检查车辆底盘VIP

2-7检查车辆底盘任务描述

在对车辆底盘进行检查时，主要检测发动机变速箱部分是否漏油、各橡胶部位是否工况正常、发动机变速箱底部有无托底、拆装；由下往上观察车头防撞梁与纵梁位置，车身有无剧烈碰撞修复痕迹；车身前部悬挂各部位部件是否为原厂配件、有无维修更换痕迹或部件老化松旷；观察车底零件有无受损凹陷、左右边梁是否严重腐蚀或切割修复痕迹。三元催化中尾段排气有无损伤；后悬挂部位有无维修痕迹；车辆尾部防撞梁、纵梁骨架有无碰撞切割修复痕迹；观察车辆轮胎有无破损、割裂、鼓包、老化、磨损程度，检查轮毂是否开裂、变形等等。如下图所示。底盘任务分析

由于底盘长期暴露在外，饱受风霜雪雨、泥水、石头的侵蚀，受损概率要远大于车身，再者作为整车的支撑，对车身寿命和行车安全以及舒适度都有很大的影响，而且很多问题是无法修复的。因此，二手车评估师要对底盘进行仔细检查。1.能够叙述二手车底盘检测操作流程及要点。2.能够判断底盘常见故障。学习目标底盘检测顺序流程12底盘检查要点及内容底盘检测顺序流程01底盘检测顺序流程主要使用举升设备（如下图所示）对车辆底盘进行鉴定评估作业，包括悬架（含减震器）、转向部件、制动部件和传动部件等的完好程度和实际性能评定。

举升机底盘检查内容及要求检查发动机下部，水箱框架，下护板，元宝梁，元宝梁固定螺丝（是否有拆卸），发动机下支脚，元宝梁固定螺丝，下支臂固定螺丝，球头，半轴（是否漏油）。检查减震器固定螺丝、检查减震器是否漏油，刹车油管，纵梁，转向机，发动机下支脚。检查变速箱，是否渗油，检查发动机变速箱的连接，看看固定螺丝有没有拆装。检查发动机油底壳，看看发动机油底壳固定螺丝是否有拆卸。检查半轴油封，是否漏油、渗油。检查排气管。检查右侧半轴，是否有渗油、漏油。底盘检查内容及要求检查下支臂，球头，检查减震器，是否漏油。检查排气管吊耳。检查空调管路，刹车油管。检查左侧底大边，车底，右侧底大边。检查油箱，看是否有托底、漏油。检查后元宝梁支架，固定螺丝，胶套。检查平衡杠，固定螺丝，胶套，后减震器弹簧，后排气管吊耳，元宝梁，手刹拉线，油箱管橡胶件是否有开裂，支臂螺丝、胶套，后部减震器是漏油、拆卸。检查左侧的叶子板内衬，是否有切割、是否有变形。检查备胎，是否使用过，查看生产日期。检查后排气管、胶套。检查后部防撞梁，检查后围板，焊点汽车底盘检查要点及内容02检查泄露检查排气系统检查前、后悬架检查转向机构

检查泄露（1）检查冷却液泄漏

冷却液泄漏通常从上部最容易看见，但是如果暖风器芯或软管泄漏，液滴可能只出现在汽车底部，所以应在离合器壳或发动机舱壁周围区域寻找那些冷却液污迹。（2）检查机油泄漏

检查油底壳和油底壳放油螺栓区域是否有泄漏的迹象。行程超过80000km的汽车有少量污迹是常见的。当泄漏持续很长时间时，行车气流抽吸型通风装置和发动机风扇将把油滴抛到发动机、变速器或发动机舱壁下部区域各处，所以严重的泄漏不难发现。（3）检查助力转向油泄漏

在一些汽车上，助力转向液可能看起来像变速器油液泄漏，因为两种油液相似，但是助力转向泵泄漏通常造成的污迹集中在助力转向泵或转向器（或齿条齿轮）本体附近。检查泄露（4）检查变速器油泄漏

自动变速器一般都有冷却装置，其管道较长，容易出现泄漏。在冷却管路连接到散热器底部的地方查看是否有变速器液泄漏，沿着冷却管路、变速器油盘和变速器后油封周围的区域查看。返回变速器的金属冷却管应该成对布置，有几个金属夹子沿着管路将它们固定，管路不应该悬下来。还应该检查是否在某些地方不切断金属管而用螺丝夹安装橡胶软管来修理。（5）检查制动液泄漏

诊断前、后制动器是否有制动油液的痕迹。查找制动钳、鼓式制动器后板和轮胎上是否有污迹。从汽车的前部到后部，寻找制动管路中是否有扭结或凹陷，是否有泄漏的痕迹。检查泄露（6）检查排气泄漏

检查排气系统时，寻找明显的排气泄漏痕迹，如焊接不当的排气管连接处周围的黑色污迹。在浅色排放管上，由于泄漏通常容易产生棕色或黑色污迹。这些小孔周围的污迹说明排气管需要更换。如果装有橡胶环形圈，检查橡胶环形圈排气管吊架的情况。检查排气管支座是否损坏，支座损坏容易引起排气系统泄漏或产生噪声，见下图：检查排气管上的排气泄露检查排气系统

观察排气系统上的所有吊架是否都在原来位置并且是否是原装部件。现在大多数汽车都具有带耐热橡胶环形圈的排气管支承，它连接车架支架与排气管支架。当这些装置在一些消声器商店里更换为通用金属带时，排气系统将承受更大的应力并使更多的噪声、热量和振动传递到汽车上，见下图：检查排气系统

要注意排气系统零件看上去是否标准，排气尾管是否更换过，要确保它们离制动管不能太近。在后轮驱动的汽车上，排气尾管越过后端部，要确保紧靠后桥壳外表的制动钢管没有因为与排气系统上的凸起干涉而压扁。检查前、后悬架（1）检查减振弹簧

汽车减振弹簧主要有钢板弹簧和螺旋弹簧两种。

对于钢板弹簧，应检查车辆钢板弹簧是否有裂纹、断片和碎片现象，两侧钢板弹簧的厚度、长度、片数、弧度、新旧程度是否相同，钢板弹簧U形螺栓和中心螺栓是否松动，钢板弹簧销与衬套的配合是否松旷。

对于螺旋弹簧，应检查其有无裂纹、折断和疲劳失效等现象。螺旋弹簧上、下支座有无变形损坏。检查前、后悬架（2）检查减振器

观察四个减振器是否有漏油现象，如下图所示。如果有漏油，说明减振器已失效，需要更换。而更换减振器需要全部更换，而不是只更换一个，所以成本较高。观察前、后减振器的生产厂家是否一致，减振器上下连接处有无松动、磨损等现象。

检查减振器是否漏油检查稳定杆检查转向机构（1）检查连接部位

检查方向盘与转向轴的连接部位、转向器垂臂轴与垂臂连接部位、纵横拉杆球头销连接部位、纵横拉杆臂与转向节的连接部位、转向节与主销连接部位等处是否松旷。（2）检查部件配合情况

检查转向节与主销之间是否配合过紧或缺润滑油，纵、横拉杆球头销连接部位是否调整过紧或缺润滑油，转向器是否无润滑油或缺润滑油。（3）检查转向轴是否弯曲，其套管是否凹瘪。（4）检查动力转向系统

检查动力转向泵驱动带是否松动，转向油泵安装螺栓是否松动，动力转向系统油管及管接头处是否存在损伤或松动等。检查传动轴

对于后轮驱动的汽车，检查传动轴、中间轴及万向节等处有无裂纹和松动，传动轴是否弯曲、传动轴轴管是否凹陷，万向节轴承是否因磨损而松旷，万向节凸缘盘连接螺栓是否松动等，如下图所示：传动轴检查的主要部位检查传动轴

对于前轮驱动的汽车，要密切注意万向节上的橡胶套。绝大多数汽车在汽车的每一侧（左驱动桥和右驱动桥）具有内、