汽车电控技术学习通超星期末考试答案章节答案2024年

汽车电控技术学习通超星期末考试章节答案2024年燃油蒸气排放控制系统EVAP是为防止曲轴箱内的燃油蒸气排入大气产生污染而设定的

答案:错电子控制系统有两种基本类型：即开环控制系统和闭环控制系统。

答案:对底盘电子控制系统

包含下列哪些?

答案:ABS制动防抱死系统;EPS电子转向助力系统;ASR驱动防滑系统;CCS巡航控制系统汽车电子控制系统一般有哪三块组成?

答案:传感器;电控单元（ECU）;执行器ABS对所有车轮都实施控制

答案:对轮胎气压监控系统分为有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统和无车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统这两种。

答案:对便于驾驶人和维修人员发现和排除故障的辅助控制系统是(

)。

答案:故障自诊断系统

故障码不能通过方法清除。Ａ.拔下EFI保险丝

Ｂ.断开ECU电源

Ｃ.拆下蓄电池负极

Ｄ.关闭点火开关

答案:关闭点火开关脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力

答案:错断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压正常，则说明有问题。

答案:油压调节器

下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力。

答案:燃油压力调节器当燃油泵不工作，只需更换油泵即可修复故障。

答案:错普通四角继电器，当87端有12V电压，则认为继电器工作正常。

答案:对电动燃油泵控制线路组成部件包涵（）

答案:控制单元，燃油泵，继电器，熔断器，导线，插接头在大众速腾1.4T电控发动机中，电动燃油泵是由（

）供电。

答案:J538燃油泵控制单元在大众速腾１.４Ｔ电控发动机中，Ｊ５３８为（

）

答案:电动燃油泵控制单元若熔断器两端电压值不一致，则认为熔断器工作正常。

答案:错大众速腾1.4T电控发动机燃油控制系统中，J538燃油泵控制单元若无供电则电动燃油泵也将不工作。

答案:对普通四角继电器在带电状态下，87端电压应为（）Ｖ则说明继电器工作性能良好。

答案:１２大众速腾1.4T电控发动机燃油控制系统中，电动燃油泵的位置在（）

答案:燃油箱中对喷油器的要求有哪些

答案:良好的动态流量稳定性;较强的抗堵塞、抗污染能;较好的燃油喷射的雾化性;较好的密封性与轴针式喷油器相比，孔式喷油器的特点是

。

答案:流量范围大大众速腾1.4T电控发动机燃油控制系统中，J519车载电网控制单元不影响电动燃油泵工作。

答案:错外加电压越高，电动燃油泵的转速也越低。

答案:错电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。

答案:错将电动汽油泵置于汽油箱内部的主要目的是。

答案:防止气阻发动机在不同工况下运转，对混合气浓度的要求也不同。特别是在一些特殊工况下（如起动、急加速、急减速等），对混合气浓度有特殊的要求。ECU要根据有关传感器测得的运转工况，按不同的方式控制喷油量。喷油量的控制方式可分为起动控制、运转控制、断油控制和反馈控制。

答案:对燃油供给系统的控制原理是由传感器采集发动机的工况信号，根据各种传感器的信号，由ECU进行综合分析和外理，确定最佳喷油量、最佳喷油时刻以及最佳点火时刻等，从而提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性能。

答案:对无回油管式燃油供给系统不易产生气阻。(

)

答案:对活塞到达进气行程上止点时，喷油器开始喷射燃油。

答案:对可在最佳喷油时间定时向各缸喷射所需的喷油量的是(

)

答案:顺序喷射不能将燃油压力调节器安装在燃油箱内。

答案:错ECU发出喷油脉冲信号，控制喷油器按进气行程的顺序依次进行燃油喷射。

答案:对通过喷油器将燃油直接喷射到气缸内燃油压力3~4MPa。

答案:对火花塞的点火能量的大小与点火线圈的通电时间相关。

答案:对点火线圈的作用是产生高压电。

答案:对最佳的点火时刻是在压缩上止点。

答案:错能对爆燃进行反馈控制的是（

）.

答案:微机控制的电子点火系统随着暖机过程的延续，冷却液温度逐渐升高，点火提前角修正值逐渐减小.（

）

答案:对将点火提前角控制和喷油时间控制组合在一个电子控制单元中进行的是(

)

答案:M型燃油喷射系统测量点火波形是好的，即可判断点火系统工作正常。

答案:错最直观检测点火系统工作状况的检测方法是做火花塞跳火实验。

答案:对在更换火花塞时，只要选择对直径即可，在安装时不需要扭力扳手。

答案:错在独立电控点火系统中，ECU直接给点火线圈初级绕组供12V电。

答案:错ABS系统工作时，刹车踏板会有抖动现象（

）

答案:对ABS系统进入升压阶段时（

）

答案:进油阀打开，出油阀关闭当出油阀打开，进油阀关闭时ABS控制在（

）

答案:减压阶段汽车在结冰路面上急加速或超车时,ASR的效果很明显，能够保持很好的方向稳定性。

答案:对采用PI调节器的双闭环直流调速系统，由于ASR采用了饱和非线性控制，起动过程结束进入转速调节阶段后，必须使转速超调，ASR的输入偏差电压△Un为负值，才能使ASR（

）。

答案:退出饱和在转速、电流双闭环直流调速系统中，根据ASR的饱和与不饱和，整个系统处于完全不同的两种状态：当ASR饱和时，（

）

答案:转速环开环

ESP车辆稳定控制系统是防止行驶中的由于侧滑导致的转向不足、过度转向实施控制（

）

答案:对ESP在克服左转向不足问题时，以下电磁阀的开闭关系是(

)

答案:前后隔离阀关闭，前后启动阀打开，右前右后进口阀关闭EPS是（

）的缩写。

答案:电子动态稳定系统电动式EPS是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。(

)

答案:对阀灵敏度控制式EPS是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力式转向系统。(

)

答案:错流量控制式EPS是根据车速传感器信号调节动力转向装置供应的油液压力，改变油液的输入输出流量，以控制转向力。(

)

答案:对整体式液压动力转向系统是将（

）。

答案:转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。

答案:对最佳点火提前角可以大大提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。

答案:对采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（

）

答案:偏小桑塔纳2000GLi发动机测量空气流量的传感器为。.

答案:进行歧管绝对压力传感器电控发动机进气压力传感器的参考电压值一般是（

）

答案:5V爆震传感器一般安装在发动机缸体上。

答案:对采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。（

）

答案:对电控点火系统的组成有哪些？

答案:传感器;ECU;点火执行器节气门位置传感器有故障时，会造成。

答案:加速性差在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？

答案:进气管喷射当备用系统起作用时，点火提前角。

答案:据怠速触点位置而变化D—Jetronic汽油喷射系统中，使用传感器，测量进气流量的。

答案:进气歧管压力在ESA控制系统中，实际点火提前角和无关。

答案:蓄电池电压L型电控燃油喷射的主控信号来自于。

答案:空气流量计和转速传感器故障码不能通过方法清除。

答案:关闭点火开关怠速转速偏高的可能原因是。

答案:水温传感器故障故障码存储在

中。

答案:RAM对于丰田车系，在检查氧传感器输出信号时可跨接端子。

答案:OX与E1水温传感器一般采用正的温度电阻系数特性。

答