天然气公司LNG各项作业指导书

一、LNG站储罐预冷作业指导书

（-）适用范围

本作业指导书适用于LNG储罐预冷作业。

（二）危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害等。

（三）作业关键控制点

LNG储罐、紧急切断阀、安全阀、低温截止阀、液位计、变送器、升压调压阀、

降压调压阀、压力表。

（四）工具材料准备及安全防护设施配置

防爆工具一套（扳手、螺丝刀、钳子等）、护目镜、面罩、防冻手套、防爆对

讲机两部。

（五）主要人员

现场操作人员2名、控制室监控人员1名。

（六）作业气候、环境要求

站内无泄漏、周围无明火、非雷雨天气。

（七）储罐预冷作业流程

1.确认设备及其配套管路合格、储罐真空度合格是口否口

前

2.储罐已经用氮气置换干净并保持正压，满足充装要求是口否口

期

准3.在用液氮给储罐预冷前，保证管网用氮气置换干净是口否口

备4.检查确认阀门所处状态正确紧急切断系统现场显示仪表安全阀、变送器、调压阀合格有

是口否口

效

1.将卸车台气、液相软管与槽车对应法兰连接好，吹扫软管内空气（吹扫程序参照卸车吹扫），

储是口否口

除进液阀门外，打通需预冷储罐的管路阀门（在空温气化器后放散，不能连续放散）

罐

2.打开卸车台自增压系统给槽车增压，打开进液阀、槽车气相阀，用槽车内BOG给管网、储罐

预是口否口

预冷

冷

3.在预冷开始后，立即打开与液位计、差压变送器、压力变送器连接细管的末端放散口，充

操是口否口

分吹扫，避免出现冰堵

作

4.预冷过程要注意安全，发现问题（漏点、设备故障等）及时处理，不能处理时应立即停止预是口否口

冷，待问题解决后再恢复预冷作业

5.用BOG预冷2小时后，关闭槽车气相阀，微开槽车出液阀，待储罐有一定液位时，打开液位

是口否口

计组合阀，显示液位为lOn?左右时关闭槽车出液阀、气化器后放散阀

6.不间断巡视储罐压力，压力超过工作压力时，打开气化器后放散阀放散，每次放散不超过

是口否口

0.2MPa

7.当每天压力升高不超过0.IMPa时，预冷合格是口否口

8.检查确认储罐、管线、附件合格后，储罐可正常使用是口否口

9.严格按卸车操作规程向储罐内充装LNG是口否口

(A)安全注意事项和应急措施

8.1操LNG储罐，除了应了解储罐结构、管路的工艺流程外，还应了解LNG的

特性；

8.2操作中，应缓慢启闭阀门，防止过快过猛；

8.3操作中不能让LNG与皮肤接触，应穿戴合适的安全防护用品。如有产生喷

射或飞溅的可能，应戴上护目镜或面罩，保证人身安全；

8.4不得穿化纤服装，不得穿钉鞋；

(九)作业记录、总结

1、认真记录作业情况；

2、如出现问题应及时记录、分析、总结。

二、LNG站储罐投运、保养作业指导书

（-）适用范围

本作业指导书适用于LNG储罐投运保养作业。

（二）危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害等。

（三）作业关键控制点

LNG储罐、紧急切断阀、安全阀、低温截止阀、液位计、变送器、升压调压阀、

降压调压阀、压力表。

（四）工具材料准备及安全防护设施配置

防爆工具一套（扳手、螺丝刀、钳子等）、护目镜、面罩、防冻手套、防爆对

讲机两部。

（五）主要人员

现场操作人员2名、控制室监控人员1名

（六）作业气候、环境要求

站内无泄漏、周围无明火、非雷雨天气。

（七）作业流程

充1.LNG储罐预冷合格后充装储存LNG前检查确认设备、附件正常是口否口

装

2.严格按卸车操作规程卸车是口否口

1.严格按LNG储罐使用说明书使用是口否口

2.严格按LNG储罐使用说明书使用仪表显示和自动控制的压力液位数值,做好比对发现异常、

是口否口

及时处理

使3.使用过程中应特别保护储罐夹层的真空度，并定期检测。真空阀在储罐出厂时已作了铅封

是口否口

用不准任意扳动真空度不合格或铅封损坏应及时通知生产单位

管

4.储罐的外容器属于真空容器产禁在外罐上施焊产禁敲打和碰撞外容器，以免外容器受损,

是口否口

理影响真空度

5.储罐出现外表面结霜等异常情况，应及时与厂家售后服务部联系，并立即采取应急措施（紧

是口否口

急降压、倒罐等）

6.第一次灌装或检修后第一次投产前，必须进行置换使罐内含氧量符合要求，然后预冷、投是口否口

入使用

7.充装、供气时必须控制储罐液位，最大充装量小于等于储罐容积的85%,最小液位为罐容的

是口否口

15%

8.储罐运行时压力不得超过储罐设计工作压力若超压立即打开BOG旁通降压是口否口

9.安全阀起跳最大值是储罐最大设计压力安全阀每年校验一次，保证其在有效期内使用（正

是口否口

下方阀门应常开）

10.储罐液位计应定期检查、校验，液位计要灵敏，液位计的误差不应过大，对有问题的液位

是口否口

计要及时修复

11.储罐压力表要定期检查，每半年校验一次，不合格及时更换是口否口

12.储罐上所有的阀门应开关灵活，严密不漏，储罐根部阀保持常开，但要每月做一次开关试

是口否口

验

13.罐区的排污应做到安全可靠，排出的污物及时取出，在罐区外进行处理是口否口

14.对储罐和附件每周全面排查一次，发现问题及时上报处理是口否口

15.压力容器的定期检查应按《压力容器安全技术监察规程》的规定进行是口否口

保

1.定期检查储罐外壁及底座发现掉漆腐蚀斑点应及时处理，避免器壁钢板变薄或钻孔是口否口

养

2.储罐基础固定螺栓要定期保养，避免生锈是口否口

管

理3.固定喷淋管的角钢支架，要定期除锈刷漆，避免长期锈蚀损坏喷淋管道，造成危险是口否口

（A）安全注意事项和应急措施

8.1操作LNG储罐，除了应了解储罐结构、管路的工艺流程外，还应了解LNG

的特性；

8.2操作中，应缓慢启闭阀门，防止过快过猛；

8.3操作中不能LNG与皮肤接触，应穿戴合适的安全防护用品。如有产生喷射

或飞溅的可能，应戴上护目镜或面罩，保证人身安全；

8.4不得穿有静电效应的化纤服装，不得穿钉鞋。

（九）作业记录、总结

9.1认真记录作业情况；

9.2如出现问题应及时记录、分析、总结。

三、LNG站储罐停运作业指导书

（-）适用范围

本作业指导书适用于LNG储罐停运作业。

（二）危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害等。

（三）作业关键控制点

LNG储罐、紧急切断阀、安全阀、低温截止阀、液位计、变送器、升压调压阀、

降压调压阀、压力表。

（四）工具材料准备及安全防护设施配置

防爆工具、护目镜、面罩、防冻手套、检漏仪、防爆对讲机。

（五）主要人员

现场操作人员2名、控制室监控人员1名。

（六）作业气候、环境要求

站内无泄漏、周围无明火、非雷雨天气。

（七）储罐停运作业流程

1.确认LNG储罐及其附件、管路合格，储罐真空度合格是口否口

2.短期停用，不要将罐中液体排尽，以免重新启用时带来麻烦（快速停运时：启动倒罐作业;

是口否口

一般停运时:打开需停运储罐的出液阀关闭其它储罐出液阀）

（1）将准备停运储罐液位降至20m3左右，关闭出液阀是口否口

暂

（2）因接近低液位闭锁，应时刻监控、巡视现场情况，避免紧急切断阀关闭是口否口

时

停（3）储罐压力保持在0.7MPa（不同产品要求不同）左右，不能过快放散停运储罐内的BOG,

是口否口

运避免液位过快下降，使紧急切断阀手动打开而失去自动控制功能

作3.长时间停用，不是因为检修的需要，则应用BOG使罐内保持0.3MPa左右的余压；如检修的

业需要，已将罐内的LNG和BOG排尽，重新使用时，应对系统进行气密性试验，置换、预冷合格是口否口

后，才能重新灌装LNG

（1）手动打开停运储罐出液紧急切断阀是口否口

（2）使用倒罐或供液，在保持0.6-0.7MPa（不同产品要求不同的压力下，使储罐液位

是口否口

降为零，直到压力降为所需压力，关闭停运储罐出液阀）

(3)如需压力降为零：应打开BOG旁通阀，待储罐压力与管网平衡后，关闭BOG旁通阀，

是口否口

降压调节阀前端阀，打开EAG系统，直到压力为零，据情况进行下面作业

1.按以上长期停用储罐作业，将储罐压力降为零是口否口

2.在保证安全的情况下，让停运拆除储罐与运行管网隔离是口否口

3.确认阀门位置正确，用氮气将储罐内天然气置换干净，并使LNG储罐压力保持在0.05MPa

停是口否口

左右(要有详细的置换方案)

运

并4.拆卸储罐附件：喷淋管、支架、变送器、压力表、液位计等是口否口

拆5.严格按有关规定施工：如施工单位资质、拆除方案、安全管理措施等是口否口

除

6.用盲板将拆除储罐与其它管网彻底隔离是口否口

7.检查确认一切正常后，储罐停运拆除作业完成是口否口

8.打开BOG系统与进液管线连通阀，回收槽车、管线内余液及BOG是口否口

(A)安全注意事项和应急措施

8.1操作LNG储罐，除了应了解储罐结构、管路的工艺流程外，还应了解LNG

的特性；

8.2操作中，应缓慢启闭阀门，防止过快过猛；

8.3操作中不能让LNG与皮肤接触，应穿戴合适的安全防护用品。如有产生

喷射或飞溅的可能，应戴上护目镜或面罩，保证人身安全；

8.4不得穿化纤服装，不得穿钉鞋。

(九)作业记录、总结

9.1认真记录作业过程中压力、温度、液位等参数；

9.2如出现问题应及时记录、分析、总结。

四、LNG站储罐手动增压操作作业指导书

（-）适用范围

本作业指导书适用于LNG储配站现场运行工。

（二）危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害等，及压力异常影响储罐安全。

（三）作业关键控制点

液位、压力、储罐运行状态、阀门启闭顺序、阀门开度。

（四）工具材料准备及安全防护设施配置

防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋、对讲机两部。

（五）主要人员

操作人员1名、控制室监控人员1名。

（六）作业气候、环境要求

站内无泄漏、周围无明火、非雷雨天气。

（七）作业流程

1.检查确认储罐、管路各阀门处于正常状态，安全阀在检定有效期内，切断阀正常有效是口否口

准2.确认储罐自增压液相操作阀为关闭状态是口否口

备

3.关闭减压阀前端阀门（减压阀设定值低于欲增压力时）是口否口

4.检查并适当紧固自增压系统所有螺栓是口否口

1.确认自增压系统气相阀处于开启状态是口否口

操

2.缓慢打开被增压储罐液相操作阀是口否口

作

3.观察被增压储罐压力，当储罐压力达到增压要求时，关闭自增压液相阀是口否口

流

程4.打开减压阀前端阀门（如增压前关闭）是口否口

5.再次确认所有阀门处于正常状态储罐手动自增压操作完毕是口否口

（八）安全注意事项和应急措施

8.1现场应有两人操作，严禁离开现场，并随时将操作情况报告控制室监控人

员，直至操作完毕；

8.2当LNG储罐液位接近安全下限时禁止进行自增压操作;

8.3发现异常应立即停止作业，待故障排除再进行自增压操作。

（九）作业记录、总结

9.1认真记录当班手动增压情况；

9.2如出现问题应及时详细地分析总结。

五、LNG站接车、泊车作业指导书

（-）适用范围

本作业指导书适用于LNG储配站现场运行工。

（二）危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害等。

（三）作业关键控制点

槽车、槽车附件（液位计、压力表、温度计、安全阀、紧急切断阀、低温截止

阀、放散管等）。

（四）工具材料准备及安全维护设施配置

防爆应急灯（夜间）、三角垫木四个、车前警示牌一块、防冻手套两副、防冻

服两套、接地线一根、防爆对讲机两部。

（五）主要人员及物料消耗

具有操作证的卸车人员2名、槽车司机1名。

（六）作业气候和环境要求

雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它

不允许进入罐区的情况下除外。

（七）作业流程

1.卸车人员检查确认LNG槽车排气管安装阻火器是口否口

2.检查槽车液位、压力及温度正常是口否口

接

3.检查槽车无漏气（问题槽车处理后进入罐区泌须在罐区处理时，按抢险预案中事故类型与

车是口否口

应急处理操作）

检

4.LNG槽车车况、阀门无异常是口否口

查

5.LNG槽车货运单，核实无误后做好记录是口否口

6.督促槽车司机及押运员提起静电导除线，留下通讯工具、火种等是口否口

1.卸车人员在LNG槽车首尾各1人指挥引导槽车复磅，然后进入卸车区是口否口

泊

2.进入罐区时车速不得大于5公里/小时，并按指定位置停好，熄火、拉起手闸是口否口

车

3.两侧车轮前后分别放置好三角垫木、车前警示标志是口否口

4.将LNG槽车与卸车台静电接地线连接好是口否口

5.现场设立“准备卸车，请勿靠近”警示牌，并用链条将警示牌与车辆锁在一起是口否口

6.再次确认一切正常后，接车、泊车结束（暂时不卸车时，司机和卸车人员可离开现场）

（A）安全注意事项和应急措施

8.1进站后槽车车速每小时不得超过5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手

闸，垫上三角木，车前放好警示标志，设立“正在卸车，请勿靠近”的警示牌。可

将“正在卸气，请勿靠近”的不锈钢警示牌用链条和正在卸车作业的车头或车拍锁

住，钥匙由当班运行工保管，槽车司机在开车时由当班运行工检查确认后再将卸气

警示牌摘下，避免槽车司机在运行工不在场的情况下开动车辆；

8.2车上操作及连接由押运员负责，场站工作及卸车台连接由操作工负责，连

接时双方协作完成；

8.3操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的

作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技术及安

全培训。

（九）作业记录、总结

9.1作业结束，详细填写泊车记录；

9.2泊车过程中出现的问题应及时详细地分析总结。

六、LNG站卸车作业指导书

（-）适用范围

本作业指导书适用于LNG储配站现场卸车作业。

（二）危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害等，压力异常影响设备安全。

（三）作业关键控制点

卸车前LNG储罐降压、LNG槽车增压，压力控制；对增压器气、液相卸车软管

及卸液软管进行吹扫置换并预冷；检查各法兰接口无漏气、漏液。

（四）工具材料准备及安全维护设施配置

防爆梅花扳手（24—27）两把、呆扳手（24—27）两把、老虎钳一把、一字螺

丝刀一把、聚四氟乙烯垫片（①50、①35）若干、防爆应急灯一盏（夜间）、三角

垫木四个、车前警示牌一块、防冻手套两副、防冻服两套、操作台一个、接地线一

根、防爆对讲机2台。

（五）主要人员及物料消耗

具有操作证的卸车人员2名、LNG槽车押运工1名，物料损耗主要有四氟垫和

螺栓。

（六）作业气候和环境要求

雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它

不允许卸车的情况下不得从事卸车作业。

（七）作业流程

1.打开进液储罐BOG旁通阀，提前给储罐降压（视具体情况限制降压储罐数量或开度控制BOG

是口否口

出气量，避免低温出站）；微开进液储罐第二道上进液阀，加快预冷速度

卸

车2.检查LNG槽车压力、液位，确认正常是口否口

前3.连接好静电接地线是口否口

准

4.LNG槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固（对带自增压气化器的槽车不用

备是口否口

连接自增压软管）

5.打开槽车所有紧急切断阀，打开卸车台自增压系统放空阀，微开槽车自增压液相阀，对自是口否口

增压液相软管进行吹扫,当放空处见到白色气雾后，证明吹扫合格，关闭放空阀

6.关闭自增压气相与BOG系统连通阀，打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀（不能

是口否口

打开槽车放散总阀），对自增压气相软管吹扫，合格后，关闭槽车放空阀，打开槽车气相阀

7.打开卸车台进液第一道放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行吹扫，吹扫合格后

是口否口

关闭放空阀

1.适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作（根据实际情况控制自增压液相阀的开度），

是口否口

将槽车压力升至0.5MPa-0.6MPa,关闭槽车自增压液相阀

2.当进液储罐压力降到0.3MPa以下时：关闭卸车台第二道气液连通阀，缓慢打开卸车台第一

道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀，用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右（此时如

是口否口

槽车压力降到0.3MPa以下，应再次增压、再次预冷）。预冷完毕，关闭卸车台第一道气液连

通阀

3.打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作，将槽车压力升到0.5MPa-0.6MPa是口否口

4.依次打开进液储罐沿线阀门卸液（若上进液无止回阀，先上进液后下进液）是口否口

5.当槽车压力与系统压力接近时，暂时停止卸车，适当增加增压器进液阀开度或降低储罐压

是口否口

力，待建立一定的压力差后继续卸车

6.卸车接近结束时，关闭增压器液相入口阀，借助增压器内剩余液体的继续气化和槽车内的余

是口否口

压排液，直至排液结束

卸

7.当液位计指针为零并且槽车压力明显下降时，关闭储罐进液阀是口否口

车

作8.打开BOG系统与进液管线连通阀，回收槽车、管线内余液及BOG是口否口

业

9.当槽车压力降为0.20Mpa左右时，关闭槽车进液阀，微开BOG系统与进液管线连通阀是口否口

10.关闭卸车台进液阀、槽车自增压液相阀、卸车台增压器气相出口阀，打开自增压气化器

是口否口

与BOG连通阀、放散阀，软管无力时关闭放散阀

11.关闭槽车液相紧急切断阀，检查关闭其它阀门，确认增压器的进液阀门关闭，保持出气阀

是口否口

门微开

12.卸液结束后，再次检查槽车和LNG储罐压力、液位是口否口

13.槽车残留气体（一般不超过0.2MPa）通过BOG回收到管网是口否口

14.将相应的阀门关闭，开启液气连通阀，保证液相管内无液是口否口

15.打开放散阀，当软管无力时卸下软管并拆下接地线，关闭放散阀是口否口

16.拆除三角垫木，关好车门是口否口

17.指挥槽车称皮重，离站（提示司机：出站后放下静电导除线）是口否口

（A）安全注意事项和应急措施

8.1进站后槽车车速每小时不得超过5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手

闸，连接好静电连接线，垫上三角木，车前放好警示标志，设立“正在卸车，请勿

靠近”的警示牌。可将“正在卸气，请勿靠近”的不锈钢警示牌用链条和正在卸车

作业的车头或车拍锁住；

8.2车上操作及连接由押运员负责，场站工作及卸车台连接由操作工负责，连

接时双方协作完成；

8.3操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的

作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技术及安

全培训；

8.4LNG槽车内压力应保持在0.5MPa-0.6MPa,进行卸车作业时，操作人员和

押运人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力

增加过快，影响卸车安全；

8.5卸车结束，驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后，方可启动车辆；

8.6设备上的阀门、管口及接口等处冻结时，控制流量，严禁用明火或热的物

体烘烤，不得用物体敲打；

8.7操作人员必须戴防护手套，穿防护服、防护鞋，抢险时还应戴面罩、呼吸

器等，以防冻伤或窒息；

8.8现场应配备充足的灭火器，站内操作人员必须熟练掌握灭火器的使用方法;

8.9所有阀门操作应缓慢，严禁快速开、关操作。

（九）作业记录及总结

9.1作业结束，详细填写卸车记录；

9.2卸车过程中出现的问题应及时详细地分析总结。

七、LNG站压差、潜液泵卸车作业指导书

（-）适用范围

LNG加气站现场操作人员。

（二）危险因素

泄漏、火灾、冻伤。

（三）作业名称

LNG槽车卸车。

（四）作业关键控制点

卸车前LNG储罐降压，LNG槽车增压至运行压力，对气、液相卸车软管及增压

器进行吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液。

（五）工具材料准备及安全维护设施配置

防爆梅花扳手（24—27）两把、呆扳手（24—27）两把、聚四氟乙烯、垫片（①65、

①50、①35）若干、防爆应急灯一盏、三角垫木四个、防冻手套两副、防冻服一套、

操作平台一个、静电接地线、防爆对讲机两台。

（六）主要人员及物料消耗

具有压力容器操作证、危险品充装证的操作人员2名、LNG槽车押运工1名。

（七）作业气候和环境要求

雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它

不允许卸车的情况下不得从事卸车作业。

（A）作业流程

1.卸车人员检查、确认LNG槽车排气管安装防火帽是口否口

2.检查槽车液位、压力及温度正常是口否口

接

车3.检查槽车无漏气是口否口

检

4.LNG槽车车况、阀门无异常是口否口

查

5.LNG车货运单，过磅核实无误后做好记录是口否口

6.监督槽车驾驶员、押运员关闭通讯工具、存放火种是口否口

1.卸车人员在LNG槽车首尾各一人指挥引导槽车进入卸车区是口否口

泊2.车速不得大于5公里/小时，并按指定位置停好，熄火、拉起手闸，上交车钥匙是口否口

车3.押运员将两侧车轮前后分别放置好三角垫木是口否口

4.现场设立“正在卸车，请勿靠近”警示牌是口否口

1.检查LNG槽车压力、液位，确认正常是口否口

2.连接好静电接地线是口否口

3.LNG槽车液相管与卸车台液相管连接牢固是口否口

卸

4.将气化增压器的气相出口、液相入口分别与LNG槽车对应的气相入口、液相出口连接牢固,

车是口否口

（对于不带自增压气化器的槽车）

刖

5.打开LNG槽车增压气相阀，再打开卸车台液相、增压液相对进液软管进行吹扫置换（通过卸

准是口否口

车台放散阀排出）。

备

6.打开放散阀反复三次，当放空处见到白色气雾后，置换合格，关闭放散阀是口否口

7.压力平衡。依次打开LNG泵橇上进液管手动阀、槽车出液根部气动阀、槽车出液根部手动

阀，观察槽车和储罐的压力，待压力基本相等，依次关闭槽车出液根部气动阀、槽车出液根是口否口

部手动阀、LNG泵橇上进液口手动阀

1.依次开启槽车增压液相根部气动阀，槽车增压液相根部手动阀，LNG橇卸车增压液相手动

阀，LNG橇卸车增压气相手动阀，LNG橇卸车增压气相放散阀，待液体进入LNG撬增压器后,

是口否口

先关闭LNG橇卸车增压气相放散阀，再依次开启槽车增压气相根部气动阀，槽车增压气相根

部手动阀，观察槽车的压力，同时观察软管结霜情况，将槽车压力增至0.5-0.65MPa

2.增压结束后，保持增压维持槽车的压力不超过0.65MPa,依次开启槽车出液根部气动阀、槽

泵车出液根部手动阀、LNG泵撬卸车进液手动阀、LNG泵撬顶部放散手动阀，待液体注满泵池

后，关闭LNG橇泵顶部放散手动阀。在工控机界面调入手动模式，开启上进液气动阀，开启LNG泵,

卸是口否口

开始卸车，此为手动泵卸车；在工控机界面调入卸车模式，启动泵卸车流程开始卸车此为自动

车

泵卸车

3.卸液结束后，在工控机画面上，关闭LNG泵，关闭上进液气动阀，将画面切为自动状态。依次

关闭槽车出液根部气动阀、槽车出液根部手动阀LNG泵撬卸车上进液口手动阀，开启LNG泵撬

卸车进液放散阀依次关闭槽车增压气相根部气动阀，槽车增压液相根部气动阀，槽车增压气相是口否口

根部手动阀，槽车增压液相根部手动阀，开启LNG泵撬卸车增压气相放散阀，开启LNG泵撬卸车

增压液相放散阀。待软管残液放净后，拆除软管

压1.给槽车增压。依次打开槽车增压液相管气动阀、手动阀，LNG泵橇卸车增压液相手动阀、

差LNG泵橇卸车增压气相手动阀，LNG泵橇卸车增压气相放散阀，待液体进入LNG撬增压器

后，先关闭LNG泵橇卸车增压气相放散阀，再依次开启开槽车增压气相根部气动阀、手动是口否口

卸

阀，观察槽车的压力，将槽车压力增至大于储罐压力0.2MPa且低于槽车安全阀设定压力

车

0.IMPa（一般增至0.5-0.65MPa）,依次开启槽车出液根部气动阀、手动阀，LNG泵橇进液

操口手动阀进行卸车。卸车过程中，当槽车压力升高至低于安全阀设定压力0.IMPa时应关小

作或关闭槽车增压液相手动阀，当槽车压力下降与储罐的压差低于0.2MPa时应开大槽车增压

液相出口手动阀

2.当槽车液位指示到200mmH20左右时打开储罐下进液气动阀，关闭储罐上进液气动阀是口否口

3.待槽车液体卸净后，依次关闭槽车出液根部气动阀、槽车出液根部手动阀、LNG泵橇进液

口手动阀，开启LNG泵橇进液口放散阀。依次关闭槽车增压气相根部气动阀、槽车增压液相

是口否口

根部气动阀、槽车增压气相根部手动阀、槽车增压液相根部手动阀，开启LNG泵橇卸车增压

气相放散阀，开启LNG泵橇卸车增压液相放散阀

4.卸液结束后，再次检查槽车和LNG储罐压力、液位是口否口

5.槽车残留气体（一般不超过0.2MPa）通过BOG回收到管网，保证槽车在返回途中不会升

是口否口

压

6.卸车完毕，将相应的阀门关闭，开启液气连通阀，保证液相管内无液是口否口

7.打开放散阀，当软管残液放净时卸下软管并拆下接地线，关闭放散阀。拆卸软管时管口不

是口否口

能对人

8.收回固定车墩，拆除三角垫木是口否口

9.关好车门，指挥车辆离站是口否口

（九）安全注意事项和应急措施

9.1操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的

作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技术培

训及安全培训；

9.2进行卸车作业时，操作人员和押运人员不得离开现场，并严格按照操作规

程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，平稳卸气。卸车结束，驾驶员

在确认好槽车与装卸车软管脱离后，方可启动车辆

9.3设备上的阀门、管口及接口等处冻结时，控制流量，严禁用明火或热的物

体烘烤，也不得用物体敲打；

9.4操作人员必须戴低温防护手套、防护面罩及其它相关的防护用品，以防冻

伤；

9.5站内操作人员必须熟练掌握随车的灭火器材的使用方法；

9.6所有阀门操作应缓慢启、闭，严禁快速开、关操作。

（十）作业记录及总结

作业结束，填写卸车记录。

八、LNG站槽车充装作业指导书

（-）适用范围

本作业指导书适用于LNG储罐对槽车的充装作业。

（二）危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害等，压力异常影响设备安全。

（三）作业关键控制点

充装前对LNG槽车降压至0.3MPa左右，LNG储罐增压至0.6MPa左右，对气、

液相卸车软管及增压器进行吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液。

（四）工具材料准备及安全维护设施配置

防爆梅花扳手（24—27）两把、呆扳手（24—27）两把、聚四氟乙烯垫片（①65、

①50、①35）若干、防爆应急灯一盏、三角垫木四个、防冻手套两副、防冻服两套、

防冻鞋两双、操作踏步一个、接地线一根、防爆对讲机三台。

（五）主要人员及物料消耗

操作人员2名、LNG槽车押运工1名、控制室监控记录人员1名。

（六）作业气候和环境要求

雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不

允许卸车的情况下不得从事槽车充装作业。

（七）作业流程

1.检查LNG槽车压力、液位（15%〈液位＜85%）及储罐压力、液位（15%〈液位〈85%）确认正

是口否口

常

2.连好静电接地线，并拆除卸车台进液管路的单向阀是口否口

充

装3.LNG槽车液相管与卸车台液相管连接牢固是口否口

前4.LNG槽车增压气相法兰与卸车台增压气相软管连接是口否口

准

5.打开LNG槽车液相紧急切断阀，缓慢打开放散阀、LNG槽车下进液阀，用槽车内气体对进

备是口否口

液软管进行吹扫

6.当放空阀处见到白雾后，置换合格，关闭放散阀，打开槽车下进液阀是口否口

7.打开槽车放散阀、卸车台B0G阀门，利用BOG气体对气相软管吹扫，合格后关闭放散阀

8.打通槽车气相与卸车台BOG系统，使槽车压力降至0.3MPa以下打开储罐自增压系统，使储

罐压力增至0.65MPa左右（如降压调节阀设定值小于0.65MPa,给储罐增压时应关闭降压调节

阀前端阀）

9.用槽车内和储罐内的BOG对卸车进液管道预冷是口否口

1.从卸车台依次打开储罐进液管路沿线阀门（储罐的上进液阀门处于关闭状态）是口否口

2.在正常充装时槽车气相与站内的BOG管路保持连通状态，储罐自增压系统正常工作（增压

是口否口

速度可用手动阀控制）

3.槽车液位达到要求时，关闭储罐自增压液相阀，打开降压调节阀前端阀，打开储罐上进液

是口否口

阀门，关闭储罐下进液阀，用储罐内的BOG将进液管道内的LNG吹至槽车

4.待残液吹扫干净后关闭卸车台的进液控制阀槽车进液阀，并同时打开卸车台进液管放散

是口否口

充阀，对进液软管放散，放散彻底后关闭放散阀，拆下软管收好

装

5.关闭槽车增压气相阀、自增压气相与BOG系统连通阀，打开槽车放散阀对自增压气相软管

作是口否口

放散，放散彻底后，关闭放散阀，拆下软管收好

业

6.微开BOG系统与进液管路的连通阀，关闭储罐上进液阀是口否口

7.关闭槽车气、液相紧急切断阀，打开槽车手动阀与紧急切断阀之间的放散阀，检查确认槽

是口否口

车其它阀门处于正常状态

8.再次检查槽车和LNG储罐压力、液位，确认正常是口否口

9.收回固定车墩，拆除三角垫木，撤除警示标志是口否口

10.关好车门，指挥槽车过磅，记录、签单、离站（提示司机：出站后放下静电导除线）。是口否口

（A）安全注意事项和应急措施

8.1进站后槽车车速每小时不得超过5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手

闸，安装好固定车墩，连接好静电连接线，车前放好警示标志，设立“正在卸车，

请勿靠近”的警示牌。可将“正在卸气，请勿靠近”的不锈钢警示牌用链条和正在

卸车作业的车头或车拍锁住；

8.2车上操作及连接由押运员负责，场站工作及卸车台连接由操作工负责，连

接时双方协作完成；

8.3操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的

作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技术及安

全培训；

8.4LNG槽车内压力应保持在0.5MPa-0.6MPa,进行卸车作业时，操作人员和押

运人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增

加过快，影响充装安全；

8.5充装结束，驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后，方可启动车辆；

8.6阀门、管口及接口等处冻结时，应控制充装速度，严禁用明火或热的物体

烘烤，也不得用物体敲打；

8.7操作人员必须戴防护手套，穿防护服、防护鞋，抢险时还应戴面罩、呼吸

器等，以防冻伤或窒息；

8.8现场应配备充足的灭火器，站内操作人员必须熟练掌握灭火器使用方法。

8.9所有阀门操作应缓慢，严禁快速开、关操作。

（九）作业记录及总结

9.1作业结束，详细填写充装记录；

9.2充装过程中出现的问题应及时详细地分析总结。

九、LNG站钢瓶充装作业指导书

（-）适用范围

本作业指导书适用于LNG钢瓶的充装作业。

（二）危险因素

燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害等，压力异常影响设备安全。

（三）作业关键控制点

充装前先对LNG储罐增压至0.55MPa-0.65MPa,利用LNG钢瓶残余天然气对

气、液相充装软管进行吹扫置换，检查确认各法兰接口无漏气、漏液。

（四）工具材料准备及安全维护设施配置

防爆梅花扳手（42和36）两把、活动扳手（300）一把、聚四氟乙烯生料带

若干、防爆应急灯一盏、防冻手套两双、防冻服一套、面罩两顶、接地线一根、防

爆对讲机两台。

（五）主要人员及物料消耗

具有操作证的充装人员2名。

（六）作业气候和环境要求

雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐及槽车压力异常

及其它不允许充装的情况下不得从事槽车充装作业。

（七）作业流程

1.充装人员检查、确认LNG钢瓶有余压是口否口

充装

2.检查LNG钢瓶及附件合格是口否口

前

准备3.检查钢瓶阀门无漏气、开关灵活是口否口

4.LNG钢瓶外表完好、无异常是口否口

1.检查吊装葫芦（或堆高车）完好、灵活是口否口

卸

车2.对充装用的磅秤进行校验是口否口

操

3.给磅秤加垫木板是口否口

作

4.现场设立''正在充装，请勿靠近”警示牌是口否口

1.检查LNG钢瓶压力、重量，确认正常是口否口

2.连接好静电接地线是口否口

3.LNG钢瓶、充装台软管的连接丝要缠生料带是口否口

充装

4.将钢瓶与充装台的软管连接牢固是口否口

前准

备5.打开放散阀，再缓慢打开LNG钢