车辆检修工必知必会练习试题及答案

车辆检修工必知必会练习试题及答案单选题（总共40题）1.钩缓装置根据车辆连挂的特点可分为全自动车钩、半自动车钩和（）。(1分)A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆答案：C解析：

本考核点出自《DOC-0000150927_01_成都地铁18号线-车钩系统-检修手册》，考查知识点为列车自动车钩基本分类，分为全自动、半自动和半永久牵引杆。2.以下哪种部件不属于侧护板组成？(1分)A、护板B、连杆机构C、裙边D、渡板答案：D解析：

本考核点出自培训教材，考核知识点为渡板属于某些类型列车底板中的部件，侧护板中不含有渡板。3.下列不属于TMS/TCMS系统的备件是（）(1分)A、HMI/DDU屏幕B、RIOM模块C、手麦D、CCU/VCU答案：C解析：

本考核点出自《成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆列车控制及监控系统培训教材》，考察知识点为列车TCMS系统基础部件认知。手麦为PIDS系统备件。4.开门状态下门控器故障后，开门指示灯将（）。(1分)A、熄灭B、常亮C、闪亮D、均有可能答案：D解析：

本考核点出自《门功能》，考核的知识点为车门功能，开门状态下门控器故障后，开门指示灯均有可能。5.以下属于空调组成部件的是？(1分)A、回风滤网B、回风格栅C、客室顶板D、送风口格栅答案：A解析：

本考核点出自《成都轨道交通17、18号线空调使用维护说明书》。考查知识点为空调系统组成部件。6.粘着制动最终的作用对象是（），制动力是通过轮轨滚动接触起作用的。(1分)A、轮轨B、车钩C、构架D、车体答案：A解析：

本考核点出自《成都轨道交通17号线二期、18号线三期工程地铁车辆制动和风源系统技术方案》，考查知识点为黏着制动产生方式。黏着制动就是指利用轮轨间的黏着来产生制动力的制动方式。7.车辆要能适应成都地区的自然条件，不可在（）线路上运行。(1分)A、地下B、地面C、高架D、水面答案：D解析：

本考核点出自《市域快线车辆专业应知应会》，考查知识点为列车基础知识。车辆适应成都地区的自然条件，可在高架、地面和地下线路上运行。8.空调处于预冷工作模式时，新风阀（），回风阀（）。(1分)A、全闭，全开B、全闭，全闭C、全开，全开D、全开，全闭答案：A解析：

本考核点出自空调技术规格书，本题考核知识点为空调系统功能，空调处于预冷工作模式时，新风阀全闭，回风阀全开。9.一列车有（）广播控制盒。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

本考核点出自《成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆乘客信息系统技术规格书》，考查知识点为一列车有2广播控制盒。10.牵引系统设备不包括以下哪个？(1分)A、空压机B、VVVFC、主断路器D、电机答案：A解析：

本考核点出自《成都轨道交通车辆技术标准（试行）》，考查知识点为牵引系统设备范围。牵引系统设备包括：VVVF、主断路器、牵引电机、受电弓。11.辅助电气系统具备照明系统，能提供何种照明？(1分)A、车底照明B、车顶照明C、司机室照明D、车侧照明答案：C解析：

本考核点出自《车辆专业应知应会》,考查知识点为电压等级，照明系统分为前照灯照明、客室照明、司机室照明。12.列车网络控制系统又可称为（)(1分)A、TMS/TCMSB、PIDSC、VCUD、CCU答案：A解析：

考察知识点为列车控制网络系统。列车网络控制系统（TMS/TCMS）实现对整车主要系统的监视和控制功能。13.受电弓发生升降弓故障时，不会导致什么后果？(1分)A、冲网B、砸顶C、取流异常D、脱轨答案：D解析：

本考核点出自《成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆受电弓使用维护说明书》，考察知识点为列车受电弓系统基本原理与故障处置。受电弓在发生升降弓故障时，会造成冲网、砸顶、取流异常等后果。14.汛期后，运营公司发布年度（）总结，对年度防汛工作进行全面评估、总结，对下一年度防汛工作进行安排。(1分)A、防汛工作B、汛期工作C、防汛抢险D、应急救援答案：A解析：

本考核点出自防汛管理制度；本题考核知识点为防汛总结要求15.用于调整车体的高度并通过对空簧进行充、放气的阀门是（）(1分)A、调节阀B、平均阀C、减压阀D、高度阀答案：D解析：

本考核点出自《成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆转向架使用维护说明书》，考查知识点为车体高度调节。每台转向架安装有两套高度阀及高度阀调整装置，通过高度阀的动作调整两侧空气弹簧压力。16.成都地铁的供电方式是（）(1分)A、接触网供电B、第三轨供电C、蓄电池供电答案：A解析：

本考核点出自《车辆专业应知应会》，考查知识点为地铁的供电方式。目前国内地铁供电方式主要有接触网和第三轨，成都地铁目前全部采用接触网供电。17.登顶检作业需要准备哪些工具？（）(1分)A、第四种检查器、拉力计、游标卡尺、安全绳B、毛刷、拉力计、轮径尺C、毛刷、拉力计、游标卡尺、安全绳D、水平尺、游标卡尺、安全绳、风压表答案：C解析：

本考核点出自《地铁17号线SFM64型电客车里程检作业指导书》，考察知识点为登顶检作业使用工器具。登顶检作业需要准备毛刷、拉力计、游标卡尺、安全绳和反光镜等。选项中的第四种检查器、轮径尺、风压表非登顶检作业使用工具。18.以下哪一项不属于空气防滑控制单元的特点（）。(1分)A、具有冲击率控制功能B、采用微机控制，计算速度快，检测精度高C、能充分利用粘着D、防滑控制属于架控答案：D解析：

本考核点出自《DOC-0000141098_01_成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆制动系统技术规格书》，考查知识点为空气制动防滑控制。每根车轴应配备一个防滑控制阀；防滑控制阀工作时，冲击率控制不起作用。19.下列选项不是游标卡尺功能的是（）(1分)A、测量直径B、测量宽度C、测量深度D、测量圆度答案：D解析：

本考核点出自《L17-YYCJ-GY-004-A：游标卡尺使用单项工艺文件》，考察知识点为游标卡尺的使用。游标卡尺能够对直径、宽度、深度等进行测量，测量圆度的常用工具有千分尺、圆度测量仪等。20.列车在AW3工况下轴重增加为（）T。(1分)A、15B、16C、17D、18答案：C解析：

本考核点出自市域快线车辆专业应知应会教材；本考核点考查知识点为：本题考核知识点为最大轴重要求21.（）作业不需要执有相关资格证书的人员才能担当。(1分)A、空调管路（制冷剂）维修B、3t以上起重作业C、叉车驾驶D、车顶作业答案：D解析：

本考核点出自《中华人民共和国特种设备安全法》，考查知识点为岗位安全取证；安全生产法规定特种作业人员必须持有特种作业操作资格证，才能上岗作业22.以下哪个为游标卡尺的功能之一（）？(1分)A、测深度B、测电阻C、测直流电压D、测交流电压答案：A解析：

本考核点出自《L17-YYCJ-GY-004-A：游标卡尺使用单项工艺文件》，考察知识点为游标卡尺的使用。游标卡尺的主要功能包括：测内径、测外径、测长度、测深度、测高度等。23.受电弓通过（）安装于车顶。(1分)A、气阀箱B、绝缘子C、ADDD、弓头答案：B解析：

本考核点出自《成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆受电弓使用维护说明书》，考察知识点为列车受电弓系统部件安装知识。受电弓通过绝缘子与车体进行连接，绝缘子起到绝缘保护和机械固定的作用。24.进行车辆检修作业时，必需在（）“正在检修”立牌。(1分)A、车辆Ⅰ端B、车辆Ⅱ端C、车辆两端D、随意一端答案：C解析：

本考核点出自《运营三分公司车辆及车辆设备专业安全工作规程》，考查知识点为检修作业挂牌安全规定。进行车辆检修作业时，必需在列车两端车钩处设置“正在检修”。25.下面选项中不属于制动系统的是？（）(1分)A、空压机组B、制动单元C、制动缸D、轮对答案：D解析：

本考核点出自《成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆制动和风源系统培训教材》，考查知识点为制动系统组成设备。制动系统主要由风源系统(空压机组)、制动控制系统、基础制动(制动缸、制动夹钳、制动闸片等)、防滑系统、空气悬挂系统、解钩系统、联挂系统、回送装置等部分组成。26.轮径测量时，必须同时选取踏面的（）点位置进行测量后取平均值(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

本题考核轮径尺测量的要求，试题来源《GF922系列机车车辆轮径尺测量仪使用说明书》，轮径尺测量时，需同时选取踏面的3点进行测量然后取平均值。27.以下哪个模式为空调系统正常模式之一？(1分)A、不正常模式B、故障模式C、制暖模式D、失电模式答案：C解析：

本考核点出自《成都轨道交通17、18号线空调使用维护说明书》。考查知识点为空调系统工作模式组成：自动模式、预冷模式、预暖模式、减载模式、应急通风模式、制冷模式、制暖模式、通风模式。28.（）实现对整车主要系统的监视和控制功能。(1分)A、视频监控系统B、列车网络控制系统C、牵引系统D、总线系统答案：B解析：

本考核点出自《成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆列车控制及监控系统培训教材》，考察知识点为列车TCMS系统基础知识认知。实现对整车主要系统的监视和控制功能是列车网络控制系统的主要功能之一。29.一套司机室门有（）扇门扇。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

本考核点出自《车辆专业应知应会》，考核的知识点为对司机室门的熟悉程度，一套司机室门有1扇门扇。30.PIDS系统各主机的电源采用（）V？(1分)A、AC220B、DC110C、AC380D、DC1500答案：B解析：

本考核点出自《成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆乘客信息系统技术规格书》，考查知识点为PIDS系统各主机的电源均采用110V31.客室车门系统中左辅助锁到位开关的代码是：（）。(1分)A、S1B、S2C、S5D、S8答案：C解析：

本考核点出自应知应会教材；本题考核知识点为行程开关知识，锁到位S1、隔离S2、紧急解锁S3、关到位S4、左辅助锁S5、右辅助锁S832.市域快线线路新车轮的直径是（）(1分)A、770mmB、780mmC、800mmD、860mm答案：D解析：

本题考核知识点为市域快线车轮直径范围，试题来源《DOC-0000145847_02_成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆转向架使用维护说明书》，17/18号线市域快线车轮轮直径为790-860mm，新轮为860mm。33.DDU/HMI屏上车门显示粉色表示车门（）。(1分)A、故障B、隔离C、通讯故障D、紧急解锁答案：C解析：

本考核点出自《均衡修作业指导书》，考核的知识点为HMI屏上车门状态，DDU/HMI屏上车门显示粉色表示车门通讯故障。34.一节车有几个空调机组（）(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

本考核点出自《成都轨道交通17、18号线空调使用维护说明书》。考查知识点为空调机组数量：每节车两个，全列16个。35.使用万用表测量交流电压值时，应将万用表切换到（）档位。(1分)A、电阻B、直流电压C、交流电压D、交流电流答案：C解析：

本考核点出自《电气基础》，考查知识为仪表使用，测量直流电压需要将万用表切换至直流电压档。36.列车各系统状态监控，故障检测、诊断，并在（）上进行显示(1分)A、CCTVB、空调控制界面C、网络人机交换界面D、广播控制盒界面答案：C解析：

本考核点出自《成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆列车控制及监控系统培训教材》，考察知识点为列车TCMS系统基础知识认知。人机交互显示器，又叫HMI，HMI可以通过多功能车辆总线获取列车各系统的信息并通过界面进行显示。37.下面哪一项不属于二系悬挂的作用（）(1分)A、提高乘坐舒适性B、传递牵引制动力C、调整车体高度D、减少车底噪音传输答案：B解析：

本题考核知识点为二系悬挂的作用，试题来源《DOC-0000145847_02_成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆转向架使用维护说明书》，二系悬挂不能传递牵引制动力。38.成都地铁列车利用哪种能作为动力牵引（）(1分)A、热能B、电能C、风能D、气能答案：B解析：

本考核点出自《车辆专业应知应会》，考查知识点为电客车使用能源类型。目前成都地铁均为采用电能牵引，热能、风能、气能均不能作为动力牵引使用。39.中心销、牵引梁与中心销套的配合均为金属件之间的配合，消除了橡胶（）的影响。(1分)A、蠕变B、挤压C、变形D、拉伸答案：A解析：

本题考核知识点为金属件较橡胶件的优点，试题来源《DOC-0000145847_02_成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆转向架使用维护说明书》，金属件没有橡胶件蠕变的情况。40.气囊弓的升降弓动作是什么进行控制？(1分)A、卡勾B、气囊C、上、下臂D、弓头答案：B解析：

本考核点出自《成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆受电弓使用维护说明书》，考察知识点为列车受电弓系统升降弓动作的结构与原理。市域快线受电弓采用气囊弓，升降弓动作主要通过气囊的充排气进行控制。多选题（总共40题）1.以下哪些为万用表的功能（）？(1分)A、测电压B、测电流C、测功率D、测电感答案：AB解析：

本考核点出自《车辆检修工必知必会手册》；本题考核知识点为万用表功能，可测量电压、电流、电阻、电容、二极管、电路通断。2.下列选项中是列检作业列车端部检查的项点有？()(1分)A、刮雨器B、防护灯C、前照灯D、终端显示器答案：ABCD解析：

本考核点出自标准化列检规程；

本考核点考查知识点为车端检修作业3.下列哪个设备是位于受电弓弓头部位？(1分)A、碳滑板B、羊角C、风管D、风管堵头答案：ABCD解析：

本考核点出自《成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆受电弓使用维护说明书》，考察知识点为列车受电弓系统基础部件认知。弓头主要包括碳滑板、羊角、支撑装置、气管、弓角等设备。4.成都地铁电客车受电弓根据升弓方式的不同，主要分为（）以及（）。(1分)A、气囊弓B、单臂受电弓C、弹簧弓D、双臂受电弓答案：AC解析：

本考核点出自《车辆检修工必知必会手册》；本体考核知识点为受电弓根据升弓方式不同的分类5.PIDS系统有以下（）功能。(1分)A、报站功能B、显示站点信息C、对客室进行监控D、显示换乘信息答案：ABCD解析：

本考核点出自《市域快线车辆专业应知应会》本考核点考查知识点为PIDS系统的基础知识。PIDS系统包括列车广播系统、视频监控系统、乘客信息显示系统。6.列检作业对牵引电机的检查项点有（）(1分)A、电机外观无异常B、温度应变片变色位置不超限C、电机电缆插头等接线无松动D、各零件安装螺栓无松动答案：ABCD解析：

本考核点出自标准化列检规程；

本考核点考查知识点为牵引电机检查项点7.成都地铁6编组电客车中带受电弓的车号是（）。(1分)A、2车B、3车C、4车D、5车答案：AD解析：

本考核点出自《车辆检修工必知必会手册》；本体考核知识点为受电弓在电客车的位置8.车门系统开门条件包括（）等。(1分)A、未操作紧急解锁B、未操作隔离装置C、使能列车线为高电平D、零速列车线为高电平答案：ABCD解析：

本考核点出自维护保养手册；本题考核知识点为开门条件9.以下哪些是列车广播系统设备（）(1分)A、客室扬声器B、RIOMC、动态电子地图D、摄像头答案：ACD解析：

本考核点出自《市域快线车辆专业应知应会》本考核点考查知识点为PIDS系统中的列车广播系统基础知识。以下哪些是列车广播系统设备：客室扬声器、客室扬声器、摄像头。10.HMI/DDU通讯故障的可能原因有（）(1分)A、HMI/DDU电源断开B、HMI/DDU通信连接器松动C、HMI/DDU故障D、RIOM故障答案：ABC解析：

本考点出自《成都17、18号线_列车控制及监控系统技术方案》、《市域快线车辆专业应知应会》；本考点考察的知识点为HMI屏通信故障的情况：HMI屏电源、通信连接器松动和HMI屏本身硬件故障会在另外一端报出“HMI屏通信故障”，RIOM故障会报出对应的RIOM模块通信故障。11.辅助电气系统具备烟火报警系统，但不能通过什么设备对关键区域进行火警监控？(1分)A、烟火探测器B、感温电缆C、摄像头D、吸气管答案：CD解析：

本考核点出自车辆检修工必知必会手册；本考核点考查知识点为烟火系统组成12.受电弓主要由（）、（）、（）、（）、弓头等部件组成(1分)A、绝缘子B、底架C、上臂D、下臂答案：ABCD解析：

本考核点出自《车辆检修工必知必会手册》；本体考核知识点为受电弓的组成13.TMS/TCMS系统一般有以下哪些功能（）(1分)A、牵引控制B、制动控制C、辅助逆变器控制D、运行数据记录答案：ABCD解析：

本考点出自《车辆检修工必知必会指导手册》；本考点考察的知识点为列车网络系统控制及监控系统的主要功能：1.列车各系统状态监控，故障检测、诊断，并在人机交互界面上进行显示；2.列车的牵引、制动控制功能；3.列车的辅助逆变器控制功能；4.运行数据记录功能。14.针对单元所必要制动力，电制动力不足的部分，可能由（）车的空气制动来负担。(1分)A、全车施加紧急制动B、TC、MpD、M答案：BCD解析：

本考点出自《市域快线车辆专业应知应会》，本考核点考查知识点为制动系统的紧急制动功能。15.空调系统正常模式下又分为？(1分)A、通风模式B、制冷模式C、制暖模式D、故障模式答案：ABC解析：

本考核点出自空调技术规格书，空调系统正常模式下又分为通风模式、制冷模式、制暖模式、自动可控制模式16.踏面清扫功能是（）。(1分)A、增加粘着系数B、缩短制动距离C、修复车轮踏面缺陷D、防止空转或滑行造成的轮轨损伤答案：ABCD解析：

本考核点出自市域快线车辆专业应知应会教材；本考核点考查知识点为：踏面清扫装置的功能有：每个车轮配置一套踏面清扫装置，其作用是增加粘着系数，保证车辆缩短制动距离、预防车辆滑行，具有修复车轮踏面缺陷的功能17.以下哪些为万用表的功能（）？(1分)A、测电阻阻值B、测电容电荷量C、测功率D、测电感答案：AB解析：

本考核点出自《车辆检修工必知必会手册》；本题考核知识点为万用表功能，可测量电压、电流、电阻、电容、二极管、电路通断。18.检修作业完成后，确保（）锁闭到位，严禁发生设备侵限。(1分)A、车下各箱体盖板B、车顶各箱体盖板C、司机室后端门答案：AB解析：

本考核点出自检修规程；本题考核知识点为安全生产作业要求，检修作业完成后，确保车下、车顶各箱体盖板锁闭到位，严禁发生设备侵限。19.第四种检查器的使用步骤：（）、（）、（）、（）。(1分)A、一定位B、二紧贴C、三锁紧D、四读数答案：ABCD解析：

本考核点出自市域快线车辆专业应知应会教材；本考核点考查知识点为：第四种检查器使用步骤：一定位、二紧贴、三锁紧、四读数20.以下哪些为扭力扳手的组成部件（）？(1分)A、固定卡角B、主件C、主要刻度D、副尺答案：BC解析：

本考核点出自《车辆检修工必知必会手册》；本题考核知识点为扭力扳手组成，方向调节装置、套筒安装装置、主件、单位值（两种类）、主要刻度、二级刻度、锁定环。21.下列哪些设备的工作电压是380V（）(1分)A、空调B、空压机C、蓄电池D、电子地图答案：AB解析：

本考核点出自空调、空压机使用维护说明书，本题考核知识点为空调，空压机工作电压为380V22.转向架上一般的基础制动装置可采用（）制动装置。(1分)A、电制动B、盘形C、踏面D、再生制动答案：BC解析：

本考点出自《市域快线车辆专业应知应会》，本考核点考查知识点为转向架部分基础制动。23.以下哪个系统是地铁车辆PIDS系统的设备？（）(1分)A、LCD显示屏幕B、紧急对讲装置C、广播控制盒D、端部显示器答案：ABCD解析：

出自《车辆检修工必知必会手册》、车辆检修工教材或PIDS技术规格书，考察PIDS系统设备组成24.扭力扳手由主件、主要刻度、（）、（）、（）、（）及二级刻度组成。(1分)A、方向调节装置B、锁定环C、套筒安装装置D、单位值（两种类）答案：ABCD解析：

本考核点出自市域快线车辆专业应知应会手册；本考核点考查知识点为扭力扳手结构25.下面关于空气弹簧说法正确的是（）。(1分)A、空气弹簧压力随着车辆载荷的增加而增大B、空气弹簧压力随着车辆载荷的增加而减小C、同一转向架上的两个空气弹簧压力差达到50kPa时将导通D、空气弹簧通过连通附加风缸或构架上的附加气室增大容积答案：AD解析：

本考点出自《18号线电客车气路原理图》，本考核点考查知识点为空簧控制原理。26.当磁铁快速扫过过分相感应器T2点时，HMI将显示（）。(1分)A、主断显红B、过分相中提示C、主断显黄D、高隔显黄答案：BC解析：

本考核点出自维护保养手册；本题考核知识点为过分相装置工作条件27.下列哪些设备是受电弓系统中包含的设备？(1分)A、熔断器B、弓头C、绝缘子D、阀件答案：BCD解析：

本考核点出自《车辆检修工必知必会手册》；本体考核知识点为受电弓系统中包含的设备28.车辆检修工在车辆检修维保方面需要做到哪些方面？(1分)A、负责电客车维护保养、检修及故障处理。B、负责电客车技术改造、普查及其它生产工。C、负责检修范围内PMS故障的录入。D、负责生产现场的6S管理。答案：ABCD解析：

本考核点出自市域快线车辆检修工必知必会教材；本题考核知识点为车辆检修工职责29.下列哪些属于救援设备？(1分)A、破拆设备B、扶正设备C、复轨设备D、牵引设备答案：ABCD解析：

本考核点出自车辆专业现场处置方案；本题考核知识点为救援设备30.对电客车总体和检修的具体部件必须做到三懂三会，下列属于其三会内容的是（）。(1分)A、会使用B、会保养C、会维修D、会排除故障答案：ACD解析：

本考点出自《通用安全规程》，本考核点考查知识点为维修人员的三懂三会。31.受电弓发生升降弓故障时，会导致什么后果？(1分)A、冲网B、砸顶C、取流异常D、冲标答案：ABC解析：

本考核点出自《成都轨道交通17、18号线工程地铁车辆受电弓使用维护说明书》，考察知识点为列车受电弓系统基本原理与故障处置。受电弓在发生升降弓故障时，会造成冲网、砸顶、取流异常等后果。32.下列选项中电客车的走行公里数或运行时间可达到架修的是（）。(1分)A、100～120万公里B、10～12年C、60～70万公里D、5～6年答案：CD解析：

本考核点出自《车辆检修工必知必会手册》；本题考核知识点为架修条件33.动态地图的显示的信息有哪些（）。(1分)A、列车位置B、开门提示C、换乘提示D、电视广播答案：ABC解析：

“本考核点出自《市域快线车辆专业应知应会》本考核点考查知识点为PIDS系统中的乘客信息显示系统基础知识”。动态地图提供列车位置、开门提示、换乘提示等功能。34.职业纪律具有的特点是（）。(1分)A、明确的规定性B、一定的强制性C、一定的弹性D、一定的自我约束性答案：AB解析：

本考点出自企业文化；本题考核知识点为职业要求35.电客车贯通道的功能？(1分)A、防水B、防尘C、隔音D、隔热答案：ABCD解析：

本考核点出自《车辆检修工必知必会手册》；本体考核知识点为电客车贯通道的功能36.紧急制动电磁阀的工作状态为（）。(1分)A、常开B、常闭C、得电导通D、失电导通答案：BD解析：

本考点出自《市域快线车辆专业应知应会》，本考核点考查知识点为制动系统的紧急制动功能。37.牵引系统所具备的功能有哪些？(1分)A、牵引B、防滑控制C、打风D、电制动答案：ABD解析：

本考核点出自车辆专业应知应会；

本考核点考查知识点为牵引系统包括哪些设备38.干粉灭火器扑救固体可燃物火灾时，应对准（）喷射，并（）扫射(1分)A、燃烧最猛烈处B、火焰根部C、上下D、左右答案：ACD解析：

本考点出自《消防应知应会标准》，本考核点考查知识点为干粉灭火器使用。39.车体按主要组成材料可分为（）车体。(1分)A、普通碳素钢B、高耐候结构钢C、不锈钢D、铝合金答案：ABCD解析：

本考核点出自《车辆检修工必知必会手册》；本体考核知识点为电客车车体的主要组成材料40.当满足下列哪些条件时，才允许EDCU驱动电机执行关门操作。(1分)A、没有操作机械隔离装置B、没有操作紧急解锁装置C、“车速>10km/h列车线”为低电平D、“车速<5km/h列车线”为高电平答案：ABCD解析：

本考核点出自维护保养手册；本题考核知识点为关门条件判断题（总共30题）1.列车人机交互界面可以显示各系统的故障信息。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

本考点出自《成都17、18号线_列车控制及监控系统技术方案》；本考点考察的知识点为列车网络系统的主要功能：列车各系统状态监控，故障检测、诊断，并在人机交互界面上进行显示；乘车率、累计数据的计算、记录和显示。2.使用万用表测量电流时，没有读数，应检查熔丝是否熔断。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

本考点出自《车辆检修工必知必会指导手册》，本考核点考查知识点为万用表功能及使用。3.车辆与车辆及各动力单元之间通过半永久牵引杆连挂。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

本考核点出自车辆检修工必知必会手册；本考核点考查知识点为车钩系统基本组成及功能4.信息报送坚持“首报要快、续报要准、终报要全”以及“边处置边报告、边核实边报告”的原则。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

本题出自《线网信息管理规则》，考核点为信息报送的原则5.内藏门的密封性低于塞拉门(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

本考核点出自必知必会指导手册；本题考核知识点为内藏门与塞拉门的差异6.齿轮箱内润滑油变色属于正常现象(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

本考核点出自《运营三分公司关于印发《地铁17、18号线SFM64型电客车均衡修规程》（A版0次）的通知》本考核点考查知识点为：齿轮箱润滑油是否变色是判断齿轮箱润滑油是否可以继续使用的重要标准7.电客车在投蓄电池前需确认车底无人，并呼唤应答(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

本考核点出自车辆专业应知应会；

本考核点考查知识点为蓄电池投入操作要求8.熟悉消防安全“一懂三会”中一懂是指：懂得本场所用火、用电、用油、用气火灾危险性(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

本考核点出自《成都地铁运营有限公司关于修订并发布《消防安全管理制度》的通知》本考核点考查知识点为：本题考核知识点为一懂三会9.全自动车钩和半自动车钩一般用于车头位置。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

本考核点出自车辆检修工必知必会手册；本考核点考查知识点为车钩系统基本组成及功能10.车辆要能适应成都地区的自然条件，只可在地下、地面线路上运行。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

本考核点出自车辆设计要求；

本考核点考查知识点为车辆运行环境要求11.正线车辆蓄电池温度异常，任一组达到100摄氏度时，车辆需执行就近站下线。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

本题出自电客车上下线标准，考核点为蓄电池温度异常的行车要求。12.车门防夹试验需要用专用的工具(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

本考核点出自必知必会指导手册；本题考核知识点为防夹试验13.第四种检查器在地铁车辆日常检修中常用于测量车辆轮对的轮缘高度和厚度。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

本考核点出自市域快线车辆专业应知应会教材；本考核点考查知识点为：本题考核知识点为第四种检查器，可测量轮缘高度、厚度14.游标卡尺读数部分主要是由尺身与游标组成，其原理是利用尺身刻线间距与游标刻线间距差来进行小数读数。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

本考点出自《车辆检修工必知必会指导手册》，本考核点考查知识点为游标卡尺功能及使用。15.钩缓装置用于连接电客车的各个车厢，从而使车辆形成一个整体，同时也起着列车间联挂的作用。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

本考核点出自车辆检修工必知必会手册；本考核点考查知识点为车钩系统基本组成及功能16.牵引系统通讯故障是牵引和网络系统通讯中断，导致牵引系统不可用。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

本考核点出自车辆专业应知应会；

本考核点考查知识点为牵引系统通讯传输故障原因17.游标卡尺分为数显游