2022年工程施工个人年度工作总结

2022年工程施工个人年度工作总结坐在电脑旁写这个总结之前，我在纸上已经为之勾画了近一个月。是的，这一年对于我来说，是一个巨大的转变，无论是自己的奋斗目标，还是职涯规划，甚至是生活态度以至于人生观。有人说我变得老了，玩不起来了，也有人说我成熟了，不再“风风火火闯九州”了……一转眼，走向社会，参加工作已经整整两年半了，我没有跳过槽，但我把房地产的各项职能基本上都干了一遍。刚到公司，因为大学的专业关系，我直接到工程部工作。那个时候，项目基地才开始拆迁，于是，我也随着拆迁工作人员一起到村民们的家里耐心的说服，给付资金，这个到目前还被社会上各界人士认为很困难的事情很不幸的让我在第一次参加工作就遇上了。也罢，算是有了一个开始。然后紧接着就是___大学学生公寓一起项目的建设任务。我作为甲方代表，直接参与了全部的建设程序。从项目立项、审批，到工程规划、设计，中间全部的施工过程，还有最后的竣工、交付使用程序，无一例外的参与到其中。这算是我第一个完整的工程作品。很可惜，那个时候，我还不是主要的负责人，更多的，只是参与。经过紧张的抢工，在__年秋天学生开学时，学生公寓一期顺利交付使用。那个时候，看着学生们住进了自己亲身参与建设的公寓楼中，心理的滋味，别提有多高兴了。但是隐隐约约，总感觉在工程建设过程中，总有一股说不清的别扭感，总是感觉在实际操作过程当中有不合适的地方，但苦于当时才学疏浅，混混的也就过去了。__年底至__年__月份，我就参与到金宇文苑商住社区的前期开发中来。这期间，经历了高层领导的变更，也就是在这样的环境中，我结识了利宗，也让我第一次有了奋斗目标这种想法。这个时期，每天的主要工作就是收集、准备资料，然后开会讨论，然后再收集、在整理、在讨论，一直持续到__年__月份，才把方案定了下来。这期间，我们曾经在宾悦大酒店连着开了___小时会议，骇人听闻。也就是在这个期间，我才发现，搞房地产，或者说，做项目，前期工作几乎能占到整个项目工作一半以上的任务量。后期所有的工作都将按照前期工作所定下来的道道去执行，也就意味着，前期工作中，包括规划、报建、审批等等工作一定要为后期的施工、销售做好计划，并且一定要找着计划去执行，否则就会乱了阵脚，甚至引发灾难性的后果(这是后话，后来才明白)。也就在这几个月的工作中，我看到了我的工作方向，看到了我的希望。进入__年__月份，紧张的施工开始了，我也因为工程部人手不够，又被借调了过来。没有成套的蓝图，出一张白图，就进行施工。时间不等人了，北方可以施工的日期只有那么几天，必须抓紧时间开工建设，才有可能在当年完成工程并交付业主使用。可是，前期的项目程序没有做到位，而且没有一个事实上的项目计划，慢慢的，随着工程的进展，各种问题都暴露了出来。资金不到位，销售回款与工程支出费用没有衔接好，工程施工各方互相扯皮，没有专业管理人员参与，可以说，当时的场面有些失控。这期间，来过___的工程管理团队，可惜，仅仅一个多月，一只先进的管理队伍就走掉了，就着短短的一个月，我学到了十分先进的工程管理经验并把之付诸实施，可惜啊，要改变当时工程部人员的管理思想是十分困难的，这我万万没有想到。制定出来的各项计划、工作流程只经历了短短一个月的执行就付之东流，灰飞湮灭。第一个失败，我尝到了。不被信任，就没有工作价值，我也深刻的体会到了。当时，我负责了六栋楼的甲方任务。但是，我控制不了施工单位。所有的签字、付款权利我都没有，各种控制措施都无济于事。有问题，施工单位是不会找驻地甲方地表的，直接去找我们的上级，我们的领导。这样子，我们甲方代表就是个空架子，没有实权，还管理什么。就这样持续到___月份之后，我就离开了工程部，稀里糊涂的就和姜工干上了招标采购、预算决算的工作。这期间，算是我真正从工作中体会到快乐的时期。直到这个时候，我才发现，真正的完整的干完一件事情，无论事情的大小，都会给我带来真正的惊喜。“瞧，我又完成了一项任务”，这是我当时最爱说的一句话。后来慢慢的认识到，这就是所谓的脚踏实地，一步一个脚印。内心充实了，工作就更有动力。当然，工作干得正红火的时候，也就是谣言满天飞舞的时候。我听到了很多很多。也难受，也委屈，也爆发，也忧郁，也无奈。那种感觉，只有经历过，才会从中悟出生活的艰辛。才能真正明白，防人之心不可无，害人之心不可有，不做亏心事，不怕鬼敲门。那个阶段过来，我发现，我变得坚强了，很坚强，蹂躏对于我来说，已经成为一种看别人笑话的东西，再也不会有放在心里能把自己的信念压垮的事情。无论怎样的一个工作环境，项目的整体规划、计划。各种分析报表，各样的研究报告，我始终没有放弃。只要有时间，就拿起来看看，研究研究。不懂就问。我所做的工程、招投标、预决算、市场调查、策略研究都成为我做项目计划的基础、依据。回头看看自己留在身后的脚印，不由得感叹：那么的蜿蜒，那么的曲折。__年底至__年初，配合着利宗，我们完成了二期的前期项目规划计划工作。可是，置地公司的严冬才刚刚来临。__年初，置地公司人员大换血。老员工就剩我们几个(连我都算作老员工了，可以想象公司的动作有多大)。___呢?__年的工程施工中出现的重大的问题，导致业主不接纳我们交付的房屋。营销与销售公司、工程部，各个领导之间的沟通和配合也出现严重的问题，再加上员工的流失，换血在所难免。我经过努力，可还是一名小职员。想法很多啊。但我就是想知道下一步将会是怎样的发展。我没有经历过啊，于是我就看到了__年整个一年的房地产事业部的变迁。金宇文苑一期开发建设中严重的隐患直接导致二期工程没有能够顺利开工。还遭到业主的___诉讼。就这一项，就让我们疲于应付。__年元旦前后，我们开始给一期业主交房。展现在业主面前的，是一幢幢事实上没有正常供水、没有天然气管道、没有道路、甚至室内的墙面还在淌水的房屋，但就是这样的房屋，却有房屋的竣工验收备案表。在法律上，这样的房屋是可以交付业主的!于是，争论便开始了。业主方面，坚持房屋不具备交工条件，设计上也有问题(主要是外飘窗窗台高低等)，拒不接受房屋。我们这里却坚持我们有足够的证据表明我们的房屋按时达到了房屋竣工条件，可以交付业主使用。双方经过漫长的接触、谈判始终没有突破僵局。到了__年__月份，部分业主的情绪开始失控，事态也发展到到我们的售楼处悬挂标语，3.15的时候到市中心的广场___，甚至对___政府进行围堵，以求得政府给一个说法。这样的场面，我是第一次经见。谁都不想把事情搞成这个样子。这期间，我能做的，就是努力配合公司的相关事件处理人员整理资料，找证据。还有就是对上门来的业主进行耐心的说服教育，或者在客户的群体活动中监控他们，随时向上级报告情况。这个春天，过得很不轻松。一拨又一波的客户上门起哄，一拨又一波的客户到大街上___。而我觉只能眼睁睁的看着事情一步步恶化下去，却没有办法去调解，去解决。经过近半年的折腾，仍然有约___名客户没有停歇，走向了法律途径。直到这个时候，我才豁然开朗。其实，任何事情，没有了衡量价值的尺度，不管怎么折腾，都会没有下文。这种情况下，法律才是真正的准绳。也就是从这个时候开始，我慢慢的接触法律事务，一向相关的法律知识也迅速地得到充实。漫长的法律程序历时五个月，直到__年__月底才有结果。结果在意料之中，双方各有得失。客户失掉了时间、精力，开发公司失去了本来很好的开发时机，企业的形象也在市民们的心中打上了极大的问号。现在慢慢想来，这场令公司损失惨重的事件，原因是多方面的，我们自身的原因应该说是占到很大的比例。在___这样的城市，在我们小区这样的地段，应该属于卖方市场。客户的弱势群体的位置按理说是不可能弄起这么大的事情来。经过这么么长时间的亲历和思考，我想到了以下几方面。首先，在工程上，可以说，很失败。根本谈不上什么工程管理。从施工企业的招投标开始，就没有___，没有一个能拿得出手的合同和管理计划。谁的价格低，谁就可以进场圈地。这样，极低的价格当然谈不上什么大型施工企业。小企业的进驻，一没有水平，二没有设备，三没有技术，就连最基本的人员都无法保证。区区十万平方米的建筑工地被分割为五六块儿。各自为阵。没有配合，也没有人协调。就这样动工了。直到地挤开完完毕，施工图还没有准备好。是啊，我们拿什么来施工?照猫画虎也应该有只猫给摆个pose才能画啊。别忘了，直到这个时候我们还没有施工合同!那就补办吧，几百万上千万的工程区区五张纸的合同就了事儿了，就这样的合同，能控制得了谁?然后在施工的进度款上，随意拨付，把施工现场的管理人员和监理人员抛到脑后，该付的不付，但有人却得到了额外的收入。现在看来，我只能是套一句___的语言：深表遗憾!诚然，上面所写的都是__年施工时的事情了，可到现在我才能总结出一些东西，不能不说自己还是才学疏浅，还需要更多地去学习、去体会，这就需要充分的发挥主观能动性。离开了学校，再也不会有人强制你去学习，唯独自己下功夫，自己去钻研，才会有收获，才会对曾经搞不懂的东西有新的、深刻的、正确的认识。2022年工程施工交通安全总结一、严格管理、确保交通安全为了确保工程施工交通安全，我们项目工程处交安委在公司交安委的领导下，在处长的领导下，在交安管理上做到了严格管理。首先我们建立健全了交安委的___机构，配备专职交安员；接着建立健全了各项交安管理制度，明确了驾驶员的职责和权利。为了加大宣传力度，我们将交安委___机构、管理制度、运输车辆及驾驶员情况等全部整齐规范的上墙，并大力宣传，做到人人心中有数；第三，在档案管理方面，我们建立了十二种交安管理台帐，将所有运输车辆的原始档案和中、大修计划及实施情况、车辆运转记录等全部真实有效的记录在案，并规范有序地装入专门的档案盒中，做到了查找方便。在今年的多次安全检查中，受到了各级领导的好评。二、加强交通安全教育、实现安全目标为使我处的交通安全目标得以实现，交安工作再上新的台阶，我们始终把交安工作放在首位。在进行工程运输过程中，我们首先从安全教育抓起，全方位、多角度地深入开展安全教育，充分利用每周的安全活动日开展安全教育，认真学习公司及上级有关部门下发的交安文件，让交通法规深入人心，使交通安全教育形成强有力的声势。其次，由于我们所施工的杆号大多都在农田里，今年雨水又较往年多，车辆运输难度比较大，在这种情况下，我们在施工运输前，首先对各个杆号的运输道路情况进行详细的调查、做到心中有数，对复杂难行的路面，做出具体的运输措施。并自带修路工具以防万一，确保了施工任务能够安全顺利地完成。三、做好车辆维护保养，确保行车安全为确保行车安全，我们能够始终做到认真贯彻执行安全第一，预防为主的原则，做好车辆的维修、保养、例保工作，严禁带病车上路。我们坚持定期保养，按时做好例保工作。要求驾驶员每天对车辆进行认真的保养。在出车前、途中、收车后进行车辆检查，发现问