2025版新教材高考地理一轮复习课时质量评价26交通运输与区域发展含解析鲁教版

PAGE6-交通运输与区域发展(建议用时：40分钟)一、选择题(2024·潍坊模拟)2019年6月23日，兰州轨道交通1号线开通运营，下图示意兰州市远景规划城市轨道交通线网，目前仅1号线已建成开通，地铁1号线客流虽大，站内却没有空调，地铁采纳蒸发冷却式的通风降温体系，利用水的热量交换制冷，无须人工冷源，节能环保。据此完成1、2题。1．由图中轨道交通线路规划的走向可以推断出兰州的()A．城市人口数量 B．城市形态C．城市功能分区 D．经济状况2．兰州地铁1号线采纳蒸发冷却式的通风降温体系的自然背景主要是()A．多大风 B．光照剧烈C．昼夜温差大 D．空气干燥1．B2．D解析：第1题，读图可知，地铁轨道线多呈东西方向延长，南北地铁轨道跨度较小，且1号线最先开通，人流量大，因此可以推断出兰州城市形态大致东西延长，呈条带状，B正确；无法通过轨道交通走向推断出兰州的城市人口数量、详细功能分区以及经济发展状况等。第2题，兰州地处我国内陆，降水少，空气干燥，最有利于采纳水冷式干脆蒸发冷却通风降温体系(水汽蒸发会汲取热量，从而降温，但空气的干湿程度会影响降温幅度，空气越干燥，汲取水汽的实力越强，能使空气降温的潜力越大)，D正确；多大风、光照强以及昼夜温差大等均不是采纳蒸发冷却式的通风降温体系最干脆的自然背景。(2024·济南模拟)近年来，我国农村电商发展势头迅猛，但物流配送成本高、效率低是很大的制约因素。为此，部分物流企业将无人机(下图)配送视为解决农村电商配送“最终一千米”的方案之一，但也面临着续航时间短、平安性不高等困扰，目前只是在少数地区进行了试点。据此完成3、4题。3．农村电商物流配送成本高、效率低的主要缘由是农村()A．地形坎坷，道路密度小B．交通拥堵，配送费时长C．人口外流，缺配送人员D．订单分散，人口密度小4．与传统的配送方式相比，无人机配送的优势是()①速度快②载重大③人力成本低④受天气影响小A．①②B．②④C．①③D．③④3．D4．C解析：第3题，由于广阔农村地区人口居住分散，人口密度小，物流配送的线路多样且重复少，加上农村网络基础设施不完善，网购普及率相对较低，因此中国农村物流配送成本高、效率低，D项正确。第4题，由材料可知，由于传统配送方式农村物流配送成本较高，效率较低，因此部分物流企业将无人机配送视为解决农村电商配送“最终一千米”的方案之一，说明和传统的配送方式相比，无人机配送速度快，须要劳动力少，因此人力成本低，所以①③正确。但无人机面临配送续航时间短、平安性不高等困扰，目前只是在少数地区进行了试点，说明无人机载重小，且易受天气影响，因此②④错误。(2024·天津模拟)下图示意成都至重庆三条铁路干线的分布。据此完成5～7题。5．推想成都至重庆三条铁路选线考虑的主要因素是()A．连接更多城镇 B．节约建设成本C．提高运行速度 D．缩短运营里程6．成渝铁路以石砌工程为主，未广泛利用水泥等建材，主要缘由是()A．可就地取石，成本低B．石砌工程结构稳定，牢固耐用C．当地石砌技术水平高D．当时经济落后，工程物资短缺7．与成渝铁路相比，新建的两条高铁()A．桥隧数量削减 B．线路坡度减缓C．建设成本降低 D．运输费用降低5．A6．D7．B解析：第5题，从图上可以看出，两条高铁线路比成渝铁路经过的城市多，加强了成都与重庆之间城市的沟通与沟通。所以建设成都至重庆三条铁路的主要目的是满意成都、重庆及沿线的运输需求，带动沿线的经济发展，特殊是两条高铁线路，要尽可能地经过两地间的城市，故A正确；里程长，不利于节约建设成本，故B错误；铁路可以通过修建桥梁、隧道等技术手段提高运行速度，不是铁路选线的主要缘由，故C错误；三条线路没有选择直线布局，会导致运营里程变长，故D错误。第6题，结合地理常识可知，成渝铁路自四川成都至重庆，是中华人民共和国成立后完全采纳国产材料建成的第一条干线铁路，中华人民共和国成立初期，我国工业刚刚发展，没有水泥等建材，采纳石头作为材料，故A、B错误。石砌技术水平再高，也不如水泥钢筋等建材浇筑的工程坚固，故C错误。中华人民共和国建立初期，我国工业刚刚起步，工业产品及基础建设用的各种物资生产实力不足，修建桥梁和隧道用的水泥等建材短缺，因此成渝铁路未广泛利用水泥等建材，而以石砌工程为主，故D正确。第7题，地表形态影响交通线路走向，在山区沿山谷或河谷延长。随着科技进步，人们驾驭的工程技术越来越高，能够在崇山峻岭中和大江大河上修建交通线。科技进步使地形对交通线路的限制不断降低。新建的两条高铁线路比成渝铁路短，而沿线多山地地形，线路缩短后桥隧数量可能增多，故A错误；高速铁路的运速提高，而运速的提高须要以平缓的线路为基础，故新建的两条高铁线路坡度减缓，故B正确；高速铁路建设成本高，所以运输费用会增加，故C、D错误。(2024·浙江7月选考)市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。据此完成8、9题。8．与市内地铁相比，市郊铁路通常()A．修建在地上B．日客运总量大C．发车频次高D．站点间距离小9．市郊铁路的建设，使核心城市()A．与外围城镇间经济分工弱化B．与外围城镇间空间距离缩短C．以扩散为主转向以集聚为主D．高等级商业的服务范围扩大8．A9．D解析：第8题，与市内地铁相比，市郊铁路途经地多为农村，征迁成本小，且沿途交通线和高层建筑少，因此可采纳造价较低的地上修建方式；与市内地铁相比，市郊铁路日客运总量小，发车频次低，站点间距离大。第9题，市郊铁路的建设，将核心城市和外围城镇的联系变得更为紧密、形成城市体系，有利于经济上分工合作，A错误；空间距离没有改变，B错误；市郊铁路的建设会加剧居住地和工作地的分别，因此有利于向外扩散，C错误；由于交通通达度提高，高等级商业的服务范围会扩大，D正确。2024年4月份，在建的川藏铁路拉萨至林芝段米林隧道胜利贯穿，藏噶隧道也在同日贯穿。在隧道掘进中克服了高强岩爆的恶劣地质条件。岩爆是地下水受到了山体重量的压力，产生高压，在肯定地质条件下导致的岩石爆裂并弹射出来的现象。下图为川藏铁路途示意图。据此完成10～12题。10．青藏铁路在2006年就已经通车，而川藏铁路到现在才分段修建，其主要缘由是川藏铁路修建难度更大。川藏铁路比青藏铁路修建难度大主要是因为川藏铁路()A．线路更长，投入成本更高B．地势起伏更大，工程建设难度更大C．经过三江源爱护区，环保成本高D．经过的多年冻土区更广，建设难度更大11．有关岩爆发生的地质条件的推断，可能的有()①岩石松软，易被弹射出来②岩石比较坚硬，有利于积聚高压气体③地质活动频繁，岩石多裂隙④地质稳定，多花岗岩A．①③B．①④C．②③D．②④12．据图示信息推断，林芝站(距林芝城区直线距离13km，距米林机场直线距离30km)选址的主要缘由是()A．远离林芝城区，可快速扩大林芝城区范围B．尽量靠近米林机场，便利旅客换乘C．尽量靠近林芝城区，同时使列车绕道较少D．远离林芝城区，削减对城市环境的严峻污染10．B11．C12．C解析：第10题，青藏铁路起止点都在青藏高原上，而且青藏高原“远看是山，近看是川”，地势起伏相对较小；川藏铁路从成都到拉萨，从我国地势其次级阶梯升到第一级阶梯，且要经过横断山区，高差大，工程建设难度更大，B对；线路长短不是影响修建难度的主要因素，A错；从图中可以看出，川藏铁路没有经过三江源爱护区，C错；青藏铁路经过的多年冻土区面积更广，D错。第11题，依据材料可知，岩爆是地下水受到山体重量的压力而产生高压，在肯定地质条件下导致岩石爆裂并弹射出来的现象。岩石比较坚硬才能积聚高压气体，而岩石松软不易积聚高压气体；岩石多裂隙才能使地下水积聚，地质活动频繁，②③正确。故选C。第12题，川藏铁路拉林段在青藏高原上，经过雅鲁藏布江河谷，且应尽量靠近林芝城区，使林芝市民出行便利，故林芝站选址在图示位置，C正确；林芝是西藏的一个地级市，规模不会太大，把火车站建在离城区13km的位置，对扩大城区范围影响不大，A错误；据图示信息可知，车站离机场距离不算近，旅客换乘并不便利，B错误；火车站对城市环境污染不大，D错误。二、非选择题13．(2024·济宁模拟)阅读图文材料，完成下列问题。2020年1月11日，澳大利亚总理表示，他将宣布一个名为“国家建设”的项目，重点是推动澳大利亚东海岸的高速铁路建设。下图示意澳大利亚铁路分布状况。(1)指出澳大利亚东部地区拟建高速铁路的优势社会经济条件。(2)说明高速铁路建成后对沿线社会经济发展的影响。(3)对比指出澳大利亚西部沿海和东部沿海地区铁路途路布局的特点，并说明其缘由。解析：第(1)题，澳大利亚东部地区拟建高速铁路的优势社会经济条件主要从人口、城市、需求、经济、技术等方面分析。读图可知，澳大利亚地区人口、城市主要集中在东部地区，因此对交通运输的需求量大；且经济发达，技术先进，为高速铁路的建设供应了资金和技术。第(2)题，高速铁路建成后对沿线社会经济发展的影响主要从出行时间、交通压力、人口流淌、文化沟通、城市发展等方面分析。高速铁路的特征之一是速度快，因此高铁建成之后会缩短出行时间；缓解交通压力；促进地区的人口流淌和文化沟通，促进经济的发展。第(3)题，澳大利亚西部沿海和东部沿海地区铁路途路布局的特点主要从图中分析即可，缘由主要从人口、城市、资源的分布分析。读图分析可知，东部沿海地区的铁路途密集，形成交通网络；而西部地区铁路途稀疏，线路单一；东部地区主要是由于人口、城市密集，需求量大；西部地区主要是由于矿产资源丰富，铁路途主要与港口连接。答案：(1)人口、城市密集，交通运输需求量大；经济、技术发达，可为高速铁路建设供应技术和资金保障。(2)节约沿线城市居民出行时间；缓解交通运输压力；促进城市人口流淌和人文沟通，加快城市经济发展速度。(3)特点：西部沿海地区铁路途稀疏，线路单一；东部沿海地区铁路途密集，形成铁路运输网。缘由：西部沿海地区铁矿资源丰富，铁路途连接矿区与港口；东部沿海地区人口、城市密集，客运和货运均发达，形成铁路运输网。14．(创新培优题)阅读材料，完成下列问题。有“云端天路”之称的雅康高速(见下图)全长约135千米，雅康高速是穿越芦山和康定地震区的生命大通道，同时也是扶贫大通道，其对于促进川西地区的经济发展起到巨大作用。(1)(地理实践力)简述雅康高速建设过程中须要克服的困难。(2)(综合思维)雅康高速多实行高架桥的形式来建设，简述其缘由。(3)(人地协调观)简述雅康高速建设对川西地区起到的主动作用。解析：第(1)题，雅康高速穿过川西高山峡谷区，线路经过区域山高谷深，地形困难。第(2)题，雅康高速穿越山脉、高原、谷地，以桥代路能够缩短线路的长度。第(3)题，交通线路建设利于资源开发，能促进沿线地区经济发展；交通线路建设能