（安全生产）高边坡安全专项方案

4.2职责58.1.1施工准备88.1.3施工方法98.2石方开挖98.2.1施工准备9本标段为：国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福里(以右线计)。1.2.1工程地质的北北东-北东向政和-海丰断裂带和北西向的沙县-南日岛断裂带在近场区西部交汇。近场区内断裂构造主要是北北东-北东向断裂和北西向断裂，南北向断裂在区内零星分布。1.2.2水文地质条件拟建项目路线场址区穿越侵蚀剥蚀丘陵、山间河谷等地貌单元。水、基岩风化层孔隙水和基岩构造(节理裂隙、破碎带)裂隙水三种类型。测区内地表水系较发育，主要为青龙溪，地表水对砼无腐蚀性。测区场地环境类型分类为II类，主要受大气降水补给，水位季节性变化大。1.2.3气候、气象明。年平均气温为19℃,最低气温为1月份，平均8.9℃。年最高气1.0米，其流量受季节性影响较大，暴雨季节流量剧增。全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条法》的规定，结合本工程的特点，制订A1合同段高边坡工项施工方案。术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。（1）莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段(福州市境)工程施工招标文件、图纸、补遗书；（2）福建省高速公路施工标准化管理指南(第二会议纪要等。杜绝重大伤亡，生产安全事故发生率为零。无重大设备、火灾、主的总体要求。部为首的高边坡安全生产领导小组，成员名单如下：领导小组下设办公室，负责日常管理工作，办公室设在安质部，4.2职责工作。现场应急救援。财产损失。处理，做好善后工作，总结应急救援工作经验教训。工程开工前，对高边坡施工可能存在的危险源进行辨识、并采取控制措施。5.2危险源种类坍塌和滑坡。伤害的判断为一般危险源。底。部位悬挂安全警示标志。施工安全重大危险源的检查。机械设备性能良好。机械设备配备见下表。序号制造进间1382w53w34w552L6758混凝土拌和49混凝土运输538552653现场主要施工管理人员如下表所示。12345678.1.1施工准备自然状态下土体稳定状况，发现问题及时处理；清理现场,做好路堑汽车等配套机械设备。路基产生危害的可能情况，进行针对性的综合治理。以纠正。及时完成边坡防护。防护施工不能紧跟开挖时，必须调整施工计度的保护层，待做护坡时，采用人工清刷。8.1.3施工方法8.2石方开挖8.2.1施工准备自然状态下土体稳定状况，发现问题及时处理；清理现场,做好路堑路基产生危害的可能情况，进行针对性的综合治理。定。同时减少对路基底面岩体的扰动，使开挖出的路基岩面平顺。8.3砌体工程施工或避免基槽刻切破坏坡面岩石结构，影响防护工程效果。漏隐患。接用土回填。8.4排水工程施工面排水系统，并应经常维护临时排水设施，保证水流通坡体自然冲沟部位要进行铺砌和依据设计要求完善排水系统。其排水出路主要为急流槽和截水天沟顺畅连接。或2米，当边坡坡率陡于1:0.75时（含1:0.75在其两侧设镀锌钢管扶手。8.5植被工程施工高速公路边坡工程建设中大规模的挖方边坡对沿线的自然环境和景观将产生负面影响，可能导致一系列的不良后果，如水土流失、自然景观得到恢复和再造，以满足高速公路运营和环境保护的需要。本次设计采用的边坡工程植被技术均采用客土喷播植草乔技术。防护型式。的生态防护型式。的混合物按照设计厚度均匀喷射到需防护的工程坡面的生态防护型物生长所需的基层材料，解决了岩石边坡无法生长植物的问题。8.6锚固工程施工8.6.1施工顺序7个环节，具体步骤如下：其中有两个主要环节，一是锚孔成孔保证注浆饱满密实。8.6.2施工准备试验。考虑有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理破坏的能力。之间设置止浆袋，锚固段外侧应设引排气管，排气管伸入锚固段内验和长度检验。8.6.3锚孔钻造精度或调整锚孔位置。冲击成孔，未经设计允许不得采用地质钻机成孔。锚困难或其他意外事故。管钻进的施工技术。锚孔清理：钻孔达到设计深度后，不能立即停钻，需稳钻粉及杂质全部清除出孔外。复查锚孔孔位、倾角和水平方向角，全部锚孔施工分项工作合格后，料。漆。按设计要求进行防腐和隔离措施处理。锚筋体摆放顺直，不扭不叉，排列均匀。锚筋体经检验合格后，8.6.5锚孔注浆比0.45~0.5的纯水泥浆，必要时可以加入一固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时应采用二次高压劈裂注浆浆，原则上不得超过24小时。当采用二次劈裂注浆提高地层锚固力8.6.6锚筋张拉锁定应由监理工程师、设计代表现场确定。前应进行标定，锚具、夹片等检验合格后方可使用。次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。计次序分单元采用差异分步张拉。明显的预应力损失现象，则应及时进行补偿张拉。8.6.7锚孔验收封锚对比，可作为锚索长期性能评价的参考。验收试验设备和方法：读书与系统出力曲线。感器、千分表、游标卡尺、挠度计等。验收试验可选择下述两种方式之一进行试验：进行验收试验。验收试验锚索孔位应在指定边坡或项目工程全部工程锚索范围内由业主、监理和设计代表根据普遍性和代表性的原则进行随机抽样。锚索合格，如发现一孔试验锚杆不能同时满足上述④、⑤两款条件，特殊处理措施。作业。浆管应插入錨梁底面一下进行返式补充注浆，直至补浆孔溢浆为止。对于锚具及锚筋外露部分应严格进行去锈除油后并及时采用与錨梁同标号混凝土进行封锚。8.6.8边坡、滑坡监测及预应力锚杆（索）应力监测移监测，以坡体变形数据来修正设计，指导施工，以确保施工安全，并且检验工程效果。运营期的监测有地表位移监测、地下位移监测、后不少于两年，对于重点复杂边坡或滑坡视坡体变化情况予以延长，滑坡视坡体变形情况予以延长，监测的频率如下：运营期间：原则上1次/月，变形异常、连续降雨、或台风后等组织安排专业单位实施。对于重要、复杂、特殊且稳定性差的边坡，进行预应力监测。根据预应力损失情况进行二次张拉。测科选取关键、易测部位进行长期监测。9.1施工安全措施开挖的程序施工，严禁将破面挖成反坡。⑵滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，防塌方。时，安排专人到现场监控、指导作业。处理，避免形成高边坡后再进行处理。行爆破安全各项规定外，坚硬岩石的边坡开挖应采用松动控制爆破，严格控制用药量，并做好防落石措施。须立即通知爆破公司，待其派技术人员进行处理后方可继续施工。落石下方撬挖、严禁同一断面上下同时挖掘。警示外，还应派专人在现场进行监护。对于填方路基，应该从下至上，分层碾压夯实。⒁以监测指导施工，做好临时支护、临时排水等临时应急措施；⒂对于临近有构筑物、民宅等，应进行必要的安全论证及监测，确保施工安全；时建立抢险小组，确保施工安全。施工现场。⒅抓好现场安全管理，搞好文明施工，经常保持现场管理整齐。栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。禁采用支挑悬空脚手架。护墙砌筑时，墙下禁止站人。⑷边坡支护应紧跟开挖进度进行，以确保施工安全和边坡稳定。即挖空一层，必须进行相关防护后才能挖下危石及障碍物，确保在安全的状态下进行边坡支护施工。采用双扣件，在临空面应设置安全防护栏杆。严格执行其操作规程和高空作业的各项安全规定。病作业。础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。轮胎(履带)压在坚实的地基上。⑹装载机行走时，驾驶室两