行调中级专项测试题附答案

行调中级专项测试题附答案单选题（总共40题）1.所有正线作业的结束时间不得晚于第一列电客车出段时间()分钟。(1分)A、55B、50C、45D、60答案：C解析：

暂无解析2.PSL盘不具备的操作功能()。(1分)A、开关站台门B、试灯C、旁路单个站台门D、旁路整侧站台门答案：C解析：

暂无解析3.制动初速80km/h时，制动距离（AW0—AW3）≤()(1分)A、215B、220C、225D、230答案：A解析：

暂无解析4.ESB中文释义()(1分)A、进站检票机B、紧急停车按钮C、站台紧急停车按钮D、火灾自动报警系统答案：B解析：

暂无解析5.口头命令要素不包含()。(1分)A、命令号码B、命令内容C、受令人D、发令人答案：D解析：

暂无解析6.连挂脱轨列车运行回场（段）或进入就近的存车线应限速()km/h(1分)A、20B、15C、40D、30答案：B解析：

暂无解析7.临时计划兑现率为()(1分)A、0.7B、0.8C、0.9D、1答案：D解析：

暂无解析8.所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车通过作业影响区域()。(1分)A、一站两区间B、一站一区间C、两站一区间D、两站两区间答案：D解析：

暂无解析9.三、二、一车距离是指调车作业时，距离停留车或停车地点的距离。一车、二车、三车分别为()。(1分)A、10、20、30米B、20、40、60米C、30、60、90米D、5、10、15米答案：B解析：

暂无解析10.()指当日第一班载客列车到达发车站的时间至最后一班载客列车到达终点站的时间(1分)A、营业时间B、运营期间C、运营时间D、作业期间答案：C解析：

暂无解析11.运营安全应遵循“()”的方针。(1分)A、安全第一、预防为主、综合治理B、集中领导、统一指挥、逐级负责C、安全第一、高效有序D、集中统一、权责对等、严格保密答案：A解析：

暂无解析12.根据综合检修天窗区域划分，A站上行出站300米处有一与其他线路联络线，联络线应属于区域()。(1分)A、①B、②C、③D、④答案：D解析：

暂无解析13.PSCADA中文释义()(1分)A、综合监控系统B、电力监控系统C、乘客信息系统D、环境与设备监控系统答案：B解析：

暂无解析14.城市轨道交通线路的全天运营时间不应少于()h。(1分)A、18B、15C、16D、17答案：B解析：

暂无解析15.运营信息分为日常运营信息和()运营信息(1分)A、非日常B、应急C、紧急D、非紧急答案：B解析：

暂无解析16.特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，救援车应在距离故障车()m外位置一度停车。(1分)A、20B、25C、15D、10答案：D解析：

暂无解析17.严禁在配电箱门前()m范围内堆积、搭挂工作用品。(1分)A、3B、1.2C、1.5D、2答案：B解析：

暂无解析18.可燃气体泄漏应急处理原则不包括()(1分)A、切断气源B、杜绝火种C、降低浓度D、开展自救答案：D解析：

暂无解析19.在轨道交通某一区段双向行车可能中断或晚点()分钟及以上时可由轨道公司决定启动公交接驳应急工作方案(1分)A、45B、35C、30D、40答案：C解析：

暂无解析20.工程车通过车站不得超过()km/h。(1分)A、55B、50C、40D、45答案：C解析：

暂无解析21.以下不属于设备的是()(1分)A、站台门B、车辆C、通信D、轨道答案：D解析：

暂无解析22.施工计划按时间周期分类不包括()。(1分)A、年度施工框架计划B、日补充计划C、月度施工计划D、临时计划答案：B解析：

暂无解析23.施工检修组织工作中()下搭档间确认后可直接执行(1分)A、改变信号机状态B、组织非动车、停送电、挂地线的施工检修作业请销点C、取消允许锁闭D、司机申请切车门处置故障答案：B解析：

暂无解析24.线路按在运营中的功能定位分类不包括()。(1分)A、正线B、辅助线C、出入段（场）线D、车场线答案：C解析：

暂无解析25.区间隧道线路的最小坡度不应小于()‰(1分)A、35B、40C、2D、30答案：C解析：

暂无解析26.安全避让区是不侵入线路机车车辆限界，并确保足够作业人员站立及工器具存放的安全空间，距邻近线路的轨道中心线至少()m。(1分)A、4.6B、2.3C、2.4D、4.8答案：B解析：

暂无解析27.抢修过程中，涉及行车安全的进路准备及故障排查，行调应严格控制列车运行方式，进出抢修区段的列车司机，应严格遵循行调的指令，限速()km/h运行，加强瞭望，注意鸣笛(1分)A、40B、35C、30D、25答案：D解析：

暂无解析28.()不属于阻塞原因(1分)A、电力故障导致区段供电不能恢复，区段运营受阻B、信号故障导致区间或折返道岔不能使用，区段运营受阻C、轨道系统故障导致区段运营受阻D、异物侵限及其他原因导致区段运营受阻答案：C解析：

暂无解析29.任何人员、任何时间进入轨行区均应得到()准许。(1分)A、行车调度员B、该区域指挥人员C、施工负责人D、行车值班员答案：B解析：

暂无解析30.运营时刻表指以列车运行图为依据，表达各次列车在车站（含转换轨）到达、出发、通过、折返时刻及()的表格(1分)A、发车时间B、间隔时间C、运行时间D、站停时间答案：D解析：

暂无解析31.轨道末端应设置车挡，设在正线、折返线和场段试车线的车挡应能承受列车以()km/h速度撞击时的冲击荷载。(1分)A、25B、20C、15D、25答案：C解析：

暂无解析32.一般地段,正线最小曲线半径为()m，辅助线最小曲线半径为()m。(1分)A、300；200B、300；150C、350；200D、350；150答案：A解析：

暂无解析33.夜间一项B1类检修作业，计划结束时间03：00，若需延点，按延点规定最迟()通过车站向行调申请。(1分)A、2:50B、2:45C、2:55D、3:00答案：B解析：

暂无解析34.()指与场段直接接轨的车站，一般为线路终点站(1分)A、两端站B、始发站C、接轨站D、中间站答案：C解析：

暂无解析35.列车以非限制人工驾驶模式运行的，应与前方列车至少间隔“()”。(1分)A、一站两区间B、一站一区间C、两站一区间D、两站两区间答案：B解析：

暂无解析36.临管期间作业安全管理遵循()。(1分)A、“谁作业、谁负责”B、“谁设置、谁撤除”C、“谁作业、谁设置、谁撤除”D、“谁作业、谁负责、谁设置、谁撤除”答案：C解析：

暂无解析37.试运行最后()日应按照试运营开通时列车运行图行车。(1分)A、35B、25C、20D、30答案：C解析：

暂无解析38.电客车编组形式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+，其中，“+”为()，“=”为()，“*”为()。(1分)A、全自动车钩；半自动车钩；半永久牵引杆B、半自动车钩；半永久牵引杆；全自动车钩C、半永久牵引杆；全自动车钩；半自动车钩D、全自动车钩；半永久牵引杆；半自动车钩答案：A解析：

暂无解析39.以下属于A类电客车故障的是()(1分)A、库内检修发现的影响列车正常上线的故B、正线发现1个及以上高速断路器断开或无法闭合C、库内检修发现转向架关键部位裂纹D、正线发现1个及以上牵引设备重大故障答案：C解析：

暂无解析40.站台门运行强度应符合每天运行()h，每90s开关一次且全年连续运行的要求。(1分)A、23B、21C、20D、22答案：C解析：

暂无解析多选题（总共30题）1.标准化作业制度包括()(1分)A、录音电话制度B、标准化台账记录C、调度用语制度D、调度命令复诵制度E、“双人确认”制度答案：ABDE解析：

暂无解析2.站台门手动控制即()、()开门。(1分)A、三角钥匙B、紧急开门把手C、IBP盘手动按压D、LCB手动控制答案：AB解析：

暂无解析3.月度综合检修天窗计划根据()安排，按月发布的综合检修天窗计划汇总(1分)A、年度施工框架计划B、月度施工计划C、接触网带电要求D、统一配挂地线答案：BCD解析：

暂无解析4.事故（事件）责任等级包含()(1分)A、全部责任B、主要责任C、同等责任D、一定责任答案：ABD解析：

暂无解析5.实际开行列次包括()几个部分(1分)A、实际载客列次B、加开列次C、实际空驶列次D、实际加开列次答案：BC解析：

暂无解析6.施工检修作业分类根据()等因素，将作业分为施工作业与检修作业两类(1分)A、作业影响范围B、复杂程度、C、安全风险D、作业数量答案：ABC解析：

暂无解析7.各检修部门应根据()以及车站准许的时间组织检修，并在结束时间前完成作业进行销点。全线各站应于综合检修天窗结束时间前汇报()本站检修作业完成情况。(1分)A、调度命令B、命令号码C、行车调度员D、行车值班员答案：AC解析：

暂无解析8.可燃气体泄漏处置原则?()(1分)A、切断气源B、杜绝火种C、降低浓度D、设置警戒区答案：ABCD解析：

暂无解析9.其他故障当前站/就近站退出服务的条件有：()、()、()、()。(1分)A、司机室无法激活，处理无效后B、最大运行速度因故被限制在45km/h及以下，处理无效C、EMTS打至紧急牵引位后D、电客车脱轨、挤岔、轮轴卡死、故障无法动车、产生人车冲突等E、激活端LCU严重故障，且无法恢复答案：ACDE解析：

暂无解析10.关于站台门IBP盘操作，以下说法正确的是：()、()、()。(1分)A、IBP面板结构主要包括上/下行IBP操作有效开关、上/下行ASD打开带灯按钮、上/下行首末端ASD打开带灯按钮、上/下行ASD关闭带灯按钮、上/下行ASD/EED关闭且闭锁指示灯、试灯按钮B、操作IBP盘控制某侧滑动门时，需先将该侧IBP操作有效开关打至“手动”位C、按下该侧相应带灯按钮并保持3秒以上，进行相应控制D、ASD、EED全部锁闭后，相应侧ASD/EED关闭且闭锁指示灯亮答案：ACD解析：

暂无解析11.在运营生产中，造成下列那些()后果的为一般C类事件(1分)A、5万元以上20万元以下直接经济损失的B、一般风险失察失管的C、电梯轿厢滞留人员0.5小时以上1小时以下的D、首班车晚开、末班车早开15分钟以上20分钟以下的答案：ABCD解析：

暂无解析12.牵引辅助故障当前站/就近站退出服务的条件有：()、()、()。(1分)A、2个及以上高速断路器断开且无法闭合，距离终点站4站以外B、2个牵引系统大故障，处理无效，距离终点站4站以外C、3个及以上牵引系统大故障，处理无效D、3个及以上辅助系统大故障，处理无效E、2个辅助系统大故障，处理无效答案：ABCD解析：

暂无解析13.司机应遵照()、按()行车，接受调度员指挥并执行命令。(1分)A、列车运行图B、列车运行计划C、DTI显示D、信号显示答案：BD解析：

暂无解析14.封锁命令发布前，应确认()或()、()。(1分)A、区段空闲B、仅有作业车辆C、正线夜间停留车占用D、接触网带电情况E、合并区间行车命令发布情况答案：ABC解析：

暂无解析15.站台门故障处置应遵循以下原则，以下说法正确的是：()、()、()。(1分)A、站台区域、小站台区域PSL盘故障由车站人员负责判断、汇报及临时处理B、小站台区域PSL盘及车门与站台门间缝隙情况由司机负责判断、汇报及临时处理C、发生站台门故障时，司机与车站应做好信息互通，及时播放广播，引导乘客上下车，车站做好安全防护工作D、经设备使用部门临时处理的故障站台门，机电专业人员接到故障通报后，应及时前往现场检查处理。答案：BCD解析：

暂无解析16.ISCS采用集成和互联方式构成，应将()、()等系统集成到ISCS。(1分)A、PSCADAB、CCTVC、BASD、PISE、ACS答案：AC解析：

暂无解析17.下列公交接驳终止条件描述正确的()(1分)A、停运区段行车恢复B、当日运营终止C、市交通运输局宣布终止D、受影响区域内乘客已疏散完毕答案：ABD解析：

暂无解析18.电客车按照列车运行图规定驾驶模式运行，司机凭()显示行车，在前端驾驶室驾驶，按()和()掌握运行及停站时间。(1分)A、车载信号B、车载及地面信号C、运营时刻表D、列车运行图E、DTI显示答案：ACE解析：

暂无解析19.因施工、装卸货物等特殊情况，工程车需在正线解编时，应符合下列要求：()、()、()。(1分)A、工程车应以一个列车编组进入施工区域，到达指定地点前不得解编B、解编作业应在施工作业区域内进行，区域内应采用通过ATS排列信号机至信号机进路方式组织行车C、确认符合解编条件，安全防护措施设置完毕后，方可单独组织解编平板车D、作业完成后应连挂以一个列车编组返回场段，连挂时，车长应按规定显示连挂及距离信号，司机严格控制运行速度E、严禁组织解编后的机车车辆在同一轨道线路对向行驶答案：ADE解析：

暂无解析20.联锁是指()、()和()按一定的规则和条件建立的相互关联、相互制约的安全关系。(1分)A、信号机B、道岔C、计轴D、进路答案：ABD解析：

暂无解析21.准许施工命令准许施工作业开始的唯一凭证，由()发布，行车相关人员确认条件满足后转交施工负责人(1分)A、行车调度员B、场段调度员C、行车值班员D、设备调度员答案：AB解析：

暂无解析22.安全奖惩坚持的原则是：()。(1分)A、实事求是B、严而有度C、切实可行D、公平、公正、公开答案：ABCD解析：

暂无解析23.行车调度员与车场调度员工作接口有哪些()？(1分)A、每日首趟车出车辆段（停车场）前90分钟，场调需向行车调度员汇报当日运用车计划B、运营期间，因电客车故障或行车调整需组织列车返回车辆段（停车场）时，行车调度员提前通知车场调度员做好接车准备C、正线需组织加开车辆段（停车场）内备用车、工程车或救援列车时，行车调度员提前通知场调做好相关准备工D、施工区域包含正线及车辆段（停车场）区域时，车辆段（停车场）视作车站配合施工答案：BCD解析：

暂无解析24.特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，救援车应在距离故障车()外位置一度停车，连挂后列车运行速度不应超过()。(1分)A、5mB、10mC、20km/hD、25km/h答案：BC解析：

暂无解析25.开展综合检修天窗的条件为该时段该区域()且无经过该区域运行的回段（场）列车、()、大型机具，同时与相邻的施工区域满足安全防护要求(1分)A、无施工作业B、作业用车C、检修作业D、工程车答案：AB解析：

暂无解析26.正线非运营期间故障修作业按那些要求办理？()(1分)A、故障修作业由作业负责人凭故障工单到达车站（OCC、主变电所）按故障修作业登记，依据检修作业流程开展；B、遇故障修作业影响正线施工作业时，优先开展影响次日运营的故障修作业，原则上可利用运营结束至施工作业开始前的时间段开展，无法在该时间段完成的，由故障修作业部门与施工作业部门协商开展C、故障修作业需变更检修天窗计划或授权检修调度命令未发布时，按调度指示办理D、作业过程中人员应做好安全防护措施，属地人员做好监控，不得影响其他设备正常运行，如有异常情况立即停止作业并及时向OCC调度员汇报答案：ABC解析：

暂无解析27.安全奖励分为()。(1分)A、安全荣誉奖B、安全贡献奖C、专项安全奖D、安全个人奖答案：ABC解析：

暂无解析28.电客车蓄电池容量应满足电客车在故障及紧急情况下车门控制、应急通风、应急照明、外部照明、车载安全设备、广播、通信等系统工作时间不低于()，且电客车车门能开关门()次。(1分)A、40B、45C、2D、1答案：BD解析：

暂无解析29.2列车均为空驶时，牵引运行限速()，推进运行限速()运行；连挂后任一列车载客时，限速()运行。(1分)A、40km/hB、30km/hC、20km/hD、25km/h答案：ABD解析：

暂无解析30.车载信号类故障终点站退出服务的条件有：()、()、()、()、()。(1分)A、切除ATP且距离终点站4站及以内B、仅能以IATP/ITC模式运行C、ATO冲标越红或越站D、ATP失去冗余，重启不成功E、TOD/HMI屏黑屏，无法以CBTC模式运行，重启不成功，切除ATP且距离终点站4站及以内答案：ABCDE解析：

暂无解析判断题（总共30题）1.检修作业分类中B1类是指在正线轨行区范围内的检修作业。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析2.人员死亡30人以上属于特别重大事故的构成条件。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析3.救援列车因推送故障列车需清客的不计入清客列次。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析4.电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速25km/h运行，之后电话闭塞区段内列车限速45km/h运行。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析5.除限制人工驾驶模式外，最大运行速度因故被限制在45km/h及以下，处理无效时当前站/就近站退出服务(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析6.发生信号联锁故障时，故障区域内列车应在故障发生30min内完成闭塞办理组织动车。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析7.采用电话闭塞法，正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有“一站两区间”的间隔。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析8.采用电话闭塞法，站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析9.站台门破损或无法关闭时，现场应做好防护，防护措施做好前，司机应加强瞭望按行车调度员指令限速20km/h进出站，站台作业完毕凭车站显示的好了信号关门动车。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析10.检修作业按作业内容分为A1、A2、A3类。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析11.OCC应及时向受影响的车站发布列车预计晚点、列车运行交路调整、恢复运行等运营信息。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析12.施工计划取消和变更中，遇特殊情况，无法按流程申请取消或变更，经值班主任同意后，按调度指示办理。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析13.组织电客车救援电客车时连挂完成后列车以非限制人工驾驶模式运行2列车均为空驶时，牵引运行限速45km/h，推进运行限速30km/h运行；连挂后任一列车载客时，限速25km/h运行。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析14.请点人员应在施工作业开始前30min到达办理场所，行车值班员在接收施工申请后，应不迟于施工开始前30分钟向所在线路行车调度提出施工申请。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析15.2个辅助系统大故障短暂发生后自行恢复或经处理后恢复，同一行程内再次发生时终点站退出服务(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析16.列车退行时，司机须换端驾驶限速25km/h运行，车站应安排站务人员按规定要求显示引导信号，列车在进站站台端外须一度停车、确认引导信号正确后方可进站。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析17.值班主任可在运营非高峰时段，组织班组学习或传达文件、通知，工作要求。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析18.原则上不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车