
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文档简介
15《电器构造与维修》电子教案
教案
2020~2021学年度上学期
课程名称:汽车电器构造与修理
授课教师:王银平____________
课程所属专业组:汽车制造与修理
课程名称:汽车电器构造与修理
11级汽车1
章节名称汽车电气系统的差不多知识2月21日第3、4节
授课时刻班
与班级11级汽车2
授课题目概述汽车电子电器设备2月21日第1、2节
班
授课方式讲授(J)教学时数2
教学目标了解本课程介绍的内容、初步了解汽车电子电器
教学重点知识重点:汽车电子电器基础
教学难点知识难点:汽车电路个系统
一班授课
全部出勤、上课同学们表现良好T1-403
情形纪实
授
课
地
占
二班授课Zivi
全部出勤、上课同学们表现良好TI-203
情形纪实
教一、教学程序设计
学1.(组织教学)(点名、起立、)(3分钟)
2.导入新课(5分钟)
过
汽车电子电器在汽车中的地位
程
发动机
与汽车是由底盘四部分组成的。
车身
与
电子电器
内
汽车电子电器性能的好坏直截了当阻碍汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、
容舒服性及污染等方面的性能
汽车电器设备与修理是一门专业课,其要紧任务是阐明汽车各种电子电器的构造、
原理、性质、使用、爱护、检修等诸方面的内容
3.新授课(72分钟)
课程的学习重点
(1)把握汽车电子电器各部件名称、功用、结构及工作原理
(2)把握各电器系统常见故障及简单的处理方法
(3)把握有关汽车电器系统的一些专业术语
(4)能读明白常见儿种车型的电路图
(5)了解汽车电器、电子新技术的应用
学习方法
(1)讲练结合,课上课下多下点功夫
(2)注重电子电器和电路方面的学习
(3)充分利用资源上网或图书管等学习
教(4)师生多交流
汽车电气系统的我同特点
学
(1)单线制:电源到用电设备只有一根导线,用汽车的金属机体作为公共1导线)
内
回路,这种电路连接方式称为单线制。
容(2)负极搭铁:蓄电池负极接公共(导线),用电器负极也接公共(导线)
(3J两个电源:蓄电池、发电机
与
(4)低压直流供电:目前有12V、24V两种电
设源
计汽车电器系统的组成
(1)汽车电源
(2)用电设备
(3)配电装置
汽车电源
(1)蓄电池:是汽车的辅助电源
(2)发电机:是汽车的要紧电源
蓄电池和发电机组成汽车电源系统
用电设备
起动系统:功用是启动发动机。
点火系统:功用是产生电火花,点燃混合气。
照明与信号系统:为汽车提供各种用途的照明、信号等。
汽车信息显示系统:包括指示汽车工作状况的各种外表、报警灯信息显示装置等。
辅助电器系统:空调、刮水器、收音机、电动座椅、电动门窗、防盗系统、汽车安
全系统等。
配电装置
继电器、保险装置、插接器
电路开关
导线线束等
4.理论知识的复习巩固(5分钟)
摸索:汽车要紧包括哪些电器设备
5.总结,布置作业(5分钟)
汽车电气系统要素包括?
二、教学内容要点(写内容要点,教学重、难点,练习设计)
知识重点:汽车电子电器基础
知识难点:汽车电路个系统
三、作业及要求
认真努力完成所布置作业,不准抄袭,保质保量及时上交作业。
课本次课完成成效良好,大部分同学能够认真听讲,积极摸索,上课时表现态度积极,
后
小爱好浓厚,老师讲的激情澎湃,学生学得努力。
结
注:判定一堂课的好坏:一是是否突破难点;二是是否落实重点;三是是否达成目标。
11级汽车1
章节名称汽车电气系统的差不多知识2月24日第3、4节
班
1.1汽车电气系统的组成授课时刻
1.2汽车电气电路的特点与班级11级汽车2
授课题目2月22日第1、2节
1.3-1.4汽车电气系统故障检班
修本卷须知
授课方式讲授(J)教学时数2
教学目标了解汽车电器基础元件、汽车电路常用符号及汽车电路绘制差不多原那么
教学重点知识重点:汽车电气系统的组成
教学难点知识难点:汽车电路个系统
一班授课
2人请假,剩下全部出勤、上课同学们表现良好TI-202
情形纪实
授
课
地
二班授课八占、、
全部出勤、上课同学们表现良好T1-403
情形纪实
教
学
过
一、教学程序设计
程1.(组织教学)(点名、起立、)(3分钟)
2.导入新课(5分钟)
与
复习上节课内容:
与
汽车电子电器在汽车中的地位?
内汽车是由哪四部分组成的?
汽车电子电器性能的好坏直截了当阻碍汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、
容
舒服性及污染等方面的性能
3.新授课[72分钟)
第一章汽车电气系统的差不多知识
汽车电器基础元件
导线
汽车电气线路中的导线分低压和高压线两种。低压线中又有一般导线、启动导线和打
铁电缆之分:高压线那么有铜芯线和阻尼线之分。
线束
汽车内的全车线路,为了整齐、安装方便和爱护导线,一样将不同规格的导线用棉纱
或用强聚氯乙烯带缠绕包扎成束,依照装车需要,汽车电气系统制成不同数量的线束。
熔断器
熔断器又称保险管,在电路中起爱护作用。
连接器
教连接器是通常所说的连接插头和插座,用于线束与线束或导线与导线间的互相连接。
学开关
点火开关
内组合开关
容继电器
一继电器属于大电流爱护装置,在大电流用线电路中,假设用开关直截了当操纵线路通
与
断,大电流会使开关烧坏,因此在线路中设置继电器。
设汽车电路图常用符号
计图形符号
文字符号
图形符号和文字符号的识读
电路图一样绘制的原那么
汽车电路图的类型与绘制原那么
原理框图
电路原理图
电路图的绘制方法
元器件的表示方法
图形符号的布置
电路与导线的排列
分界线与边框
电路图的识读方法
敷线图
敷线图是指专门用来标记电器设备的安装位置、外形、线路走向等的指示图。
线束安装图
线束安装图把敷线图中的通路导线相对集中,行成线束。
4.理论知识的复习巩固(5分钟)
摸索:汽车电气系统的差不多组成
5.总结,布置作业(5分钟)
本节课重点学习汽车电气系统的差不多组成。
二、教学内容要点
知识重点:汽车汽车电气系统的差不多组成
知识难点:汽车电路个系统
三、作业及要求
认真努力完成所布置作业,不准抄袭,保质保量及时上交作业。
课本次课完成成效良好,大部分同学能够认真听讲,积极摸索,上课时表现态度积极,
后
小爱好浓厚,老师讲的认真,学生学得努力。
结
注:判定一堂课的好坏:一是是否突破难点;二是是否落实重点;三是是否达成目标。
11级汽车1
章节名称蓄电池2月28日第3、4节
授课时刻班
2.1铅酸蓄电池与班级11级汽车2
授课题目2月28日第1、2节
2.2蓄电池的正确使用与爱护班
授课方式讲授(J)教学时数2
教学目标了解把握蓄电池的结构、工作原理
教学重点知识重点:蓄电池的结构与工作原理
教学难点知识难点;蓄电池的工作原理
一班授课
请假2人,剩下全部出勤、上课同学们表现良好T1-403
情形纪实
授
课
地
占
二班授课Zivi
迟到3人,全部出勤、上课同学们表现良好TI-203
情形纪实
一、教学程序设计
1.(组织教学)(点名、起立、)(3分钟)
教2.导入新课(5分钟)
学复习上节课内容:
汽车汽车电气系统的差不多组成
过
汽车电路个系统
程讨论:同学们对汽车蓄电池的了解。
与1.何谓蓄电池?
蓄电池是一种化学电源,即能将电能转化为化学能储存,也能通过其内部的化学
与
反应向用电设备供电。
内3新.授课172分钟)
容蓄电池
1.何谓蓄电池?
蓄电池是一种化学电源,即能将电能转化为化学能储存,也能通过其内部的化学
反应向用电设备供电。
是一个可逆的低压直流电源。
2.蓄电池的功用
(1)起动时
(2)发电机不发电时
(3)过或时
(4)充电
(5)保持系统电压稳固,爱护电子元件
3.蓄电池的结构
极板、隔板、电解液、外壳。
免爱护蓄电池(MF):免爱护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量专门
小,在使用寿命内差不多不需要补充蒸偏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放
电小的特点。使用寿命一样为一般蓄电池的两倍。
4.蓄电池的型号
单格数特点额定容量和性能
6Q105
6-QA-105
6-QW-105G
6-QA-105S
6-QH-105D
5.蓄电池的工作原理
(1)电动势的建立
正极板:
PbO2fPb4+——
+2.0V
负极板:
Pb-2e-Pb2+-----0.IV
两极板之间的电动势为2.IV
电动势的建立
一个极板组的
电动势也是2.IV,要得到12V电压需串连6个单格。
(2)蓄电池的放电工作原理
放电时化学反应为:
正极板:Pb4++2e->Pb2+
Pb2++SO42--PbS04
附在正极板上
负极板:Pb-2e-Pb2+
Pb2++S042—*PbS04
附在负极板上
放电时化学反应总方程式为:
PbO2+Pb+2H2S04-*2PbS04+2H20
电解液中:H++0H--H20
S04一减少
电解液硫酸浓度降低
(3)蓄电池的充电工作原理
蓄电池的充电充电过程是放电过程的逆过程。
4.理论知识的复习巩固(5分钟)
摸索:何为汽车蓄电池?
5.总结,布置作业(5分钟)
蓄电池的组成及其作用?
二、教学内容要点(写内容要点,教学重、难点,练习设计)
知识重点:蓄电池的结构与工作原理
知识难点:蓄电池的工作原理
三、作业及要求
认真努力完成所布置作业,不准抄袭,保质保量及时上交作业。
本次课完成成效良好,大部分同学能够认真听讲,积极摸索,上课时表现态度积
课后小结极,爱好浓厚,老师讲的激情澎湃,学生学得努力。
注:判定一堂课的好坏:一是是否突破难点;二是是否落实重点;三是是否达成目标。
11级汽车1
章节名称蓄电池3月2日第3、4节
授课时刻班
2.3蓄电池的常见故障及排除与班级11级汽车2
授课题目2月29日第1、2节
方法班
授课方式实训(V)教学时数2
教学目标汽车用蓄目池使用本卷须知和保养
教学重点知识重点:汽车用蓄电池使用本卷须知和保养
教学难点知识难点:蓄电池常见故障与检修
一班授课
请假2人,剩下全部出勤、上课同学们表现良好汽车实训室
情形纪实
授
课
地
二班授课点
请假1人,剩下全部出勤、上课同学们表现良好汽车实训室
情形纪实
一、教学程序设计
1.(组织教学)(点名)(3分钟)
教2.导入新课(5分钟)
学复:习上节课内容:
汽车蓄电池的结构与T作原理
过
讨论:蓄电池故障对汽车的阻碍
程汽车蓄电池的常见故障
3.新授课(72分钟)
与
蓄电池的使用与保养
与
蓄电池的正确使用和爱护一样有以下几点:
内检查蓄目池在支架卜的固定螺栓是否拧黑,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体
容损坏。另外大要将金属物放在蓄电池上以防短路。
经常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化能够涂抹凡士林等爱
护剂。
每次使月起动机时不得超过5-1OS,中间应隔10-15So
一般铅酸蓄电池要注意定期添加蒸储水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。
至于可加水的免受护蓄电池并不是不能爱护适当查看必要时补充蒸储水有助于延长
使用寿命。
蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡假设通气孔被堵塞使
气体不能逸巴当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线
卡、固定架等造成的。这些物质的电阻专门大,要及时清除。
当需要月两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否那么会阻碍蓄电池的
使用寿命
蓄电池首见故障与检修
一个充足电的蓄电池长期放置没有使用,什么缘故电量减少了?
充足电的蓄电池放置不用会逐步失去电量,这种现象称为"自行放电〃。自行放
电的重要缘故是材料不纯。如极板材料中有杂质或电解液中有杂质,那么杂质与极板、
杂质与杂质之间产生了电位差,形成了闭合的“局部电流〃,使蓄电池放电。
蓄电池硫化是如何回事?产生的缘故是什么?
所谓蓄目池的硫化,实际上是指极板上生成了一层白色粗晶粒的硫酸铅而言。由
于这种粗晶粒的硫酸铅严峻堵塞了极板的孔隙,使电解液渗入困难,蓄电池容量随之
降低。同时粗晶粒的硫酸铅导电性能极差,因此使蓄电池内阻显著增大,起动时不能
供给大的起动电流,以至起动机不能起动发动机。
什么缘故极板上的活性物质会大量脱落?
活性物质脱落的现象多发生于正极板。由于蓄电池在充电和放电时活性物质的体
积都在改变,因此活性物质的脱落是无法幸免的。但使用不当时,就会加速活性物质
的脱落。加速活性物质脱落的缘故要紧是:
(1)蓄电池充电电流过大,使电解液温.度过高,活性物质膨胀松软而易于脱落。
(2)蓄电池经常过充电。由于从极板间隙中逸出大量气体;在极板孔隙中造成压
力,而使活性物质脱落。
(3)放电时放电电流过大、接入起动机的时刻过长、使极板拱曲也会加速活性物
质的脱落。
(4)蓄电池在冬季使用时,由于放电后未及时充电,电解液比重过低而冻结。
(5)汽车行驶时,蓄电池受到剧烈的震动。
蓄电池内部什么缘故会发生短路?如何排除?
(D隔板质量不行或有缺损,使活性物质穿过,致使正负极板直截了当接触而短
路。
(2)脱落的活性物质沉积过多,致使极权下部边缘与沉积物相互接触市造成短路。
(3)由于充电或放电电流太大,使极板拱曲或不慎将导电物落入电池内而造成短
路。
蓄电池有内部短路时,应将蓄电池拆开进行检查。假设是隔板缺损、穿孔,那么
需要更换新隔板。假设脱落的活性物质沉积过多,可清除沉积物。假设是极板拱曲,
应设法压平。
4.理论知识的复习巩固(5分钟)
摸索:如何保养与爱护?
5.总结,布置作业15分钟)
汽车用蓄电池使用本卷须知和保养、蓄电池常见故障与检修
二、教学内容要点(写内容要点,教学重、难点,练习设计)
知识重点:汽车用蓄电池使用本卷须知和保养
知识难点:蓄电池常见故障与检修
三、作业及要求
认真努力完成所布置作业,不准抄袭,保质保量及时上交作业。
本次课完成成效良好,大部分同学能够认真听讲,积极摸索,上课时表现态度积
极,爱好浓厚,老师讲的激情澎湃,学生学得努力。
课后小结
注:判定•堂课的好坏:•是是否突破难点;二是是否落实重点;三是是否达成目标。
11级汽车1
章节名称交流发电机3月6日第3、4节
班
授课时刻
3.1交流发电机的功用及分类
与班级11级汽车2
授课题目3.2交流发电机的结构及工作3月6日第1、2节
班
原理
授课方式讲授(V)教学时数2
教学目标把握:交流发电机的结构与原理
教学重点知识重点;交流发电机的结构与原理
教学难点知识难点:交流发电机原理
一班授课
请假1人,剌下全部出勤、上课同学们表现良好TI-403
情形纪实
授
课
地
二班授课点
迟到5人,旷课1人,剩下全部出勤、上课同学们表现良好T1-203
情形纪实
一、教学程序设计
I.(组织教学)(点名)(3分钟)
2.导入新课(5分钟)
复习上节课内容:
汽车蓄电池的正确使用与爱护
讨论:汽车有那些电源
汽车发电机同学们了解多少
3.新授课172分钟)
交流发耳机
交流发耳机的结构和原理
要紧电源;给蓄电池充电。
目前汽车采纳三相交流发电机,内部带有二极管整流电路,将交流电整流为直流
申,,因此,汽车交流发电机输出的是直流电。
交流发电机配装电压调剂器对发电机的输出电压进行操纵,使其保持差不多恒
定,以满足汽车用电器的需求。
教
三相交流发电机(硅整流发电机)的组成。
学(1)发电机部分(三相同步交流发电机)-一发出交流电。
()整流器部分(硅二极管)---把交流电变成直流电。
过2
交流发耳机的构造及原理
程
(1)电磁感应现象
与所有充目系统差不多上利用电磁感应原理来产生电流。
电磁感应现象:假如导体和磁场间有相对运动就会产生电压。导体中产生电压的
与
强度取决于:
内
磁场强度导体切割磁场的速度通过磁场的导体数量
容磁场的建立
利用永久磁铁
导线或线圈通电,周围产生磁场。电流的方向与产生磁场的方向的关系--右手
螺旋定那么
(2)导体或线圈内感应电动势的产生方法
使导体在磁场中运动(固定磁场)
使线圈口的磁场发生变化(固定导体)
-----都会在导体中产生感应电动势(右手定那么)
如何产生连续的电动势
使导体在磁场中往复运动,或在磁场中旋转,有效地利用磁力线所穿过的有限空
间来产生电动势
也能够使导体不动,让磁场不断发生变化
由「必须经常改变导体或磁场的方向,所产生的电动势的大小、方向经常变化
——交流电动势
(3)三相交流发电机的差不多原理
结构特点:
通电线圈绕在旋转铁心上产生旋转磁场
三相绕组产生三相交流电。
差不多原理:
当绕有磁场绕组的磁铁旋转时,通过各铁心的磁通发生变化,三相绕组中产生电
动势,但因各相绕组的磁通变化存在时刻差,故产生的电动势也有时刻差
(4)三相交流发电机的组成
转子组件产生旋转磁场
定子组件产生三相交流电
整流器把交流电变成直流电
前后端盖减少发电机漏磁;安装电刷架和整流二极管.
带轮及风扇传递动力;散热.
转子轴上压装着两块各有数目相等的鸟嘴形磁极的爪极,其空腔内装有磁场绕组
(转子线圈)和磁规。
压装在转子轴上并与轴绝缘的集电环由两个彼此绝缘的铜环组成,两个集电环分
别与磁场绕纽的两端相连。
定子铁心由内圈带槽的硅钢片叠成,定子绕组的导线就嵌放在铁心的槽中。
三相绕纽的必须按一定要求绕制,才能使之获得频率相同、幅值相等、相位耳差
120°的三相电动势。
定子绕纪有三相,三相绕组采纳星形接法或三角形(大功率)接法,都能产生三
相交流电。
4.理论知识的复习巩固(5分钟)
摸索:汽车电源系统?
5.总结,布置作业(5分钟)
交流发电机的工作原理
二、教学内容要点(写内容要点,教学重、难点,练习设计)
知识重点:交流发电机的结构与原理
知识难点:交流发电机原理
三、作业及要求
认真努力完成所布置作业,不准抄袭,保质保量及时上交作业。
本次课完成成效良好,大部分同学能够认真听讲,积极摸索,上课时表现态度积
极,爱好浓厚,老师讲的激情澎湃,学生学得努力。
课后小结
注:判定•堂课的好坏:•是是否突破难点;二是是否落实重点;三是是否达成目标。
11级汽车1
章节名称发电机3月9日第3、4节
班
3.3交流发电机的拆检授课时刻
3.4交流发电机电压调剂器与班级11级汽车2
授课题目3月7日第1、2节
3.5典型电系电路的故障检测班
方法
授课方式实训(V)教学时数2
教学目标把握交流发耳机电压调剂器、交流发电机的检修
教学重点知识重点:交流发电机电压调剂器、交流发电机的检修
教学难点知识难点:电压调剂器
一班授课
旷课1人,剩下全部出勤、上课同学们表现良好汽车实训室
情形纪实
授
课
地
二班授课点
全部出勤、上课同学们表现良好汽车实训室
情形纪实
一、教学程序设计
I.(组织教学)(点名)(3分钟)
2.导入新课(5分钟)
复习上节课内容:
交流发电机的结构与工作原理
讨论:发电机故障对汽车的阻碍
发电机的常见故障
发电机发电之后是否需要调剂电压
3.新授课172分钟)
交流发耳机电压调剂器
电压调剂器功用:
由于交流发电机的转子是由发动机驱动的,因此交流发电机转子的转速变化范畴
专门大,如此将引起发电机的输出电压发生较大变化,无法满足汽车用电设备的工作
要求。为了满足用电设备恒定电压的要求,交流发电机必须配用电压调剂器,
电压调剂器功用:使交流发电机输出电压在发动机所有工况下差不多保持恒定。
2.交流发电机电压调剂器按工作原理可分为:
教(1)触点式电压调剂器
(2)晶体管调剂器
学
(3)集成电路调剂器电子调剂器
过(4)数字电路调剂器
电压调剂器调剂原理
程
交流发弓机调剂器的工作原理是:当交流发电机的转速升高时,调剂器通过减小
与
发电机的励磁电流If来减小磁通中,使发电机的输出电压UB保持不变。
与电子电压调剂器的工作原理
交流发旦机与调剂器的检测与实验
内
交流发目机与电压调剂器的使用本卷须知
容①蓄电池的搭铁极性必须与发电机搭铁极性相同。
②发电机运转时,不能使用试火方法检查发电机是否发电,否那么容易损坏二极
管及其他电子元件。
③发觉交流发电机不发电或者充电电流较小时,应及时找出故障予以排除。
④绝对禁止川200V以上的交流电压或兆欧表检查发电机的绝缘性能,否那么将
损坏整流二极管及调剂器中的电子元件。
⑤发电机正常运行时,切不可任意拆卸各电器的连接线,以防引起电路中的瞬时
过电压损坏二极管及调剂器中的电子元件或其他电子设备。
⑥蓄电池可起到电容器的作用,即可在一定程度上吸取电路中的瞬时过电压。在
发动机运行过程中不要拆下蓄电池连接导线,否那么容易造成发电机二极管及调剂器
中的电子元件的损坏。
⑦发动机熄火后,应及时将点火开关断开,否那么蓄电池长期向磁场绕组放电,
会使磁场绕势过热而损坏。
交流发旦机的爱护
交流发日机的检测
交流发电机的检测可作为检修前故障诊断或修理后性能检查。
单机静态测试
在发电机不解体时,用万用表测量各接线柱间的电阻值,可初步判定发电机是否有故
障。其方法是用万用表RX1挡测屋发电机F与E之间的电阻值;发电机B与E之间
的电阻值。
假设F与E之间的电阻超过规定值,可能是电剧与滑环接触不良;假设小于规定
值,可能是励磁绕组有匝间短路或搭铁故障;假设电阻为零,可能是两个滑环之间有
短路或者F接线柱有搭铁故障。
用万用表的黑表笔接触后端盖,红表笔接触发电机',电枢"(B)接线柱,并以R
XI挡测量电阻值。假设示值在40—50Q以上,可认为无故障;假设示值在10C左
右,说明有失效的整流二极管,需拆检;值为零,那么说明有不同极性的二极管击穿,
需拆检
交流发旦机电压调剂器的爱护
晶体管口压调剂器的检查
对晶体管电压调剂器进行检查前,应先了解调剂涉的电路特点及搭铁极性,再确定相
应的测试方法。
内搭铁式晶体管电压调剂器的测试
将可调直流电源与调剂器按图2.28所示的线路接好,再逐步提高电源电压。当
电压达到6V左右时,指示灯点亮。连续提高电源电压,当电压达到13.5〜14.5V
时,指示灯应熄灭,现在电压即为调剂器的调剂电压。假设灯不亮或发电机电压超过
规定值后,灯仍不熄灭,那么调剂器有故随。
4.理论知识的复习巩固(5分钟)
摸索:电压调剂器的作用?
5.总结,布置作业(5分钟)
交流发电机电压调剂器、交流发电机的检修
二、教学内容要点(写内容要点,教学重、难点,练习设计)
知识重点:交流发电机电压调剂器、交流发电机的检修
知识难点:电压调剂器
三、作业及要求
认真努力完成所布置作业,不准抄袭,保质保量及时上交作业。
本次课完成成效良好,大部分同学能够认真听讲,积极摸索,上课时表现态度积
极,爱好浓厚,老师讲的激情澎湃,学生学得努力。
课后小结
注:判定•堂课的好坏:•是是否突破难点;二是是否落实重点;三是是否达成目标。
11级汽车1
章节名称起动机3月13日第3、4节
授课时刻班
4.1起动系统概述与班级11级汽车2
授课题目3月13日第1、2节
4.2起动机班
授课方式讲授1J)教学时数2
教学目标把握:起动机工作原理和特性、启动系统的组成
教学重点知识重点:起动机工作原理和特性
教学难点知识难点:起动机工作原理和特性
一班授课
旷课2人,剩下全部出勤,上课同学们表现良好T1-202
情形纪实
授
课
地
二班授课旷课2人,剩下全部出勤,剩下全部出勤、上课同学们表现良点
T1-403
情形纪实好
一、教学程序设计
1.(组织教学)(点名)(3分钟)
2.导入新课15分钟)
复习上节课内容:
汽车交流发电机的故隙检测与诊断
讨论:汽车启动系统
汽车起动机作用
3.新授课172分钟)
启动系统的组成
发动机的起动
起动发动机,使发动机由静止加速到一定转速,达到自动运行状态(汽油机一样
为50〜70转/分)。
起动系的组成
起动系是由蓄电池、起动机、起动开关(点火开关)、
继电器等组成。
教
起动机的结构
学起动机曰1、直流电动机、2、传司机构、3、操纵装置(电磁开关)
过三部分纽成。
起动机的工作原理和特性
程
直流电动机---产生电磁转矩
与传动机构一一将转矩传给发动机
与电磁开关一一操纵电动机工作
直流电动机的工作原理
内
申励式直流电动机由磁极、电枢、换向器、电刷等组成。
容直流串励式电动机的特性
起动机的转矩、转速、功率与电流的关系称为起动机的特性曲线
三种情形
(1)制动
(2)空转
(3)1/2电流
4.理论知识的复习巩固(5分钟)
摸索:汽车启动系统?
5.总结,布置作业(5分钟)
起动机的结构组成、工作原理、工作特性
二、教学内容要点(写内容要点,教学重、难点,练习设计)
知识重点:起动机工作原理和特性
知识难点:起动机工作原理和特性
三、作业及要求
认真努力完成所布置作业,不准抄袭,保质保量及时上交作业。
本次课完成成效良好,大部分同学能够认真听讲,积极摸索,上课时表现态度积
极,爱好浓厚,老师讲的激情澎湃,学生学得努力。
课后小结
注:判定•堂课的好坏:•是是否突破难点;二是是否落实重点;三是是否达成目标。
11级汽车1
章节名称起动机3月16日第3、4节
授课时刻班
4.3起动机的常见故障及排除与班级11级汽车2
授课题目3月14日第1、2节
4.4起动机的正确使用和爱护班
授课方式实训(V)教学时数2
教学目标把握:起动机的常见故障及排除方法
教学重点知识重点:起动机的正确使用和爱护
教学难点知识难点:起动机的常见故障及排除
一班授课
旷课3人,请假1人,剩下全部出勤,上谡同学们表现良好汽车实训室
情形纪实
授
课
地
二班授课点
全部出勤,剩下全部出勤、上课同学们表现良好汽车实训室
情形纪实
一、教学程序设计
1.(组织教学)(点名)(3分钟)
2.导入新课15分钟)
复习上节课内容:
汽车起动系统、汽车起动机
讨论:汽车启动系统常见故障
汽车起动机正确使用与爱护
3.新授课172分钟)
启动系统电路分析
起动机的工作过程
(1)起动时
(2)起动后
(3)松开点火开关
起动机的使用与实验
空转试验:
教
试验现象分析:
学(1)假设空载电流差不多符合标准,转速低,是机械故障;
假设空载电流大于标准,是磁场或电枢有短路
过(2)
(3)假设空载电流小,转速低(蓄电池正常),那么是起动机内部电路接触不良
程
(换向器接触不良、电刷弹簧弹力不足、电动机开关触点烧蚀
与全制动试验:
试验现象分析•:
与
(1)假设制动电流差不多符合标准,转矩低,是机械故障;
内
(2)假设制动电流大于标准,而转矩小于标准,是磁场或电枢有短路
容(3)假设制动电流小,转矩低(蓄电池正常),那么是起动机内部电路接触不良
(换向器接触不良、电刷弹簧弹力不足、电动机开关触点烧蚀
(4)假设驱动齿轮锁止,而电枢轴有缓慢转动,是离合器打滑。
起动系有故障,通过诊断,确定是起动机故障时,需拆下起动机进行检修
(1)故障部位在电磁开关,更换电磁开关
(2)故障部位在更流电动机或单项离合器,需进一步拆检。
启动系统的常见故障与排除
起动系故障诊断
发动机大能起动这一故障现象是一个专门复杂的综合故障。产生这一故障的缘故
专门多,包括起动系统、点火系统、燃油供给系统、点火正时、配气相位、压缩比及
其他的机械故障等缘故,都可导致发动机不能起动。
起动机K工作
(1)检查蓄电池
应先检查蓄电池的极柱是否松脱、氧叱、腐蚀,检查电缆线及搭铁端是否正常。
(2)检查起动机
将起动机上接电缆线的主接线柱与起动接线柱短接,假设起动机不能工作,说明
起动机的电磁开关等有故障,需拆下起动机检修。
13)检查起动继电器是否是好的
(4)检查点火开关是否是好的
起动机起动无力
起动机起动无力指的是起动机的驱动齿轮差不多与飞轮齿圈啮合,但由于起动机
的转速太慢而不能使发动机起动。起动无力一样是由于电路中潜在的故障引起的,这
些潜在故障引起额外的电压降,使起动电沆减小。起动机起动无力的缘故有:蓄
电池故障,包括蓄电池亏电,蓄电池极柱松动、氧化或腐蚀;起动机故障,包括电刷
与换向器接触不良、电磁开关中的接触盘烧蚀、直流串励式电动机的励磁绕组或电
枢绕组有局部短路。
4.理论知识的复习巩固(5分钟)
摸索:汽车启动系统常见故障现象?
5.总结,布置作业(5分钟)
起动机常见故障及诊断方法
二、教学内容要点(写内容要点,教学重、难点,练习设计)
知识重点:起动机的正确使用和爱护
知识难点:起动机的常见故障及排除
三、作业及要求
认真努力完成所布置作.业,不准抄袭,保质保量及时上交作、也。
本次课完成成效良好,大部分同学能够认真听讲,积极摸索,上课时表现态度积
极,爱好浓厚,老师讲的激情澎湃,学生学得努力。
课后小结
注:判定一堂课的好坏:一是是否突破难点;二是是否落实重点;三是是否达成目标。
11级汽车1
章节名称汽油机点火系统3月20日第3、4节
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