重庆大学2021年秋季学期课程作业《机械设计》

一、单项选择题（共40题、共100分）

1.

采用含有油性和极压添加剂的润滑剂，主要是为了减少

A、

腐蚀磨损

B、

磨粒磨损

C、

表面疲劳磨损

D、

粘着磨损

2.

一对啮合的传动齿轮，单向回转，则齿面接触应力按（变化。

A、

循环特性r=-0.5

B、

循环特性r=0.5

C、

脉动循环

D、

对称循环

3.

规定蜗杆分度圆直径为标准值的目的是（）。

A、

保证蜗杆有足够的弯曲强度

B、

提高蜗杆的传动效率

C、

减少蜗轮滚刀的数目，并便于刀具的标准化

D、

保证蜗杆有足够的刚度

4.

非完全液体润滑滑动轴承计算中限制p值是考虑限制轴承的（）。

A、

塑性变形

B、

发热

C、

胶合

D、

磨损

5.

对于一般低速重载的液体动压径向滑动轴承，通常在设计时考虑采用（）。

A、

较小的轴承相对间隙

B、

较小的轴承压力

c、

较低黏度的润滑油

D、

较小的宽径比

6.

绘制零件的。m.。a疲劳极限应力图时，所必需的已知数据是（）。

A、

o-l,Re,力。，K。e

B、

o-1,oo,力。，K。e

C、

o-1,。0,Re,Koe

D、

o-1,o0,Rm,Koe

7.

在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受轴向载荷的是（）。

A、

51209

B、

N209

C、

30209

D、

6209

8.

（）常在低速、重载及其它频繁起动或经常过载的齿轮传动中出现。

A、

塑性变形

B、

齿面磨损

C、

齿面胶合

D、

齿面点蚀

9.

当应力的循环特性r=（）时，应力称为对称循环应力。

A、

-OO

B、

-1

C、

0

D、

+1

10.

零件的使用寿命在很大程度上受到（）的限制。

A、

过量的弹性变形

B、

断裂

C、

表面损伤

D、

塑性变形

11.

工作条件相同，基本额定动载荷和当量动载荷也相同的球轴承和滚子轴承的基本额定寿命

()。

A、

球轴承的基本额定寿命大于滚子轴承

B、

滚子轴承的基本额定寿命大于球轴承

C、

不一定相同

D、

一定相同

12.

()不是通常所说的机械产品“三化”。

A、

系列化

B、

通用化

c、

自动化

D、

标准化

13.

在轴的设计中，采用轴环是（）0

A、

为了提高轴的强度

B、

为了提高轴的刚度

C、

使轴上零件获得轴向定位

D、

作为轴加工时的定位面

14.

链传动张紧的目的是（）。

A、

提高使用寿命

B、

避免打滑

C、

增大承载能力

D、

避免链条垂度过大啮合不良

15.

对某一类型机器的齿轮传动，选择齿轮精度等级，主要是根据齿轮的（）。

A、

圆周速传递转矩的大小

B、

转速的高低

C、

传递功率的大小

D、

圆周速度的大小

16.

滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（）o

A、

链板要产生附加的弯曲应力

B、

要使用较长的销轴

C、

不便于装配

D、

制造困难

17.

对于受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓连接，当轴向工作拉力在0到F之间变化时，螺栓受到

的总拉力在（）之间变化。（F为预紧力，F”剩余预紧力，F0为最大总拉力）

A、

F到F0

B、

F'到F0

C、

F"到F'

D、

0至F'

18.

带轮是采用轮辐式、腹板式还是实心式结构，主要取决于（）。

A、

带的线速度

B、

传递的功率

C、

带轮的直径

D、

带的横截面尺寸

19.

下列四种轴承中，（）必须成对使用、反向安装。

A、

圆柱滚子轴承

B、

圆锥滚子轴承

C、

推力球轴承

D、

深沟球轴承

20.

高速重载且不易对中处常用的联轴器是()。

A、

万向联轴器

B、

十字滑块联轴器

C、

齿式联轴器

D、

凸缘联轴器

21.

某滚动轴承在设计载荷作用下的基本额定寿命是12000个小时，目前轴承在该载荷作用下运

转了8000个小时后，轴承()«

A、

无法判断

B、

不可能失效

c、

也可能失效

D、

一定失效

22.

()为机械中的基本运动单元。

A、

标准件

B、

构件

C、

部件

D、

零件

23.

对于受轴向变载荷作用的紧螺栓连接，若轴向工作拉力在0-1000N之间循环变化，则该连

接螺栓所受应力的类型为()。

A、

非稳定循环应力

B、

脉动循环应力

C、

对称循环应力

D、

非对称循应力

24.

（）不宜用来同时承受径向载荷与轴向载荷。

A、

圆柱滚子轴承（N）

B、

角接触球轴承（7）

C、

深沟球轴承（6）

D、

圆锥滚子轴承（3）

25.

在验算减速带传动的V带速度时，如果发现vWvmin,则应（）。

A、

增大小带轮的基准直径

B、

减小小带轮的基准直径

C、

增大大带轮的基准直径

D、

减小大带轮的基准直径

26.

45钢是（）。

A、

铸钢

B、

优质碳素结构钢

C、

合金结构钢

D、

普通碳素结构钢

27.

（）较长，除实现轴、毂周向固定外，还允许轴上零件作轴向移动构成动连接。

A、

楔键

B、

导键

C、

滑键

D、

普通平键

28.

蜗杆传动的润滑方式根据（）选择。

A、

传递功率

B、

传动比

c、

滑动速度

D、

载荷大小

29.

蜗轮轮缘与轮毂采用不同材料的目的是为了（

A、

减轻重量

B、

提高精度

C、

节约有色金属

D、

加工方便

30.

在带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了避免（）。

A、

带轮过轻

B、

传动结构太大

C、

带的弯曲应力过大

D、

带轮强度不够

31.

在润滑充分和设计、安装正确的条件下，链传动的主要失效形式为（）。

A、

链条钱链胶合

B、

链条疲劳破坏

C、

链条静力拉断

D、

链条较链磨损

32.

滚动轴承的代号由前置代号、基本代号和后置代号组成，其中基本代号表示（）o

A、

轴承游隙和配置

B、

轴承组件

C、

轴承内部结构变化和轴承公差等级

D、

轴承的类型、结构和尺寸

33.

在各种带传动中，（）应用最广泛。

A、

圆带传动

V带传动

C、

多楔带传动

D、

平带传动

34.

当应力的循环特性r二()时，应力称为静应力。

C、

0

D、

+1

35.

7310C可承受（）o

A、

径向载荷与双向轴向载荷

B、

径向载荷和单向轴向载荷

C、

轴向载荷

D、

径向载荷

36.

在验算增速带传动的V带速度时，如果发现vevmax,则应（）。

A、

增大小带轮的基准直径

B、

减小小带轮的基准直径

C、

增大大带轮的基准直径

D、

减小大带轮的基准直径

37.

在交变接触应力作用下，经过若干循环次数后，表面材料接触疲劳而产生物质转移的现象称

为（）。

A、

胶合

B、

压溃

C、

点蚀

D、

磨损

38.

在紧螺栓连接中，螺栓所受的切应力是由（）产生的。

A、

轴向载荷

B、

拧紧力矩

C、

螺纹力矩

D、

横向载荷

39.

齿根弯曲强度计算中的齿形系数与齿轮的（）无关。

A、

压力角

B、

齿数

C、

螺旋角

D、

模数

40.

链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在（）情况下。

A、

低速轻载

B、

低速重载

C、

高速轻载

D、

高速重载

特别提醒：

一、判断题（共40题、共100分）

1.

受旋转力矩作用的较制孔用螺栓组连接的失效形式是被连接件接合面之间产生压溃。

正确

错误

2.

一般链条的节数应为偶数，为便于磨合、减小磨损，链轮齿数也应为偶数。

正确

错误

3.

开式蜗杆传动的主要失效形式是胶合失效。

正确

错误

4.

控制预紧力的紧螺栓连接的拉应力比不控制预紧力的要低。()

正确

错误

5.

链传动中链条受到的悬垂拉力取决于链传动的布置方式及链在工作时允许的垂度。

正确

错误

6.

带传动工作时，带中受到的有效拉力取决于带传动传递的功率和带的型号.

正确

错误

7.

标准蜗杆传动的中心距a=m(zl+z2)/2。

正确

错误

8.

如图所示钢板A用4颗较制孔用螺栓固定在钢板B上，钢板A上受力为F,分析可知螺栓组

中螺栓1所受剪力最大。

正确

错误

9.

在润滑充分和设计、安装正确的条件下，滚子链传动在高速时由于套筒或滚子啮合时所受冲

击载荷急剧增加，因而套筒或滚子一般先于链板产生冲击疲劳破坏。

正确

错误

10.

较制孔用螺栓组连接可以承受轴向载荷和翻转力矩作用。（）

正确

错误

11.

液体动压径向滑动轴承中，轴的转速越高，则油膜的承载能力越高。

正确

错误

12.

带传动是摩擦传动，打滑是可以避免的。

正确

错误

13.

在链传动的中心距不可调时，可采用张紧轮，张紧轮一般应安装在紧边上。

正确

错误

14.

当其它条件相同时，零件剖面的绝对尺寸愈大，其疲劳极限也愈低。

正确

错误

15.

轴的设计中，一般应避免轴截面形状的突然变化，宜采用较大的过渡圆角，也可以改用内圆

角、凹切圆角。

正确

错误

16.

变应力只由变载荷产生。（）

正确

错误

17.

轴的疲劳强度安全系数校核计算考虑了应力集中、表面状态和绝对尺寸等因素对轴的疲劳强

度的影响。

正确

错误

18.

摩擦副表面为液体动力润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速

度的增加而增加。

正确

错误

19.

过盈配合连接是靠轴毂装配时的过盈量产生的压力所引起的摩擦力矩来传递动力。

正确

错误

20.

选择材料时应尽可能考虑采用热处理、表面强化、表面喷镀等工艺，以充分发挥和利用材料

潜在的机械性能，减少和延缓腐蚀或磨损的速度，延长零件的使用寿命。

正确

错误

21.

因为温度对润滑油黏度的影响很大，因此通常只考虑润滑油的黏度和温度的关系。压力对黏

度的影响在5MPa下黏度变化很小，所以一般不考虑。

正确

错误

22.

锥传动布置时，一般紧边在下，松边在上。

正确

错误

23.

制动器一般采用摩擦制动原理，主要由制动架、摩擦元件和驱动装置三部分组成。

正确

错误

24.

在润滑充分和设计、安装正确的条件下，滚子链传动在中、低速时，链板容易首先出现疲劳

断裂。

正确

错误

25.

固定心轴工作时所受的应力不一定是静应力。

正确

错误

26.

导向平键的失效形式主要是剪断。

正确

错误

27.

在螺纹连接中采用悬置螺母或环槽螺母是为了防松。

正确

错误

28.

螺旋的自锁条件为螺纹升角大于螺旋副的当量摩擦角。

正确

错误

29.

在进行静强度计算时，如果零件工作时主要是出现脆性断裂，则极限应力应选择材料的屈服

极限。

正确

错误

30.

链传动的瞬时传动比是恒定的。

正确

错误

31.

滚动轴承的转速提高一倍，其基本额定寿命就降低一倍。

正确

错误

32.

带的弹性滑动使带传动的传动比不准确，传动效率降低，带的磨损加快，因此，弹性滑动在

带传动设计中应设法避免。

正确

错误

33.

按接触或弯曲疲劳强度理论设计齿轮传动时，一般需要将计算得到的齿轮模数圆整成标准值。

正确

错误

34.

紧螺栓连接受横向载荷时，需要计算螺栓的剪切强度和挤压强度。

正确

错误

35.

试验齿轮的疲劳极限是根据齿轮的齿数和模数查取的。

正确

错误

36.

润滑油的主要性能指标有锥入度和滴点。

正确

错误

37.

带传动中带的最大应力发生在紧边与大带轮相切处。

正确

错误

38.

齿轮在弯曲疲劳强度计算中，是以齿根圆处的截面作为危险截面。

正确

错误

39.

非对称循环应力和不稳定循环应力是不同的，非对称循环应力属于稳定循环应力。

正确

错误

40.

当进行蜗杆刚度计算时，可以忽略蜗杆所受轴向力，而只考虑蜗杆所受圆周力和径向力的影

响。

正确

错误

特别提醒：一、简答题（共10题、共50分）

1.

带传动的设计准则是什么？

在线答题

扫码传

如作答中有图片或公式，请使用“扫码传”

2.

根据一维雷诺方程得到的两平面间形成油膜压力的条件是什么？

在线答题

扫码传

如作答中有图片或公式，请使用“扫码传”

3.

按防松原理，防松的方法可分为几类？并分别举例说明.

在线答题

扫码传

如作答中有图片或公式，请使用“扫码传”

4.

选择齿轮的齿数时应考虑哪些因素的影响？

在线答题

扫码传

如作答中有图片或公式，请使用“扫码传”

5.

画出一螺纹连接结构图，连接不需要螺母，适用于被连接件之一太厚、不宜制成通孔，且不

能经常装拆的场合。

在线答题

扫码传

如作答中有图片或公式，请使用“扫码传”

6.

试说明凸缘联轴器和弹性套柱销联轴器的主要特点和应用场合。

在线答题

扫码传

如作答中有图片或公式，请使用“扫码传”

7.

为什么一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的？那么在什么情况下能使其瞬时传动比

恒定呢？

在线答题

扫码传

如作答中有图片或公式，请使用“扫码传”

8.

齿根弯曲强度计算的危险截面如何确定？

在线答题

扫码传

如作答中有图片或公式，请使用“扫码传”

9.

圆柱螺纹的公称直径指的是哪个直径？计算螺纹的摩擦力矩时，使用哪个直径？计算螺纹危

险截面时使用的是哪个直径？

在线答题

扫码传

如作答中有图片或公式，请使用“扫码传”

10.

在设计受翻转力矩作用的底板螺栓组连接时，应满足哪些条件？

在线答题

扫码传

如作答中有图片或公式，请使用“扫码传”

二、分析计算题（共5题、共50分）

1.

如图所示为受轴向工作载荷的紧螺栓连接工作时受力和变形的关系，试问：

1）螺栓刚度C1和被连接件刚度C2的大小对螺栓受力有何影响。

2）若预紧力F'=800N,工作载荷F=1000N,C2=4C1,试计算：螺栓上总的载荷F0和剩余预

紧力F"）,

在线答题

扫码传

如作答中有图片或公式，请使用“扫码传”

2.

如图所示为二级斜齿圆柱齿轮减速器和一对开式直齿锥齿轮所组成的传动系统。己知