新建加油站安全设施设计专篇

（送审稿）建设项目位于XXXXXXXXXXXXXXXX二道关（地理位置图附后紧邻省道S101（西侧加油站由个人投资建设，本项目为改扩建项目。的《建设工程规划许可证》。油站的等级划分，该项目属于三级加油站。3.1类低闪点易燃液体，因此该项目为危险化学品建设项目。和《第二批重点监管危险化工工艺目录和调整首批重点监管危险化工工艺化工工艺。和《第二批重点监管危险化学品名录》（安监总管三〔2013〕12号）的规定，该项目的汽油为重点监管的危险化学品。根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）、《危险化学品建设项目安全监督管理办法》（国品建设项目安全监督管理办法》的相关规定和要求编制安全设施设计专篇。为完善项目安全设施“三同时”的要求，受XXXXXXXX的委托，我公司承担了该项目安全设施设计专篇编制工作。本安全设施设计专篇的设计范围为建设项目总平面布置、加油工艺、设备、设施、装置及其有关辅助加油系统的安全设施设计。我公司为此组织专业人员，遵照《危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则》（安监总厅管三〔2013〕39号根据该项目安评及其批准文件，编制了XXXXXXXX原址改扩建项目的安全设施设计专篇，供有关部门审批和备案。项目概况；建设项目过程危险源及危险和有害因素分析；设计采用的安全设施；安全设施设计结论和建议。专篇交付建设单位后，将用于建设项目安全许可实施单位申请建设项目安全设施设计的审查和以后建设项目的安全施工。 1 3 1 1 2 4第二章建设项目概况 5 5 5 10第三章建设项目过程危险源及危险和有害因素分析 13 13 16 19 23 24 26 27 28 35 38 39 39 42 46 48 56 57 59 63 65 68 68 70 7511、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发（安监总危化[2006]10号）23、《危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则》（安监总厅管三〔2013〕39号）25、《关于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导意见》（安委26、《关于公布首批重点监管危险化工工艺目录的通知》（安监总管27、《第二批重点监管危险化工工艺目录和调整首批重点监管危险化工工艺中部分典型工艺》（安监总管三〔2013〕3号）37、《工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素》（1）《XXXXXXXX安全条件评价报告》（2）《成品油零售经营批准证书》（油零售证书第5（3）《建设工程规划许可证》（建字第52000020XXXXXXXX原址改扩建的批复”（6）加油站《总平面布置图》第二章建设项目概况施“三同时”的原则，严格遵循国家及地方相关法律法规、技术标准和规范，采用完善、可靠的安全设施和措施，使项目达到防止和减少各类安全事故发生的安全生产目标。XXXXXXXX原址改扩建项目所涉及的生产装置和新建设的配套设施所涉及的内容，包括:总平面布置、建筑结构、工艺过程、生产设备和贮存装置、公用工程等方面。工程其他的部分不属于本安全设施设计专篇的设计范围内。建设项目名称：XXXXXXXX原址改扩建项目建设项目地点：XXXXXXXXXXXXXXXX二道关建设项目性质：改建建设投资：建设项目预计总投资250万元，其中设备费用70万元，基产品方案：根据对当地的市场调查分析和汽车的发展趋势，拟进行0#柴油，93#汽油与97#汽油的经营业务，拟建汽油罐2×20m3，柴油罐1×建设项目位于XXXXXXXXXXXXXXXX二道关（地理位置图附后紧邻省道S101（西侧加油站由个人投资建设，本项目为改扩建项目。的《建设工程规划许可证》。油站的等级划分，该项目属于三级加油站。建设项目的站房、配电房等采用砖混结构，加油区罩棚采用钢架网架结构。由销售设施、储存设施及加油站公用工程、辅助生产设施设施组成。2.2.3、建设项目的主要技术、工艺（方式）和国内、外同类建设项目水平加油站采用传统自吸式泵型加油机的加油工艺，加油机为室外自吸式单枪自封式加油机，每台加油机按油品种单独设置进油管。加油站卸油采用密闭卸油系统，储罐采用国内普遍使用的直埋钢制卧式储罐，储罐外表面采用石油沥青特加强级防腐绝缘保护。总之，加油系统处于一般三级加油站同等水平，工艺技术较成熟、安全、可靠。123注：运输：采用公路运输，依靠具有危险品运输资质的社会车地状态的静电接地仪、接地夹接地后，利用油罐车与地下储油罐的高差采用密闭卸油方式，通过CRJ型插入式软管快速接头卸入相应油罐。油的主要优点是可以减少油品挥发损耗，避免敞口卸油时出现油气沿地面扩散，一是加重对空气的污染，更重要的是极易引起火灾爆炸事故。卸油加油机设在室外罩棚下的加油岛上，站房等建筑物保持设计规定的防火安全距离。油罐、油管设置采用埋地敷设，埋地油管连接为焊接，管道加油站分为储油罐区、加油区及辅助区（站房）。汽车槽车来油通过加油站入站口进入到储油罐区，将油品卸入埋地油罐储存，加油时通过潜油泵将油品送入输油管道进入到加油区的加油机，用加油枪将油品送到待加油的车辆油箱中。为了使卸油、加油过程安全可靠，在加油站设置了和油罐液位仪表以及配电房等辅助设施。加油站给水主要是生活用水，水源来自XXXXXXXX生活用自来水管网。加油站排水主要包括生活污水排放和站区雨水排放。生活污水经污水管网排至化粪池处理后排放，雨水则经站内排水沟、水封井后用雨水排水管外排。相五线制。该站的电源进户线采用镀锌铁管引入室内电源箱。电缆穿越马路、基础等均穿铁管保护。建设项目的供电电源采用当地城乡电网，配电室布置在站房一层。极，接地电阻不能大于4欧。当接地电阻大于4欧时，增设人工接地极，油棚的防雷类别要求为二类，站房为三类。（3）油罐区卸油口设置防静电接地夹作防静电措施处理。（4）电气防雷接地采用TN-S系统，电源在进户处做重复接地，并与防雷接地共用接地极。值班室设报警电话一部，值班室外墙拟设报警器一只。结合现有地形及加油站的现有设施，在加油站罩棚的四个角分别设置一个摄像头、在罐区设置了一个摄像头来监控站区的动态。建设项目采用自然通风，不采用机械设备通风。加油站改扩建项目的主要设备包括油罐、输油工艺管道、加油机、备用发电机及辅助安全设施，具体情况如下表一个2个1二1m2m3m4m三1m2个33台4四台1该项目外部依托的条件和设施：运营发生火灾的可能性极小，当火灾发生时小型火灾可以根据站内员工实施自求，大型火灾依托XXXXXXXX现有消防力量。电源：来自乡镇供电网络。该项目依托的外部条件和设施，能够满足该站的现有需求。XXXXXXXX境位于苗岭山地南端，北连黔中山原，南接黔南峡谷，正好是苗岭山地向广西丘陵盆地过渡的斜坡地带，北高南低。规范》（GB50011-2001场地抗震设防烈度小于℃度、地震动峰值加速地势开阔，地形平坦，属抗震有利地段，建设项目无不良地质现象。XXXXXXXX位于贵州中部，属于亚热带季风湿润气候。由于纬度较低和海拔较高的地理特点，因而具有显著的山地亚热带季风气候特色。四季分明，夏不炎热，冬不寒冷，热能资源丰富，无霜期较长。年平均气温在14℃左右，河谷地带略高2-3℃,最高温度37℃,最低温度-8℃;雨季长1142小时，年平均无霜期为247-277天。黔南州年平均雷暴日为53.1天。本项目场地地表无大型水体，未见不良水文地质条件，对基础施工影响较小。建设项目地势开阔，地形相对较平坦，无不良地质现象。建设项目XXXXXXXX位于XXXXXXXX二道关，其进出口与省道S101公路相接，交通十分便利。拟建场地由原加油站所属用和南面为荒坡。车回收场。建设项目周围50m范围内无重要公共建筑物，在50m范围内无甲、乙类物品生产厂房、库房，无甲、乙、丙类液体储罐；项目用内无铁路通过。拟改扩建加油站站址周边无重要公共建筑、学校等人口无自然人文景观、旅游文化设施等。序号项目名称保护区域、设施实际距离/情况1XXXXXXXX改扩建项目居民区及商业中心、公园等人口密集区域周边无此类区域。2学校、医院、影剧院、体育场（馆）等公共设施周边无此类区域。3车站、码头（依法经许可从事危险化学品装卸作业的除信枢纽、铁路线路、道路交通干线、水路交通干线、地铁风周边无此类区域。序号项目名称保护区域、设施实际距离/情况亭及地铁站出入口4军事禁区、军事管理区周边无此类区域。5法律、行政法规规定予以保护的其他区域周边无此类区域。第三章建设项目过程危险源及危险和有害因素分析该加油站储存、经营的油品有汽油和柴油，汽油是甲B类火灾危险性物质，柴油是丙A类火灾危险性物质。根据《危险化学品名录》（2002）和《剧毒化学品目录》，该项目生产过程中涉及的危险化学品有：汽油。凝点℃℃℃闪点易燃液体（32058）＜-18℃称触限值爆炸极限类//极易燃烧。其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。3.1.2、建设项目生产过程中涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的危险化学品数量、浓度（含量）和所在的单元及其状态（温度、压力、相态该项目涉及的具有低闪点易燃液体的危险化学品为汽油。其数量、浓表3-2该项目危险化学品数量、浓度、名称状况(℃/MPa）1储罐区内加油区燃烧、爆炸的通知》（安监总管三〔2011〕95号）文件和《国家安全监管总局关于公布第二批重点监管危险化学品名录的通知》（安监总管三〔2013〕12号）文件的规定，该项目汽油属于重点监管的危险化学品。高度易燃液体；不得使用直流水扑救（用水灭火无效）。理化特无色到浅黄色的透明液体。性4，闪点-46℃,爆炸极限1.4～7.6%（体积比自燃温度415～530℃,最大爆炸压力主要用途：汽油主要用作汽油机的燃料,可用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业,也可用作机械零件的去污剂；石脑油主要用作裂解、催化重整和制氨原料，也可作为化工原料或一般溶剂，在石油炼制方面是制作清洁汽油的主要原料。危害信息【燃烧和爆炸危险性】高度易燃，蒸气与空气能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。高速冲击、流动、激荡后可因产生静电火花放电引起燃烧爆炸。蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃和爆炸。【健康危害】汽油为麻醉性毒物，高浓度吸入出现中毒性脑病，极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。误将汽油吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。职业接触限值：PC-TWA(时间加权平均容许浓度)(mg/m3):安全措施【一般要求】操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程，熟练掌握操作技能，具备应急处置知识。密闭操作，防止泄漏，工作场所全面通风。远离火种、热源，工备易燃气体泄漏监测报警仪，使用防爆型通风系统和设备，配备两套以上重型防护服。操作人员穿防静电工作服，戴耐油橡胶手套。储罐等容器和设备应设置液位计、温度计，并应装有带液位、温度远传记录和报能的安全装置。避免与氧化剂接触。生产、储存区域应设置安全警示标志。灌装时应控制流速，且有接地装置，防止积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。【特殊要求】【操作安全】（1）油罐及贮存桶装汽油附近要严禁烟火。禁止将汽油与其他易燃物放在一起。的冲击和与空气的摩擦。沾油料的布、油棉纱头、油手套等不要放在油库、车库内，以免自燃。不要用铁器工具敲击汽油桶，特别是空汽油桶更危险。因为桶内充满汽油与空气的混合气，而且经常处于爆炸极限之内，一遇明火，就能引起爆炸。汽油地点附近严禁检修车辆。（5）注意仓库及操作场所的通风，使油蒸气容易逸散。【储存安全】应采取喷淋、通风等降温措施。放汽油。盛装时，切不可充满，要留出必要的安全空间。及以上的储罐顶部应有泡沫灭火设施等。【运输安全】公安机关批准，运输车辆不得进入危险化学品运输车辆限制通行的区域。快速装卸油设备的油罐汽车，在装卸油时，除了保证铁链接地外，更要将车上油罐的接装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工卸。汽车槽罐内可设孔隔板以减少震荡产生静电。高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区及人口密集地段。易遭车辆、外来物撞击的地段，采取保护措施并设置明显的警示标志；汽油管道架空敷设时，管道应敷设在非燃烧体的支架或栈桥上。在已敷设的汽油管道下面，不得修建与汽油管道无关的建筑物和堆放易燃物品；汽油管道外壁颜色、标志应执行《工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识》（GB7231）的规定。标志。运行应符合有关法律法规规定。应急处置原则【急救措施】吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给氧止，立即进行人工呼吸。就医。食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医。皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理【灭火方法】喷水冷却容器，尽可能将容器从火场移至空旷处。灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳。用水灭火无效。【泄漏应急处置】物进入水体、下水道、地下室或密闭性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸收。使用洁净的无火花工具收集吸收材料。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用转移至槽车或专用收集器内。疏散距离应至少为300m。储油罐在使用过程中，套管的裂纹、腐蚀穿孔会造成储油罐渗漏，造成物料损失。如果发生地震，储油罐基础不好可能会发生位移，造成储油罐与管线间裂纹甚至破裂而导致物料泄漏。这种情况下可以采用挠性连接储油罐与油管线。风四处扩散；汽油的气体密度比空气密度，容易滞留在屋顶等不透风处，往往在预感不到的地方遇明火引起火灾爆炸，由于不能及时扑救，还可能引发二次事故。（1）设备、管线、阀门、法兰、仪表连接处等泄漏或破裂；焊接等）或安装不当泄漏；裂而泄漏；（4）由自然灾害造成的设备、管线连接处断裂发生泄漏。加油站在经营活动中主要的危险有害因素是火灾和爆炸。因为汽油是易燃液体，而且具有挥发性，在空气中达到一定的浓度就会形成爆炸性混合气体，遇明火、火花或其它引发源就会发生火灾和爆炸。燃烧和爆炸经常同时出现且相互转化,一旦发生火灾和爆炸，就可能发生人员伤亡和财产损失的重大安全事故。该加油站可能出现火灾爆炸的危险源有储油油罐、通气管、管道、加油机、电气设备及运输油品、液体的槽车。它们都有引发燃烧、爆炸的危险。油罐通气管是影响加油站安全的关键部件之一。《汽车加油加气站设计施工规范》（GB50156-2012）时油气排出不畅就有可能从卸油口的缝隙中向外排气，夹带一些油珠，不但油品消耗大，还会使油气沿地面扩散，容易造成事故。另外，通气管排出口的位置要选用适当，并应高出地面一定距离，排出的油气才容易扩散。《规范》规定排出口距地面不小于4米，同时排出口的位置应该开阔，不能窝风，否则容易积聚油气，不利于安全。如果通气管未安装阻火器，一旦遇明火可能引起油罐爆炸。而放散管管口距地面不得小于5米，同时排出口的位置应该开阔，不米。加油站内的管沟，特别是无断墙的通行管沟，容易引起和扩大火灾事故。因为管沟内易于积聚爆炸性气体，沟内爆炸性气体浓度经常处于爆炸极限之内，一遇明火，就会引起爆炸起火。因此，加油加气站内的管道线应直接埋地敷设，不应采用管沟，如果一定采用管沟时，必须用砂、土将管沟填满或者用实体墙将其与建筑物、构筑物隔开。此外，站内不宜设置坑、井、渠或其他暗沟以免积聚爆炸性气体。加油机是加油站的主要设备，如果设备的质量不好，会影响加油加气站的安全。经常修理加油机（加气机）是加气站火灾隐患之一，因为拆卸一次加油加气机，难免会释放一些油品或天然容易引起火花，此时若通风不好形成爆炸环境，就有可能引发事故。另外，加油机、加气机宜设在罩棚下，能保持良好的通风。若设在室内，散发出的天然气会积聚在房间内，易形成爆炸混合气体，遇明火可能引起火灾爆炸。而且加油机（加气机）底部的进出气管室和输气管沟有可能积聚天然气，如遇高温、明火、火花、静电等有引起火灾爆炸的危险。站内的电气设备一定要严格按爆炸危险场所划分的等级选用，否则易引起火灾爆炸事故。如果配电间的配电盘上的电器设备不能防爆，必须设在爆炸危险场所以外3米。电气设备如果漏电或线路绝缘性能不好，还容易发生触电事故。油罐是站内储存危险介质的主要设备，它们的安全性是保证加油、加气站正常运行的关键。本项目储油罐采用埋地敷设方式，受外界因素影响较小，但对防腐要求相对较高，防止因罐壁腐蚀发生油品泄漏，油罐池采用防渗钢筋混凝土池，可防止污染周围土壤。液体槽车在卸车时，油罐上部空间挥发的油气与空气可形成爆炸性混合物，遇激发能源有发生爆炸的危险。卸油时，车辆应与防静电装置作静电接地。能会出现操作人员中毒的事故。汽油为麻醉性毒物。主要引起中枢神经系统功能障碍，高浓度时引起呼吸中枢麻痹。汽油的毒性随着其中饱和烃、硫化物和芳烃含量的增加而增强。轻度中毒的表现有头痛、头晕、短暂意识障碍、四肢无力、恶心、呕吐、易激动，步态不稳、共济失调等。重度中毒：高浓度汽油蒸气可引起中毒性脑病，少数患者发生脑水肿；吸入较反射性呼吸停止及化学性肺炎，部分患者出现中毒性精神病症状。经口急性中毒出现消化道症状，严重者可出现类似急性中毒症状，汽油直接吸入呼吸道，可致吸入性肺炎。皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。在加油站的有关场所和设施，设备上，如果没有安全警示标志或警示标志不明显，可能会引发爆炸事故和中毒事件。该项目生产装置中的泵等转动设备如防护措施不到位，或防护存在缺陷，人员违章，或在事故及检修等特殊情况下，均存在机械伤害的可能。可能造成火灾爆炸事故。加油站内车辆流动性大，若驾驶员不注意或车辆发生故障，易造成撞伤撞伤人员、毁坏设备事故。若撞倒加油机，发生油料泄漏，遇点火源可能发生火灾爆炸事故。该项目生产过程中产生的噪声主要来自泵等设备产生的机械噪声，操作工人长期在噪声环境下工作，会由于噪声的作用而引起听力损失，或产生烦躁心理，导致人的不安全行为，甚至引发事故。另外噪声干扰报警信号，引发事故，影响安全生产。同时噪声对环境也产生不良影响。噪声为生产中的一大危害。一般情况下，有噪声发生，就伴随振动的发生。其对人体的危害，主要有以下几个方面：长期在强噪声的作用下，听力逐渐减弱，引起听觉疲劳。若长年累月在强烈噪声的反复作用下，内耳器官发生了器质性亦称噪声性耳聋。现为心跳加快，心律不齐，血压波动，心电图阳性率增高。噪声引起神经衰弱症侯群，如头痛、头晕、失眠、多梦、乏力、记忆力衰退、心悸、恶心等。神经衰弱的阳性率随噪声声级的增高而增高。轴体细胞光受性降低，视力清晰稳定性缩小。意力分散，导致工作效率降低。当噪声级超过生产中的音响警报信号的声级时，遮蔽音响警报信号，易造成事故。可引起建筑物的玻璃震碎、墙壁震裂、屋瓦震落、烟囱倒塌等。配电室及相关的电气设备运行时，可能引起人员触电。除了设备自身缺陷、设计不当等技术因素外，大部分是由于违章作业、违规操作引起，常见的包括：措施不落实。备恢复送电。闸而使检修人员触电。静电引起燃烧和爆炸事故的主要条件：只有当以上三个条件同时具备时才能引发灾害事故。容易产生静电的部位：使电荷堆积发生发电现象；产生静电；与油罐壁，卸油与装油使用的胶管反复冲刷、接触、摩擦，而使电荷积聚产生静电；该项目生产过程中涉及的部分易燃物质，在管道输送过程中易产生静电，如无静电跨接与接地、或接地装置失效，可能引起静电集聚、放电，使系统存在发生火灾、爆炸的危险。若站房、设备无避雷保护装置，或避雷装置损坏失效、遭到雷击或雷电感应放电，易引起火灾、爆炸。由于直击雷放电、二次放电、雷球侵入、雷电流转化的高温、冲击电压击穿电气设备绝缘而短路，可能引起爆炸、火灾、事故停电或设备、设施的毁坏等危险事故的发生。若进加油站区域内各类作业人员上岗时未穿防静电工作服、防静电工作鞋、袜及穿带铁钉的鞋，可能造成静电引发事故。在维修、检修过程中进入储罐前，如未对储罐内的有毒、有害物质及含氧量检测，当储罐内有毒有害物质超标及含氧量极低时，作业人员进入罐体内作业，可能引发人员中毒及窒息事故。雷电是一种自然现象，其产生的电压可达到几十万伏，一旦雷击击中加油加气站，而站内又无避雷设施，后果很严重。加油加气站一般设在公路两侧的空旷地带，极易造成雷电侵袭。一旦遭雷击，就会引起火灾爆炸等恶性事故。雷击对管线的破坏有电效应、热效应和机械效应，当管线受雷击时由于电能向热能转换，雷击会产生强烈直接点燃此处的天然气，引起爆炸事故。当管线遭受感应雷时，会在其上产生感应电势和电流，如储油罐、储气瓶对地或管线在某一点上通道不连续，存在空气间隙，就会在次处产生电弧火花，遇到易燃易爆的气体就能引起火灾爆炸。1燃烧、爆炸234机械伤害56本项目属于加油站项目，由于项目的简单性。该加油站分为加油作业区和辅助服务区。加油作业区分为卸车设施、储油设施、加油机和通气管等。该项目用地红线范围内加油作业区以外的为辅助服务区。根据《建筑防火设计防火规范》（GB50016-2006）中的规定该项目的火灾单元的危险建、构筑物名称类12--345-6--7-该项目爆炸危险区域划分遵循《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）的有关规定。该项目根据工艺危险性介质在生产、加工、处理、转运和储存过程中出现的频繁程度和持续时间，按下列规定进行区域划分：0区：连续或长期出现危险性介质的环境。1区：在正常情况下可能出现危险性介质时间存在危险性介质的环境。其他区域则为非危险区域。车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）相关条款，加油机内部面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m的平面为顶面的圆台形空间为2区爆炸危险区域。埋地式油罐内部油品表面以上空间划分为0区爆炸危险区域；人孔（阀）井内部空间、以通气管管口为中心，半径为间、以通气管管口为中心，半径为3m的球形空间和以密闭卸油口为中心，内地坪以下的坑或沟为1区爆炸危险区域。具体详见附建中的爆炸区域划分图。在爆炸性气体危险环境区域内的电气设备选型、安装、导线敷设及其技术要求应按国标《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）及国家现行的有关标准规范执行，并且按国标《电力装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006）进行验收。根据爆炸危险区域的划分，电气设备的种类和防爆结构的要求，选用相应的电气设备，选用的防爆电气设备的级别和组别，不低于该爆炸性气体环境内爆炸性混合物的级别和组别（当有两种以上的危险释放源形成的爆炸性气体混合物时，按危险程度最高的级别和组别选用防爆电气设备和材料）。爆炸危险区域内的电气设备，符合周围环境内化学、机械、湿度等不同环境条件下对电气设备的要求。爆炸危险区域内的电缆和消防系统所有的电缆全部选用铠装阻燃电缆。在电缆易受损害的场所，电缆敷设在电缆的托盘内或穿钢管埋在地下。在爆炸危险区域内的电缆不允许有中间接头。爆炸危险区域内配电线路的电缆由电缆桥架引出穿钢管至电气设备接线盒处的电缆穿防爆挠性软管保护。敷设电气线路的沟道，电缆或钢管所穿过的不同区域之间墙或楼板处的孔洞，用非燃烧性材料如防火堵漏材料严密堵塞。安装在爆炸危险区域内的仪器仪表、盘、箱、柜等，采用本安型或隔爆型，必须获得相关机构的认证，并在永久性铭牌上标注防护等级，该设备适用区域、气体组别、温度范围，认证标准及认证机构和认证号。但加油棚下照明灯具及开关选用防护等级IP44室、值班室等均设事故照明。本站内其他非爆炸危险环境场所为安全正常环境，其电力及照明设备按其所在的环境选用防护型或一般型电气设备，导线穿焊接钢管或阻燃塑料管暗敷设。根据《危险化学品目录》和《剧毒化学品目录》，该项目生产、使用和储存过程中，涉及的主要危险化学品为：汽油。危险化学品重大危险源是指长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。危险化学品重大危险源的辨识指标有两种情况：单元内危险化学品的总量，若等于或超过相应的临界量，则定为重大危险源。则定为重大危险源。22，ⅆ,Qn为与各危险化学品相对应的临界量，单位为吨柴油的最大存量为60×0.85×0.9=22.12根据《国家安全监管总局关于公布首批重点监管的危险化工工艺目录的通知》（安监总管三[2009]116号）文件和《国第二批重点监管危险化工工艺目录和调整首批重点监管危险化工工艺中部艺不存在危险工艺。该建设项目不涉及危险化学品长输管道。该项目涉及的危险物质为汽油，汽油属于低闪点易燃液体，依据《建类别与性质危险有害特性与防护措施危规分类及编号低闪点易燃液体。GB3.1类，31001火灾危险类别为甲类；UN规格车用汽油研究法辛烷值：90号不小于90，93号不小于93，97号不小于97。理化性质外观与性状无色或淡黄色，有味。易挥发液体。闪点(□)-58～10车用：-24自燃点(□)：225～390不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇。相对密度0.7～0.79（水=1）馏程(□)：车用汽油70～205C5～C12:其他高辛烷值组分和抗爆剂、抗氧剂、金属钝化剂、着色剂；无铅汽油含抗爆剂（四乙基铅）量较低。性及健康危害侵入途径吸入、皮肤接触，误服。健康危害吸入：汽油蒸汽能引起头痛、眩晕、恶心、心动过速等现象；吸入大量蒸汽时，会引起严重的中枢神经障碍；空气中浓度为0.025（体积）时，敏感者有轻度症状。皮肤接触：长期皮肤接触工业性汽油会产生脱脂作用。食入：引起呕吐、消化道粘膜刺激症状，进而出现抽搐、不安、心力衰弱、呼吸困难。急救措施吸入油气的患者应脱离污染区，安置休息并保暖；皮肤接触用肥皂彻底清洗；误服时立即漱口，急送医院救治。燃烧爆炸危险性燃烧性：易燃爆炸极限：车用汽油1.0～8.0（v/v；%）。危险特性蒸汽能与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热、强氧化剂有引起燃烧、爆炸的危险。禁忌物氧化剂、热源、火种。灭火方法小面积着火可用雾状水扑灭，面积较大时用干粉、泡沫、二氧化碳、砂土、水泥灭火。储运条件密闭储存于阴凉通风的储罐或仓库，远离热源、火种。与可燃物、有机物、氧化剂隔离储运。夏天炎热季节，早晚运输、装卸或采取降温措施。泄漏处理首先切断电源、火源，在周围设置雾状水幕，用砂土吸收；倒至空旷地带任其蒸发。对污染地面进行通风，蒸发残余液体并排除蒸汽。类别与性质危险有害特性与防护措施危规分类及编号易燃、可燃液体，危险性类别GB3.2类；火险类别乙A、乙B类理化性质外观与性状稍有粘性的浅黄至棕色液体。烷烃、芳烃、稀烃等，十六烷值不小于45.熔点(□)-35～20沸程(□)：280～370相对密度：0.87～0.9（水=1）自燃点(□)350～380闪点(□)：-35#、-50#不低于45；-20#、-10#、0#、5#、10#不低毒性及健康危害接触限值中国MAC及美国TLV—TWA均未制定标准侵入途径吸入，食入、经皮肤吸收具有刺激作用。健康危害吸入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油蒸汽可引起眼、鼻刺激症状、头晕及头痛，皮肤接触可引起接触性皮炎、油性痤疮。急救措施吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸畅通，保暖并休息；呼吸困难时输氧，呼吸停止时，立即进行人工呼吸，就医。食入：误服者立即漱口，饮足量温水，尽快洗胃，就医。皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂水及清水彻底清洗。眼睛接触：立即翻开上下眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗眼睛至少15分钟；就医。燃烧爆炸危险性易燃，可燃危险特性遇明火、高热度或接触氧化剂，有可引起燃烧爆炸的危险；遇高热时，容器内压力增大，有开裂和爆炸的危险。强氧化剂、卤素灭火方法泡沫、二氧化碳、干粉灭火器；砂土储运条件阴凉通风罐、仓；远离火种、热源，防止阳光直射；保持容器密封，并与氧化剂分开存放；储运设施电气、照明采用防爆型；禁止使用易产生火花的机械、工具；装卸时要控制流速；采取防静电措施。泄漏处理疏散人员至安全区，禁止无关人员进入污染区；切断电源、火源；在确保安全情况下堵漏；喷水雾可减少蒸发；用活性炭等吸收后收集于干燥洁净有盖的容器中，运至废物处理场所；大量泄漏时利用围堤收容，然后收集、转移、回收或作无害化处理。本项目在经营、检修过程中可能存在因环境不良、地面物质堆积、操作空间过于狭窄，或操作人员注意力不集中、工具不称手、防护措施不当等原因造成的滑跌、绊倒、碰撞等，造成人员伤害。威胁设备、人员的安全。贵州省属亚热带湿润季风气候。大雨集中在每年六、七月间，突然的大规模降水可能导致市政排水不畅，暴雨及洪水可能威胁加油站的安全。此外，寒冷的冬季可能由于冰冻的出现，大面积的冰冻会导致加油站的用水水管破裂，同时导致加油站地面打滑，引发车辆伤人事故。厦季出现高温天气时应注意作业员工的防暑降温，同时注意储油设施和加油设备在高温气候时的安全。在企业安全生产保障体系中，安全管理是保障生产系统规范有序运行和安全生产的重要措施和手段。安全管理应保证安全设施的投入，设立安全管理机构，配备相应的管理人员，制定安全生产责任安全技术操作规程及相应的应急救援预案，建立安全管理组织和应急救援队伍。若本项目未配备安全管理人员，安全管理有漏洞，会导致多种事故发生。若因安全投入不足导致安全设施存在缺陷，该工程就在本质上存在安全隐患，作业中会导致重大事故的发生。易因人为失误导致事故的发生。若未制定安全技术操作规程并认真执行，可导致危险事故的发生。若安全管理人员、特种作业人员、一般从业人员未经过相应安全及专业技术培训、安全意识差、不具有安全操作的专业技能作业人员不加强职业培训、教育，将不具备有关物料、设备、设施、防止工艺参数变动及泄漏等的危险、有害知识和应急处理能力，无预防火灾、爆炸、中毒等事故和职业危害的知识能力，在紧急情况下不能采取正确的应急方法，事故发生时自救、互救能力低。企业未依据预测，提前制定重大事故应急救援预案，在重特大事故发生后不能及时予以控制和处理事故，事故会继续蔓延，导致突发性重大或连锁事故的发生，造成人员伤亡和巨大的财产损失。编制事故应急救援预案，应急期间负责人及所有人员在应急期间的职责和起特殊作用人员的职责、权限和义务不明确，不能各行其职，迅速投入抢险救灾。抢险路线及疏散程序不清楚，会造成抢险现场混乱。企业不对事故应急救援预案经常加强演练，在事故发生时不能做出处置方法不当，延误处置最佳时间，会使事故进一步扩大。的静电，卸油时，按规定将导静电装置接在油罐车卸油口的金属部位上，否则静电聚积会产生火花；操作人员严禁穿铁钉鞋、化纤服上油车作业，否则会因摩擦生成静电而产生火花，遇油气引起燃烧，如灭火不及时会发生爆炸。遇雷雨天气应暂停卸油，避免因雷电而引发的火灾爆炸事故。卸油完毕后，应及时清理卸油现场，保持干净整洁，防止因地面余油遇到火源而引发火灾事故。加油区周围分布的油气浓度相对比较高，加油机加油时，油气向外扩散，导致瞬间局部区域油气浓度升高，遇明火会产生燃烧，甚至引加油站车辆进入加油区，若车辆未经熄火就开始加油，车辆排气管产生的火花会成为火源，从而引发火灾爆炸事故。加油枪与车辆油箱撞击或放置时与加油机相撞，极易产生火花，造成会产生火花。拨打手机也易产生火花。油罐直埋地下，如防腐措施不力，易造成罐体锈蚀，长期使用而不加以维护，罐体的整体或局部强度会受到影响而引起泄漏；油罐上的排污阀长期使用，不加以维护，容易失灵，造成泄漏。油罐未设置通气管，或阻火器堵塞，容易造成油罐内压力不平衡，使输油管道及加油设备震动运行，一是缩短设备寿命，二是容易造成管道与设备连接部位脱离，导致泄漏。油罐露天设置，泄漏的物质在地面上，更易引起燃烧和爆炸，大量泄漏时，高浓度的油气积聚可引起在场人员窒息中毒。加油机长期使用，不进行常规检修，易使加油机接合部位封口不严，从而引起油品泄漏；加油过程中,若加油员操作失误发生冒油、溢油事故，遇火源或加油车未熄火都极易发生火灾爆炸事故。加油管因长期运行老化破损；加油员忘记关闭加油阀（未采用自封式爆炸事故。加油机应按规定进行定期强制检定，以保证计量操作的准确性和加油操作的安全性。输油管道直埋地下，存在腐蚀，腐蚀穿后形成泄漏。输油管道直埋场内地下较浅，受车辆或其它重物碾压，造成管道变形或开裂，形成泄漏。输油管道露出地面，易受外界影响变形，一是使用寿命短，二是容易造成泄漏。输油管道是静电的良好导体，为防止静电积聚，除管道自身应有很好的连接外，还应与地良好连接，防止火花产生。消防设施对消除火灾危害起着很大作用。站内消防设施布局不合理，在事故发生时，不能及时将消防设施投入到救援中；站内缺少自备的消防将会造成人员伤亡和巨额财产损失。设备老化或线路裸露，易引起漏电、短路，产生火花；电源开关闭合瞬间接触易引起强烈电弧产生火花。为泄漏的可燃气体燃烧提供条件。电源线路凌乱或破裂，容易使人遭电击。防雷装置缺少，遇雷击站内产生强烈火花，平时操作产生的静电不能及时导走，易形成火花，引发火灾爆炸事故。电气设备不应在国家颁布的淘汰产品行列内，应具有国家指定机构的防爆电器应达到相应的防爆等级。电气设备应设置触电保护、漏电保护、短路保护、过载保护、屏护装置。线路应有良好的绝缘效果。根据作业环境和条件选择安全电压，安全电压值和电气设备。防静电、防雷击等电气联结措施必须可靠。应保证在事故状态下有可靠的照明、消防、疏散用电及应急措施用电设备老化或线路裸露，易引起漏电、短路，产生火花；电源开关闭合瞬间接触易引起强烈电弧产生火花。为泄漏的可燃气体燃烧提供条件。电容易使人遭电击。防雷装置缺少，遇雷击站内产生强烈火花，平时操作产生的静电不能及时导走，易形成火花，引发火灾爆炸事故。电气设备不应在国家颁布的淘汰产品行列内，应具有国家指定机构的站内建筑物及设施、堆料未采取防雷的防护措施，遇雷击易使建筑物垮塌，造成站内财产损失及人员伤亡。防雷装置承受雷击时，其接闪器、引下线和接地装置呈现很高的冲击电压，可击穿与邻近造成二次放电，二次放电可引起火灾和爆炸，也可造成电击。雷击低压线路时，雷电侵入波将沿低压线传入户内，特别是采用木杆或木横担的低压线路，由于其对地冲击绝缘水平很高，会使很高的电压进入户内酿成大面积雷害事故，对于建筑物，雷电波侵入可引起火灾或爆炸，也可能伤及人身。生产设备和管道如未采用静电接地装置，气体在管道中流动会产生静电，易使静电积聚形成火花，引发火灾爆炸事故。生产现场使用的静电导体制作的操作工具未接地,因静电积聚产生火花引发火灾爆炸事故。工作人员作业时穿戴化纤、丝绸衣物，因摩擦产生静电火花，从而引发火灾爆炸事故。对因经常发生接触、摩擦、分离而起电的物料和生产设备，生产设备宜采用合理的物质组合，使分别产生的正、负电荷相互抵消，最终达到起电最小的目的。选用导电性能较好的材料，限制静电的产生和积聚。生产设备和管道内外表面应光滑平整、无棱角，容器内避免有静电放电条件的细长导电性突出物，同时应设置静电接地线，保证产生的静电能得到有效的传导。的控制事故，将使事故扩大造成更大的伤害；求，可能引起人员误入、误操作而造成的意外伤害；引起摔伤、跌伤、扭伤、擦伤、挤伤、轧伤等伤害。该项目通过安全检查表的分析结果说明说明该加油站的选址、总平面布置情况符合相关行业标准的要求，站内设施与站外建（构）筑物之间的安全距离和站内设施相互间的安全距离均符合要求。加油站的建筑物及绿化设计符合相关行业标准的要求。在设计上，对加油站安全盖板或护栏的设置，以及劳动防护等方面已作考虑，符合国家相关标车加油加气站设计与施工规范》的要求。险化学品的数量辨识，通过计算该加油站未超过规定的临界量，本项目未构成危险化学品重大危险源。加油站设备、设施预先危险性分析如下表：一、卸油装置及卸油管道子单元潜在事故危险有害因素原因事件危险程度危险等级防范措施火灾爆炸柴油、汽油柴油、汽油泄漏；油罐车内油气达到爆炸极限；引入火源。灾难性的□加强设备管理，流量控制；作业现场禁止烟火，设置禁止吸烟、带入火源的安全警示标志；卸油过程中应接好静电接地装置；触电电危害输油管未设静电接地，静电集聚。危险的□卸油管应设静电接地装置；设置安全警示标志；二、油罐及附属设施子单元潜在事故危险有害因素原因事件危险程度危险等级防范措施火灾爆炸柴油、汽油柴油、汽油泄漏；油罐内油气达到爆炸极限；引入火源。灾难性的□加强设备管理，液位控制；作业现场禁止烟火，设置禁止吸烟、带入火源的安全警示标志；油罐、输油管应设防雷、防静电接地装置；中毒和窒息汽油的油气人员进罐作业前未对罐内空气质量进行检测和置换、清洗。危险的□制定进罐作业安全操作规程；进罐作业前应对罐内进行清洗、置换、检测。三、加油机及附属设施子单元潜在事故危险有害因素原因事件危险程度危险等级防范措施火灾爆炸柴油、汽油柴油、汽油泄漏；引入火源。灾难性的□加强设备管理，流量控制；作业现场禁止烟火，设置禁止吸烟、带入火源的安全警示标志；输油管应设静电接地装置；触电电危害加油机漏电；输油管未设静电接地，静电集聚。危险的□电机应设漏电保护和接地保护装置；输油管应设静电接地装置；设置安全警示标志；四、加油站供配电设施子单元潜在事故危险有害因素原因事件危险程度危险等级防范措施火灾短路、过载、过电压短路、过载或接触不良、过电压冲击等原因使电气设备过热，导致可燃物质（如电气线路绝缘层等）燃烧，进而引起电气火灾。危险的□配备必要的消防器材，设置警示标志；加强日常安全管理，做好日常工作记录，对各种异常现象进行分析、观察和处理。触电伤害漏电电气设备的带电部位、电缆等裸露；断路器、隔离开关、接地刀闸、电压互感器、电流互感器等电气设备，电缆及配电装置的安全保护设施不完善。危险的□加强安全管理，对于出现的触电安全隐患及时处理；安装漏电保护装置，完善电气设备外壳接地等安全防护措施；在变压器等处设置“高压危险，禁止攀登”标志等。加油站存在的主要危险有害因素是火灾爆炸、静电、触电、中毒和窒较高。根据XXXXXXXX选用的工艺设施、设备及作业过程来看，油品易发生泄漏进而引发火灾、爆炸事故的设备为卸油管、加油软管及加油枪、通气管以及输油管和储罐等，易发生泄漏的作业过程为卸油、加油过程。本加油站采用的卸油工艺为密闭卸油方式，卸油时的最大流量为在卸油过程中，导致油品泄漏的主要原因有卸油流量过大，卸油软管破损、或卸油软管脱落。在卸油时，卸油人员常会检查卸油软管及两连接处的密封性，同时罐车旁有专人负责看守，一但卸油软管泄漏，可立即关闭槽车上的紧急切断阀，因此油品发生大量泄漏的可能性较小。在加油过程中，导致油品泄漏的主要原因有加油枪软管破损、脱落或计量错误、人员误操作等。由于加油过程为全自动控制，油箱加满时油枪会自动跳枪，因此加油过程发生油品大量泄漏的可能性也较小。在加油枪软管破损、脱落的极端情况下，根据人的反映时间（2s～3汽油的挥发性好，在较低的气温下就能蒸发，柴油在常温下蒸发得慢很多。但随着温度的升高，汽油和柴油的挥发速度就会加快。随着汽油、柴油的挥发，油罐内挥发的油蒸汽会通过油罐上的通气管溢出进入大气。因此油罐的通气管常有油气溢出，特别在卸油过程中以及空气温度较高的气候条件下油罐的通气管溢出的油气会更大。该项目加油站分为储罐区、加油区及辅助区（站房）。汽车槽车来油通过加油站入站口进入到储罐区，将油品卸入埋地油罐储存，加油时通过潜油泵将油品送入输油管道进入到加油区的加油机，用加油枪将油品送到待加油的车辆油箱中。为了使卸油、加油过程安全可靠，在加油站设置了和油罐液位仪表以及配电房等辅助设施。相关距离满足设计规范。该项目装置间间距以及与其它方向的建构筑物间距满足规范要求，相互影响较小。4.1.1、工艺过程采取的防泄漏、防火、防爆、防尘、防毒、100mm高围堰。油罐设置带有高液位报警功能的设置拉断阀，加油机底部的进油管设置剪切阀。设置防渗罐池。具体做法：《地下工程防水技术规范》GB50108的有关规定。（2）防渗罐池根据油罐的数量设置隔池。一个隔池内的油罐为两座。（3）防渗罐池的池壁顶高于池内罐顶标高，池底低于罐底设计标高（4）防渗罐池的内表面衬玻璃钢或其他材料防渗层。（5）防渗罐池内的空间，采用中性沙回填。地表水和外部泄漏油品渗入池内。大量泄漏。泄漏。备、设施。火作业时，应按规定办理动火手续，采取可靠的防火防爆措行动火作业。控制流速。检查防雷防静电接地线，定期检测接地电阻，保证其完好。采取措施，扑灭火灾。洗后方可离开作业场所。工间或工后，手脸未经清洗干净，不得饮水、进食。扫，强制通风，并对油气浓度、氧含量检测合格后方可作业，并有人现场监护，有抢险救援措施。本加油站采用国内外通行的成品油储运流程及加油工艺，工艺成熟可靠，加油卸油过程不存在化学反应，不存在副反应和吸热放热情况。经过辨识，该项目的储油、加油工艺不属于重点监管的危险化工工艺。为了保证加油站卸油、储油、加油过程的安全，卸油采用密闭卸油，并采用静电接地仪监控卸油时的静电导除情况；汽油罐、柴油罐均设置液位监控仪及高液位报警仪，实时在线监测油罐液位情况；加油机油管入口设置紧急切断阀（剪切阀防止加油机被撞或发生其它意外时紧急切断油品输送。钢管。埋地输油管道采用焊接连接。车，油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连丝导静电耐油软管。连通软管的公称直径为（构）筑物。卸油油气回收管道和油罐通气管横管的坡度蚀控制规范》（GB/T21447-2008）的有关规定，并腐绝缘保护层。（1）汽油罐与柴油罐的通气管，分开设置；程-工业管道》（TSGD0001-2009）进行施工。除底油。抽净底油后，利用自来水置换，有条件用氮气吹扫，通风，充分排除罐内油品蒸气，测定罐内油气浓度符合有关规定，胶靴，戴手套和相应的防毒面具，方可进罐作业。罐外要有专人值守，以便及时联系和救护。加油站按功能特点划分为三个功能分区：站房区、加油区和储罐区。根据改扩建项目规划，加油站的站房、加油机、卸油、储罐区设施、罩棚及辅助设施全部采用新建。站房建筑面积266m2（两层距地埋油罐储罐、卸油区、密闭卸油点、通气管布置在站区北侧，储罐距加油机整个加油站按地势情况布置，排水采用自然地势与明沟相结合排水方式。站区周边沿道路设有相应的排水沟，并汇集到站区排水管排至站外。站内道路按横向设有三车道布置：靠公路一侧的第一车道为大型车辆加油车道，内二条车道为小型车辆加油车道，站内车道布置与外部道路连接短捷、方便出入为原则。厂区绿化主要为：以高阶侧石对绿化边界进行栽石围合，尽可能防止地面污水和脏物等污染绿化用地。加油站灌区严禁种植油性植物。加油站车道采用混凝土路面。站区南面、北面及西面设净高2.20m的非燃烧实体围墙，北面面向道路一侧开敞。建、构筑物名称1-2----345-建、构筑物名称6---7--墙表4-2汽油设备与站外建、构物的间距一览表（m）埋地汽油罐1665552------3------57注：上表中的安全间距标准值为设有卸油和加油油气回收系统后的距离。点值值值值值值值值值值值值值值值值————————4536————————3626————————35——4625————————25——625点————3525————58——点值值值值值值值值值值值值值值值值————————————5——根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012该加油停车场和道路路面采用城市混凝土路面。道路依次素土夯实（压实度大于97%水泥稳定层30cm（6%水泥、级配沙），加油站车辆入口和出口分开设置，站区入口设在东北侧，出口设在东南侧。加油站出入口与站外道路相邻处，排水沟上设置承重盖板。站区门口、危险路段、转弯路段按要求设置限速标牌和警示标牌。在道路旁设置站区东南、西南侧均设置2.2m高非燃烧实体围墙。定划分加油作业区，加油作业区为爆炸区域外加3米范围。本建设项目的设备主要包括油罐、加油机及其它附属设施，不存在压力容器；输油管道属于压力管道。该项目的设备及管道设计、安装均按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）相关规定执行，生产品质量均是经过生产检验的合格产品，符合国家相关法规。该项目的管道在后期的详细设计阶段按现行国家相关规范进行，能保证项目投产后的生产安全进行。（1）该项目汽油罐和柴油罐采用卧式钢制油罐，并且埋地设置。钢制油罐的设计和制造，由具有相应资质的单位设计、制造。支座上，防止油罐因受地下水或雨水影响而上浮。罐周围的回填均采用干净的沙子或细土，其厚度大于0.3m。腐绝缘保护层。其中出油接合管设在人孔盖上。至罐内距罐底0.2m处。阀，以便加油机因碰撞或发生火灾时，阀芯自动封闭，切断管路油流。形管口。本建设项目涉及的主要设备有储油罐、加油机，管道主要为输油管道及通气管。其材料的选择及防护措施见表4-4。11213144546外表面做防腐处理、789管道连接处、法兰、阀门等用金属线跨接。采用封闭结构。防护屏采用栅栏结构、网状结构或孔板结构时，根据其栅栏的横向或装置固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求》（GB/T8196-2003）体的毛刺和尖锐棱角。根据《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）规定，站区供电负荷等级为三级。室外电源采用三相四线制，室内三相五线制。该站的电源进户线采用镀锌铁管引入室内电源箱。电缆穿越马路、基础等均穿铁在站房的配电室设置了一台备用发电机，保证在断电情况下对该供应站的加油机的供电要求。该项目爆炸危险区域划分遵循《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规的有关规定。该项目根据工艺危险性介质在生产、加工、处理、转运和储存过程中出现的频繁程度和持续时间，按下列规定进行区域划分：0区：连续或长期出现危险性介质的环境。1区：在正常情况下可能出现危险性介质时间存在危险性介质的环境。其他区域则为非危险区域。加油机内部空间为1区爆炸危险区域；以加油机中心线为中心线，以面为顶面的圆台形空间为2区爆炸危险区域。埋地式油罐内部油品表面以上空间划分为0区爆炸危险区域；人孔（阀）井内部空间、以通气管管口为中心，半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间为2区爆炸危险区域。爆炸危险区域内地坪以下的坑或沟为1区爆炸危险区域。在爆炸性气体危险环境区域内的电气设备选型、安装、导线敷设及其技术要求应按国标《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）及国家现行的有关标准规范执行，并且按国标《电力装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006）进行验收。根据爆炸危险区域的划分，电气设备的种类和防爆结构的要求，选用相应的电气设备，选用的防爆电气设备的级别和组别，不低于该爆炸性气体环境内爆炸性混合物的级别和组别（当有两种以上的危险释放源形成的爆炸性气体混合物时，按危险程度最高的级别和组别选用防爆电气设备和材料）。爆炸危险区域内的电气设备，符合周围环境内化学、机械、湿度等不同环境条件下对电气设备的要求。爆炸危险区域内的电缆和消防系统设备选用隔爆型或增安型，导线穿热镀锌钢管敷设。在电缆易受损害的场所，电缆敷设在电缆的托盘内或穿钢管埋在地下。在爆炸危险区域内的电缆不允许有中间接头。爆炸危险区域内配电线路的电缆由电缆桥架引出穿钢管至电气设备接线盒处的电缆穿防爆挠性软管保护。敷设电气线路的沟道，电缆或钢管所穿过的不同区域之间墙或楼板处的孔洞，用非燃烧性材料如防火堵漏材料严密堵塞。安装在爆炸危险区域内的仪器仪表、盘、箱、柜等，采用本安型或隔爆型，必须获得相关机构的认证，并在永久性铭牌上标注防护等级，该设备适用区域、气体组别、温度范围，认证标准及认证机构和认证号。爆炸性气体环境内设置的电气设备要求用防爆电气设备，爆炸性气体环境及火灾危险环境内电气设备选型参照《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）执行。各类电缆采用高阻燃电缆。但加油棚下照明灯具及开关选用防护等级IP44室、值班室等均设事故照明。（1）根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156－2012）要源均选用光通量高、功率因数高的节能型产品金卤灯。池作为备用电源，应急时间不小于90分钟。站长财务室、柜台等均设有电话及网络插座，满足通讯使用需求。弱电进线端均装设防浪涌保护模块。罩棚、站房、油罐区按第二类防雷建筑物设置防雷保护。站区加油岛罩棚及站房的防雷采用在屋顶面装设避雷带的方式，避雷带应按规范要求沿屋角、屋脊和屋檐等易受雷击的部位敷设，并在整个屋面组成不大于10×10m或12×8m的网格。加油岛线均用Φ7mm热镀锌圆钢，加油岛罩棚上避雷带引下线采用暗设，站房处引下线明设，并引接入地极。辅助用房的防雷也采用在屋顶面装设避雷带的方式，避雷带要求沿屋角、屋脊和屋檐等易受雷击的部位敷设，并在整个屋面组成不大于20×20m或24×16m的网格。埋地油罐设计壁厚为6mm该工程的整个接地系统连成一体。电气设备工作（系统）接地、保护建筑物内主要金属物，如设备、管道、钢屋架及钢窗等均与接地装置可靠连接。管道连接处、法兰、阀门等也用金属线跨接。所有进入建筑物的电缆金属外皮入口处均与接地装置连接。配电房的外窗均采用孔径为7mm的金属网覆盖并与接地装置可靠连接。（GB50156-2012）的要求。该项目所有设备接地线路进行并联，不串联，并在生产装置旁设置供油罐车用的静电接地桩。所有的设备都做了防静电接地，静电接地系统的各个固定连接处，采用焊接或螺栓紧固连接，埋地部分采用焊接。防雷防静电及电气保护接地均连成一体，组成接地网，接地电阻不大于4Ω。所有设备上的电机均利用专用PE线作接地线。防静电的接地装置与防感应雷和电器设备的接地装置共同设置，其接地电阻值符合防感应雷和站内加油区、卸油区地面均采用不发火地面。配电设计规范》（GB50054-2011）等标准规范的有关要求进行设计。断供电电源或发出报警信号。（4）变配电器室、柴油发电机房采取良好的通风措施。（5）应急电源与正常电源之间必须采取防止并列运行的措施。），座、照明灯具、配电箱等均要选用防爆型设备，根据爆电气设备的种类和防爆结构的要求选择相应的电气设备，防爆设备的级别和组别不得低于该爆炸性气体环境内爆炸性气体混合物的级别和组别；当存在两种以上易燃性物质形成的爆炸性混合物时，按危险程度较高的级别和组别选用防爆电气，也可将非防爆配电箱、机泵等安装在室外，高出地计规范》（GB50058-92）的要求设计。燃物质比空气重时，电气线路在较高处敷设或直接埋地，架空敷设时采用电缆桥架，电缆沟敷设时沟内充砂，并设置排水设施；度较低的管道一侧，当易燃物质比空气重时，在管道上方；比空气轻时，在管道下方；热的地方，不能避开时，必须采取预防措施；额定电压要与相线电压相等，并要在同一护套或管子内敷设；时，与电气设备的连接要有可靠的铜—铝过渡接头等措施。在架空桥架敷设时采用阻燃电缆；和火灾危险环境电力装置设计规范》中的规定，钢管采用低压流体输送用镀锌焊接钢管，钢管的螺纹旋合不得少于5扣（Dg25m及以下的钢管）或6扣（Dg32m及以上的钢管线路中的接线盒、分支盒和挠性连接管也要选用防爆设备，为了防腐蚀，钢管连接得与电气设备的连接处宜采用挠性连接管。封，供隔离密封用的连接部件，严禁作为导线的连接或分线用。情况下，准确、及时、可靠地切除故障设备和线路。（4）电气装置和设备投入使用后，定期进行电气预防性试验。常、接线松动、发热要及时处理。kV及以下变电所设计规范》（GB50053-1994）、《供配电系统设计规（GB50052-2009）和《低压配电设计规范》（GB5的有关要求。（2）该项目的低压配电系统按照《低压配电设计规范》（GB50054-2011）等标准规范的有关要求进行设置。（3）该项目的低压配电采用TN-S接地型式的系统，装设剩余电流动作保护装置，有效防止直接接触电击事故和间接接触电击事故，也是防止电气线路或电气设备接地故障引起电气火灾和电气设备损坏事故的技术措施。根据《剩余电流动作保护装置安装和运行》，下列设备和场所必须安装剩余电流保护装置：源时引起的停电范围，剩余电流保护装置采用分级保护。（5）在电气设备的带电部位安装防护罩或将其装在不易触及的地点，或者采用联锁装置，防护罩、联锁装置损坏后及时修复。绝缘电阻，定期检测绝缘工具，使用前确认合格好用。信号传输线代替电源线；不能用医用白胶布代替绝缘黑胶布。（8）安装布线符合要求。临时用电不能私拉乱接，用完后立即拆除。以更换。（10）严禁进行带电作业，特别在危险场所（如高温、潮湿地点）。（11）不要用湿手去开灯、关灯或触动其它电开关。断电时紧急备用，保障事故状态下消防泵及其他应急设施的正常运行。由于该项目工艺不使用自动阀门等，故不需要使用气源该项目未设置气源。根据安全生产要求，该加油站设计采用先进的磁卡油站管理系统，实现加油机、油罐实时数据显示及日常营业管理等功能，设置加油站油罐液位监控系统。液位监控系统能实时显示油位的液面等情况，同时具备高液位报警功能，当液位过高时能报警提醒操作人员关闭阀门，从而确保油品不会溢出。为满足现场防爆要求，液位计等采用隔爆型产品。油罐车卸车场地设置卸车时用的防静电接地装置，并设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。123个带高液位报警功能的液位计及1个液位监控仪；在密闭卸油点旁设置1台静电接地仪。本建设项目为三级加油站建设项目，生产控制、消防控制、应急控制过程简单。主要控制设备为电脑，设置在值班室内。其主要作用是对油罐液位进行监控及报警本建设项目为三级加油站建设项目，由于站区范围不大及设置了相应防范及监控设施，考虑到实际，该项目不设置火灾报警系统及应急广播系统，但在加油罩棚及营业厅设置自动摄像监视系统。该项目总用地面积为2500㎡，项目建（构）筑物总占地面积为286.00序号建构称火险类别耐火等级建筑面抗震通风泄压面积疏散通道安全出口建构物特征层数基础维护结构楼地面屋面门窗1区甲类自然通风混凝土钢筋混凝土2机-自然通风4棚甲类自然通风两个钢筋混凝土网架15民用自然通风混凝土钢筋混凝土钢筋混凝土26池--2自然通风7箱-2自然通风-自然通风注：该站有一通信线路距离较近，详见总平面布置图。区地震基本烈度为6度区，设计基本地震加速度值为0.05g。所以本加油站建设项目建（构）筑物按地震基本烈度6度设防。往外面的门窗均向外开，门最小净宽度为0.9m。该项目的为敞开式加油罩棚，采用自然通风的方式进行通风。以达到通风、除尘和降温的目的。办公区内设置风扇和空调降温，但空调的外机必须设置在远离爆炸危险区域的墙壁外侧。水排放系统，根据自然地形坡向，使雨水自动排向站外。站址场地设计标但站区应修筑排水设施。站建设项目建（构）筑物按地震基本烈度6度设防。该项目不存在噪声污染。该项目不存在噪声污染。禁烟火”标志；加油岛附近设置“熄火加油”标志；加油岛和密闭卸油口附近设置“禁止拨打电话”标志。各处标识见表4-6所示。1234埋地储罐旁发泄漏、火灾、爆炸事故。在本项目较高位置设置一个用质地较轻颜色鲜艳的布料做成圆筒形状的简易的风向标，表示厂区的即时风向，要求不能被四周的建筑物或其他设备遮挡。根据《个体防护装备选用规范》（GB/T11651-2008）的有关规定和要求，该项目作业人员不得穿戴化纤等着火焦结的衣物。根据《劳动防护用品配备标准（试行）》（国经贸安全[2000]152535455该加油站不设置安全喷淋及洗眼设备。事故照明灯具按环境条件、工艺生产要求及安全要求选择和布置。装置事故照明采用带蓄电池的应急照明灯，持续供电时间不少于30min。根据《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）第11.3.1条的要求红矾钠车间、电解车间、配电室设置事故应急照明设施。应急照明设施符合《消防安全标志》（GB13495-1992）和《消防应急灯具》（GB17945-2000）的有关规定。定，埋地卧式油罐的加油站可不设消防给水。5）站房内按《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005配置灭火器,满足安全消防要求。1只42台13块5425座16座11个42个14个15把27个18块59个1个4根据《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005第5.1.3条的规定，室外的灭火器应存放在灭火器箱内。建设单位需根据所购灭火器的规格尺每个存放2只灭火器，存放在加油机旁。箱底距地面高度应大于0.15米。毯5块，设在消防器材箱内。XXXXXXXXXXXXXXXX当地的医疗机构。该站区小规模火灾立足于自救，大规模火灾依托于XXXXXXXX消防设项目实际情况，设置应急事故柜，并配备灭火器材、应急置详见表4-11。序号123451套61套7891个1卷1盒1袋可能进入雨水等排水系统，因此应设置事故状态下可能产生害物质的收集、处置设施以此防止有毒有害物质在事故状态积为3m3收集因火灾、爆炸、泄漏、消防、冷却产生的油污水，收集后的油污水须进行有效的隔油处理，达标后外排。由于本加油站不设置消防水系统，事故状态下可能排放的污水量仅为设备冷却、及地上清扫用水，污水量极少。建设项目单位应当根据《中华人民共和国安全生产法》第十九条的规定，设置安全管理机构或者配备专（兼）职的安全管理人员。安全管理机构应严格履行以下职责：理人员。案，并编制紧急事故应急处理预案。程、安全操作规程、试车方案以及异常情况下的应急处置措施，生产指挥人员、操作人员经安全考核合格，方能上岗操作。检查，做到隐患不消除不开车、条件不具备不开车、事故处理方案不落实不开车。重点部位严格控制，加强巡回检查，及时发现问题。出现异常情况，应组织相关人员研究提出解决方案，落实安全措施，并在确保安全的情况下方可继续经营。面总结，并提请安全生产监管部门对装置安全设施进行验收。7）向相应的建设项目安全许可部门申请项目安全设施竣工验收。定，定期对生产、储存装置进行安全现状评价。项目定员根据生产操作并结合公司实际运行情况确定。低于员工总数的2%的规定，另外站长1人，加油员5人。项目配备的专职安全生产管理员必须经过培训，要具有一定的安全生产知识和管理能力且必须取得相关部门颁发的安全管理人员资格证。为保证加油站日常安全运行，对周围环境不产生污染，对操作人员的身心健康有保障，保证加油站的各设备正常运行，就必须成立由站长负责的安全生产领导小组，负责本油库的安全生产工作，同时应设有专职安全生产管理员，协助行政领导开展安全生产工作。4.9.1、安全评价报告中的对策与建议采纳情况说明与工程设对设立安全预评价报告中提出的安全对策措施与建议采纳情况如下：《XXXXXXXX安全条件评价报告》中提出建议和对策一施工单位在制定施工组织设计时，需制定安全技术措施审定后组织实施，必要时报业主管部门备案，严格将施工“三措量。并严格执行，以保证作业人员在施工过程中的安全。企业应注意施工现场以下方面的安全管理：a.施工人员入场后，应对其进行入场安全教育，掌握基本安全生产知识；b.在土建阶段，应加强对放炮作业、土石挖掘与运输、原料运输、打桩孔作业的管理，防止发生放炮作业伤害、车辆伤害及其它危害；c.加强施工现场作业管理，如动火作业、建筑材起火灾爆炸事故。故应急预案编制导则》和《危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）》的有关要求对应急预案和处置预案进行修改完善。面、详细地分析各种事故状态下操作人员应采取的有效应急处理措施。织演练，以保证应急救援时的工作质量和有效性。二监控，对周边居民进行消防宣传。定范围内设有安全警示标志，提示过往车辆前方有加油站和车辆出入；同时建议增加加油站进、出口道路的缓和长度。三检查，出具合格的消防检查意见书。定期进行消防演练，让加油站工作人员熟练使用所配备的消防器材。四合《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》《XXXXXXXX安全条件评价报告》中提出建议和对策止运营过程中因重压导致油管爆裂发生泄漏事故。计与施工规范》第十二章“工程施工”的相关要求进行落实。后方可投入使用。设施验收合格后方可投入使用。五不同介质的管线，应按照GB7231-2003的规定涂上不同颜色，并注明介质名称和流向。该站油罐卸油口与站房间距较远，并处于站区的北侧边缘，为安全起见，日常安全管理工作。六的安全监护，防止人