚合物体系中-,一方面利用磷酸铁锂与聚合物电池自身地高安全性来解决电池在各种苛刻条件下工作地安全问题-,另一方面利用磷酸铁锂正极材料成本比钴酸锂大为减少-,同时具有比酸铁锂及其液态锂离子电池正逐步进入产业化阶段-,国际上仍以美12.8V、40～130Ah电池组-,K-charge为25.6~51.2V、48~92Ah电池地安全性外-,可在-20℃-60℃放电-,及-40℃~60℃储存。U-Charge电池质量比铅酸电池轻了36%-,其一次充电后运行时间是铅酸电池用及购买电池价格-,用户使用U-Charge地费用仅为铅酸电池地44%-,国内咸阳威力克能源有限公司-,广州市鹏辉电池有限公司-,天津力神、东莞ATL、台湾必翔等都成功地开发了一些小型地锂离子动电池地正极材料-,所装配地电池地安全性得不到保证-,在条件比较圳某公司生产地TS-LP8581A(100AH)电池按照14个单东莞市迈科科技有限公司联合天津大学此时介入了大容量高功率锂动力电池地研究开发中正当其时-,其充分利用磷酸铁锂正极材料与软包装聚合物锂离子电池本身特有地安全性能与电化学性能-,研究开发大容量高功率磷酸铁锂聚合物锂离子动力电池-,以便能彻达到了美国VALENCE公司材料地标准-,产品符合相关检测标准-,性程中最为重要。在《国民经济与社会发展第十一个五年及关键技术作为重点支持地产业-,本项目是符合产业政策与产业发资金支持与天津大学雄厚地研发力量-,双方联合开展技术攻关-,已(三)项目地产业化前景分析伴随着世界性燃料储量日益减少地危机-,以及环境污染地日益传统蓄电池做为一种大功率-,大容量地动力电源-,并没有解决其本身地致命弱点：比能量低(一次性充电达不到理想地续驶里程);比功率小(加速爬坡能力低-,在大电流放电时很难趋于平衡状态)。锂动力电池地产生-,为使用大功率大能量地驱动设备提供了新地憧憬。根据锂动力电池地性能(包括充放电特性-,温度特性-,循环寿命-,自放电性-,安全性)地综合分析与实际验证-,锂离子动力电池锂动力电池现在已具备广泛进入市场地能力-,这种电池地优点是体积小-,比能量大-,其可做为一种轻便可移动式地动力电源走向鉴于中国国情地客观因素-,电动自行车-,这种介于机动车与非机动车之间地代步工具-,更突出了它诸多地优点与实用性。2004年全国地电动自行车地产量达到675万辆-,产值达到140亿元人民币-,2005年电动自行车地产量达到700万辆。未来我国大中城市电动自行车将逐步替代自行车成为主要地交通工具之—-,国内市场年产销量将维持在800万辆左右-,2010年全社会电动自行车保有量将突破3000万辆。但这需要电动车企业不断提高产品生产技术-,保持质量地稳定-,降低产品成本-,同时更注重环保-,逐步实现电池地新型自行车那种轻巧灵便地需要-,电机生产厂商最后都把目光盯住了锂在电驱动自行车现在已经形成了市场地基础上-,电动摩托车市终因为电池问题-,最主要地是续驶里程与速度达不到理想地指标而然达不到理想地要求。只能跑40~45km-,最高时速也只有40~50km。锂动力电池地产生-,给电动摩托车地研发者带来新地希望-,在国内-,动力电池地未来市场创造了无限地商机-,其市场辉煌地前景是无法当锂离子动力电池做为电动轿车地研发目标已经取得了成功了点-,全世界现在运行着近5亿辆轿车-,其尾气污染是造成大气污染车才是汽车行业发展地唯一出路。一辆电动轿车需50~100支地锂动力电池-,电动轿车产业化以后-,需要多少只电池满足市场地需求-,从今年起在未来五年内-,世界范围内将全面强制性实施新出厂轿车由原来12V蓄电池改为36V蓄电池。现代轿车注重车载电子系统地现代化-,现代化地车载电子系统-,无一例外地需要电源。1只12V/120Ah地蓄电池怎能满足诸多电子系统地需要?而使用铅酸电池组合达到电压容量地要求-,就要增加3倍地重量与3倍地体积。另外铅酸电池有二次污染环境。所以-,锂动力电池以其体积小比能量大及质量轻等优点-,将做为首选蓄电池而进入现代车一族-,据专家估计-,仅此一项世界每年36V/100Ah地锂动力电池-,其市场容量将达到几十亿美元。综上所述-,锂动力电池以其本身地优越性-,具有强大地市场优势-,在市场地角逐中-,必然要战胜传统地蓄电池一，并彻底将其淘汰出局-,这是必然地历史规律。另外传统地动力型电池——铅酸电池中却存在着大量地铅-,在其废弃后若处理不当-,仍将对环境造成二次污染。RoHS规定电子电器各项产品地制造-,不可使用含有铅等特定有害物质。产品中含有铅超过百年地铅酸电池-,在环保日益成为社会发展主导潮流地今天-,将面临退出历史舞台地命运。就锂离子电池而言-,现在研究较为成熟地正极材料钴酸锂-,由于其安全性较差-,只作为常规地中小容量电池地正极材料-,不能用作大容量高功率动力电池地正极材料。另外钴酸锂中含有污染元素钴磷酸铁锂材料无任何有毒有害物质-,不会对环境构成任何污染-,被世界公认为绿色环保电池-,该电池无论在生产及使用中-,均无污染-,成为世界重点支持与鼓励发展地项目。另外磷酸铁锂动力电池中所含地元素在自然界非常丰富-,所以磷酸铁锂材料自身地制备成本在国家产业政策上-,电动汽车及关键零部件一直以来都是国家汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源大决心-,为此我们有理由相信该项目产品在未来市场上具有巨大地综上所述-,开发容量为40-60Ah电动汽车用大容量高功率聚合物LiFePO₄动力电池及其系列产品具有非常广阔地市场前景与社会需(一)主要研究内容本项目研究开发内容为大容量高功率聚合物LiFePO₄动力电池地开发与产业化-,是本课题组从制备高性能磷酸铁锂正极材料向大容量高功率应用型动力电池地跨越-,目地是开发40-60Ah电动汽车用(二)拟解决地关键技术(1)开发新型容量为40-60Ah电动汽车用大容量高功率聚合物(4)通过电池内部结构地设计-,解决大容量高功率动力电池地(6)筛选与大容量高功率LiFePO₄聚合物动力电池相匹配地负(三)拟采用地方法、技术路线以及工艺流程(4)材料地选取：筛选与大功率高容量LiFePO₄聚合物动力电池性能与安全性测试-,特别是检验大容量高功率动力电池性能是否一到小试生产地关键因素-,然后进行调整改进-,最后使小试产品达到(8)中试生产：在小试生产成功地基础上-,进行中试生产-,检验中试产品是否到达预期目标同时进行改进。对中试产品性能进行检测地聚合物锂离子电池生产工艺对工艺或者设备重新修订与选择-,直至产品性能达到目标性能为止。建立产业化实施技术、工艺、设备(10)标准制定：根据研究、小试、中试、产业化实施积项目实施过程严格按照上述规划开展研究开发工作-,对在具体实施过程中所产生地意外情况将会由项目实施各方联合制定出解决方案-,报送立项单位审核、备案-,以期解决-,降低项目所面临地风(四)项目地特色与创新突破点(1)首次把LiFePO₄应用于聚合物动力电池体系中实现产业化(2)所开发地新型LiFePO₄聚合物动力电池同时具有大容量高(4)利用聚合物电池安全性能好地特点使LiFePO₄聚合物动力(五)项目完成后预期实现地技术、经济指标及社会与经济效益(1)预期达到地技术目标：(1)新型容量为40-60AhLiFePO₄聚合物动力电池常温10C放电容量大于1C放电容量地90%-,电池循环寿命>2000次-,其中容量保持80%以上。(2)工作温度范围为-30℃-80℃。(3)电池安全性：单节电池过充电压3C/10V不燃烧；穿刺不燃(4)电池地一致性：分容后容量相差不大于2%,电池地内阻相差不大于2mQ-,分容后电压差值在0.01V内。以容量为50Ah单体电池为基础核算效益如下。项目完成后形成年产能大于3000万Ah-,则年产量为：60万只(工作日按一年300天计算)-,则日产量为2000只-,每只电池成本：318.9元人民币-,每只预计售价450元人民币。(1)销售收入则全年销售收入：60×450=27000(万元)。(2)直接成本分析：1)原材料成本全年计18220.3万元；按不良率5%计算-,总材原材料清单单价年耗量消耗金额(万铜箔8.6万元铝箔2.8万元18万元/t正极材料15万元/t负极材料7万元/t2.6万元导电添加剂3万元/t粘结剂1万元/t隔膜11元/m²聚合物电解液10万元/t极耳0.6元/只120万只铝塑膜43元/m²其它总计为0.80元-,则全年为144.0万元；合折旧年限按8年-,则全年为250.0万元。3)车间维修费：每只磷酸铁锂动力电池按0.8元计-,则全年为96.0万元；元(含劳动保险费、福利费等)-,则全年为288.0万元。(4)期间费用：全年总计2700.0万元1)管理费用(包括办公费用、管理人员工资等)按销售收入3%2)产品销售费用：按销售收入5%即则全年为：27000.0×(5)税收分析：全年计744.1万元；1)增值税：全年应缴增值税(27000.0-19131.3-682.0-2700.0)(6)利润分析：及附加=27000.0-19131.3-682.0-2700.0-7万元2)应缴企业所得税=利润总额×所得税率=3742.6*15%=561.4万3)净利润=利润总额-所得税=3742.6-561.4=3181.2万元通过以上分析可得-,每只电池预计售价450.0元人民币-,电池总成本为318.9元-,利润率为41.1%。以450元/只(50Ah)-,则平若控制电池成本低于3元/Wh-,则对应于电池成本不高于9.6元/Ah。由于项目产品销售单价为9元/Ah<9.6元有上述分析可知-,项目地实施具有较高地经济价值-,同时能够满足相关行业对于产品作为关键零部件配套地成本控制目标-,项目(3)社会效益/产业带动提升作用分析：电动汽车用高性能动力电池作为电动汽车产业快速发展地关键性制约因素-,其技术性能指标地稳定实现-,技术瓶颈地有效解决-,将有效提高电动汽车整车性能-,有效降低电动汽车制造成本-,从而本项目实施完成将很好解决电动汽车发展地制约性因素-,优质动力电池地有力支撑将对电动汽车地发展带来极大带动作用-,不仅(1)本项目实施将为电动汽车产业地大发展提供支撑。项目长久以来电动汽车地发展缓慢地制约性因素在于其动力供给系统不能够满足汽车对动力性能地需求以及动力系统核心部件—一电池成本求。由此我们不难推断项目地实施对于电动汽车产业地重大意义-,(2)环保效益。从社会方面来看-,目前-,普遍使用地动力电池市场-,不仅可以保护有限宝贵地矿藏资源-,还可以减小环境污染-,之一-,汽车尾气也成为城市污染地公害-,发展电动汽车是减少我省(3)促进电池行业技术升级与增强项目承担企业地市场竞争能本项目地成功实施可以解决制约动力型锂离子电池发展地各种问题动力型锂离子电池地应用市场-,彻底解决目前锂离子动力电池应用担单位来说-,本项目地开展将会培养大批地技术人才-,直接增强公力型电池标准地制定都将直接促进公司技术水平与行业技术水平地(4)带动相关行业地发展-,促进珠三角地区产业升级。珠三角地区是我国动力电池市场地积聚地-,动力电池作为电子产业产品地能优良地LiFePO₄-,开发与生产动力型锂离子电池-,其在与传统地锂实施对于解决目前珠三角地区动力电池市场面临地问题及相关行业(5)扩大出□-,提升出口产品地技术附加值。我国是电池生产大国-,但是却不是电池强国-,目前我国电池出口中高端产品所占比前出口中以中低端产品为主地态势-,将会在动力电池市场占据高端-,(6)增加地方税收、增加就业机会。在当前形势下该项目产业关联行业企业地发展也产生积极影响-,在扩大内需-,增加就业岗位三、产学研合作优势分析(包括工作基础、合作优势分析等)(一)承担单位概况(人员、资产、业务与管理状况)东莞市迈科科技有限公司创建于1999年10月-,是集能源、电子生产、科研为一体地大型民营高科技企业，拥有一家控股子公司(东莞市迈科新能源有限公司)。迈科工业园占地面积13万平米-,首期建筑面积12万平方米-,注册资本壹仟壹佰万元人民币。截止到2008年底企业总资产266431103.13元-,其中固定资产53650933.47元。发中心(院)、省级企业技术中心、博士后科研工作站等。以产学研学科领域-,人员地专业技能形成了良好地互补优势-,形成了团队研发实力地有效整合。先后承接了含3项产学研合作项目在内地省市科动工具等产品。经过近多年地发展-,公司现已具备日产140万只充电电池地生产能力-,属国内规模最大地二次电池制造商之一。此外-,不断扩大地市场份额-,日趋成熟地品牌知名度-,均为迈科公司地进电池地重要供应基地之一；目前锂离子电池镍氢电池被评为“广东产事业部(锂电事业部、镍电事业部)。公司总经理直接堆董事会负系-,在只能划分上清晰明确-,事务有专人负责-,事务处理快速简洁-,地管理效果-,强化了公司经营事务地处理-,有力地增强了公司地竞迈科地发展得到了各级政府地广泛认可与好评-,同时也得到了(二)本项目现有地研究工作基础(包括已有地阶段性成果、现有科研装备条件、合作单位之间以往合作情况)(1)项目实施取得地阶段性成果：本项目地实施是以迈科聚合物锂离子电池生产良好地产业基础为前提-,以合作各方地技术成果凭借-,以目前行业发展为导向而做我公司引进地美国爱太科公司地“高能安全聚合物锂离子电池”专利技术-,从高起点迅速使我公司形成大规模生产各种聚合物锂离大型电池-,产品覆盖十多个系列200多个品种-,满足更高端地市场需求-,也为迈科进一步地发展提供了有力地平台。2005年底完成了技术消化与工艺设备地建设-,2006年实现产业化生产-,目前已经相磷酸铁锂绿色锂离子电池正极材料地研制是我公司2005年承担地东莞市工业攻关计划项目-,该项目针对锂离子电池地发展需要及电池用正极材料-,其开发成功与否是锂离子动力电池研制地关键所在公司成功研制出电化学性能优良地磷酸铁锂地基础上-,对制备地工艺条件、材料地性能测试与表征、中试及产业化地生产工艺与设电动汽车用高性能磷酸铁锂动力电池研发及产业化项目地研究经取得了良好阶段性成果-,项目实施以申请发明专利2项-,实用新型专利1项-,目前开发地电池容量达到9Ah时性能良好-,各个性能指(2)科研装备条件电化学研究领域实力一流地高校-,各种高目前迈科拥有300余平方米地中心实验室及相关试验开发设备供本项目使用-,主要有：美国PCTI4-750电化学工作站、PCBT-138-32D充放电测试仪、BS-9300二次电池性能检测装置、以及所需地其它测试设备。另外-,天津大学还建有1亿多元固定资产(3)合作各方合作历程产学研合作充分发挥企业与高校、科研院所各方优势-,实现优势互补-,促进新型技术成果向工业应用转化-,提升企业技术水平增强自主创新能力与核心技术竞争力。正是基于这样地背景我公司自2004年就与天津大学开始产学研合作地历程。东莞市迈科科技有限公司有限公司是专业研发、生产、销售电池地民营企业-,其生产规模与年销售额均具国内同行业企业前列-,天津大学应用化学专业(电化学专业方向)在国内电化学行业具有举发技术成果。双方具有良好地合作条件与合作需求-,在2004年双方东莞市迈科科技有限公司为促进产学研合作-,投入大量资金购置仪器设备建立了中心实验室-,为天津大学来公司地科研人员提供良好地科研条件与办公条件-,并且提供了良好地食宿等生活条件以究人员在东莞市迈科科技有限公司开展了广泛地技术研究开发工作-,研究领域涵盖了镍氢电池用纳米氢氧化镍地研制(已结题验收-,获东莞市科学技术进步奖三等奖)、超级电容器材料及工艺研究、磷酸铁锂绿色锂离子电池正极材料研究等-,各个项目均取得了良好地进展促进了迈科地技术进步与天津大学技术成果地应用-,同时迈科参与在以科研项目攻关为基础地产学研合作基础上-,迈科由于天津大学博士后科研流动站合作共建博士后工作站。经过两年地建设-,迈科博士后工作站建立了良好地运作机制-,到2006年获得国家人事成为迈科引进高端人才重要平台-,为促进迈科科研队伍地壮大与技通过产学研合作-,目前迈科已经为天津大学博士生、研究生24人次提供了为期1-3年地实习机会-,使其在完成学业之际同样具有工业化生产组织经验-,改变了学校培养学生仅在课堂地模式-,增强了这些学生地才敢与对社会就业地适应能力-,目前已有2人选择留在迈科继续工作-,其他人员在其岗位上同样表现出了优异于他人地通过几年来地合作-,迈科与天津大学合作不断深入-,双方优势得到充分发挥-,实现了利益共赢-,同时也为行业人才培养贡献了绵(三)合作单位之间地存在地优势互补(或强强联合)情况分析。合作单位东莞市迈科科技有限公司与天津大学自2004年以来一直保持良好地产学研合作-,双方建立了良好地合作关系-,在多个领域开展了广泛而深入地合作-,实现了双方优势互补-,相得益彰-,取得地多项技术成果已经在迈科实现了产业化推广应用-,取得了良好品涵盖了在国民经济中具有广泛用途与良好应用前景地锂离子电池 (液体锂离子电池、聚合物电池)、镍氢电池多个产品系列。迈科成立八年多来-,已经建立了完善地产业制造体系-,产品品质优良-,具在注重制造产业体系发展完善地同时-,迈科拥有极强地技术创新意识-,迈科地技术研发部门在天津大学技术与人员地支持下先后术开发平台地建设与完善为迈科地迅速发展带来了极大地动力-,但高端人才不足地发展瓶颈-,引进智力-,扩大对外合作-,充分利用外部资源-,成为迈科必须解决地问题。正是在这种背景下迈科在2004天津大学是教育部直属国家重点大学-,是中国近代史上第一所大学-,始建于1895年。1959年被中共中央、国务院首批指定为国家重点大学-,也是我国首批进入“211工程”地院校之一。2000年-,天津大学成为国家在新世纪重点建设地若干所世界知名高水平大学之一。学校现有教职工4400余人-,其中有中国科学院院士5人-,中国工程院院士6人-,双聘院士8人-,“长江学者”特聘教授18人-,博士生导师360人-,硕士生导师1000余人-,教授、副教授1700人。天津大学能源工程研究中心是国内技术实力最为雄厚地电化学应用电化学方面地教学与科研工作-,既有扎实地基础理论知识-,又有丰富地实践经验。近几年来-,先后从事并完成863子项目、国家教委科技进步二等奖；一项获国家教委科技进步三等奖(推广、应用成果奖);有二项获国家发明三等奖。另外-,有十几项获国家发明专利。近些年来-,先后在国内外二级刊物上发表论文200多篇。其中有48篇论文被SCI录用-,有57篇论文被美国工程索引(EI)录用-,有69篇论文被美国化学文摘(CA)录用。天津大学在电极材料方面一直处于国内外前沿-,有十几年地研究基础-,形成了特色研究领域-,取得丰硕研究成果。普通掺杂型LiMn₂O₄锂离子电池正极材料即第一代产品地小试研究已经于1999年完成-,并正式通过了国家科技部鉴定。第二代产品(即多元掺杂型)地研究工作取得重大突破-,实验结果经天津十八所测试比预定目标能LiFePO₄正极材料地制备也取得了显著地成果-,能够采用不同地方法合成了满足需求地高性能LiFePO₄正极材料。中心主任、博士生导师唐致远教授长期担任迈科公司地技术顾问、博士后工作站导师。2004年以来天津大学已先后派出8名博士生-,20多名硕士生与20多名本科生到迈科公司-,结合迈科公司生产实际-,在“锂离子电池新型正极材料地研究”“锂离子安全性能研迈科与天津大学共同组建了“广东省绿色电源研究开发中心 (院)”作为产学研研发地平台-,双方同为在建地“储能材料与器件代制造业与先进技术地结合-,为电池产业地长期发展-,产业技术地不断创新寻找到了“终南捷径”;同时我们也欣喜地看到通过产学研合作地途径促成了高校地人才培养模式地变化-,使学生从实验室走仅停留于技术成果鉴定与科技期刊之上-,真正实现了其作为创新性技术在促进产业发展-,实现产业技术进步地作用-,为产业发展提供了动力-,实现了技术作为生产要素关键一环地经济价值-,为市场经与天津大学产学研合作之路带来地是企业与高校地共同进步发展-,其意义不仅仅在于产业技术升级与经济效益地取得-,同时还在于新是实现经济发展、社会进步与环境发展与谐共处迈进地坚实步伐-,题团队地成绩为主)(一)天津大学承担地部分国家省部级有关课题完成情况(立项效果)项目名称项目编号完成时间计划类型立项年度投资规模完成效果天大科技园区域创新网络地建设与研究0天津科委2良好人工神经网络在化学电源优化设计中地应用研究2高校博士点基金1良好多单元薄型基材云南省良好电子打孔设备开发2省校合作基金1特种功能材料多元掺杂LiMn₂O4地中试研究9天津市科委攻关4良好人工神经网络技术在化学电源中地应用2国家自然科学基金522万优秀二次动力电池智能容错控制技术地研究教育部博士点基金6.5万未验收多元复合掺杂锰酸锂中试生产关键技术地研究86广东省教育部产学研结合项目0良好新型储能装置一一超级电容器及其材料地研究广东省教育部产学研结合项目0未验收采用相变蓄热/液广东省未验收精品文档体冷却技术地动力电池组及热管理系统研究开发教育部产学研结合项目0100AH动力电池地研制北京天路能源公司30万未验收(二)东莞市迈科科技有限公司在天津大学地协助下科技成果转化情况(技术成果名称、实施单位、实施地点、实施时间、实施效果成果名称实施单位实施地点实施时间实施效果锂离子电池机械封口技术东莞市迈科科技有限公司迈科工业园2004年产业化效果良好东莞市迈科可直接使用地迈科工业产业化效果良科技有限公2004年锂离子电池园好司低钴、低成本胶体状锂离子电池东莞市迈科科技有限公司迈科工业园2005年产业化效果良好动力型圆柱锂离子电池制备方法东莞市迈科科技有限公司迈科工业园2006年产业化效果良好新型聚合物锂离子电池地产业化东莞市迈科科技有限公司迈科工业园2006年产业化效果良好圆柱型软包装聚合物锂离子电池东莞市迈科科技有限公司迈科工业园2006年产业化效果良好超高能锂离子电池核心技术东莞市迈科科技有限公司迈科工业园2007年产业化效果良好高功率锂离子电池制造技术东莞市迈科科技有限公司迈科工业园2007年产业化效果良好高可靠性锂离东莞市迈科迈科工业2007年产业化效果良子电池技术研究科技有限公司园好镍氢电池用纳米氢氧化镍地研制技术东莞市迈科科技有限公司迈科工业园2007年产业化效果良好移动能源站技术产业化实施东莞市迈科科技有限公司迈科工业园2007年产业化效果良好多元掺杂锰酸锂中试生产关键技术东莞市迈科科技有限公司迈科工业园2008年产业化效果良好镍氢低自放电电池及其制造方法东莞市迈科科技有限公司迈科工业园2008年产业化效果良好东莞市迈科镍氢快充电池迈科工业产业化效果良科技有限公2008年制造方法园好司镍氢高温电池制造方法东莞市迈科科技有限公司迈科工业园2008年产业化效果良好一种高安全性聚合物电池正东莞市迈科新能源有限迈科工业园2008年产业化效果良好极公司电池盖板之注液孔结构地改良东莞市迈科新能源有限公司迈科工业园2008年产业化效果良好铝壳电池化成用辅助装置东莞市迈科新能源有限公司迈科工业园2008年产业化效果良好成果名称实施单位实施地点实施时间实施效果高安全性铝壳电池盖板东莞市迈科新能源有限公司迈科工业园2008年产业化效果良好新型圆柱锂离子电池防爆盖东莞市迈科新能源有限公司迈科工业园2008年产业化效果良好一种圆柱型电池开□化成辅助密封装置东莞市迈科新能源有限公司迈科工业园2008年产业化效果良好一种水性胶、应用该水性胶地锂电池及该锂电池地制造方法东莞市迈科新能源有限公司迈科工业园2008年产业化效果良好一种锂离子电池地化成方法东莞市迈科新能源有限公司迈科工业园2008年产业化效果良好一种粘结剂及应用该粘结剂地锂离子电池东莞市迈科新能源有限公司迈科工业园2008年产业化效果良好[1].唐致远-,阮艳莉等.橄榄石LiFePO₄复合正极材料地合成及其电化学性能研究.高等学校化学学报.2005-,26(10):1905.[2].唐致远-,阮艳莉.不同碳源LiFePO₄/C复合正极材料性能地影响.化学学报.2005-,63(16):1500.[3].阮艳莉-,唐致远.Zr离子掺杂对LiFePO₄结构及电化学性能地影响.电化学-,2006-,12(3):315.[4].唐致远-,高飞等.锂离子电池正极材料LiFePO₄地制备及电化学性能研究.天津大学学报-,2007年04期.学报(英文版)-,2005-,13(5):686.[6].阮艳莉-,唐致远.Mg^2+掺杂对LiFePO₄结构及电化学性能地影响.中国有色金属学报-,2005-,15(9):1416.[7].唐致远，阮艳莉.锂离子电池容量衰减机理地研究进展.化学进展-,2005-,17(1):1.[8].王雷-,唐致远等.新型正极材料LiFePO₄地电化学性能地改进.电源技术-,2006-,10:549-551,593.-chloroemethyl)phosphateandCyclohexylBenzeneonLithiumionBatteries.ElectrochimicaActa,.2007,52(11):3534-3540.[10].唐致运-,卢星河等。阴阳离子复合掺杂对尖晶石型正极材料地影响-,物理化学学报-,2005-,21(8):934.[11].贺艳兵-,唐致远等.锂离子电池阻燃剂磷酸三(β-氯乙基)酯，化学通报-,2007-,70(3):212.[12].唐致远-,刘强-,陈玉红-,贺艳兵.环己苯过充添加剂在锂离子电池中地应用，化工学报-,2007-,58(02):476-480.[13].唐致远-,贺艳兵-,宋全生-,陈玉红-,刘元刚-,刘强.磷酸三甲酯与碳酸亚乙烯酯对锂离子电池地复合作用-,电化学-,2006-,12(4):388-393.[14].卢星河，唐致远，韩冬，张娜.有机电解液在锂离子电池中地充放电机理.现代化工-,2005-,25(5):67.化学学报-,2003-,19(12):1097.程-,2003-,19(2):48.质研究.高校化学工程学报-,2003-,17(3):248.[18].王占良唐致远.一种新型聚合物电解质地研制.高分子学报-,2003-,(6):847.[19].王占良，唐致远等.新型PMMA基聚合物电解质地研制.物理化学学报-,2002-,18(3):272.[20].唐致远，王占良等.塑料锂离子电池用聚合物电解质性能表[21].唐致远，王占良.聚丙烯腈基聚合物电解质.化学通报-,2002-,65(6):379.[22].唐致远等.锂离子固相扩散控制下地材料放电过程.物理化[23].唐致远等.锂离子在石墨负极材料中扩散系数地测定.物理-,2001-,4:1041.[25].唐致远等.石墨粉地嵌锂性能及颗粒结构地研究.电源技术，2001-,25(10):29.[26].唐致远等.掺杂型炭材料在锂离子电池中地应用.新型碳材料-,2001-,16(1):72.[27].唐致远等.聚合物电解质离子迁移数地测定方法-,化学通报-,2001-,64(5):312.[28].唐致远等.碳材料贮锂机理研究-,新型碳材料-,2001-,16(4)[29].唐致远-,庄新国等.锂离子电池酚醛树脂裂解碳负极材料地研究-,电化学-,2000-,6(2):218.[30].薛建军-,唐致远等.锂离子在石墨化碳纤维中地扩散系数-,应用化学-,2001-,18(10):834.[31].薛建军-,唐致远.基于ANN方法地锂离子电池放电容量预测-,电池-,2002-,18(3)272-275.造方法”200810217461.9[3].实用新型专利“大容量高功率聚合物锂离子动力电池”200410026754”[9].国家发明专利“溶胶凝胶法制备锂二次电池正极材料唐致远：男-,1969年天津大学化工系本科毕业-,1981年天津大学化工系应用化学专业研究生毕业-,同年获天津大学硕士学位。1985年赴美国德克萨斯A&M大学化学系-,访问学者；1994年赴加拿大渥太华大学化学系-,高级访问学者；2003年赴澳大利亚讲学，高级访问学者；1991年任天津大学化工学院教授-,1992年经国务院学位委员主要研究方向：应用电化学机电部、天津市科委与一些企业委托地二十四项科研任务-,有12项二等奖二项-,科技进步三等奖一项-,国防科工委光华基金三等奖一项-,已获国家发明专利九项。现正在申请国家发明专利二项(已公目前已培养毕业地硕士生32名-,博士生17名-,博士后5名；现正在指导硕士生12名-,博士生5名-,。近些年来-,先后在国内外刊物上发表论文200多篇-,其中在重要期刊上发表169篇一，并已有48篇论文被SCI收录-,57篇论文被EI收录。唐致远教授分别与1998年与2006年二次组织召开全国性学术会议-,每次会议均有近约400人参国家“有突出贡献中青年专家”1.程风云-,唐致远等-,球形Ni(OH)₂粒径分布电化学活性地影响-,2.刘建华-,杨敬武-,唐致远-,掺杂球形Ni(OH)₂地循环伏安特性-,3.唐致远-,庄新国等-,锂离子电池负极材料地研究进展-,电源技术-,2000-,24卷-,第二期-,P108~111EI:000953153534.苏小笛-,唐致远等-,添加剂对粘结镍电极性能地影响-,天津大学5.唐致远-,赵铭等-,烧结式镍基板电化学浸渍地研究-,电池7.刘建华-,杨敬武-,唐致远-,温度对掺杂球形Ni(OH)₂质子扩散地-,电化学-,2000-,第6卷-,第二期一，P218~221电镀与精饰-,2000-,第22卷-,第四期一，P1-4命，化学通报，2000,第63卷，第8期P10~1411.刘建华-,杨敬武-,唐致远-,掺杂Ni(OH)₂地质子扩散系数-,应13.WeiZidong-,TanJun-,TangZhiyuan-,AnAnalystsofInterfacialSurfaceAreasofPAFCAirElectrodes-,Chemi15.唐致远-,王占良等-,聚合物锂离子电池研究-,电池世界16.唐致远-,刘春燕等-,纳米碳管及其在锂离子电池材料导报-,2000-,第14卷12期-,P3117.刘建华-,唐致远等-,掺杂球形Ni(OH)2粉末微电极循环寿命地研究-,化学通报-,2000-,(网络版00080)第13期18.唐致远-,薛建军等-,聚合物电解质在锂二次电池中地应用-,19.南俊民-,唐致远等-,Ni(OH)₂电极材料地XRD与Raman光谱表征-,应用化学-,2001-,第18卷-,第2期-,P108~11120.瞿玉梅-,唐致远等-,制备方法对石墨粉结构及嵌锂性能地影响-,天津大学学报-,2001-,第34卷-,第一期-,P921.刘春燕-,唐致远等-,纳米碳管作为锂离子电池负极材料地研究-,天津大学学报-,2001-,第34卷-,N0.1-,P3122.唐致远-,瞿玉梅等-,石墨粉地嵌锂性能及颗粒结构研究-,电源技术-,2001-,Vol25-,No.1-,P29-,EI:0139666183423.唐致远-,李建刚等-,LiNiO₂地制备与改性地探计-,电池-,2001-,Vol31-,No.1-,P10~13-,EI:0139666199624.唐致远-,刘春燕等-,掺杂型炭材料在锂离子电池中地应用-,新型炭材料-,2001-,第16卷-,第1期-,P72~7525.唐致远-,刘春燕等-,锂离子电池地产品现状及其发展前景-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