汽车涂装工艺课件 2-4-3 涂装工艺流程-底漆的准备

——任务二：

底层处理汽车专业教学课程——

涂装工艺流程

学习目标1.能够正确描述底漆的作用。2.能够正确描述底漆的种类及各类型底漆的用途。3.根据具体涂装的条件正确选配涂料。4.能够正确描述涂料干燥的方式及各类型干燥方式的特点。5.能够简单描述底漆的喷涂流程。6.能够根据涂料产品不同的包装方式，选择合适的工具与方法进行涂料产品的开封、安装搅拌头及搅拌。7.能够按涂料技术说明要求，规范地调制底漆。目录一、底漆二、涂料选配信息三、涂料干燥方式四、底漆喷涂流程五、常用底漆选配六、涂料准备一、底漆

底漆即底涂层用漆，它一般直接涂覆于施工物体表面或涂于原子灰表面。漆膜损伤到了钢板，在对旧漆膜进行打磨处理后，应该对裸露钢板的表面涂装防锈底漆。（1）防止金属表面的氧化腐蚀。（2）增强金属表面与原子灰（或中间涂层、面漆）、原子灰与面漆之间的附着力。（3）为面漆喷涂提供高质量的表面。1.作用一、底漆（1）头道底漆。其颜料含量最低，填充性能较弱，具有较强的附着力，较难被砂纸打磨。应用于金属件表面的头道底漆，主要是防锈漆。头道底漆施工后，只要轻轻磨去一些浮粉即可，不必仔细打磨。（2）头二道合用底漆。多称为填充底漆，颜料含量比头道底漆多、黏结剂含量较少、附着力不如头道底漆强，而具有较强的填充性能，往往被用作单独的底漆，也可充作头道底漆。应用于具有很好平整度，而不必用原子灰填嵌的工作表面上。（3）二道底漆。也称为二道浆，目前多称为中涂漆，具有最高的填充颜料含量，功能是填塞针孔、细孔等，具有良好的打磨性。（4）封闭底漆。含颜料成分较低，主要用于填平打磨的痕迹，给面层漆膜提供最大的光滑度，使面层漆膜丰满，并可防止产生失光、斑点等现象。2.种类

1）根据使用目的分类一、底漆用于制造底漆的树脂种类比较多，现在汽车修补涂装中以环氧树脂和聚乙烯醇缩丁醛树脂最为多见。（1）环氧树脂底漆。是物理隔绝防腐底漆的代表。具有如下的优点和缺点：①附着力极强。②漆膜韧性好，耐挠曲，且硬度比较高。③耐化学品性优良，尤其是耐碱性更为突出。④良好的电绝缘性，耐久性、耐热性良好。⑤缺点，比如表面粉化较快，这也是它主要用于底层涂料的原因之一。⑥环氧底漆使用胺类作为固化剂，胺类对人体有一定的刺激性。2.种类

2）按涂料中的主要树脂分类一、底漆（2）侵蚀底漆。侵蚀底漆是以化学防腐手段来达到其防腐目的的，主要代表为磷化底漆。①磷化底漆在提高抗腐蚀性和绝缘性，增强涂层与金属表面的附着力等方面比磷化处理层更好，而且工艺和设备要求比较简单。②磷化底漆漆膜很薄（8～15μm），一般不单独作为底漆使用。③磷化底漆在使用时要注意的是，因其具有一定的侵蚀作用，所以不能用金属容器调配，喷枪罐也应使用塑料罐，在喷涂完毕后应马上清洗喷枪。2.种类

2）按涂料中的主要树脂分类一、底漆（1）在现代汽车修补涂装中，有时也使用聚氨酯底漆和硝基底漆，这两种底漆均属于物理隔绝性底漆，应用效果不如环氧底漆好，所以较少使用。（2）按“汽车油漆涂层”的分组和等级分类，底漆可分为优质防腐蚀性涂层、高级装饰填充底漆、中级装饰性保护性涂层底漆、一般防锈保护性涂层底漆。（3）按底漆使用漆料和颜料的不同可分为醇酸底漆、酚醛底漆、锌黄醇酸底漆等。2.种类

3）其他类型底漆1.被涂物面材料（底材）二、涂料选配信息由于各种物面材质的极性和吸附能力不同，因而需合理选用与物面材料性质相适应的涂料。2.使用的环境条件二、涂料选配信息不同的地区不同的气候，对汽车的适应性有不同的要求。如南方湿热地区使用的汽车，要求涂料对湿热、盐雾、霉菌有良好的三防性能；在北方干寒地区使用的汽车，要求其涂料有一定的耐寒性能。另外在不同的环境下，对涂料的耐候、耐磨、耐冲击和耐汽油等性能都有不同的要求3.涂料施工条件二、涂料选配信息不同涂料的性能差异，要求的施工方法就不同，因此选用涂料要根据现有的涂装设备和涂料所适应的涂装方法进行选择。4.涂料的配套性二、涂料选配信息在汽车涂装中，各种底漆、中涂漆、面漆，由于其性能不相同，并不是都能搭配。如果配套不当，会产生漆膜间附着力差、起层脱落、咬底泛色等现象，严重影响施工质量。5.涂层的厚度二、涂料选配信息漆膜的保护力一般是随漆膜厚度的增加而提高的，在不同使用条件下，涂层的厚度应控制在一定的范围内。若涂层低于厚度的下限，就不能有满意的保护作用，还会出现露底或肉眼看不见的针孔，外界的水分、化学腐蚀介质等容易侵蚀到涂层内部，降低涂层的寿命。但涂层过厚就会增加成本，还会引起回粘、起泡、皱纹等质量问题。1.自然干燥三、涂料干燥方式是指漆膜可以在室温条件下干燥，其干燥条件是温度为15～20℃，相对湿度不大于80％。可自然干燥的涂料包括溶剂挥发型、氧化聚合型和双组分型涂料等。自然干燥型涂料由于在自然环境下就可以固化，对设备要求不高或不要求，因此应用广泛。2.加速干燥三、涂料干燥方式1）自然干燥型涂料中加入适量的催干剂以促进固化。2）将自然干燥型涂料在一定的温度下60℃～70℃低温烘烤。3）适于低温烘烤加速干燥的涂料，需要在涂料中加入固化剂。4）涂料的主要成膜物质不同，有些树脂具有热塑性，要加速干燥只能用加入催干剂的方法，而不能用低温烘烤的方法。3.高温烘烤干燥三、涂料干燥方式1）热聚合型涂料要在比较高的温度下120℃～180℃，涂料中的树脂才会在高温的作用下引起化学反应而交联固化成膜。多高品质、高装饰性的原厂涂层多用这种涂料。2）汽车修补涂装中由于车身上许多部件不耐高温的烘烤，所以通常采用自然干燥型和加速干燥型低温烘烤型涂料。在而大型的汽车制造厂家在新车制造的自动喷涂流水线上通常使用高温烘烤型涂料。四、底漆喷涂流程1.遮盖：底漆的施工常使用喷涂法，为了防止漆雾喷涂到非损伤区域，就需要对这些部位进行遮盖。2.除尘除油：为了提高底漆与钢板之间的附着力，得到良好的底漆喷涂效果，需对待喷涂部位进行除尘与除油。3.调整喷枪：在进行喷涂前，应对喷枪的压力、漆流量和喷涂扇形等进行必要的调整，以满足涂料的喷涂要求。4.底漆喷涂：严格遵循油漆厂商的要求规范进行底漆的涂装。5.干燥：底漆喷涂完成后，应采用合理的方法进行干燥，以形成良好的漆膜。6.喷枪的清洗维护：喷涂工作完成后，应及时对喷枪进行清洗与维护。底漆喷涂操作流程五、常用底漆选配不同材料的板件，能够适合的涂料是有区别的。即使是同一种材料的板件，也要考虑底漆、中涂层与面漆层的搭配。局部修补涂装时，由于旧漆膜的种类不同，其所能适合的修补涂料的类型也是有所区别的。因此，进行涂装前，正确的选配涂料是相当重要的，否则可能会在涂装过程中或完成后出现意想不到的缺陷。五、常用底漆选配1）金属基材常用的底层涂料可分为钢铁制品用底层涂料和铝材（包括铝合金）用底层涂料两大类型。2）钢铁制品在汽车制造过程中常用的底层涂料主要有防锈漆和铁红底漆两种类型。3）铝材常用的底层涂料主要有锌黄底漆等。1.金属基材常用底层涂料选配

鹦鹉底漆与填充底漆间的搭配五、常用底漆选配1）汽车使用的非金属材料主要有玻璃钢和塑料两类材质；2）对于这些基材的底漆涂装，必须使用专用底漆或多功能底漆进行涂装，才能保证涂层的质量达到优良，并提高外表装饰性。3）而对于竹制底板的车辆，各种公交车、普通/中档长途客车的内部使用木制或塑料制地板，也要使用专用底漆进行涂装。2.非金属基材常用的底层涂料选配鹦鹉塑料底漆与各类塑料的适应性1.涂料罐开启六、涂料准备（1）如果涂料罐为永久性密封的包装，开罐时需用钢錾子与手锤配合。沿着罐盖的边沿，依次将顶盖打开或大半打开，使搅漆棒能够顺利进行搅拌工作。各种防锈漆、中涂漆等都含有较多的体质颜料，在使用前必须用顺/逆时针方向旋转的方式将涂料充分搅拌均匀。（2）一些涂装设备制造商根据开启的需要，特别制作了用于开罐的专门工具，它可以切除圆形或方形罐的密封盖，切口平整，高度可调，适于开启各种规格的封闭式涂料杯。开罐器涂料杯开盖工具1.涂料罐开启六、涂料准备（2）有些涂料桶顶部只设计有小的用于倒出涂料的小口，为防止倾倒涂料时射流不稳，有必要在涂料桶的顶部与密封小盖的对称边沿部位开一个通气孔。2.涂料搅拌六、涂料准备涂料罐中的涂料除用手工搅拌外，还可使用搅拌机搅拌。使用时，只需启动搅拌电机，即可迅速、均匀、省力的完成机架上安装的所有涂料罐的搅拌。涂料搅拌机3.底漆的调制六、涂料准备为适应涂装要求，对于双组分涂料（2K型）应加入固化剂，然后根据涂料使用说明书的要求及环境温度的不同加入稀释剂进行稀释，以达到要求的施工黏度；对于单组分涂料（1K型）则直接加入稀释剂进行稀释。混合比列3.底漆的调制六、涂料准备各成分的混合比例，一定要按涂料生产商技术说明书的要求确定。为了形象描述涂料的技术特点，各涂料生产商设计了一些技术说明图标，使用者必须看懂这些图标，才能快速准确地解读技术说明书。1）确定调漆比例技术说明书图标3.底漆的调制六、涂料准备根据所要喷涂区域的估计面积及规定的总膜厚，即可估算出底漆的用量。如表提示“可喷涂面积效率：425m2/l在1微米”，即环氧底漆喷涂1微米膜厚时，每升底漆可喷涂425m2。表中规定，该种底漆需喷涂2层，总膜厚控制在40～50微米。2）确定调漆量环氧填充底漆技术说明3.底漆的调制六、涂料准备（1）将比例尺放置于调漆杯内，用手扶正。（2）例如：选择标有4：1：1的一面，底漆的用量为3，把底漆倒进容器至左边第一列刻度3，再将固化剂倒入至第二列刻度3，其比例刚巧是4：1。（3）再加入稀释剂至第三列刻度虚线刻度3,加入比例刚好是4：1：1。（4）各成分加好后，一定要充分搅拌均匀。3）调制方法用比例尺调制涂料带刻度的调漆杯3.底漆的调制六、涂料准备为了检验所调制的涂料的黏度是否符合要求，则需要进行黏度测试。尽管在汽车维修行业中很少进行黏度测试，但为保证涂装质量，建议进行测试。4）黏度测试与调整美国福特4号杯（1）使用台式黏度计测试黏度时，用左手的中指堵严黏度杯底部的流孔，然后将混合好的漆料倒满黏度杯，用玻璃棒将液面刮平，松开堵孔的中指，并同时开动秒表，待杯中的漆料流完（断流）时，立即关闭秒表，秒表上的数据即为该漆的黏度。3.底漆的调制六、涂料准备为了检验所调制的涂料的黏度是否符合要求，则需要进行黏度测试。尽管在汽车维修行业中很少进行黏度测试，但为保证涂装质量，建议进行测试。4）黏度测试与调整用手提式黏度计测试黏度（2）使用手提式黏度计测试时，将黏度计直接浸入调好的漆料中灌满漆液，提起黏度计，待黏度计脱离液面的同时立即开动秒表，观察黏度计底部的流孔，待漆料流完（断流）时，快速关闭秒表，表上的数据即为测试的黏度。1、底漆（1）定义。即底涂层用漆，一般直接涂覆于施工物体表面或涂于原子灰表面。（2）作用。①防止金属表面的氧化腐蚀。②增强金属表面与原子灰（或中间涂层、面漆）、原子灰与面漆之间的附着力。③为面漆喷涂提供高质量的表面。（3）种类。①根据使用目的分类。头道底漆、头二道合用底漆、二道底漆、表面封闭底漆。②按涂料中的主要树脂分类。环氧底漆和磷化底漆。（4）选配。除应参考汽车原厂漆膜系统外，还应参考的信息有：被涂物面材料（底材）、使用的环境条件、涂料施工条件、涂料的配套性、涂层的厚度等。（5）干燥方式。主要有自然干燥、加速干燥和高温烘烤干燥三种，汽车涂装修复可用前两种。（6）施工流程。底漆准备→车身遮盖→除尘与除油→喷涂→干燥→打磨（视涂料的要求而定）。课后总结2、涂料准备（1）涂料罐的开封与搅拌。①如果涂料罐为永久性密封的包装，开罐时需用钢錾子与手锤配合。②有些涂料桶顶部只设计有小的用于倒出涂料的小口，有必要在涂料桶的顶部开一个通气孔。③涂料罐在涂料搅拌机架上的摆放要有一定规律。（2）底漆的调制。为适应涂装要求，对