2024年10月-动力电池月度数据

2024年10月动力电池月度信息2024年11月12024年10月动力和其他电池产量2342024年10月动力和其他电池销量2024年10月动力电池装车量2024年10月动力和其他电池关键材料需求概算动力和其他电池月度产量及环比增长率2024年1-10月2024年1-10月2023年2023年2021年2021-12021-102021-112021-122022-12022-102022-112023-12023-102023-112023-122024-12024-10寸92021-12021-102021-112021-122022-12022-102022-112023-12023-102023-112023-122024-12024-10寸91.110月动力和其他电池产量同环比双增长材料种类10月10月占比1-10月累计占比环比增长累计同比增长-1.1%磷酸铁锂66.1%其他类型合计12024年10月动力和其他电池产量22024年10月动力和其他电池销量32024年10月动力电池装车量42024年10月动力和其他电池关键材料需求概算02.11-10月动力电池销量累计同比增长●●10月，我国动力电池销量为79.1GWh,环比增长3.3%,同比增长30.6%。材料种类10月0月占比1-10月累计-10月累计占比环比增长同比增长动力磷酸铁锂其他类型0.1%合计2.21-10月其他电池销量累计同比增长材料种类10月0月占比-10月累计占比同比增长累计同比增长其他0.1%-11.1%合计2.310月动力和其他电池出口量同比增长2023年参与统计企业范围(顺序无先后):比亚迪、蜂巢能源、孚能科技、国轩高科、宁德时代、瑞浦兰钩、微宏动力、亿纬锂参与统计企业范围(顺序无先后):比亚迪、蜂巢能源、孚能科技、国轩高科、宁德时代、瑞浦兰钩、微宏动力、亿纬锂能、欣旺达、中创新航等。2.41-10月动力电池出口累计同比增长10月1-10月累计动力-0.1%-56.1%GWhGWh动力电池出口——环比增长率中国汽车动力电池产业创新联盟2.510月其他电池出口环比增长10月10月占比1-10月累计1-10月累计占比同比增长——其他电池出口——环比增长率9876542023-012023-0202-032023-042023-05202-062023-07202-08202-092023-102023-112023-122024-012024-022024-032024-042024-052024-062024-072024-082024-092022.610月动力和其他电池销量排名及同比 力神电地 力神电池1/比亚迪欣旺达2.710月动力和其他电池出口排名及同比瑞浦兰钩-66.8%欣旺达-34.0%瑞浦兰钩1-35.7%比亚迪79.8%微宏动力·718%瑞浦兰钩158.4%12024年10月动力和其他电池产量22024年10月动力和其他电池销量32024年10月动力电池装车量42024年10月动力和其他电池关键材料需求概算车量12.2GWh,占总装车量20.6%,环比下降7.2%,同比下降1.1%;磷酸铁锂电池装车量47.0GWh,占总装车量79.4%,环比增长13.7%,同比增长75.1%。装车量111.1GWh,占总装车量27.3%,累计同比增长18.3%;磷酸铁锂电池累计装车量中国汽车动力电池产业创新联盟2021年2021-102021-112021-122022-12021-102021-112021-122022-12022年2022-102022-112022-122023-12022-102022-112022-122023-12023年2023-102023-112023-122024-12023-102023-112023-122024-12024-102024-103.11-10月磷酸铁锂电池装车量同比增长材料种类10月1-10月累计1-10月占比环比增长同比增长同比增长-1.1%磷酸铁锂其他类型合计3.2按车型划分的动力电池装车量情况车装车量占比22.3%,累计同比增长84.2%;燃料电池汽车装车量占比0.1%,累计10月占比1-10月占比同比增长69.1%0.1%0.1%-0.7%2024年10月市场集中度10月同比市场同比占比变化/百分点46.1%●●10月，我国新能源单车平均带电量44.1kWh,环比下降3.4%,纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车单车平均带电量分别为54.0kWh和23.2kWh,环比分别下降2.8%和5.5%。●1-10月，我国新能源单车平均带电量46.2kWh。新能源乘用车、客车、专用车单车平均带电量分别为42.9kWh、177.9kWh和108.2kWh。上2024年1-10月我国新能源汽车月度单台车平均装车电量及同比变化(kWh)2024年10月我国纯电动乘用车续航里程分布情况(kWh)400(含)-300(含3.5纯电动乘用车电池系统能量密度分布情况 (含)-160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型产量分别为1.4万辆、48.5万辆、15.5万辆125Wh/kg以下125(含)-140Wh/kg140(含)-160Wh/kg2023年10月产量2024年10月产量o-2023年10月占比-O-2024年10月占比注：纯电动乘用车按其最低能量密度统计装车量(GWh)占比12多氟多3.7.12024年10月国内三元动力电池企业装车量前十五名1多氟多比亚迪捷威动力装车量(GWh)占比3.64%3.42%1.93% 3.7.22024年10月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量前十五名多氟多因湃电池装车量(GWh)占比6.19%5.57% 3.82024年1-10月国内动力电池企业装车量前十五名多氟多装车量(GWh)占比6.89%4.29%3.43%3.06%2.94%2.10%1.88%1.44%1.10%0.67%0.54%0.31%0.28%0.300.920.981.030.60多氟多装车量(GWh)占比 1.770.850.350.140.053.8.22024年1-10月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量前十五名多氟多装车量(GWh)占比6.15%5.23%3.99%3.00%2.87%2.13%2.11%1.51%0.72%0.42%0.39%0.23%0.12%1.711.520.650.843.92024年10月国内新能源乘用车装车量前十五名3456789瑞浦兰钧多氟多装车量(GWh)占比7.00%5.21%3.62%3.24%2.53%2.12%1.50%0.94%