【公路实务】安慧 教材精讲班教案 79-第3章-3.5-桥梁上部结构施工（十）

3.5桥梁上部结构施工3.5.2拱桥施工1.拱（支）架上现浇混凝土拱圈2.无支架和少支架预制安装3.转体施工4.劲性骨架拱5.钢管混凝土拱6.悬臂浇筑7.钢拱桥8.石拱桥9.拱上建筑1.拱（支）架上现浇混凝土拱圈跨径较小的拱圈或拱肋，应按拱圈的全宽从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑混凝土，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。跨径较大的拱圈或拱肋，应沿拱跨方向分段对称浇筑，分段的位置应以拱架受力对称、均匀和变形小为原则，且宜设置在拱顶、L/4部位、拱脚及拱架节点等处；各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽，其宽度宜为0.5～1.0m，槽内有钢筋接头时，其宽度尚应满足钢筋接头的需要。浇筑拱圈混凝土应严格按照预先制定的浇筑程序对称于拱顶进行，并控制好两端的浇筑速度，避免产生过大的偏差。分段浇筑的混凝土宜一次连续浇筑完成，因故中断时，应浇筑成垂直于拱轴线的施工缝；如已浇筑成斜面，应凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式结合面。采用在拱架上组装部分预制部件然后现浇混凝土的方法施工大跨径钢筋混凝土箱形拱圈，组装和现浇均应从两拱脚向拱顶对称进行。箱形拱圈的底板施工应按拱架的变形情况设置间隔缝，缝内混凝土应在底板合龙时浇筑；拱圈的底、腹板混凝土强度达到设计强度的85%后方可安装盖板，布设钢筋，现浇顶板混凝土。2.无支架和少支架预制安装1）采用无支架和少支架方法施工时，拱圈的预制应符合下列规定：（2）箱形拱预制可先预制横隔板、腹板并在拱胎上进行组装，再浇筑底、顶板和接头混凝土。混凝土强度达到设计强度的85%后，方可起吊运输到存放场地存放。3）缆索吊装法进行拱桥无支架安装（1）缆索吊装法在峡谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要满足船只正常通行时可选用缆索吊装施工，缆索吊装由于具有跨越能力大、水平和垂直运输机动灵活、适应性广、施工比较稳妥方便等优点，在拱桥施工中被广泛采用。主要施工设备包括缆索吊机塔架、缆索吊机主索（承重索）、起重索、牵引索、扣索、工作索、风缆、横移索、跑车（天车、骑马滑车）、索鞍和锚碇等。（2）主要施工工序采用缆索吊装法进行拱桥无支架安装的主要施工工序为：在预制场预制拱肋（箱）和拱上结构→将预制拱肋和拱上结构通过平车等运输设备移运至缆索吊装位置→将分段预制的拱肋吊运至安装位置→利用扣索对分段拱肋进行临时固定→吊装合龙段拱肋→对各段拱肋进行轴线调整→主拱圈合龙→拱上结构安装。3）缆索吊装法进行拱桥无支架安装的施工要点①缆索吊装系统应符合下列规定：a.主塔和扣塔宜采用常备式定型钢构件在墩、台顶上拼装，其基础应牢固可靠，周围应设置防排水设施；塔的纵横向宜设置风缆，且风缆的安全系数应不小于2,当塔自身能满足横向受力及抗风要求时，可不设横向风缆；塔顶部应设置可靠的避雷装置。c.主缆宜采用钢丝绳，其直径和数量应根据吊装构件的重量通过计算确定，安全系数应不小于3，且每根主缆应受力均匀；抗风钢丝绳的安全系数应不小于2；起吊绳的安全系数应不小于5；牵引绳的安全系数应不小于3；钢丝绳扣索的安全系数应不小于3，钢绞线扣索的安全系数应大于2。地锚的设置应满足主缆可靠锚固的要求，抗拔安全系数应不小于2，抗滑、抗倾安全系数应不小于1.4，主缆与地锚连接处的水平夹角宜在25°～35°之间。e.吊装施工时，对投影面垂直的拱肋，各扣索的位置应与所吊挂的拱肋在同一竖直面内；对内倾或外倾的拱肋，各扣索的位置与所吊挂的拱肋可不在同一竖直面内，但应对扣塔、扣索和拱肋的强度、刚度和稳定性进行专门验算。⑤各段拱肋在松索过程中，应符合下列规定：A.松索的流程应根据施工控制的要求经计算确定，松索前应校正拱轴线位置及各接头高程，使之符合要求。松索应按拱脚段扣索、次拱脚段扣索、起重索的先后顺序，按比例定长、对称、均匀地松卸。5）采用少支架方法安装拱圈时，应符合下列规定：6）少支架施工时支架安装和拆卸的技术要求，除应符合“3.2常用模板、支架和拱架设计与施工”的规定外，尚应符合下列规定：（1）卸架前应对主拱圈的混凝土质量、拱轴线的坐标尺寸、卸架设备、气温引起拱圈变化及台后填土等情况进行全面检查。（2）当拱肋接头混凝土及拱肋横向联结构件混凝土的强度符合设计规定或达到设计强度的85％时，方可开始卸架。卸架宜在主拱圈安装完成后，分次缓慢卸落，使拱圈及墩、台逐渐成拱受力，卸架时应监测拱圈挠度和墩、台变位等情况，避免拱圈发生较大变形。（3）在严寒地区，主拱圈不宜在支架上过冬，支架宜在冰冻前拆除。拱桥拱肋采用缆索吊装法施工时，各段拱肋松索的先后顺序是（）。A.起重索、次拱脚段扣索、拱脚段扣索B.次拱脚