静谧是车企吸引富豪用户的点睛之笔：购车决策洞察报告之静谧篇(2024版)

购车决策洞察报告之静谧篇(2024版)行业分析师行业分析师视觉设计师加速等不同状态时隔绝外界噪音能力与控制自身噪音水虽然静谧性是车企非常传统的一个课题，但它在中国正进入“第二春”，广大NVH研发人员将迎来更大舞台。2019年中国新车市场的家庭增换购占比超过50%，近几年持续大幅提升，2024年逼近80%，随着购车更成熟、关注更细致的老用户，快速成为新购车主力，势必会强化属于“改善型卖点”的静谧诉求；为了助力车企更好提升“静谧卖点与车型销量”的转化率，易车研究院尝试撰写静谧报告，但我们必须坦诚告知，易车研究院不擅长静谧的技术研究，我们仅在中国车市的用户研究领域有一定积累。针对易车研究院的优劣势，本报告聚焦用户诉求，不探究静谧具体技术，争取扬长避短，希望给车企、经销商等易车客户，提供一份有差异化价值与坚守独立第三方立场的参考结合现成的主流分类，易车研究院将静谧诉求定义为用户在购车过程中对车辆在静止、低速、高速与加速等不同状态时隔绝外界噪音能力与控制自身噪音水平的要求；本报告的研究数据以易车研究院的线上调研为主，2024年前三季度的总样本量超过5万份，并以易车大数据和易车研究院的线下调研数据为参考。加速加速隔绝外界噪音控制自身噪音2024年中国购车用户的静谧诉求为12.92%2019年起快速进入存量时代的中国车市，理论上会滋生出更强烈的静谧诉求，但2024年中国车市的整体静谧诉求仅为12.92%，大幅落后于品牌、安全、品质、能耗等主流诉求，在购车诉求的整体排行中比较靠后。多数用户眼中的静谧更像个锦上添花的卖点，突出点自然好，不突出也无所谓，大不了开个“敞篷车”；虽然车企在优化静谧上没少花钱，但仍被多数用户忽视，其原因是多方面的：首先与静谧本身的产品属性有关，对比价格、能耗、动力等卖点，静谧卖点不容易被感知和衡量，其更像位“无名英雄”，默默坚守着车企的产品底线，甚至是道德底线。但在利益面前，道德算个屁！近十年，静谧板块纷纷沦为那些毫无道德底线的在华车企偷工减料的重灾区；其次与中国车市的发展阶段有关，在中国车市蓬勃发展的近二十多年，多数中国购车用户属于首购用户，且以结婚购车等刚需为主，会更关注价格、能耗、安全等刚需型卖点，容易忽略“可有可无”或属于“改善型卖点”的静谧；再次也与静谧技术不断进步有关，2020-2024年，中国车市加速普及电气化、智能化，直接降低了车辆自身产生的噪音，同时车企纷纷强化高端化战略，大幅提升了车身结构、车窗玻璃、密封条等制造水平，直接提升了车辆隔绝外界噪音的能力，约等于车企在潜移默化中满足了用户的部分静谧诉求，间接降低了静谧诉求的提及率……由于用户的整体静谧诉求偏低，如各大细分车市的静谧诉求比较平均，那车企也没必要太重视静谧产品点的挖掘与营销的强化，如各大细分车市的静谧诉求千差万别，有些细分车市可能特别高，尤其是优质细分车市，那车企自然得高度重视静谧营销，决不能错失市场新机遇。2024年中国乘用车市场预购用户的静谧诉求//12.92%皮实商用激进犀利越野硬朗流线运动精致时尚SUVSUVMPVMPVMPVSUVSUVMPVMPVMPV广撒网式营销容易让静谧卖点沦为“鸡肋”目前，多数在华车企将静谧卖点视为“普世性卖点”，积极开展面向所有用户的静谧营销。整理资料发现，从五菱到劳斯莱斯，从宏光S到理想MEGA，几乎所有在华销售的汽车品牌与具体车型，都会在宣传稿件中强调静谧卖点；由于静谧在整体诉求排行中非常靠后，一旦其被视为“普世性卖点”，车企本身就不会太重视静谧营销，更别说用户的认知与接受了。目前，在多数车企的营销稿件中，静谧产品点仅有一句话或一段文字，纯属“跑龙套”。即便是独立成篇的静谧营销稿件，往往也是篇幅很小的“豆腐块文稿”和东拼西凑的“论坛稿”。围绕静谧卖点开展事件营销的案例，更是寥寥无几；如果各大细分车市的静谧诉求大同小异，不太容易被感知的静谧营销沦为“鸡肋”，实属正常。但近几年，随着中国车市快速进入存量时代，呈现出各大细分车市蓬勃发展的新迹象，迫使我们不得不对传统的粗放式静谧营销有所警惕、有所反思。车型静谧营销大众途观L十大最静音车型揭晓:为您打造静谧驾驶新体验宝马5系奇瑞瑞虎8PLUS驭静谧，享智能，奇瑞汽车瑞虎8PLUS冠军版定义出行新境界2025现代途胜混动:静谧中的高效能奇迹2025索兰托，静谧奢华SUV，动力与舒适完美融合魏牌蓝山智驾版，越级的静谧性究竟怎么炼成的?哈弗H6传祺新能源ES9沉醉阿勒泰风光，传祺新能源ES9静谧相伴腾势D9“太空级静谧空间”如何做到?揭秘腾势D9NVH背后的秘密比亚迪宋PLUS宋PLUSDM-i荣耀版,豪奢级NVH静谧空间丰田RAV4胎噪小的车SUV推荐，丰田RAV4的静谧性一点不输轿车新款汉兰达:全新12.3英寸液晶仪表盘,静谧性提升80%智已L7智己汽车的车辆静谧性，能否提供舒适的驾乘环境?理想L9如何打造静谧空间?理想汽车NVH团队背后的小故事理想MEGA理想NVH技术日，解密MEGA的超纲静谧特斯拉ModelY特斯拉ModelY:全车静音计画隔音升级带来全新静极狐阿尔法T5“豪车级静谧空间”如何做到?揭秘极狐汽车背后的秘密奥迪A6L我想静静:从奥迪A6L开始进入极致静谧舒适模式五菱星光S人民的车企升级了!五菱星光S，智能驾驶+静谧空间，超乎想象!蔚来ET7外观动感，内部静谧舒适的蔚来ET7小鹏G9小鹏G9内部座舱静谧性一览:百万级豪车的水准?坦克500HI4T坦克500HI4T:静谧舒适,越野新选择福特猛禽四门静谧革新，GT旅行者隔音升级大揭秘别克昂科威Plus都说别克静谧性强,体验过昂科威Plus后，发现同级没对手别克GL8陆尊PHEV别克GL8陆尊PHEV:静谧之旅，尊享舒适新境界吉利银河E5三个时速测试NVH，吉利银河E5静谧性表现如何?领克08EM-PNVH优化让领克08EM-P的车内环境更有高级静谧感资料来源：公开资料整理，收录于2024年从收入标签看，2024年富豪用户的静谧诉求达21.47%调研发现，各细分车市的静谧诉求不是千篇一律，而是千差万别，从核心标签家庭收入看，2024年工薪购车用户的静谧诉求仅有10.50%，中产升至14.65%，富豪一举突破20%，高达21.47%，呈现出越有钱的用户越想买辆安静点车子的鲜明特征；近十年中国富豪车市不断壮大，2014-2023年终端销量由不足40万辆逼近90万辆，实现翻倍式增长，为车企聚焦富豪用户开展静谧营销，创造了越来越肥沃的土壤；目前，多数聚焦富豪车市的车企，都把营销重点聚焦在了智驾，暂不讨论智驾概念能否有效抓住富豪用户的核心痛点，至少多数车企在高度同质化的赛道是很难脱颖而出的。车企与其给富豪用户提供辆更加智能化的车子，不如给富豪用户提供辆可以更安静思考如何捕捉智驾、智能等新机遇的车子，前者仍是以我为主的“大车企意识”，后者真正实现了车企的角色转变，从用户角度思考用户所需产品，更好实现车企“以用户为中心”理念的具体落地；静谧营销聚焦富豪，不等于放弃中产，2024年中产的静谧诉求也高于大盘。车企应根据自身的资源配置与产品布局，拿捏好轻重缓急，循序渐进开展静谧营销。2024年各阶层用户2014-2023年中国乘用车市场25%20%5%0%80604020202020222023020202022202330%20%0%-10%-20%皮实商用激进犀利越野硬朗流线运动精致时尚谧谧销聚焦SUVMPV轿车SUVMPV轿车SUVMPV静静营营区区数据说明：工薪＜15万元/家庭年收入、15万元/家庭年收入≤中产＜50万元/家庭年收入、富豪从学历、城市看，研究生富豪与一线城市富豪越有钱的用户越想买辆安静点的车子，尤其是高学历富豪与大城富豪：2024年学历越高的用户，静谧诉求越高，其中研究生逼近17%。如把研究生群体按收入进一步划分，其中研究生富豪用户的静谧诉求更突出，2024年突破23%；2024年居住城市级别越大的用户，静谧诉求越高，其中北上广深之四大一线城市逼近15%。如把一线城市购车群体按收入进一步划分，其中一线城市富豪用户的静谧诉求更突出，2024年突破22%；近一二十年，中国富豪车市的高学历化与大城化趋势凸显：中国富豪车市的研究生占比，由2014年的5.89%飙升至2023年的24.88%；中国富豪车市的一线城市用户占比，由2014年的20.76%大幅升至2023年的36.65%；高学历与大城的静谧诉求的突出群体，归根到底仍是富豪用户，以及富豪车市加速高学历化与大城化，再次论证了车企静谧营销聚焦富豪之细分车市的重要性，甚至是迫切性。8%6%4%2%0%2024年各学历用户2024年研究生2007-2023年中国富豪25%100%90%80%70%60%25%100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%2024年各级城市用户8%6%4%2%0%20%5%0%20%5%0%2024年一线城市25%20%5%0%25%20%5%0%20072023200720232007-2023年中国富豪100%90%100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%200720142023200720142023可进一步聚焦“男富豪”越有钱的用户越想买辆安静点的车子，尤其是男富豪。2024年男富豪的静谧诉求逼近24%，大由于男富豪的静谧诉求更突出，部分推高了那些易诞生男富豪职业的静谧诉求，2024年律师和法务购车用户的静谧诉求高达24.59%，位居主流职业排行榜首，其次是设计师与艺术家，接近22%，顾问、分析师位居第三，接近20%，高管、媒体人、私营业主、科研、公务员、医生等静谧营销聚焦男富豪，不等于放弃女富豪，对比大盘男女，无论男富豪还是女富豪，都有强烈的静谧诉求。车企应根据自身的资源配置与产品布局，拿捏好轻重缓急，循序渐进开展静谧营销。2024年男女富豪用户2024年男女用户预购25%20%5%0%25%20%5%0%2024年主要职业用户预购决策的静谧诉求TOP1030%20%5%25%20%5%0%2024年各产品特征的0%10%20%2023年各产品特征终端销量的30%0%20%40%SUVMPVSUVMPVSUVMPV皮实商用激进犀利越野硬朗流线运动精致时尚车企可重点挖掘大节能MPV与SUV的静谧卖点除了产品特征，也可以从其它产品角度切入，寻找静谧诉求静谧诉求最高，接近16%，其次是跑车和SUV，轿车最低，仅为11.32%；从级别看，选购级别越高的用户静谧诉求越高，中大型突破18%，大型接近20%；从能源形式看，选购节能车用户的静谧结合品类、级别和能源三大角度分析，类似问界M9、腾势D9、别克GL8PHEV等大节能MPV与SUV产品，能更好承载用户的静谧诉求，且上述产品的富豪占比突出，大节能SUV与MPV理应成皮实商用激进犀利越野硬朗流线运动精致时尚2024年各品类的2024年各级别的2024年各能源的8%6%4%2%0%20%5%25%20%5%SUVMPV0%SUVMPV5%20%5%0%ICEVHEVPHEVEREVBEVICEVHEVPHEVEREVBEVSUVMPVSUVMPVSUVMPV2024年岚图、理想、腾势三大主打大节能SUV/MPV的品牌2024年，岚图、理想和腾势位居主流品牌预购用户静谧诉求TOP3，三者都以男性用户绝对为主，且不乏静谧诉求强烈的富豪用户，尤其是男富豪。三者都主打大节能SUV与MPV，且产品凸显能更好承载静谧诉求的高级商务、高贵豪华、大气高端等产品调性；岚图位居静谧诉求榜首位置，高达26.75%，这与岚图销量主要来自主打高级商务的梦想家密切相GL8家族(陆上公务舱+陆尊+陆尊PHEV+艾维亚+世纪)，岚图梦想家还有很大挖掘潜力，静谧卖点可持续深化；理想以23.46%位居第二，这与其主打大气国产用户(2020年)，就要大规模增换购了，调研发现理想汽车是不少特斯拉老用户的主要意向选购对象之一，该迹象不仅为理想汽车锲而不舍试水的高端家用纯电创造了突围良机，也为理想汽车持于2024年底的全新产品大节能SUVN9，2025年腾势如能全面突出静谧等卖点，集中精力打穿打透“优质男老人车市”，极有可能会更上一层楼。待全面拿捏了男富豪之后，再循序渐进酌情考虑除了岚图、理想和腾势，问界、魏牌、传祺、星途等一大堆同样主打大节能产品的中国新锐高端品牌，都位列2024年主流品牌静谧诉求TOP20；直逼奔驰与宝马，同时理想汽车也是极少数在认认真真优化静谧产品点与撰写静谧营销稿件、策划静谧营销事件的车企，在原本对静谧非常不友好的“增程机”的基础上，理想汽车硬是把静谧培育成了自身的核心卖点之一。2024年问界等正持续挑战富豪车市，2025-2026年，极氪、阿维塔、智己等更多中国新锐高端品牌，将踊跃投放适合男富豪的大节能产品。就现成新车投放资料看，2025-2026年大节能产品仍旧是保时捷、奥迪、奔驰与宝马等海外高端品牌的核心软肋，未来两年持续强化高端化攻势的中国品牌，很有可能推翻海外品牌在中国富豪车市的传统主导地位，甚至会静谧原本是保时捷、奥迪、奔驰、宝马等海外高端品牌的核心卖点之一，但近几年海外高端品牌被电气化、智能化严重带节奏，且欧美那套电气化与智能化理论在中国车市严重水土不服，使得原本自信满满的海外高端品牌在华瞬间方寸大乱。此时此刻，强调静谧卖点，不见得能助力海外高端品路虎、方程豹两大主打硬派风格的品牌也位列2024年静谧诉求TOP20，同样定位越野硬朗的坦克的静谧诉求接近TOP20，同时双双晋级2023年中国富豪车市主流品牌终端销量渗透率与市占率的TOP20，说明静谧也是个性品牌角逐富豪车市关键卖点。2024年主流品牌预购决策之静谧诉求渗透率TOP2026.75%16.02% 20.89%20.53%19.96%%% 17.63%17.44%17.20%16.78%16.53%2023年主流品牌的富豪购车用户渗透率TOP202023年富豪车市的主流品牌市占率TOP20 腾势 smart 极氪0%20%40% 腾势 0%10%20%30%数据说明：2024年主流品牌指2024上半年终端销量超过1万辆；2023年主流品牌为当年在华销量渗透率的分母为某品牌/车型自身，分子为某变量的具体值，该指标能较好说明自身情况，不宜简单横向对2025-2026年2023-2024年，随着理想L系、问界M系、腾势D9、别克GL8PHEV、坦克700PHEV等大节能产品的快速上量，甚至爆款，2025-2026年，在华车企会更踊跃投放一大堆大节能产品。其中比亚迪先下手为强，2024年底开始，将陆续投放夏、方程豹8、唐L、腾势N9等多款全新节能大车，与继比亚迪之后，吉利、长城、奇瑞等核心竞品，同样会在2025-2026年投放大量大节能产品。理想、蔚来等新能源车企，会进一步强化各自的大车阵营。除了中国品牌，大众、别克等海外车企，也会加速跟进中国品牌投放大节能产品的节奏；2008-2012年是中国车市的紧凑型轿车百花齐放百家争鸣的时代，2013-2017年是紧凑型SUV百花齐放百家争鸣的时代，2024-2027年极有可能成为大节能产品百花齐放百家争鸣的时代。为了更好实现大节能产品的上量与爆款，相关车企可积极挖掘与培育静谧卖点，其有可能成为车企吸引富豪用户的点睛之笔。皮实商用激进犀利越野硬朗流线运动精致时尚2025-2026年部分适合静谧营销的全新大车唐L/海洋网XX、夏/海洋网XX捷途T5大MPV、大SUV、跑车方程豹8仰望U9蔚来ES9极氪009混动、极氪大SUV大MPV、大SUV大MPV、大SUV坦克800、坦克900大MPV、大SUV静谧诉求与产品布局契合度探索图(比亚迪案例)SUVMPVSUVMPVSUVMPV唐L/海方程豹82024-2030年，中国富豪车市仍有持续壮大的空间近二十多年风风火火的高校扩招，使得“知识”快速成为重塑中国社会权力与财富分配机制的关键因素，就职于华为、腾讯、阿里等高科技企业的广大知识青年，尤其是中高层人员，其年收入超过50万元的比比皆是，不仅大幅高于多数小商小贩，甚至不逊于部分私营业主，摇身一变为中国社会的新富豪。近十年，以80后、90后为主的知识型新富豪用户快速涌现，未来一二十年仍会持续壮大中国富豪车市，预判2024-2030年中国富豪车市的市占率有望挑战9%，实现翻倍式增长。随着富豪购车群体的不断壮大，车企的静谧营销，自然得向主流品质、流线运动等更多细分车市渗透；随着富豪车市的不断壮大，女富豪车市也会相应壮大，且她们对主流品质、流线运动之静谧营销新蓝海的细分产品的消费意愿更强烈，不断壮大车企围绕富豪用户开展静谧营销的空间。2014-2030年中国乘用车市场的8%6%4%2%0%8%6%4%2%0%202020222024E2026E2028E2030E202020222024E2026E2028E2030E2024年各产品特征的0%20%30%0%20%SUVMPVSUVMPVSUVMPV皮实商用激进犀利越野硬朗流线运动精致时尚2024-2030年，中产车市将成为主流车市2024年中国购车用户的静谧诉求为12.92%，在整体排行中比较靠后，但目前中国车市的静谧营销涉及广泛，属于典型的广撒网式营销，容易让静谧卖点沦为“鸡肋”；2024年富豪用户的静谧诉求达21.47%，比工薪高出一倍，且富豪车市蓬勃发展，理应成为车企静谧营销的关键细分车市。为提升富豪静谧营销的效率，可进一步聚焦“男富豪”，锁定律师、顾问、高管等宜诞生男富豪的职业。从具体产品看，车企的静谧营销可聚焦高级商务、激进犀利、高贵豪华、大气高端与越野硬朗等富豪占比突出的产品，可重点挖掘大节能MPV与SUV的静谧卖点；2024年岚图、理想、腾势三大主打大节能SUV/MPV的品牌，领衔静谧诉求排行，静谧诉求突出的中国品牌正强势冲击富豪车市的传统格局。2025-2026年，突出静谧性将成为广大在华车企全面发动以大节能产品为主的新一轮高端化战略的点睛之笔；2024-2030年，中国的静谧营销除了积极兼顾女富豪，更得积极挖掘中产用户的静谧诉求。2014-2023年，中国中产车市的终端销量由不足500万辆快速逼近900万辆，其市占率由不足30%到突破40%。2024-2030年，预判中国中产车市的市占率有望突破60%，成为名副其实的中国第一车市，甚至是“新黄金车市”，角逐中产车市将成为广大车企的新核心课题，静谧诉求自然是相关车企不容错过的突破口之一。哪怕车企通过静谧只吸引了一小部分中产用户，其销量绝对值也可能媲美富豪车市。如果说富豪车市是车企塑造静谧价值点的关键车市，中产车市就是车企收割静谧价值点的核心车市；是车企收割静谧价值点的核心车市；◆优化静谧卖点，从角逐人才开始，近十年从三缸机到增程机，相关车企已为行业培育了不少NVH领域的优秀人才。2024年各阶层用户70%70%25%60%60%20%50%50%40%40%30%30%20%20%5%0%2014-2030年中国乘用车市场的0%0%202020222024E2026E2028E2030E202020222024E2026E2028E2030ESUVMPVSUVMPVSUVMPV皮实商用激进犀利越野硬朗流线运动精致时尚版权声明本报告为易车研