DB11T 1926-2021 道路尘负荷车载移动监测与评价技术规范

DB11北京市市场监督管理局发布 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则本文件主要起草人：曲松、石爱军、李婷婷、樊守彬、赵芸程改善环境质量，规范道路尘负荷车载移动监本文件的发布机构提请注意，声明符合本文件时，可能涉及到本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无道路尘负荷车载移动监测与评价技术规范本文件适用于铺装道路尘负荷的监测与评价。停车场、广场等其它铺装路面可参照HJ618环境空气PM10和PM2.5的测定重量法HJ653环境空气颗粒物（PM10和PM2.5）连续自动监注：单位为g/m2。位于监测车顶部，表征监测路段背景环境空气颗粒物浓度的2对阻对阻点单元采采料点a)最大总质量不小于1.5t;4.22颗粒物采集单元3e)采样泵的工作流量为(80～120)L/min,当采集单元f)对照点采样口设置于高于车顶(100±10)mm,朝向于车辆前部(与行驶方向一致),对照点监测项目监测浓度范围斜率：1±0.25;截距：(0±20)μg/m³a可选择监测PM2.5.PM₁o.TSP等指标中的1个或几个。4.2.4数据采集和传输单元d)具有查询历史数据功能，具备3个月以上的数据存e)设备应具备数字通讯接口，可实现无a)供电电压和电流满足车载移动监测系统b)在环境温度为（15~35）℃,相对湿度≤85%条件下，车载移动监测系统电源端子对地或监测车辅助单元包括气象五参数仪、视频监控设备和校准设备等，辅助单元各部分的技术要a)气象五参数仪可同时测量大气温度、相对湿度、风速、风向和气压等五种气象要素，气象参1234每季度开展温度检查，监测系统显示温度与标准温度计读数的误差应在±5℃范围与实测气压误差超过±1kPa时，应对气压进行校每月对颗粒物监测仪器进行气路检漏，如果达不到要求，应及时进行每月使用检定合格的标准流量计对监测仪器进行流量检查，实测流量与设定流量的误差应在±10%范围内，且示值流量与实测流量的误差应在±2%范围内。当实测流量与设定流量的误差超过±10%，或内，压力损失小于7kPa。b)配备切割器的颗粒物监测仪，监测结束后应对切割器进行清洁，保持切割器内壁清洁干燥；c)每季度对颗粒物监测仪进行1次全面维护和校准；每次校准、维护每周进行一次平行性检查，将3台光散射法颗粒物监测仪置于同一环境中，仪器入口调整到同一高视为平行性检查通过，否则需对3台仪器进行检查，针对问题仪器开展维修或更换，直至通过平行性检1CjCjå=1å=1(Cij-Cj)23Pj——3台监测仪的相对标准偏差，单位为百分号（%）；Cij——第i台监测仪测量第j个样品的颗粒物浓度值，单位为微克每立方米Cj——3台监测仪测量第j个样品的颗粒物浓度值平均值，单位为微克每立方米(μg/m3）；j——监测样品序号（j=1～10）。 P=´(Pj)2´100%············································(2)7优良中差基于PM2.5浓度值的道路尘负荷的换算公!="⋅$%⋅&'(·················································(A.1)T——采样点与对照点PM2.5浓度差值，单位为毫克每立方米（mg/b——指数常数，不具备实验条件时可选用推荐值0.7v——监测车行驶速度，单位为千米每小）；c——指数常数，不具备实验条件时可选用推荐值1常数系数a与监测车重量、车载移动监测系统的安装等因素有关，选定监测车安装完成后通过荷级别的比对数据不少于3组，同时采用车载移动监测系统测试T和v，选择PM10或TSP作为监测指标时，换），设备编号：C.2实验室内测试，采用实际道路积尘再悬浮后开展测试。取相同采样时间段内的自动监测数据Ci,j和参比方法测试数据Ri,j作为一个数据对，i是仪器序（20±10、（50±10和（80±10浓度，将测试结果进行线相关系数≥0.85，则光散射法颗粒物监测仪的测试结果通过准确度审核，如果线性回归结果不满足上述a)依据公式（C.1）计算参比方法测试结果 j3 å iji=13 å3Rj——参比方法测量第j组样品浓度的平均值，单位为微克每立方米(μg/m3b)依据公式（C.2）计算光散射法颗粒物监测仪测试结果的平均值。3ccj=3ccj=·····················································(C.2)cij——第i台光散射法颗粒物监测仪测量第j个样品的c)依据公式（C.3）计算回归曲线斜率k。(Rj-R)´(cj-c)j=1 (Rj-R)2j=1 c——10组待测监测仪PM2.5浓度平均值，单位为微克每立方米(μg/m3d)依据公式（C.4）计算回归曲线截距b。n-´-b=j=1jj······································n-´-b=j=1jj······································(C.4)j=1j=1 (Rj-R)2´(cj-j=1j=1)——比对测试回归曲线截距。n-´-r=j=1jjn-´-r=j=1jj···